Wissenschaftlicher Artikel
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Wissenschaftlicher Artikel (542) (entfernen)
Sprache
- Deutsch (504)
- Englisch (37)
- Mehrsprachig (1)
Schlagworte
- Sicherheit (114)
- Safety (111)
- Deutschland (110)
- Germany (108)
- Bewertung (89)
- Richtlinien (88)
- Specifications (84)
- Evaluation (assessment) (75)
- Accident (74)
- Unfall (73)
- Straße (72)
- Highway (70)
- Test (62)
- Versuch (61)
- Autobahn (60)
- Motorway (58)
- Verkehr (54)
- Traffic (53)
- Messung (51)
- Measurement (50)
- Statistik (43)
- Test method (43)
- Prüfverfahren (42)
- Statistics (42)
- Europa (40)
- Europe (40)
- Kosten (40)
- Norm (tech) (39)
- Bridge (37)
- Brücke (37)
- Specification (standard) (37)
- Verfahren (37)
- Cost (35)
- Method (35)
- Benutzung (34)
- Use (34)
- Unfallhäufigkeit (33)
- Accident rate (32)
- Planning (32)
- Planung (32)
- Behaviour (31)
- Development (31)
- EU (31)
- Entwicklung (31)
- Verhalten (31)
- Fatality (30)
- Lärm (30)
- Research project (30)
- Tödlicher Unfall (30)
- Driver (29)
- Fahrer (29)
- Improvement (29)
- Noise (29)
- Unfallverhütung (29)
- Verbesserung (29)
- Forschungsarbeit (28)
- Prevention (28)
- Beton (27)
- Accident prevention (26)
- Concrete (26)
- Lorry (26)
- Maintenance (26)
- Unterhaltung (26)
- Verhütung (26)
- Fahrzeugführung (25)
- Lkw (25)
- Modification (25)
- Road network (25)
- Straßennetz (25)
- Traffic control (25)
- Verwaltung (25)
- Administration (24)
- Verkehrssteuerung (24)
- Veränderung (24)
- Ausrüstung (23)
- Decrease (23)
- Driving (veh) (23)
- Equipment (23)
- Fahrzeug (23)
- Oberfläche (23)
- Surface (23)
- Surfacing (23)
- Surveillance (23)
- Vehicle (23)
- Verkehrsstärke (23)
- Belastung (22)
- Driving aptitude (22)
- Economic efficiency (22)
- Forschungsbericht (22)
- Geschwindigkeit (22)
- Gesetzgebung (22)
- Kontrolle (22)
- Legislation (22)
- Load (22)
- Organisation (22)
- Speed (22)
- Straßenbau (22)
- Traffic concentration (22)
- Verminderung (22)
- Wirtschaftlichkeit (22)
- Damage (21)
- Organization (association) (21)
- Quality (21)
- Qualität (21)
- Sachschaden (21)
- Decke (Straße) (20)
- Fahrtauglichkeit (20)
- Injury (20)
- Road construction (20)
- Tunnel (20)
- Konferenz (19)
- Risk (19)
- Schweregrad (Unfall (19)
- Umweltschutz (19)
- Verletzung) (19)
- injury) (19)
- Baustelle (18)
- Berechnung (18)
- Bituminous mixture (18)
- Calculation (18)
- Carriageway marking (18)
- Conference (18)
- Construction site (18)
- Fahrbahnmarkierung (18)
- Information (18)
- Main road (18)
- Schall (18)
- Sound (18)
- Information documentation (17)
- Quality assurance (17)
- Risiko (17)
- Schallpegel (17)
- Sound level (17)
- Standardisierung (17)
- Straßenentwurf (17)
- Verletzung (17)
- Bituminöses Mischgut (16)
- Construction (16)
- Emission (16)
- Environment protection (16)
- Fernverkehrsstraße (16)
- Highway design (16)
- Research report (16)
- Safety fence (16)
- Schutzeinrichtung (16)
- Standardization (16)
- Traffic sign (16)
- Tragfähigkeit (16)
- Umwelt (16)
- Verkehrszeichen (16)
- Bearing capacity (15)
- Datenbank (15)
- Dauerhaftigkeit (15)
- Education (15)
- Environment (15)
- Fahrleistung (15)
- Impact study (15)
- Layout (15)
- Qualitätssicherung (15)
- Stahl (15)
- Steel (15)
- Vehicle mile (15)
- Bau (14)
- Car (14)
- Data bank (14)
- Durability (14)
- Eigenschaft (14)
- Erziehung (14)
- Instandsetzung (14)
- Lebenszyklus (14)
- Pkw (14)
- Properties (14)
- Repair (14)
- Bauwerk (13)
- Classification (13)
- Driver information (13)
- Experimental road (13)
- Fahrerinformation (13)
- Gestaltung (13)
- International (13)
- Severity (accid (13)
- Temperatur (13)
- Temperature (13)
- Traffic lane (13)
- Versuchsstrecke (13)
- Water (13)
- Deformation (12)
- Engineering structure (12)
- Fahrstreifen (12)
- Fuge (12)
- Klassifizierung (12)
- Life cycle (12)
- Nacht (12)
- Night (12)
- Simulation (12)
- Stadt (12)
- Straßenverkehrsrecht (12)
- Traffic flow (12)
- Traffic regulations (12)
- Urban area (12)
- Verformung (12)
- Verkehrsfluss (12)
- Wasser (12)
- Attitude (psychol) (11)
- Child (11)
- Data acquisition (11)
- Datenerfassung (11)
- Driving licence (11)
- Einstellung (psychol) (11)
- Erfahrung (menschl) (11)
- Experience (human) (11)
- Fahranfänger (11)
- Führerschein (11)
- Grenzwert (11)
- Interview (11)
- Joint (structural) (11)
- Kind (11)
- Leistungsfähigkeit (allg) (11)
- Level of service (11)
- Limit (11)
- Psychological examination (11)
- Rigid pavement (11)
- Wirksamkeitsuntersuchung (11)
- Witterung (11)
- Adolescent (10)
- Anfahrversuch (10)
- Bauweise (10)
- Bemessung (10)
- Beschilderung (10)
- Betonstraße (Oberbau) (10)
- Bridge deck (10)
- Driver training (10)
- Drunkenness (10)
- Efficiency (10)
- Fahrausbildung (10)
- Festigkeit (10)
- Herstellung (10)
- Jugendlicher (10)
- Kapazität (Straße) (10)
- Manufacture (10)
- Mathematical model (10)
- Medical examination (10)
- Medizinische Untersuchung (10)
- Pavement Management System (10)
- Psychologische Untersuchung (10)
- Radfahrer (10)
- Recently qualified driver (10)
- Rechenmodell (10)
- Reflectivity (10)
- Reflexionsgrad (10)
- Reifen (10)
- Reinforced concrete (10)
- Stability (10)
- Stahlbeton (10)
- Tyre (10)
- Verkehrsqualität (10)
- Winter maintenance (10)
- Winterdienst (10)
- Absorption (9)
- Baustoff (9)
- Capacity (road, footway) (9)
- Carriageway (9)
- Construction method (9)
- Design (overall design) (9)
- Electronic driving aid (9)
- Elektronische Fahrhilfe (9)
- Fahrbahn (9)
- Fahrbahntafel (9)
- Fußgänger (9)
- Messgerät (9)
- Modell (9)
- Oberbau (9)
- Oberflächentextur (9)
- Pavement (9)
- Pedestrian (9)
- Pollution (9)
- Rural road (9)
- Signalization (9)
- Spannbeton (9)
- Surface texture (9)
- Technologie (9)
- Technology (9)
- Telematics (9)
- Telematik (9)
- Trunkenheit (9)
- Vegetation (9)
- Verkehrsinfrastruktur (9)
- Zustandsbewertung (9)
- Air pollution (8)
- Asphaltstraße (Oberbau) (8)
- Boden (8)
- Communication (8)
- Cyclist (8)
- Droge (8)
- Drugs (8)
- Dränasphalt (8)
- Einbau (8)
- Erdarbeiten (8)
- Evaluation (8)
- Expert opinion (8)
- Flexible pavement (8)
- Forecast (8)
- Gussasphalt (8)
- Gutachten (8)
- In situ (8)
- Kommunikation (8)
- Landstraße (8)
- Laying (8)
- Luftverunreinigung (8)
- Material (constr) (8)
- Mechanics (8)
- Mechanik (8)
- Mobilität (8)
- Model (not math) (8)
- Passive safety system (8)
- Passives Sicherheitssystem (8)
- Prestressed concrete (8)
- Prognose (8)
- Reinforcement (in mater) (8)
- Sicherheitsgurt (8)
- Standfestigkeit (8)
- Umweltverschmutzung (8)
- Aggregate (7)
- Arzneimittel (7)
- Asphalt (7)
- Cause (7)
- Condition survey (7)
- Deckschicht (7)
- Deicing (7)
- Driver assistance system (7)
- Earthworks (7)
- Fahrerassistenzsystem (7)
- Finanzierung (7)
- Impact test (veh) (7)
- Medication (7)
- Nachhaltige Entwicklung (7)
- Pavement management system (7)
- Pollutant (7)
- Public relations (7)
- Recycling (7)
- Rehabilitation (7)
- Road user (7)
- Safety belt (7)
- Schadstoff (7)
- Sensor (7)
- Shear (7)
- Sichtbarkeit (7)
- Soil (7)
- State of the art report (7)
- Straßenverkehr (7)
- Strength (mater) (7)
- Traffic count (7)
- Traffic survey (7)
- Transport infrastructure (7)
- Tätigkeitsbericht (7)
- Ursache (7)
- Verkehrserhebung (7)
- Verkehrsteilnehmer (7)
- Verkehrsuntersuchung (7)
- Versiegelung (7)
- Sichtbarkeit (7)
- Zuschlagstoff (7)
- Öffentlichkeitsarbeit (7)
- Apparatus (measuring) (6)
- Arbeitsgruppe (6)
- Auftaumittel (6)
- Bepflanzung (6)
- Bindemittel (6)
- Binder (6)
- Bitumen (6)
- Black ice (6)
- Brücken Management System (6)
- Cost benefit analysis (6)
- Cracking (6)
- Deflectograph (6)
- Drainage (6)
- Durchbiegungsmesser (6)
- Entwässerung (6)
- Fahrernachschulung (6)
- Financing (6)
- Fire (6)
- Gefälle (6)
- Glatteis (6)
- Gradient (6)
- Griffigkeit (6)
- Industrie (6)
- Industry (6)
- Leitpfosten (6)
- Marker post (6)
- Medizinische Gesichtspunkte (6)
- Motorcyclist (6)
- Motorrad (6)
- Motorradfahrer (6)
- Nasse Straße (6)
- Optimum (6)
- Perception (6)
- Population (6)
- Porous asphalt (6)
- Prüfstand (6)
- Reaction (human) (6)
- Reaktionsverhalten (6)
- Rehabilitation (road user) (6)
- Rissbildung (6)
- Road traffic (6)
- Schutzhelm (6)
- Severity (acid (6)
- Skidding resistance (6)
- Steifigkeit (6)
- Stiffness (6)
- Test rig (6)
- Vorschrifteneinhaltung (6)
- Wahrnehmung (6)
- Wearing course (6)
- Weather (6)
- Wet road (6)
- Working group (6)
- Abdichtung (Brücke) (5)
- Activity report (5)
- Alignment (5)
- Alte Leute (5)
- Analyse (math) (5)
- Animal (5)
- Anschlussstelle (5)
- Attention (5)
- Auftrag (5)
- Ausschreibung (5)
- Behinderter (5)
- Betriebshof (5)
- Bevölkerung (5)
- Bewehrung (5)
- Bridge management system (5)
- Bridge surfacing (5)
- Brückenbelag (5)
- Compliance (specif) (5)
- Contact (tyre road) (5)
- Costs (5)
- Crash helmet (5)
- Depot (transp) (5)
- Dicke (5)
- Disabled person (5)
- Durchlässigkeit (5)
- Emergency (5)
- Emission control (5)
- Emissionskontrolle (5)
- Energie (5)
- Error (5)
- Evenness (5)
- Fatigue (mater) (5)
- Federal Republic of (5)
- Feuer (5)
- France (5)
- Gebiet (5)
- Güterverkehr (5)
- Human factor (5)
- Insasse (5)
- Interchange (5)
- Kontakt Reifen Straße (5)
- Leuchtdichte (5)
- Lichtsignal (5)
- Linienführung (5)
- Luminance (5)
- Medical aspects (5)
- Menschlicher Faktor (5)
- Metal bridge (5)
- Motorcycle (5)
- Motorisierungsgrad (5)
- Network (traffic) (5)
- Notfall (5)
- Offender (5)
- Old people (5)
- Pavement design (5)
- Permeability (5)
- Personal (5)
- Personnel (5)
- Politik (5)
- Polyurethan (5)
- Provisorisch (5)
- Publicity (5)
- Recidivist (5)
- Region (5)
- Residential area (5)
- Retraining of drivers (5)
- Rückfalltäter (5)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (5)
- Stand der Technik (Bericht) (5)
- Sustainability (5)
- Temporary (5)
- Tender (5)
- Thickness (5)
- Tier (5)
- Traffic signal (5)
- Vehicle occupant (5)
- Vehicle ownership (5)
- Verkehrsnetz (5)
- Weathering (5)
- Werbung (5)
- Wirkungsanalyse (5)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (5)
- Wohngebiet (5)
- Zusammensetzung (5)
- Abfluss (4)
- Accompanied driving (4)
- Age (4)
- Alter (4)
- Analysis (math) (4)
- Arbeitsbedingungen (4)
- Aufmerksamkeit (4)
- Before and after study (4)
- Begleitetes Fahren (4)
- Berechnung d Straßenoberbaus (4)
- By product (4)
- CEN (4)
- Cement (4)
- Chippings (4)
- Circular test track (4)
- Cleaning (4)
- Collision (4)
- Compaction (4)
- Comprehension (4)
- Contract (4)
- Cross section (4)
- Damm (4)
- Data processing (4)
- Datenverarbeitung (4)
- Deflection (4)
- Delivery (4)
- Durchbiegung (4)
- Ebenheit (4)
- Eingabedaten (4)
- Embankment (4)
- Energy (4)
- Epoxidharz (4)
- Ergonomics (4)
- Ergonomie (4)
- Ermüdung (mater) (4)
- Erste Hilfe (4)
- Fahrsimulator (4)
- Fatigue (human) (4)
- Fehler (4)
- First aid (4)
- Force (4)
- Frankreich (4)
- Freizeit (4)
- Fugenfüllung (4)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (4)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (4)
- Goods traffic (4)
- Hard shoulder (4)
- Head (4)
- Heat (4)
- Impact test (4)
- Industrierückstand (4)
- Input data (4)
- Joint sealing (4)
- Junction (4)
- Knotenpunkt (4)
- Kopf (4)
- Korn (4)
- Kraft (4)
- Kunstharz (4)
- Layer (4)
- Lichtstärke (4)
- Lieferung (4)
- Light intensity (4)
- Lighting (street) (4)
- Longitudinal (4)
- Lärmschutzwand (4)
- Mix design (4)
- Mobility (4)
- Müdigkeit (4)
- Nature protection (4)
- Naturschutz (4)
- Noise barrier (4)
- Official approval (4)
- Parken (4)
- Parking (4)
- Particle (4)
- Police (4)
- Policy (4)
- Polizei (4)
- Polyurethane (4)
- Querschnitt (4)
- Radar (4)
- Rechtsübertreter (4)
- Reinigung (4)
- Risk taking (4)
- Run off (4)
- Rundlaufanlage (4)
- Scheren (4)
- Schicht (4)
- School (4)
- Schule (4)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (4)
- Seepage (4)
- Seitenstreifen (befestigt) (4)
- Severity (accid, injury) (4)
- Sickerung (4)
- Simulator (driving) (4)
- Speed control (struct elem) (4)
- Speed limit (4)
- Splitt (4)
- Spreading (4)
- Stahlbrücke (4)
- Stickstoff (4)
- Straßenbeleuchtung (4)
- Synthetic resin (4)
- Telecommunication (4)
- Telekommunikation (4)
- Traffic engineering (4)
- Tragschicht (4)
- Transport (4)
- Trend (stat) (4)
- Tunnel lining (4)
- Tunnelauskleidung (4)
- Untersuchung am Unfallort (4)
- Verdichtung (4)
- Verständnis (4)
- Verteilung (mater) (4)
- Vorher Nachher Untersuchung (4)
- Wechselverkehrszeichen (4)
- Working conditions (4)
- Wärme (4)
- Zement (4)
- Zusammenstoß (4)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (3)
- Ablenkung (psychol) (3)
- Abstumpfen (3)
- Abutment (3)
- Access road (3)
- Accident black spot (3)
- Adhesion (3)
- Ankündigung (3)
- Anstrich (3)
- Asphaltoberbau (3)
- Aufprallschlitten (3)
- Auftauen (3)
- Beam (3)
- Bicycle (3)
- Bus (3)
- Car park (3)
- Chart (3)
- Colour (3)
- Competition (3)
- Congestion (traffic) (3)
- Continuous (3)
- Control (3)
- Correlation (math (3)
- Corrosion (3)
- Data exchange (3)
- Datei (3)
- Datenaustausch (3)
- Depth (3)
- Detection (3)
- Direction (traffic) (3)
- Distraction (3)
- Dummy (3)
- EU directive (3)
- Economics (3)
- Einfahrt (3)
- Entrance (3)
- Epoxy resin (3)
- Evaluation [assessment] (3)
- Fahrrad (3)
- Fahrstabilität (3)
- Fahrtrichtung (3)
- Fahrzeuginnenraum (3)
- Farbe (3)
- Fels (3)
- Datei (3)
- Folie (3)
- Full depth asphalt pavement (3)
- Garantie (3)
- Georadar (3)
- Gesetzesübertretung (3)
- Gewicht (3)
- Graphische Darstellung (3)
- Greenhouse effect (3)
- Ground water (3)
- Guarantee (3)
- Guidance (3)
- Illness (3)
- Immission (3)
- Impact sled (3)
- Innenstadt (3)
- Interior (veh) (3)
- Jahr (3)
- Jahreszeit (3)
- Kontinuierlich (3)
- Kornverteilung (3)
- Korrelation (math (3)
- Korrosion (3)
- Krankheit (3)
- Kunststoff (3)
- Laboratorium (3)
- Landscaping (3)
- Landschaftsgestaltung (3)
- Legibility (3)
- Leitsystem (3)
- Lesbarkeit (3)
- Life-cycle (3)
- Ländliches Gebiet (3)
- Membrane (3)
- Metallbrücke (3)
- Mobility (pers) (3)
- Movement (3)
- Netherlands (3)
- Niederlande (3)
- Nitrogen (3)
- Non destructive testing (3)
- Non polluting material (3)
- Numerisches Modell (3)
- OECD (3)
- Offence (3)
- On the spot accident investigation (3)
- Paint (3)
- Parkfläche (3)
- Particle size distribution (3)
- Personenschaden (3)
- Pflasterstein (3)
- Plastic material (3)
- Pollution concentration (3)
- Polymer (3)
- Profilierter Randstreifen (3)
- Reconstruction (accid) (3)
- Recreation (3)
- Reflectorized material (3)
- Reflexstoffe (3)
- Risikobewertung (3)
- Risk assessment (3)
- Roadbase (3)
- Rock (3)
- Rumble strip (3)
- Run off the road (accid) (3)
- Rural area (3)
- Saftey (3)
- Sand (3)
- Schub (3)
- Season (3)
- Seite (3)
- Service area (3)
- Sett (3)
- Shock (3)
- Sichtweite (3)
- Steuerung (3)
- Straßenseitenfläche (3)
- Straßenverkehrstechnik (3)
- Stress (3)
- Stress (psychol) (3)
- Subgrade (3)
- Tank Rast Anlage (3)
- Thaw (3)
- Tiefe (3)
- Town centre (3)
- Treibhauseffekt (3)
- USA (3)
- Ultraschall (3)
- Ultrasonic (3)
- Umweltfreundliches Material (3)
- Unfallrekonstruktion (3)
- Unfallschwerpunkt (3)
- Unterbau (3)
- Variable message sign (3)
- Vehicle handling (3)
- Verkehrsstauung (3)
- Verkehrsverflechtung (3)
- Verschiebung (3)
- Verstärkung (Brücke) (3)
- Visibility distance (3)
- Warning (3)
- Waterproofing course (bridge) (3)
- Weight (3)
- Wettbewerb (3)
- Widerlager (3)
- Width (3)
- Wirtschaft (3)
- Year (3)
- Zerstörungsfreie Prüfung (3)
- stat) (3)
- Ökobilanz (3)
- Überholen (3)
- Abfallentsorgung (2)
- Abnutzung (2)
- Abstandsregeltempomat (2)
- Achslast (2)
- Active safety system (2)
- Adaptive cruise control (2)
- Addiction (2)
- Adhäsion (2)
- Admixture (2)
- Ageing (2)
- Aggression (psychol) (2)
- Aggressiveness (psychol) (2)
- Aktives Sicherheitssystem (2)
- Alcohol (2)
- Alcolock (2)
- Alkohol (2)
- Anordnung (2)
- Anthropmetric dummy (2)
- Aquaplaning (2)
- Asphaltmastix (2)
- Auffahrunfall (2)
- Ausfahrt (2)
- Automatic (2)
- Automatisch (2)
- Außerortsstraße (2)
- Axle load (2)
- Ballungsgebiet (2)
- Baumusterzulassung (2)
- Betonstraße [Oberbau] (2)
- Betriebskosten (2)
- Bicyclist (2)
- Biomechanik (2)
- Blei (2)
- Blood alcohol content (2)
- Blutalkoholgehalt (2)
- Bodenmechanik (2)
- Braking (2)
- Braking distance (2)
- Breite (2)
- Bremsung (2)
- Bremsweg (2)
- Buch (2)
- Clothing (2)
- Coefficient (2)
- Compatibility (2)
- Compliance (2)
- Composite bridge (2)
- Confiscation (driving licence) (2)
- Contact (Tyre road) (2)
- Conurbation (2)
- Cross roads (2)
- Crushed stone (2)
- Cycle track (2)
- Cycling (2)
- Data security (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Datensicherheit (2)
- Datenübertragung (telekom) (2)
- Day (24 hour period) (2)
- Daylight (2)
- Deceleration (2)
- Decke [Straße] (2)
- Deckenerneuerung (2)
- Delivery vehicle (2)
- Detektion (2)
- Diffusion (2)
- Digital model (2)
- Dimension (2)
- Dispersion (stat) (2)
- Distribution (stat) (2)
- Driving instructor (2)
- Driving test (2)
- Dusk (2)
- Dämmerung (2)
- Ecobalance (2)
- Ecological engineering (2)
- Einkommen (2)
- Empfindlichkeit (2)
- Energieeinsparung (2)
- Energy conservation (2)
- Environmental protection (2)
- Erfahrung [menschl] (2)
- Erschließung (2)
- Evaluation (Assessment) (2)
- Exit (2)
- Expanded material (2)
- Expandierter Baustoff (2)
- Experience [human] (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Eye movement (2)
- Fahreignung (2)
- Fahrlehrer (2)
- Fahrprüfung (2)
- Faserbewehrter Beton (2)
- Feinstaub (2)
- Fiber reinforced concrete (2)
- Foundation (2)
- Frequency (2)
- Frequenz (2)
- Frontalzusammenstoß (2)
- Fuel consumption (2)
- Führerscheinentzug (2)
- Gebrochenes Gestein (2)
- Gefahr (2)
- Geotextil (2)
- Geotextile (2)
- Geschichte (2)
- Glasperlen (2)
- Glass shot (2)
- Gleichförmigkeit (2)
- Gleis (2)
- Grenzfläche (2)
- Ground penetrating radar (2)
- Grundwasser (2)
- Gründung (2)
- Guss asphalt (2)
- Head on collision (2)
- Heavy (2)
- Heavy metal (2)
- Hell (2)
- History (2)
- Hohlkastenträger (2)
- Hohlraumgehalt (2)
- Homogeneity (2)
- Hospital (2)
- Hour (2)
- Impact study (environment) (2)
- Income (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Insurance (2)
- Interactive model (2)
- Interaktives Modell (2)
- Interface (2)
- Investition (2)
- Investment (2)
- Karte (2)
- Klassifikation (2)
- Kleidung (2)
- Koeffizient (2)
- Kompatibilität (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Konzentration (chem) (2)
- Kraftstoffverbrauch (2)
- Krankenhaus (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Kreuzung (2)
- Laboratory (not an organization) (2)
- Lager (2)
- Langfristig (2)
- Lead (metal) (2)
- Lebensdauer (2)
- Lettering (2)
- Lieferfahrzeug (2)
- Light (colour) (2)
- Long term (2)
- Map (2)
- Marketing (2)
- Mastic asphalt (2)
- Mauer (2)
- Merging traffic (2)
- Motor (2)
- Nachhaltigkeit (2)
- Natriumchlorid (2)
- Non destructive (2)
- Non skid treatment (2)
- Nonwoven material (2)
- Nummer (2)
- Oberflächenbehandlung (2)
- Occupation (2)
- Operating costs (2)
- Operational research (2)
- Orthotropic plate (2)
- Overlapping (2)
- Overtaking (2)
- PVC (2)
- Parking pricing (2)
- Parkraumbewirtschaftung (2)
- Particulate matter (2)
- Partnerschaft (2)
- Personality (2)
- Persönlichkeit (2)
- Pervious macadam (2)
- Polyvinylchloride (2)
- Porosity (2)
- Prohibition (2)
- Psychologie (2)
- Psychology (2)
- Qualitätsgarantie (2)
- Querprofil (2)
- Radfahren (2)
- Radio (2)
- Radverkehr (2)
- Radweg (2)
- Rail traffic (2)
- Railway track (2)
- Rain (2)
- Rear end collision (2)
- Recycling (mater) (2)
- Regen (2)
- Repetitive loading (2)
- Resurfacing (2)
- Risikoverhalten (2)
- Road verge (2)
- Roller (2)
- Rolling resistance (2)
- Rollwiderstand (2)
- Roundabout (2)
- Rundfunk (2)
- Rücksichtslosigkeit (2)
- Sample (stat) (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schlag (2)
- Schrift (2)
- Schweiz (2)
- Schwer (2)
- Schwermetall (2)
- Sealing coat (on top of the surface) (2)
- Sehvermögen (2)
- Sensitivity (2)
- Side (2)
- Sodium chloride (2)
- Software (2)
- Soil mechanics (2)
- Spannglied (2)
- Stadtplanung (2)
- Standard (2)
- Standardabweichung (2)
- Standsicherheit (2)
- Stichprobe (2)
- Storage (2)
- Straßennagel (2)
- Stunde (2)
- Surface dressing (2)
- Sustainable development (2)
- Switzerland (2)
- Süchtigkeit (2)
- Tag (24 Stunden) (2)
- Tageslicht (2)
- Temperature measurement (2)
- Temperaturmessung (2)
- Tendon (2)
- Textbook (2)
- Time (2)
- Town planning (2)
- Traffic restraint (2)
- Transport authority (2)
- Transverse profile (2)
- Triaxial (2)
- Ultra high performance concrete (2)
- Ultrahochfester Beton (2)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (2)
- Urban development (2)
- Variability (2)
- Vehicle actuated (2)
- Verarbeitbarkeit (2)
- Verbot (2)
- Verbundbrücke (2)
- Verkehrsabhängig (2)
- Verkehrsbeschränkung (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Verkehrssicherheit (2)
- Verkehrsverbund (2)
- Versicherung (2)
- Verteilung (stat) (2)
- Verzögerung (2)
- Veränderlichkeit (2)
- Vision (2)
- Vlies (2)
- Waiting time (2)
- Wall (2)
- Walze (2)
- Wartezeit (2)
- Waste disposal (2)
- Waterproofing course (Bridge) (2)
- Wear (2)
- Wiederholte Belastung (2)
- Workability (2)
- Zahl (2)
- Zeit (2)
- Zeitreihe (stat) (2)
- Zerstörungsfrei (2)
- Zufahrtsstraße (2)
- Zulassung (tech) (2)
- Zusatzmittel (2)
- Ökologie (2)
- 2964 Rigid pavement (1)
- Abbiegen (1)
- Abdichtung (1)
- Abdichtung [Brücke] (1)
- Ablenkung (1)
- Abplatzen (1)
- Abreissversuch (1)
- Abreißversuch (1)
- Acceleration (1)
- Accessibility (1)
- Accident Rate (1)
- Acrylic (1)
- Adhaesion (1)
- Adjustment (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Aesthetics (1)
- Aesthetik (1)
- Air (1)
- Air bag (restraint system) (1)
- Air transport (1)
- Airbag (1)
- Aircraft (1)
- Airport (1)
- Akryl (1)
- Akustisches Signal (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Alternative Energie (1)
- Alternative energy (1)
- Alterung (Mater) (1)
- Alterung (mater) (1)
- Anchorage (1)
- Angle (1)
- Angle parking (1)
- Anpralldämpfer (Trommel) (1)
- Anthropometric dummy (1)
- Antrieb (tech) (1)
- Apparatus [measuring] (1)
- Apparutus (measuring) (1)
- Arbeitsstellen (1)
- Area traffic control (1)
- Aromatic compounds (1)
- Aromatische Verbindungen (1)
- Asset Management (1)
- Asset management (1)
- Audit (1)
- Aufbereitungsanlage (1)
- Aufprall (1)
- Aufreissen (1)
- Augenbewegungen (1)
- Aural signal (1)
- Auslaugung (1)
- Ausländer (1)
- Austrian tunnelling method (1)
- Auswahl (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Automatische Notbremsung (1)
- Autonomes Fahren (1)
- Autonomous driving (1)
- Autonomous emergency braking (1)
- Average (1)
- Balken (1)
- Barrier function (road) (1)
- Bau; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Bauingenieur (1)
- Bauingenieurstudium (1)
- Baum (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Beam test (1)
- Beanspruchung (1)
- Bearing Capacity (1)
- Behelfsbrücke (1)
- Bein (menschl) (1)
- Bemessung des Straßenoberbaus (1)
- Benchmark (1)
- Benzin (1)
- Berrufsausübung (1)
- Beruf (1)
- Beschaffung (1)
- Beschichtung (1)
- Beschleunigung (1)
- Betonfahrbahn (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betriebsablauf (Transport) (1)
- Betriebsverhalten (1)
- Bezahlung (1)
- Bicycle traffic (1)
- Biegezugversuch (1)
- Biomechanics (1)
- Biophysic (1)
- Blind spot (veh) (1)
- Blinklicht (Straße) (1)
- Blood (1)
- Blut (1)
- Blähton (1)
- Bodenverfestigung (1)
- Bohren (1)
- Bonnet (car) (1)
- Bottleneck (1)
- Box girder (1)
- Box grider (1)
- Brand (1)
- Breaking up (1)
- Bridge Management System (1)
- Bridge pier (1)
- Broken line (1)
- Bruch (mech) (1)
- Brustkorb (1)
- Brückenpfeiler (1)
- Brückenüberbau (1)
- Budget (1)
- Bumper (1)
- Bunching (1)
- Bundesimmobilien (1)
- Cadaver (1)
- Calibration (1)
- Canada (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Capillarity (1)
- Carbon dioxide (1)
- Carbonate (1)
- Cardiovascular disease (1)
- Case law (1)
- Cervical vertebrae (1)
- Chemical analysis (1)
- Chemie (1)
- Chemische Analyse (1)
- Chemistry (1)
- China (1)
- Cinematography (1)
- Civil engieering (1)
- Civil engineer (1)
- Classificaton (1)
- Closing down (transp line) (1)
- Coarse aggregate (1)
- Coating (1)
- Coefficient of friction (1)
- Cold (1)
- Colloquium (1)
- Components of the car (1)
- Compression (1)
- Concentration (chem) (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Concentration [chem] (1)
- Concrete; Construction method (1)
- Condition surveys (1)
- Continuously graded aggregate (1)
- Contractor (1)
- Cooling (mater) (1)
- Correlation (1)
- Crash Test (1)
- Crash helmets (1)
- Culvert (1)
- Curing (concrete) (1)
- Curve (math) (1)
- Cybernetics (1)
- Dampf (1)
- Danger (1)
- Database (1)
- Datenerfassung (on line) (1)
- Datenplattform (1)
- Daytime running light (1)
- Decision process (1)
- Decke (strasse) (1)
- Defect (tech) (1)
- Deformable barrier (impact test) (1)
- Deformierbare Barriere (Anpralltest) (1)
- Degree of curvature (1)
- Demographie (1)
- Design [overall design] (1)
- Design speed (1)
- Detection response task (1)
- Diabetes (1)
- Diagnostik (1)
- Digitale Bildverarbeitung (1)
- Digitalisierung (1)
- Diseases and medical conditions (1)
- Disstraction (1)
- Distribution (gen) (1)
- Ditch (1)
- Drei (1)
- Drilling (1)
- Driver (veh) (1)
- Driver experience (1)
- Driver information system (1)
- Driving (Pile) (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Durchlass (1)
- Durchmesser (1)
- Dust (1)
- Dynamic penetration test (1)
- Dynamics (1)
- Dynamik (1)
- Dünn besiedeltes Gebiet (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- EU; EU Richtlinie (1)
- Earthwork (1)
- Ebeneit (1)
- Eichung (1)
- Eindringung (1)
- Eins (1)
- Einsatzfahrzeug (1)
- Eis (1)
- Elastizitätsmodul (1)
- Electroencephalography (1)
- Electrolysis (1)
- Electronics (1)
- Elektroantrieb (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektrolyse (1)
- Elektronik (1)
- Elektronische Deichsel (1)
- Emergency vehicle (1)
- Enforcement (law) (1)
- Englisch: Correction (1)
- Engpass (1)
- Entdeckung (1)
- Enteisung (1)
- Entscheidungsprozess (1)
- Entschädigung (1)
- Entwurfsgeschwindigkeit (1)
- Entwässerungsleitung (1)
- Environmental management system (1)
- Environmental policy (1)
- Epilepsie (1)
- Epilepsy (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ersatzfahraufgabe (1)
- European Union (1)
- Evaluation (assessment ) (1)
- Exhibition (1)
- Expanded clay (1)
- Expert system (1)
- Expertensystem (1)
- Expoxy resin (1)
- Extern (1)
- Fahrbahn; Breite (1)
- Fahrerinformationssystem (1)
- Fahrgeschicklichkeit (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesystem (1)
- Fahrzeugkolonne (1)
- Fahrzeugrückhaltesystem (1)
- Fahrzeugsitz (1)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (1)
- Fahrzeugteile (1)
- Failure (1)
- Faser (1)
- Fear (1)
- Fein (mater) (1)
- Feldversuch (1)
- Fernsteuerung (1)
- Fernverkehrsstrasse (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Fibre (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Fine (mater) (1)
- Finite element method (1)
- Flashing light (1)
- Flicken (Unterhaltung) (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flughafen (1)
- Flächennutzung (1)
- Fog (1)
- Foreigner (1)
- Formation (road) (1)
- Forschung (1)
- Forschungsinstitut (1)
- Forschungsprogramm (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Fortbildung (Verkehrsteilnehmer) (1)
- Fourier-Transformations-Infrarot-Spektroskopie (1)
- Fracht (1)
- Frau (1)
- Freeway (1)
- Freezing thawing cycle (1)
- Freight (1)
- Freight transport (1)
- Frost (1)
- Frost Tau Wechsel (1)
- Frost blanket (1)
- Frost damage (1)
- Frostschaden (1)
- Frostschutzschicht (1)
- Fuel (1)
- Furcht (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Fußgängerbereich (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Fußverkehr (1)
- Gamma ray (1)
- Gammastrahlung (1)
- Gap acceptance (1)
- Gefahrenabwehr (1)
- Geländefahrzeug (1)
- Gemeindeverwaltung (1)
- Gemisch (1)
- Genauigkeit (1)
- General surface features of the earth (1)
- Geocomposite (1)
- Geokomposit (1)
- Geokunststoff (1)
- Geomorphology (1)
- Geosynthetic (1)
- Geschlossene Leitlinie (1)
- Gesetzesdurchführung (1)
- Gesetzesübertreter (1)
- Gesundheit (1)
- Glue (1)
- Government (national) (1)
- Graben (1)
- Grooving (1)
- Ground Penetrating Radar (1)
- Group analysis (test) (1)
- Growth rate (1)
- Großveranstaltung (1)
- Guidelines (1)
- Halide (1)
- Halogenid (1)
- Halswirbel (1)
- Health (1)
- Height (1)
- Heissmischgut (1)
- Herz Kreislauf Krankheit (1)
- High performance concrete (1)
- Hip (human) (1)
- Hochleistungsbeton (1)
- Hochwasser (1)
- Holz (1)
- Hot coated material (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Hydrocarbon (1)
- Hydrophob (1)
- Hydrophobic (1)
- Höhe (1)
- Hüfte (menschl) (1)
- Ice (1)
- Image processing (1)
- Impact analysis (1)
- In Bewegung (1)
- In itu (1)
- In service behaviour (1)
- Incident detection (1)
- Increase (1)
- Indemnity (1)
- Infrastructure (1)
- Infrastruktur (1)
- Injection (mater) (1)
- Injektion (mater) (1)
- Innen (1)
- Innerortsstraße (1)
- Inside (1)
- Intelligent transport system (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- Intelligentes Transportsystem (1)
- Joint [structural] (1)
- Journey to school (1)
- Justierung (1)
- Kanada (1)
- Kapillarität (1)
- Karbonat (1)
- Kerb side parking (1)
- Klebstoff (1)
- Klimawandel (1)
- Kognitive Aufgabenanforderung (1)
- Kohlendioxid (1)
- Kohlenwasserstoff (1)
- Kolloquium (1)
- Kolmatierung (1)
- Konformität (1)
- Konzentration [chem] (1)
- Korngestuftes Mineralgemisch (1)
- Korrektur (1)
- Korrelation(Math (1)
- Kosten Nutzen Vergleich (1)
- Kreislaufwirtschaft (1)
- Krümmung (1)
- Kurve (math) (1)
- Kälte (1)
- Kühlung (mater) (1)
- LKW (1)
- Laboratory (1)
- Laborexperiment (1)
- Ladeinfrastruktur (1)
- Land use (1)
- Lantern (1)
- Leaching (1)
- Left turn (1)
- Leg (human) (1)
- Leichnam (1)
- Leicht (1)
- Length (1)
- Lenken (Fahrzeug) (1)
- Lidschlag (1)
- Life cycle analysis (1)
- Lightweight (1)
- Linieneinstellung (1)
- Links (1)
- Local authority (1)
- Location (1)
- Low density area (1)
- Low noise pavement (1)
- Luft (1)
- Luftfahrzeug (1)
- Lufttransport (1)
- Länge (1)
- Längsaufstellung (1)
- Lärmarme Fahrbahnoberfläche (1)
- Lösung (chem) (1)
- Lösungsmittel (1)
- Lüftung (1)
- MDM (1)
- MPU (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Man (1)
- Man-machine interface (1)
- Mann (1)
- Maritime transport (1)
- Market (1)
- Markt (1)
- Material (Constr) (1)
- Mathematical analysis (1)
- Measurment (1)
- Mehrspurig (1)
- Mensch-Maschine-Schnittstelle (1)
- Mental illness (1)
- Merging (1)
- Text (1)
- Metal (1)
- Metall (1)
- Methode der finiten Elemente (1)
- Methodology (1)
- Methylmethacrylat (1)
- Minimum (1)
- Mittelwert (1)
- Mixed design (1)
- Mixing plant (1)
- Mixture (1)
- Mobilithek (1)
- Model (1)
- Modulus of elasticity (1)
- Moisture content (1)
- Monat (1)
- Month (1)
- Motor cycle (1)
- Motorhaube (1)
- Moving (1)
- Multilane (1)
- Nachbarschaft (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Nachhaltiger Transport (1)
- Nachricht (1)
- Nebel (1)
- Networks (1)
- Neue Stadt (1)
- Neue österreichische Tunnelbaumethode (1)
- New town (1)
- Nicht motorisiert (1)
- Nitric acid (1)
- Nitrogen oxide (1)
- Non motorized (1)
- Non-skid treatment (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Off peak hour (1)
- On the left (1)
- On the right (1)
- On the spot accident prevention (1)
- One (1)
- Online data acquisition (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Operations research (1)
- Optische Anzeige (1)
- Organic (1)
- Organisch (1)
- Organization (1)
- Ort (Position) (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotrope Platte (1)
- Orthotrope platte (1)
- Outside (1)
- Oxid (1)
- Oxidation (1)
- Oxide (1)
- Oxydation (1)
- Ozon (1)
- Ozone (1)
- PH Wert (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Partnership (1)
- Passenger traffic (1)
- Passing (1)
- Patching (maintenance) (1)
- Payment (1)
- Peak hour (1)
- Pedestrian crossing (1)
- Pedestrian precinct (1)
- Penetration (1)
- Performance (1)
- Personenverkehr (1)
- Ph value (1)
- Photovoltaik (1)
- Pipe (1)
- Planum (1)
- Platooning (electronic) (1)
- Platte (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Portable (1)
- Precast concrete (1)
- Prestressing (1)
- Printed publicity (1)
- Priority (gen) (1)
- Probe (1)
- Probenahme (1)
- Procurement (1)
- Productivity (1)
- Program (computer) (1)
- Programmed learning (1)
- Programmierter Unterricht (1)
- Propulsion (1)
- Prototyp (1)
- Prototype (1)
- Prthotropic plate (1)
- Prävention (1)
- Prüfverfahren; Frankeich (1)
- Pschologische Untersuchung (1)
- Psychische Krankheit (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Public participation (1)
- Pumpeffekt (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Querungshilfe für Tiere (1)
- RStO (1)
- Rad (1)
- Radiation (nucl) (1)
- Radius (1)
- Rammen (1)
- Rammsonde (1)
- Ramp metering (1)
- Rampe (1)
- Raod stud (1)
- Reaction (chem.) (1)
- Reaktion (chem) (1)
- Rechenprogramm (1)
- Rechts (1)
- Rechtsabbiegen (1)
- Rechtsprechung (1)
- Recycling (Mater) (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Regierung (Staat) (1)
- Regierung-Staat (1)
- Rehabilitation (Road user) (1)
- Reibungsbeiwert (1)
- Reifenprofil (1)
- Reinforcement (1)
- Reinforcement (gen) (1)
- Remote control (1)
- Reproducibility (1)
- Reproduzierbarkeit (1)
- Residual (1)
- Resilience (1)
- Resilienz (1)
- Rest (1)
- Retaining wall (1)
- Retraining for drivers (1)
- Retread tyre (1)
- Rigid Pavement (1)
- Rillenherstellung (1)
- Rinanalyse (1)
- Road base (1)
- Road heating (1)
- Road stud (1)
- Road tanker (1)
- Road transport (1)
- Roadside (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Rohrleitung (1)
- Rohstoff (1)
- Rolling contact (1)
- Rotation (1)
- Route Guidance (1)
- Runderneuerter Reifen (1)
- Rutting (wheel) (1)
- Röntgenstrahlung (1)
- SHRP (1)
- Safety belts (1)
- Safety drums (crash cushion) (1)
- Salpetersäure (1)
- Sample (mater) (1)
- Sampling (1)
- Sanitary facilities (1)
- Sanitäre Anlagen (1)
- Schotter (1)
- Schriftwerbung (1)
- Schrägaufstellung (1)
- Schulweg (1)
- Schwefel (1)
- Sealing coat (onthe top of the surface) (1)
- Seat (veh) (1)
- Security (1)
- Seetransport (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Selection (1)
- Settlement (1)
- Setzung (1)
- Sewer (1)
- Shotcrete (1)
- Signalzation (1)
- Silting (1)
- Size and weight regulations (1)
- Skill (road user) (1)
- Slab (1)
- Slab pumping (1)
- Smart structure (1)
- Social factors (1)
- Soil stabilization (1)
- Solid line (1)
- Solution (chem) (1)
- Solvent (1)
- Sonne (1)
- Soziale Faktoren (1)
- Spacifications (1)
- Spain (1)
- Spalling (1)
- Spanien (1)
- Spannung (mater) (1)
- Spannungsanalyse (1)
- Specification (1)
- Specification (standard ) (1)
- Speciifications (1)
- Spectrum (1)
- Spektrum (1)
- Spinal column (1)
- Sport utility vehicle (1)
- Spritzbeton (1)
- Sprühfertiger (1)
- Spurrinne (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Starkregen (1)
- Stat) (1)
- Statics (1)
- Staub (1)
- Steam (1)
- Steel bridge (1)
- Steering (process) (1)
- Steg (1)
- Stickoxid (1)
- Stoßstange (1)
- Strahlung (radioaktiv) (1)
- Straßenbahn (1)
- Straßenheizung (1)
- Straßeninfrastruktur (1)
- Straßenleuchte (1)
- Street (1)
- Strength (1)
- Strength (Mater) (1)
- Strength [mater] (1)
- Strengthening (pavement) (1)
- Stress (in material) (1)
- Stress (psycho) (1)
- Stress analysis (1)
- Structural health monitoring (1)
- Structure (physicochem) (1)
- Struktur (geomorphol) (1)
- Struktur (physicochem) (1)
- Strömung (1)
- Störfallentdeckung (1)
- Stützwand (1)
- Subsoil (1)
- Sulphur (1)
- Sun (1)
- Superstructure (bridge) (1)
- Surrogate driving set-up (1)
- Sustainable transport (1)
- System analysis (1)
- Systemanalyse (1)
- Tactile perception (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Taktiles Signal (1)
- Tangential (1)
- Tankwagen (1)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Telefon (1)
- Telephone (1)
- Temporary bridge (1)
- Tension (1)
- Test Method (1)
- Textiles Gewebe (1)
- Thermoplast (1)
- Thermoplastic (1)
- Thorax (1)
- Three (1)
- Through traffic (1)
- Titan (1)
- Titanium (1)
- Toter Winkel (1)
- Tourism (1)
- Tourismus (1)
- Tracking task (1)
- Trackingaufgabe (1)
- Traffic Concentration (1)
- Tragbar (1)
- Tram (1)
- Transducer (1)
- Transport mode (1)
- Transportation infrastructure (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Trunkheit (1)
- Träger (1)
- Turning (1)
- Two (1)
- Tyre tread (1)
- Umhüllung (1)
- Umweltmanagementsystem (1)
- Unaufmerksamkeit (1)
- Unbound base (1)
- Underground railway (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfall Risiko (1)
- Ungebundene tragschicht (1)
- University (1)
- Universität (1)
- Unterbrochene Leitlinie (1)
- Untergrund (1)
- Value analysis (1)
- Variable message signs (1)
- Vehicle regulation (1)
- Vehicle restraint system (1)
- Vehicle safety device (1)
- Ventilation (1)
- Verankerung (1)
- Vergrößerung (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsmittel (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsspitze (1)
- Verkehrssteurung (1)
- Verkehrssystem (1)
- Verkehrstechnik (1)
- Verkhersinfrastruktur (1)
- Verringerung (1)
- Verschmutzung (1)
- Verstärkung (1)
- Verstärkung (Oberbau) (1)
- Verstärkung (allg) (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Verteilung (allg) (1)
- Vertragspartner (1)
- Vibration (1)
- Vicinity (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Virtual reality (1)
- Virtuelle Realität (1)
- Visual display (1)
- Volumetric analysis (1)
- Volumetrie (1)
- Vorrang (1)
- Vorspannung (1)
- Wachstumsrate (1)
- Waering course (1)
- Wassergehalt (1)
- Waterproofing (1)
- Waterproofing course [bridge] (1)
- Wave (1)
- Week (1)
- Weekday (1)
- Welle (1)
- Werktag (1)
- Wetter (1)
- Wheel (1)
- Whitetopping (1)
- Widerstandskraft (1)
- Wild (1)
- Wildlife crossing (1)
- Wind tunnel (1)
- Windkanal (1)
- Winkel (1)
- Winter (1)
- Wirbelsäule (1)
- Woche (1)
- Woman (1)
- Wood (mater) (1)
- Woven material (1)
- X ray (1)
- Zeitlückenakzeptanz (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zielführungssystem (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zug (mech) (1)
- Zugänglichkeit (1)
- Zusammendrückung (1)
- Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen (1)
- Zwei (1)
- administration (1)
- conference (1)
- financing (1)
- government (national) (1)
- highway (1)
- mCloud (1)
- partnership (1)
- policy (1)
- research report (1)
- transp line) (1)
- Öffentliche Beteiligung (1)
- Ökonomie (1)
- Überdeckung (1)
- Überholstreifen (1)
- Überlappung (1)
- Übertrager (1)
Institut
- Abteilung Straßenverkehrstechnik (170)
- Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr (133)
- Abteilung Straßenbautechnik (99)
- Sonstige (92)
- Abteilung Brücken- und Ingenieurbau (61)
- Abteilung Fahrzeugtechnik (48)
- Zentralabteilung (8)
- Präsident (2)
- Stabstelle Forschungscontrolling, Qualitätsmanagement (1)
Aus dem vorgelegten Entwurf einer geplanten Notfallspur wird ersichtlich, dass selbst unter den erschwerenden Randbedingungen von angrenzender Wohnbebauung und Wasserschutzgebiet geeignete Lösungen möglich sind. Dabei berücksichtigt die Verbindung zweier unterschiedlicher Bremsbetten im Gefälle einer Bundesstraße besonders ungünstige topographische Verhältnisse. Einzelne Merkmale des Entwurfs werden mit denkbaren Alternativen verglichen - vor dem Hintergrund der als Erfahrungen Dritter zugänglichen Berichte. Obwohl auch für die geplante Anlage eine begrenzte Akzeptanz ebenso wie eine beschränkte physikalische Wirkung nicht grundsätzlich ausgeschlossen werden, erscheint die vorgeschlagene Lösung als interessant und erfolgversprechend.
Basierend auf dem Ende 1996 gegebenen Informationsstand werden in einer knappen vergleichenden Übersicht für eine Reihe europäischer Länder sowie die USA Entwicklung und Stand der Autobahnlängen, der Fahrleistung und der mittleren Verkehrsstärken auf Autobahnen sowie der dort tödlich Verunglückten dargestellt. Als Maß für das Risiko im Autobahnverkehr wird die Entwicklung der Getötetenrate verglichen. Es zeigt sich, dass das Sicherheitsniveau auf westdeutschen Autobahnen im Laufe der Zeit erheblich besser wurde und im internationalen Vergleich keine ungünstige Position einnimmt, obwohl die Entwicklung 1989 und 1990 unbefriedigend war. Danach trat eine deutliche Verbesserung ein; für 1996 ist erneut ein leichter Rückgang zu erwarten. Der in Großbritannien und in den Niederlanden erreichte Stand bleibt weiterhin Orientierungsmarke. Die Öffnung der Grenzen brachte in den Neuen Bundesländern - D(O) - einen drastischen Anstieg der Getötetenzahlen mit sich, insbesondere auf den Autobahnen. Die Anzahl der tödlich Verunglückten auf Autobahnen stieg bis 1991 (602 Getötete) drastisch an. Auch wenn die Lage sich danach stark verbesserte und die Anzahl der Getöteten auf Autobahnen erheblich zurückging (1995: 206 Getötete), ist das Risiko, tödlich zu verunglücken, immer noch etwa doppelt so hoch wie auf Autobahnen in den Alten Bundesländern.
Zur zerstörungsfreien beziehungsweise zerstörungsarmen Untersuchung von Betonbrücken sind derzeit eine Vielzahl unterschiedlicher Verfahren verfügbar. Neue, zum Teil vielversprechende Verfahren befinden sich im Stadium der Entwicklung. Im Rahmen dieses Berichtes werden die derzeit verfügbaren Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) im Hinblick auf eine Anwendbarkeit im Massivbrückenbau vorgestellt. Im Vordergrund stehen dabei Verfahren, die zur Auffindung von unter der Oberfläche verborgenen Fehlstellen geeignet sind. Grundsätzlich kann festgestellt werden, dass die Anwendung zerstörungsfreier Prüfverfahren durch die inhomogene Zusammensetzung von Beton erschwert wird. Auch durch die Notwendigkeit der Untersuchungen am Bauwerk wird die Anwendung von Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung im Massivbrückenbau erschwert. Weiterhin ergeben sich Randbedingungen, wie zum Beispiel die Vermeidung von Eingriffen in den Verkehr und minimale Eingriffe in das Bauwerk durch die Untersuchung. Eine Analyse der derzeitig verfügbaren Verfahren hat gezeigt, dass zur Lösung von Fragestellungen des Massivbrückenbaus die Anwendung der Verfahren Impuls-Echo, Ultraschall, Durchstrahlung, IR-Thermographie sowie Radar erfolgversprechend erscheint. Werden mehrere Verfahren in Kombination eingesetzt, können umfassende Informationen über den Umfang von Schäden gewonnen werden. Hierdurch lässt sich in vielen Fällen ein umfassendes Bild über den Zustand des Bauwerkes gewinnen. Die in diesem Bericht beschriebenen Verfahren und deren konsequente Anwendung werden zukünftig eine effektivere Identifikation von Problempunkten im Betonbrückenbau ermöglichen.
Ziel des Projektes war, ein baustellengerechtes und zerstörungsarmes Verfahren zur gemeinsamen Untersuchung der Karbonatisierungstiefe und des Chloridgehaltes zu entwickeln. Durch eine vergleichende Beurteilung der Bausubstanz ermöglicht dieses Verfahren eine Dringlichkeitsreihung, mit der die verfügbaren Geldmittel für Erhaltungsmaßnahmen gezielter und wirkungsvoller eingesetzt werden können. Das Bohrverfahren ist entwickelt worden, um zerstörungsarm und rasch an Betonbauwerken kontinuierlich unmittelbar in Abhängigkeit von der Bohrtiefe den jeweiligen Chloridgehalt und den pH-Wert messen zu können. Beide Bestimmungen werden am Aufschluss des Bohrmehls aus dem gleichen Bohrloch gewonnen. Aus dem beim Bohren entstehenden Bohrmehl werden mit Hilfe entsprechender Sensoren in einer sich im Kreislauf befindenden Messflüssigkeit die Konzentrationsänderungen gemessen. Die Konzentrationsbestimmung wird der Bohrtiefe des Bohrers zugeordnet. Hierbei wird zur Zeit ein im Durchmesser etwa 18 mm großes Bohrloch erbohrt, so dass man von einem zerstörungsarmen Verfahren sprechen kann.
Die Konzeptionen für die Erfassung und Bewertung des Zustandes der Straßenbefestigungen als Grundlage für eine systematische Straßenerhaltung wurden in den 80er Jahren in den Gremien der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen entwickelt und erprobt. Die praktische Umsetzung erfolgte durch die Zustandserfassung 1992 auf etwa 22.000 Fahrstreifenkilometer der Bundesautobahnen und von 1993 bis 1995 auf circa 36.000 km Bundesstraßen. Erfasst wurden die Zustandsindikatoren der Merkmalsgruppen Ebenheit, Rauheit und Substanz, die dann durch Normierung in Notenwerte überführt und durch Verknüpfungsregeln zu den beiden Teilwerten "Gebrauchswert" und "Substanzwert" zusammengefasst wurden. Am Gesamtwert, der sich aus dem Maximum der beiden Teilwerte ergibt, lässt sich im Zuge einer schnellen Übersicht ablesen, ob die betrachtete Straße irgendeinen Mangel aufweist. Zukünftig wird die Zustandserfassung und -bewertung der Bundesfernstraßen in einem dreijährigen Turnus erfolgen. Die Zustandsdaten sind eine wesentliche Grundlage für die sogenannte Erhaltungsstrategie auf Bundesfernstraßen und finden damit unmittelbaren Eingang in die aktuelle Erhaltungsplanung der Länder. Ziel ist der Aufbau eines Pavement Management Systems. Hierzu hat fast gleichzeitig mit dem Abschluss der Ersterfassung das Bundesministerium für Verkehr mit der Bundesanstalt für Straßenwesen mehrere Forschungsaufträge vergeben. Dabei muss - im Sinne einer zügigen Umsetzung in die Erhaltungspraxis - im Vordergrund stehen, ein möglichst einfaches, aber von seiner Ergebnisqualität noch akzeptables PMS zu konzipieren und zu programmieren. Ein modulartiger Aufbau gestattet es, einfach strukturierte Module zu einem späteren Zeitpunkt durch aufwendiger gestaltete, verbesserte Module zu ersetzen.
Noch ist nicht hinreichend bekannt, dass die im April 1995 veröffentlichten "Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen (RSA 95)" grundsätzlich uneingeschränkt für alle öffentlichen Verkehrsflächen bundesweit gültig sind. Einführungserlasse der Länder regeln dazu lediglich regionale Besonderheiten und Abweichungen. Für die Ausführung der Arbeitsstellensicherung ist vorrangig der Unternehmer verantwortlich (Paragraph 45 Absatz 6 StVO), während die Anordnungsbehörde eine Überwachungspflicht trifft. Anhand von zahlreichen Fallbeispielen werden im einzelnen übliche Fehler bei der Ausführung verdeutlicht und Hinweise zur ordnungsgemäßen Ausführung gegeben. Es zeigt sich, dass zusätzliche Technische Regelwerke, wie die ZTV-SA, trotz gegenteiliger Behauptungen dringend erforderlich sind.
Reaktionsharzgebundene Dünnbeläge (RHD-Beläge) gemäß dem Merkblatt für reaktionsharzgebundene Dünnbeläge auf Stahl (Februar 1984) werden als Beläge bis zu einer Dicke von 15 mm auf stählernen Fahrbahnplatten und Dienststeg-, Geh- und Radwegflächen angewendet. Auf Grund der als Bindemittel verwendeten Reaktionsharze sind die meisten dieser Belagsysteme während der Aushärtung empfindlich gegen niedrige Temperaturen und eine hohe Luftfeuchte. Da sich aber auf der Baustelle diese ungünstigen Witterungsbedingungen nicht immer mit Sicherheit ausschließen lassen, sollen zukünftig nur solche Belagsysteme zugelassen werden, die ein Mindestmaß an Unempfindlichkeit gegenüber diesen Witterungsbedingungen zeigen. Basierend auf den Ergebnissen der duchgeführten Untersuchungen wurde ein Prüfungskonzept zur "Prüfung der Empfindlichkeit der verschiedenen Belagsysteme unter ungünstigen Einbaubedingungen" formuliert. Die Mindesteinbautemperatur der verschiedenen Materialien wurde ermittelt. Die Empfindlichkeit der Reaktionsharze gegenüber feuchten Zuschlägen wurde nachgewiesen und daraus Anforderungen an die Mineralstoffe und deren Lagerung auf der Baustelle abgeleitet. Es wurden die baustellenbedingten Nachteile eines zweilagigen Belagsaufbaus untersucht und aufgezeigt. Die durch die Untersuchungen gewonnenen Erkenntnisse sind durch die Bearbeitergruppe "RHD-Beläge" im Arbeitskreis 7.10.2 "Beläge auf Strahlbrücken" der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) bei der zur Zeit laufenden Überarbeitung des Merkblattes zu Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für die Herstellung von reaktionsharzgebungenen Dünnbelägen auf Stahl (ZTV-RHD-ST) eingearbeitet worden. Das vorgeschlagene Prüfungskonzept für die "Prüfung der Empfindlichkeit der verschiedenen Belagsysteme unter ungünstigen Einbaubedingungen" wurde in die Technischen Prüfvorschriften für die Prüfung der reaktionsharzgebundenen Dünnbeläge auf Stahl (TP-RHD-ST) aufgenommen.
Bei der Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen sind u. a. die RSA 95, die Anleitung gibt, wie verkehrsrechtliche Anordnungen aufzustellen sind, und die neuen ZTV-SA 97 zu beachten, die auch für den bauausführenden Auftragnehmer verbindlicher Bestandteil des Bauvertrages werden. Die Straßenverkehrs- und Straßenbaubehörden sind verpflichtet, für jede Arbeitsstelle im öffentlichen Verkehrsraum eine "verkehrsrechtliche Anordnung" zu erteilen. Der bauausführende Unternehmer hat sie umzusetzen, obwohl zum Zeitpunkt der Ausschreibung/Angebotsabgabe die Verkehrssicherungsmaßnahmen im einzelnen nicht endgültig feststehen. Werden später wesentlich geänderte Maßnahmen erforderlich, sind diese nach den ZTV-SA als besondere Leistungen zu vergüten.
In der BASt war ein Messverfahren für Betonoberflächen entwickelt worden, dessen Anwendung zur Prüfung von Beschichtungen auf metallischen Untergründen ebenfalls möglich erscheint. Das Messverfahren kann als zerstörungsarm eingestuft werden. Da es sich hier um einen neuen Einsatzbereich handelt, waren jedoch zur Abschätzung der Anwendung für eine Bewertung von Beschichtungen auf metallischen Untergründen grundlegende, systematische Untersuchungen notwendig. Das Messverfahren beruht auf dem Prinzip der Leistung des elektrischen Stromes in Elektrolytlösungen. Der Messwert ist proportional zu den Fehlstellen beziehungsweise Strompfaden in einer Beschichtung. Das untersuchte Messverfahren ist nach den Ergebnissen der Laboruntersuchungen als brauchbar für die Bewertung von Beschichtungen, insbesondere von Altbeschichtungen einzuschätzen.
Mit einer Dichte von 0,2 kN pro m3 wiegt expandiertes Polystyrol (EPS) nur etwa 1/100 von herkömmlichen Schüttmaterialien. Deshalb werden EPS-Hartschaumstoffe besonders vorteilhaft als ultraleichter Dammbaustoff beim Bau von Straßendämmen auf wenig tragfähigem Untergrund verwendet. Nach einer vorausgegangenen Vorbelastung oder einer Teilauskofferung können mit diesem Leichtbaustoff Dämme hergestellt werden, die den wenig tragfähigen Untergrund nicht zusätzlich belasten oder sogar entlasten. Entsprechend vermindert werden die Langzeitsetzungen organischer und/oder toniger Böden. Auch ist die Höhe solcher Dämme nicht durch die unzureichende Anfangsstandsicherheit des wenig tragfähigen Untergrundes begrenzt. Die ersten baupraktischen Anwendungen der EPS-Bauweise in Deutschland erfolgten ab 1995 im Zuge der BAB A 31 bei Emden. Dabei konnten unter anderem Erfahrungen hinsichtlich der Verlegetechnik der EPS-Blöcke gewonnen werden. Die Messungen seit 2,5 Jahren geben einen detaillierten Einblick in den zeitlichen Verformungsablauf im Untergrund, am EPS-Kern der Dämme und an den Schichten oberhalb des EPS-Hartschaumstoffes. Entsprechende Vergleichsmessungen an Streckenabschnitten ohne EPS erlauben die Beurteilung der Wirkung der Untergrundentlastung durch den EPS-Einbau. Weitere Anwendungen der EPS-Bauweise werden anhand von Ausführungsbeispielen vorgestellt. Die Bedeutung des Zusammenhanges zwischen der geringen Tragfähigkeit des Untergrundes und der aufgebrachten Dammlast wird an den Schutzwällen der Schnellbahnstrecke Hannover-Berlin bei Rathenow besonders deutlich. Das Beispiel der Stützwand an der Saargasstraße Ludwigshafen zeigt, dass die Belastungsverminderung auch in horizontaler Richtung ausgenutzt werden kann. Ein U-Bahn-Tunnel in Düsseldorf war für zusätzliche Dammlasten nicht ausreichend tragfähig. Auch in diesem Beispiel wurde der Damm praktisch gewichtslos aus EPS-Hartschaumstoff hergestellt.
Baurecht für Bundesfernstraßen nach dem Planungsrecht des Bundes - Darstellung in Ablaufsplänen
(1998)
Das Recht zur Erlangung des Baurechts für Bundesfernstraßen hat sich aufgrund der Rechtsprechung und verschiedener Schritte des Gesetzgebers in den vergangenen Jahren deutlich konsolidiert. Der Zeitbedarf und die Rechtsbeständigkeit der förmlichen Verwaltungsverfahren ist wieder vorhersehbar geworden. Gesamtplanungsphasen in früheren Zeiten von 10 oder mehr Jahren konnten nahezu halbiert werden, ohne die Rechte der Betroffenen zu weitgehend einzuschränken. Um dem Personenkreis, der nicht täglich mit Planungsangelegenheiten befasst ist, einen Überblick über das Zusammenwirken zwischen planenden, anhörenden und feststellenden Dienststellen, die Beteiligung der betroffenen Behörden, Stellen und Bürger sowie die gerichtliche Nachprüfung zu geben, wurden in Ablaufschemata die einzelnen Verfahrensschritte zur Erlangung des Baurechts dargestellt.
Europäische Normen für Rückhaltesysteme an Straßen definieren als wesentliche Anforderungen das Aufhaltevermögen, die Anprallheftigkeit und den Wirkungsbereich von Schutzeinrichtungen. Zusätzliche Anforderungen sind in nationalen Richtlinien festgelegt. Zur Anwendung gelangen überwiegend Systeme in Form von Wänden aus Stahl oder Beton. Bestimmend für Standfestigkeit und unfallbedingte Reaktion solcher Wände sind Merkmale von Anprallsituation, Fahrzeug und Schutzeinrichtung. Beim Umkippen einer Wand können Form, Masse und Verbund der Elemente sowie das elastische Verhalten der Wand maßgebliche Bedeutung haben. Sicherheitsforderungen erfordern Kompromisse.
Betonfahrbahndecken, die gemäß ZTV Beton 78 mit Stahlbesenquerstrich hergestellt wurden, zeichneten sich durch eine besonders hohe Anfangsgriffigkeit aus. Sie brachten jedoch je nach Dicke und Konsistenz des Oberflächenmörtels stärkere Reifenrollgeräusche mit sich. Daher wurden 1987 auf der A 7 bei Großburgwedel Versuche mit dem Ziel durchgeführt, leisere Oberflächentexturen zu entwickeln. Dies gelang bei gleichzeitig hohem Griffigkeitsniveau durch den Einsatz eines seitlich pendelnden Längsglätters und das abschließende Abziehen des frischen Betons mit einem Jutetuch. Diese Oberflächenausführung wurde 1991 in die ZTV Beton aufgenommen und für die Berechnung der Schallemissionen von Straßen mit einem Bonus von D(Index StrO) gleich minus 2 dB(A) versehen. Sie gilt auch heute noch als Standardausführung, wobei für die Herstellung der Betondecken in aller Regel Gleitschalungsfertiger eingesetzt werden. Neuere Untersuchungen der BASt zeigen, dass es möglich ist, das Reifenrollgeräusch auf Betondecken noch weiter zu reduzieren. Beispielhaft werden hierzu Ergebnisse von einer Versuchsstrecke auf der B 56 bei Düren vorgestellt, bei der verschiedene Längsstrukturen und ein Waschbeton zur Anwendung kamen.
Zur Prüfung, ob Reflexionen des Straßenverkehrslärms an Schutzplanken und besonders auch Betonschutzwänden einen wesentlichen Beitrag zu Lärmimmissionen liefern, so dass sie bei Lärmberechnungen zu berücksichtigen wären, wurden Geräuschmessungen an im Maßstab 1 zu 4 verkleinerten Modellen solcher Schutzeinrichtigungen durchgeführt. Aus den Messergebnissen lassen sich folgende Schlussfolgerungen ziehen: Schutzplanken und Betonschutzwände sind im Sinne der ZTV-Lsw (Zusätzliche Technische Vorschriften und Richtlinien für die Ausführung von Lärmschutzwänden an Straßen) "hochabsorbierend". Der auf ihre begrenzte Höhe zurückzuführende Energieverlust reflektierten Lärms ist größer als 7,5 dB(A). Bei Berechnungen von Lärmimmissionen durch den Straßenverkehr sind Reflexionen an Schutzplanken und Betonschutzwänden daher nicht zu berücksichtigen. Im Falle von Betonschutzwänden gilt diese Aussage aber nur, wenn ihre straßenseitige Oberfläche eine bestimmte im Beitrag erläuterte Ausformung hat.
Anwendungsmöglichkeiten und Varianten der Prüfmethoden M 2 und M 3 zur Verdichtungsprüfung im Erdbau
(1999)
Mit der ZTVE-StB 94 wurde ein neues Konzept für die Qualitätssicherung im Erdbau eingeführt. Dabei stehen 3 Prüfmethoden zur Beurteilung der erreichten Verdichtungsleistung zur Verfügung. Hier werden die Methoden M 2 - Vollprüfung mit der flächendeckenden, dynamischen Verdichtungskontrolle - und M 3 - Aufstellung einer Arbeitsanweisung und Überwachung deren Einhaltung - in allen Einzelheiten und möglichen Varianten erläutert. Mit den neuen Prüfmethoden ist flexibles Handeln, angepasst an die jeweiligen baustellen- und bodenspezifischen Randbedingungen, möglich. Um die Möglichkeiten der Prüfmethoden auszuschöpfen, bedarf es der Planung der Qualität; das heißt, der Auftraggeber sollte in der Ausschreibung kundtun, wie er die geforderte Qualität erreichen und prüfen will.
Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick zu den Inhalten und der Struktur der Arbeitsvorhaben der BASt im Jahr 1999. Im Rahmen des internen Arbeitsprogramms verfolgt die BASt als wissenschaftlich-technische Einrichtung des Bundes die sechs langfristigen Ziele: Verbesserung der Effizienz des Baus und der Erhaltung von Straßen, Verbesserung der Effizienz des Baus und der Erhaltung von Brücken und Ingenieurbauwerken, Verbesserung der Verkehrssicherheit, Verbesserung der Effizienz der Straßennutzung, Vermeidung beziehungsweise Minderung der verkehrsbedingten Umweltbelastung und Integration der Straße in das Gesamtsystem Verkehr. Hinter den sechs langfristigen Zielsetzungen, deren Bedeutung im Beitrag anhand von Beispielen kurz begründet wird, stehen sehr vielfältige Aktivitäten, die sich über 28 inhaltlich ausgewiesene Forschungsfelder erstrecken und die sich an die fachlich-organisatorische Struktur der BASt anlehnen. Das Gesamtvolumen der von der Bundesanstalt betreuten externen Forschungsvorhaben und in eigener Regie durchgeführten Forschung wird sich in 1999 auf rund 71 Millionen DM summieren.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) mit der Konzeption eines Managementsystems der Erhaltungsplanung für Brücken- und Ingenieurbauwerke des deutschen Fernstraßennetzes beauftragt. Dabei sollte ein System konzipiert werden, welches zum einen den Bund in die Lage versetzt, neben einem Überblick über den aktuellen Zustand der Bauwerke auf Netzebene auch Aussagen zum Finanzbedarf zu erlangen und Strategien, langfristige Ziele sowie Rahmenbedingungen in der Erhaltungspraxis zu verwirklichen. Zum anderen sollten Ländern und Behörden Empfehlungen zur Durchführung von Verbesserungen auf Objektebene geliefert werden, die mit den Strategien, langfristigen Zielen, Rahmenbedingungen und Haushaltszwängen vereinbar sind. In einem ersten Schritt wurden bestehende Bauwerks-Managementsysteme (BMS) analysiert sowie aktuelle Entwicklungstendenzen aufgezeigt. Das aktuelle Vorgehen von Bund und Ländern bei der Erhaltungsplanung wurde im Rahmen einer Länderbefragung im Detail bestimmt. Dabei wurden auch die Zielvorstellungen der Betreiber eines zukünftigen Managementsystems der Bauwerkserhaltung identifiziert. Aufbauend auf diesen Erkenntnissen sowie einer bereits entwickelten Grobkonzeption des BMS wurden die Strukturen des Managementsystems erarbeitet, einzelne Module festgelegt und die Abläufe der Erhaltungsplanung unter Berücksichtigung von Randbedingungen und Zielkriterien erarbeitet. Ein wesentliches Ergebnis neben der Konzeption ist die Erarbeitung eines Stufenplans mit Zeitachse für die Entwicklung des Managementsystems sowie die Formulierung von Teilprojekten zur Fertigstellung des Systems mit Zeitplan. Aufbauend auf diesen Planungen ist die Realisierung eines kompletten BMS für Bund und Länder bis zum Jahr 2005 möglich. Voraussetzung ist jedoch die Bereitstellung ausreichender Finanzmittel beim BMVBW oder der BASt sowie die Bereitstellung aller erforderlichen Daten (ASB, Teilsystem Bauwerksdaten, Verkehrsdaten, Unfalldaten, Netzdaten und so weiter) durch die Länder. Hierbei wäre die Unterstützung des Bundes hilfreich.
Nach der neuen österreichischen Tunnelbaumethode aufzufahrende Straßentunnel werden in der Regel zweischalig ausgeführt. Die direkt nach dem Ausbruch abschnittsweise als Spritzbeton herzustellende Außenschale dient der vorläufigen Sicherung des Hohlraumes. Die später einzubringende Innenschale ist das langfristig tragende Bauglied. Beide Schalen sind gewöhnlich durch die Abdichtung oder Gleitschichten voneinander getrennt, sodass sie unabhängig voneinander wirken. Die neuerdings erzielbaren Qualitätssteigerungen von Spritzbetonschalen haben aus wirtschaftlichen Gründen zur Entwicklung der einschaligen Bauweise geführt. Hierbei wird die zweite Schale, die dem Endausbau dient, im Verbund mit der ersten, zunächst der Gebirgssicherung dienenden Schale ausgeführt. Beide tragen danach gemeinsam und stellen die Tragsicherheit des Tunnelgewölbes sicher. Die zweite Schale kann entweder auch in Spritzbeton oder als Beton in Schalung hergestellt werden. Wegen des erforderlichen Verbundes zwischen beiden Schalen kann eine Dichtungsschicht nicht eingebaut werden. Die Dichtheit muss daher allein durch den Beton erzielt werden. Zur Klärung offener Fragen im Hinblick auf Dichtheit und Verbundwirkung wird von der Bundesanstalt für Straßenwesen ein Forschungsprojekt im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen bearbeitet, welches die Anwendungsmöglichkeiten und -grenzen der einschaligen Bauweise im Straßentunnelbau klären soll. Im Verlauf eines Zuluftstollens zum im Bau befindlichen Rennsteigtunnel in Thüringen werden fünf Abschnitte von je 16 Metern Länge zweischalig in unterschiedlichen Konstruktionsarten ausgeführt. Die verschiedenen Varianten, die Überlegungen hierzu und die Randbedingungen werden dargestellt.
Im Rahmen des Projektes Arrows wurden die Verkehrszeichenpläne für 17 europäische Länder hinsichtlich der unterschiedlichen Kennzeichnungen von Arbeitsstellen miteinander verglichen. Am Beispiel der an Arbeitsstellen häufig erforderlichen Fahrstreifen-Reduktion werden beträchtliche Abweichungen zwischen den einzelnen nationalen Regelungen erkennbar. Hierzu werden als Beispiele Österreich, Deutschland und die Niederlande herangezogen.
Die Informationsquelle für Wissenschaft und Praxis - Die Internationale Dokumentation Straße (IDS)
(1999)
Der Beitrag informiert über Aufgaben und Arbeitsweise der Internationalen Dokumentation Straße (IDS). Ziel dieser weltumspannenden Datenbank ist die Erfassung, Koordinierung und Verbreitung aller Informationen auf dem Gebiet der Straßen- und Verkehrsforschung. Die in der IDS enthaltenen Literaturhinweise umfassen Forschungsberichte, Bücher, Fachzeitschriftenartikel, Konferenzberichte, Dissertationen, Normen und Richtlinien, außerdem werden laufende Forschungsprojekte dokumentiert.