Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (563)
- Konferenzveröffentlichung (404)
- Wissenschaftlicher Artikel (92)
- Bericht (23)
- Teil eines Buches (Kapitel) (14)
- Arbeitspapier (13)
Sprache
- Deutsch (771)
- Englisch (337)
- Mehrsprachig (1)
Schlagworte
- Germany (575)
- Deutschland (574)
- Research report (413)
- Forschungsbericht (411)
- Conference (329)
- Konferenz (325)
- Accident (229)
- Unfall (229)
- Safety (225)
- Sicherheit (223)
- Bewertung (216)
- Evaluation (assessment) (170)
- Test (157)
- Versuch (149)
- Injury (126)
- Verletzung (123)
- Measurement (111)
- Messung (111)
- Statistics (108)
- Method (107)
- Statistik (106)
- Verfahren (105)
- Prüfverfahren (102)
- Test method (97)
- Driver (95)
- Verhalten (95)
- Behaviour (93)
- Analyse (math) (92)
- Fahrer (92)
- Analysis (math) (90)
- Richtlinien (90)
- Specifications (90)
- Simulation (86)
- Unfallrekonstruktion (83)
- Fahrzeug (77)
- Vehicle (75)
- Unfallverhütung (72)
- Verbesserung (72)
- Improvement (71)
- Berechnung (70)
- Calculation (69)
- Planung (67)
- Planning (66)
- Interview (64)
- Risiko (64)
- Autobahn (63)
- Fatality (63)
- Risk (63)
- Tödlicher Unfall (63)
- Traffic (62)
- Verkehr (62)
- Pedestrian (61)
- Bridge (60)
- Fußgänger (60)
- Datenbank (59)
- Datenerfassung (59)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (59)
- Car (58)
- Brücke (57)
- Severity (accid, injury) (57)
- Data acquisition (56)
- Geschwindigkeit (56)
- Development (55)
- Speed (55)
- injury) (55)
- Entwicklung (54)
- Leistungsfähigkeit (allg) (54)
- Reconstruction (accid) (54)
- Schweregrad (Unfall (54)
- Verletzung) (54)
- Accident prevention (53)
- Efficiency (52)
- Tunnel (51)
- Prevention (49)
- Cause (48)
- Radfahrer (48)
- Ursache (48)
- Cyclist (47)
- Highway (46)
- On the spot accident investigation (45)
- Severity (accid (45)
- Straße (45)
- Fahrzeugführung (44)
- Untersuchung am Unfallort (44)
- Anfahrversuch (43)
- Collision (42)
- Europa (42)
- Europe (42)
- Evaluation (42)
- Zusammenstoß (41)
- Bemessung (40)
- Impact study (40)
- Benutzung (39)
- Driving (veh) (38)
- Modification (38)
- Motorcyclist (38)
- Motorradfahrer (38)
- Motorway (38)
- Passives Sicherheitssystem (38)
- Pkw (38)
- Use (38)
- Education (37)
- Fahrerassistenzsystem (37)
- Prognose (37)
- Rechenmodell (37)
- Wirksamkeitsuntersuchung (37)
- Accident rate (36)
- Data bank (36)
- Erziehung (36)
- Insasse (36)
- Lorry (36)
- Mathematical model (36)
- Verkehrssteuerung (36)
- Belastung (35)
- Durability (35)
- Load (35)
- Organisation (35)
- Unfallhäufigkeit (35)
- Verkehrsstärke (35)
- Verminderung (35)
- Dauerhaftigkeit (34)
- Driver assistance system (34)
- Main road (34)
- Stadt (34)
- Traffic control (34)
- Urban area (34)
- Veränderung (34)
- Design (overall design) (33)
- Fahranfänger (33)
- Fernverkehrsstraße (33)
- Forecast (33)
- Kind (33)
- Traffic flow (33)
- Verkehrserhebung (33)
- Child (32)
- Decrease (32)
- Frontalzusammenstoß (32)
- Kosten (32)
- Modell (32)
- Passive safety system (32)
- Recently qualified driver (32)
- Road network (32)
- Straßennetz (32)
- Vehicle occupant (32)
- Head on collision (31)
- Highway design (31)
- Lkw (31)
- Alte Leute (30)
- Condition survey (30)
- Cost (30)
- Impact test (veh) (30)
- Straßenentwurf (30)
- Zustandsbewertung (30)
- Accident reconstruction (29)
- Attitude (psychol) (29)
- Information (29)
- Old people (29)
- Skill (road user) (29)
- Surfacing (29)
- Traffic count (29)
- Active safety system (28)
- Driver training (28)
- Driving aptitude (28)
- Erste Hilfe (28)
- Jugendlicher (28)
- Knotenpunkt (28)
- Risikobewertung (28)
- Adolescent (27)
- Ausrüstung (27)
- Equipment (27)
- Gestaltung (27)
- Motorrad (27)
- Norm (tech) (27)
- Sachschaden (27)
- Verkehrsfluss (27)
- Administration (26)
- Aktives Sicherheitssystem (26)
- Concrete (26)
- Damage (26)
- Decke (Straße) (26)
- Einstellung (psychol) (26)
- Emission (26)
- Fahrausbildung (26)
- First aid (26)
- Legislation (26)
- Motorcycle (26)
- Risk assessment (26)
- Road construction (26)
- Straßenbau (26)
- Traffic concentration (26)
- Beton (25)
- Bituminous mixture (25)
- Gesetzgebung (25)
- Instandsetzung (25)
- Junction (25)
- Layout (25)
- Repair (25)
- Bearing capacity (24)
- Bituminöses Mischgut (24)
- Deformation (24)
- Numerisches Modell (24)
- Quality assurance (24)
- Qualitätssicherung (24)
- Tragfähigkeit (24)
- Verkehrsinfrastruktur (24)
- Verwaltung (24)
- Digital model (23)
- Festigkeit (23)
- Freeway (23)
- Maintenance (23)
- Model (not math) (23)
- Unterhaltung (23)
- Verformung (23)
- Construction (22)
- Fahrgeschicklichkeit (22)
- Forschungsarbeit (22)
- Lebenszyklus (22)
- Spannbeton (22)
- Specification (standard) (22)
- Database (21)
- Economic efficiency (21)
- PKW (21)
- Prestressed concrete (21)
- Strength (mater) (21)
- Wirtschaftlichkeit (21)
- Bau (20)
- Baustelle (20)
- Error (20)
- Fire (20)
- Information documentation (20)
- Kontrolle (20)
- Landstraße (20)
- Oberfläche (20)
- Sicherheitsgurt (20)
- Surface (20)
- Surveillance (20)
- Transport infrastructure (20)
- Verhütung (20)
- Anthropometric dummy (19)
- Cost benefit analysis (19)
- Head (19)
- Kopf (19)
- Life cycle (19)
- Rural road (19)
- Technologie (19)
- Technology (19)
- Water (19)
- Before and after study (18)
- Bindemittel (18)
- Binder (18)
- Construction site (18)
- Eigenschaft (18)
- Environment (18)
- Fehler (18)
- Grenzwert (18)
- Griffigkeit (18)
- Limit (18)
- Metal bridge (18)
- Organization (association) (18)
- Perception (18)
- Pollutant (18)
- Properties (18)
- Quality (18)
- Qualität (18)
- Safety belt (18)
- Seitlicher Zusammenstoß (18)
- Straßenverkehr (18)
- Temperatur (18)
- Temperature (18)
- Traffic lane (18)
- Verkehrsteilnehmer (18)
- Vorher Nachher Untersuchung (18)
- Wahrnehmung (18)
- Wasser (18)
- Betonstraße (Oberbau) (17)
- Biomechanics (17)
- Biomechanik (17)
- Cracking (17)
- Emergency (17)
- Fahrleistung (17)
- Notfall (17)
- Reinforcement (in mater) (17)
- Research project (17)
- Rigid pavement (17)
- Rissbildung (17)
- Road user (17)
- Side impact (17)
- Skidding resistance (17)
- Standardisierung (17)
- Straßenverkehrsrecht (17)
- Traffic regulations (17)
- Umwelt (17)
- Vehicle mile (17)
- Witterung (17)
- Age (16)
- Alter (16)
- Articulated vehicle (16)
- Bremsung (16)
- Experience (human) (16)
- Fahrstreifen (16)
- Fahrzeugsitz (16)
- Gelenkfahrzeug (16)
- Kapazität (Straße) (16)
- Medical aspects (16)
- Medizinische Gesichtspunkte (16)
- Reinforced concrete (16)
- Schutzhelm (16)
- Sensor (16)
- Standardization (16)
- Traffic restraint (16)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (16)
- Airbag (15)
- Bewehrung (15)
- Bitumen (15)
- Boden (15)
- Braking (15)
- Comprehension (15)
- Crash helmet (15)
- Detection (15)
- Drunkenness (15)
- Dummy (15)
- EU (15)
- Erfahrung (menschl) (15)
- Leg (human) (15)
- Lärm (15)
- Mobilität (15)
- Seat (veh) (15)
- Software (15)
- Soil (15)
- Stahlbeton (15)
- Stahlbrücke (15)
- Trunkenheit (15)
- Verkehrsbeschränkung (15)
- Weather (15)
- Air pollution (14)
- Auffahrunfall (14)
- Bicycle (14)
- Bus (14)
- Classification (14)
- Decision process (14)
- Entscheidungsprozess (14)
- Experimental road (14)
- Fahrrad (14)
- Fahrstabilität (14)
- International (14)
- Klassifizierung (14)
- Krankenhaus (14)
- Luftverunreinigung (14)
- Medizinische Untersuchung (14)
- Noise (14)
- Organization (14)
- Rear end collision (14)
- Schadstoff (14)
- Telematik (14)
- Vehicle handling (14)
- Baustoff (13)
- Bauwerk (13)
- Brustkorb (13)
- Communication (13)
- Droge (13)
- Drugs (13)
- Engineering structure (13)
- Expert opinion (13)
- Fahrtauglichkeit (13)
- Flexible pavement (13)
- Gutachten (13)
- Güterverkehr (13)
- Hospital (13)
- Human factor (13)
- Medical examination (13)
- Menschlicher Faktor (13)
- Messgerät (13)
- Mobility (13)
- Personal (13)
- Personnel (13)
- Psychologie (13)
- Psychology (13)
- Vereinigtes Königreich (13)
- Versuchsstrecke (13)
- Überschlagen (13)
- Aggregate (12)
- Apparatus (measuring) (12)
- Automatisch (12)
- Beam (12)
- Delivery vehicle (12)
- Driver information (12)
- Führerschein (12)
- Kommunikation (12)
- Laboratorium (12)
- Level of service (12)
- Lichtsignal (12)
- Material (constr) (12)
- Nachhaltige Entwicklung (12)
- Orthotropic plate (12)
- Stability (12)
- Sustainability (12)
- Telematics (12)
- Time (12)
- Traffic signal (12)
- Verkehrsqualität (12)
- Verständnis (12)
- Air bag (restraint system) (11)
- Asphaltstraße (Oberbau) (11)
- Austria (11)
- Bein (menschl) (11)
- Capacity (road, footway) (11)
- Carriageway marking (11)
- Datenverarbeitung (11)
- Deicing (11)
- Ermüdung (mater) (11)
- Fahrbahn (11)
- Fahrbahnmarkierung (11)
- Fahrerinformation (11)
- Fatigue (mater) (11)
- Feuer (11)
- Finite element method (11)
- Impact test (11)
- Interior (veh) (11)
- Japan (11)
- Krankheit (11)
- Oberflächentextur (11)
- Ort (Position) (11)
- Overturning (veh) (11)
- School (11)
- Schule (11)
- Sound (11)
- Standfestigkeit (11)
- Thorax (11)
- USA (11)
- Unfallschwerpunkt (11)
- Sichtbarkeit (11)
- Winter maintenance (11)
- Winterdienst (11)
- Zuschlagstoff (11)
- Österreich (11)
- Accident black spot (10)
- Aufmerksamkeit (10)
- Auftaumittel (10)
- Balken (10)
- Behinderter (10)
- Beinahe Unfall (10)
- Brand (10)
- Bremse (10)
- Chemical analysis (10)
- Chemische Analyse (10)
- Data processing (10)
- Digitale Bildverarbeitung (10)
- Driving (10)
- Driving test (10)
- Einsatzfahrzeug (10)
- Emergency vehicle (10)
- Fahreignung (10)
- Fahrprüfung (10)
- Fahrsimulator (10)
- Fahrzeuginnenraum (10)
- Feinstaub (10)
- Jahr (10)
- Location (10)
- Nacht (10)
- Near miss (10)
- Night (10)
- Nitrogen oxide (10)
- Occupation (10)
- Policy (10)
- Politik (10)
- Psychological aspects (10)
- Psychological examination (10)
- Psychologische Gesichtspunkte (10)
- Psychologische Untersuchung (10)
- Public transport (10)
- Publicity (10)
- Reaction (human) (10)
- Reaktionsverhalten (10)
- Residential area (10)
- Sample (stat) (10)
- Schall (10)
- Stadtplanung (10)
- Stichprobe (10)
- Town planning (10)
- Traffic density (10)
- United Kingdom (10)
- Verkehrszusammensetzung (10)
- Werbung (10)
- Wohngebiet (10)
- Zeit (10)
- Öffentlicher Verkehr (10)
- Adaptation (psychol) (9)
- Anpassung (psychol) (9)
- Antikollisionssystem (9)
- Attention (9)
- Blood alcohol content (9)
- Blutalkoholgehalt (9)
- Brake (9)
- Cement (9)
- Coefficient of friction (9)
- Cycle track (9)
- Detektion (9)
- Dynamics (9)
- Dynamik (9)
- Einbau (9)
- Eye movement (9)
- Front (9)
- Gemeindeverwaltung (9)
- Gesetzesübertretung (9)
- Highway traffic (9)
- Illness (9)
- Image processing (9)
- In situ (9)
- Konzentration (chem) (9)
- Kunststoff (9)
- Laboratory (not an organization) (9)
- Laying (9)
- Local authority (9)
- Manufacture (9)
- Particulate matter (9)
- Pavement (9)
- Pavement Management System (9)
- Probability (9)
- Radweg (9)
- Reibungsbeiwert (9)
- Road traffic (9)
- Schutzeinrichtung (9)
- Shear (9)
- Sichtbarkeit (9)
- Simulator (driving) (9)
- Steifigkeit (9)
- Stickoxid (9)
- Stiffness (9)
- Surface texture (9)
- Traffic composition (9)
- Traffic engineering (9)
- Verbundbrücke (9)
- Wahrscheinlichkeit (9)
- Wirbelsäule (9)
- Zement (9)
- Abbiegen (8)
- Anti locking device (8)
- Augenbewegungen (8)
- Automatic (8)
- Bend (road) (8)
- Berufsausübung (8)
- Bevölkerung (8)
- Blood (8)
- Blut (8)
- Bridge deck (8)
- CEN (8)
- Carriageway (8)
- Cervical vertebrae (8)
- Composite bridge (8)
- Concentration (chem) (8)
- Durchlässigkeit (8)
- Ebenheit (8)
- Ecobalance (8)
- Electronic stability program (8)
- Financing (8)
- Finanzierung (8)
- Fracture (bone) (8)
- Frau (8)
- Fuge (8)
- Geschichte (8)
- Government (national) (8)
- Halswirbel (8)
- Herstellung (8)
- History (8)
- Immission (8)
- Innenstadt (8)
- Intelligent transport system (8)
- Intelligentes Transportsystem (8)
- Joint (structural) (8)
- Knochenbruch (8)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (8)
- Methode der finiten Elemente (8)
- Oberbau (8)
- Offence (8)
- Offender (8)
- Orthotrope Fahrbahntafel (8)
- Permeability (8)
- Personality (8)
- Persönlichkeit (8)
- Plastic material (8)
- Querschnitt (8)
- Rechtsübertreter (8)
- Rehabilitation (8)
- Reinforcement (gen) (8)
- Severity (acid (8)
- Straßenkurve (8)
- Stress (psychol) (8)
- Town centre (8)
- Vegetation (8)
- Vehicle regulations (8)
- Verarbeitbarkeit (8)
- Verkehrsablauf (8)
- Verkehrsuntersuchung (8)
- Verstärkung (allg) (8)
- Wearing course (8)
- Workability (8)
- Year (8)
- Ökobilanz (8)
- Abdichtung (7)
- Accompanied driving (7)
- Alignment (7)
- Antiblockiereinrichtung (7)
- Audit (7)
- Auftrag (7)
- Begleitetes Fahren (7)
- Betriebshof (7)
- Bruch (mech) (7)
- Brückenbelag (7)
- China (7)
- Collision avoidance system (7)
- Compliance (specif) (7)
- Continuous (7)
- Contract (7)
- Cross section (7)
- Deckschicht (7)
- Disabled person (7)
- Driving licence (7)
- Eins (7)
- Elektrofahrzeug (7)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (7)
- Entdeckung (7)
- Fahrbahntafel (7)
- France (7)
- Frankreich (7)
- Frequency (7)
- Führerschein Punktesystem (7)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (7)
- Goods traffic (7)
- Interchange (7)
- Knee (human) (7)
- Kontinuierlich (7)
- Lieferfahrzeug (7)
- Linienführung (7)
- One (7)
- Optimum (7)
- Overtaking (7)
- Point demerit system (7)
- Pollution (7)
- Pollution concentration (7)
- Population (7)
- Rehabilitation (road user) (7)
- Reifen (7)
- Reproducibility (7)
- Reproduzierbarkeit (7)
- Retraining of drivers (7)
- Risk taking (7)
- Rückfalltäter (7)
- Safety fence (7)
- Sample (mater) (7)
- Seite (7)
- Spinal column (7)
- Spreading (7)
- Stahl (7)
- Steel (7)
- Stress (7)
- Traffic survey (7)
- Tragschicht (7)
- Tunnel lining (7)
- Tunnelauskleidung (7)
- Tyre (7)
- Verkehrsverflechtung (7)
- Waterproofing (7)
- Wear (7)
- Weight (7)
- Wet road (7)
- Winkel (7)
- Woman (7)
- Überholen (7)
- Activity report (6)
- Ageing (6)
- Angle (6)
- Annual average daily traffic (6)
- Anschlussstelle (6)
- Arbeitsgruppe (6)
- Arzneimittel (6)
- Asphaltoberbau (6)
- Auswahl (6)
- Bepflanzung (6)
- Bridge surfacing (6)
- Case law (6)
- Case study (6)
- Compaction (6)
- Compatibility (6)
- Contact (tyre road) (6)
- Defect (tech) (6)
- Deflection (6)
- Depot (transp) (6)
- Design (6)
- Distraction (6)
- Druck (6)
- Durchbiegung (6)
- Eindringung (6)
- Electric vehicle (6)
- Empfindlichkeit (6)
- Evakuierung (6)
- Evenness (6)
- Fahrernachschulung (6)
- Fahrzeugabstand (6)
- Failure (6)
- Fallstudie (6)
- Fiber reinforced concrete (6)
- Gas (6)
- Gesundheit (6)
- Health (6)
- Human body (6)
- Impact sled (6)
- Incident detection (6)
- India (6)
- Indien (6)
- Information management (6)
- JDTV (6)
- Knie (menschl) (6)
- Kompatibilität (6)
- Langfristig (6)
- Lenken (Fahrzeug) (6)
- Life-cycle (6)
- Long term (6)
- Mechanics (6)
- Mechanik (6)
- Medication (6)
- Menschlicher Körper (6)
- Merging traffic (6)
- Mittelwert (6)
- Nasse Straße (6)
- Network (traffic) (6)
- Nutzwertanalyse (6)
- Penetration (6)
- Platte (6)
- Portugal (6)
- Post crash (6)
- Pressure (6)
- Provisorisch (6)
- Quer (6)
- Rechtsprechung (6)
- Recidivist (6)
- Recycling (6)
- Roadbase (6)
- Schutz (6)
- Selection (6)
- Sensitivity (6)
- Shock (6)
- Slab (6)
- Speed limit (6)
- Spurrinne (6)
- Steering (process) (6)
- Straßenverkehrstechnik (6)
- Tag (24 Stunden) (6)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (6)
- Temporary (6)
- Theorie (6)
- Theory (6)
- Transverse (6)
- Trend (stat) (6)
- Tätigkeitsbericht (6)
- Umweltschutz (6)
- Value analysis (6)
- Variable message sign (6)
- Vehicle spacing (6)
- Verdichtung (6)
- Verkehrsnetz (6)
- Verteilung (mater) (6)
- Vorn (6)
- Vorschrifteneinhaltung (6)
- Wechselverkehrszeichen (6)
- Welding (6)
- Windschutzscheibe (6)
- Working group (6)
- Zusammensetzung (6)
- Ablenkung (psychol) (5)
- Abnutzung (5)
- Absorption (5)
- Acceleration (5)
- Accessibility (5)
- Akzeptanz (5)
- Alcohol (5)
- Alkohol (5)
- Alterung (mater) (5)
- Analyse (Math) (5)
- Animal (5)
- Arbeitsbedingungen (5)
- Aufbereitungsanlage (5)
- Aufprallschlitten (5)
- Ausführungsfehler (5)
- Average (5)
- Ballungsgebiet (5)
- Bauweise (5)
- Beschichtung (5)
- Beschilderung (5)
- Beschleunigung (5)
- Betriebsverhalten (5)
- Bottleneck (5)
- Breite (5)
- Coach (5)
- Coating (5)
- Control (5)
- Conurbation (5)
- Correlation (math, stat) (5)
- Cycling (5)
- Deformable barrier (impact test) (5)
- Depth (5)
- Diffusion (5)
- Earthworks (5)
- Economics (5)
- Einfahrt (5)
- Eingabedaten (5)
- Emission control (5)
- Emissionskontrolle (5)
- Engpass (5)
- Erdarbeiten (5)
- Ergonomics (5)
- Ergonomie (5)
- Evacuation (5)
- Exhaust aftertreatment (5)
- Expert system (5)
- Expertensystem (5)
- Fahrtüchtigkeit (5)
- Fahrzeugrückhaltesystem (5)
- Faserbewehrter Beton (5)
- Fatigue (human) (5)
- Fleet of vehicles (5)
- Frequenz (5)
- Full depth asphalt pavement (5)
- Genauigkeit (5)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (5)
- Goods transport (5)
- Haftung (jur) (5)
- Hard shoulder (5)
- Heat (5)
- In service behavior (5)
- Incident management (5)
- Input data (5)
- Installation (5)
- Itinerary (5)
- Kleintransporter (5)
- Koordinierte Signalsteuerung (5)
- Korn (5)
- Korngestuftes Mineralgemisch (5)
- Layer (5)
- Length (5)
- Liability (5)
- Linked signals (5)
- Longitudinal (5)
- Man (5)
- Mann (5)
- Metallbrücke (5)
- Minimum (5)
- Mix design (5)
- Mixing plant (5)
- Model (non math) (5)
- Moisture content (5)
- Müdigkeit (5)
- Naturschutz (5)
- Netherlands (5)
- Niederlande (5)
- Non destructive testing (5)
- Overlapping (5)
- Oxid (5)
- Oxide (5)
- Particle (5)
- Pavement management system (5)
- Porosity (5)
- Private transport (5)
- Prototyp (5)
- Prototype (5)
- Public relations (5)
- Querprofil (5)
- Radfahren (5)
- Rail traffic (5)
- Recording (5)
- Recycling (mater) (5)
- Regression analysis (5)
- Regressionsanalyse (5)
- Reisebus (5)
- Reiseweg (5)
- Road (5)
- Rural highway (5)
- Schallpegel (5)
- Schicht (5)
- Schienenverkehr (5)
- Schub (5)
- Schweissen (5)
- Schweiz (5)
- Schwingung (5)
- Security (5)
- Seitenstreifen (befestigt) (5)
- Service area (5)
- Side (5)
- Signalization (5)
- Sociology (5)
- Sound level (5)
- Soziologie (5)
- Spalling (5)
- Spannglied (5)
- Spannung (mater) (5)
- Specification (Standard) (5)
- Straßenseitenfläche (5)
- Stress (in material) (5)
- Störfallmanagement (5)
- Switzerland (5)
- Systemanalyse (5)
- Systems analysis (5)
- Telecommunication (5)
- Telekommunikation (5)
- Telephone (5)
- Tendon (5)
- Tiefe (5)
- Tier (5)
- Traffic congestion (5)
- Transverse profile (5)
- Unfallfolgemaßnahme (5)
- Vehicle actuated (5)
- Vehicle restraint system (5)
- Verbot (5)
- Verkehrsabhängig (5)
- Verkehrsmittel (5)
- Verkehrsstauung (5)
- Verschiebung (5)
- Versuchspuppe (5)
- Vibration (5)
- Viscosity (5)
- Viskosität (5)
- Wassergehalt (5)
- Width (5)
- Wirtschaft (5)
- Working conditions (5)
- Wärme (5)
- Zeitreihe (stat) (5)
- Zerstörungsfreie Prüfung (5)
- Öffentlichkeitsarbeit (5)
- Abdomen (4)
- Abplatzen (4)
- Accident proneness (4)
- Achslast (4)
- Adhesion (4)
- Adhäsion (4)
- Adult (4)
- Aggression (psychol) (4)
- Aircraft (4)
- Alcohol test (4)
- Alkoholtest (4)
- Alternative (4)
- Alternative energy (4)
- Aufzeichnung (4)
- Autonomes Fahren (4)
- Autonomous driving (4)
- Axle load (4)
- Black ice (4)
- Blech (4)
- Brücken Management System (4)
- Camera (4)
- Carbon dioxide (4)
- Collision test (veh) (4)
- Construction method (4)
- Continuously graded aggregate (4)
- Damping (4)
- Datenübertragung (telekom) (4)
- Day (24 hour period) (4)
- Deflectograph (4)
- Deformierbare Barriere (Anpralltest) (4)
- Demand (econ) (4)
- Design (Overall design) (4)
- Dispersion (stat) (4)
- Distribution (gen) (4)
- Drainage (4)
- Dreidimensional (4)
- Driving instructor (4)
- Dränasphalt (4)
- Durchbiegungsmesser (4)
- Dämpfung (4)
- EU directive (4)
- Electronics (4)
- Elektronik (4)
- Energy (4)
- Entrance (4)
- Entwässerung (4)
- Environment protection (4)
- Erwachsener (4)
- Estimation (4)
- Fahrdatenschreiber (4)
- Fahrlehrer (4)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (4)
- Force (4)
- Frost (4)
- Fuel consumption (4)
- Fugenfüllung (4)
- Gefahrenabwehr (4)
- Gemisch (4)
- Gesetzesdurchführung (4)
- Gewicht (4)
- Glatteis (4)
- Ground water (4)
- Group analysis (test) (4)
- Grundwasser (4)
- Heavy (4)
- Hohlraumgehalt (4)
- Individueller Verkehr (4)
- Intersection (4)
- Inventar (4)
- Inventory (4)
- Kamera (4)
- Kleidung (4)
- Kohlenmonoxid (4)
- Korrelation (math, stat) (4)
- Kraft (4)
- LKW (4)
- Lebensdauer (4)
- Links (4)
- Luftfahrzeug (4)
- Länge (4)
- Lärmschutzwand (4)
- Market (4)
- Markt (4)
- Membrane (4)
- Mixture (4)
- Montage (4)
- Motivation (4)
- Motorisierungsgrad (4)
- Movement (4)
- Nachfrage (4)
- Nanotechnologie (4)
- Nanotechnology (4)
- Nature protection (4)
- Noise barrier (4)
- Occupant (veh) (4)
- Orthotrope Platte (4)
- Parking pricing (4)
- Parkraumbewirtschaftung (4)
- Polymer (4)
- Porous asphalt (4)
- Prestressing (4)
- Probe (4)
- Prohibition (4)
- Radar (4)
- Radio (4)
- Rechenprogramm (4)
- Reflectivity (4)
- Reflexionsgrad (4)
- Regierung (Staat) (4)
- Reinigung (4)
- Reisedauer (4)
- Responsibility (4)
- Ringanalyse (4)
- Roadside (4)
- Rock (4)
- Rundfunk (4)
- Rücksichtslosigkeit (4)
- Scheren (4)
- Schlag (4)
- Schrägseilbrücke (4)
- Schweden (4)
- Schwer (4)
- Seepage (4)
- Sehvermögen (4)
- Sheet (metal) (4)
- Sickerung (4)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (4)
- Speed control (struct elem) (4)
- Splitting tensile test (4)
- Stand der Technik (Bericht) (4)
- Standardabweichung (4)
- State of the art report (4)
- Stayed girder bridge (4)
- Straßenbahn (4)
- Störfallentdeckung (4)
- Tank Rast Anlage (4)
- Telefon (4)
- Tension (4)
- Three dimensional (4)
- Titan (4)
- Titanium (4)
- Tram (4)
- Transport mode (4)
- Turn (4)
- Ultraschall (4)
- Ultrasonic (4)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (4)
- Unfallneigung (4)
- Unterleib (4)
- Vehicle ownership (4)
- Verantwortung (4)
- Verteilung (allg) (4)
- Vision (4)
- Visual display (4)
- Vorspannung (4)
- Warnung (4)
- Windscreen (veh) (4)
- Wirkungsanalyse (4)
- Zug (mech) (4)
- Abgasnachbehandlung (3)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (3)
- Addiction (3)
- Advanced driver assistance system (3)
- Aggressiveness (psychol) (3)
- Alcali silica reaction (3)
- Alkali-Zuschlag-Reaktion (3)
- Alternativ (3)
- Anpassung (allg) (3)
- Antrieb (tech) (3)
- Arterial highway (3)
- Asphalt (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Auslaugung (3)
- Ausländer (3)
- Ausschreibung (3)
- Australia (3)
- Australien (3)
- Automation (3)
- Autonomes Fahrzeug (3)
- Autonomous vehicle (3)
- Außerortsstraße (3)
- Befreiung (Bergung) (3)
- Bein (3)
- Betriebsablauf (Transport) (3)
- Bibliographie (3)
- Bibliography (3)
- Blickfeld (3)
- Bodenmechanik (3)
- Bremsweg (3)
- Bridge management system (3)
- Budget (3)
- Cable (3)
- Calibration (3)
- Capacity (Road, footway) (3)
- Car park (3)
- Carbon monoxide (3)
- Chippings (3)
- Chlorid (3)
- Cleaning (3)
- Clothing (3)
- Corrosion (3)
- Costs (3)
- Crash test (3)
- Czech Republic (3)
- Data collection (3)
- Data exchange (3)
- Data security (3)
- Data transmission (telecom) (3)
- Datenaustausch (3)
- Datensicherheit (3)
- Deterioration (3)
- Diesel engine (3)
- Driving license (3)
- EU-Richtlinie (3)
- Echtzeit (3)
- Ecological engineering (3)
- Effectiveness (3)
- Elektronische Fahrhilfe (3)
- Emulsion (3)
- Energie (3)
- Enforcement (law) (3)
- Environmental protection (3)
- European Union (3)
- Event data recorder (road vehicle) (3)
- Extern (3)
- Extrication (3)
- Fahrassistenzsystem (3)
- Fahrerweiterbildung (3)
- Fahrzeugteile (3)
- Fels (3)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (3)
- Field of vision (3)
- Fixed time (signals) (3)
- Folie (3)
- Foreigner (3)
- Form (3)
- Fracht (3)
- Freight (3)
- Frost Tau Wechsel (3)
- Fuel (3)
- Fuhrpark (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Gefahr (3)
- Gegenverkehr (3)
- Glue (3)
- Gravel (3)
- Gravity (3)
- Greenhouse effect (3)
- Grooving (3)
- Gussasphalt (3)
- Hazard (3)
- Head restraint (3)
- Headlamp (3)
- High performance concrete (3)
- Highway capacity (3)
- In Bewegung (3)
- Ingenieurbiologie (3)
- Interactive model (3)
- Interaktives Modell (3)
- International road (3)
- Internationale Straße (3)
- Italien (3)
- Italy (3)
- Joint sealing (3)
- Journey time (3)
- Journey to school (3)
- Kies (3)
- Klebstoff (3)
- Kohlendioxid (3)
- Kontakt Reifen Straße (3)
- Kopfstütze (3)
- Korea (Süd) (Demokratische Republik) (3)
- Kornverteilung (3)
- Korrosion (3)
- Kosten Nutzen Vergleich (3)
- Kraftstoffverbrauch (3)
- Kreisverkehrsplatz (3)
- Laboratory (3)
- Landscaping (3)
- Landschaftsgestaltung (3)
- Leaching (3)
- Lecture (3)
- Longitudinal profile (3)
- Längsprofil (3)
- Lüftung (3)
- Marketing (3)
- Massenunfall (3)
- Meeting traffic (3)
- Methode der finite Elemente (3)
- Mobility management (3)
- Mobilitätsmanagement (3)
- Mobiltelefon (3)
- Motor (3)
- Moving (3)
- Non destructive (3)
- Nummer (3)
- On the left (3)
- Optische Anzeige (3)
- Organization (Association) (3)
- Outside (3)
- Parken (3)
- Parkfläche (3)
- Parking (3)
- Particle size distribution (3)
- Partnerschaft (3)
- Partnership (3)
- Passenger (3)
- Passive restraint system (3)
- Pedestrian crossing (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Physiologie (3)
- Physiology (3)
- Plasticity (3)
- Plastizität (3)
- Police (3)
- Polizei (3)
- Posture (3)
- Propulsion (3)
- Public private partnership (3)
- Qualitätsmanagementsystem (3)
- Region (3)
- Regional planning (3)
- Republic of Korea (3)
- Residual (3)
- Rest (3)
- Rheologie (3)
- Rheology (3)
- Rillenherstellung (3)
- Risikoverhalten (3)
- Robot (3)
- Roboter (3)
- Roundabout (3)
- Route guidance (3)
- Run off the road (accid) (3)
- Rutting (3)
- Rutting (wheel) (3)
- Scheinwerfer (3)
- Schulweg (3)
- Schwerkraft (3)
- Shotcrete (3)
- Sichtweite (3)
- Soil mechanics (3)
- Spain (3)
- Spanien (3)
- Spannungsanalyse (3)
- Splitt (3)
- Standard test run (3)
- Steife (Brücke) (3)
- Steuerung (3)
- Stiffener (Bridge) (3)
- Stochastic process (3)
- Stochastischer Prozess (3)
- Stress analysis (3)
- Subsoil (3)
- Süchtigkeit (3)
- Texture (3)
- Tourism (3)
- Tourismus (3)
- Toxicity (3)
- Toxizität (3)
- Traffic assignment (3)
- Traffic signal control systems (3)
- Transport (3)
- Transport operator (3)
- Transportunternehmen (3)
- Treibhauseffekt (3)
- Triaxial (3)
- Tschechische Republik (3)
- Turning (3)
- Umgehungsstraße (3)
- Umweltverschmutzung (3)
- United kingdom (3)
- Untergrund (3)
- Vehicle safety device (3)
- Ventilation (3)
- Verkehrstechnik (3)
- Verstärkung (Brücke) (3)
- Visibility distance (3)
- Vorne (3)
- Warning (3)
- Wissen (3)
- Zerstörungsfrei (3)
- Zielführungssystem (3)
- Zugänglichkeit (3)
- Überlappung (3)
- Abrieb (2)
- Abstumpfen (2)
- Access road (2)
- Accident severity (2)
- Accuracy (2)
- Admixture (2)
- Advanced vehicle control system (2)
- Air (2)
- Akustisches Signal (2)
- Approximation (2)
- Arm (human) (2)
- Auftauen (2)
- Ausdehnung (mater) (2)
- Ausfahrt (2)
- Automatische Notbremsung (2)
- Automobile (2)
- Automobiles (2)
- Autonomous emergency braking (2)
- Barrierefrei (2)
- Baumusterzulassung (2)
- Bauwerksmonitoring (2)
- Beruf (2)
- Bestrafung (2)
- Betriebskosten (2)
- Blutkreislauf (2)
- Body (car) (2)
- Brain (2)
- Braking distance (2)
- Brennbarkeit (2)
- Brückenüberbau (2)
- Bypass (2)
- CBR (2)
- Cadaver (2)
- California bearing ratio (2)
- Cantilever (2)
- Capacity (traffic network) (2)
- Car sharing (2)
- Carbonate (2)
- Catalytic converter (2)
- Chart (2)
- Chloride (2)
- Chromatographie (2)
- Chromatography (2)
- Circulation (blood) (2)
- Climate change (2)
- Combustion (2)
- Competition (2)
- Components of the car (2)
- Components of the vehicle (2)
- Compression (2)
- Concentration (chem.) (2)
- Construction management (2)
- Crash Test (2)
- Crash victim (2)
- Crashtest (2)
- Critical path method (2)
- Crossing the road (2)
- Culvert (2)
- Cut and cover (2)
- Data base (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Deceleration (2)
- Decke (straße) (2)
- Deutschalnd (2)
- Dicke (2)
- Dieselmotor (2)
- Digital computer (2)
- Digital image processing (2)
- Digital map (2)
- Digitale Karte (2)
- Digitalrechner (2)
- Dimension (2)
- Disablement (2)
- Driver experience (2)
- Driver license (2)
- Ductility (2)
- Duktilität (2)
- Durchgangsverkehr (2)
- Durchlass (2)
- Durchsichtigkeit (2)
- Dust (2)
- Ecosystem (2)
- Edge (2)
- Eichung (2)
- Elastizitätsmodul (2)
- Electric bicycle (2)
- Electricity (2)
- Electronic driving aid (2)
- Elektrizität (2)
- Elektrofahrrad (2)
- Energieeinsparung (2)
- Energy conservation (2)
- Entschädigung (2)
- Environmental impact analysis (2)
- Erneuerbare Energie (2)
- Eu (2)
- Evaluation (Assessment) (2)
- Eveness (2)
- Exit (2)
- Expansion (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Fahrbahnüberquerung (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrzeugflotte (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fahrzyklus (2)
- Farbe (2)
- Faserbeton (2)
- Fein (mater) (2)
- Fernsteuerung (2)
- Fine (mater) (2)
- Finland (2)
- Finnland (2)
- Flammability (2)
- Flow (fluid) (2)
- Foot (not a measure) (2)
- Forschungsinstitut (2)
- Freezing thawing cycle (2)
- Freight traffic (2)
- Freight transportation (2)
- Freizeit (2)
- Frost damage (2)
- Frostschaden (2)
- Full scale (2)
- Fuß (2)
- Fußgängerüberweg (2)
- Gebiet (2)
- Gebirge (2)
- Gehirn (2)
- Gehweg (2)
- Geländefahrzeug (2)
- Geographical information system (2)
- Geographisches Informationssystem (2)
- Geologie (2)
- Geomembran (2)
- Geomembrane (2)
- Georadar (2)
- Geotextil (2)
- Geotextile (2)
- Geradeausverkehr (2)
- Ground penetrating radar (2)
- Gütertransport (2)
- Halide (2)
- Haltestelle (2)
- Harmonisation (2)
- Height (2)
- Heissmischgut (2)
- Hinten (2)
- Hochfester Beton (2)
- Hot coated material (2)
- Hour (2)
- Human machine interface (2)
- Hybrid vehicle (2)
- Hybridfahrzeug (2)
- Hydraulic properties (2)
- Hydraulische Eigenschaften (2)
- Hydrocarbon (2)
- Häufigkeit (2)
- Höhe (2)
- Impact study (environment) (2)
- Improvements (2)
- In service behaviour (2)
- Indemnity (2)
- Industrie (2)
- Industry (2)
- Information (documentation) (2)
- Information display systems (2)
- Insurance (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Inter urban (2)
- Intercity (2)
- Interface (2)
- Intermodal terminals (2)
- Internet (2)
- Interoperability (2)
- Interoperabilität (2)
- Investition (2)
- Investment (2)
- Jahreszeit (2)
- Kapazität (Verkehrsnetz) (2)
- Karbonatisierung (2)
- Karosserie (2)
- Klimawandel (2)
- Kohlenwasserstoff (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Kraftstoff (2)
- Kragarm (2)
- Kreuzung (2)
- Körperstellung (2)
- Learning (2)
- Leichnam (2)
- Leuchtdichte (2)
- Lichtstärke (2)
- Light intensity (2)
- Longer and heavier vehicle (2)
- Loss (2)
- Luft (2)
- Luminance (2)
- Längs (2)
- Magnetism (2)
- Magnetismus (2)
- Management (2)
- Masse (2)
- Materialveränderung (allg) (2)
- Matrix (2)
- Mensch Maschine Schnittstelle (2)
- Metal (2)
- Metall (2)
- Micro (2)
- Mikro (2)
- Mobile phone (2)
- Mobility (pers) (2)
- Mobilitätserhebung (2)
- Modell (not math) (2)
- Modulus of elasticity (2)
- Mountain (2)
- Multiple collision (2)
- Netzplantechnik (2)
- Non skid treatment (2)
- Normalgröße (2)
- Näherung (math) (2)
- Offene Bauweise (2)
- Official approval (2)
- Operating costs (2)
- Operations (Transp network) (2)
- Organisch (2)
- Output (2)
- Oxidation (2)
- PVC (2)
- Parking place (one veh only) (2)
- Parkstand (einzeln) (2)
- Passenger transport (2)
- Penalty (2)
- Personenbeförderung (2)
- Personenschaden (2)
- Pflasterstein (2)
- Plate bearing test (2)
- Plattendruckversuch (2)
- Polyolefin (2)
- Polyvinylchloride (2)
- Polyvinylhydrocarbon (2)
- Portable (2)
- Printed publicity (2)
- Privatisierung (2)
- Probekörper (2)
- Procurement (2)
- Prüfstand (2)
- Psychose (2)
- Psychosis (2)
- Public participation (2)
- Pylon (2)
- Pädagogik (2)
- Quality management system (2)
- Quartz (2)
- Quarz (2)
- Rad (2)
- Radius (2)
- Real time (2)
- Rear (2)
- Rechts (2)
- Recreation (2)
- Red light (2)
- Reflectorized material (2)
- Reflexstoffe (2)
- Regierung (staat) (2)
- Regionalplanung (2)
- Reifenprofil (2)
- Remote control (2)
- Report (2)
- Restraint system (2)
- Retaining wall (2)
- Road heating (2)
- Rolled asphalt (2)
- Roller (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rumble strip (2)
- Rundkorn (2)
- Safety coefficient (2)
- Salt (chem) (2)
- Salz (chem) (2)
- Sand (2)
- Schleudertrauma (2)
- Schriftwerbung (2)
- Schwinden (2)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (2)
- Season (2)
- Seil (2)
- Seminar (2)
- Sett (2)
- Settlement (2)
- Setzung (2)
- Shape (2)
- Shrinkage (2)
- Sicherheitsbeiwert (2)
- Significance (2)
- Signifikanz (2)
- Solution (chem) (2)
- Speeding (2)
- Sperrsignal (2)
- Sport utility vehicle (2)
- Staat (Regierung) (2)
- Stability (Mechanics) (2)
- Stated preference (2)
- Statics (2)
- Statik (2)
- Staub (2)
- Straight ahead (traffic) (2)
- Straßenheizung (2)
- Structural health monitoring (2)
- Strömung (2)
- Stunde (2)
- Stützwand (2)
- Superstructure (bridge) (2)
- Suspension (veh) (2)
- Sweden (2)
- Technische Überwachung (allg) (2)
- Temperature measurement (2)
- Temperaturmessung (2)
- Test Method (2)
- Test procedure (2)
- Test procedures (2)
- Thaw (2)
- Thickness (2)
- Through traffic (2)
- Torkretbeton (2)
- Traction control (2)
- Traffic Flow (2)
- Traffic counts (2)
- Tragbar (2)
- Transparent (2)
- Trapezförmiger Träger (2)
- Trapezoidal beam (2)
- Trennfunktion (Straße) (2)
- Tunnels (2)
- Two (2)
- Tyre tread (2)
- Ultimate load design (2)
- Underride prevention (2)
- Unfallopfer (2)
- United States (2)
- Unterfahrschutz (2)
- Urban development (2)
- Variance analysis (2)
- Varianzanalyse (2)
- Vehicle safety (2)
- Vehicles (2)
- Verbrennung (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Versicherung (2)
- Versiegelung (2)
- Verzögerung (2)
- Visualisation (2)
- Visualisierung (2)
- Vorlesung (2)
- Walze (2)
- Warning systems (2)
- Wave (2)
- Weathering (2)
- Week (2)
- Weekday (2)
- Wegewahl (2)
- Welle (2)
- Werktag (2)
- Wettbewerb (2)
- Wheel (2)
- Whiplash injury (2)
- Winter (2)
- Woche (2)
- Zahl (2)
- Zufahrtsstraße (2)
- Zusammendrückung (2)
- Zusatzmittel (2)
- Zwei (2)
- Öffentlich Private Partnerschaft (2)
- Öffentliche Beteiligung (2)
- Ökosystem (2)
- Überdeckung (2)
- (menschl) (1)
- AADT (1)
- Abblättern (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Abfluss (1)
- Abgaben (1)
- Ability (road user) (1)
- Abkommen von der Fahrbahn (1)
- Ablagerung (1)
- Ablenkung (1)
- Ablösung (Bindemittel) (1)
- Abstandsregeltempomat (1)
- Abutment (1)
- Acceptability (1)
- Accident data (1)
- Accident prone location (1)
- Achse (math) (1)
- Active safety (1)
- Active safety system; Automatic; Brake; Car; Collision avoidance system; Conference; Driver assistance system; Germany; Impact test (veh); Rear end collision; Severity (accid (1)
- Adaptive cruise control (1)
- Adaptive cruise controll (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Aesthetics (1)
- Aethanol (1)
- Aged people (1)
- Aggression (psycho) (1)
- Air entrained concrete (1)
- Air quality management (1)
- Air traffic control (1)
- Air transport (1)
- Airbag (restraint system) (1)
- Aktive Sicherheit (1)
- Akustik (1)
- Alcolock (1)
- Alertness (1)
- Alkali Zuschlag Reaktion (1)
- Alkali silica reaction (1)
- Alternative Energie (1)
- Alterung (1)
- Aluminat (1)
- Aluminate (1)
- Amber light (1)
- Analyse (1)
- Analyses (math) (1)
- Anchorage (1)
- Angles (1)
- Angularity (1)
- Anhänger (1)
- Ankündigung (1)
- Annual report (1)
- Anordnung (1)
- Anthropmetric dummy (1)
- Anthropometrie (1)
- Anthropometry (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiereinrichtung; Bewertung (1)
- Antiblockiersystem (1)
- Aptitude (1)
- Arbeitsplatz (1)
- Arch (structural) (1)
- Arch bridge (1)
- Area traffic control (1)
- Arm (1)
- Arm (menschl) (1)
- Aromatic compounds (1)
- Aromatische Verbindungen (1)
- Arrester bed (1)
- Arzt (1)
- Asphaltmastix (1)
- Asphaltstraße (1)
- Atem (1)
- Atives Sicherheitssystem (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Auffharunfall (1)
- Auflager (Brücke) (1)
- Aufprall (1)
- Auftaumittel ; Berechnung (1)
- Aufzeichung (1)
- Aural signal (1)
- Ausbildung (1)
- Ausbreitung (1)
- Aushub (1)
- Auspuff (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Autotür (1)
- Außenseite (1)
- Axis (1)
- Back (human) (1)
- Barrier function (road) (1)
- Basalt (1)
- Basecourse (1)
- Batterie (1)
- Battery (1)
- Bauausführung (1)
- Baum (1)
- Bearing (bridge) (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Begrenzungsleuchten (1)
- Behavior (1)
- Bein [menschl] (1)
- Benzin (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Berufsausbildung (1)
- Bestand (1)
- Bestandsaufnahme (1)
- Beton ; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betonfertigteil (1)
- Bezahlung (1)
- Bicyclist (1)
- Bildanalyse (1)
- Bildschirm (1)
- Bindemittelgehalt (1)
- Binder content (1)
- Binderschicht (1)
- Biomasse (1)
- Bitumenemulsion (1)
- Bituminous mixtures (1)
- Blasting (1)
- Blendung (1)
- Boarding time (1)
- Bodenhaftung (1)
- Bogenbrücke (1)
- Bohrkern (1)
- Bone (1)
- Bordstein (1)
- Box grider (1)
- Brake lining (1)
- Brasilien (1)
- Brazil (1)
- Breaking (1)
- Breath (1)
- Bremsbelag (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Bridge Management System (1)
- Brittleness (1)
- Bus stop (1)
- Business district (1)
- By product (1)
- Bypass (loop road) (1)
- Böschung (1)
- Böschungsbefestigung (1)
- Calcium (1)
- Capacity (veh) (1)
- Car door (1)
- Caron monoxide (1)
- Catchment area (1)
- Certification (1)
- Chassis (1)
- Chemie (1)
- Chemistry (1)
- Chest (1)
- Children (1)
- Cinematography (1)
- Clay (1)
- Climate (1)
- Coarse aggregate (1)
- Coefficient (1)
- Cognitive impairment (1)
- Cohesion (1)
- Cold (1)
- Cold coated material (1)
- Color (1)
- Colour (1)
- Colthing (1)
- Compliance (1)
- Compressibility (1)
- Computation (1)
- Computer (1)
- Computerspiel (1)
- Conference; Germany; Injury; Medical examination; Spinal column; X ray (1)
- Confiscation (driving licence) (1)
- Congestion (traffic) (1)
- Contact (tyre (1)
- Continously graded aggregate (1)
- Contractor (1)
- Contraflow traffic (1)
- Cooling (mater) (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Core (Boring) (1)
- Correction (1)
- Correlation (1)
- Correlation (math (1)
- Coupling (1)
- Creep (mater) (1)
- Crimes (1)
- Cross road (1)
- Cross roads (1)
- Cross sections (1)
- Cross-border traffic (1)
- Crushed stone (1)
- Curing (concrete) (1)
- Curve (math) (1)
- Customer (1)
- Cybernetics (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle car (1)
- Damm (1)
- Data file (1)
- Data files (1)
- Data protection (1)
- Data transmission (telekom) (1)
- Datei (1)
- Datenanalyse (1)
- Datenschutz (1)
- Datenübertragung (Telekom) (1)
- Dauer (1)
- Day (1)
- Daytime running light (1)
- Decke [Straße] (1)
- Deckenerneuerung (1)
- Deformierte Barriere (Anpralltest) (1)
- Degree of curvature (1)
- Degree of saturation (mater) (1)
- Delivery service (1)
- Demografie (1)
- Demography (1)
- Denmark (1)
- Density (1)
- Deposit (natural) (1)
- Deutschland ; Entwicklung (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Diagnostik (1)
- Dichte (1)
- Digital Computer (1)
- Displacement (1)
- Dissertation (1)
- Dowel (1)
- Drei (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver in formation (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (veh) ; Evaluation (1)
- Driving aid (electronic) (1)
- Driving simulator (1)
- Dryness (1)
- Dtetection (1)
- Durchmesser (1)
- Dusk (1)
- Dynamic penetration test (1)
- Dämmerung (1)
- Dänemark (1)
- Dübel (1)
- EU Richtlinie (1)
- Economics of transport (1)
- Effizienz (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Ejection (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Electroencephalography (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektronisches Stabilitätsprogram (1)
- Embankment (1)
- Emergency exit (1)
- Emergency medical aid (1)
- Energieverbrauch (1)
- Enteignung (1)
- Enteisung (1)
- Entgleisung (Zug) (1)
- Environmental compatibility (1)
- Epilepsie (1)
- Epilepsy (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ernährung (1)
- Ersatzdroge (1)
- Erschließung (1)
- Ethanol (1)
- Evaluation assessment (1)
- Event data recorder (Road vehicle) (1)
- Excavation (1)
- Excavation (process) (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exhaust pipe (1)
- Exhibition (1)
- Expanded material (1)
- Expandierter Baustoff (1)
- Explosion (1)
- Expressway (1)
- Expropriation (1)
- Extraction (1)
- Extraktion (1)
- Face (human) (1)
- Fachwerk (1)
- Facility (1)
- Fahrbare Barriere (1)
- Fahrer ; Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrerinformationen (1)
- Fahrernacherziehung (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrwerk (1)
- Fahrzeugdach (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- Fahrzeugmarkierung (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Falschfahren (1)
- Fatigue (mech) (1)
- Fear (1)
- Federung (1)
- Fehlstelle (1)
- Feldspat (1)
- Feldversuch (1)
- Felsmechanik (1)
- Felspar (1)
- Fence (1)
- Fernsehen (1)
- Fernverkehrsstrasse (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Feuchte (1)
- Fibre reinforced concrete (1)
- Field test (1)
- Datei (1)
- Filler (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Flooding (1)
- Flugasche (1)
- Flugsicherung (1)
- Fluid dynamics (1)
- Fly ash (1)
- Flächennutzung (1)
- Flächennutzungsplan (1)
- Flächentragwerk (1)
- Flüssigkeit (1)
- Foamed bitumen (1)
- Fog (1)
- Food (1)
- Footway (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Fortbildung (1)
- Fotoelektrisch (1)
- Foundation (1)
- Four wheel drive (1)
- Frame (1)
- Freeways (1)
- Freeze thaw durability (1)
- Freigabesignal (1)
- Freight transport (1)
- Friction (1)
- Frost blanket (1)
- Frostschutzschicht (1)
- Fruchtsaft (1)
- Fruit (1)
- Fruit juice (1)
- Fuel tank (1)
- Furcht (1)
- Fussgänger (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Führerscheinentzug (1)
- Füller (1)
- Gabbro (1)
- Gabion (1)
- Gabione (1)
- Garantie (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gefahrguttransport (1)
- Gefälle (1)
- Gelenk (1)
- Generated traffic (1)
- Geografisches Information System (1)
- Geographic information system (1)
- Geometry (shape) (1)
- Geophysic (1)
- Geophysik (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Germany ; Injury (1)
- Germany Inventory (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gesicht (1)
- Gesteinskörnung (1)
- Gewinnung (1)
- Gewölbe (1)
- Glare (1)
- Gleichbehandlung (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Gradient (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Green light (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenze (1)
- Grenzfläche (1)
- Grenzverkehr (1)
- Großveranstaltung (1)
- Grunderwerb (1)
- Gründung (1)
- Guarantee (1)
- Guardrail (1)
- Guidance (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Haltebucht (1)
- Halteverbot (1)
- Hand (1)
- Hanger (1)
- Haptisch (1)
- Harmonisierung (1)
- Hazardous material (1)
- Head (human) (1)
- Hearing (1)
- Heavy metal (1)
- Hell (1)
- Herausschleudern (1)
- Herstelllung (1)
- Hindernis (1)
- Hinge (1)
- Hip (human) (1)
- Hochleistungsbeton (1)
- Hohlkastenträger (1)
- Hohlprofil (1)
- Holz (1)
- Homogeneity (1)
- Homogenität (1)
- Horizontal (1)
- Hospitsl (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydrophob (1)
- Hydrophobic (1)
- Hängebrücke (1)
- Hänger (1)
- Hörvermögen (1)
- Hüfte (1)
- Hüfte (menschl) (1)
- Hüllrohr (1)
- Image analysis (1)
- Image generation (1)
- Impact (collision) (1)
- Impregnation (1)
- Imprägnierung (1)
- Industrierückstand (1)
- Inertia reel safety belt (1)
- Infotainment System (1)
- Infotainment system (1)
- Infrastructure (1)
- Injection (Materials) (1)
- Injection (mater) (1)
- Injektion (mater) (1)
- Inpact study (1)
- Instruments for measuring fluid properties or phenomena (1)
- Intelligent Transport System (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- Intelligentes Verkehrssystem (1)
- International borders (1)
- Ireland (1)
- Irland (1)
- Jahresbericht (1)
- Jdtv (1)
- Kabel (1)
- Kalibrierung (1)
- Kalk (1)
- Kaltmischgut (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Karte (1)
- Katalysator (1)
- Kerb (1)
- Kerbeffekt (1)
- Kleinwagen (1)
- Klima (1)
- Knie (1)
- Knochen (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Knotenpunkt ; Landstraße ; Lkw (1)
- Koeffizient (1)
- Kognitive Beeinträchtigung (1)
- Kohäsion (1)
- Kontakt-Reifen-Straße (1)
- Konzentration (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Kopf (menschl) (1)
- Korea (Süd) (1)
- Korrektur (1)
- Korrelation (math (1)
- Korrelation [math (1)
- Korrelation(Math (1)
- Kraftfahrzeug (1)
- Kraftstofftank (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kriechen (1)
- Krümmung (1)
- Kunde (1)
- Kupplung (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Kurve (math) (1)
- Kälte (1)
- Körperhaltung (1)
- Kühlung (mater) (1)
- Ladungssicherung (1)
- Land acquisition (1)
- Land use (1)
- Landslide (1)
- Lang Lkw (1)
- Lang-Lkw (1)
- Lantern (1)
- Lap strap (1)
- Lateral (1)
- Lateral collision (1)
- Lattice (1)
- Law enforcement (1)
- Leasing (1)
- Leistungsfähigkeit (Allg.) (1)
- Leitsystem (1)
- Lernen (1)
- Level of Service (1)
- Lidschlag (1)
- Lieferung (1)
- Light (colour) (1)
- Light commercial vehicle (1)
- Lighting (street) (1)
- Lime (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Liquid (1)
- Literaturstudie (1)
- Load fastening (1)
- Loads (1)
- Lockerboden (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Low income (1)
- Low traffic road (1)
- Luftporenbeton (1)
- Luftreinhaltung (1)
- Lufttransport (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Löslich (chem) (1)
- Lösung (chem) (1)
- Macro (1)
- Macrotexture (1)
- Main Road (1)
- Makro (1)
- Makrotextur (1)
- Malaysia (1)
- Manuell (1)
- Map (1)
- Maritime transport (1)
- Mass spectrometry (1)
- Massenspektrometrie (1)
- Mastic asphalt (1)
- Materialveraenderung (allg) (1)
- Mathematical Model (1)
- Mathematical analysis (1)
- Mauer (1)
- Mean (math) (1)
- Measurment (1)
- Mehrspurig ; Straßenentwurf (1)
- Membran (1)
- Merging (1)
- Text (1)
- Mesurement (1)
- Methanol (1)
- Methode der Finiten Elemente (1)
- Methodology (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Microtexture (1)
- Mieten (1)
- Mikrotextur (1)
- Minderung (1)
- Mineral (1)
- Mixed design (1)
- Mobile barrier (1)
- Modal split (1)
- Model (not Math) (1)
- Monat (1)
- Month (1)
- Moped (1)
- Multilane (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Nachricht (1)
- Nachtrunk (1)
- Nasse Strasse (1)
- Naturstein (1)
- Nebel (1)
- Nebenstraße (1)
- Nerve (1)
- Nerven (1)
- Neural network (1)
- Neurologie (1)
- Neurology (1)
- Neuronales Netz (1)
- Niedrigtemperaturasphalt (1)
- Nigeria (1)
- Nitric acid (1)
- Nitrogen (1)
- No stopping (1)
- Nordamerika (1)
- North America (1)
- Norway (1)
- Norwegen (1)
- Notausgang (1)
- Notch effect (1)
- Oberflächenbehandlung (1)
- Obst (1)
- Obstacle (1)
- Off peak hour (1)
- Offenporiger Asphalt (1)
- Offset impact test (1)
- Offside (1)
- On the right (1)
- On the spot investigation (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Operational research (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Optics (1)
- Optik (1)
- Optimierung (1)
- Organic (1)
- Organic compounds (1)
- Organisation ; Statistik (1)
- Overhead traffic sign (1)
- Overturning (1)
- Oxygen (1)
- Padding (safety) (1)
- Parking facilities (1)
- Parkraum (1)
- Passenger information (1)
- Passenger traffic (1)
- Pavement design (1)
- Paver (1)
- Payment (1)
- Peat (1)
- Pelvis (1)
- Pendel (1)
- Pendulum (1)
- Pendulum tests (1)
- Personenverkehr (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pfahl (1)
- Pfosten (1)
- Photoelectrical (1)
- Physically handicapped person (1)
- Piezoelectricity (1)
- Piezoelektrizität (1)
- Pile (1)
- Pipe (1)
- Planfreier Knotenpunkt (1)
- Plastic (1)
- Pole (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Polymerisierung (1)
- Polymerization (1)
- Poren (1)
- Porous materials (1)
- Porphyr (1)
- Porphyry (1)
- Position (1)
- Post tensioning (1)
- Postcrash phase (1)
- Pothole (1)
- Precast concrete (1)
- Precision (1)
- Pregnancy (1)
- Preloading (soil) (1)
- Pricing (1)
- Privat (1)
- Private (1)
- Privatisation (1)
- Privatization (1)
- Probenahme (1)
- Profilierter Randstreifen (1)
- Programmed learning (1)
- Prohibiton (1)
- Protective helmet (1)
- Prüefverfahren (1)
- Prüfkörper (1)
- Prüfung (1)
- Pssives Sicherheitssystem (1)
- Public-Private-Partnership (1)
- Pumpeffekt (1)
- QAccident (1)
- Quality Management System (1)
- Querungshilfe für Tiere (1)
- Quick (1)
- Radial (1)
- Radius; Straße (1)
- Rahmen (Statik) (1)
- Rail bound transport (1)
- Rain (1)
- Rammsondierung (1)
- Ramp metering (1)
- Rastplatz (1)
- Rate of compaction (1)
- Rauheit (1)
- Real-time (1)
- Rear view mirror (1)
- Recidicist (1)
- Reconstruction [accid] (1)
- Reduction (decrease) (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Regen (1)
- Rehabilitation (Road user) (1)
- Reibung (1)
- Reinforcing materials (1)
- Republic of Corea (1)
- Research Report (1)
- Research projects (1)
- Research projekt (1)
- Research reports (1)
- Reserch report (1)
- Resurfacing (1)
- Resuscitation (1)
- Reversing (veh) (1)
- Rheological properties (1)
- Rheometer (1)
- Rib (1)
- Richtlinie (1)
- Rigid Pavement (1)
- Road base (1)
- Road pricing (1)
- Road tanker (1)
- Road transport (1)
- Road verge (1)
- Rock mechanics (1)
- Rohrknoten (1)
- Rohrleitung (1)
- Roll over (veh) (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Roof (veh) (1)
- Rotation (1)
- Rsk (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Run off (1)
- Run oo the road (accid) (1)
- Rupture (1)
- Rural area (1)
- Rutschung (1)
- Röntgenstrahlung (1)
- Rücken (1)
- Rückspiegel (1)
- Rückwärtsfahren (1)
- Safety glass (1)
- Safety harness (1)
- Safety system (1)
- Saftey (1)
- Salpetersäure (1)
- Salt (deicing) (1)
- Sampling (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandäquivalent (1)
- Sanitary facilities (1)
- Sanitäre Anlagen (1)
- Sauerstoff (1)
- Schaumbitumen (1)
- Schienentransport (1)
- Schlagloch (1)
- Schnee (1)
- Schneeräumgerät (1)
- Schneeräumung (1)
- Schnell (1)
- Schnittstelle (1)
- Schotter (1)
- Schubmodul (1)
- Schwangerschaft (1)
- Schweißen (1)
- Schweißknoten (1)
- Schweregrad (UNfall (1)
- Schwermetall (1)
- Schädel (1)
- Schätzung (1)
- Sealing compound (1)
- Seat (1)
- Seat belt (1)
- Seat harness (1)
- Secondary road (1)
- Seetransport (1)
- Segregation (traffic (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Selbstverdichtender Beton (1)
- Self compacting concrete (1)
- Service life (1)
- Service station (1)
- Severance (1)
- Severity (accid, injuy) (1)
- Shared Space (1)
- Shared space (1)
- Sheath (1)
- Shell (struct) (1)
- Sicherheit; (1)
- Sicherheitsglas (1)
- Sicherheitspolsterung (1)
- Sichtbarkeit ; Versuch (1)
- Side light (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signal (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Signalbrücke (1)
- Signalisierung (1)
- Significance (stat) (1)
- Skid resistance (1)
- Skull (1)
- Slab pumping (1)
- Slope (terrain) (1)
- Slope stability (1)
- Smart structure (1)
- Smoothness (1)
- Snow (1)
- Snow clearance (1)
- Snow clearance equipment (1)
- Social factors (1)
- Sonderspur (1)
- Soziale Faktoren (1)
- Sozialisation (1)
- Span (1)
- Spannweite (1)
- Speciifications (1)
- Speed control (1)
- Speed) (1)
- Speet limit (1)
- Spinal calum (1)
- Sprache (1)
- Spritzbeton (1)
- Sprödigkeit (1)
- Sri Lanka (1)
- Stadtentwicklung (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Standsicherheit (1)
- Stat) (1)
- Stated preferences (1)
- Statistik (math) (1)
- Steel bridge (1)
- Steg (1)
- Stickoxide (1)
- Stickstoff (1)
- Stochastic Process (1)
- Stochastisch (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Stop (public transport) (1)
- Stopping distance (1)
- Stossdämpfer (1)
- Straight (road) (1)
- Strasse (1)
- Straßenbeleuchtung (1)
- Straßenbenutzungsgebühr (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßentransport (1)
- Strength (1)
- Strength of materials (1)
- Stripping (binder) (1)
- Structure (geomorphol) (1)
- Struktur (geomorphol) (1)
- Störfall (1)
- Störfalldetektion (1)
- Subgrade (1)
- Subsequent drink (1)
- Substitution drugs (1)
- Sulfat (1)
- Sulphate (1)
- Surface dressing (1)
- Suspension bridge (1)
- Sättigungsgrad (mater) (1)
- T Träger (1)
- T beam (1)
- Tactile (1)
- Tactile perception (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Taking (Property) (1)
- Tal (1)
- Tankstelle (1)
- Tankwagen (1)
- Tarif (1)
- Tariff (1)
- Tastbar (1)
- Tax (1)
- Taxi (1)
- Technische Vorschriften (1)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (1)
- Teenage driver (1)
- Telematic (1)
- Telematics; Traffic control (1)
- Television (1)
- Temperaturabgesenkter Asphalt (1)
- Tender (1)
- Tension test (1)
- Test rig (1)
- Testing Rig (1)
- Thailand (1)
- Thermoplast (1)
- Thermoplastic (1)
- Thesis (1)
- Three (1)
- Timbering (1)
- Toedlicher Unfall (1)
- Toleranz (stat) (1)
- Ton (Gestein) (1)
- Torf (1)
- Tower (Bridge) (1)
- Tower (bridge) (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Lane (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic infrastructure (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Trailer (1)
- Transducer (1)
- Transfer (phys) (1)
- Transport authority (1)
- Transport network (1)
- Transportat mode (1)
- Transportation infrastructure (1)
- Travel survey (1)
- Travel time (1)
- Traveler (1)
- Treibhausgas (1)
- Triaxial shear tests (1)
- Trockenheit (1)
- Truck (1)
- Träger (1)
- Two dimensional (1)
- Ultra high performance concrete (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Ultraviolet (1)
- Ultraviolett (1)
- Umlauf (1)
- Umwelt Unfallverhütung (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Unbound base (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Underground railway (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfalldaten (1)
- Unfallfolgephase (1)
- Unfallrate (1)
- Unfallrekonsruktion (1)
- Unfallspurensicherung (1)
- Unfallverhütug (1)
- Ungebundene Tragschicht (1)
- Ungeschützter Verkehrsteilnehmer (1)
- United Kindom (1)
- United Nations (1)
- Unterbau (1)
- Untersuchung am Umfallort (1)
- Urin (1)
- Urine (1)
- Usa (1)
- Valley (1)
- Variability (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle inspection (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle marking (conspicuity) (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Veletzung) (1)
- Verankerung (1)
- Verbau (1)
- Verdichtungsgrad (1)
- Vereinigtes Königreichl (1)
- Vereinte Nationen (1)
- Verfahen (1)
- Verfahren ; Verkehrsinfrastruktur (1)
- Verformungswiderstand (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsentmischung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsinformation (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsstaerke (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verletzung; (1)
- Verlust (1)
- Vermeidung (1)
- Verpressung (1)
- Verspätung (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Versuchsstraße (1)
- Vertical (1)
- Vertikal (1)
- Vertragspartner (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vierradantrieb (1)
- Virtual reality (1)
- Virtuelle Realität (1)
- Viscoelasticity (1)
- Viskoelastizität (1)
- Vorbelastung (1)
- Vorbelastung (Boden) (1)
- Vorspannung mit nachtr Verbund (1)
- Vulnerable road user (1)
- Waiting time (1)
- Walkways (1)
- Wall (1)
- Walzasphalt (1)
- Walzbeton (1)
- Warm mix asphalt (1)
- Wartezeit (1)
- Waschbeton (1)
- Waste disposal (1)
- Weak ground (1)
- Web site (1)
- Website (1)
- Widerlager (1)
- Wildlife crossing (1)
- Window (veh) (1)
- Windshield (1)
- Women (1)
- Wood (1)
- Workplace (1)
- Wrong way driving (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zertifizierung (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zu schnelles Fahren (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zusammendrückbarkeit (1)
- Zusammenstoss (1)
- Zweidimensional (1)
- accident (1)
- aktives Sicherheitssystem (1)
- analyses (math) (1)
- ar (1)
- efficiency (1)
- fatality (1)
- finite element method (1)
- head (1)
- material (constr) (1)
- pedestrians) (1)
- road) (1)
- sicherheit (1)
- simulation (1)
- stat) (1)
- stat] (1)
- transp line) (1)
- tödlicher Unfall (1)
- Ästhetik (1)
- Öffentlich-Private-Partnerschaft (1)
- Übergangssignal (1)
- Überrollung (1)
- Überschwemmung (1)
- Übertrager (1)
- Übertragung (phys) (1)
Institut
- Sonstige (1109) (entfernen)
The share of high-tensile steel in car bodies has increased over the last years. While occupant safety has generally benefited from this measure, there is a potential risk that, as a result, rescue time may increase considerably. In more than 60% of all car occupant fatalities a technical rescue has been necessary. These are in particular those cases where occupants die immediately at the accident scene. Therefore, in these cases "rescue time" is a very sensitive parameter. In addition to the general analysis of the need of technical rescue and the actual rescue time depending on model years, the injury pattern of occupants requiring technical rescue will be analysed to provide advice for rescue teams. Furthermore, a detailed analysis of rescue measures for the most popular car models depending on the safety cell design is given.
For the assessment of vehicle safety in frontal collisions, the crash compatibility between the colliding vehicles is crucial. Compatibility compromises both the self protection and the partner protection properties of vehicles. For the accident data analysis, the CCIS (GB) and GIDAS (DE) in-depth data bases were used. Selection criteria were frontal car accidents with car in compliance with ECE R94. For this study belted adult occupants in the front seats sustaining MAIS 2+ injuries were studied. Following this analysis FIMCAR concluded that the following compatibility issues are relevant: - Poor structural interaction (especially low overlap and over/underriding) - Compartment strength - Frontal force mismatch with lower priority than poor structural interaction In addition injuries arising from the acceleration loading of the occupant are present in a significant portion of frontal crashes. Based on the findings of the accident analysis the aims that shall be addressed by the proposed assessment approach were defined and priorities were allocated to them. The aims and priorities shall help to decide on suitable test procedures and appropriate metrics. In general it is anticipated that a full overlap and off-set test procedure is the most appropriate set of tests to assess a vehicle- frontal impact self and partner protection.
To improve vehicle safety in frontal collisions, the crash compatibility between the colliding vehicles is crucial. Compatibility aims to improve both the self and partner protection properties of vehicles. Although compatibility has received worldwide attention for many years, no final assessment approach has been defined. Within the Frontal Impact and Compatibility Assessment Research (FIMCAR) project, different frontal impact test procedures (offset deformable barrier [ODB] test as currently used for Economic Commission for Europe [ECE] R94, progressive deformable barrier test as proposed by France for a new ECE regulation, moveable deformable barrier test as discussed worldwide, full-width rigid barrier test as used in Federal Motor Vehicle Safety Standard [FMVSS] 208, and full-width deformable barrier test) were analyzed regarding their potential for future frontal impact legislation. The research activities focused on car-to-car frontal impact accidents based on accident investigations involving newer cars. Test procedures were developed with both a crash test program and numerical simulations. The proposal from FIMCAR is to use a full-width test procedure with a deformable element and compatibility metrics in combination with the current offset test as a frontal impact assessment approach that also addresses compatibility. By adding a full-width test to the current ODB test it is possible to better address the issues of structural misalignment and injuries resulting from high acceleration accidents as observed in the current fleet. The estimated benefit ranges from a 5 to 12 percent reduction of fatalities and serious injuries resulting from frontal impact accidents. By using a deformable element in the full-width test, the test conditions are more representative of real-world situations with respect to acceleration pulse, restraint system triggering time, and deformation pattern of the front structure. The test results are therefore expected to better represent real-world performance of the tested car. Furthermore, the assessment of the structural alignment is more robust than in the rigid wall test.
When assessing the consequences of accidents normally the injury severity and the damage costs are considered. The injury severity is either expressed within the police categories (slight injury, severe injury or fatal injury) or the AIS code that rates the fatality risk of a given injury. Both injury metrics are assessing the consequences of the accident directly after the accident. However, not all consequences of accidents are visible directly after the accident and the duration of the consequences are different. Besides a physiological reduction of functionality social and psychological implications such as reduced mobility options, problems to continue the original job etc. are happening. In order to assess long term consequences of accidents the MHH Accident Research Unit established a brief questionnaire that is distributed to accident involved people of the Hannover subset of the GIDAS data set approx. one year after the accident beginning with the accident year 2013. The basic idea of using a brief questionnaire (in fact only one page) is to obtain a relatively large return rate because the questionnaire appears to be simple and quickly answered. This appears to be important because it is believed that the majority of accident involved people will not report long term consequences. In order to allow a more detailed survey amongst those responders that are reporting long term consequences they are asked for a written consent for the additional questionnaire that will be distributed at a time that is not yet defined. Long term consequences are reported for all addressed areas, medical, physiological, psychological and sociological by people without injuries, with minor injuries and with severe injuries.
This study examines the severity and types of injuries sustained by child pedestrians aged 18 years and below in order to identify the body regions at greatest risk for injury in a pedestrian accident. Detailed medical diagnoses were reviewed retrospectively for 572 child pedestrians admitted to an urban pediatric trauma center with injuries during the time period from January 2001 to December 2005. Eighty percent of these children sustained AIS 2 or greater injuries, most commonly to the lower extremity (41%) and head (34%). Fortyfour percent of admitted children had more significant AIS 3 or greater injuries primarily to the head (58%), thorax (17%) and lower extremities (14%). Testing procedures to assess the child- interaction with the motor vehicle should include injury assessment for the pediatric head, thorax and lower extremities. This understanding of how child pedestrians interact with motor vehicles may provide insight into effective countermeasures with potential for implementation in vehicle designs world-wide.
Die temperierte Straße
(2013)
Eine temperierte Straße? Bei genauerer Betrachtung weist die Vision einer temperierten Fahrbahnoberfläche überzeugende Vorteile auf und ist technisch bereits heute umsetzbar, wie eine Reihe von Projekten weltweit belegt. Im Rahmen der vorgestellten Machbarkeitsstudie wurden die Möglichkeiten und Grenzen einer Fahrbahntemperierung untersucht. Unter Berücksichtigung unterschiedlicher Asphalt- und Speicherkonzepte sowie der in Deutschland vorherrschenden geologischen und klimatischen Randbedingungen erfolgte eine Auswertung der Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit eines energetischen Gesamtsystems aus Fahrbahn, Speicher und Gebäude. Die Studie stellt die Rahmenbedingungen für eine Realisierung einer solchen Anlage dar. In vorangegangenen Forschungsvorhaben wurde deutlich, dass sich mit einer Fahrbahnheizung, abgesehen vom volkswirtschaftlichen Nutzen, aus der gesteigerten Verkehrssicherheit nur ein geringer betriebswirtschaftlicher Nutzen aus eingesparten Winterdiensteinsätzen erzielen lässt. Im nächsten Schritt wurde daher der Nutzen einer Kühlung der Fahrbahndecke im Sommer, die sich insbesondere bei Asphaltdeckschichten als vorteilhaft erweist, in die Betrachtung einbezogen. Bei den zugehörigen thermodynamischen Simulationen zeigte sich ein erheblicher Energieüberschuss in der Jahresbilanz. Daher war es nur folgerichtig, für diese Energie mögliche Abnehmer zu suchen. Im Gegensatz zu den erst im Verlauf des Nutzungszeitraums entstehenden Einsparungen aus der Kühlung der Fahrbahnoberfläche können aus einem solchen Verkauf erneuerbarer Energie ganz konkret und kurzfristig Einnahmen generiert werden. Es zeigt sich, dass mit der ganzjährigen Klimatisierung angrenzender Gebäude zwar Einnahmen erzielt werden können, die Wirtschaftlichkeit aber durch die Kosten für die Speicherung bestimmt wird. Letztlich scheint die Umsetzung einer solchen Anlage immer dann wirtschaftlich darstellbar, wenn die geologischen, klimatischen und topografischen Rahmenbedingungen eine effiziente Speicherung der Energie zulassen.
Sowohl im Bereich der invasiven, nicht zerstörungsfrei arbeitenden Methoden als auch bei den zerstörungsfrei und schnellfahrenden Techniken und Methoden ist in den letzten Jahren ein deutlicher Innovationsschub erkennbar. Mit diesen Methoden und Techniken wird das Ziel verfolgt, vergleichbare und hochwertige Substanzbewertungsverfahren sowohl fuer die Objekt- als auch die Netzebene aufzustellen. Der FGSV-Arbeitsausschuss "Substanzbewertung", seine Arbeitskreise, verschiedenste Forschungseinrichtungen und die BASt arbeiten gemeinsam daran, diese Methoden und Techniken zu evaluieren, zu standardisieren und auch neue Methoden und Techniken aufzustellen. Da die Fragestellungen der Substanzbewertung derzeit weltweit ein sehr beachtetes Thema darstellen, erfolgt die Bearbeitung oftmals im engen internationalen Austausch. Der Beitrag fasst den aktuellen Stand der Technik sowohl invasiv arbeitender Methoden als auch der zerstörungsfrei arbeitenden Methoden zusammen und zeigt, welche Potenziale und Grenzen hierbei noch zu bewerten sind. Des Weiteren wird ein Ausblick auf neue Methoden, Forschungsprojekte und Wissensdokumente gegeben.
A study on knowledge and practices of first aid and CPR among police officers in Colombo and Gampaha
(2017)
Around 85% of deaths in developing countries have been found to be due to road traffic accidents (RTAs), which cost the countries around 1-2% of their gross national product (GNP). In Sri Lanka there were 2,436 deaths reported from 36,045 RTAs in 2014. This study aimed at assessing first aid and cardiopulmonary resuscitation (CPR) knowledge among police officers and identifying its relationship to their first aid and CPR practices. A study was done on 493 police officers from Colombo and Gampaha who were selected using convenience sampling through a self-administered questionnaire. The results showed that the police officers had unsatisfactory knowledge and practices of CPR and interventions for bleeding and fractures. These should therefore be focused in their further training.
Fahrerinformations- und Fahrerassistenzsysteme (FIS/FAS), die während der Fahrt zusätzliche, den Fahrer entlastende Funktionen anbieten, können durch damit verbundene Bedienvorgänge Aufmerksamkeit beanspruchen und in der Folge durch visuelle Ablenkung und mentale Beanspruchung unerwünschte sicherheitsrelevante Veränderungen des Fahrverhaltens hervorrufen. Allerdings stellt die Interaktion mit Fahrerinformationssystemen bei fortschreitender Übung zunehmend geringere Aufmerksamkeitsanforderungen. Dieser Effekt des Kompetenzerwerbs ist bei der Beurteilung der sicherheitskritischen Fahrerbeanspruchung zu beachten. In einem Fahrversuch wurde die Veränderung von Ablenkungswirkungen als Folge des Kompetenzerwerbs in der Bedienung von Fahrerinformationssystemen untersucht. Als Aufgabe wurde die Zieleingabe in ein Navigationssystem gewählt. Zwei Navigationssysteme mit unterschiedlichen Mensch-Maschine-Schnittstellen wurden dabei eingesetzt. Mit denselben Systemen wurden in weiteren Trainingsstudien Daten zum Kompetenzerwerb für drei Altersgruppen erhoben. Als Methode zur kondensierten Beschreibung der Kompetenzerwerbsverläufe wurde die Schätzung von Potenzfunktionsparametern verwendet. Aufgrund unterschiedlicher Bedienelemente und abweichend konzipierter Eingabedialoge führten die Systeme wie erwartet zu deutlichen Unterschieden in der Fahrerbeanspruchung. Auch der Lernverlauf von Fahrern mittleren Alters und von älteren Fahrern wich erheblich voneinander ab. Jüngere Fahrer erreichten deutlich kürzere Bearbeitungszeiten mit beiden Systemen. Auswertungen des Blickverhaltens im Fahrversuch ergaben umfangreiche Datensätze zur visuellen Ablenkung in verschiedenen Fahrbedingungen. Der Kompetenzerhalt nach einigen Monaten war außer in der Gruppe älterer Fahrer fast vollständig. Es war kein Transfer zwischen den deutlich verschiedenen Systemen festzustellen. Die Schätzung von Potenzfunktionsparametern hat sich insgesamt als Methode zur Beschreibung des Kompetenzerwerbs bewährt. In einer weiteren Studie wurde die erste Phase des Kompetenzerwerbs für vier unterschiedliche Navigationssysteme mit der Okklusionsmethode untersucht, die als Bewertungsverfahren der visuellen Beanspruchung durch Fahrerinformationssysteme vorgeschlagen ist. Die Projektstudien leisten damit auch einen Beitrag zur Methodenentwicklung und zur Einschätzung der sicherheitsrelevanten Auswirkungen von Fahrerinformationssystemen.
The European Enhanced Vehicle-safety Committee wants to promote the use of more biofidelic child dummies and biomechanical based tolerance limits in regulatory and consumer testing. This study has investigated the feasibility and potential impact of Q-dummies and new injury criteria for child restraint system assessment in frontal impact. European accident statistics have been reviewed for all ECE-R44 CRS groups. For frontal impact, injury measures are recommended for the head, neck, chest and abdomen. Priority of body segment protection depends on the ECE-R44 group. The Q-dummy family is able to reflect these injuries, because of its biofidelity performance and measurement capabilities for these body segments. Currently, the Q0, Q1, Q1.5, Q3 and Q6 are available representing children of 0, 1, 1.5, 3 and 6 years old. These Q-dummies cover almost all dummy weight groups as defined in ECE-R44. Q10, representing a 10 year-old child, is under development. New child dummy injury criteria are under discussion in EEVC WG12. Therefore, the ECE-R44 criteria are assessed by comparing the existing P-dummies and new Q-dummies in ECE-R44 frontal impact sled tests. In total 300 tests covering 30 CRSs of almost all existing child seat categories are performed by 11 European organizations. From this benchmark study, it is concluded that the performance of the Q-dummy family is good with respect to repeatability of the measurement signals and the durability of the dummies. Applying ECE-R44 criteria, the first impression is that results for P- and Q-dummy are similar. For child seat evaluation the potential merits of the Q-dummy family lie in the extra measurement possibilities of these dummies and in the more biofidelic response.
Accidents with vulnerable road users require special attention within the road safety work because these accidents are often accompanied with severe injuries. Thus In 2006 at least 6200 Powered Two Wheeler (PTW) riders were killed in road crashes in the EU 25 representing 16% of the total number of road deaths while accounting for only 2% of the total kilometers driven. For the prevention of accidents with VRU above all the knowledge of the causes of the accidents is of special importance. This study is based on the methodology of the German In-Depth Accident Study GIDAS. Within GIDAS extensive data on various fields of accidentology are collected on-scene from road traffic accidents with injuries in the Hannover and Dresden area. Using a well defined sample plan the collected data is highly representative to the whole German situation (Brühning et al, Otte et al). The need of in-depth accident causation data in accident research led to the development of a special tool for the collection of such data called ACASS (Accident Causation Analysis with Seven Steps), which was implemented in the GIDAS methodology in 2008 and described by Otte in 2009.
Das Führen von Kraftfahrzeugen der Klasse 2 ist entsprechend der Fahrerlaubnisverordnung nach mehr als zwei epileptischen Anfällen ausgeschlossen. Als Ausnahme gilt eine durch ärztliche Kontrolle nachgewiesene fünfjährige Anfallsfreiheit ohne antiepileptische Behandlung. Im vorliegenden Fall wies ein Lkw-Fahrer mindestens vier epileptische Anfälle auf, eine fünfjaehrige Anfallsfreiheit ohne Medikamente unter ärztlicher Kontrolle ließ sich nicht feststellen. Der letzte Anfall führte zu einem Verkehrsunfall mit anschließendem Gerichtsverfahren. Ursächlich für den Unfall war am ehesten die abgesetzte Medikation. Ein Verfahren hinsichtlich der Ungeeignetheit zum Führen von Kraftfahrzeugen der Klasse 2 wurde eingeleitet.
Ziel der Studie war es zu prüfen, ob nach der Einführung des -§ 24a (2) StVG die Anzahl der entdeckten Drogenfahrten zugenommen hat und damit auch die Anzahl der Sanktionierungen gem. -§ 24a (2) StVG und der -§-§ 315c, 316 StGB. Hierzu wurden Erkenntnisse mit Hilfe unterschiedlicher Arbeitsschritte gewonnen. A) Es wurde eine Datenbank erarbeitet, die in einem für Gesamtdeutschland repräsentativen Umfang 59,7% der Ergebnisse aller bundesweit durchgeführten toxikologischen Blutuntersuchungen (TBU) von Verkehrsteilnehmern des Zeitraumes 1998-2001 enthält, bei denen der Verdacht einer Beeinflussung durch "andere berauschende Mitteln" bestand. Darüber hinaus bilden Daten zur konkreten Anzahl durchgeführter positiver/negativer Untersuchungen 72,3% der bundesweiten TBU ab. B) Die Auswertung der TBU-Befunde (TBUB) ergab, dass sich die Fähigkeit der Polizeibeamten, einen beeinflussten Fahrer zu erkennen, erheblich verbessert hat. Es sind deutliche regionale Unterschiede zu erkennen. Die Anzahl der Untersuchungen hat von 1998-2001 um den Faktor 2,7 zugenommen. Die Auswertung ergab ferner, dass offensichtlich keine einheitliche Entscheidungsgrundlage für die Beamten existiert, auf deren Grundlage eine Klassifikation als Ordnungswidrigkeit oder Straftatbestand erfolgen kann. Der Anteil der Untersuchungsaufträge gem. -§ 24a (2) StVG erreicht bei den verschiedenen Blutuntersuchungsstellen im Jahr 2001 Anteile von 1,2%-98,4%. C) Die Auswertung der Nachweishäufigkeiten verschiedener Substanzgruppen zeigt, dass der Gruppe der Benzodiazepine eine besondere Bedeutung zukommt. Sie werden bei Unfällen nach THC am häufigsten nachgewiesen, sind aber durch den -§ 24a (2) StVG nicht erfasst. D) Die Auswertung von Fragebögen, die das grundsätzliche Vorgehen der Blutuntersuchungsstellen erfassten, ergab, dass der Untersuchungsumfang (wie viele und welche Substanzen) sehr unterschiedlich ausgelegt wird. E) Die bundesweite Erhebung der Anzahl von Sanktionierungen gem. -§ 24a (2) StVG und -§-§ 315c. 316 StGB sowie die parallel dazu durchgeführte Auswertung der Akten von Verkehrsdelikten der Amtsanwaltschaft Frankfurt ergaben Hinweise darauf, dass die Effizienz der erhobenen Strafanzeigen im Hinblick auf tatsächlich erfolgte Verurteilungen ebenfalls regional unterschiedlich ist.
Das Ziel des Forschungsprojekts bestand in der Entwicklung von geeigneten entwurfstechnischen und betrieblichen Maßnahmen, mit denen Qualitätseinbußen im Verkehrsablauf in zweistreifigen Ausfahrten vom Typ A 2 vermieden werden können. Aufbauend auf einer Literaturanalyse wurden Maßnahmen in der wegweisenden Beschilderung und in der Markierung als zweckmäßig eingeschätzt. Daneben wurde auch eine Maßnahme untersucht, die zusätzlich zur bestehenden Beschilderung im Seitenraum aufgestellt wird. Mittels Mit-/Ohne- beziehungsweise Vorher-/Nachher-Untersuchungen an insgesamt acht Ausfahrten konnte die Wirksamkeit der verschiedenen Maßnahmen beziehungsweise Maßnahmenkombinationen quantifiziert werden. Um auch die Verkehrssicherheit im Bereich der Ausfahrten beurteilen zu können, erfolgten eine makroskopische und eine mikroskopische Unfallanalyse. Des Weiteren wurde anhand von Videoaufnahmen das Fahrverhalten in den Ausfahrten mittels einer Verkehrssituationsanalyse ermittelt. Aus den Ergebnissen der empirischen Untersuchungen wurden Empfehlungen abgeleitet, die für die Fortschreibung der Entwurfsregelwerke der FGSV sowie für eine Fortschreibung des Handbuchs für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) verwendet werden können. Der Ausfahrttyp A 2 sollte künftig nur noch mit zusätzlichen Maßnahmen Anwendung finden. Vor allem eine Pfeilmarkierung auf der Fahrbahn hat eine positive Wirkung auf die Qualität des Verkehrsablaufs gezeigt. Daneben zeigten auch ein Kombipfeil in der wegtechnischen Beschilderung sowie die Kombination von beiden Einzelmaßnahmen positive Effekte. Die Untersuchungen zur Verkehrssicherheit zeigten keine Auffälligkeiten für alle untersuchten Maßnahmen und beeinflussten somit nicht die Empfehlungen.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1996 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2019)
Die Jahresauswertung 1996 der automatischen Dauerzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz und differenzierte Einzelergebnisse für etwa 950 automatische Dauerzählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Für das gesamte Bundesgebiet betrug 1996 die Jahresfahrleistung auf Autobahnen 182,3 Mrd. Kfz.km und auf außerörtlichen Bundesstraßen 107,6 Mrd. Kfz.km. Die mittleren DTV-Werte erreichten 44.300 Kfz/24h bzw. 9.220 Kfz/24h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Die absoluten Zuwächse der DTV-Werte betrugen 400 Kfz/24h auf Autobahnen und 90 Kfz/24h auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Zuwächse gegenüber dem Vorjahr betrugen für die mittleren DTV-Werte jeweils 1,0 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,8 % auf Autobahnen und 0,9 % auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die fahrleistungsbezogenen Veränderungen erfassen auch die Einflüsse durch Veränderungen der Netzlängen zwischen 1995 und 1996.
Es wurde der Stellenwert der Tätigkeit und die Wirkungsweise eines Notarztwagen-Dienstes innerhalb des Rettungssystems einer Großstadt untersucht. Es wurde ein Vergleich angestellt des Einsatzes der Rettungsmittel Notarztwagen und Rettungswagen der Feuerwehr, wobei folgende Fragen im Vordergrund standen: - Unterschiede bezüglich Einsatzhäufigkeit und Notfallspektrum, - Unterschied bezüglich Abläufe, zeitlicher und regionaler Rahmen der Einsatzfahrten, - Unterschiede zwischen den Populationen, die durch die Rettungsmittel versorgt werden. Die Ergebnisdarstellung berücksichtigt die Häufigkeit der Einsätze im Jahresablauf, die zeitliche Verteilung, die regionale Verteilung, das spezifische Notfallspektrum, die Art des Einsatzes sowie die Ursachen des Einsatzes. Bezüglich der Einsatzfahrten beziehen sich die Ergebnisse auf Einsatztaktik und Einsatzablauf, die Dauer des Einsatzes, die Entfernungen zum Einsatzort und die Eintreffzeiten sowie die Versorgungszeit und die Entfernung zum Krankenhaus. Hinsichtlich der versorgten Population wird der vitale Zustand der Patienten, die Versorgungsstufe des den Patienten aufnehmenden Krankenhauses sowie die Zusammensetzung der versorgten Population nach Alter und Geschlecht ausgewiesen.
Durch vergleichende Untersuchungen an einem RC-Baustoffgemisch, bei dem die Gesteinskörnung aus einem AKR-geschädigten Autobahnabschnitt gewonnen worden ist, und einem Referenzgemisch (ohne AKR-Vorschädigung) sollte die Eignung des AKR-RC-Gemisches als Baustoffgemisch für hydraulisch gebundene Tragschichten untersucht werden. Umfassende Untersuchungen zur Charakterisierung der beiden Ausgangsmaterialien, der Baustoffgemische und an daraus hergestellten HGT-Probekörpern wurden durchgeführt. Im Ergebnis der Untersuchungen kann gezeigt werden, dass das AKR-geschädigte RC-Baustoffgemisch bezüglich seiner körnungsspezifischen Eigenschaften das Potenzial für eine Verwendung als Frostschutzschicht und auch für eine hydraulisch gebundene Tragschicht besitzt. Eine entsprechende Klassierung zum Erreichen bzw. Einstellen der nach Norm geforderten Kennwerte ist ohne weiteres möglich. Auch die erreichbaren Druckfestigkeiten des Baustoffgemisches liegen mit deutlich über 10 N/mm2 (im Mittel 15 N/mm2) in einem Bereich, der das Material für den Anwendungsfall HGT interessant erscheinen lässt. An diesen Festigkeiten ändert sich auch signifikant nichts bei Veränderung der Umgebungsbedingungen (erhöhte Temperaturen bis 40-°C, hohe Luftfeuchten bis 100% und Alkalizufuhr). Deutliche Einschränkungen gelten für das Formänderungsverhalten der mit den AKR-geschädigten RC-Baustoffgemischen hergestellten HGT-Proben, insbesondere dann, wenn diese den reaktionsbeschleunigenden Bedingungen einer AKR-Performance-Prüfung ausgesetzt sind. Die an den Baustoffproben gemessenen Dehnungen sind mit ca. 1 mm/m recht hoch, nicht nur im Vergleich zum aktuell geltenden Grenzwert von 0,5 mm/m (der hier nicht anzusetzen ist), insbesondere im Vergleich zu den Messwerten, die am Referenzmaterial ermittelt werden. Anhand des Kurvenverlaufes ist ersichtlich, dass der Dehnungs-Endwert nach 10 Zyklen noch nicht erreicht ist. Als Ursache für dieses Verhalten muss eine Kombination/Überlagerung aus weiterhin stattfindender schädigender AKR (was durch die Untersuchungen unter dem Mikroskop aber nicht zweifelsfrei bestätigt werden konnte) und einer sekundären Ettringitbildung in Betracht gezogen werden. Aus diesen Ergebnissen sollte eine Verwendung von AKR-geschädigten RC-Baustoffgemischen für HGT für jede Baumaßnahme separat bewertet werden.
Zur Unterstützung der in "dynamischen Wegweisern mit integrierten Stauinformationen" (dWiSta) gegebenen Umleitungsempfehlungen können, ergänzend oder alternativ zur Angabe der Staulänge, Reisezeitinformationen angezeigt werden. Das Forschungsvorhaben untersucht, ob geeignete Verfahren zur Berechnung/Erhebung von Fahrtzeiten auf Autobahnen vorhanden sind, und entwickelt für den Verkehrsteilnehmer verständliche Darstellungsformen der Reisezeitinformationen in den dWiSta. Es wurden vier bereits eingesetzte Verfahren zur Berechnung bzw. Messung von Fahrtzeiten und ein eigener Ansatz untersucht. Vier Verfahren nutzen als wesentliche Eingangsgrößen die von der stationären Datenerfassung an den Autobahnen bereitgestellten Verkehrskenngrößen. Ein Verfahren erkennt die Fahrzeuge an zwei Messquerschnitten wieder und berechnet die Fahrtzeit auf dem Streckenabschnitt als Differenz der Uhrzeiten bei der Überfahrt der Messquerschnitte. Die Verfahren wurden hinsichtlich ihrer Eignung in einem zweiwöchigen Testzeitraum auf drei ausgewählten Teststrecken überprüft. Der Vergleich der per Kontrollmessung erhobenen Fahrtzeiten mit den berechneten der einzelnen Verfahren zeigt bei günstigen Randbedingungen gute Übereinstimmungen. Günstige Randbedingungen liegen im Allgemeinen dann vor, wenn die Messquerschnittsabstände etwa bis zu 2 km auseinander liegen und die Verkehrsstörung, die eine Fahrtzeitverlängerung bewirkt, sich in den Verkehrskenngrößen widerspiegelt. Bei einem freien sowie dichten Verkehrsfluss betragen dann die Unterschiede, bezogen auf eine 10 km lange Bezugsstrecke, in der Regel weniger als eine Minute. Für die Verkehrsstufen "zähfließend" und "gestaut" ist die Datengrundlage für eine Beurteilung der Berechnungsverfahren nicht ausreichend. Im wahrnehmungspsychologischen Teilprojekt werden aus zehn Vorschlägen möglicher Anzeigeformen unter anderem durch eine Befragung von Kraftfahrern drei Varianten sowie die Regellösung (ohne Reisezeitinformation) in einer experimental-psychologischen Laboruntersuchung getestet. Der Test besteht aus Entscheidungsaufgaben unter vorgegebenen Kriterien, der vollständigen Informationsaufnahme aller Schildinhalte unter Zeitdruck sowie einer subjektiven Einschätzung der Varianten auf den Dimensionen Lesbarkeit, Verständlichkeit und Akzeptanz. Keine der getesteten Varianten überschreitet den verfügbaren zeitlichen Rahmen, der sich durch das zweimalige Darbieten des Schildes bei einer Fahrt mit 100 km/h auf der Autobahn ergibt. Die Zeitspanne für die Informationsaufnahme und -verarbeitung und die Entscheidung bleibt in den Laborbefunden weitestgehend innerhalb dieser Grenzen. Aus Sicht der Verkehrsteilnehmer bietet die Variante, die nur die Information über einen möglichen Reisezeitgewinn durch die Nutzung der Umfahrung explizit anzeigt, die optimale Anzeigeform. Sie vereint eine schnelle Informationsaufnahme durch möglichst wenig zusätzliche Informationen mit einer guten Verständlichkeit. Im weiteren Verlauf des Forschungsvorhabens wird auf technische und betriebliche Randbedingungen eingegangen, die bei der Berechnung und der Anzeige von Reisezeitinformationen in dWiSta zu beachten sind. Die Notwendigkeit automatisierter Steuerungsmodule zur Empfehlung/Schaltung einer Alternativroute im Störungsfall wird aufgezeigt, aber im Rahmen dieses Forschungsvorhabens nicht näher untersucht.
Zielstellung der hier vorliegenden Arbeit war die Entwicklung eines Verfahrens zur Charakterisierung der akustischen Eigenschaften offenporiger Straßenbeläge in situ. Das Verfahren sollte auf indirektem Wege quantitative Aussagen über den zu erwartenden Fahrzeuggeräuschpegel LVeh nach der Methode der "Statistischen Vorbeifahrt" (DIN EN IS0 11819-1) liefern, sich unproblematisch durchführen lassen und tolerant gegenüber Störeinflüssen aus der Umgebung sein. Innerhalb der Untersuchungen wurden daher in situ Messverfahren verwendet und gegebenenfalls weiterentwickelt, bei denen davon auszugehen ist, dass sie Aussagen zum Einfluss der beiden Hauptmechanismen der lärmmindernden Wirkung offenporiger Asphalte, nämlich der Reduzierung des "Airpumping-Effekts" und der Schallabsorption im Nah- und Fernfeld vom Reifen, erlauben. Als Verfahren kamen dabei zur Anwendung: - Messung der Wasserdurchlässigkeit , - Messung und Schätzung des Strömungswiderstandes Messung des Schallabsorptionsgrades nach DIN ISO 13472, Teil 1 , - Schallausbreitungsmessungen. Diese Messverfahren sind an sieben Orten auf Bundesautobahnen eingesetzt worden. Die Ergebnisse der Messungen wurden anschließend mit nahezu zeitgleich bestimmten Fahrzeuggeräuschpegeln korreliert. Auf die Korrelation der Ergebnisse des Schätzverfahrens zur Bestimmung des Strömungswiderstands wurde dabei jedoch verzichtet, da es sich während der Untersuchungen herausstellte, dass dieses Verfahren eine nur unzureichende Genauigkeit aufweist. Als wesentliches Ergebnis der Untersuchungen zur Korrelation kann festgehalten werden, dass zur indirekten Bestimmung der lärmmindernden Wirkung von offenporigen Asphalten zwei Verfahren, die Messung des effektiven spezifischen Strömungswiderstandes R' und die Bestimmung des Schallabsorptionsgrades a, gleichberechtigt Anwendung finden müssen. Der effektive spezifische Strömungswiderstand R's soll dabei in der Rollspur des ersten Fahrstreifens gemessen werden. Die Bestimmung des Schallabsorptionsgrades a ist dagegen in der Mitte des ersten Fahrstreifens durchzuführen.
Im Rahmen des Forschungsvorhabens "Absenkung der Produktions- und Verarbeitungstemperatur von Asphalt durch Zugabe von Bitumenverflüssigern", FE 07.203/2002/CRB, sind Langzeitbeobachtungen der eingerichteten Versuchsstrecken vereinbart. Hierzu werden die Strecken BAB A7 und B 106 nach 2 und 4 Jahren systematisch visuell und messtechnisch beurteilt. Die Ergebnisse werden als Ergänzungen zum Abschlussbericht dargestellt. Die vorliegende Ergänzung fasst den Zustand nach 4-jähriger Verkehrsbelastung zusammen. Die visuelle Zustandserfassung fällt für beide Versuchsstrecken sehr positiv aus. Die temperaturabgesenkt hergestellten Erprobungsabschnitte schneiden dabei auf beiden Strecken mit geringen Vorteilen gegenüber den Referenzstrecken ab. Die messtechnische Beurteilung bestätigt den positiven Eindruck. Es wurden keine bedeutenden Abweichungen in der Längsebenheit festgestellt. Die ermittelten Spurtiefen liegen auf beiden Strecken auf etwa gleichem, sehr niedrigem Niveau. Die Griffigkeit kann für beide Strecken als sehr gut beurteilt werden. Die absoluten Griffigkeitsbeiwerte liegen auf der B 106 mit einem SMA 0/8 S erwartungsgemäß höher als auf der BAB A7. An den aus Bohrkernen extrahierten Bindemitteln wurden Kenndaten ermittelt, die den mit dem Endbericht veröffentlichten Ergebnissen gegenübergestellt wurden. Die Daten dienen zur Ansprache des Alterungsverhaltens der Bindemittel im Beobachtungszeitraum von 8 Jahren und werden daher im Rahmen dieses Zwischenberichtes nicht weiter interpretiert.