Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (563) (entfernen)
Schlagworte
- Deutschland (386)
- Germany (386)
- Research report (381)
- Forschungsbericht (379)
- Safety (143)
- Sicherheit (142)
- Bewertung (131)
- Test (106)
- Versuch (102)
- Evaluation (assessment) (90)
- Measurement (80)
- Messung (78)
- Verhalten (70)
- Unfall (69)
- Accident (68)
- Behaviour (68)
- Verfahren (67)
- Method (66)
- Prüfverfahren (59)
- Richtlinien (55)
- Specifications (55)
- Test method (54)
- Driver (53)
- Fahrer (52)
- Traffic (50)
- Verkehr (50)
- Berechnung (47)
- Calculation (47)
- Verbesserung (46)
- Improvement (45)
- Planung (45)
- Autobahn (44)
- Interview (44)
- Statistics (44)
- Planning (43)
- Statistik (43)
- Risk (40)
- Evaluation (38)
- Development (37)
- Risiko (37)
- Entwicklung (36)
- Bridge (35)
- Fahrzeug (35)
- Vehicle (35)
- Brücke (34)
- Verkehrsstärke (32)
- Highway (31)
- Unfallverhütung (31)
- Straße (30)
- Verkehrserhebung (30)
- Simulation (29)
- Fahrzeugführung (28)
- Impact study (28)
- Wirksamkeitsuntersuchung (28)
- Education (27)
- Efficiency (27)
- Organisation (27)
- Prevention (27)
- Traffic flow (27)
- Analyse (math) (26)
- Bemessung (26)
- Geschwindigkeit (26)
- Leistungsfähigkeit (allg) (26)
- Speed (26)
- Stadt (26)
- Traffic count (26)
- Urban area (26)
- Verkehrssteuerung (26)
- Analysis (math) (25)
- Erziehung (25)
- Modell (25)
- Traffic control (25)
- Durability (24)
- Gestaltung (24)
- Tunnel (24)
- Cost (23)
- Dauerhaftigkeit (23)
- Driving (veh) (23)
- Freeway (23)
- Highway design (23)
- Kosten (23)
- Prognose (23)
- Traffic concentration (23)
- Condition survey (22)
- Emission (22)
- Forecast (22)
- Layout (22)
- Straßenentwurf (22)
- Zustandsbewertung (22)
- Attitude (psychol) (21)
- Design (overall design) (21)
- Fahranfänger (21)
- Fernverkehrsstraße (21)
- Jugendlicher (21)
- Main road (21)
- Recently qualified driver (21)
- Road network (21)
- Straßennetz (21)
- Verkehrsfluss (21)
- Adolescent (20)
- Information (20)
- Injury (20)
- Knotenpunkt (20)
- Lkw (20)
- Lorry (20)
- Mathematical model (20)
- Modification (20)
- Motorway (20)
- Rechenmodell (20)
- Ausrüstung (19)
- Belastung (19)
- Equipment (19)
- Erste Hilfe (19)
- First aid (19)
- Junction (19)
- Load (19)
- Accident prevention (18)
- Einstellung (psychol) (18)
- Quality assurance (18)
- Qualitätssicherung (18)
- Skill (road user) (18)
- Surfacing (18)
- Verletzung (18)
- Decke (Straße) (17)
- Driver training (17)
- Fahrausbildung (17)
- Model (not math) (17)
- Perception (17)
- Pkw (17)
- Veränderung (17)
- Wahrnehmung (17)
- Articulated vehicle (16)
- Cyclist (16)
- Fahrgeschicklichkeit (16)
- Fahrleistung (16)
- Festigkeit (16)
- Gelenkfahrzeug (16)
- Norm (tech) (16)
- Pedestrian (16)
- Radfahrer (16)
- Traffic lane (16)
- Vehicle mile (16)
- Administration (15)
- Before and after study (15)
- Car (15)
- Emergency (15)
- Fußgänger (15)
- Kind (15)
- Landstraße (15)
- Notfall (15)
- Pollutant (15)
- Strength (mater) (15)
- Vorher Nachher Untersuchung (15)
- Baustelle (14)
- Bearing capacity (14)
- Beton (14)
- Bituminous mixture (14)
- Child (14)
- Concrete (14)
- Damage (14)
- Datenerfassung (14)
- Eigenschaft (14)
- Fahrstreifen (14)
- Organization (association) (14)
- Passives Sicherheitssystem (14)
- Properties (14)
- Road construction (14)
- Rural road (14)
- Sachschaden (14)
- Spannbeton (14)
- Straßenbau (14)
- Traffic restraint (14)
- Tragfähigkeit (14)
- Accident rate (13)
- Bituminöses Mischgut (13)
- Decrease (13)
- Driving aptitude (13)
- Economic efficiency (13)
- Gesetzgebung (13)
- Griffigkeit (13)
- Information documentation (13)
- Insasse (13)
- Lebenszyklus (13)
- Legislation (13)
- Maintenance (13)
- Prestressed concrete (13)
- Unfallhäufigkeit (13)
- Unterhaltung (13)
- Verkehrsbeschränkung (13)
- Verwaltung (13)
- Wasser (13)
- Water (13)
- Wirtschaftlichkeit (13)
- Benutzung (12)
- Comprehension (12)
- Construction site (12)
- Deformation (12)
- Fire (12)
- Kapazität (Straße) (12)
- Organization (12)
- Quality (12)
- Qualität (12)
- Skidding resistance (12)
- Straßenverkehr (12)
- Use (12)
- Vehicle occupant (12)
- Verformung (12)
- Betonstraße (Oberbau) (11)
- Bus (11)
- Construction (11)
- Cost benefit analysis (11)
- Data acquisition (11)
- Datenbank (11)
- Führerschein (11)
- Grenzwert (11)
- Güterverkehr (11)
- Kontrolle (11)
- Laboratorium (11)
- Lichtsignal (11)
- Limit (11)
- Oberfläche (11)
- Passive safety system (11)
- Rigid pavement (11)
- Road user (11)
- Schadstoff (11)
- Specification (standard) (11)
- Straßenverkehrsrecht (11)
- Surface (11)
- Traffic regulations (11)
- Traffic signal (11)
- Verkehrsinfrastruktur (11)
- Verkehrsteilnehmer (11)
- Verminderung (11)
- Witterung (11)
- Alte Leute (10)
- Baustoff (10)
- Driving test (10)
- Europa (10)
- Europe (10)
- Experience (human) (10)
- Experimental road (10)
- Fahrprüfung (10)
- Forschungsarbeit (10)
- Jahr (10)
- Life cycle (10)
- Motorcyclist (10)
- Motorradfahrer (10)
- Old people (10)
- Psychologie (10)
- Psychology (10)
- Publicity (10)
- Risikobewertung (10)
- Sample (stat) (10)
- Stichprobe (10)
- Surveillance (10)
- Telematik (10)
- Temperatur (10)
- Temperature (10)
- Time (10)
- Traffic density (10)
- Verkehrsqualität (10)
- Verkehrszusammensetzung (10)
- Verständnis (10)
- Weather (10)
- Werbung (10)
- Auftaumittel (9)
- Bau (9)
- Bicycle (9)
- Bindemittel (9)
- Binder (9)
- Bitumen (9)
- Boden (9)
- Carriageway marking (9)
- Cause (9)
- Communication (9)
- Datenverarbeitung (9)
- Decision process (9)
- Deicing (9)
- Driving (9)
- Einsatzfahrzeug (9)
- Emergency vehicle (9)
- Entscheidungsprozess (9)
- Environment (9)
- Erfahrung (menschl) (9)
- Fahrbahnmarkierung (9)
- Fahrerinformation (9)
- Fahrrad (9)
- Fahrtauglichkeit (9)
- Flexible pavement (9)
- Instandsetzung (9)
- Laboratory (not an organization) (9)
- Level of service (9)
- Material (constr) (9)
- Medical aspects (9)
- Medizinische Gesichtspunkte (9)
- Motorcycle (9)
- Motorrad (9)
- Nachhaltige Entwicklung (9)
- Repair (9)
- Residential area (9)
- Risk assessment (9)
- Soil (9)
- Sound (9)
- Stability (9)
- Stadtplanung (9)
- Standfestigkeit (9)
- Sustainability (9)
- Technologie (9)
- Technology (9)
- Telematics (9)
- Town planning (9)
- Traffic composition (9)
- Transport infrastructure (9)
- Ursache (9)
- Versuchsstrecke (9)
- Winter maintenance (9)
- Winterdienst (9)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (9)
- Wohngebiet (9)
- Age (8)
- Alter (8)
- Augenbewegungen (8)
- Bauwerk (8)
- Bend (road) (8)
- Bewehrung (8)
- Capacity (road, footway) (8)
- Data processing (8)
- Digital model (8)
- Driver information (8)
- Engineering structure (8)
- Eye movement (8)
- Fahrbahn (8)
- Highway traffic (8)
- Innenstadt (8)
- Kommunikation (8)
- Lärm (8)
- Metal bridge (8)
- Numerisches Modell (8)
- Personality (8)
- Persönlichkeit (8)
- Reinforced concrete (8)
- Schall (8)
- School (8)
- Schule (8)
- Software (8)
- Standardisierung (8)
- Standardization (8)
- Straßenkurve (8)
- Town centre (8)
- Traffic engineering (8)
- Umwelt (8)
- Verkehrsablauf (8)
- Wearing course (8)
- Year (8)
- Zeit (8)
- Accident black spot (7)
- Accompanied driving (7)
- Aggregate (7)
- Asphaltstraße (Oberbau) (7)
- Aufmerksamkeit (7)
- Automatisch (7)
- Begleitetes Fahren (7)
- Behinderter (7)
- Beinahe Unfall (7)
- Brand (7)
- Classification (7)
- Deckschicht (7)
- Driver assistance system (7)
- Durchlässigkeit (7)
- Ebenheit (7)
- Ermüdung (mater) (7)
- Fahrerassistenzsystem (7)
- Fahrsimulator (7)
- Fahrstabilität (7)
- Fatigue (mater) (7)
- Feinstaub (7)
- Gesetzesübertretung (7)
- Image processing (7)
- In situ (7)
- Klassifizierung (7)
- Mobilität (7)
- Nacht (7)
- Near miss (7)
- Night (7)
- Noise (7)
- Oberflächentextur (7)
- Offender (7)
- Permeability (7)
- Personal (7)
- Personnel (7)
- Psychological aspects (7)
- Psychological examination (7)
- Psychologische Gesichtspunkte (7)
- Psychologische Untersuchung (7)
- Public transport (7)
- Reaction (human) (7)
- Reaktionsverhalten (7)
- Rechtsübertreter (7)
- Reinforcement (in mater) (7)
- Sample (mater) (7)
- Stahlbeton (7)
- Unfallschwerpunkt (7)
- Vehicle handling (7)
- Verhütung (7)
- Verkehrsuntersuchung (7)
- Öffentlicher Verkehr (7)
- Abbiegen (6)
- Adaptation (psychol) (6)
- Air pollution (6)
- Annual average daily traffic (6)
- Anpassung (psychol) (6)
- Apparatus (measuring) (6)
- Attention (6)
- Betriebshof (6)
- Bevölkerung (6)
- Cracking (6)
- Cycle track (6)
- Database (6)
- Detection (6)
- Digitale Bildverarbeitung (6)
- Disabled person (6)
- Driving licence (6)
- Droge (6)
- Drugs (6)
- Drunkenness (6)
- Error (6)
- Fahrzeugabstand (6)
- Fehler (6)
- Feuer (6)
- Führerschein Punktesystem (6)
- Gemeindeverwaltung (6)
- Immission (6)
- Intelligentes Transportsystem (6)
- International (6)
- JDTV (6)
- Kunststoff (6)
- Local authority (6)
- Luftverunreinigung (6)
- Medical examination (6)
- Medizinische Untersuchung (6)
- Merging traffic (6)
- Messgerät (6)
- Mobility (6)
- Occupation (6)
- Offence (6)
- Overtaking (6)
- Particulate matter (6)
- Point demerit system (6)
- Pollution concentration (6)
- Querschnitt (6)
- Radweg (6)
- Recidivist (6)
- Rissbildung (6)
- Rückfalltäter (6)
- Sensor (6)
- Shear (6)
- Simulator (driving) (6)
- Stress (6)
- Stress (psychol) (6)
- Traffic survey (6)
- Tragschicht (6)
- Trunkenheit (6)
- Vehicle spacing (6)
- Vereinigtes Königreich (6)
- Verkehrsverflechtung (6)
- Sichtbarkeit (6)
- Zuschlagstoff (6)
- Überholen (6)
- Accessibility (5)
- Activity report (5)
- Alignment (5)
- Anfahrversuch (5)
- Anti locking device (5)
- Antiblockiereinrichtung (5)
- Audit (5)
- Auswahl (5)
- Balken (5)
- Beam (5)
- Betriebsverhalten (5)
- Bottleneck (5)
- Brake (5)
- Braking (5)
- Bremse (5)
- Bremsung (5)
- Bruch (mech) (5)
- Carriageway (5)
- Case study (5)
- Coefficient of friction (5)
- Collision (5)
- Compaction (5)
- Continuous (5)
- Crash helmet (5)
- Cross section (5)
- Data bank (5)
- Defect (tech) (5)
- Delivery vehicle (5)
- Depot (transp) (5)
- Druck (5)
- Dynamics (5)
- Dynamik (5)
- Ecobalance (5)
- Einbau (5)
- Empfindlichkeit (5)
- Engpass (5)
- Evenness (5)
- Exhaust aftertreatment (5)
- Fahrzeuginnenraum (5)
- Failure (5)
- Fallstudie (5)
- Financing (5)
- Finanzierung (5)
- Finite element method (5)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (5)
- Goods traffic (5)
- Goods transport (5)
- In service behavior (5)
- Information management (5)
- Intelligent transport system (5)
- Interior (veh) (5)
- Kontinuierlich (5)
- Konzentration (chem) (5)
- Koordinierte Signalsteuerung (5)
- Laying (5)
- Linienführung (5)
- Linked signals (5)
- Location (5)
- Mix design (5)
- Model (non math) (5)
- Optimum (5)
- Ort (Position) (5)
- Pavement (5)
- Plastic material (5)
- Population (5)
- Porosity (5)
- Pressure (5)
- Private transport (5)
- Probability (5)
- Public relations (5)
- Rehabilitation (5)
- Reibungsbeiwert (5)
- Retraining of drivers (5)
- Roadbase (5)
- Rural highway (5)
- Schutzeinrichtung (5)
- Schutzhelm (5)
- Schweregrad (Unfall (5)
- Selection (5)
- Sensitivity (5)
- Service area (5)
- Sociology (5)
- Soziologie (5)
- Specification (Standard) (5)
- Spreading (5)
- Stahl (5)
- Steel (5)
- Straßenverkehrstechnik (5)
- Surface texture (5)
- Systemanalyse (5)
- Systems analysis (5)
- Tag (24 Stunden) (5)
- Traffic congestion (5)
- Tätigkeitsbericht (5)
- United Kingdom (5)
- Vehicle regulations (5)
- Verdichtung (5)
- Verkehrsmittel (5)
- Verkehrsstauung (5)
- Verletzung) (5)
- Wahrscheinlichkeit (5)
- Zusammensetzung (5)
- injury) (5)
- Öffentlichkeitsarbeit (5)
- Ökobilanz (5)
- Active safety system (4)
- Adhesion (4)
- Adhäsion (4)
- Ageing (4)
- Airbag (4)
- Aktives Sicherheitssystem (4)
- Akzeptanz (4)
- Arbeitsbedingungen (4)
- Asphaltoberbau (4)
- Ausführungsfehler (4)
- Automatic (4)
- Average (4)
- Bauweise (4)
- Berufsausübung (4)
- Beschilderung (4)
- Breite (4)
- CEN (4)
- Cement (4)
- Compliance (specif) (4)
- Composite bridge (4)
- Concentration (chem) (4)
- Control (4)
- Design (4)
- Design (Overall design) (4)
- Dränasphalt (4)
- Eindringung (4)
- Einfahrt (4)
- Elektrofahrzeug (4)
- Entdeckung (4)
- Expert opinion (4)
- Fahrernachschulung (4)
- Fahrzeugrückhaltesystem (4)
- Fahrzeugsitz (4)
- Fiber reinforced concrete (4)
- Fleet of vehicles (4)
- Frequency (4)
- Frost (4)
- Fuel consumption (4)
- Gas (4)
- Gemisch (4)
- Geschichte (4)
- Gesundheit (4)
- Government (national) (4)
- Gutachten (4)
- Hard shoulder (4)
- Head (4)
- Health (4)
- Heat (4)
- History (4)
- Hohlraumgehalt (4)
- Impact test (veh) (4)
- Incident management (4)
- Individueller Verkehr (4)
- Interchange (4)
- Itinerary (4)
- Kohlenmonoxid (4)
- Kopf (4)
- Korngestuftes Mineralgemisch (4)
- Krankheit (4)
- Layer (4)
- Life-cycle (4)
- Manufacture (4)
- Metallbrücke (4)
- Mittelwert (4)
- Mixture (4)
- Moisture content (4)
- Motivation (4)
- Nitrogen oxide (4)
- Nutzwertanalyse (4)
- Oberbau (4)
- Penetration (4)
- Pollution (4)
- Porous asphalt (4)
- Probe (4)
- Provisorisch (4)
- Querprofil (4)
- Radio (4)
- Rechenprogramm (4)
- Recycling (4)
- Recycling (mater) (4)
- Reflectivity (4)
- Reflexionsgrad (4)
- Rehabilitation (road user) (4)
- Reinigung (4)
- Reisedauer (4)
- Reiseweg (4)
- Research project (4)
- Road (4)
- Road traffic (4)
- Rundfunk (4)
- Safety fence (4)
- Scheren (4)
- Schicht (4)
- Schutz (4)
- Seat (veh) (4)
- Sehvermögen (4)
- Seitenstreifen (befestigt) (4)
- Sichtbarkeit (4)
- Signalization (4)
- Spalling (4)
- Spannung (mater) (4)
- Speed limit (4)
- Spurrinne (4)
- Stahlbrücke (4)
- Stickoxid (4)
- Straßenbahn (4)
- Straßenseitenfläche (4)
- Stress (in material) (4)
- Störfallmanagement (4)
- Tank Rast Anlage (4)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (4)
- Temporary (4)
- Tram (4)
- Transport mode (4)
- Transverse profile (4)
- Value analysis (4)
- Variable message sign (4)
- Vehicle actuated (4)
- Vehicle restraint system (4)
- Verbundbrücke (4)
- Verkehrsabhängig (4)
- Verteilung (mater) (4)
- Vision (4)
- Visual display (4)
- Wassergehalt (4)
- Wear (4)
- Wechselverkehrszeichen (4)
- Width (4)
- Windschutzscheibe (4)
- Working conditions (4)
- Wärme (4)
- Zement (4)
- Zusammenstoß (4)
- Abgasnachbehandlung (3)
- Abnutzung (3)
- Abplatzen (3)
- Absorption (3)
- Achslast (3)
- Aircraft (3)
- Alcali silica reaction (3)
- Alcohol (3)
- Alkali-Zuschlag-Reaktion (3)
- Alkohol (3)
- Alternative (3)
- Alternative energy (3)
- Alterung (mater) (3)
- Anpassung (allg) (3)
- Anschlussstelle (3)
- Anthropometric dummy (3)
- Antrieb (tech) (3)
- Arterial highway (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Auftrag (3)
- Ausländer (3)
- Ausschreibung (3)
- Automation (3)
- Außerortsstraße (3)
- Axle load (3)
- Bepflanzung (3)
- Betriebsablauf (Transport) (3)
- Bibliographie (3)
- Bibliography (3)
- Black ice (3)
- Bridge deck (3)
- Bridge surfacing (3)
- Brückenbelag (3)
- Carbon dioxide (3)
- Carbon monoxide (3)
- Case law (3)
- Chemical analysis (3)
- Chemische Analyse (3)
- Chippings (3)
- Chlorid (3)
- Cleaning (3)
- Coach (3)
- Conference (3)
- Construction method (3)
- Contact (tyre road) (3)
- Continuously graded aggregate (3)
- Contract (3)
- Cycling (3)
- Data collection (3)
- Data exchange (3)
- Datenaustausch (3)
- Datenübertragung (telekom) (3)
- Day (24 hour period) (3)
- Demand (econ) (3)
- Diesel engine (3)
- Diffusion (3)
- Driving instructor (3)
- Driving license (3)
- Economics (3)
- Electric vehicle (3)
- Electronics (3)
- Elektronik (3)
- Emission control (3)
- Emissionskontrolle (3)
- Entrance (3)
- Evakuierung (3)
- Expert system (3)
- Expertensystem (3)
- Fahrbahntafel (3)
- Fahreignung (3)
- Fahrlehrer (3)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (3)
- Fahrzeugteile (3)
- Fatality (3)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (3)
- Fixed time (signals) (3)
- Foreigner (3)
- Frequenz (3)
- Frost Tau Wechsel (3)
- Fuhrpark (3)
- Full depth asphalt pavement (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Gefahr (3)
- Gegenverkehr (3)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (3)
- Glatteis (3)
- Gravel (3)
- Headlamp (3)
- Herstellung (3)
- Highway capacity (3)
- Hospital (3)
- In Bewegung (3)
- Incident detection (3)
- International road (3)
- Internationale Straße (3)
- Inventar (3)
- Inventory (3)
- Journey time (3)
- Journey to school (3)
- Kies (3)
- Konferenz (3)
- Korn (3)
- Kraftstoffverbrauch (3)
- Krankenhaus (3)
- Lecture (3)
- Length (3)
- Lenken (Fahrzeug) (3)
- Lieferfahrzeug (3)
- Links (3)
- Longitudinal profile (3)
- Luftfahrzeug (3)
- Länge (3)
- Längsprofil (3)
- Lüftung (3)
- Market (3)
- Marketing (3)
- Markt (3)
- Meeting traffic (3)
- Methode der finiten Elemente (3)
- Minimum (3)
- Mobility management (3)
- Mobilitätsmanagement (3)
- Motor (3)
- Moving (3)
- Nachfrage (3)
- Nasse Straße (3)
- Non destructive (3)
- Optische Anzeige (3)
- Parking pricing (3)
- Parkraumbewirtschaftung (3)
- Particle (3)
- Pavement Management System (3)
- Pedestrian crossing (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Plasticity (3)
- Plastizität (3)
- Platte (3)
- Policy (3)
- Politik (3)
- Prestressing (3)
- Propulsion (3)
- Radfahren (3)
- Rechtsprechung (3)
- Reifen (3)
- Reinforcement (gen) (3)
- Reisebus (3)
- Reproducibility (3)
- Reproduzierbarkeit (3)
- Rheologie (3)
- Rheology (3)
- Roadside (3)
- Route guidance (3)
- Rutting (3)
- Safety belt (3)
- Scheinwerfer (3)
- Schulweg (3)
- Seite (3)
- Seitlicher Zusammenstoß (3)
- Severity (acid (3)
- Shock (3)
- Sicherheitsgurt (3)
- Side (3)
- Side impact (3)
- Slab (3)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (3)
- Spannglied (3)
- Splitt (3)
- Splitting tensile test (3)
- Stand der Technik (Bericht) (3)
- Standard test run (3)
- State of the art report (3)
- Steering (process) (3)
- Telephone (3)
- Tendon (3)
- Texture (3)
- Theorie (3)
- Theory (3)
- Tourism (3)
- Tourismus (3)
- Toxicity (3)
- Toxizität (3)
- Traffic signal control systems (3)
- Transport (3)
- Triaxial (3)
- Tunnel lining (3)
- Tunnelauskleidung (3)
- Turning (3)
- Tyre (3)
- USA (3)
- Vegetation (3)
- Ventilation (3)
- Verbot (3)
- Verkehrstechnik (3)
- Verstärkung (allg) (3)
- Vorschrifteneinhaltung (3)
- Vorspannung (3)
- Warnung (3)
- Wet road (3)
- Windscreen (veh) (3)
- Wirtschaft (3)
- Zerstörungsfrei (3)
- Zielführungssystem (3)
- Zugänglichkeit (3)
- Abdichtung (2)
- Ablenkung (psychol) (2)
- Abstumpfen (2)
- Acceleration (2)
- Accident proneness (2)
- Addiction (2)
- Adult (2)
- Advanced vehicle control system (2)
- Aggression (psychol) (2)
- Aggressiveness (psychol) (2)
- Air (2)
- Air bag (restraint system) (2)
- Akustisches Signal (2)
- Alternativ (2)
- Antikollisionssystem (2)
- Approximation (2)
- Arbeitsgruppe (2)
- Arzneimittel (2)
- Asphalt (2)
- Auftauen (2)
- Aufzeichnung (2)
- Auslaugung (2)
- Austria (2)
- Automobile (2)
- Automobiles (2)
- Ballungsgebiet (2)
- Barrierefrei (2)
- Bein (menschl) (2)
- Beruf (2)
- Beschichtung (2)
- Beschleunigung (2)
- Bestrafung (2)
- Bodenmechanik (2)
- Brückenüberbau (2)
- CBR (2)
- California bearing ratio (2)
- Capacity (Road, footway) (2)
- Capacity (traffic network) (2)
- Car park (2)
- Car sharing (2)
- Carbonate (2)
- Catalytic converter (2)
- Chloride (2)
- Coating (2)
- Combustion (2)
- Competition (2)
- Components of the car (2)
- Components of the vehicle (2)
- Construction management (2)
- Conurbation (2)
- Corrosion (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Decke (straße) (2)
- Deflection (2)
- Deflectograph (2)
- Depth (2)
- Detektion (2)
- Deterioration (2)
- Dicke (2)
- Dieselmotor (2)
- Digital map (2)
- Digitale Karte (2)
- Dispersion (stat) (2)
- Distraction (2)
- Distribution (gen) (2)
- Drainage (2)
- Driver experience (2)
- Driver license (2)
- Durchbiegung (2)
- Durchbiegungsmesser (2)
- Durchgangsverkehr (2)
- EU directive (2)
- Eingabedaten (2)
- Eins (2)
- Electricity (2)
- Elektrizität (2)
- Elektronische Fahrhilfe (2)
- Emulsion (2)
- Energy (2)
- Entwässerung (2)
- Environmental protection (2)
- Ergonomics (2)
- Ergonomie (2)
- Erwachsener (2)
- Evacuation (2)
- Eveness (2)
- Extern (2)
- Fahrassistenzsystem (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fahrzyklus (2)
- Farbe (2)
- Faserbeton (2)
- Faserbewehrter Beton (2)
- Fatigue (human) (2)
- Forschungsinstitut (2)
- France (2)
- Frankreich (2)
- Freezing thawing cycle (2)
- Freight traffic (2)
- Freizeit (2)
- Frontalzusammenstoß (2)
- Frost damage (2)
- Frostschaden (2)
- Fuel (2)
- Fuge (2)
- Full scale (2)
- Fußgängerüberweg (2)
- Gehweg (2)
- Geographisches Informationssystem (2)
- Georadar (2)
- Glue (2)
- Grooving (2)
- Ground penetrating radar (2)
- Ground water (2)
- Group analysis (test) (2)
- Grundwasser (2)
- Gussasphalt (2)
- Gütertransport (2)
- Halide (2)
- Haltestelle (2)
- Head on collision (2)
- Heavy (2)
- Hour (2)
- Human factor (2)
- Hybrid vehicle (2)
- Hybridfahrzeug (2)
- Hydrocarbon (2)
- Illness (2)
- Improvements (2)
- In service behaviour (2)
- Industrie (2)
- Industry (2)
- Information (documentation) (2)
- Information display systems (2)
- Input data (2)
- Insurance (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Inter urban (2)
- Interactive model (2)
- Interaktives Modell (2)
- Intercity (2)
- Intermodal terminals (2)
- Internet (2)
- Interoperability (2)
- Interoperabilität (2)
- Intersection (2)
- Italien (2)
- Italy (2)
- Japan (2)
- Joint (structural) (2)
- Kapazität (Verkehrsnetz) (2)
- Karbonatisierung (2)
- Klebstoff (2)
- Kleintransporter (2)
- Kohlendioxid (2)
- Kohlenwasserstoff (2)
- Kornverteilung (2)
- Korrosion (2)
- Kosten Nutzen Vergleich (2)
- Kraftstoff (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Laboratory (2)
- Langfristig (2)
- Leaching (2)
- Leg (human) (2)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (2)
- Leuchtdichte (2)
- Long term (2)
- Longer and heavier vehicle (2)
- Longitudinal (2)
- Loss (2)
- Luft (2)
- Luminance (2)
- Management (2)
- Massenunfall (2)
- Materialveränderung (allg) (2)
- Medication (2)
- Membrane (2)
- Menschlicher Faktor (2)
- Mobilitätserhebung (2)
- Modell (not math) (2)
- Motorisierungsgrad (2)
- Movement (2)
- Müdigkeit (2)
- Non destructive testing (2)
- Non skid treatment (2)
- Normalgröße (2)
- Nummer (2)
- Näherung (math) (2)
- On the left (2)
- On the spot accident investigation (2)
- One (2)
- Operations (Transp network) (2)
- Organisch (2)
- Organization (Association) (2)
- Orthotropic plate (2)
- Outside (2)
- Parken (2)
- Parkfläche (2)
- Parking (2)
- Particle size distribution (2)
- Partnerschaft (2)
- Partnership (2)
- Passenger transport (2)
- Passive restraint system (2)
- Penalty (2)
- Personenbeförderung (2)
- Personenschaden (2)
- Plate bearing test (2)
- Plattendruckversuch (2)
- Polymer (2)
- Printed publicity (2)
- Probekörper (2)
- Procurement (2)
- Prohibition (2)
- Prototyp (2)
- Prototype (2)
- Prüfstand (2)
- Psychose (2)
- Psychosis (2)
- Pädagogik (2)
- Qualitätsmanagementsystem (2)
- Quer (2)
- Rail traffic (2)
- Recording (2)
- Recreation (2)
- Red light (2)
- Reflectorized material (2)
- Reflexstoffe (2)
- Regierung (Staat) (2)
- Region (2)
- Regional planning (2)
- Regionalplanung (2)
- Report (2)
- Residual (2)
- Responsibility (2)
- Rest (2)
- Rillenherstellung (2)
- Ringanalyse (2)
- Risk taking (2)
- Rock (2)
- Rolled asphalt (2)
- Roller (2)
- Roundabout (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rumble strip (2)
- Rundkorn (2)
- Rücksichtslosigkeit (2)
- Safety coefficient (2)
- Salt (chem) (2)
- Salz (chem) (2)
- Schallpegel (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schlag (2)
- Schriftwerbung (2)
- Schub (2)
- Schweiz (2)
- Schwer (2)
- Schwinden (2)
- Schwingung (2)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (2)
- Seepage (2)
- Severity (accid (2)
- Shrinkage (2)
- Sicherheitsbeiwert (2)
- Sichtweite (2)
- Sickerung (2)
- Soil mechanics (2)
- Solution (chem) (2)
- Sound level (2)
- Spannungsanalyse (2)
- Speed control (struct elem) (2)
- Speeding (2)
- Sperrsignal (2)
- Staat (Regierung) (2)
- Standardabweichung (2)
- Stated preference (2)
- Statics (2)
- Statik (2)
- Steifigkeit (2)
- Steuerung (2)
- Stiffness (2)
- Stochastic process (2)
- Stochastischer Prozess (2)
- Stress analysis (2)
- Stunde (2)
- Störfallentdeckung (2)
- Subsoil (2)
- Superstructure (bridge) (2)
- Suspension (veh) (2)
- Switzerland (2)
- Süchtigkeit (2)
- Telefon (2)
- Temperature measurement (2)
- Temperaturmessung (2)
- Tension (2)
- Test Method (2)
- Test procedures (2)
- Thaw (2)
- Thickness (2)
- Through traffic (2)
- Tiefe (2)
- Traffic Flow (2)
- Traffic assignment (2)
- Traffic counts (2)
- Transport operator (2)
- Transportunternehmen (2)
- Transverse (2)
- Trend (stat) (2)
- Tunnels (2)
- Turn (2)
- Two (2)
- Tödlicher Unfall (2)
- Ultimate load design (2)
- Ultraschall (2)
- Ultrasonic (2)
- Umweltschutz (2)
- Unfallneigung (2)
- United States (2)
- Untergrund (2)
- Untersuchung am Unfallort (2)
- Vehicle ownership (2)
- Vehicle safety device (2)
- Vehicles (2)
- Verantwortung (2)
- Verarbeitbarkeit (2)
- Verbrennung (2)
- Verschiebung (2)
- Versicherung (2)
- Versiegelung (2)
- Versuchspuppe (2)
- Verteilung (allg) (2)
- Vibration (2)
- Visibility distance (2)
- Vorlesung (2)
- Walze (2)
- Warning (2)
- Warning systems (2)
- Waterproofing (2)
- Wave (2)
- Week (2)
- Weekday (2)
- Weight (2)
- Welle (2)
- Werktag (2)
- Wettbewerb (2)
- Winkel (2)
- Winter (2)
- Wissen (2)
- Woche (2)
- Workability (2)
- Working group (2)
- Zeitreihe (stat) (2)
- Zerstörungsfreie Prüfung (2)
- Zug (mech) (2)
- Zwei (2)
- Österreich (2)
- AADT (1)
- Abblättern (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Ablagerung (1)
- Ablösung (Bindemittel) (1)
- Abrieb (1)
- Access road (1)
- Achse (math) (1)
- Adaptive cruise control (1)
- Admixture (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Air entrained concrete (1)
- Akustik (1)
- Alcolock (1)
- Alertness (1)
- Alkali Zuschlag Reaktion (1)
- Alkali silica reaction (1)
- Alternative Energie (1)
- Alterung (1)
- Amber light (1)
- Angle (1)
- Angles (1)
- Angularity (1)
- Anhänger (1)
- Ankündigung (1)
- Annual report (1)
- Anordnung (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiereinrichtung; Bewertung (1)
- Aptitude (1)
- Arch (structural) (1)
- Area traffic control (1)
- Arm (1)
- Arm (human) (1)
- Aromatic compounds (1)
- Aromatische Verbindungen (1)
- Arrester bed (1)
- Arzt (1)
- Asphaltstraße (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Aufbereitungsanlage (1)
- Auffahrunfall (1)
- Auflager (Brücke) (1)
- Aufprall (1)
- Auftaumittel ; Berechnung (1)
- Aural signal (1)
- Ausbildung (1)
- Ausbreitung (1)
- Ausdehnung (mater) (1)
- Ausfahrt (1)
- Aushub (1)
- Auspuff (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Außenseite (1)
- Axis (1)
- Basalt (1)
- Basecourse (1)
- Bauausführung (1)
- Baumusterzulassung (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Bearing (bridge) (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Begrenzungsleuchten (1)
- Behavior (1)
- Berufsausbildung (1)
- Bestand (1)
- Bestandsaufnahme (1)
- Betriebskosten (1)
- Bezahlung (1)
- Bildanalyse (1)
- Bildschirm (1)
- Bindemittelgehalt (1)
- Binder content (1)
- Binderschicht (1)
- Biomasse (1)
- Biomechanics (1)
- Biomechanik (1)
- Bitumenemulsion (1)
- Blendung (1)
- Blood alcohol content (1)
- Blutalkoholgehalt (1)
- Boarding time (1)
- Bodenhaftung (1)
- Bohrkern (1)
- Bordstein (1)
- Brain (1)
- Brake lining (1)
- Braking distance (1)
- Bremsbelag (1)
- Bremsweg (1)
- Brennbarkeit (1)
- Bridge management system (1)
- Brustkorb (1)
- Brücken Management System (1)
- Bus stop (1)
- Business district (1)
- By product (1)
- Bypass (1)
- Böschung (1)
- Böschungsbefestigung (1)
- Calibration (1)
- Cantilever (1)
- Capacity (veh) (1)
- Caron monoxide (1)
- Catchment area (1)
- Certification (1)
- Cervical vertebrae (1)
- Chart (1)
- Children (1)
- Cinematography (1)
- Climate (1)
- Clothing (1)
- Coarse aggregate (1)
- Cohesion (1)
- Cold (1)
- Cold coated material (1)
- Collision avoidance system (1)
- Color (1)
- Colour (1)
- Compliance (1)
- Compressibility (1)
- Compression (1)
- Computer (1)
- Computerspiel (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Congestion (traffic) (1)
- Continously graded aggregate (1)
- Contraflow traffic (1)
- Core (Boring) (1)
- Correction (1)
- Correlation (math (1)
- Coupling (1)
- Creep (mater) (1)
- Crimes (1)
- Critical path method (1)
- Cross road (1)
- Cross sections (1)
- Cross-border traffic (1)
- Crushed stone (1)
- Culvert (1)
- Curve (math) (1)
- Cut and cover (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle car (1)
- Data file (1)
- Data files (1)
- Data protection (1)
- Data transmission (telekom) (1)
- Datenanalyse (1)
- Datenschutz (1)
- Day (1)
- Deceleration (1)
- Deckenerneuerung (1)
- Degree of saturation (mater) (1)
- Delivery service (1)
- Denmark (1)
- Deposit (natural) (1)
- Deutschland ; Entwicklung (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Digital Computer (1)
- Digital computer (1)
- Digitalrechner (1)
- Dimension (1)
- Dissertation (1)
- Dowel (1)
- Drei (1)
- Dreidimensional (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver in formation (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (veh) ; Evaluation (1)
- Driving simulator (1)
- Ductility (1)
- Duktilität (1)
- Dummy (1)
- Durchlass (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- Dusk (1)
- Dust (1)
- Dynamic penetration test (1)
- Dämmerung (1)
- Dänemark (1)
- Dübel (1)
- EU (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- Echtzeit (1)
- Ecological engineering (1)
- Economics of transport (1)
- Effizienz (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Elastizitätsmodul (1)
- Electronic stability program (1)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (1)
- Emergency exit (1)
- Energie (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energieverbrauch (1)
- Energy conservation (1)
- Enforcement (law) (1)
- Environment protection (1)
- Environmental compatibility (1)
- Environmental impact analysis (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Erneuerbare Energie (1)
- Erschließung (1)
- European Union (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Evaluation assessment (1)
- Excavation (1)
- Excavation (process) (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exhaust pipe (1)
- Exhibition (1)
- Exit (1)
- Expansion (1)
- Extraction (1)
- Extraktion (1)
- Fachwerk (1)
- Fahrbare Barriere (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrernacherziehung (1)
- Fahrerweiterbildung (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrtüchtigkeit (1)
- Fahrzeugflotte (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- Fahrzeugmarkierung (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Falschfahren (1)
- Federung (1)
- Fehlstelle (1)
- Fein (mater) (1)
- Feldspat (1)
- Fels (1)
- Felsmechanik (1)
- Felspar (1)
- Fernsehen (1)
- Fernsteuerung (1)
- Field test (1)
- Filler (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Fine (mater) (1)
- Flammability (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flugasche (1)
- Fluid dynamics (1)
- Fly ash (1)
- Flüssigkeit (1)
- Foamed bitumen (1)
- Fog (1)
- Folie (1)
- Footway (1)
- Form (1)
- Fortbildung (1)
- Fotoelektrisch (1)
- Four wheel drive (1)
- Fracht (1)
- Fracture (bone) (1)
- Frame (1)
- Frau (1)
- Freeways (1)
- Freeze thaw durability (1)
- Freigabesignal (1)
- Freight (1)
- Freight transport (1)
- Freight transportation (1)
- Frost blanket (1)
- Frostschutzschicht (1)
- Fussgänger (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Füller (1)
- Gabbro (1)
- Gabion (1)
- Gabione (1)
- Gebiet (1)
- Gebirge (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gehirn (1)
- Gelenk (1)
- Genauigkeit (1)
- Generated traffic (1)
- Geographic information system (1)
- Geographical information system (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geradeausverkehr (1)
- Germany ; Injury (1)
- Germany Inventory (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gesetzesdurchführung (1)
- Gesteinskörnung (1)
- Gewicht (1)
- Gewinnung (1)
- Gewölbe (1)
- Glare (1)
- Gleichbehandlung (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Green light (1)
- Greenhouse effect (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenze (1)
- Grenzfläche (1)
- Grenzverkehr (1)
- Großveranstaltung (1)
- Guardrail (1)
- Haftung (jur) (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Halswirbel (1)
- Haltebucht (1)
- Halteverbot (1)
- Hand (1)
- Haptisch (1)
- Hearing (1)
- Height (1)
- Hell (1)
- Herstelllung (1)
- High performance concrete (1)
- Hindernis (1)
- Hinge (1)
- Hochfester Beton (1)
- Hohlprofil (1)
- Holz (1)
- Horizontal (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Hydrophob (1)
- Hydrophobic (1)
- Häufigkeit (1)
- Höhe (1)
- Hörvermögen (1)
- Hüllrohr (1)
- Impact test (1)
- Impregnation (1)
- Imprägnierung (1)
- Industrierückstand (1)
- Ingenieurbiologie (1)
- Injection (Materials) (1)
- Inpact study (1)
- Installation (1)
- Instruments for measuring fluid properties or phenomena (1)
- Intelligent Transport System (1)
- Interface (1)
- International borders (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Jahresbericht (1)
- Jdtv (1)
- Kalibrierung (1)
- Kaltmischgut (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Karte (1)
- Katalysator (1)
- Kerb (1)
- Kerbeffekt (1)
- Kleidung (1)
- Kleinwagen (1)
- Klima (1)
- Knochenbruch (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Knotenpunkt ; Landstraße ; Lkw (1)
- Kohäsion (1)
- Kontakt Reifen Straße (1)
- Kontakt Reifen-Straße (1)
- Korrektur (1)
- Korrelation (math (1)
- Kragarm (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kreuzung (1)
- Kriechen (1)
- Kupplung (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Kurve (math) (1)
- Kälte (1)
- Körperstellung (1)
- Ladungssicherung (1)
- Landscaping (1)
- Landschaftsgestaltung (1)
- Landslide (1)
- Lang Lkw (1)
- Lang-Lkw (1)
- Lattice (1)
- Leasing (1)
- Lebensdauer (1)
- Level of Service (1)
- Liability (1)
- Lichtstärke (1)
- Lieferung (1)
- Light (colour) (1)
- Light commercial vehicle (1)
- Light intensity (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Liquid (1)
- Literaturstudie (1)
- Load fastening (1)
- Loads (1)
- Lockerboden (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Low income (1)
- Low traffic road (1)
- Luftporenbeton (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Löslich (chem) (1)
- Lösung (chem) (1)
- Macro (1)
- Macrotexture (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Makro (1)
- Makrotextur (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Manuell (1)
- Map (1)
- Mathematical analysis (1)
- Matrix (1)
- Mauer (1)
- Mechanics (1)
- Mechanik (1)
- Mehrspurig ; Straßenentwurf (1)
- Membran (1)
- Metal (1)
- Metall (1)
- Methode der Finiten Elemente (1)
- Methode der finite Elemente (1)
- Methodology (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Micro (1)
- Microtexture (1)
- Mieten (1)
- Mikro (1)
- Mikrotextur (1)
- Minderung (1)
- Mineral (1)
- Mixing plant (1)
- Mobile barrier (1)
- Mobility (pers) (1)
- Mobiltelefon (1)
- Modal split (1)
- Model (not Math) (1)
- Modulus of elasticity (1)
- Monat (1)
- Month (1)
- Mountain (1)
- Multilane (1)
- Multiple collision (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Naturschutz (1)
- Naturstein (1)
- Nebel (1)
- Nebenstraße (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Netzplantechnik (1)
- Niederlande (1)
- Nitrogen (1)
- No stopping (1)
- Noise barrier (1)
- Notausgang (1)
- Notch effect (1)
- Oberflächenbehandlung (1)
- Obstacle (1)
- Offene Bauweise (1)
- Offenporiger Asphalt (1)
- Official approval (1)
- Offside (1)
- Operating costs (1)
- Operational research (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Optics (1)
- Optik (1)
- Optimierung (1)
- Organic (1)
- Organic compounds (1)
- Organisation ; Statistik (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotrope Platte (1)
- Overhead traffic sign (1)
- Overlapping (1)
- Overturning (veh) (1)
- Oxid (1)
- Oxidation (1)
- Oxide (1)
- Parking facilities (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parkraum (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Passenger information (1)
- Passenger traffic (1)
- Pavement management system (1)
- Paver (1)
- Payment (1)
- Pendel (1)
- Pendulum (1)
- Pendulum tests (1)
- Personenverkehr (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pflasterstein (1)
- Photoelectrical (1)
- Physically handicapped person (1)
- Physiologie (1)
- Physiology (1)
- Pipe (1)
- Planfreier Knotenpunkt (1)
- Plastic (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Poren (1)
- Porous materials (1)
- Porphyr (1)
- Porphyry (1)
- Portable (1)
- Post crash (1)
- Post tensioning (1)
- Postcrash phase (1)
- Posture (1)
- Pothole (1)
- Precision (1)
- Pricing (1)
- Probenahme (1)
- Profilierter Randstreifen (1)
- Programmed learning (1)
- Prohibiton (1)
- Prüfkörper (1)
- Public participation (1)
- Public private partnership (1)
- Public-Private-Partnership (1)
- Quality Management System (1)
- Quality management system (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Quick (1)
- Rad (1)
- Radar (1)
- Radial (1)
- Radius (1)
- Radius; Straße (1)
- Rahmen (Statik) (1)
- Rammsondierung (1)
- Ramp metering (1)
- Rastplatz (1)
- Rate of compaction (1)
- Rauheit (1)
- Real time (1)
- Rear end collision (1)
- Rear view mirror (1)
- Rechts (1)
- Reconstruction (accid) (1)
- Regression analysis (1)
- Regressionsanalyse (1)
- Rehabilitation (Road user) (1)
- Reinforcing materials (1)
- Remote control (1)
- Research Report (1)
- Research projects (1)
- Research reports (1)
- Reserch report (1)
- Resurfacing (1)
- Retaining wall (1)
- Rheological properties (1)
- Rheometer (1)
- Road base (1)
- Road heating (1)
- Road verge (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Rock mechanics (1)
- Rohrknoten (1)
- Rohrleitung (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Rural area (1)
- Rutschung (1)
- Rutting (wheel) (1)
- Rückspiegel (1)
- Safety glass (1)
- Salt (deicing) (1)
- Sampling (1)
- Sand (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandäquivalent (1)
- Sanitary facilities (1)
- Sanitäre Anlagen (1)
- Schaumbitumen (1)
- Schlagloch (1)
- Schnee (1)
- Schneeräumgerät (1)
- Schneeräumung (1)
- Schnell (1)
- Schotter (1)
- Schubmodul (1)
- Schweißen (1)
- Schweißknoten (1)
- Schädel (1)
- Secondary road (1)
- Security (1)
- Segregation (traffic (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Selbstverdichtender Beton (1)
- Self compacting concrete (1)
- Service station (1)
- Sett (1)
- Settlement (1)
- Setzung (1)
- Severance (1)
- Shape (1)
- Shared Space (1)
- Shared space (1)
- Sheath (1)
- Shotcrete (1)
- Sicherheit; (1)
- Sicherheitsglas (1)
- Sichtbarkeit ; Versuch (1)
- Side light (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signal (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Signalbrücke (1)
- Signalisierung (1)
- Significance (1)
- Significance (stat) (1)
- Signifikanz (1)
- Skid resistance (1)
- Skull (1)
- Slope (terrain) (1)
- Slope stability (1)
- Smoothness (1)
- Snow (1)
- Snow clearance (1)
- Snow clearance equipment (1)
- Sonderspur (1)
- Sozialisation (1)
- Speed control (1)
- Speet limit (1)
- Sprache (1)
- Spritzbeton (1)
- Stated preferences (1)
- Staub (1)
- Stickstoff (1)
- Stochastic Process (1)
- Stochastisch (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Stop (public transport) (1)
- Stossdämpfer (1)
- Straight (road) (1)
- Straight ahead (traffic) (1)
- Straßenheizung (1)
- Strength of materials (1)
- Stripping (binder) (1)
- Structural health monitoring (1)
- Structure (geomorphol) (1)
- Struktur (geomorphol) (1)
- Strömung (1)
- Störfalldetektion (1)
- Stützwand (1)
- Surface dressing (1)
- Sättigungsgrad (mater) (1)
- T Träger (1)
- T beam (1)
- Tactile (1)
- Tactile perception (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Taking (Property) (1)
- Tankstelle (1)
- Tarif (1)
- Tariff (1)
- Tastbar (1)
- Taxi (1)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Teenage driver (1)
- Telematic (1)
- Television (1)
- Temperaturabgesenkter Asphalt (1)
- Tender (1)
- Tension test (1)
- Test procedure (1)
- Test rig (1)
- Testing Rig (1)
- Thermoplast (1)
- Thermoplastic (1)
- Thesis (1)
- Thorax (1)
- Three (1)
- Three dimensional (1)
- Timbering (1)
- Toedlicher Unfall (1)
- Toleranz (stat) (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Lane (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Tragbar (1)
- Trailer (1)
- Transparent (1)
- Transport network (1)
- Transportat mode (1)
- Travel survey (1)
- Travel time (1)
- Treibhauseffekt (1)
- Treibhausgas (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Triaxial shear tests (1)
- Truck (1)
- Umgehungsstraße (1)
- Umlauf (1)
- Umwelt Unfallverhütung (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Umweltverschmutzung (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Unbound base (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Underride prevention (1)
- Unfallfolgemaßnahme (1)
- Unfallrekonstruktion (1)
- Ungebundene Tragschicht (1)
- United Kindom (1)
- United Nations (1)
- Unterfahrschutz (1)
- Urban development (1)
- Variance analysis (1)
- Varianzanalyse (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle inspection (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle marking (conspicuity) (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle safety (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Verbau (1)
- Verdichtungsgrad (1)
- Vereinte Nationen (1)
- Verformungswiderstand (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsentmischung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsinformation (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsstaerke (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verletzung; (1)
- Verlust (1)
- Verpressung (1)
- Verspätung (1)
- Versuchsstraße (1)
- Vertical (1)
- Vertikal (1)
- Verzögerung (1)
- Vierradantrieb (1)
- Viscoelasticity (1)
- Viscosity (1)
- Viskoelastizität (1)
- Viskosität (1)
- Visualisation (1)
- Visualisierung (1)
- Vorbelastung (1)
- Vorspannung mit nachtr Verbund (1)
- Walkways (1)
- Wall (1)
- Walzasphalt (1)
- Walzbeton (1)
- Warm mix asphalt (1)
- Waschbeton (1)
- Waste disposal (1)
- Weak ground (1)
- Weathering (1)
- Web site (1)
- Website (1)
- Wegewahl (1)
- Welding (1)
- Wheel (1)
- Windshield (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Woman (1)
- Wood (1)
- Wrong way driving (1)
- Zahl (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zertifizierung (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zu schnelles Fahren (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zusammendrückbarkeit (1)
- Zusammendrückung (1)
- Zusatzmittel (1)
- material (constr) (1)
- pedestrians) (1)
- sicherheit (1)
- stat) (1)
- Öffentlich Private Partnerschaft (1)
- Öffentlich-Private-Partnerschaft (1)
- Öffentliche Beteiligung (1)
- Übergangssignal (1)
- Überlappung (1)
- Überschlagen (1)
Institut
Im Zuge der Überarbeitung der DIN 18300 soll in Zukunft die bisherige Einstufung von Boden und Fels entsprechend des Zustands beim Lösen in Boden- und Felsklassen durch eine Einteilung entsprechend ihrem Zustand vor dem Lösen in Homogenbereiche ersetzt werden. Demnach müssen zukünftig für Boden andere Eigenschaften und Kennwerte ermittelt werden als für Fels. In der Baupraxis treten jedoch oftmals natürliche Übergangsbereiche zwischen Boden / Lockergestein und Fels / Festgestein auf. Für diese Übergangsbereiche fehlt ein geeignetes Kriterium für eine Zuordnung zu Boden oder Fels. Bei vorhergehenden Untersuchungen an bindigen Böden wurde einerseits festgestellt, dass der ermittelte Wassergehalt an der Schrumpfgrenze nicht geeignet ist zur Unterscheidung zwischen halbfester und fester Konsistenz. Andererseits war ebenso der einaxiale Druckversuch bedingt geeignet, da die Prüfkörper in vielen Fällen bei der Herstellung zerbrochen sind. Der daraufhin entwickelte Eindringversuch mittels Konusspitze und Proctornadel sollte im Rahmen der vorliegenden Forschungsarbeit an weiteren ungestörten Probekörpern am Übergangsbereich Boden / Fels erprobt werden. An über 25 Probekörpern aus unterschiedlichen geologischen Formationen Deutschlands, die aus Lagerstätten, im Rahmen von Bauprojekten sowie aus Rückstellproben vergangener Projekte gewonnen wurden, wurden neben den bodenmechanischen Parametern, insbesondere die Konsistenz, die einaxiale Druckfestigkeit und die Eindringkraft mittels Konusspitze und / oder Proctornadel ermittelt. Insgesamt war die Durchführung der Eindringversuche einfach. Im Gegensatz zu den einaxialen Druckversuchen waren auch bei leicht zerbrechlichen Proben, an denen aus diesem Grund keine einaxialen Druckversuche möglich waren, gerade noch Probekörper herstellbar. Damit kann der Eindringversuch als Alternative zum einaxialen Druckversuch Hinweise zur einaxialen Druckfestigkeit eines Boden- oder Gesteinskörpers liefern. Andererseits treten in der Praxis immer wieder Fälle auf, bei denen Böden und Gesteine im Übergangsbereich liegen, aber bereits so stark verwittert oder geschichtet sind, dass keine Prüfkörper hergestellt werden können, weder für Druck- noch für Eindringversuche. Für diese Übergangsbereiche müssten grundsätzlich andere Zuordnungswerte gefunden werden. Außerdem wird bei beiden Versuchsarten die Festigkeit des Einzelprobekörpers und nicht die des Gesteinsverbandes ermittelt. Die Auswertung der Laborversuche hat gezeigt, dass keine exakte Grenze zwischen Boden und Fels definiert werden kann. Vielmehr ist die Definition eines Übergangsbereiches erforderlich, für den sowohl Boden- als auch Felsparameter bestimmt werden müssen. Für Böden mit einer Konsistenzzahl von ca. lc > 1,15 müssen ergänzend Felsparameter ermittelt werden. Sofern der einaxiale Druckversuch nicht durchgeführt werden kann, kann auch mit dem Eindringversuch eine Abschätzung der einaxialen Druckfestigkeit erfolgen. Bei Festgesteinen bzw. Fels, bei denen eine einaxiale Druckfestigkeit von ca. qu< 1 MPa bzw. eine Eindringspannung von ca. σ20 < 10 MPa ermittelt wird, müssen neben den Felsparametern auch die Bodenkennwerte ermittelt werden. Der ermittelte Korrelationsansatz zwischen der Eindringspannung und der einaxialen Druckfestigkeit von σ20 ≈ 10 • qu ergibt sich hier näherungsweise aus den durchgeführten Eindring- und einaxialen Druckversuchen.
In Form einer Pilotstudie wurden eine Literaturrecherche, eine Befragung von Experten der Automobilindustrie und theoretische Untersuchungen zur Frage der Head-Up-Display-Technik (HUD) im Kraftfahrzeug durchgeführt. Auf der Suche nach neuen, die Sicherheit des Kraftfahrzeugverkehrs fördernden Anzeigen findet das HUD zunehmend Interesse. Das Prinzip des HUD im Kraftfahrzeug besteht darin, dass die Informationen des Displays über den in die Windschutzscheibe integrierten Combiner in die Verkehrsszene als virtuelles Bild eingeblendet werden. In Europa wurden von Automobil- und Zulieferfirmen ca. ein Dutzend HUD-Systeme als Experimentalsysteme entwickelt. In den europäischen Forschungsprogrammen PROMETHEUS und DRIVE wird das HUD als eine von mehreren neuen Anzeigetechniken untersucht. In den USA und Japan befinden sich HUD-Systeme in Serienfahrzeugen bereits seit einigen Jahren auf dem Markt. Informationen auf einem HUD im Kraftfahrzeug werden schneller und sicherer abgelesen, als auf der konventionellen Instrumententafel. Insbesondere die physiologischen Anteile des Wahrnehmungsvorganges, das heißt die Augenbewegung, das Akkommodieren und das Adaptieren, erfolgen mit einem HUD schneller. Allerdings kann die Verquickung der Verkehrsszene mit bordeigenen Informationen zu verändertem Fahrverhalten und zu anderen Beobachtungsstrategien der Kraftfahrer führen. Die HUD-Technik ist zwar relativ fortgeschritten, jedoch liegen nur wenige fundierte experimentelle Ergebnisse vor. Es wurde daher eine Untersuchungsreihe mit Labor-, Simulator- und Feldexperimenten entworfen, die offene Fragen zu Nutzen, Informationsinhalten und Gestaltung von HUD-Anzeigen beantworten sollen. Gesetzliche Vorschriften der StVZO und die sie tangierenden EG-Richtlinien beziehungsweise ECE-Regelungen legen die Mindestanforderungen an die Sicht aus Kraftfahrzeugen fest, und es bestehen Vorgaben sowohl für die mögliche Position der HUD-Anzeigen, als auch für die Transmission und für die Farberkennung der Verkehrsobjekte.
Im Rahmen des Forschungsprojektes FE 15.0541/2011/BRB "Fachtechnische Vorbereitung von geothermischen Pilotanwendungen bei Grund- und Tunnelbauwerken" wurde durch das Institut für Geotechnik der Universität Stuttgart das geothermische Potential der Tunneldrainagewasserschüttungen an den Portalen des Tunnel Rennsteig (BAB 71, Thüringer Wald) und des Grenztunnels Füssen (BAB 7, Bayern) ermittelt und die chemisch-physikalische Eignung zur thermischen Nutzung untersucht. Im Ergebnis können am Tunnel Rennsteig Wärmeströme zwischen 50 kW (Heizbetrieb) und 590 kW (Kühlbetrieb) und am Tunnel Füssen zwischen 150 kW (Heizbetrieb) bis 440 kW (Kühlbetrieb) nutzbar gemacht werden. Für die Tunnelportale wurden Konzepte zur Nutzung der thermischen Energie entwickelt und gesamtheitlich bewertet. Verglichen wurden klassische Nutzungen aus dem Bereich der Gebäudeklimatisierung, der Eis- und Schneefreihaltung von Freiflächen sowie die thermische Nutzung des Tunneldrainagewassers zur Fischzucht. Hierbei zeigten sich die Temperierung von Freiflächen sowie die Klimatisierung von Betriebsräumen der Tunneltechnik als technisch und energetisch sinnvolle Varianten der Energienutzung. Für die Nordportale der Tunnel Füssen und Rennsteig wurden diese Konzepte im Sinne einer Vorplanung vertieft betrachtet sowie monetär und auf der Basis weiterer Kriterien, wie der technischen Realisierbarkeit und des späteren Betriebs, bewertet. Für das Nordportal des Grenztunnels Füssen wurden im Rahmen einer Entwurfsplanung Anlagen zur Temperierung von Freiflächen sowie zur Klimatisierung der Tunnelbetriebsräume entwickelt. In beiden Fällen erfolgt die Nutzung des Tunneldrainagewassers direkt und passiv, d.h. es erfolgt kein Temperaturhub und das Wasser zirkuliert direkt durch die entsprechenden Wärmeübertrager. Das am Tunnel Füssen existierende geothermische Potential für den Kühlfall wird durch die geplante Anlage nur zu einem geringen Teil ausgenutzt, so dass die Auskopplung weiterer Kühlenergie möglich ist.
Die Produktion von Heißasphalt im Asphaltmischwerk hat einen großen Anteil an den in Ökobilanzen erfassten Umweltindikatoren, z.B. der CO2-Emissionen. Ein Großteil des bei der Asphaltproduktion erforderlichen Energieverbrauchs wird zur Trocknung und Erwärmung der Gesteinskörnungen aufgebracht. Vermehrt wird daher international bitumenhaltiges Mischgut bei Umgebungstemperaturen hergestellt und eingebaut. Als Bindemittel kommen dabei Bitumenemulsion oder Schaumbitumen zur Anwendung. Das Baustoffverhalten des Kaltmischgutes unterscheidet sich in verschiedenen Aspekten vom mechanischen Verhalten von Heißasphalt. Dies betrifft alle Phasen der fertiggestellten Schicht " Mischgutherstellung, Lagerung und Transport, Einbau, Verdichtung sowie Kurz- und Langzeitverhalten. Um das bautechnische Potenzial der bitumengebundenen Kaltbauweisen für die Anwendung in Deutschland abzuschätzen wurden internationale Anwendungen und Erfahrungen mit der Bauweise zusammengestellt und vergleichend bewertet. Dabei können anhand der eingesetzten Bindemittelgehalte vier bitumenhaltige, kalt verarbeitete Mischgutarten unterschieden werden: Kaltasphalt, Grave Emulsion, Bitumen-Stabilisiertes Mischgut und Bitumen-Zement-Stabilisiertes Mischgut. Insbesondere bei den letzten drei Mischgutsorten unterscheidet sich das mechanische Baustoffverhalten stark von jenem von Heißasphalt. Daher sind vom bisherigen Standard abweichende Dimensionierungs- und Bauverfahren erforderlich. Um die Kaltbauweisen in Deutschland zu erproben, sind weitere Forschungsaktivitäten hinsichtlich des mechanischen Verhaltens der Kaltbaustoffe erforderlich. Die praktische Umsetzung international erprobter Bauweisen kann parallel in Untersuchungsstrecken erfolgen, welche durch Lebenszyklus-Studien begleitet werden sollten, um ökologische und ökonomische Vorteile der Bauweisen belegen zu können.
Die Zielsetzung des vorliegenden Forschungsprojektes ist die Erarbeitung eines Vorschlags für ein nationales Nachhaltigkeitsbewertungs-/Zertifizierungssystem für Infrastrukturbauwerke. Das vorliegend entwickelte Bewertungssystem soll für die Beurteilung neu gebauter sowie bestehender Brückenbauwerke Verwendung finden. Die Bewertung der Bauwerke basiert auf dreiundzwanzig charakteristischen Kernkriterien, die den vier Nachhaltigkeitsaspekten "ökologische Qualität", "ökonomische Qualität", "soziale und funktionale Qualität" sowie "technische Qualität" zugeordnet wurden. Den Kriterien wurden über eine inhaltliche Kurzbeschreibung hinaus kennzeichnende Indikatoren sowie Ziel-, Grenz- und Referenzwerte zugeordnet und zielführende Methoden zur Bestimmung vorgeschlagen. Wichtige Voraussetzung für die Aufnahme eines Kriteriums in das Bewertungssystem war die objektive Messbarkeit. Kriterien, für deren Messung oder Ermittlung noch keine wissenschaftlich anerkannte Methode entwickelt werden konnte, wurden vorerst zurückgestellt. Als Zeitpunkt für die Zertifizierung ist die Bauwerksfertigstellung vorgesehen. Eine Bauwerksbewertung ist jedoch bereits in der Planungsphase zu erstellen, um ggf. die Nachhaltigkeit des Bauwerkes zu verbessern und eine Bauwerksuntersuchung und den Vergleich zwischen unterschiedlichen Lösungsvarianten zu ermöglichen. Vor Einführung des Zertifizierungssystems in die Praxis ist eine Festlegung, Überprüfung und Abstimmung von Referenz-, Grenz- und Zielwerten mit Praxiswerten und Erfahrungen für jedes Kriterium notwendig. Diese Kenngrößen bilden den Bewertungsmaßstab für die ermittelten Indikatorwerte. Dieser und entsprechender weiterer Forschungsbedarf wurde identifiziert und zielführende Handlungsempfehlungen formuliert. Das vorliegende Projekt wurde im Rahmen der Arbeitsgruppe Infrastrukturbauwerke des Verbandes Beratender Ingenieure (VBI) im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) im Zeitraum Mai 2010 bis Dezember 2010 bearbeitet. Grundlage für das Forschungsvorhaben bildet zum einen das Deutsche Gütesiegel Nachhaltiges Bauen (DGNB) und zum anderen die Arbeitsergebnisse der Arbeitsgruppe Infrastrukturbauwerke. Das vorliegende Bewertungs- und Zertifizierungssystem für Brückenbauwerke stellt den ersten Baustein im Gesamtbewertungssystem der Infrastrukturbauwerke dar. Im Gesamtbewertungssystem für Infrastrukturbauwerke sollen alle Bauwerke einer Trasse bewertet werden, um z.B. unterschiedliche Trassenführungen/Varianten miteinander vergleichen zu können. Hierbei sei explizit darauf hingewiesen, dass die Nachhaltigkeitsbewertung von Infrastrukturbauwerken die Durchführung eines Planfeststellungsverfahrens, wie es häufig gesetzlich vorgeschrieben ist, nicht ersetzen, sondern dieses vielmehr ergänzen soll.
Das Forschungsprojekt "Konzeptionelle Ansätze zur Nachhaltigkeitsbewertung im Lebenszyklus von Elementen der Straßeninfrastruktur" hat zum Ziel, eine einheitliche Basis für die Entwicklung von Bewertungssystemen der Nachhaltigkeitsqualität von Straßeninfrastruktur zu schaffen. Um dieses Ziel zu erreichen, ist zunächst ein einheitliches Verständnis für den Begriff Nachhaltigkeit notwendig. Der Forschungsnehmer hat daher den Begriff Nachhaltigkeit als eine gleichgewichtige Beurteilung von ökologischen, ökonomischen und sozialen Aspekten definiert. Dies entspricht der aktuellen wissenschaftlichen Begriffsauffassung, wie sie sich auch im Bericht der Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages "Schutz des Menschen und der Umwelt. Ziele und Rahmenbedingungen einer nachhaltigen zukunftsverträglichen Entwicklung" sowie im Bewertungssystem Nachhaltiges Bauen (bnb) des BMVBS wiederfindet. Zur Beurteilung der Nachhaltigkeitsqualität wurden verschiedene Entscheidungsverfahren untersucht. Es hat sich gezeigt, dass insbesondere die Nutzwertanalyse ein geeignetes Instrument ist. Hierdurch können verschiedene Aspekte getrennt analysiert werden und der jeweilige Nutzen für das gewünschte Ziel transparent und nachvollziehbar dargestellt werden. Alle Ergebnisse sind in ein Konzept eingeflossen, welches die zukünftige Bewertung von Straßeninfrastruktur ermöglichen soll. Dieses Konzept sieht eine Matrix vor, welche sich zum einem am Lebenszyklus von Straßeninfrastrukturbauwerken orientiert und zum anderen die Straßeninfrastruktur in die 4 Elemente "Freie Strecke", "Knotenpunkt", "Brücke" und "Tunnel" unterteilt. Innerhalb dieser Matrix wurden 6 Module definiert, die die Bewertungszeitpunkte im Lebenszyklus beschreiben. Von diesen 6 Modulen beziehen sich 4 Module auf die Bauwerksplanung und -erstellung und 2 Module auf die Bauwerksabnahme sowie den Betrieb des Bauwerkes. Innerhalb jedes dieser Module sollte eine Nachhaltigkeitsbewertung mittels einer Nutzwertanalyse durchgeführt werden.
Im Forschungsprojekt "Anforderungen an Baustoffe, Bauwerke und Realisierungsprozesse der Straßeninfrastruktur im Hinblick auf die Nachhaltigkeit" wurde erarbeitet, mit welchen Einzelmaßnahmen die Nachhaltigkeitsqualität eines Straßeninfrastrukturbauwerkes gesteigert werden kann. Grundlage für die Analyse bilden die einheitlichen Bewertungskriterien der Nachhaltigkeit für Elemente der Straßenverkehrsinfrastruktur, die im Rahmen der BASt Forschungsprojekte FE 15.494/2010/FRB und FE 09.0164/2011/LRB entwickelt wurden. Im Rahmen der Bearbeitung dieses Forschungsprojektes wurden die Infrastrukturelemente Brücke, Strecke und Tunnel unterschieden. Für jedes Infrastrukturelement wurde im ersten Schritt ermittelt, wie sensitiv die einzelnen Nachhaltigkeitskriterien auf die Veränderung des Bauwerkes reagieren und welche Potentiale sich aus der Variation für die Steigerung der Nachhaltigkeitsqualität ergeben. Hierzu wurden verschieden Szenarien gebildet, die jeweils unterschiedliche Lösungen für eine Bauwerksausführung darstellen. Soweit technisch sinnvoll wurden Varianten für die eingesetzten Baustoffe, für die Konstruktionsweise und die Bauprozesse gebildet. Die ermittelten Optimierungspotentiale der Nachhaltigkeit wurden im zweiten Schritt beschrieben und zu Maßnahmensteckbriefen zusammengefasst. Diese Maßnahmensteckbriefe sollen dem späteren Anwender des Leitfadens "Nachhaltige Straßeninfrastruktur" die Möglichkeit geben, in einem Art Baukastensystem, mit geringem Aufwand die nachhaltigste Lösung für seine Bauaufgabe zu ermitteln. Die Maßnahmensteckbriefe wurden in das Gliederungskonzept des Leitfadens "Nachhaltige Straßeninfrastruktur" übertagen und bilden damit die Grundlage für die weitere Ausgestaltung des Leitfadens.
Ziel des vorliegenden Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung weitergehender Anforderungen an elektroakustische Anlagen in Straßentunneln unter Beachtung der technischen und wirtschaftlichen Umsetzbarkeit. Hierzu sind allgemeingültige Kriterien zu definieren, anhand derer eine elektroakustische Beschallungsanlage für Tunnel ausgelegt werden kann, ohne dass aufwändige schalltechnische Einzeluntersuchungen durchgeführt werden müssen. Aus den bereits vorliegenden Projekten wurden Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen aus 19 Tunneln kategorisiert und vergleichend gegenübergestellt. Es wurden folgende wesentliche Erkenntnisse gewonnen: - Die Nachhallzeiten liegen im Bereich von 5 s bis 10 s, im mittleren Bereich und für tiefe Frequenzen ansteigend bis auf 27 s. Die Nachhallzeiten typischer Tunnel unterscheiden sich nur unwesentlich. - Nachhallzeitmessungen sind daher nicht notwendig. Wichtig ist die Beurteilung der Primärstruktur eines Tunnels. - Es gibt besondere Schallleitungseigenschaften von Tunnelröhren, die durch die Reflektionen entstehen. Diese Struktur zeichnet sich durch nützliche Schallreflexionen aus, die sich für eine Sprachverständlichkeit fördernde Unterstützung nutzen lassen. Daraus lassen sich folgende akustische Anforderungen an einen für Tunnelbeschallungen geeigneten Lautsprecher formulieren: - horizontale und vertikale Abstrahlwinkel von etwa jeweils 30 bis 35-°, - Rückwärtsdämpfung von ARueck ≥ 30 dB, - Schalldruckpegel Lpmax ≥ 130 dB(SPL), - Übertragungsfrequenzgang 300Hz bis 12000 Hz. Auf Grund dieser Erkenntnisse werden Versuche in einem zur Verfügung gestellten Testtunnel mit auf dem Markt befindlichen Lautsprechersystemen durchgeführt, was zu folgenden Aussagen für die Konzeption einer Beschallungsanlage führt: - Herkömmliche Lautsprecher sind für eine Beschallung mit Sammelruf ungeeignet. - Ein nach dem Prinzip des Grenzflächenhorns entwickelter Speziallautsprecher hatte geeignete akustischen Eigenschaften. - Die Lautsprecher müssen zeitlich angepasst werden. - Eine Sprachverständlichkeit von mindestens STI ≥ 0,45 ist anforderungsgerecht. Bei Messungen in Tunneln, deren Beschallungsanlagen unter Berücksichtigung der im Forschungsvorhaben gewonnenen Erkenntnisse ausgelegt wurden, werden Sprachverständlichkeitswerte mit im Mittel STI = 0,52, 0,50 und 0,49 festgestellt. Der Originalbericht enthält als Anhang "Generalisierte Muster-Ausschreibungs-Module für ein SLASS-Beschallungssystem " Erläuterungsbericht / Technische Vorbemerkungen / Leistungs-Positionstexte". Er steht ebenfalls als Download zur Verfügung.
Die Aufrechterhaltung von Mobilität sowie der Schutz von Mensch und Natur vor den negativen Einwirkungen von Verkehr erfordern effiziente Lösungen zur Bewältigung des zunehmenden Güterfernverkehrs. Eine Möglichkeit zur Bewältigung des langfristig zunehmenden Straßengüterfernverkehrs wird in der Einführung größerer Transportfahrzeuge bzw. geänderter Fahrzeugkombinationen gesehen. Lang-Lkw weisen aufgrund der größeren maximalen Länge von 25,25 m unter Beibehaltung des bisher gültigen Gesamtgewichtes ein im Vergleich zu konventionellen Lkw vergrößertes Ladevolumen auf. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde untersucht, ob aufgrund des Einsatzes von Lang-Lkw erhöhte Anforderungen an die sicherheits- und brandschutztechnische Ausstattung von Straßentunneln zu stellen sind. Auf Basis von Recherchen zu Ladevolumen und -zusammensetzung wurden Brandleistungen und Rauchfreisetzungsraten von Lang-Lkw ermittelt, mit denen anhand von CFD-Simulationen verschiedener Brandszenarien die Berechnung von Rauch- und Temperatureinwirkung auf die Tunnelnutzer durchgeführt wurde. In einer anschließenden quantitativen Sicherheitsbewertung wurden szenarioabhaengig Schadensausmaße und Eintrittshäufigkeiten der Situation eines nach RABT ausgestatteten Tunnels ohne Lang-Lkw-Verkehr vergleichend gegenübergestellt. Ziel dieses Forschungsvorhabens war es, zu überprüfen, ob die bisher festgelegten Brandlasten für Brände in Straßentunneln auch für Lang-Lkw zutreffen. Zudem waren die aus dem Einsatz von Lang-Lkw auf dem deutschen Straßennetz resultierenden Sicherheitsrisiken für Straßentunnel, insbesondere im Brandfall, zu identifizieren, zu quantifizieren und zu beurteilen. Die Auswirkungen von Fahrzeugbränden mit Lang-Lkw auf die Sicherheit der Tunnelnutzer wurden analysiert, um ggf. erhöhte sicherheitstechnische und brandschutztechnische Anforderungen an Straßentunnel abzuleiten. Die Ergebnisse und ihre Beurteilung wurden abschließend als Empfehlungen an Entscheidungsträger formuliert.
Die für die Bemessung von Neubauten maßgebenden DIN-Fachberichte mit dem darin enthaltenen Sicherheitskonzept sind nicht geeignet, die tatsächliche Tragsicherheit bestehender älterer Spannbetonbrücken zu beurteilen. Die seinerzeit für die Bemessung und Konstruktion gültigen Normen wurden sowohl was die Einwirkungsseite als auch was die Widerstandsseite betrifft ständig weiterentwickelt und an neue hinzugewonnene Erkenntnisse angepasst. Dies hat zwangsläufig zur Folge, dass sich bei der Nachrechnung älterer Bestandsbrücken auf der Grundlage neuerer Normen die höhere Anforderungen beinhalten, häufig keine Nachweise mit normgemäßen Sicherheitsfaktoren führen lassen. Im Rahmen des FE-Vorhabens wurde objektbezogen an zwei Brücken untersucht, welche möglichen Tragreserven sich unter Einbeziehung des Entwurfs der Nachrechnungsrichtlinie identifizieren lassen. Die betrachteten Talbrücken Lützelbach (Hohlkasten) und Volkersbach (Plattenbalken) waren zuvor bereits normgemäßen Nachrechnungen unterzogen worden, bei denen sowohl im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit, wie auch im Grenzzustand der Tragfähigkeit Defizite festgestellt wurden. Unter anderem wurden gegenüber dem für Neubauten konzipierten Sicherheitskonzept modifizierte Teilsicherheitsbeiwerte für die Besonderheiten bei der Nachrechnung des Bestands in Ansatz gebracht. Für die realitätsnahe Ermittlung der jeweiligen Tragwiderstände wurden alternative und genauere Verfahren auf ihre Eignung hin untersucht und in Ansatz gebracht. Die Tragwerke wurden in größerem Umfang als allgemein üblich auf Umlagerungsmöglichkeiten und Systemredundanzen hin untersucht. Insgesamt kann festgestellt werden, dass bei Anwendung eines für die Nachrechnung bestehender Bauwerke angepassten Sicherheitskonzepts und geeigneter alternativer Nachweisverfahren, Tragreserven bei den beiden betrachteten Brückenbauwerken identifiziert und genutzt werden können. Die bei normgemäßen Nachrechnungen festgestellten Defizite konnten in weiten Bereichen reduziert oder sogar ganz aufgehoben werden. Ein hoher Aufwand bei der Nachrechnung bestehender Brückenbauwerke scheint zielführend und gerechtfertigt, vor allem wenn sich dadurch der noch höhere Aufwand für Planung und Ausführung von Verstärkungsmaßnahmen vermeiden lässt.