Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (1334)
- Wissenschaftlicher Artikel (504)
- Konferenzveröffentlichung (228)
- Bericht (82)
- Arbeitspapier (45)
- Teil eines Buches (Kapitel) (31)
- Sonstiges (25)
Sprache
- Deutsch (2249) (entfernen)
Schlagworte
- Deutschland (907)
- Germany (899)
- Forschungsbericht (715)
- Research report (692)
- Sicherheit (417)
- Safety (412)
- Bewertung (355)
- Versuch (291)
- Test (290)
- Unfall (281)
- Accident (272)
- Evaluation (assessment) (264)
- Messung (233)
- Measurement (230)
- Richtlinien (228)
- Autobahn (225)
- Statistik (221)
- Specifications (218)
- Statistics (213)
- Prüfverfahren (186)
- Verkehr (184)
- Traffic (175)
- Test method (173)
- Verhalten (169)
- Verfahren (168)
- Method (164)
- Behaviour (161)
- Driver (151)
- Straße (148)
- Fahrer (146)
- Highway (141)
- Bridge (139)
- Brücke (138)
- Motorway (136)
- Conference (134)
- Konferenz (133)
- Verkehrsstärke (126)
- Improvement (123)
- Verbesserung (123)
- Vehicle (116)
- Fahrzeug (115)
- Fernverkehrsstraße (112)
- Main road (112)
- Traffic concentration (111)
- Planung (108)
- Risk (108)
- Unfallverhütung (108)
- Planning (107)
- Prevention (107)
- Berechnung (105)
- Unfallhäufigkeit (105)
- Calculation (104)
- Risiko (104)
- Verkehrserhebung (104)
- Accident rate (103)
- Traffic count (100)
- Development (99)
- Entwicklung (99)
- Interview (92)
- Fahrzeugführung (86)
- Kosten (86)
- Belastung (85)
- Driving aptitude (84)
- Load (84)
- Accident prevention (82)
- Legislation (82)
- Beton (81)
- Freeway (81)
- Gesetzgebung (81)
- Lorry (78)
- Lkw (77)
- Dauerhaftigkeit (76)
- Driving (veh) (76)
- Concrete (75)
- Cost (75)
- Education (75)
- Straßennetz (75)
- Verminderung (75)
- Durability (74)
- Equipment (74)
- Road network (74)
- Tunnel (74)
- Ausrüstung (73)
- Geschwindigkeit (73)
- Speed (73)
- Decrease (72)
- Erziehung (71)
- Impact study (71)
- Injury (69)
- Norm (tech) (69)
- Efficiency (68)
- Maintenance (68)
- Surfacing (68)
- Benutzung (67)
- Straßenbau (67)
- Vehicle mile (67)
- Verhütung (67)
- Decke (Straße) (66)
- Evaluation (66)
- Fahrleistung (66)
- Modification (66)
- Unterhaltung (66)
- Use (66)
- Jugendlicher (65)
- Organisation (65)
- Verletzung (65)
- Emission (64)
- Fahrtauglichkeit (64)
- Verkehrssteuerung (64)
- Road construction (63)
- Europa (62)
- Europe (62)
- Leistungsfähigkeit (allg) (62)
- Prognose (62)
- Traffic control (62)
- Adolescent (61)
- Sachschaden (61)
- Veränderung (61)
- Year (61)
- Attitude (psychol) (60)
- Damage (60)
- Fahranfänger (60)
- Forecast (60)
- Jahr (60)
- Simulation (60)
- Fatality (59)
- Information (59)
- Kontrolle (59)
- Stadt (59)
- Tödlicher Unfall (59)
- Urban area (59)
- Verwaltung (59)
- Wirksamkeitsuntersuchung (59)
- Bituminöses Mischgut (58)
- Straßenverkehr (58)
- Temperatur (58)
- Administration (57)
- Analyse (math) (57)
- Bituminous mixture (57)
- Specification (standard) (57)
- Surveillance (57)
- Temperature (57)
- Car (56)
- Einstellung (psychol) (56)
- Lärm (56)
- Pkw (56)
- Surface (56)
- Bemessung (55)
- Noise (54)
- Oberfläche (54)
- Recently qualified driver (54)
- Analysis (math) (53)
- Construction (53)
- Repair (53)
- Tragfähigkeit (53)
- Driver training (52)
- Fahrausbildung (52)
- Forschungsarbeit (52)
- Modell (52)
- Wirtschaftlichkeit (52)
- Economic efficiency (51)
- Bauwerk (50)
- Festigkeit (50)
- Gestaltung (50)
- Layout (50)
- Bearing capacity (48)
- Information documentation (48)
- Straßenentwurf (48)
- Highway design (47)
- Instandsetzung (47)
- Traffic flow (47)
- Design (overall design) (46)
- Eigenschaft (46)
- Qualität (46)
- Schweregrad (Unfall (46)
- Ursache (46)
- Verletzung) (46)
- Bau (45)
- Datenbank (45)
- Kind (45)
- Quality (45)
- Quality assurance (45)
- Qualitätssicherung (45)
- Research project (45)
- injury) (45)
- Grenzwert (44)
- Limit (44)
- Pollutant (44)
- Properties (44)
- Strength (mater) (44)
- Umwelt (44)
- Verkehrsinfrastruktur (44)
- Zustandsbewertung (44)
- Boden (43)
- Cause (43)
- EU (43)
- Erfahrung (menschl) (43)
- Experience (human) (43)
- Droge (42)
- Engineering structure (42)
- Fußgänger (42)
- Führerschein (42)
- Stahl (42)
- Straßenverkehrsrecht (42)
- Verkehrsfluss (42)
- Baustoff (41)
- Child (41)
- Datenerfassung (41)
- Deformation (41)
- Drugs (41)
- Drunkenness (41)
- Lebenszyklus (41)
- Pedestrian (41)
- Radfahrer (41)
- Rechenmodell (41)
- Steel (41)
- Traffic regulations (41)
- Verformung (41)
- Condition survey (40)
- Griffigkeit (40)
- Model (not math) (40)
- Trunkenheit (40)
- Baustelle (39)
- Knotenpunkt (39)
- Mathematical model (39)
- Soil (39)
- Verkehrsteilnehmer (39)
- Wasser (39)
- Water (39)
- Environment (38)
- Organization (association) (37)
- Passives Sicherheitssystem (37)
- Sound (37)
- Betonstraße (Oberbau) (36)
- Construction site (36)
- Deckschicht (36)
- Driving licence (36)
- Gutachten (36)
- Junction (36)
- Medical examination (36)
- Road user (36)
- Schadstoff (36)
- Schall (36)
- Alte Leute (35)
- Automatisch (35)
- Classification (35)
- Cyclist (35)
- Data acquisition (35)
- Expert opinion (35)
- Landstraße (35)
- Medizinische Untersuchung (35)
- Messgerät (35)
- Old people (35)
- Rigid pavement (35)
- Traffic lane (35)
- Air pollution (34)
- Bindemittel (34)
- Bitumen (34)
- Fahrbahn (34)
- Fahrerassistenzsystem (34)
- Klassifizierung (34)
- Life cycle (34)
- Material (constr) (34)
- Fahrbahnmarkierung (33)
- Fahrstreifen (33)
- Luftverunreinigung (33)
- Medical aspects (33)
- Medizinische Gesichtspunkte (33)
- Passive safety system (33)
- Skill (road user) (33)
- Versuchsstrecke (33)
- Wahrnehmung (33)
- Wearing course (33)
- Bauweise (32)
- Binder (32)
- Experimental road (32)
- Motorrad (32)
- Nacht (32)
- Night (32)
- Perception (32)
- Psychological examination (32)
- Severity (accid (32)
- Skidding resistance (32)
- Standardisierung (32)
- Witterung (32)
- Apparatus (measuring) (31)
- Carriageway marking (31)
- Data bank (31)
- Fuge (31)
- Spannbeton (31)
- Standardization (31)
- Driver assistance system (30)
- Fahrerinformation (30)
- Krankheit (30)
- Mobilität (30)
- Motorcycle (30)
- Schutzeinrichtung (30)
- Winterdienst (30)
- Asphaltstraße (Oberbau) (29)
- Automatic (29)
- Driver information (29)
- Error (29)
- Erste Hilfe (29)
- First aid (29)
- Highway traffic (29)
- Immission (29)
- International (29)
- Metal bridge (29)
- Rural road (29)
- Schallpegel (29)
- Sound level (29)
- Umweltschutz (29)
- Winter maintenance (29)
- Before and after study (28)
- Cost benefit analysis (28)
- Cracking (28)
- Einbau (28)
- Güterverkehr (28)
- Illness (28)
- Insasse (28)
- Laying (28)
- Rissbildung (28)
- Technologie (28)
- Transport infrastructure (28)
- Vorher Nachher Untersuchung (28)
- Communication (27)
- Construction method (27)
- Fahrgeschicklichkeit (27)
- Kommunikation (27)
- Pollution concentration (27)
- Prestressed concrete (27)
- Psychologie (27)
- Psychologische Untersuchung (27)
- Reifen (27)
- Safety fence (27)
- Technology (27)
- Tyre (27)
- Verkehrssicherheit (27)
- Weather (27)
- Age (26)
- Alter (26)
- Flexible pavement (26)
- Joint (structural) (26)
- Motorcyclist (26)
- Motorradfahrer (26)
- Oberflächentextur (26)
- Psychology (26)
- Road traffic (26)
- Stability (26)
- Vehicle occupant (26)
- Arzneimittel (25)
- Carriageway (25)
- Corrosion (25)
- Korrosion (25)
- Medication (25)
- Nitrogen oxide (25)
- Recycling (25)
- Reinforced concrete (25)
- Stahlbeton (25)
- Telematik (25)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (25)
- Bridge deck (24)
- Emergency (24)
- Fahrbahntafel (24)
- Kapazität (Straße) (24)
- Nachhaltige Entwicklung (24)
- Notfall (24)
- Pavement (24)
- Sensor (24)
- Standfestigkeit (24)
- Stickoxid (24)
- Surface texture (24)
- Traffic sign (24)
- Verkehrszeichen (24)
- Adhäsion (23)
- Aggregate (23)
- Annual average daily traffic (23)
- Deicing (23)
- Environment protection (23)
- Laboratorium (23)
- Oberbau (23)
- Personality (23)
- Persönlichkeit (23)
- Publicity (23)
- Querschnitt (23)
- Telematics (23)
- Werbung (23)
- Adhesion (22)
- Anfahrversuch (22)
- Auftaumittel (22)
- Brückenbelag (22)
- Cross section (22)
- Datenverarbeitung (22)
- Fehler (22)
- Impact test (veh) (22)
- In situ (22)
- Manufacture (22)
- Mobility (22)
- Psychologische Gesichtspunkte (22)
- Vegetation (22)
- Zuschlagstoff (22)
- Asphalt (21)
- Bridge surfacing (21)
- Ermüdung (mater) (21)
- Fatigue (mater) (21)
- Feinstaub (21)
- Fire (21)
- Gussasphalt (21)
- Herstellung (21)
- Lichtsignal (21)
- Pollution (21)
- Sustainability (21)
- Tag (24 Stunden) (21)
- Versiegelung (21)
- Beschilderung (20)
- Capacity (road, footway) (20)
- Comprehension (20)
- Data processing (20)
- Erdarbeiten (20)
- Level of service (20)
- Retraining of drivers (20)
- Schicht (20)
- School (20)
- Schule (20)
- Stahlbrücke (20)
- Verkehrsqualität (20)
- Articulated vehicle (19)
- Durchlässigkeit (19)
- Earthworks (19)
- Fahrernachschulung (19)
- Finanzierung (19)
- Gelenkfahrzeug (19)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (19)
- JDTV (19)
- Laboratory (not an organization) (19)
- Numerisches Modell (19)
- Offender (19)
- Permeability (19)
- Population (19)
- Porous asphalt (19)
- Psychological aspects (19)
- Residential area (19)
- Signalization (19)
- Speed limit (19)
- Straßenseitenfläche (19)
- Traffic signal (19)
- Unfallrekonstruktion (19)
- Wohngebiet (19)
- Behinderter (18)
- Bevölkerung (18)
- Bewehrung (18)
- Chemical analysis (18)
- Continuous (18)
- Elektronische Fahrhilfe (18)
- Fahrstabilität (18)
- Gesetzesübertretung (18)
- Goods traffic (18)
- Kontinuierlich (18)
- Konzentration (chem) (18)
- Organization (18)
- Orthotropic plate (18)
- Personal (18)
- Reaction (human) (18)
- Recycling (mater) (18)
- Reinforcement (in mater) (18)
- Schutzhelm (18)
- Sicherheitsgurt (18)
- Traffic engineering (18)
- Traffic restraint (18)
- Tätigkeitsbericht (18)
- Unfallschwerpunkt (18)
- Sichtbarkeit (18)
- Vorschrifteneinhaltung (18)
- Accident black spot (17)
- Black ice (17)
- Chemische Analyse (17)
- Crash helmet (17)
- Detection (17)
- Digital model (17)
- Disabled person (17)
- Financing (17)
- Glatteis (17)
- Offence (17)
- Personnel (17)
- Prüfstand (17)
- Public relations (17)
- Reaktionsverhalten (17)
- Rechtsübertreter (17)
- Reflexionsgrad (17)
- Risikobewertung (17)
- Risk assessment (17)
- Safety belt (17)
- Software (17)
- Steifigkeit (17)
- Stress (17)
- Vehicle handling (17)
- Verkehrsbeschränkung (17)
- Verkehrsuntersuchung (17)
- Öffentlichkeitsarbeit (17)
- Accompanied driving (16)
- Activity report (16)
- Attention (16)
- Aufmerksamkeit (16)
- Begleitetes Fahren (16)
- Bicycle (16)
- Bus (16)
- Compliance (specif) (16)
- Concentration (chem) (16)
- Driving test (16)
- Dränasphalt (16)
- Emission control (16)
- Fahreignung (16)
- Fahrprüfung (16)
- Fahrrad (16)
- Fahrsimulator (16)
- Kunststoff (16)
- Layer (16)
- Provisorisch (16)
- Reflectivity (16)
- Rehabilitation (16)
- Sample (mater) (16)
- Sichtbarkeit (16)
- Stiffness (16)
- Stress (psychol) (16)
- Test rig (16)
- Verkehrszusammensetzung (16)
- Verständnis (16)
- Zement (16)
- Abdichtung (15)
- Aktives Sicherheitssystem (15)
- Alignment (15)
- Arterial highway (15)
- Blutalkoholgehalt (15)
- Cement (15)
- Day (24 hour period) (15)
- Drainage (15)
- Ebenheit (15)
- Emissionskontrolle (15)
- Entwässerung (15)
- Hard shoulder (15)
- Human factor (15)
- Langfristig (15)
- Linienführung (15)
- Long term (15)
- Mechanik (15)
- Pavement Management System (15)
- Plastic material (15)
- Police (15)
- Polizei (15)
- Radar (15)
- Reconstruction (accid) (15)
- Rückfalltäter (15)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (15)
- Seitenstreifen (befestigt) (15)
- Shear (15)
- Spreading (15)
- Temporary (15)
- Time (15)
- Traffic composition (15)
- Traffic density (15)
- Traffic survey (15)
- Tragschicht (15)
- Verkehrsstauung (15)
- Warning (15)
- Wear (15)
- Wirkungsanalyse (15)
- Abdichtung (Brücke) (14)
- Active safety system (14)
- Beam (14)
- Bepflanzung (14)
- Entscheidungsprozess (14)
- Fahrzeugabstand (14)
- Gebiet (14)
- Menschlicher Faktor (14)
- Nasse Straße (14)
- Occupation (14)
- Particulate matter (14)
- Recidivist (14)
- Region (14)
- Service area (14)
- Shock (14)
- Simulator (driving) (14)
- Tier (14)
- Transport (14)
- Verteilung (mater) (14)
- Waterproofing (14)
- Wet road (14)
- Absorption (13)
- Animal (13)
- Arbeitsgruppe (13)
- Asphaltoberbau (13)
- Betriebshof (13)
- Blood alcohol content (13)
- Bremsung (13)
- Control (13)
- Database (13)
- Decision process (13)
- Delivery vehicle (13)
- Einfahrt (13)
- Epoxidharz (13)
- Evenness (13)
- Feuer (13)
- Industrierückstand (13)
- Innenstadt (13)
- Kunstharz (13)
- Mechanics (13)
- Moisture content (13)
- On the spot accident investigation (13)
- Radweg (13)
- Schlag (13)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (13)
- Severity (accid, injury) (13)
- Synthetic resin (13)
- Tank Rast Anlage (13)
- Town centre (13)
- Tunnel lining (13)
- Tunnelauskleidung (13)
- Umweltverschmutzung (13)
- Untersuchung am Unfallort (13)
- Wassergehalt (13)
- Zeit (13)
- Zusammensetzung (13)
- Überholen (13)
- Abbiegen (12)
- Achslast (12)
- Ageing (12)
- Auftrag (12)
- Beschichtung (12)
- Braking (12)
- By product (12)
- Coating (12)
- Coefficient of friction (12)
- Collision (12)
- Compaction (12)
- Contact (tyre road) (12)
- Contract (12)
- Deflection (12)
- Depot (transp) (12)
- Driving (12)
- Durchbiegung (12)
- Electronic driving aid (12)
- Empfindlichkeit (12)
- Entrance (12)
- Epoxy resin (12)
- Freizeit (12)
- Frost (12)
- Hydrocarbon (12)
- Interchange (12)
- Kohlenwasserstoff (12)
- Market (12)
- Markt (12)
- Mix design (12)
- Overtaking (12)
- Porosity (12)
- Probe (12)
- Rehabilitation (road user) (12)
- Reibungsbeiwert (12)
- Reinigung (12)
- Risk taking (12)
- Road safety (12)
- Sample (stat) (12)
- Sensitivity (12)
- Severity (acid (12)
- Stichprobe (12)
- Vehicle spacing (12)
- Verarbeitbarkeit (12)
- Workability (12)
- Working group (12)
- Anschlussstelle (11)
- Axle load (11)
- Balken (11)
- Bridge management system (11)
- Brücken Management System (11)
- CEN (11)
- Cleaning (11)
- Congestion (traffic) (11)
- Costs (11)
- Cycle track (11)
- Damm (11)
- Deflectograph (11)
- Durchbiegungsmesser (11)
- Einsatzfahrzeug (11)
- Emergency vehicle (11)
- Full depth asphalt pavement (11)
- Gemeindeverwaltung (11)
- Heat (11)
- Hohlraumgehalt (11)
- Local authority (11)
- Lärmschutzwand (11)
- Metallbrücke (11)
- Movement (11)
- Müdigkeit (11)
- Nummer (11)
- Optimum (11)
- Platte (11)
- Politik (11)
- Polymer (11)
- Polyurethan (11)
- Private transport (11)
- Recreation (11)
- Seepage (11)
- Sehvermögen (11)
- Sickerung (11)
- Slab (11)
- Stadtplanung (11)
- Straßenverkehrstechnik (11)
- Town planning (11)
- Trend (stat) (11)
- Verbundbrücke (11)
- Verdichtung (11)
- Verschiebung (11)
- Verstärkung (allg) (11)
- Vision (11)
- Waterproofing course (bridge) (11)
- Weight (11)
- Wärme (11)
- Zeitreihe (stat) (11)
- Zusammenstoß (11)
- Abnutzung (10)
- Adaptation (psychol) (10)
- Addiction (10)
- Alcohol (10)
- Alkohol (10)
- Alterung (mater) (10)
- Ankündigung (10)
- Anpassung (psychol) (10)
- Arbeitsbedingungen (10)
- Ausschreibung (10)
- Berufsausübung (10)
- Chippings (10)
- Composite bridge (10)
- Dicke (10)
- Embankment (10)
- Fahrlehrer (10)
- Fahrzeuginnenraum (10)
- Fatigue (human) (10)
- Finite element method (10)
- France (10)
- Genauigkeit (10)
- Geschichte (10)
- Grundwasser (10)
- Head (10)
- History (10)
- Image processing (10)
- Individueller Verkehr (10)
- Industrie (10)
- Industry (10)
- Information management (10)
- Interior (veh) (10)
- Inventory (10)
- Kopf (10)
- Leuchtdichte (10)
- Luminance (10)
- Noise barrier (10)
- Non destructive testing (10)
- Parken (10)
- Parking (10)
- Policy (10)
- Reinforcement (gen) (10)
- Road verge (10)
- Roadbase (10)
- Scheren (10)
- Schwingung (10)
- Specification (Standard) (10)
- Splitt (10)
- State of the art report (10)
- Süchtigkeit (10)
- Ultraschall (10)
- Weathering (10)
- Working conditions (10)
- Zerstörungsfreie Prüfung (10)
- Öffentlicher Verkehr (10)
- Ökobilanz (10)
- Airbag (9)
- Antikollisionssystem (9)
- Aromatic compounds (9)
- Aromatische Verbindungen (9)
- Audit (9)
- Auffahrunfall (9)
- Ballungsgebiet (9)
- Beinahe Unfall (9)
- Bend (road) (9)
- Brand (9)
- Bruch (mech) (9)
- Cable (9)
- Chart (9)
- Conurbation (9)
- Defect (tech) (9)
- Detektion (9)
- Digitale Bildverarbeitung (9)
- Driving instructor (9)
- EU directive (9)
- Ecobalance (9)
- Elektrofahrzeug (9)
- Ergonomics (9)
- Eye movement (9)
- Fahrzeugrückhaltesystem (9)
- Farbe (9)
- Federal Republic of (9)
- Frankreich (9)
- Frau (9)
- Frequency (9)
- Fuel consumption (9)
- Gesetzesdurchführung (9)
- Gesundheit (9)
- Health (9)
- Intelligentes Transportsystem (9)
- Karte (9)
- Kraftstoffverbrauch (9)
- Longitudinal (9)
- Man (9)
- Mann (9)
- Map (9)
- Near miss (9)
- Official approval (9)
- Organization (Association) (9)
- Orthotrope Fahrbahntafel (9)
- Ozon (9)
- Ozone (9)
- Parkfläche (9)
- Polyurethane (9)
- Probability (9)
- Public transport (9)
- Radio (9)
- Rear end collision (9)
- Roadside (9)
- Rundfunk (9)
- Schutz (9)
- Side (9)
- Sociology (9)
- Soziologie (9)
- Spannung (mater) (9)
- Steuerung (9)
- Straßenkurve (9)
- Stress (in material) (9)
- Thickness (9)
- Ultrasonic (9)
- Vehicle restraint system (9)
- Vibration (9)
- Wahrscheinlichkeit (9)
- Welding (9)
- Augenbewegungen (8)
- Ausländer (8)
- Auswahl (8)
- Automation (8)
- Autonomes Fahren (8)
- Biomechanik (8)
- Blendung (8)
- Blood (8)
- Blut (8)
- Bottleneck (8)
- Car park (8)
- Colour (8)
- Correlation (math (8)
- Depth (8)
- Dust (8)
- Dynamics (8)
- Dynamik (8)
- Electric vehicle (8)
- Enforcement (law) (8)
- Engpass (8)
- Entdeckung (8)
- Ergonomie (8)
- Failure (8)
- Faserbewehrter Beton (8)
- Fiber reinforced concrete (8)
- Foreigner (8)
- Fracht (8)
- Freight (8)
- Frontalzusammenstoß (8)
- Fugenfüllung (8)
- Führerschein Punktesystem (8)
- Gefahr (8)
- Gemisch (8)
- Glare (8)
- Ground water (8)
- Head on collision (8)
- Heavy (8)
- Intelligent transport system (8)
- Inventar (8)
- Joint sealing (8)
- Kleintransporter (8)
- Kontakt Reifen Straße (8)
- Korn (8)
- Korrelation (math (8)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (8)
- Length (8)
- Lenken (Fahrzeug) (8)
- Lieferung (8)
- Life-cycle (8)
- Location (8)
- Membrane (8)
- Mixture (8)
- Motivation (8)
- Motorisierungsgrad (8)
- Nachfrage (8)
- Naturschutz (8)
- Ort (Position) (8)
- Orthotrope Platte (8)
- Oxid (8)
- Oxide (8)
- Particle (8)
- Pavement management system (8)
- Penetration (8)
- Point demerit system (8)
- Quer (8)
- Road (8)
- Rock (8)
- Rural highway (8)
- Schwer (8)
- Seite (8)
- Selection (8)
- Sichtweite (8)
- Stand der Technik (Bericht) (8)
- Staub (8)
- Steering (process) (8)
- Tiefe (8)
- Transverse (8)
- United Kingdom (8)
- Untergrund (8)
- Variable message sign (8)
- Vehicle ownership (8)
- Vereinigtes Königreich (8)
- Verkehrsablauf (8)
- Verkehrstechnik (8)
- Visibility distance (8)
- Wechselverkehrszeichen (8)
- Width (8)
- Woman (8)
- stat) (8)
- Aggression (psychol) (7)
- Aggressiveness (psychol) (7)
- Akzeptanz (7)
- Antrieb (tech) (7)
- Austria (7)
- Average (7)
- Betriebsverhalten (7)
- Bibliographie (7)
- Bibliography (7)
- Biomechanics (7)
- Bodenmechanik (7)
- Brake (7)
- Breite (7)
- Bremse (7)
- Brückenüberbau (7)
- Case law (7)
- Case study (7)
- Collision avoidance system (7)
- Distribution (gen) (7)
- Druck (7)
- Dusk (7)
- Dämmerung (7)
- Economics (7)
- Eindringung (7)
- Eingabedaten (7)
- Energie (7)
- Energy (7)
- Evakuierung (7)
- Evaluation (Assessment) (7)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (7)
- Fahrzeugteile (7)
- Fallstudie (7)
- Folie (7)
- Frequenz (7)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (7)
- Gewicht (7)
- Government (national) (7)
- Graphische Darstellung (7)
- Headlamp (7)
- Hour (7)
- Input data (7)
- Installation (7)
- Jdtv (7)
- Kabel (7)
- Kornverteilung (7)
- Leitpfosten (7)
- Light intensity (7)
- Länge (7)
- Marker post (7)
- Merging traffic (7)
- Metall (7)
- Methode der finiten Elemente (7)
- Mittelwert (7)
- Motor (7)
- Nature protection (7)
- Netherlands (7)
- Network (traffic) (7)
- Niederlande (7)
- Nutzwertanalyse (7)
- Offenporiger Asphalt (7)
- Pressure (7)
- Propulsion (7)
- Querprofil (7)
- Rechtsprechung (7)
- Reflectorized material (7)
- Repetitive loading (7)
- Research Report (7)
- Ringanalyse (7)
- Rücksichtslosigkeit (7)
- Scheinwerfer (7)
- Schrägseilbrücke (7)
- Schweissen (7)
- Schweiz (7)
- Skid resistance (7)
- Soil mechanics (7)
- Spurrinne (7)
- Statics (7)
- Stunde (7)
- Superstructure (bridge) (7)
- Switzerland (7)
- Telecommunication (7)
- Telekommunikation (7)
- Telephone (7)
- Temperature measurement (7)
- Temperaturmessung (7)
- Tender (7)
- Transverse profile (7)
- Two (7)
- USA (7)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (7)
- Unterbau (7)
- Value analysis (7)
- Vehicle actuated (7)
- Verbot (7)
- Verkehrsabhängig (7)
- Verkehrsnetz (7)
- Verkehrsverflechtung (7)
- Verteilung (allg) (7)
- Viscosity (7)
- Viskosität (7)
- Warnung (7)
- Wiederholte Belastung (7)
- Winter (7)
- Wirtschaft (7)
- Zerstörungsfrei (7)
- Zinc (7)
- Zink (7)
- Zusatzmittel (7)
- Zwei (7)
- Österreich (7)
- Abfluss (6)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (6)
- Abrieb (6)
- Abstumpfen (6)
- Acceleration (6)
- Accessibility (6)
- Accident proneness (6)
- Admixture (6)
- Air (6)
- Air bag (restraint system) (6)
- Alternative energy (6)
- Anthropometric dummy (6)
- Aufbereitungsanlage (6)
- Auftauen (6)
- Ausbesserung (6)
- Ausfahrt (6)
- Ausführungsfehler (6)
- Autonomous driving (6)
- Baumusterzulassung (6)
- Beschleunigung (6)
- Bestrafung (6)
- Carbonate (6)
- Data collection (6)
- Data exchange (6)
- Datenaustausch (6)
- Datensicherheit (6)
- Datenübertragung (telekom) (6)
- Deceleration (6)
- Delivery (6)
- Design (6)
- Diffusion (6)
- Direction (traffic) (6)
- Dispersion (stat) (6)
- Ecosystem (6)
- Environmental protection (6)
- European Union (6)
- Evacuation (6)
- Exit (6)
- Fahrtrichtung (6)
- Fahrtüchtigkeit (6)
- Fahrzeugsitz (6)
- Fels (6)
- Force (6)
- Gas (6)
- Gefälle (6)
- Georadar (6)
- Geotextil (6)
- Geotextile (6)
- Goods transport (6)
- Gradient (6)
- Group analysis (test) (6)
- Halide (6)
- Hospital (6)
- Hybrid vehicle (6)
- Hybridfahrzeug (6)
- Injection (mater) (6)
- Korngestuftes Mineralgemisch (6)
- Kraft (6)
- Krankenhaus (6)
- Landscaping (6)
- Landschaftsgestaltung (6)
- Lebensdauer (6)
- Lichtstärke (6)
- Lieferfahrzeug (6)
- Luft (6)
- Marketing (6)
- Metal (6)
- Mixing plant (6)
- Mobility (pers) (6)
- Model (non math) (6)
- Montage (6)
- Non destructive (6)
- PVC (6)
- Parking pricing (6)
- Parkraumbewirtschaftung (6)
- Particle size distribution (6)
- Penalty (6)
- Polyvinylchloride (6)
- Prohibition (6)
- Radfahren (6)
- Rechenprogramm (6)
- Reflexstoffe (6)
- Risikoverhalten (6)
- Rolling resistance (6)
- Rollwiderstand (6)
- Rumble strip (6)
- Run off (6)
- Rural area (6)
- Sand (6)
- Schienenverkehr (6)
- Seat (veh) (6)
- Settlement (6)
- Setzung (6)
- Shotcrete (6)
- Spalling (6)
- Speed control (struct elem) (6)
- Spikesreifen (6)
- Standardabweichung (6)
- Stayed girder bridge (6)
- Street (6)
- Studded tyre (6)
- Subgrade (6)
- Subsoil (6)
- Systemanalyse (6)
- Telefon (6)
- Tension (6)
- Thaw (6)
- Titan (6)
- Titanium (6)
- Transportation infrastructure (6)
- Turning (6)
- Unfallneigung (6)
- Vehicle safety device (6)
- Verkehrsmittel (6)
- Verzögerung (6)
- Visual display (6)
- Zahl (6)
- Zug (mech) (6)
- Ökosystem (6)
- Abplatzen (5)
- Abreissversuch (5)
- Abutment (5)
- Adaptive cruise control (5)
- Aircraft (5)
- Alkoholtest (5)
- Alternativ (5)
- Alternative (5)
- Anti locking device (5)
- Antiblockiereinrichtung (5)
- Aquaplaning (5)
- Asphaltmastix (5)
- Ausdehnung (mater) (5)
- Auslaugung (5)
- Außerortsstraße (5)
- Behavior (5)
- Berechnung d Straßenoberbaus (5)
- Bestand (5)
- Betriebskosten (5)
- Blech (5)
- Braking distance (5)
- Bremsweg (5)
- Böschung (5)
- Coefficient (5)
- Competition (5)
- Continuously graded aggregate (5)
- Culvert (5)
- Curve (math) (5)
- Cycling (5)
- Data security (5)
- Demand (econ) (5)
- Digitalisierung (5)
- Dummy (5)
- Durchlass (5)
- Elastizitätsmodul (5)
- Electronics (5)
- Elektronik (5)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (5)
- Expansion (5)
- Forschung (5)
- Freight transport (5)
- Frost Tau Wechsel (5)
- Führerscheinentzug (5)
- Gegenverkehr (5)
- Gehweg (5)
- Grooving (5)
- Ground penetrating radar (5)
- Gütertransport (5)
- Haftung (jur) (5)
- Heavy metal (5)
- Height (5)
- High performance concrete (5)
- Hydrophob (5)
- Hydrophobic (5)
- Höhe (5)
- Impact study (environment) (5)
- In Bewegung (5)
- Increase (5)
- Injektion (mater) (5)
- Insurance (5)
- Interactive model (5)
- Interaktives Modell (5)
- Itinerary (5)
- Koeffizient (5)
- Kohlenmonoxid (5)
- Koordinierte Signalsteuerung (5)
- Kosten Nutzen Vergleich (5)
- Kraftfahrzeug (5)
- Kurve (math) (5)
- Leaching (5)
- Leitsystem (5)
- Liability (5)
- Linked signals (5)
- Longitudinal profile (5)
- Luftfahrzeug (5)
- Ländliches Gebiet (5)
- Längsprofil (5)
- Lüftung (5)
- Mastic asphalt (5)
- Meeting traffic (5)
- Mental illness (5)
- Minimum (5)
- Modulus of elasticity (5)
- Moving (5)
- Nanotechnologie (5)
- Nanotechnology (5)
- Non skid treatment (5)
- Organisch (5)
- Personenschaden (5)
- Pflasterstein (5)
- Prestressing (5)
- Profilierter Randstreifen (5)
- Psychische Krankheit (5)
- Rail traffic (5)
- Regierung (Staat) (5)
- Reifenprofil (5)
- Reiseweg (5)
- Reproduzierbarkeit (5)
- Rheologie (5)
- Rheology (5)
- Rillenherstellung (5)
- Run off the road (accid) (5)
- Sanitary facilities (5)
- Sanitäre Anlagen (5)
- Schub (5)
- Schwermetall (5)
- Seitlicher Zusammenstoß (5)
- Sett (5)
- Sheet (metal) (5)
- Side impact (5)
- Soil stabilization (5)
- Spannglied (5)
- Statik (5)
- Stickstoff (5)
- Straßenbahn (5)
- Systems analysis (5)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (5)
- Tendon (5)
- Theorie (5)
- Theory (5)
- Tourism (5)
- Tourismus (5)
- Traffic congestion (5)
- Tram (5)
- Transport mode (5)
- Triaxial (5)
- Turn (5)
- Tyre tread (5)
- Vehicle regulations (5)
- Ventilation (5)
- Vergrößerung (5)
- Versicherung (5)
- Versuchspuppe (5)
- Vorspannung (5)
- Week (5)
- Weekday (5)
- Wettbewerb (5)
- Widerlager (5)
- Woche (5)
- Zielführungssystem (5)
- road safety (5)
- Abgasnachbehandlung (4)
- Abstandsregeltempomat (4)
- Access road (4)
- Adult (4)
- Alcohol test (4)
- Alcolock (4)
- Anstrich (4)
- Asset Management (4)
- Aufzeichnung (4)
- Baum (4)
- Bein (menschl) (4)
- Betonfertigteil (4)
- Betriebsablauf (Transport) (4)
- Bicyclist (4)
- Blei (4)
- Bodenverfestigung (4)
- Brennstoffzelle (4)
- Brücken (4)
- Carbon monoxide (4)
- Catalysis (4)
- Chlorid (4)
- Chromatographie (4)
- Chromatography (4)
- Circular test track (4)
- Components of the vehicle (4)
- Compression (4)
- Confiscation (driving licence) (4)
- Crushed stone (4)
- Data transmission (telecom) (4)
- Datei (4)
- Daylight (4)
- Daytime running light (4)
- Density (4)
- Design (Overall design) (4)
- Dichte (4)
- Dimension (4)
- Driver experience (4)
- EU Richtlinie (4)
- Echtzeit (4)
- Eins (4)
- Energieeinsparung (4)
- Energy conservation (4)
- Erwachsener (4)
- Evaluation [assessment] (4)
- Expanded material (4)
- Expandierter Baustoff (4)
- Expert system (4)
- Expertensystem (4)
- Fahrzeugbeleuchtung (4)
- Datei (4)
- Finland (4)
- Finnland (4)
- Fleet of vehicles (4)
- Flow (fluid) (4)
- Form (4)
- Foundation (4)
- Freezing thawing cycle (4)
- Frost damage (4)
- Frostschaden (4)
- Frostschutzschicht (4)
- Fuel (4)
- Fuel cell (4)
- Garantie (4)
- Gebrochenes Gestein (4)
- Glue (4)
- Greenhouse effect (4)
- Gründung (4)
- Guarantee (4)
- Guidance (4)
- Halogenid (4)
- Hazard (4)
- Hell (4)
- Human body (4)
- In service behaviour (4)
- Incident detection (4)
- Incident management (4)
- International road (4)
- Investition (4)
- Investment (4)
- Journey to school (4)
- Karbonat (4)
- Katalyse (4)
- Klebstoff (4)
- Klima (4)
- Kontakt Reifen-Straße (4)
- Kreisverkehrsplatz (4)
- Kreuzung (4)
- LKW (4)
- Laboratory (4)
- Landslide (4)
- Lecture (4)
- Leg (human) (4)
- Light (colour) (4)
- Lighting (street) (4)
- Links (4)
- Lösung (chem) (4)
- Mauer (4)
- Mobiltelefon (4)
- Monitoring (4)
- Natriumchlorid (4)
- Nitrogen (4)
- Oberflächenbehandlung (4)
- Operating costs (4)
- Optimierung (4)
- Optische Anzeige (4)
- Organic (4)
- Outside (4)
- Paint (4)
- Partnerschaft (4)
- Pavement design (4)
- Pedestrian crossing (4)
- Pipe (4)
- Polieren (4)
- Polishing (4)
- Precast concrete (4)
- Procurement (4)
- Programmed learning (4)
- Prototyp (4)
- Prototype (4)
- Pull off test (4)
- Querungshilfe für Tiere (4)
- Rad (4)
- Real time (4)
- Rechts (4)
- Recording (4)
- Red light (4)
- Regelwerk (4)
- Rehabilitation (Road user) (4)
- Reisedauer (4)
- Reproducibility (4)
- Residual (4)
- Responsibility (4)
- Rest (4)
- Road base (4)
- Robot (4)
- Roboter (4)
- Rohrleitung (4)
- Roller (4)
- Roundabout (4)
- Route guidance (4)
- Rundlaufanlage (4)
- Rutschung (4)
- Rutting (wheel) (4)
- Rückspiegel (4)
- Salt (chem) (4)
- Salz (chem) (4)
- Schulweg (4)
- Security (4)
- Service station (4)
- Shape (4)
- Slope (terrain) (4)
- Sodium chloride (4)
- Solution (chem) (4)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (4)
- Sperrsignal (4)
- Splitting tensile test (4)
- Steife (Brücke) (4)
- Straßenbeleuchtung (4)
- Straßeninfrastruktur (4)
- Structure (physicochem) (4)
- Strömung (4)
- Störfallmanagement (4)
- Surface dressing (4)
- Tagesfahrlicht (4)
- Tageslicht (4)
- Tankstelle (4)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (4)
- Texture (4)
- Thesis (4)
- Toxizität (4)
- Traffic assignment (4)
- Treibhauseffekt (4)
- Truck (4)
- Umgehungsstraße (4)
- Urban development (4)
- Vehicle inspection (4)
- Vehicle lighting (4)
- Verantwortung (4)
- Verdichtungsgrad (4)
- Verkehrsfreigabe (4)
- Verkehrsmanagement (4)
- Verwitterung (4)
- Waiting time (4)
- Wall (4)
- Walze (4)
- Wartezeit (4)
- Wave (4)
- Welle (4)
- Werktag (4)
- Wildlife crossing (4)
- Windschutzscheibe (4)
- Wissen (4)
- Wochenende (4)
- Zugänglichkeit (4)
- Zusammendrückung (4)
- concrete pavements (4)
- Ablenkung (psychol) (3)
- Accident reconstruction (3)
- Accident severity (3)
- Adjustment (3)
- Air entrained concrete (3)
- Akustik (3)
- Akustisches Signal (3)
- Alcali silica reaction (3)
- Alkali-Zuschlag-Reaktion (3)
- Alternative Energie (3)
- Aluminium (3)
- Anchorage (3)
- Anhänger (3)
- Anordnung (3)
- Anpassung (allg) (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Aufprallschlitten (3)
- Auspuff (3)
- Automatisierung (3)
- Behelfsbrücke (3)
- Beruf (3)
- Bestandsaufnahme (3)
- Blickfeld (3)
- Body (car) (3)
- Bohrkern (3)
- Brain (3)
- Brake light (3)
- Bremslicht (3)
- Bridges (3)
- Brustkorb (3)
- Budget (3)
- Bundesfernstraßen (3)
- Böschungsbefestigung (3)
- CBR (3)
- Calcium (3)
- California bearing ratio (3)
- Canada (3)
- Cantilever (3)
- Capacity (Road, footway) (3)
- Capacity (traffic network) (3)
- Carbon dioxide (3)
- Chemie (3)
- Chemistry (3)
- Children (3)
- Chloride (3)
- Clothing (3)
- Comfort (3)
- Compliance (3)
- Components of the car (3)
- Compressibility (3)
- Contractor (3)
- Correlation (math, stat) (3)
- Crashtest (3)
- Creep (mater) (3)
- Cross roads (3)
- Dampf (3)
- Damping (3)
- Datenanalyse (3)
- Deckenerneuerung (3)
- Demand (3)
- Denmark (3)
- Deutsche Demokratische Republik (3)
- Diabetes (3)
- Dissertation (3)
- Distraction (3)
- Distribution (stat) (3)
- Driver license (3)
- Durchgangsverkehr (3)
- Dämpfung (3)
- Dänemark (3)
- EU-Richtlinie (3)
- Ecological engineering (3)
- Electricity (3)
- Electronic stability program (3)
- Elektrizität (3)
- Emulsion (3)
- Entwässerungsleitung (3)
- Erschließung (3)
- Exhaust aftertreatment (3)
- Exhaust pipe (3)
- Extern (3)
- External effect (3)
- Externer Effekt (3)
- Extraction (3)
- Extraktion (3)
- Fahrernacherziehung (3)
- Fahrerweiterbildung (3)
- Falschfahren (3)
- Federal highways (3)
- Feldversuch (3)
- Fernsteuerung (3)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (3)
- Field of vision (3)
- Field test (3)
- Fixed time (signals) (3)
- Flächennutzung (3)
- Flüssigkeit (3)
- Fog (3)
- Footway (3)
- Forschungsinstitut (3)
- Frost blanket (3)
- Fuhrpark (3)
- Full scale (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Fußgängerüberweg (3)
- Gabione (3)
- Gehirn (3)
- Geographisches Informationssystem (3)
- Geophysik (3)
- Gravel (3)
- Gravity (3)
- Groundwater (3)
- Gummi (3)
- Heissmischgut (3)
- Highway capacity (3)
- Hochleistungsbeton (3)
- Hot coated material (3)
- Impact sled (3)
- Impact test (3)
- In service behavior (3)
- Ingenieurbiologie (3)
- Interface (3)
- Internationale Straße (3)
- Internet (3)
- Italien (3)
- Italy (3)
- Jahreszeit (3)
- Japan (3)
- Journey time (3)
- Justierung (3)
- Kanada (3)
- Kapazität (Verkehrsnetz) (3)
- Karosserie (3)
- Kies (3)
- Kleidung (3)
- Klimawandel (3)
- Kohlendioxid (3)
- Komfort (3)
- Kompatibilität (3)
- Konstruktion (3)
- Korrektur (3)
- Korrelation (math, stat) (3)
- Kraftstoff (3)
- Kragarm (3)
- Kriechen (3)
- Land use (3)
- Laser (3)
- Lead (metal) (3)
- Legibility (3)
- Lesbarkeit (3)
- Lettering (3)
- Lifecycle (3)
- Longer and heavier vehicle (3)
- Luftporenbeton (3)
- Längs (3)
- Magnetism (3)
- Magnetismus (3)
- Massenunfall (3)
- Materialveränderung (allg) (3)
- Mathematical analysis (3)
- Menschlicher Körper (3)
- Mineral (3)
- Mobility management (3)
- Mobilitätsmanagement (3)
- Multilane (3)
- Nebel (3)
- Nerve (3)
- Nerven (3)
- Non polluting material (3)
- Normalgröße (3)
- OECD (3)
- On the left (3)
- One (3)
- Operational research (3)
- Overlapping (3)
- Oxidation (3)
- Parking place (one veh only) (3)
- Parkstand (einzeln) (3)
- Partnership (3)
- Passenger traffic (3)
- Passive restraint system (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Personenverkehr (3)
- Physiologie (3)
- Physiology (3)
- Plasticity (3)
- Plastizität (3)
- Printed publicity (3)
- Priority (gen) (3)
- Priority (traffic) (3)
- Privatisierung (3)
- Programmierter Unterricht (3)
- Psychose (3)
- Psychosis (3)
- Public participation (3)
- Public private partnership (3)
- Pumpeffekt (3)
- Radius (3)
- Radverkehr (3)
- Rain (3)
- Rate of compaction (3)
- Rear view mirror (3)
- Regen (3)
- Remote control (3)
- Report (3)
- Research (3)
- Research paper (3)
- Resurfacing (3)
- Road heating (3)
- Road tanker (3)
- Roadway (3)
- Rolled asphalt (3)
- Rubber (3)
- Rutting (3)
- Saftey (3)
- Schrift (3)
- Schriftwerbung (3)
- Schwerkraft (3)
- Season (3)
- Selbstverdichtender Beton (3)
- Sensoren (3)
- Sewer (3)
- Slab pumping (3)
- Slope stability (3)
- Spannungsanalyse (3)
- Specification (3)
- Spritzbeton (3)
- Statistic (3)
- Steam (3)
- Stiffener (Bridge) (3)
- Straßenbetriebsdienst (3)
- Straßenheizung (3)
- Straßennagel (3)
- Stress analysis (3)
- Struktur (physikochem) (3)
- Sulfat (3)
- Suspension (veh) (3)
- Sustainable development (3)
- Tankwagen (3)
- Tausalz (3)
- Technische Überwachung (allg) (3)
- Temporary bridge (3)
- Test Method (3)
- Test procedures (3)
- Thorax (3)
- Through traffic (3)
- Torkretbeton (3)
- Toxicity (3)
- Traffic Flow (3)
- Traffic safety (3)
- Traffic signal control systems (3)
- Trailer (3)
- Trapezoidal beam (3)
- Trennfunktion (Straße) (3)
- Ultra high performance concrete (3)
- Ultrahochfester Beton (3)
- Umhüllung (3)
- Umweltfreundliches Material (3)
- Unbound base (3)
- Underride prevention (3)
- Unterfahrschutz (3)
- Variance analysis (3)
- Varianzanalyse (3)
- Verankerung (3)
- Verkehrsinformation (3)
- Verstärkung (Brücke) (3)
- Verteilung (stat) (3)
- Vertragspartner (3)
- Viscoelasticity (3)
- Viskoelastizität (3)
- Vorfahrt (3)
- Vorlesung (3)
- Vorrang (3)
- Walzasphalt (3)
- Waste disposal (3)
- Weekend (3)
- Windscreen (veh) (3)
- Winkel (3)
- Wrong way driving (3)
- Zufahrtsstraße (3)
- Zulassung (tech) (3)
- Zusammendrückbarkeit (3)
- accident (3)
- concrete (3)
- Öffentliche Beteiligung (3)
- AADT (2)
- Abblendlicht (2)
- Abfallentsorgung (2)
- Accident data (2)
- Accuracy (2)
- Acoustics (2)
- Advanced vehicle control system (2)
- Aerodynamics (2)
- Aerodynamik (2)
- Aesthetics (2)
- Aktive Sicherheit (2)
- Alkali Zuschlag Reaktion (2)
- Alterung (2)
- Angle (2)
- Annual average daily travel (2)
- Annual driving performance (2)
- Anthropmetric dummy (2)
- Antrieb (2)
- Apparatus (Measuring) (2)
- Approximation (2)
- Arbeitsstellen (2)
- Arch (structural) (2)
- Area traffic control (2)
- Attitide (psychol) (2)
- Auflager (Brücke) (2)
- Aufprall (2)
- Augmented Reality (2)
- Aural signal (2)
- Ausbildung (2)
- Australia (2)
- Australien (2)
- Automatic vehicle identification (2)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (2)
- Automatische Notbremsung (2)
- Automobile (2)
- Automobiles (2)
- Außenseite (2)
- Barrierefrei (2)
- Bauwerksmonitoring (2)
- Beam test (2)
- Bearing (bridge) (2)
- Bearing Capacity (2)
- Begrenzungsleuchten (2)
- Betonfahrbahn (2)
- Betonfahrbahndecken (2)
- Betonstraße [Oberbau] (2)
- Bezahlung (2)
- Bicycle traffic (2)
- Biegezugversuch (2)
- Bike (2)
- Bildschirm (2)
- Binder content (2)
- Biotopvernetzung (2)
- Blind spot (veh) (2)
- Blutkreislauf (2)
- Blähton (2)
- Bohren (2)
- Bonnet (car) (2)
- Box girder (2)
- Brennbarkeit (2)
- Brittleness (2)
- Buch (2)
- Bumper (2)
- Bundesautobahnen (2)
- Bypass (2)
- Bypass (loop road) (2)
- Cadmium (2)
- Calibration (2)
- Camera (2)
- Car sharing (2)
- Catchment area (2)
- Causes (2)
- Cervical vertebrae (2)
- Cinematography (2)
- Circulation (blood) (2)
- Climate (2)
- Coach (2)
- Coarse aggregate (2)
- Combustion (2)
- Communication technology (2)
- Compatibility (2)
- Concentration (chem.) (2)
- Concentration [chem] (2)
- Condition monitoring (2)
- Consolidation (soil) (2)
- Construction management (2)
- Contact (Tyre road) (2)
- Correction (2)
- Corridor function (2)
- Cut and cover (2)
- Daten (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Day (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Decke (straße) (2)
- Decke [Straße] (2)
- Democratic Republic of (2)
- Demographie (2)
- Deterioration (2)
- Diesel engine (2)
- Dieselmotor (2)
- Digital map (2)
- Digitale Karte (2)
- Dipped headlight (2)
- Ditch (2)
- Dokumentation (2)
- Dowel (2)
- Drei (2)
- Dreidimensional (2)
- Drilling (2)
- Driving license (2)
- Ductility (2)
- Duktilität (2)
- Dynamic penetration test (2)
- Dübel (2)
- Effizienz (2)
- Eichung (2)
- Einkommen (2)
- Einzugsgebiet (2)
- Electrolysis (2)
- Elektrolyse (2)
- Entschädigung (2)
- Environmental impact analysis (2)
- Epilepsie (2)
- Epilepsy (2)
- Erfahrung [menschl] (2)
- Erhaltung (2)
- Erneuerbare Energie (2)
- Evaluation assessment (2)
- Eveness (2)
- Exhibition (2)
- Expanded clay (2)
- Experience [human] (2)
- Fahrassistenzsystem (2)
- Fahrbare Barriere (2)
- Fahrkompetenz (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fahrzyklus (2)
- Faserbeton (2)
- Fear (2)
- Federung (2)
- Fehlstelle (2)
- Fein (mater) (2)
- Felsmechanik (2)
- Fernsehen (2)
- Fernverkehrstraße (2)
- Film (Filmtechnik) (2)
- Fine (mater) (2)
- Flammability (2)
- Fluctuation (traffic) (2)
- Fotoelektrisch (2)
- Freeze thaw durability (2)
- Freigabesignal (2)
- Freight traffic (2)
- Freight transportation (2)
- Furcht (2)
- Fussgänger (2)
- Gabion (2)
- Gamma ray (2)
- Gammastrahlung (2)
- Gebirge (2)
- Gefahrenabwehr (2)
- Generated traffic (2)
- Geocomposite (2)
- Geographical information system (2)
- Geokomposit (2)
- Geologie (2)
- Geomembran (2)
- Geomembrane (2)
- Geophysics (2)
- Gesteinskörnung (2)
- Gewölbe (2)
- Glasperlen (2)
- Glass shot (2)
- Gleichförmigkeit (2)
- Gleis (2)
- Graben (2)
- Grafische Darstellung (2)
- Green light (2)
- Grenzfläche (2)
- Großveranstaltung (2)
- Guardrail (2)
- Guideline (2)
- Guss asphalt (2)
- Halogen (2)
- Halogene (2)
- Halswirbel (2)
- Haltestelle (2)
- Hearing (2)
- Heart (2)
- Heben (2)
- Herz (2)
- Hindernis (2)
- Hinten (2)
- Hochfester Beton (2)
- Hochwasser (2)
- Hohlkastenträger (2)
- Holz (2)
- Homogeneity (2)
- Horizontal (2)
- Human machine interface (2)
- Hydraulic properties (2)
- Hydraulische Eigenschaften (2)
- Hängebrücke (2)
- Häufigkeit (2)
- Hörvermögen (2)
- Improvements (2)
- Income (2)
- Indemnity (2)
- Information (documentation) (2)
- Information display systems (2)
- Informationstechnik (2)
- Infrastructure (2)
- Instandhaltung (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Inter urban (2)
- Intercity (2)
- Intermodal terminals (2)
- Interoperability (2)
- Interoperabilität (2)
- Intersection (2)
- Jahresfahrleistung (2)
- Joint (2)
- Kaltmischgut (2)
- Kamera (2)
- Karbonatisierung (2)
- Klassifikation (2)
- Kommunikationstechnik (2)
- Konsolidierung (Boden) (2)
- Konzentration [chem] (2)
- Kooperatives System (ITS) (2)
- Korridorfunktion (2)
- Kupplung (2)
- Körperstellung (2)
- Lager (2)
- Lang-Lkw (2)
- Law (2)
- Leicht (2)
- LeistungsfÃ-¤higkeit (allg) (2)
- Leistungsfähigkeit (2)
- Life cycle analysis (2)
- Lifting (2)
- Lightweight (2)
- Liquid (2)
- Loss (2)
- Luftverschmutzung (2)
- Lärmminderung (2)
- Lärmschutz (2)
- MPU (2)
- Management (2)
- Masse (2)
- Material (Constr) (2)
- Mehrspurig (2)
- Mensch Maschine Schnittstelle (2)
- Mensch-Maschine-Interaktion (2)
- Methodology (2)
- Micro (2)
- Migration corridor (2)
- Mikro (2)
- Mobile barrier (2)
- Mobile phone (2)
- Mobilitätserhebung (2)
- Modal split (2)
- Modell (not math) (2)
- Monat (2)
- Month (2)
- Motor cycle (2)
- Motorhaube (2)
- Motorways (2)
- Mountain (2)
- Multiple collision (2)
- Mörtel (2)
- Nachhaltigkeit (2)
- Nachricht (2)
- Noise protection (2)
- Noise reduction (2)
- Nonwoven material (2)
- Nutzungsdauer (2)
- Näherung (math) (2)
- Obstacle (2)
- Offene Bauweise (2)
- On the right (2)
- Operations (Transp network) (2)
- Operations (transp network) (2)
- Operations Research (2)
- Optics (2)
- Optik (2)
- Orthotrope platte (2)
- Overhead traffic sign (2)
- PKW (2)
- Passenger transport (2)
- Payment (2)
- Period of use (2)
- Personenbeförderung (2)
- Pervious macadam (2)
- Ph value (2)
- Photoelectrical (2)
- Plate bearing test (2)
- Platin (2)
- Platinum (2)
- Plattendruckversuch (2)
- Polymerisierung (2)
- Polymerization (2)
- Polyolefin (2)
- Polyvinylhydrocarbon (2)
- Portable (2)
- Posture (2)
- Potential (electr) (2)
- Potential (elektr) (2)
- Privat (2)
- Private (2)
- Privatization (2)
- Probekörper (2)
- Probenahme (2)
- Prävention (2)
- Prüfkörper (2)
- Prüfung (2)
- Psychologische Gesichtpunkte (2)
- Pylon (2)
- Pädagogik (2)
- Qualitätsgarantie (2)
- Qualitätsmanagementsystem (2)
- Quartz (2)
- Quarz (2)
- Quick (2)
- RDO Beton 09 (2)
- Radial (2)
- Railway track (2)
- Ramp metering (2)
- Rear (2)
- Recht (2)
- Regional planning (2)
- Regressionsanalyse (2)
- Reisebus (2)
- Research method (2)
- Research reports (2)
- Reserch report (2)
- Retaining wall (2)
- Reversible lane (2)
- Richtungswechselspur (2)
- Ring und Kugel (Versuch) (2)
- Road pricing (2)
- Road stud (2)
- Rock mechanics (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rules and regulations (2)
- Rundkorn (2)
- Rural highways (2)
- Röntgenstrahlung (2)
- Safety coefficient (2)
- Salt (deicing) (2)
- Sampling (2)
- Schlacke (2)
- Schnell (2)
- Schotter (2)
- Schweden (2)
- Schweißen (2)
- Schweregrad (unfall (2)
- Schwerverkehr (2)
- Schwinden (2)
- Schädel (2)
- Sealing coat (2)
- Sealing coat (on the top of the surfacing) (2)
- Sealing coat (on top of the surface) (2)
- Segregation (traffic (2)
- Seil (2)
- Selbsterklärende Straße (2)
- Self compacting concrete (2)
- Seminar (2)
- Sensors (2)
- Shell (struct) (2)
- Shrinkage (2)
- Sicherheitsbeiwert (2)
- Signal (2)
- Signalbrücke (2)
- Significance (stat) (2)
- Signifikanz (2)
- Sintering (2)
- Sintern (2)
- Skull (2)
- Slag (2)
- Spectrum (2)
- Speeding (2)
- Spektrum (2)
- Splittmastixasphalt (2)
- Sprödigkeit (2)
- Staat (Regierung) (2)
- Stability (Mechanics) (2)
- Standard (2)
- Standard test run (2)
- Standsicherheit (2)
- Stated preference (2)
- Stochastic process (2)
- Stochastischer Prozess (2)
- Storage (2)
- Storm (2)
- Stoßstange (2)
- Straßenbenutzungsgebühr (2)
- Straßenverbreiterung (2)
- Structural health monitoring (2)
- Struktur (geomorphol) (2)
- Sturm (2)
- Störfallentdeckung (2)
- Stützwand (2)
- Sulphate (2)
- Suspension bridge (2)
- Sweden (2)
- Sättigungsgrad (mater) (2)
- Teenage driver (2)
- Television (2)
- Test procedure (2)
- Tests (2)
- Textbook (2)
- Thermoplast (2)
- Thermoplastic (2)
- Three (2)
- Three dimensional (2)
- Toter Winkel (2)
- Traction control (2)
- Traffic Control (2)
- Traffic counts (2)
- Traffic information (2)
- Traffic infrastructure (2)
- Traffic load (2)
- Traffic management (2)
- Tragbar (2)
- Training (2)
- Transmission (veh) (2)
- Transport authority (2)
- Transport operator (2)
- Transportunternehmen (2)
- Trapezförmiger Träger (2)
- Tunnels (2)
- Ultimate load design (2)
- Umweltfreundlichkeit (2)
- Unfalldaten (2)
- Ungebundene Tragschicht (2)
- United States (2)
- Variability (2)
- Vehicle Regulations (2)
- Vehicle safety (2)
- Vehicles (2)
- Verbrennung (2)
- Verkehrsaufteilung (2)
- Verkehrsbeeinflussung (2)
- Verkehrsentmischung (2)
- Verkehrsentstehung (2)
- Verkehrsflächen (2)
- Verkehrsschwankung (2)
- Verkehrsumlegung (2)
- Verkehrsverbund (2)
- Verkehrswesen (2)
- Verpressung (2)
- Vertical (2)
- Vertikal (2)
- Veränderlichkeit (2)
- Virtual Reality (2)
- Vlies (2)
- Volumetric analysis (2)
- Volumetrie (2)
- Warning systems (2)
- Waterproofing course (Bridge) (2)
- Weather resistance (2)
- Web site (2)
- Website (2)
- Wegewahl (2)
- Wetter (2)
- Wheel (2)
- Widening (road (2)
- Witterungsbeständigkeit (2)
- Wochentag (2)
- X ray (2)
- Zentrale Verkehrssteuerung (2)
- Zuflussregelung (2)
- Zustandserfassung (2)
- asphalt (2)
- bridge) (2)
- environment (2)
- expansion joints (2)
- pedestrians) (2)
- research report (2)
- road infrastructure (2)
- road traffic (2)
- traffic (2)
- verletzung) (2)
- Öffentlich Private Partnerschaft (2)
- Ökologie (2)
- Überlappung (2)
- Übertragung (phys) (2)
- 2964 Rigid pavement (1)
- Abblättern (1)
- Abdichtung [Brücke] (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Abgaben (1)
- Ablagerung (1)
- Ablösung (Bindemittel) (1)
- Abreißversuch (1)
- Accelerator (concrete) (1)
- Accident Method (1)
- Accident Prevention (1)
- Accident Rate (1)
- Accident prone location (1)
- Accidents (1)
- Accidnet (1)
- Achse (math) (1)
- Acrylic (1)
- Active Safety System (1)
- Active safety (1)
- Adaptive forward lighting (1)
- Adesion (1)
- Adhaesion (1)
- Adhesive technology (1)
- Admixtures (1)
- Admnistration (1)
- Advanced driver assistance system (1)
- Aesthetik (1)
- Aethanol (1)
- Aging (1)
- Aging process (1)
- Air bag (1)
- Air quality (1)
- Airport (1)
- Ait traffic system (1)
- Akryl (1)
- Alertness (1)
- Alkali (1)
- Alkali silica acid (1)
- Alkali silica reaction (1)
- Alkali-Kieselsäure-Reaktion (1)
- Alkali-silica reaction (1)
- Alkalie-Riesel-Säure (1)
- Alkaliempfindlichkeit (1)
- Alloy (1)
- Alte leute (1)
- Alterung (Mater) (1)
- Alterungsprozess (1)
- Aluminat (1)
- Aluminate (1)
- Amber light (1)
- Amplitude (1)
- Analyse (chem) (1)
- Angle parking (1)
- Angles (1)
- Angularity (1)
- Annual report (1)
- Anpralldämpfer (Trommel) (1)
- Anprallversuchen (1)
- Anthropometric body (1)
- Anthrpometric dummy (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiereinrichtung; Bewertung (1)
- Antiklopfmittel (1)
- Antriebstechnologie (1)
- Apparatus [measuring] (1)
- Apparutus (measuring) (1)
- Aptitude (1)
- Arbeitsplatz (1)
- Arbeitsstellenmanagement (1)
- Arch bridge (1)
- Arm (1)
- Arm (human) (1)
- Armaturenbrett (1)
- Arrester bed (1)
- Arterial highways (1)
- Arzt (1)
- Asphaltdeckschichten (1)
- Asphalten (1)
- Asphaltene (1)
- Asphaltmischgut (1)
- Asphalts (1)
- Asphaltstraße (1)
- Asphaltstraße [Oberbau] (1)
- Asset management (1)
- Assistenzsysteme (1)
- Atem (1)
- Atemalkoholbestimmung (1)
- Atmung (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Aufbereitung (1)
- Aufbruch (1)
- Aufhellung (Straßendecke) (1)
- Aufreissen (1)
- Auftaumittel ; Berechnung (1)
- Ausbreitung (1)
- Aushub (1)
- Ausstattung (1)
- Austrian tunnelling method (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Automatisiertes Fahren (1)
- Automotive (1)
- Autonomes Fahrzeug (1)
- Autonomous Emergency Braking (1)
- Autonomous emergency braking (1)
- Autonomous vehicle (1)
- Axis (1)
- Axle (1)
- BIM (1)
- Barrier function (Road) (1)
- Barrier function (road) (1)
- Basalt (1)
- Base (chem) (1)
- Basecourse (1)
- Bau; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Bauausführung (1)
- Baugrunduntersuchung (1)
- Bauingenieur (1)
- Bauingenieurstudium (1)
- Bauwerks Management System (1)
- Bauwerksprüfung (1)
- Beanspruchung (1)
- Bechichtung (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Beförderungsart (1)
- Behinderung (1)
- Belagsdehnfuge (1)
- Belastung (psychol) (1)
- Belastungsversuche (1)
- Belgien (1)
- Belgium (1)
- Bemessung d Straßenoberbaus (1)
- Bemessung des Straßenoberbaus (1)
- Benefit cost analysis (1)
- Benkelmanbalken (1)
- Benkelmann beam (1)
- Bentonit (1)
- Bentonite (1)
- Benzin (1)
- Bergbau (1)
- Bericht (1)
- Berichterstattung (1)
- Berrufsausübung (1)
- Berufsausbildung (1)
- Beschaffung (1)
- Beton ; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betondeckungsmessung (1)
- Betonfahrbahndecke (1)
- Betonfahrdecke (1)
- Betonverflüssiger (1)
- Bewehrter Boden (1)
- Beweissicherung (1)
- Bewertungsmethodik (1)
- Bildanalyse (1)
- Bindemittelgehalt (1)
- Binderschicht (1)
- Biodiversity (1)
- Biodiversität (1)
- Biomasse (1)
- Biophysic (1)
- Bitumenemulsion (1)
- Bituminous materials (1)
- Bituminous mixtures (1)
- Blasting (1)
- Blinklicht (Straße) (1)
- Boarding time (1)
- Bodenbehandlung (1)
- Bodenfluss (1)
- Bodenhaftung (1)
- Bogenbrücke (1)
- Bohrloch (1)
- Bordstein (1)
- Bore hole (1)
- Box grider (1)
- Brake lining (1)
- Brasilien (1)
- Brazil (1)
- Breakdown (veh) (1)
- Breaking (1)
- Breaking up (1)
- Breath (1)
- Bremsbelag (1)
- Brick (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Bridge ; Wire (1)
- Bridge Deck (1)
- Bridge Management System (1)
- Bridge construction (1)
- Bridge pier (1)
- Bridge structure (1)
- Brine (1)
- Brine production systems (1)
- Broken line (1)
- Brücken management system (1)
- Brückenbau (1)
- Brückenfahrbahnplatten (1)
- Brückenpfeiler (1)
- Building (1)
- Building Information Modeling (1)
- Building Information modelling (1)
- Building information modelling (1)
- Bunching (1)
- Bundesimmobilien (1)
- Bus stop (1)
- Business district (1)
- C2I technology (1)
- C2I-Technologie (1)
- Cable stayed bridge (1)
- Cadaver (1)
- Calcium Chloride (1)
- Calciumchlorid (1)
- Camper (1)
- Capacity (veh) (1)
- Capillarity (1)
- Cardiovascular disease (1)
- Caron monoxide (1)
- Carriage way (1)
- Carsharinggesetz (CsgG) (1)
- Catalytic converter (1)
- Central reserve (1)
- Certification (1)
- China (1)
- Chrom (1)
- Chromium (1)
- Circuit (electr) (1)
- Civil engieering (1)
- Civil engineer (1)
- Classificaton (1)
- Clay (1)
- Climate change (1)
- Climatic (1)
- Closing down (transp line) (1)
- Cohesion (1)
- Cold (1)
- Cold coated Material (1)
- Cold coated material (1)
- Collection of experience (1)
- Collision Avoidance System (1)
- Colloquium (1)
- Color (1)
- Components of the Car (1)
- Composite (1)
- Computer (1)
- Computerspiel (1)
- ConCalc (1)
- Concrete; Construction method (1)
- Condition assessment (1)
- Condition evaluation (1)
- Condition surveys (1)
- Confiscation (drining licence) (1)
- Conservation (1)
- Construction material (1)
- Continously graded aggregate (1)
- Contraflow traffic (1)
- Contrast (visual) (1)
- Cooling (mater) (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Copper (1)
- Core (Boring) (1)
- Core (boring) (1)
- Core Boring (1)
- Correlation (Math, Stat) (1)
- Cost Benefit Analysis (1)
- Cost Benefit analysis (1)
- Coupling (1)
- Crash helmets (1)
- Crimes (1)
- Critical path method (1)
- Cross road (1)
- Cross sections (1)
- Cross-border traffic (1)
- Crossing facilities (1)
- Crossing the road (1)
- Crystallization (1)
- Curing (concrete) (1)
- Customer (1)
- Cybernetics (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle Track (1)
- Cycle car (1)
- Cycling Infrastructure (1)
- Danger (1)
- Dashboard (1)
- Data (1)
- Data Analysis (1)
- Data analysis (1)
- Data evaluation (1)
- Data file (1)
- Data files (1)
- Data protection (1)
- Data transmission (1)
- Data transmission (Telecom) (1)
- Data transmission (telekom) (1)
- Datenbewertung (1)
- Datenerfassung (on line) (1)
- Datenplattform (1)
- Datenschutz (1)
- Datenübertragung (Telekom) (1)
- Dauerfestigkeit (1)
- Day ( 24 hour period) (1)
- Decision Process (1)
- Decke (strasse) (1)
- Decreases (1)
- Default (1)
- Defect [tech] (1)
- Degree of curvature (1)
- Degree of saturation (mater) (1)
- Dehnungsmessstreifen (1)
- Delivery service (1)
- Democratic Republic of Germany (1)
- Demonstrator (1)
- Deposit (natural) (1)
- Depression (1)
- Deregulation (1)
- Deregulierung (1)
- Design [overall design] (1)
- Design speed (1)
- Deterrioration (1)
- Deutschland ; Entwicklung (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Developemt (1)
- Digital Computer (1)
- Digital Model (1)
- Digital computer (1)
- Digitale Testfeld Autobahn (DTA) (1)
- Digitalisation (1)
- Digitalization (1)
- Digitalrechner (1)
- Digitization (1)
- Diseases and medical conditions (1)
- Dispersion (1)
- Distribution (Stat) (1)
- Draht (1)
- Drive (1)
- Drive type (1)
- Driver (veh) (1)
- Driver Assistance System (1)
- Driver education (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver in formation (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (Pile) (1)
- Driving (reh) (1)
- Driving (veh) ; Evaluation (1)
- Driving behavior (1)
- Driving function (1)
- Driving simulator (1)
- Driving skills (1)
- Driving stability (1)
- Driving task (1)
- Drug (1)
- Dryness (1)
- Dta (1)
- Durchmesser (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- Dünn besiedeltes Gebiet (1)
- EU-Richtlinie; Gefahrguttransport (1)
- EU; EU Richtlinie (1)
- Earth construction (1)
- Earth dam (1)
- Earthquake (1)
- Earthwork (1)
- Ebeneit (1)
- Economics of transport (1)
- Effectiveness (1)
- Einbahnstraße (1)
- Eindrigung (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Eis (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Elderly people (1)
- Electrode (1)
- Electroencephalography (1)
- Electronic Driving Aid ; Evaluation (1)
- Elekronic stability program (1)
- Elektroantrieb (1)
- Elektrode (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) (1)
- Emergency exit (1)
- Emergency medical service (1)
- Emergency service (1)
- Emissionkontrolle (1)
- Empfehlungen (1)
- Energieverbrauch (1)
- Engineering structures (1)
- Englisch: Correction (1)
- Enteignung (1)
- Entwurfsgeschwindigkeit (1)
- Enviroment (1)
- Environmental compatibility (1)
- Environmental management system (1)
- Environmental policy (1)
- Equilibrium (1)
- Equivalent (1)
- Erdbauweise (1)
- Erdbeben (1)
- Erddamm (1)
- Erfahrung (Menschl) (1)
- Erfahrungssammlung (1)
- Erhaltungszustandes (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Ermüdung (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ermüdung [mater] (1)
- Ernährung (1)
- Erosion protection (1)
- Erosionsschutz (1)
- Erprobungskonzept (1)
- Ersatzdroge (1)
- Erstarrungsbeschleuniger (1)
- Erwartungswert (stat) (1)
- Erwärmung (1)
- Ethanol (1)
- Euro NCAP (1)
- Evaluation (assessment ) (1)
- Evaluation Assesment (1)
- Evaluation methodology (1)
- Evaluierung (1)
- Evenness ; Experimental road (1)
- Excavation (1)
- Excavation (process) (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exhaust treatment (1)
- Expansive cement (1)
- Expectation (math) (1)
- Experiment (1)
- Experimental Road (1)
- Expert interview (1)
- Experteninterview (1)
- Explosion (1)
- Expoxy resin (1)
- Expropriation (1)
- Extreme weather conditions (1)
- Extremwetter (1)
- Fachkraft (1)
- Fachwerk (1)
- Fahraufgabe (1)
- Fahrbahn; Breite (1)
- Fahrbahndecke (1)
- Fahrbahndecken (1)
- Fahrbahngriffigkeit (1)
- Fahrbahnmarkierungen (1)
- Fahrbahnoberfläche (1)
- Fahrbahnübergang (1)
- Fahrbahnübergänge (1)
- Fahrbahnüberquerung (1)
- Fahrer ; Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrerassistenzsystemen (1)
- Fahrererfahrung (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrfunktion (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrtyp (1)
- Fahrtzweck (1)
- Fahrverhalten (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesystem (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesysteme (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesystemen (1)
- Fahrzeugachse (1)
- Fahrzeugautomatisierung (1)
- Fahrzeugdaten (1)
- Fahrzeugeautomatisierung (1)
- Fahrzeugflotte (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- FahrzeugfÃ-¼hrung (1)
- Fahrzeuggeräusch (1)
- Fahrzeugkolonne (1)
- Fahrzeugmarkierung (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Farm road (1)
- Faser (1)
- Fatigue (Mater) (1)
- Fatigue (mech) (1)
- Fatigue resistance (1)
- Fehler [tech] (1)
- Feldspat (1)
- Felspar (1)
- Fertigteile (1)
- Feuchte (1)
- Feuchtigkeit (1)
- Feuchtigkeitsgehalt (1)
- Feuerlöscher (1)
- Fibre (1)
- Fibre reinforced (1)
- Fibre reinforced concrete (1)
- Field (test) (1)
- Filler (1)
- Filler bitumen mixture (1)
- Filter (1)
- Fine aggregates (1)
- Fire extinguisher (1)
- Flashing light (1)
- Flexible Pavement (1)
- Flicken (Unterhaltung) (1)
- Flicken [Unterhaltung] (1)
- Flood (1)
- Flooding (1)
- Flow (soil) (1)
- Flugasche (1)
- Flughafen (1)
- Flugsysteme (1)
- Fluid dynamics (1)
- Fluorescence (1)
- Fluoreszenz (1)
- Fly ash (1)
- Flächennutzungsplan (1)
- Flächentragwerk (1)
- Foamed bitumen (1)
- Food (1)
- Foorway (1)
- Formation (road) (1)
- Forschungsmethode (1)
- Forschungsprogramm (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Fortbildung (1)
- Fortbildung (Verkehrsteilnehmer) (1)
- Foschungsbericht (1)
- Four wheel drive (1)
- Fourier-Transformations-Infrarot-Spektroskopie (1)
- Fracture (bone) (1)
- Frame (1)
- Framework architecture (1)
- Frangible joint (1)
- Freeways (1)
- Fremdzündmotoren (1)
- Frost tau wechsel (1)
- Fruchtsaft (1)
- Fruit (1)
- Fruit juice (1)
- Fugen (1)
- Fugenausbildung (1)
- Full Depth Asphalt Pavement (1)
- Functionality (1)
- Funktionsfähigkeit (1)
- Future transport mode (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Fußgängern (1)
- Fußgängerschutzanalgen (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Fußverkehr (1)
- Führerschein auf Probe (1)
- Füller (1)
- Füller Bitumen Gemisch (1)
- Gabbro (1)
- Game protection fence (1)
- Gebraucht (1)
- Gefahrguttransport (1)
- Gelenk (1)
- Gelände (1)
- Geländefahrzeug (1)
- Geländer (1)
- General surface features of the earth (1)
- Geografisches Informationssystem (1)
- Geographic information system (1)
- Geographical Information System (1)
- Geoinformationssystem Esri ArcGIS (1)
- Geokunststoff (1)
- Geomorphology (1)
- Geophysic (1)
- Geosynthetic (1)
- Geovliess (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geradeausverkehr (1)
- German driving instructor (1)
- Germany ; Injury (1)
- Germany Inventory (1)
- GermanyProperties (1)
- Geräuschbelastung (1)
- Gesamtlärmbetrachtung (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Geschlossene Leitlinie (1)
- Geschwindigkleitsbeschränkung (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gesetzesübertreter (1)
- Gestein (1)
- Gesteinskörnungen (1)
- Gewinnung (1)
- Gewölbebrücke (1)
- Gierverhalten (1)
- Glas (1)
- Glass (1)
- Gleichbehandlung (1)
- Gleichgewicht (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Glättebekämpfung (1)
- Glättevorhersagen (1)
- Goods Traffic (1)
- Grain size (Geology) (1)
- Gravimetrie (chem) (1)
- Gravimetry (chem) (1)
- Green (1)
- Green filter (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenze (1)
- Grenzverkehr (1)
- Grenzwerte (1)
- Grinding (1)
- Ground (1)
- Ground Penetrating Radar (1)
- Group analysis (Test) (1)
- Growth rate (1)
- Grunderwerb (1)
- Grün (1)
- Guidelines (1)
- Gully (1)
- Gusasphalt (1)
- Güterkraftfahrzeugen (1)
- Habitat (Ecology) (1)
- Haltebucht (1)
- Halteverbot (1)
- Hand (1)
- Handicap (1)
- Handlebars (1)
- Handlungsempfehlungen (1)
- Hanger (1)
- Haptisch (1)
- Harmonisation (1)
- Harmonisierung (1)
- Hausarztpraxen (1)
- Haushalt (finanz) (1)
- Hazardous material (1)
- Hazards (1)
- Head restraint (1)
- Headway (1)
- Heavy traffic (1)
- Heißmischgut (1)
- Herstelllung (1)
- Herz Kreislauf Krankheit (1)
- Highway Design (1)
- Hinge (1)
- Hip (human) (1)
- Hochschulschrift (1)
- Hohlprofil (1)
- Hot coated Material (1)
- Human tolerance (1)
- Hydraulic fill (1)
- Hydraulic jetting (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydraulisches Einbauverfahren (1)
- Hydroxid (1)
- Hydroxide (1)
- Hänger (1)
- Hüfte (menschl) (1)
- Hüllrohr (1)
- ISO (1)
- Ice (1)
- Identifizierung (1)
- Ignition algorithms (1)
- Immissionsschutzrecht (1)
- Impact (1)
- Impact analysis (1)
- Impregnation (1)
- Imprägnierung (1)
- In Situ (1)
- In itu (1)
- Individual transport (1)
- Individualverkehr (1)
- Information Engineering (1)
- Information Technology (1)
- Information processing (1)
- Infrared (1)
- Infrarot (1)
- Infrastraukturmanagement (1)
- Infrastructure management (1)
- Infrastruktur (1)
- Injection (Materials) (1)
- Injury risk (1)
- Innen (1)
- Innerortsstraße (1)
- Inpact study (1)
- Inside (1)
- Instruments for measuring fluid properties or phenomena (1)
- Intelligent Speed Assist (1)
- Intelligent Transport System (1)
- Intelligente Brücke (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- International borders (1)
- Internationale straße (1)
- Intoxication (1)
- Invasive Art (1)
- Invasive plants (1)
- Investigation (1)
- Jahresbericht (1)
- Joint [structural] (1)
- Joints (1)
- Journey purpose (1)
- Kalibrierung (1)
- Kalk (1)
- Kante (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Kapillarität (1)
- Katalysator (1)
- Kerb (1)
- Kerb side parking (1)
- Kerbeffekt (1)
- Key Performance Indikatoren (1)
- Klebetechnologie (1)
- Kleinwagen (1)
- Knee (human) (1)
- Knie (menschl) (1)
- Knochenbruch (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Knotenpunkt ; Landstraße ; Lkw (1)
- Kohäsion (1)
- Kolloquium (1)
- Kolmatierung (1)
- Kompaktasphalt (1)
- Kompetenzrahmen (1)
- Konformität (1)
- Kontakt-Reifen-Straße (1)
- Kontrast (1)
- Kopfstütze (1)
- Korrelation [math, stat] (1)
- Korrosionsschutz (1)
- Korund (1)
- Kraftfahrzeugmodel (1)
- KraftÃüï-¿-½ÃƒüÂ-¼bertragung (Fahrzeug) (1)
- Kraftübertragung (Fahrzeug) (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kreislaufwirtschaft (1)
- Kristalle (1)
- Kristallisation (1)
- Krümmung (1)
- Kunde (1)
- Kupfer (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Kurvenlicht (Scheinwerfer) (1)
- Kälte (1)
- Kühlung (mater) (1)
- Laboratory experiment (1)
- Laborversuch (1)
- Ladeinfrastruktur (1)
- Ladungssicherung (1)
- Land acquisition (1)
- Landstrasse (1)
- Landstraßen (1)
- Lang Lkw (1)
- Langzeitmessungen (1)
- Langzeitstudie (1)
- Lantern (1)
- Lattice (1)
- Law enforcement (1)
- Leachate (1)
- Lead (Metal) (1)
- Learning application (1)
- Leasing (1)
- Lebensalter (1)
- Lebenszyklusmanagement (1)
- Legierung (1)
- Legislative (1)
- Leichnam (1)
- Leistungsbeeinträchtigungen (1)
- Leistungsfähigkeit (Straße) (1)
- Leitfaden (1)
- Lenkrad (1)
- Lenkstange (Zweirad) (1)
- Lernanwendung (1)
- Leuchtdiode (1)
- Level of Service (1)
- Lichtsignalanlagen (1)
- LichtstÃ-¤rke (1)
- Lidschlag (1)
- Light commercial vehicle (1)
- Light emitting diode (1)
- Lightening (road surface) (1)
- Lime (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Linieneinstellung (1)
- Literaturanalyse (1)
- Literature review (1)
- Literaturstudie (1)
- Load bearing capacity measurement (1)
- Load capacity (1)
- Load fastening (1)
- Load tests (1)
- Loads (1)
- Lochstreifen (1)
- Lockerboden (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Long term study (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Low density area (1)
- Low income (1)
- Low noise pavement (1)
- Low traffic road (1)
- Lubrication (1)
- Luftqualität (1)
- Luftverkehr (1)
- Luxembourg (1)
- Luxemburg (1)
- Ländliches gebiet (1)
- Längsaufstellung (1)
- Lärmarme Fahrbahnoberfläche (1)
- Lärmquellen (1)
- Lärmsanierung (1)
- Lärmschutzwandaufsätze (1)
- Lärmvorsorge (1)
- Löslich (chem) (1)
- Lösungsmittel (1)
- MDM (1)
- MEMS Sensors (1)
- MEMS-Sensoren (1)
- Macro (1)
- Macrotexture (1)
- Main Road (1)
- Makro (1)
- Makrotextur (1)
- Manual (1)
- Manuell (1)
- Maritime transport (1)
- Markierungssystem (1)
- Maschinenautomatisierung (1)
- Mass spectrometry (1)
- Massenspektrometrie (1)
- Material damage (1)
- Materialanpassungen (1)
- Materials (1)
- Mathematical modell (1)
- Matrix (1)
- Measuring (1)
- Measuring method (1)
- Measurment (1)
- Medicine (1)
- Medizin (1)
- Medizinische Notfallversorgung (1)
- Medizinische gesichtspunkte (1)
- Medizinische untersuchung (1)
- Mehrspurig ; Straßenentwurf (1)
- Membran (1)
- Mensch Maschine Verhältnis (1)
- Menschlicher faktor (1)
- Menschlicher körper (1)
- Text (1)
- Messages (1)
- Messdaten (1)
- Messverfahren (1)
- Methanol (1)
- Methode der Finiten Elemente (1)
- Methode der finite Elemente (1)
- Methode der finiten elemente (1)
- Methyl-tertiär-Butylether (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Methylmethacrylat (1)
- Meßgerät (1)
- Microscope (1)
- Microtexture (1)
- Mieten (1)
- Mikroskop (1)
- Mikrotextur (1)
- Minderung (1)
- Mine (1)
- Mittelstreifen (1)
- Mixed design (1)
- Mobile Phone (1)
- Mobilithek (1)
- Mobility Services (1)
- Mobility behavior (1)
- Mobility education (1)
- Mobility services (1)
- Mobilitätsbildung (1)
- Mobilitätsdienst (1)
- Mobilitätsdienstleistungen (1)
- Mobilitätsform (1)
- Mobilitätsstrukturen (1)
- Mobilitätsverhalten (1)
- Mobiltät (1)
- Modal Choice (1)
- Model (1)
- Model (not Math) (1)
- Modell (non math) (1)
- Modellberechnungen (1)
- Modern Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) (1)
- Mortar (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Nachbarschaft (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Nachhaltige Energie (1)
- Nachhaltiger Transport (1)
- Nachhaltiges Bauen (1)
- Nachrechnung (1)
- Nachrechnungsrichtlinie (1)
- Nachtrunk (1)
- Nadel (1)
- Nanoasphalt (1)
- Naturalistic Driving (1)
- Naturalistic driving (1)
- Naturstein (1)
- Navigation (1)
- Nearside (1)
- Nebenstraße (1)
- Needle (1)
- Neophyten (1)
- Neophytes (1)
- Networks (1)
- Networks; Pavement design (1)
- Netzplantechnik (1)
- Neubau (1)
- Neue Stadt (1)
- Neue österreichische Tunnelbaumethode (1)
- Neurologie (1)
- Neurology (1)
- New building (1)
- New town (1)
- Nicht motorisiert (1)
- Niedrigtemperaturasphalt (1)
- No stopping (1)
- Noise pollution (1)
- Noisture content (1)
- Non motorized (1)
- Non-skid treatment (1)
- Nondestructive (1)
- Norm (1)
- Normen (1)
- Norway (1)
- Norwegen (1)
- Notausgang (1)
- Notbremsassistenzsysteme (AEBS) (1)
- Notch effect (1)
- Notrufsystems (1)
- Obst (1)
- Octansäuremethylester (1)
- Off peak hour (1)
- Offside (1)
- Old People (1)
- On the spot accident prevention (1)
- One way street (1)
- Online data acquisition (1)
- Online-Befragung (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Opening (road transport lane) (1)
- Opening (road, transp line) (1)
- Operating cost (1)
- Operations research (1)
- Optical instrument (1)
- Optimization (1)
- Optimizing (1)
- Optisches Gerät (1)
- Organic compounds (1)
- Organisation ; Statistik (1)
- Organozation (Association) (1)
- Origin destination Traffic (1)
- Overturning (veh) (1)
- Oxydation (1)
- PH Wert (1)
- PWS (1)
- Padestrian (1)
- Pandemic (1)
- Pandemie (1)
- Panne (1)
- Parapet (1)
- Parking Area (1)
- Parking facilities (1)
- Parking guidance systems (1)
- Parking stand (1)
- Parkleitsystem (1)
- Parkraum (1)
- Parkstand (1)
- Particulate Emissions (1)
- Partikelemissionen (1)
- Passenger information (1)
- Passing (1)
- Passive Sicherheit (1)
- Patching (Maintenance) (1)
- Patching (maintenance) (1)
- Pavement Design (1)
- Paver (1)
- Pedelec (1)
- Pedestrians (1)
- Pendel (1)
- Pendulum (1)
- Pendulum tests (1)
- Percent saturation (1)
- Perception . Rear view mirror (1)
- Performance (1)
- Personal characteristic (1)
- Personalmanagement (1)
- Personenmerkmal (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pfosten (1)
- Ph wert (1)
- Photovoltaik (1)
- Physically handicapped person (1)
- Physics (1)
- Physik (1)
- Physiolog Belastungsgrenze (1)
- Piezoelectricity (1)
- Piezoelektrizität (1)
- Pile driving (1)
- Pilotprojekt (1)
- Pilotstudie (1)
- Pkw; Verhütung (1)
- Planfreier Knotenpunkt (1)
- Planum (1)
- Plastic (1)
- Plasticizer (1)
- Pole (1)
- Polymethacrylate (1)
- Polymethakrylat (1)
- Pore water pressure (1)
- Poren (1)
- Porenwasserdruck (1)
- Porous materials (1)
- Porphyr (1)
- Porphyry (1)
- Positive-Ignition Engines (1)
- Post crash (1)
- Post tensioning (1)
- Postcrash phase (1)
- Pothole (1)
- Praxiswerkzeug (1)
- Precision (1)
- Prefabricated parts (1)
- Preservation (1)
- Prestressed (1)
- Pretreatment (1)
- Pricing (1)
- Privatisation (1)
- Profilmessgerät (1)
- Profilometer (1)
- Prognosis (1)
- Program (1)
- Program (computer) (1)
- Programm (1)
- Prohibiton (1)
- Project (1)
- Projekt (1)
- Protection (1)
- Prozesssteuerung (1)
- Prpoerties (1)
- Prthotropic plate (1)
- PrÃüÂ-¼fverfahren (1)
- Prüfverfahren; Frankeich (1)
- Pschologische Untersuchung (1)
- Psychische Erkrankung (1)
- Psychological aspectsResearch report (1)
- Public Transport (1)
- Public-Private-Partnership (1)
- Punched tape (1)
- Quality Assurance (1)
- Quality Management System (1)
- Quality management (1)
- Quality management system (1)
- QualitÃ-¤t (1)
- Quell und Zielverkehr (1)
- Quellung (Boden) (1)
- Quellzement (1)
- Querkraftbemessung (1)
- Querschnittsbreite (1)
- RDO Beton (1)
- RSO Beton (1)
- RStO (1)
- RStO 2012 (1)
- Radblockierung (1)
- Radfahrern (1)
- Radiation (nucl) (1)
- Radius; Straße (1)
- Radverkehrsinfrastruktur (1)
- Rahmen (Statik) (1)
- Rahmenarchitektur (1)
- Rammen (1)
- Rammsonde (1)
- Rammsondierung (1)
- Rampe (1)
- Rand (1)
- Raod stud (1)
- Rastplatz (1)
- Rate of compacition (1)
- Rauheit (1)
- Rauminhalt (1)
- Rauninhalt (1)
- Reaktionsfähigkeit (1)
- Rechtsabbiegen (1)
- Rechtwinkelige Einmündung (1)
- Rechtübertreter (1)
- Recidicist (1)
- Reconstruction (acid) (1)
- Recovery (1)
- Recycling (Mater) (1)
- Redevelopment (1)
- Reform (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Regierung-Staat (1)
- Regionalplanung (1)
- Regression Analysis (1)
- Regression analysis (1)
- Regulation (1)
- Reinforced earth (1)
- Reinforcement (1)
- Reinforcing materials (1)
- Reiseinformationsdienste (1)
- Repetitive Loading (1)
- Reprodu-cibility (1)
- Research projects (1)
- Research work (1)
- Resently qualified driver (1)
- Resilience (1)
- Resilienz (1)
- Resilienzbewertung (1)
- Resilienzmanagementkonzept (1)
- Resistance (electr) (1)
- Resistance (mech) (1)
- Retraining for drivers (1)
- Retread tyre (1)
- Rettungsdienst (1)
- Rheological properties (1)
- Rheometer (1)
- RiLSA (1)
- Richtlinie (1)
- Richtungssignal (1)
- Rigid Pavement (1)
- Ring and ball (Test) (1)
- Ring and ball (test) (1)
- Road Maintenance (1)
- Road Operations Service (1)
- Road Safety (1)
- Road accident (1)
- Road bridges (1)
- Road damage (1)
- Road embankment (1)
- Road infrastructure networking (1)
- Road pavement (1)
- Road safety advice (1)
- Road surface (1)
- Road transport (1)
- Road tunnels (1)
- Road users (1)
- Road weather conditions (1)
- Roadside planting (1)
- Rock crystal (1)
- Rohrknoten (1)
- Rohstoff (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Rolling contact (1)
- Rotation (1)
- Route (1)
- Route Guidance (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Run oo the road (accid) (1)
- Runderneuerter Reifen (1)
- Rutschen (1)
- Ruß (1)
- SAE Level (1)
- SENIORWALK (1)
- SHRP (1)
- SYMtastik (1)
- Safety Assist Systems (1)
- Safety Performance Indikator (1)
- Safety belts (1)
- Safety drums (crash cushion) (1)
- Safety glass (1)
- Safety guard (1)
- Sand blasting (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandstein (1)
- Sandstone (1)
- Sandstrahlen (1)
- Sandäquivalent (1)
- Sanierung (1)
- Schadstoffimmissionen (1)
- Schale (Flächentragwerk) (1)
- Schale [Flächentragwerk] (1)
- Schaumbitumen (1)
- Schiffsverkehr (1)
- Schlagloch (1)
- Schlankheit (1)
- Schleudertrauma (1)
- Schluff (1)
- Schmiermittel (1)
- Schnee (1)
- Schneeräumgerät (1)
- Schneeräumung (1)
- Schnittstelle (1)
- Schrägaufstellung (1)
- Schubmodul (1)
- Schwefel (1)
- Schweißknoten (1)
- Schweregrad [Unfall (1)
- Schwerlastverkehr (1)
- Sealing coat (on the top of surfacing) (1)
- Sealing coat (onthe top of the surface) (1)
- Sealing of coat (on top of the surfacing) (1)
- Second hand (1)
- Secondary road (1)
- Seetransport (1)
- Seismic (1)
- Seismisch (1)
- Seitenkraftmessverfahren (1)
- Senioren (1)
- Seniors (1)
- Sensordaten (1)
- Set of rules (1)
- Severance (1)
- Severity [accid (1)
- Severty (accident (1)
- Shared Space (1)
- Shared space (1)
- Shear force design (1)
- Sheath (1)
- Shell [struct] (1)
- Sicherheit; (1)
- Sicherheitsforschungsprogramm (1)
- Sicherheitsglas (1)
- Sicherheitskampagne (1)
- Sicherung (1)
- Sichtbarkeit ; Versuch (1)
- Sickerwasser (1)
- Side Light (1)
- Side light (1)
- Sideway-Force Measurements (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Signalisierung (1)
- Signalzation (1)
- Significance (1)
- Silicon (1)
- Silicone (1)
- Silikone (1)
- Silizium (1)
- Silt (1)
- Silting (1)
- Simulations studies (1)
- Simulationsstudien (1)
- Simulator (1)
- Single (1)
- Site investigation (1)
- Skater (1)
- Skidding (1)
- Skill (road users) (1)
- Slenderness (1)
- Small Electric Vehicles (1)
- Smart structure (1)
- Smartphone (1)
- Smartphones (1)
- Smoothness (1)
- Smoothness Predictions (1)
- Snow (1)
- Snow clearance (1)
- Snow clearance equipment (1)
- Sobsoil (1)
- Social Media (1)
- Social factors (1)
- Sole (1)
- Solid line (1)
- Sollbruchstelle (1)
- Solution (chem.) (1)
- Solvent (1)
- Sonderspur (1)
- Sondierung (1)
- Sonne (1)
- Soot (1)
- Sounding (1)
- Soziale Faktoren (1)
- Soziale Medien (1)
- Sozialisation (1)
- Spacifications (1)
- Spain (1)
- Spaltzugfestigkeiten (1)
- Span (1)
- Spanien (1)
- Spannbetondurchlaufträger (1)
- Spannungszustand (1)
- Spannweite (1)
- Specialist (1)
- Speciifications (1)
- Speed control (1)
- Speet limit (1)
- Spinal column (1)
- Sport utility vehicle (1)
- Sprache (1)
- Spray (veh) (1)
- Spritzwasser (1)
- Sprühfertiger (1)
- Spülverfahren (1)
- Stadtentwicklung (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Stahlbetonkragarme (1)
- Stahlbrücken (1)
- Stahlverbundbrücken (1)
- Standards (1)
- Standkontrolle (1)
- Starkregen (1)
- Stated preferences (1)
- Stated-Choice Method (1)
- Stated-Choice Methode (1)
- Statistical Analysis (1)
- Statistische Analyse (1)
- Steel bridge (1)
- Steel bridges (1)
- Steering wheel (1)
- Steg (1)
- Stickoxide (1)
- Stiffeners (Bridge) (1)
- Stochastic Process (1)
- Stochastisch (1)
- Stone mastic asphalt (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Stop (public transport) (1)
- Stossdämpfer (1)
- Strahlung (radioaktiv) (1)
- Straight (road) (1)
- Straight ahead (traffic) (1)
- Strain (1)
- Strain gauge (1)
- Straßen (1)
- Straßenablauf (1)
- Straßenbepflanzung (1)
- Straßenbrücken (1)
- Straßendamm (1)
- Straßenerhaltung (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßenschaden (1)
- Straßentemperaturzonen (1)
- Straßentunnel (1)
- Straßenverkehrsbereich (1)
- Straßenverkehrssicherheit (1)
- Straßenverkehrsunfälle (1)
- Streckenbeeinflussungsanlage (1)
- Strength (1)
- Strength (Mater) (1)
- Strength [mater] (1)
- Strength of materials (1)
- Strengthening (pavement) (1)
- Stress (Psychology) (1)
- Stripping (binder) (1)
- Stromkreis (1)
- Structural Inspection (1)
- Structure (1)
- Structure (geomorphol) (1)
- Structures (1)
- Struktur (physicochem) (1)
- Studie (1)
- Störfall (1)
- Störfalldetektion (1)
- Stützschutz (1)
- Subsequent drink (1)
- Substanzschaden (1)
- Substitution drugs (1)
- Substructure (1)
- Sulfate (1)
- Sulphur (1)
- Sun (1)
- Support protection (1)
- Surface layer (1)
- Suspension (chem) (1)
- Suspension (chem.) (1)
- Sustainable transport (1)
- Swelling soil (1)
- Symbol (1)
- System analysis (1)
- T Träger (1)
- T beam (1)
- T junction (1)
- Tactile (1)
- Tactile perception (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Tag [24 Stunden] (1)
- Taking (Property) (1)
- Tal (1)
- Tangential (1)
- Tarif (1)
- Tariff (1)
- Tastbar (1)
- Tausalzlöseanlagen (1)
- Tax (1)
- Taxi (1)
- Technical regulations (1)
- Technische Vorschriften (1)
- Technische Vorschriften [Kraftfahrzeug] (1)
- Technische Überwachung (1)
- Telematic (1)
- Telematics; Traffic control (1)
- Temperaturabgesenkter Asphalt (1)
- Tension test (1)
- Terrain (1)
- Testing Rig (1)
- Textiles Gewebe (1)
- Thermal analysis (1)
- Thermal conduction (1)
- Timbering (1)
- Toedlicher Unfall (1)
- Toleranz (stat) (1)
- Ton (Gestein) (1)
- Torsion (1)
- Tower (Bridge) (1)
- Tower (bridge) (1)
- Toxicit< (1)
- Traffic Concentration (1)
- Traffic Lane (1)
- Traffic Management (1)
- Traffic Safety (1)
- Traffic Speed Deflectometer (1)
- Traffic Survey (1)
- Traffic areas (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic distribution (1)
- Traffic lanes (1)
- Traffic motivation (1)
- Traffic participants (1)
- Traffic regulation (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic signals (1)
- Traffic surface pavement (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Tragfähigkeitsmessung (1)
- Transducer (1)
- Transfer (phys) (1)
- Transmission (phys) (1)
- Transparent (1)
- Transponder (1)
- Transporatation (1)
- Transport Infrastructure (1)
- Transport area (1)
- Transport information (1)
- Transport network (1)
- Transport of hazardous materials (1)
- Transport system (1)
- Transport type (1)
- Transportat mode (1)
- Transportation (1)
- Transportation System Services (1)
- Trapezförmiger träger (1)
- Travel information services (1)
- Travel survey (1)
- Travel time (1)
- Treiberscheinungen (1)
- Treibhausgas (1)
- Trend (Stat) (1)
- Trend [stat] (1)
- Trial (1)
- Triaxial shear tests (1)
- Trichlorethylen (1)
- Trockenheit (1)
- Trunkheit (1)
- Träger (1)
- Tunnel construction (1)
- Tunnelbau (1)
- Tätigkeitsbericht ; Website (1)
- Ultrasonics (1)
- Ultraviolet (1)
- Ultraviolett (1)
- Umlauf (1)
- Umwelt Unfallverhütung (1)
- Umweltmanagementsystem (1)
- Unaufmerksamkeit (1)
- Unbewehrter Beton (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Underground railway (1)
- Underpinning (1)
- Unfal l (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfall Risiko (1)
- Unfallbeteiligungsrisiko (1)
- Unfallfolgemaßnahme (1)
- Unfallkenngrößen (1)
- Unfallspurensicherung (1)
- Unfallverhuetung (1)
- UnfallverhÃ-¼tung (1)
- Ungebundene tragschicht (1)
- United Nations (1)
- University (1)
- Universität (1)
- Unterbrochene Leitlinie (1)
- Unterfangung (1)
- Untersuchung (1)
- Urin (1)
- Urine (1)
- VDI 3722-2 (1)
- VR system (1)
- VR-System (1)
- Validität (1)
- Valley (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle Spacing (1)
- Vehicle data (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle marking (conspicuity) (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle noise (1)
- Vehicle restraint systems (1)
- Vehicle space (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Verbau (1)
- Verbindung (1)
- Vereinte Nationen (1)
- Verformungswiderstand (1)
- VerhÃ-¼tung (1)
- Verkehrsanalysesystem (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsbeeinflussungsanlagen (1)
- Verkehrsbelastung (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsfläche (1)
- Verkehrsflächenbefestigung (1)
- Verkehrsinformationen (1)
- Verkehrsinfrastrukturmanagement (1)
- Verkehrslast (1)
- Verkehrsmittelwahl (1)
- Verkehrsmotivation (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrssicherheitsberatung (1)
- Verkehrsstaerke (1)
- Verkehrssteurung (1)
- Verkehrssystem (1)
- Verkehrssystem-Dienste (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsverteilung (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verkhersinfrastruktur (1)
- Verletzung; (1)
- Verletzung] (1)
- Verletzungsrisiko (1)
- Verlust (1)
- Vernetzung (1)
- Verringerung (1)
- Verspätung (1)
- Verstärkung (Oberbau) (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Versuchsstraße (1)
- Verteilung [allg] (1)
- Vertikalbeschleunigung (1)
- Vertrag (1)
- Verwertung (1)
- VerÃ-¤nderung (1)
- Vicinity (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vierradantrieb (1)
- Visualisation (1)
- Visualisierung (1)
- Jahrgang (1)
- Vorbehandlung (1)
- Vorbelastung (1)
- Vorspannung mit nachtr Verbund (1)
- Vulnerable Road User Protection (1)
- Wachstum (1)
- Wachstumsrate (1)
- Waering course (1)
- Walkways (1)
- Walzbeton (1)
- Warm mix asphalt (1)
- Waschbeton (1)
- Waschbetonoberflächen (1)
- Waste product (1)
- Water content (1)
- Waterproofing course (1)
- Waterproofing course [bridge] (1)
- Weak ground (1)
- Weather Information System (1)
- Website) (1)
- Weekday; Weekend (1)
- Wegroute (1)
- Wetterinformationssystem (1)
- Wheel locking (1)
- Whiplash injury (1)
- Whitetopping (1)
- Widerstand (Pfahl) (1)
- Widerstand (elektr) (1)
- Widerstandskraft (1)
- Wild (1)
- Wildschutzzaun (1)
- Willingness to pay (1)
- Wind (1)
- Wind tunnel (1)
- Windkanal (1)
- Windshield (1)
- Wirbelsäule (1)
- Wirtschaftsweg (1)
- Witterungsbedingungen (Straße) (1)
- Wohnmobil (1)
- Women (1)
- Wood (1)
- Wood (mater) (1)
- Working Group (1)
- Workplace (1)
- Woven material (1)
- Wärmeleitung (1)
- Yawing (veh) (1)
- ZEB (1)
- Zahlungsbereitschaft (1)
- Zeichen (Signal) (1)
- Zeitlücke (1)
- Zeitreihe [stat] (1)
- Zertifizierung (1)
- Ziegelstein (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zu schnelles Fahren (1)
- Zugglieder (1)
- Zukünftiges Verkehrsmittel (1)
- Zusammengesetzt (1)
- Zustandsbwertung (1)
- Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen (1)
- Zwischenquerschnitt (1)
- Zyklische Belastung (1)
- Zündalgorithmen (1)
- administration (1)
- agricultural road network (1)
- air traffic (1)
- asphalt surfaces (1)
- automated machines (1)
- automated vehicles (1)
- bituminous mixtures (1)
- breaking-up (1)
- bridge deck plates (1)
- cements (1)
- climate (1)
- climate change (1)
- climatic warming (1)
- collective traffic management (1)
- competency framework (1)
- concrete cover measurement (1)
- concrete pavement (1)
- concrete road pavements (1)
- conference (1)
- connection (1)
- construction material (1)
- corrosion protection (1)
- crash rates (1)
- cross-sectional width (1)
- cycling (1)
- cyclists (1)
- damage (1)
- digitalisation (1)
- driver assistance systems (1)
- driver education (1)
- duraBASt (1)
- economic model building (1)
- education (1)
- emergency call system (1)
- erneuerbare Energie (1)
- exposed aggregate concrete surfaces (1)
- fahrfremder Tätigkeiten (FFT) (1)
- family doctor (1)
- federal motorways (1)
- field test (1)
- financing (1)
- freeway work zones (1)
- geographic information system Esri ArcGIS (1)
- geotextiles (1)
- government (national) (1)
- gravitational mass movements (1)
- gravitative Massenbewegung (1)
- heavy goods vehicles (1)
- heavy loading transport (1)
- heavy traffic (1)
- high-strength tension members (1)
- highly automated vehicles (1)
- highway (1)
- human-machine interaction (1)
- identifies (1)
- infrastructure for transport (1)
- injury] (1)
- joint design (1)
- key performance indicators (1)
- landwirtschaftliche Wegenetz (1)
- life cycle management (1)
- limate-induced road temperature zones (1)
- load bearing capacity (1)
- long-term measurements (1)
- mCloud (1)
- material (constr) (1)
- material adaptations (1)
- measured data (1)
- medizinisch-psychologische Untersuchungen (1)
- mobile phone (1)
- mobility (1)
- mobility option (1)
- model calculations (1)
- motorways (1)
- national immission protection law (1)
- nline-interview (1)
- noise barriers (1)
- noise prevention (1)
- noise remediation (1)
- noise sources (1)
- non-driving related activities (NDRA) (1)
- novice driver (1)
- octanoic acid methyl ester (1)
- optimisation (1)
- overall noise assessment (1)
- partnership (1)
- pedelec riders (1)
- pedestrians (1)
- pilot project (1)
- pilot study (1)
- plain concrete pavement (1)
- policy (1)
- pollutant emissions (1)
- post tensioned concrete bridge girders (1)
- probationary driving licence (1)
- processing (1)
- rail traffic (1)
- recommendations for the practical implementation (1)
- reinforced concrete (1)
- reinforced concrete cantilever slabs (1)
- renewable energy (1)
- resilience assessment (1)
- resilience management (1)
- road maintenance service (1)
- road network (1)
- road skid resistance (1)
- road surfaces (1)
- road user (1)
- route control systems (1)
- rural roads (1)
- safety research programme (1)
- sensitive to alkali (1)
- sensor data (1)
- sensor technology (1)
- shipping traffic (1)
- sicherheit (1)
- skid resistance (1)
- skill (1)
- smart bridge (1)
- splitting tensile strengths (1)
- stationary controls (1)
- steel composite bridges (1)
- street (1)
- test concept (1)
- test method (1)
- tool for practice (1)
- traffic analysis tool (1)
- traffic management (1)
- traffic management systems (1)
- traffic safety (1)
- traffic space (1)
- transp line) (1)
- tree (1)
- trichlorethylene (1)
- vehicle impact (1)
- vehicle restraint systems (1)
- vehicles (1)
- vertical acceleration (1)
- winter road maintenance (1)
- work zones (1)
- Äquivalent (1)
- Ästhetik (1)
- ÖPNV (1)
- Öffentlich-Private-Partnerschaft (1)
- Ökonomie (1)
- Überdeckung (1)
- Übergangssignal (1)
- Überholstreifen (1)
- Überquerungsanlagen (1)
- Überrollung (1)
- Überschlagen (1)
- Überschwemmung (1)
- Übertrager (1)
- ältere Menschen (1)
- ökonomische Modelbildung (1)
Institut
- Sonstige (859)
- Abteilung Straßenverkehrstechnik (403)
- Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr (372)
- Abteilung Straßenbautechnik (250)
- Abteilung Brücken- und Ingenieurbau (208)
- Abteilung Fahrzeugtechnik (139)
- Stabstelle Presse und Öffentlichkeitsarbeit (18)
- Zentralabteilung (8)
- Präsident (2)
- Stabstelle Forschungscontrolling, Qualitätsmanagement (1)
Der Beitrag befasst sich vor dem Hintergrund der kontrovers diskutierten Zwischenhaftung bei der Ausführung von Korrosionsschutzsystemen fuer Stahl- und Stahlverbundbrücken mit einer Abfrage bei den Bundesländern zu Schäden am Korrosionschutz bei Systemen nach Blatt 87 und Blatt 94 der ZTV-ING, Teil 4, Abschnitt 3. Auslöser für die Abfrage waren Schadensfälle mit grossflächigen Ablösungen der Deckbeschichtung aus Polyurethan, die nach einer Zwischenreinigung auf die Werksbeschichtung aus Epoxidharz aufgebracht worden war. Der Zeitraum zwischen der Beschichtung im Werk und dem Aufbringen der Deckbeschichtung auf der Baustelle kann zwischen einigen Wochen oder Monaten bis - in Ausnahmefällen - zu mehreren Jahren liegen. Mit der Abfrage bei den Straßenbauverwaltungen der Bundesländer sollte herausgefunden werden, ob Schäden aufgetreten sind - und wenn ja - in welchem Umfang. In die Umfrage einbezogen sind die 16 Obersten Straßenbauverwaltungen sowie die DEGES. Gemeldet wurden insgesamt 648 Stahl- und Stahlverbundbrücken, davon 46 mit Schäden am Korrosionsschutz. Die Schadensquote liegt demnach bei 7 Prozent. Es zeigte sich, dass die Enthaftung der Deckbeschichtung unterschiedliche Ursachen haben kann, insbesondere Nichteinhaltung des Sicherheitsabstands zwischen Objekt- und Taupunkttemperatur und unzureichende Reinigung der Zwischenbeschichtung. Ein grundlegendes, systembedingtes Zwischenhaftungsproblem kann nach den bisherigen Umfrageergebnissen nicht bestätigt werden. Sehr wohl sollte jedoch wegen der Schadensquote von 7 Prozent den Ursachen der aufgetretenen Schäden weiter nachgegangen werden.
Es wird ein Überblick zur Thematik Lärm an Fahrbahnübergängen mit technischen Entwicklungen zur Lärmminderung gegeben. Dabei wird eingegangen auf die Anforderungen und Einsatzkriterien von Fahrbahnübergängen, aktuelle Forschungsvorhaben und -ergebnisse sowie auf Erfahrungen mit den verschiedenen Ausführungsarten von Fahrbahnübergängen, bei denen sich durch konstruktive Veränderungen oder Ergänzungen Lärmminderungen ergaben. Angesprochen werden auch die Inhalte und neuesten Entwicklungen bei der Europäischen Technischen Zulassungsleitlinie für Fahrbahnübergänge, die ETAG FÜ. Diese ETAG enthält Regelungen für verschiedene Familien von Fahrbahnübergängen, nämlich Unterflurübergänge, Fahrbahnübergänge aus Asphalt, Fahrbahnübergänge mit einem Dehnprofil, Mattenübergänge, Fingerübergänge, Rollverschlüsse und Lamellenübergänge. In einem Ausblick werden folgende Themen angesprochen: Überarbeitung der Regelwerke ZTV-ING und TL/TP-FÜ, Einführung der ETAG FÜ und die Berücksichtigung aus den Ergebnissen der Forschungsvorhaben, insbesondere aus dem Forschungsvorhaben "Leiser Straßenverkehr 2".
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ist an mehreren Forschungsvorhaben im Zusammenhang mit der Instandsetzung und Verstärkung von orthotropen Fahrbahnplatten beteiligt. Der Beitrag stellt die dabei gemachten Erfahrungen und die Entwicklungen der Verstärkungsverfahren in einem Überblick dar. Ein Großteil der Stahlbrücken wurde in Deutschland in den 1960er und 1970er Jahren nach den damals gültigen Regelwerken gebaut. Bei Erstellung dieser Regelwerke war die ermüdungswirksame Belastung durch den rasant steigenden Schwerlastverkehr nicht absehbar. Die damals erstellten Bauwerke weisen nach heutigem Kenntnisstand daher teilweise Defizite auf, die zu Schäden in Form von Schweißnaht- und Blechrissen geführt haben, die zu aufwändigen Instandsetzungen führten. Die Schäden werden in vier Kategorien eingeteilt, die sich jeweils beziehen auf die Anschlüsse am Deckblech, im Längssystem (Längssteifen), im Quersystem (Querträger) sowie im Hauptsystem (Hauptträger). Bei Anschlüssen im Hauptsystem sind bisher jedoch keine Schäden bekannt. Da das Deckblech und seine Anschlüsse infolge der direkten Lasteintragung durch die Reifen besonders gefährdet sind, konzentrieren sich die aktuellen Untersuchungen zu Instandsetzungsmethoden auf die dort aufgetretenen Schäden. Erfolgversprechend haben sich herausgestellt: direkte Deckblechverstärkung durch Stahlbleche, Aufbringen einer Sandwichplatte (Sandwich-Plate-System (SPS)) und Aufbringen von hochfestem bewehrten Stahlfaserbeton sowie die Verbesserung der Mitwirkung des Fahrbahnbelages durch erhöhte Steifigkeit des Asphaltbelags (zum Beispiel hohlraumreiches Asphaltgerüst mit nachträglichem Verguss) und bessere Haftung. Alle Varianten verringern die lokalen Spannungen und Verformungen signifikant und bewirken dadurch einen erhöhten Ermüdungswiderstand.
Absturzsicherung auf Brücken
(2008)
Der Beitrag behandelt den aktuellen Stand der Normung und Ausführung von Absturzsicherungen auf Brücken. Zu den Absturzsicherungen gehören sowohl die Fahrzeug-Rückhaltesysteme als auch Geländer, die den Absturz von Personen verhindern sollen. Die verschiedenen Fahrzeug-Rückhaltesysteme sind: Stahlschutzplanken, Betonschutzwände, transportable Schutzwände und Anpralldämpfer. Die zugehörigen Regelungen finden sich in den Richtlinien für passive Schutzeinrichtungen an Straßen (RPS), die derzeit an die Europäische Norm EN 1317 Rückhaltesysteme an Straßen angepasst werden. Die nationalen Regelwerke müssen auf die in der Europäischen Norm vorgegebenen Leistungsklassen, die die bisherigen Beschreibungen der Schutzsysteme ersetzen, Bezug nehmen. Die dabei zu berücksichtigenden Leistungsmerkmale sind: Aufhaltevermögen, seitliche Auslenkung und Insaßenbelastung. Damit der Anwender Systeme zielgerichtet auswählen kann, sind für alle Schutzsysteme Anprallversuche erforderlich, mit denen das System in eine Aufhalteklasse eingestuft wird. In einer Tabelle werden die Aufhalteklassen (N1, N2; H1,H2,H3; H4a und H4b) mit den bei den Anprallprüfungen einzuhaltenden Versuchsparametern aufgelistet. Normales Aufhaltevermögen gewährleisten die Klassen N1 und N2, höheres Aufhaltevermögen die Klassen H1 bis H3 und sehr hohes Aufhaltevermögen die Klassen H4a und H4b. Am Fahrbahnrand von Brücken wird bei Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen im Normalfall die Aufhaltestufe H2 gefordert; bei besonderer Gefährdung Dritter unter der Brücke jedoch H4b. Bei den übrigen Straßen reichen, abhängig vom Schwerverkehrsanteil, die Aufhaltestufen H1 beziehungsweise H2. Da Leistungsanforderungen an die Systeme der Schutzeinrichtungen auf Brücken gefordert werden, sind vom Hersteller Nachweise der auf das Bauwerk einwirkenden Kräfte beim Fahrzeuganprall zu führen.
Vorbemerkungen: Schwingungsanfällige Zugglieder im Sinnen dieser Regelungen sind Hänger und Schrägkabel als Seile oder Vollprofile von Schrägseilbrücken, Hängebrücken und Bogenbrücken. Nachfolgend werden Bemessungsregeln für Hänger von Bogenbrücken angegeben. Stählerne Hänger von Bogenbrücken sind schlanke Zugglieder zwischen der Fahrbahnplatte einer Brücke (bzw. dem Versteifungsträger) und dem darüber gespannten Bogen. Die Verbindung zwischen Hänger und Bogen bzw. Versteifungsträger erfolgt meistens über angeschweißte Anschlussbleche. Ermüdungswirksame Doppelspannungsamplituden, die je nach Häufigkeit und Intensität zu Rissbildung führen können, entstehen bei runden Hängern insbesondere durch wechselnde Verkehrsbelastung und wirbelerregte Querschwingungen, sowie in Einzelfällen auch durch Regen-Wind-induzierte Schwingungen. Rechteckige Hängerquerschnitte können durch Verkehrsbelastung und wirbelerregte Querschwingungen ermüdungsrelevant beansprucht bzw. durch Galloping zu instabilen Schwingungen angeregt werden. Die nachfolgenden Regelungen und Empfehlungen für eine dauerhafte Konstruktion und einen ermüdungssicheren Hängeranschluss wurden für Rundstahl- und Flachstahlhänger hergeleitet und sind folglich auf diese zu beziehen. Eine Übertragung auf andere Querschnittsformen kann zwar erfolgen, allerdings sind hierzu weitergehende Überlegungen bezüglich anzusetzender Kraftbeiwerte, Wirklängen und nachzuweisenden Frequenzbereichen notwendig.
Zur Situation der Verkehrserziehung in der Sekundarstufe der Schulen der BRD wurde eine Erhebung bei Schulleiter/innen, Lehrer/innen und Schüler/innen durchgeführt. Außerdem wurden vorliegende Lehrpläne, Unterrichtsmaterialien und Fort-/Weiterbildungsangebote für Lehrer/innen analysiert. Die Erhebung hat gezeigt, dass die Situation der Verkehrserziehung in der BRD sehr unterschiedlich ist. Folgende äußeren Einflussfaktoren wurden festgestellt: die Schulart, die Jahrgangsstufe, die Größe der Schule und die Bevölkerungsdichte. So ist die Situation der Verkehrserziehung an Hauptschulen, in der Jahrgangsstufe 9, an kleineren Schulen in ländlichen Gegenden wesentlich günstiger als in anderen Schulen. Verkehrserziehung spielt im Denken vieler Lehrkräfte keine wesentliche Rolle, sie sollte Experten vorbehalten sein (Polizei usw.). Insbesondere ist das mangelnde Interesse von Lehrkräften der Sekundarstufe II an der Verkehrserziehung nicht zu übersehen. Im Vergleich der Erhebungen von 1980 und 2002 wurde festgestellt, dass wenig Fortschritte in der Verkehrserziehung in der Sekundarstufe erreicht worden sind, von einer verbesserten Ausstattung der Schulen abgesehen. In der Verkehrserziehung in der Sekundarstufe überwiegen herkömmliche Unterrichtsmethoden. Sie findet meist im Klassenraum statt, seltener im Verkehrsraum selbst. Der Wissenstest zeigte gravierende Mängel bei den Verkehrskenntnissen der Schüler/innen. Die Einordnung verkehrserzieherischer Themen in die Lehrpläne ist in den Bundesländern sehr unterschiedlich, in einigen ist Verkehrserziehung in den Schulgesetzen verankert, somit in die Lehrpläne der Fächer eingebunden, in anderen existieren Erlasse zur Verkehrserziehung. Angebotene zentrale Fortbildungsveranstaltungen gelten meist den Dezernenten/innen der Schulämter und Führungskräften an den Schulen. Auch dienen sie der spezifischen Fortbildung des Lehrpersonals für Verkehrserziehung - oft in Kooperation mit externen Anbietern. Der Originalbericht enthält als Anhänge die verwendeten Fragebögen für die Erhebung, Pretest und Häufigkeitsauszählungen, ergänzendes Tabellenmaterial, Lehrplananalysen sowie Informationen zur Lehrerfortbildung in allen Bundesländern.
The present report is a compilation of the evaluation results obtained by the end of 2009 in respect of the experimental novice driver training models "Voluntary further training seminars for novice drivers" (here: "VFT" model"). The models were initially introduced by the legislator on a trial basis in 2003 and 2005 respectively, and were to be evaluated and tested with regard to their road safety effectiveness prior to making a decision on the permanent integration into the driver licensing system. Alongside the question of road safety effectiveness (summative evaluation), the evaluation studies also analysed the experience gained from practical implementation of the individual concepts (process/formative evaluation). Whereas the safety impact is of direct significance for the decision on permanent adoption of the models, the results of the process evaluation are important independently of this decision for considerations of the possibilities for concept optimisation. The evaluation studies conducted by the Federal Highway Research Institute (BASt) were spread over a total of six sub-projects; complete and conclusive results are available for five of these sub-projects. The evaluation of the VFT model was unable to confirm the road safety effectiveness of this approach. It is especially disturbing to learn that participants in the VFT model display a significantly greater risk of accident involvement and traffic offences compared to novice drivers of the same age and with similar driving experience who have not attended a VFT seminar. Possible causes, insofar as a directly causal effect of the VFT participation is excluded, can most reasonably be assumed to lie in the curtailed effectiveness of the probationary licence rules in the case of VFT participants (participation is honoured with a shortening of the probationary period by up to one year) and self-selection effects in conjunction with VFT participation (model may attract above all those novice drivers with a tendency to conspicuous driving behaviour, as a means to achieve a shortening of the probationary period). In view of the significantly poorer driving behaviour of the VFT participants, and against the background of the aforementioned plausibility considerations regarding the underlying causes, however, it seems expedient to already now remove the incentive of a shorter probationary period in case of VFT participation. The evaluation of practical implementation of the VFT model revealed the need for further development of several points. This refers to the quality of the active, attitude-building training forms to be applied by the seminar leaders and moderators, as well as questions concerning optimised seminar organisation in the interest of training quality. It is here recommended that the seminar concept be subjected to a thorough review, and that the conditions for concept-adequate implementation be improved.
Die vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) beauftragte Studie zu den Auswirkungen neuartiger Lastzugkombinationen auf die Infrastruktur, den Verkehrsablauf und die Verkehrssicherheit liegt jetzt vor. Die Untersuchungen der Arbeitsgruppe der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) konzentrieren sich ausschließlich auf die technischen Fragestellungen. Die wesentlichen Ergebnisse: - Eine erhöhte Straßenschädigung ist wegen der zugrunde gelegten neuen Fahrzeugtypen mit acht Achsen nicht zu erwarten. Infolge der prognostizierten allgemeinen Transportleistungssteigerung ist dieser Effekt jedoch von begrenzter Dauer. - Die Beanspruchung der Brücken wird durch 60-Tonnen-Lastzugkombinationen deutlich erhöht, was Ersatz oder Verstärkungen erforderlich machen wird. - Für die Tunnel der Bundesfernstraßen können sich wegen des deutlich größeren Ladevolumens höhere Brandlasten ergeben, mit der Folge erhöhter Anforderungen an die Sicherheitsausstattung. - Probleme bei der Befahrbarkeit von Kreisverkehren, Straßenkreuzungen und -einmündungen sowie Parkplätzen auf Rastanlagen werden sich infolge der größeren Fahrzeuglängen ergeben. Durch zusätzliche fahrzeugtechnische Einrichtungen - wie Lenkachse oder zusätzliche Gelenke - können diese gemindert werden. - Nach den vorliegenden Erfahrungen aus dem Ausland sind für ausreichend motorisierte und mit zuverlässigen Bremsanlagen ausgerüstete Transportfahrzeuge keine gravierenden Probleme hinsichtlich des Verkehrsablaufs und der Verkehrssicherheit auf Autobahnen zu erwarten. Im nachgeordneten Straßennetz (insbesondere Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen) ist mit negativen Auswirkungen der Lastzugkombinationen sowohl auf die Verkehrssicherheit als auch auf die Leistungsfähigkeit der Straßen zu rechnen. So muss beispielsweise mit längeren Überholwegen und längeren Räumzeiten - etwa beim Abbiegen und an Bahnübergängen - gerechnet werden. - Die derzeitigen Schutz- und Rückhaltesysteme sind nicht für 60-Tonnen-Lastzugkombinationen ausgelegt. Derartige Rückhaltesysteme müssten erst entwickelt werden. Aufgrund der höheren Fahrzeuggewichte könnte die Unfallschwere bei Auffahrunfällen deutlich zunehmen. Moderne Fahrerassistenzsysteme (Spurhalteassistent sowie Bremsassistent mit Abstandsradar) könnten jedoch grundsätzlich dazu beitragen, sowohl Unfallrisiko als auch Unfallschwere zu verringern.
Grünbrücken, Wild- und Kleintiertunnel dienen der Vernetzung von Tierlebensräumen über bzw. unter Straßen hinweg und verhindern gleichzeitig Wildunfälle. Unterführungen von Fließgewässern und Wirtschaftswegen weisen ebenfalls ein erhebliches Potenzial zur ökologischen Vernetzung der Landschaft auf. Dieses wird bei Straßenneu- und -ausbauten im Zuge der landschaftspflegerischen Begleitplanung bereits ausgeschöpft. Nun fordert das Bundesnaturschutzgesetz ein bundesweites Biotopverbundsystem, das bereits im Bundesprogramm Wiedervernetzung realisiert wird. Dabei steht die Frage nach der ökologischen Durchlässigkeit des bestehenden Bundesfernstraßennetzes im Raum. Speziell für die Fauna errichtete Querungshilfen fehlen hier, weshalb der Blick auf die im Straßenverlauf bereits vorhandenen Bauwerke fällt. In diesem Projekt wurde ein Verfahren entwickelt, um Brückenbauwerke im Zuge von Bundesfernstraßen hinsichtlich ihrer Eignung als Tierquerungshilfe zu bewerten. Das Ergebnis des in zwei Stufen durchgeführten Projektes liegt nun als Bewertungsbogen "Faunawert" vor. Mit seiner Hilfe kann anhand von 27 ökologisch wichtigen Kriterien die ganze Spannbreite der Unterführungstypen, von einfachen Rohrdurchlässen bis hin zu Talbrücken, über ein Punktesystem einheitlich beurteilt werden. Erreichbar sind im ungünstigsten Fall 10, im günstigsten 5.550 Punkte. Die erste Stufe wurde in den als Anhang 1 vorliegenden Dokumenten "Entwicklung Prototyp" abgewickelt. Brücken innerhalb von Kreuzungsbereichen zwischen Bundesfernstraßen und den vom Bundesamt für Naturschutz skizzierten Lebensraumkorridoren dienten als Vorlage für die Entwicklung mehrerer, nach Brückentypen differenzierten Beurteilungsbögen. Darüber hinaus gibt dieser Anhang im Teil II Hinweise zur ökologischen Aufwertung der Räume unter den Bauwerken. In der zweiten Stufe wurden die im Prototyp entwickelten 4 Bewertungstabellen in zwei weiteren Naturräumen auf ihre Praktikabilität hin geprüft und optimiert. Insgesamt umfassten die Praxistests damit 44 Bauwerke unterschiedlicher Typen. Der schließlichen Kondensierung zu einer einzigen Bewertungstabelle "Faunawert" lag die Überlegung zugrunde, das Verfahren für die Anwendung bei Außenstellen der Straßenbauverwaltung und Mitarbeitern von Naturschutzbehörden und -verbänden gleichermaßen übersichtlich zu gestalten. Unabhängig von der Vorbildung der Bearbeiter sollen vergleichbare Ergebnisse erzielt werden können. Stellen sich die zu beurteilenden Bauwerke mit oder ohne aufwertende Maßnahmen als geeignet heraus, Tieren zur Unterquerung des Hindernisses Straße zu dienen, so bieten sie eine kostengünstige Ergänzung zu den speziell für Vernetzungszwecke errichteten Querungshilfen. Sie können helfen, das Bundesfernstraßensystem ökologisch zu optimieren und die Forderung des Bundesnaturschutzgesetzes zu erfüllen.
Immer wieder werden Straßenbaumaßnahmen geplant und realisiert, bei denen die Möglichkeiten der geltenden Technischen Regelwerke für eine verkehrssichere Gestaltung nicht ausgeschöpft werden. Zielsetzung des Forschungsvorhabens war es, Schulungsunterlagen zu entwickeln, die sowohl zur Qualifizierung von Sicherheitsauditoren als auch zur Weiterbildung von Planern geeignet sind. Die zu erstellenden Materialien sollen Planern und Auditoren das Erkennen von Defiziten sowie das Vermeiden von Planungsfehlern erleichtern. Neben verfügbaren Auditauswertungen Dritter und 315 von den Forschungsnehmern selbst erstellten Auditberichten wurden bestehende Schulungsunterlagen für Planer bzw. Sicherheitsauditoren auf ihren Umfang, ihre Inhalte und Konzepte hin ausgewertet. Die Festlegung der Schulungsmodule orientierte sich sowohl an den bereits in der Praxis angewendeten Curricula für die Auditorenausbildung als auch an der durchgeführten Auswertung vorhandener Auditberichte sowie der Analyse vorliegender Schulungsunterlagen. Die Schulungsmodule und deren Inhalte wurden im Arbeitsausschuss Sicherheitsaudit von Straßen vorgestellt und diskutiert. Sie sind bereits im Anhang 1 des im Druck befindlichen Merkblatts für die Ausbildung und Zertifizierung der Sicherheitsauditoren von Straßen (MAZS 2008) aufgenommen. Für die festgestellten Defizite der relevanten Entwurfselemente wurden auf Grundlage der Entwurfsregelwerke jeweils die sicherheitsrelevanten Aussagen und Entwurfslösungen herausgearbeitet und zugeordnet. Im Ergebnis wurde eine Material- und Beispielsammlung erstellt, die in den Schulungsunterlagen zu jedem Grundlagen- und Thematischen Modul auch entsprechende Beispielsequenzen zu jedem Modul beinhaltet. Diese sehr umfangreichen Schulungsunterlagen (Kap. 3) sind dem Bericht als DVD beigefuegt.
Obwohl rezyklierte Baustoffe und industrielle Nebenprodukte verstärkt im Ober- und Unterbau von Straßen eingesetzt werden, fehlt zurzeit ein genormtes Prüfverfahren zur Beurteilung des Frostverhaltens dieser Baustoffgemische. Gleiches gilt für die Beurteilung des Frostverhaltens von kalkbehandelten Böden. Zur realitätsnahen Simulation der Frostbeanspruchung wurde eine neue Versuchs- und Messeinrichtung auf Grundlage der in der Forschungsarbeit von WEINGART, WIELAND "Weiterentwicklung des Frosthebungsversuches" festgelegten Rahmenbedingungen zur Durchführung von Routineprüfungen erprobt. Dazu wurden Vergleichsuntersuchungen an unterschiedlichen Böden und Baustoffgemischen, mit denen die Bandbreite der im Straßenbau eingesetzten Tragschichten erfasst und unterschiedliche frostempfindliche Böden untersucht werden sollten, von insgesamt 7 Versuchsteilnehmern durchgeführt. Von 4 Teilnehmern wurde das neu entwickelte Frosthebungsgerät verwendet, 3 Teilnehmer führten die Versuche mit anderen Frosthebungsgeräten durch. Die Versuchsrandbedingungen wurden in einer Arbeitsanweisung vorgegeben, um die bestmögliche Vergleichbarkeit der Versuche zu garantieren. Mit dem neuen Frosthebungsgerät können jeweils Doppelversuche in getrennten Versuchskammern durchgeführt werden. Zur Minimierung der Wandreibung bestehen die Probezylinder aus Teflonringen, die sich während des Versuches voneinander lösen können, um die frostbedingte Hebung des Materials zu ermöglichen. Die Proben stehen in einem Wasserbad, damit während des gesamten Versuchszeitraumes Wasser nachgesaugt werden kann. Die Befrostung wird durch einen Kühlkopf von oben auf die Probe aufgebracht. Nach einer 24-stündigen Temperierungsphase folgt die 4-tägige Absenkphase, in der die Kühlkopftemperatur so gesteuert wird, dass die 0-°C-Isotherme mit konstanter Geschwindigkeit in Probenmitte erreicht wird. Diese Lage wird während der 3-tägigen Befrostungsphase beibehalten. Während der 24-stündigen Auftauphase erfolgt das vollständige Auftauen der Probe. Gemessen werden die Temperatur an der Oberfläche und in der Mitte der Probe sowie die Temperatur des Wasserbades. Daneben wird die Hebung der Probe bestimmt. Waehrend des gesamten Versuches werden diese Messdaten in 5-minütigen Intervallen vollautomatisch gemessen und aufgezeichnet. Um Kriterien zur Beurteilung der Frostempfindlichkeit festzulegen wurden mehrere Parameter untersucht und bewertet. Hierzu wurden die Quellung in der 24-stündigen Temperierungsphase, die maximale Frosthebung, die nach dem Auftauen verbleibende Resthebung sowie die maßgebende Frosthebungsgeschwindigkeit (die Hebungsdifferenz zwischen letztem und vorletztem Befrostungstag) untersucht. Zusätzlich wurden die Kornverfeinerung, der Wassergehalt und die Tragfähigkeitsabnahme durch Vergleich der CBR-Werte vor und nach Befrostung, ausgewertet. Verglichen wurden diese Größen mit dem Kornverteilungskriterium gemaess ZTVE-StB und den Festlegungen in Österreich und in der Schweiz zur Beurteilung der Frostempfindlichkeit. Die geringe und variierende Anzahl der Versuche ermöglicht keine statistischen Vergleiche. Das neue Frosthebungsgerät eignet sich zusammen mit dem festgelegten Befrostungsregime zur Durchführung von Frosthebungsversuchen an RC Baustoffgemischen, industriellen Nebenprodukten und kalkbehandelten Böden. Für die Beurteilung der Frostempfindlichkeit sollte die maximale Frosthebung bewertet und limitiert werden. Daneben ist die massgebende Frosthebungsgeschwindigkeit zu begrenzen. Nur wenn während der Befrostungsphase eine deutliche Abflachung der Hebungskurve erreicht wird, sind die gemessenen maximalen Hebungen aussagekräftig. Es werden Verbesserungsvorschläge für die Festlegung der Einbaubedingungen gemacht. Auf Grundlage der Ergebnisse der Vergleichsuntersuchungen wurde der Entwurf einer Technischen Prüfvorschrift für Frosthebungsversuche an kalkbehandelten Boeden, rezyklierten Baustoffen und industriellen Nebenprodukten weiterentwickelt und konkretisiert. Zur Festlegung von Kriterien zur Klassifizierung der Frostempfindlichkeit sind die Durchführung und Auswertung weiterer Versuche an unterschiedlichen natürlichen und rezyklierten Baustoffen und Baustoffgemischen und kalkbehandelten Böden nach den Vorgaben dieser Technischen Prüfvorschrift erforderlich.
16% aller Verkehrstoten in Deutschland sind Motorradfahrer und die Anzahl stagniert auf diesem hohen Niveau. Daher ist eine Verbesserung der Fahrsicherheit von Motorrädern zwingend erforderlich. Im Pkw leisten aktive bzw. verstellbare Fahrwerksysteme einen positiven Beitrag zur Fahrsicherheit und helfen, Unfälle zu vermeiden. Hierzu zählen neben den Fahrdynamikregelsystemen wie ABS und ESP auch Verstelldämpfer und Stabilisatorverstellsysteme. Dämpfer- und Stabilisatorsysteme beeinflussen die dynamische Radlast und können insbesondere im ABS-Regelbereich die Fahrsicherheit erhöhen. Der Einfluss geregelter Dämpfersysteme auf die Fahrsicherheit und den Komfort im Pkw-Bereich ist in ausführlichen Untersuchungen sowohl theoretisch als auch praktisch belegt. Im Kraftradbereich existieren zwar Untersuchungen zu verstellbaren Dämpfersystemen, meist werden hier aber ausschliesslich komfortorientierte Kriterien betrachtet. Neben der Übertragbarkeit der positiven Effekte, die im Pkw-Bereich hinsichtlich Komfort und Fahrsicherheit durch geregelte Dämpfersysteme erreicht werden, auf Krafträder, ist der Einfluss geregelter Systeme auf die besonderen kraftradspezifischen Eigenschaften noch nicht ausführlich simulativ betrachtet worden. Das labile System Kraftrad, das in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit stark veränderliche Eigenschaften bezüglich der Eigenstabilisierung aufweist, neigt je nach Geschwindigkeitsbereich zu unterschiedlichem Verhalten. Die Zielsetzung dieser Arbeit liegt somit in der Überpruefung der Übertragbarkeit der aus dem Pkw-Bereich bekannten Einflüsse geregelter Dämpfersysteme auf Fahrkomfort und Fahrsicherheit im Kraftradbereich. Weiter soll hierbei auf kraftradspezifische Fahrsituationen eingegangen werden, die in der Pkw-Forschung auf Grund des abweichenden Systemverhaltens keine Berücksichtigung finden. Die Untersuchung gliedert sich in die Parameterermittlung anhand eines Versuchsmotorrades, die Erstellung und Validierung eines Mehrkörpersimulationsmodells unter Verwendung der Software VI Motorcycle fuer Adams/Car, die Definition, Auswahl und Umsetzung geeigneter Fahrmanöver sowie die Beurteilung des Sicherheitsgewinns. In der Simulationsumgebung VI Motorcycle (Adams/Car) wurden Schnittstellen geschaffen, um (semi-)aktive Fahrwerke einzubinden. Die entsprechenden Regelalgorithmen sowie die Umsetzung der Dämpferkonzepte wurden hierfür in Matlab/Simulink aufgebaut. Im Rahmen dieser Untersuchung wurden zahlreiche Regelalgorithmen und Dämpferkonzepte modelliert und getestet. Es wurde ein Fahrmanöverkatalog mit solchen Fahrversuchen erstellt, die Potenzial fuer einen Sicherheitsgewinn durch aktive Dämpfer erwarten lassen. Fuer die definierten Fahrmanöver wurden Simulationen aller entwickelten Regler und als Referenz auch eines passiven Dämpfersystems durchgeführt. Die Simulationsdaten wurden anhand vorab definierter Beurteilungskriterien ausgewertet. Die Ergebnisse lassen Potenzial zur Steigerung von Fahrsicherheit und Komfort vermuten. Die Erkenntnisse aus dem Pkw-Bereich koennen in weiten Teilen auf den Kraftradbereich übertragen werden. Ein signifikanter Einfluss auf das heutige Unfallgeschehen von Motorrädern ist jedoch als unwahrscheinlich einzuschätzen.
Um die Position der Verkehrs- und Mobilitätserziehung in den Schulen und vor allem in der Sekundarstufe zu stärken und den zuständigen Ministerien, Lehrerinnen und Lehrern und anderen Verantwortlichen vor Ort Einblick in die Fähigkeiten der Schüler zu geben, wurde von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) das Forschungsprojekt "Entwicklung von Evaluationsinstrumenten zur Erreichung von Standards in der Verkehrs- /Mobilitätserziehung der Sekundarstufe" an das Zentrum für Evaluation und Methoden (ZEM), Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn vergeben. Vorbereitet und begleitet wurde das Projekt von der Arbeitsgruppe BASt/ Kultusbehörden der Länder, die mit den Leistungsstandards und den inhaltlichen Schwerpunkten (Jahrgangsstufe 6: Fahrradfahren, Jahrgangsstufe 9/10: Vorbereitung auf die Teilnahme am motorisierten Straßenverkehr) wichtige Rahmenbedingungen vorgegeben hat. Im Rahmen des Projektes wurden zunächst auf umfassender empirischer Grundlage die Leistungsstandards als Kompetenzen und Items beschrieben. In einem weiteren Schritt wurde auf der Basis der Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie ein computerbasiertes Evaluationsinstrument entwickelt, das Lehrern im Sinne eines Monitoringsystems Anhaltspunkte zur Ausprägung der Kompetenzen ihrer Schüler gibt. Ergebnisse werden Lehrern, aber auch Schülern unmittelbar nach der Durchführung des Verfahrens auf verschiedenen Ebenen zurückgemeldet. Das Instrument ist inhaltsvalide und weist zudem günstige Werte in konvergenter und diskriminanter Validität auf. Auch die Ergebnisse zur internen Konsistenz sind zufriedenstellend. Die Retest-Reliabilität des Instruments konnte allerdings nicht nachgewiesen werden. Das Instrument ermöglicht Lehrern, ihren Unterricht im Folgenden gezielt auf die Kompetenzen ihrer Schüler auszurichten und ihnen genau die Inhalte zu vermitteln, die sie noch nicht beherrschen. Dies gibt der schulischen Verkehrs- und Mobilitätserziehung eine neue, individuell auszurichtende Struktur und bietet Anreize, entsprechende Themen verstärkt in den Schulen zu verankern. Der Computertest dauert ca. eine Schulstunde und setzt durch seinen abwechslungsreichen Charakter neue Impulse in der Verkehrs- und Mobilitätserziehung. Das Evaluationsinstrument wurde so konzipiert, dass es an Schulen mit und ohne Computernetzwerk eingesetzt werden kann und in Bezug auf Grafik und Kapazitäten nur geringe Anforderungen an die Qualität der vorhandenen Rechner stellt. Eine Installation des Instrumentes ist nicht erforderlich. Fakultativ wurde darüber hinaus für die Schüler der Jahrgangsstufe 6 ein Fahrradparcours entwickelt, der den Lehrern einen Einblick dazu vermittelt, wie gut ihre Schüler verschiedene Situationen, die für den Straßenverkehr relevant sind, beherrschen. So können gezielt Hinweise dafür gesammelt werden, welche Themen im Unterricht aufgegriffen werden müssen, vor allem bevor, z.B. im Rahmen einer Klassenfahrt, die Schüler aktiv am realen Verkehr teilnehmen. Der Fahrradparcours ist innerhalb von zwei Schulstunden durchzuführen, zudem erfordert der Aufbau nur wenige Materialien. Insgesamt stehen mit Computertest und Fahrradparcours für Schüler sowie Lehrer ansprechende Instrumente zur Verfügung, die Einblicke in die Ausprägung der für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr erforderlichen Kompetenzen geben und Anhaltspunkte für die inhaltliche Ausrichtung der schulischen Verkehrs- und Mobilitätserziehung geben. Das Instrument kann dementsprechend im Sinne einer lokalen Lernstanderhebung zur Identifikation von Wissenslücken bei einzelnen Schülern, Klassen oder Schulen eingesetzt werden. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, im Sinne einer zentralen Lernstandserhebung die Daten der verschiedenen Klassen, Schulen und Länder für länder- und bundesweite Vergleiche zu sammeln, Stärken und Schwächen auf einem höheren Aggregationsniveau zu identifizieren und möglicherweise in einem weiteren Schritt im Sinne eines Input-Output-Vergleichs besonders effektive Maßnahmen der Verkehrserziehung und weitere relevante Rahmenbedingungen zu identifizieren. Welche Verwendung des Programms sich schließlich durchsetzen wird, liegt in der Hand der Länder.
Bei Wellstahlbauwerken handelt es sich um wirtschaftliche und dauerhafte Ingenieurbauwerke für die Unterführung von Verkehrswegen, die sich seit Jahrzehnten in der Anwendung bewährt haben. Hierbei werden wellprofilierte biegeweiche Stahlrohre in den Boden eingebettet und als Unterführungsbauwerke benutzt. Die Lastabtragung der eingebetteten biegeweichen Stahlrohre basiert auf einer Interaktion der Rohrschale mit dem umgebenden Boden und erfolgt deshalb hauptsächlich in Ringrichtung. Die Bemessung von Wellstahlbauwerken erfolgt in Deutschland derzeit gemäß den Allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 20/1997 und Nr. 12/1998. Die darin aufgeführten Bemessungsregeln stammen aus den 70iger Jahren und basieren auf der Veröffentlichung (KLÖPPEL & GLOCK, 1970). Diese Bemessungsregeln beruhen jedoch noch auf dem damals üblichen Globalsicherheitskonzepts für die Nachweisführung und genügen nicht mehr den Anforderungen der neuen europäischen Normengenerationen deren Sicherheitsphilosophie auf dem Teilsicherheitskonzept beruht. Im Zuge der nationalen Einführung der europäischen Bemessungsnormen (Eurocodes) im Straßenbau in Form der DIN-Fachberichte werden derzeit auch die bestehenden Bemessungsrichtlinien für Wellstahlbauwerke überarbeitet und sollen zukünftig in die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV ING, Teil 9, Abschnitt 4) aufgenommen werden. Neben allgemeinen Änderungen und Anpassungen der Einwirkungen wird bei der Überarbeitung hinsichtlich der Bemessung hauptsächlich die Umstellung der Nachweise vom Globalsicherheitskonzept auf das Teilsicherheitskonzept vollzogen. Durch diese Überarbeitung der bestehenden Richtlinien für Wellstahlbauwerke werden im Hinblick auf die Bemessung von Wellstahlbauwerken wesentliche Änderungen herbeigeführt, die eine genauere Betrachtung und ggf. Anpassung der Bemessungsrichtlinien erfordern. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde daher auf Grundlage von vergleichenden Betrachtungen die Anwendung der neuen Bemessungsrichtlinien fuer Wellstahlbauwerke erprobt, sowie das vorliegende Sicherheitsniveau im Vergleich zu den bisher bestehenden Bemessungsrichtlinien für Wellstahlbauwerke überprüft. Der Schwerpunkt der durchgeführten Untersuchungen lag daher auf der Durchführung von umfangreichen Vergleichsberechnungen an unterschiedlichen Einbausituationen von Wellstahlbauwerken, anhand derer die Auswirkungen der Regelwerksumstellung aufgezeigt wurden. Ergänzend zu diesen Vergleichsberechnungen wurden separate Untersuchungen zum Nachweis der Schraubenverbindung und zum Nachweis am Schrägschnitt durchgeführt. Ferner wurde in Form von Stabwerksberechnungen nach Theorie II. Ordnung noch das Stabilitäts- und Beanspruchungsverhalten von Wellstahlbauwerken mit großen Spannweiten untersucht. Auf Grundlage der durchgeführten Untersuchungen und Vergleichsberechungen konnten für Wellbauwerke nachfolgende wesentliche Erkenntnisse und Empfehlungen für die weitere Überarbeitung des Regelwerks abgeleitet werden: - Mit Ausnahme des Nachweises "Durchschlagen des Bauwerksscheitel für h/s < 0,7" führt die vorgenommen Umstellung des Nachweiskonzepts zu keinen wesentlichen Änderungen des Sicherheitsniveaus. Für diesen Nachweis wird empfohlen, auch zukünftig das höhere Sicherheitsniveau für gedrungene Querschnittsformen mit h/s < 0,7 aufrecht zu erhalten. - Die Anpassung bzw. Erhöhung der Verkehrslast von 45 kN/m2 auf 65 kN/m2 führt mit Ausnahme des Nachweises "Grundbruch im Scheitel" lediglich zu einer effektiven Vergrößerung der Beanspruchung von max. 13%. Dies begründet sich in erster Linie durch den Wegfall des Schwingbeiwertes im neuen Regelwerk. - Bezüglich der Schraubenverbindung wird empfohlen, die Festlegung der Tragfähigkeit gemäß den europäisch harmonisierten Regeln in DIN EN 1990:2002 durchzuführen. - Beim Nachweis "Grundbruch im Scheitel" kommt es infolge der Umstellung des Regelwerks zu größeren Änderungen des Sicherheitsniveaus, das in erster Linie das Ergebnis der Nachweisführung selbst und der Lastanpassung ist. Will man wie bei allen anderen Nachweisen, das bestehende Sicherheitsniveau beim Übergang vom alten ins neue Regelwerk weitestgehend aufrecht erhalten, so sind weitere Maßnahmen erforderlich. - Es wird empfohlen den im alten Regelwerk festgelegten Anwendungsbereich bzgl. der Spannweite und der Überdeckung auch im neuen Regelwerk bei zu behalten.
Ziel des vorliegenden Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung weitergehender Anforderungen an elektroakustische Anlagen in Straßentunneln unter Beachtung der technischen und wirtschaftlichen Umsetzbarkeit. Hierzu sind allgemeingültige Kriterien zu definieren, anhand derer eine elektroakustische Beschallungsanlage für Tunnel ausgelegt werden kann, ohne dass aufwändige schalltechnische Einzeluntersuchungen durchgeführt werden müssen. Aus den bereits vorliegenden Projekten wurden Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen aus 19 Tunneln kategorisiert und vergleichend gegenübergestellt. Es wurden folgende wesentliche Erkenntnisse gewonnen: - Die Nachhallzeiten liegen im Bereich von 5 s bis 10 s, im mittleren Bereich und für tiefe Frequenzen ansteigend bis auf 27 s. Die Nachhallzeiten typischer Tunnel unterscheiden sich nur unwesentlich. - Nachhallzeitmessungen sind daher nicht notwendig. Wichtig ist die Beurteilung der Primärstruktur eines Tunnels. - Es gibt besondere Schallleitungseigenschaften von Tunnelröhren, die durch die Reflektionen entstehen. Diese Struktur zeichnet sich durch nützliche Schallreflexionen aus, die sich für eine Sprachverständlichkeit fördernde Unterstützung nutzen lassen. Daraus lassen sich folgende akustische Anforderungen an einen für Tunnelbeschallungen geeigneten Lautsprecher formulieren: - horizontale und vertikale Abstrahlwinkel von etwa jeweils 30 bis 35-°, - Rückwärtsdämpfung von ARueck ≥ 30 dB, - Schalldruckpegel Lpmax ≥ 130 dB(SPL), - Übertragungsfrequenzgang 300Hz bis 12000 Hz. Auf Grund dieser Erkenntnisse werden Versuche in einem zur Verfügung gestellten Testtunnel mit auf dem Markt befindlichen Lautsprechersystemen durchgeführt, was zu folgenden Aussagen für die Konzeption einer Beschallungsanlage führt: - Herkömmliche Lautsprecher sind für eine Beschallung mit Sammelruf ungeeignet. - Ein nach dem Prinzip des Grenzflächenhorns entwickelter Speziallautsprecher hatte geeignete akustischen Eigenschaften. - Die Lautsprecher müssen zeitlich angepasst werden. - Eine Sprachverständlichkeit von mindestens STI ≥ 0,45 ist anforderungsgerecht. Bei Messungen in Tunneln, deren Beschallungsanlagen unter Berücksichtigung der im Forschungsvorhaben gewonnenen Erkenntnisse ausgelegt wurden, werden Sprachverständlichkeitswerte mit im Mittel STI = 0,52, 0,50 und 0,49 festgestellt. Der Originalbericht enthält als Anhang "Generalisierte Muster-Ausschreibungs-Module für ein SLASS-Beschallungssystem " Erläuterungsbericht / Technische Vorbemerkungen / Leistungs-Positionstexte". Er steht ebenfalls als Download zur Verfügung.
Zur Erhöhung des Verformungswiderstandes von Asphaltbefestigungen ist eine Vielzahl von Produkten entwickelt worden, welche dem Bitumen erst an der Mischanlage zugegeben werden können. Da deren Praxisverhalten aber oftmals noch nicht hinreichend bekannt ist, wurde auf einem Streckenabschnitt der BAB 1 bei Euskirchen eine Versuchsstrecke zur Erprobung der Additive eingerichtet. Fazit nach vier Jahren Nutzungsdauer ist, dass die untersuchten Produkte in Verbindung mit einem nicht-modifizierten Straßenbaubitumen grundsätzlich als vergleichbare Bindemittelalternative verwendbar sind. Die separate Zugabe an der Mischanlage hat jedoch i. a. einen höheren Aufwand zur Folge, so dass der Einsatz sich insbesondere für Sonderanwendungen (z. B. Kleinmengen oder Mischgut mit höherer Modifizierung) eignet. Für die Anwendungen wird eine objektbezogene, aussagekräftige erweiterte Eignungsprüfung als zwingend notwendig angesehen. Bei großflächigen Anwendungen sollte aufgrund der noch nicht eindeutig dokumentierten gleichmäßigen Verteilung der Produkte und des noch fehlenden quantitativen Nachweises den gebrauchsfertigen PmB der Vorzug gegeben werden. Außerdem wird darauf hingewiesen, dass die Erprobungsfelder zwar in einem Autobahnabschnitt der Bauklasse SV liegen, die Verkehrsbelastung aber noch deutlich unter den besonders hoch belasteten Autobahnabschnitten in Nordrhein-Westfalen liegt. Auf der Erprobungsstrecke ist somit die Gefahr einer vergleichsweise schnellen Spurrinnenbildung nicht besonders hoch.
Untersuchungen an einer Beobachtungsstrecke mit Niedrigtemperatur-Gussasphalt : BAB 1 Euskirchen
(2003)
Durch die laufende Diskussion hinsichtlich der Emissionsgrenzwerte bei Gussasphalten und auch die Suche nach Problemlösung zur CO2-Reduktion und Energieeinsparung bei der Herstellung von Asphalt werden zunehmend Additive und modifizierte Bindemittel angeboten, die viskositätsabsenkend wirken sollen und so die Herstellungs- und Verarbeitungstemperaturen von Asphalten absenken. In dem hier vorliegenden Bericht wird der Einbau von Gussasphalt mit abgesenkten Temperaturen auf einer Erprobungsstrecke auf der BAB 1 bei Euskirchen dokumentiert. Es wurden die Additive Asphaltan A, Sasobit und das Fertigbindemittel Sübit VR 35 erprobt. Dabei wurde der Zusammenhang zwischen der Verarbeitungstemperatur der Gussasphalte und der dabei auftretenden Emissionsbildung untersucht. Die beim Einbau gemessenen Emissionen lagen in allen Versuchsfeldern deutlich unter 10 mg/m-³. Die modifizierten Gussasphalte wurden zudem hinsichtlich ihrer Gebrauchseigenschaften untersucht. Dabei ergaben sich keine Hinweis darauf, dass die Modifikation der Gussasphalte die Gebrauchseigenschaften nachteilig beeinflussen. Die Erprobungsstrecke soll über einen Zeitraum von mindestens 6 Jahren beobachtet werden.
Aktuell werden Brücken intensiv in festgelegten Zyklen untersucht, wodurch hohe Kosten entstehen, jedoch das Zusammenwirken der Konstruktionsteile und Systemabhängigkeiten nur unzureichend berücksichtigt werden. Durch eine risikobasierte Bauwerksprüfung ist es möglich, den Prüfumfang jeder Bauwerksprüfung auf Basis wissenschaftlich basierter Risikobetrachtungen auf Schadensebene festzulegen und nur bei Vorliegen einer entsprechenden Schädigungswahrscheinlichkeit zu prüfen. Hierzu wird das betrachtete Bauwerk mithilfe mehrerer Untergliederungsebenen bis zu den möglichen Schäden aufgegliedert. Für sämtliche Schäden werden auf Grundlage mechanischer oder physikalischer/chemischer Überlegungen Schädigungsmodelle definiert und für alle Schäden verschiedene Schädigungsniveaus, bezogen auf die Auswirkungen auf die Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit, festgelegt. Durch eine Darstellung der Schäden mittels probabilistischer Modelle, lässt sich die Wahrscheinlichkeit, dass ein Schaden ein bestimmtes Schädigungsniveau erreicht, errechnen. Wenn die Wahrscheinlichkeit, dass ein Schaden ein bestimmtes Schädigungsniveau erreicht hat, eine zugehörige Grenzwahrscheinlichkeit erreicht, ist eine Bauwerksprüfung zur Bestätigung dieses Schadensniveaus durchzuführen. Es wird eine Systematik vorgeschlagen, die für jedes Schädigungsniveau, die Ermittlung der Grenzwahrscheinlichkeit ermöglicht. Durch die Bauwerksprüfung kann der tatsächliche Bauwerkszustand festgestellt und die Schädigungsprognose durch Einbezug dieser Erkenntnisse in die Schädigungsmodelle, angepasst werden. Durch das vorgeschlagene Modell ist es möglich, beim Umfang der Bauwerksprüfung den tatsächlichen und den prognostizierten Bauwerkszustand zu berücksichtigen. Die für die Bauwerksprüfung bereitstehenden Mittel lassen sich effizienter einsetzen und "Schwachpunkte" eines Bauwerks werden gemäß ihrer Schädigungswahrscheinlichkeit häufiger geprüft.
Die für die Bemessung von Neubauten maßgebenden DIN-Fachberichte mit dem darin enthaltenen Sicherheitskonzept sind nicht geeignet, die tatsächliche Tragsicherheit bestehender älterer Spannbetonbrücken zu beurteilen. Die seinerzeit für die Bemessung und Konstruktion gültigen Normen wurden sowohl was die Einwirkungsseite als auch was die Widerstandsseite betrifft ständig weiterentwickelt und an neue hinzugewonnene Erkenntnisse angepasst. Dies hat zwangsläufig zur Folge, dass sich bei der Nachrechnung älterer Bestandsbrücken auf der Grundlage neuerer Normen die höhere Anforderungen beinhalten, häufig keine Nachweise mit normgemäßen Sicherheitsfaktoren führen lassen. Im Rahmen des FE-Vorhabens wurde objektbezogen an zwei Brücken untersucht, welche möglichen Tragreserven sich unter Einbeziehung des Entwurfs der Nachrechnungsrichtlinie identifizieren lassen. Die betrachteten Talbrücken Lützelbach (Hohlkasten) und Volkersbach (Plattenbalken) waren zuvor bereits normgemäßen Nachrechnungen unterzogen worden, bei denen sowohl im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit, wie auch im Grenzzustand der Tragfähigkeit Defizite festgestellt wurden. Unter anderem wurden gegenüber dem für Neubauten konzipierten Sicherheitskonzept modifizierte Teilsicherheitsbeiwerte für die Besonderheiten bei der Nachrechnung des Bestands in Ansatz gebracht. Für die realitätsnahe Ermittlung der jeweiligen Tragwiderstände wurden alternative und genauere Verfahren auf ihre Eignung hin untersucht und in Ansatz gebracht. Die Tragwerke wurden in größerem Umfang als allgemein üblich auf Umlagerungsmöglichkeiten und Systemredundanzen hin untersucht. Insgesamt kann festgestellt werden, dass bei Anwendung eines für die Nachrechnung bestehender Bauwerke angepassten Sicherheitskonzepts und geeigneter alternativer Nachweisverfahren, Tragreserven bei den beiden betrachteten Brückenbauwerken identifiziert und genutzt werden können. Die bei normgemäßen Nachrechnungen festgestellten Defizite konnten in weiten Bereichen reduziert oder sogar ganz aufgehoben werden. Ein hoher Aufwand bei der Nachrechnung bestehender Brückenbauwerke scheint zielführend und gerechtfertigt, vor allem wenn sich dadurch der noch höhere Aufwand für Planung und Ausführung von Verstärkungsmaßnahmen vermeiden lässt.
Der Straßenverkehr ist in den letzten Jahrzehnten in Deutschland und Europa stetig angestiegen und aktuelle Verkehrsprognosen zeigen eine Fortsetzung dieses Trends. Für die Ermittlung des aktuell gültigen Lastmodells wurden umfangreiche Verkehrslastmessungen in verschiedenen europäischen Ländern durchgeführt. Auf Basis von neueren Verkehrserhebungsdaten wurde im Rahmen des Forschungsprojektes FE 15.451/2007/FRB ein zukunftsfähiges Lastmodell für den Neubau von Straßenbrücken entwickelt. Das Ergebnis führte zu Erhöhungen der Anpassungsfaktoren für das Lastmodell 1 im DIN Fachbericht 101. Durch die Anwendung dieses neuen Lastmodells ist bei neu zu planenden Brücken der erwartete zukünftige Schwerverkehr angemessen berücksichtigt. Die bestehenden Ingenieurbauwerke im Straßennetz wurden auf Basis der zum Errichtungszeitpunkt gültigen Normen und Regelungen erstellt. Für Brücken im Bundesfernstraßennetz wurden dabei bis zur Einführung der DIN-Fachberichte das Lastmodell \"BK60/30\" der DIN 1072 (12-1985) und vor 1985 das Lastmodell \"BK60\" der DIN 1072 (06-1967) verwendet. Für Ingenieurbauwerke im Zuge von weniger frequentierten Straßennetzen wurde auch das Lastmodell \"BK30/30\" der DIN 1072 (12-1985) bzw. \"BK30\" der DIN 1072 (06-1967) angewendet. Außerdem können die Bauwerke, die vor 1985 erstellt wurden, aufgrund der für die Errichtung verwendeten Entwurfs- und Bemessungsregeln systematische Schwachstellen aufweisen. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass die zu erwartenden zukünftigen Einwirkungen aus dem Schwerverkehrsaufkommen durch die Lastmodelle der älteren Normengeneration nur bedingt abdeckt sind. Die Defizite der Lastannahmen und der angewandten Konstruktionsgrundsätze erfordern eine aktuelle Überprüfung der Bauwerke hinsichtlich ihrer Tragfähigkeit. Bei vorhandenen Mängeln sind Ertüchtigungsmaßnahmen erforderlich. In Anbetracht des zahlenmäßigen Umfanges dieser Bauwerke im deutschen Straßennetz sind weder Ertüchtigungsmaßnahmen noch Ersatzneubauten kurzfristig möglich. Im Rahmen des Forschungsprojektes soll daher ermitteltet werden, unter welchen Bedingungen die Einwirkungen aus dem aktuellen Verkehrsaufkommen durch die Lastmodelle älterer Normengenerationen abgedeckt werden. Hierzu werden zum einen unterschiedliche Verkehrsaufkommen und unterschiedliche Verkehrszusammensetzungen betrachtet und andererseits zusätzliche Kompensationsmaßnahmen für das Verkehrsaufkommen. Des Weiteren wird untersucht, wie sich reduzierte Restnutzungsdauern auf die Ergebnisse auswirken. Die vorliegenden Untersuchungen sind dabei unterteilt in Betrachtungen für das Bundesfernstraßennetz und das untergeordnete Straßennetz (Landstraßen, Kreisstraßen usw.). Für das Bundesfernstraßennetz wird dabei nachfolgend, differenziert für verschiedene Verkehrsstärken, ermittelt, welches der betrachteten Lastmodelle die Einwirkungen aus dem aktuellen Verkehrsaufkommen ohne zusätzliche Kompensationsmaßnahmen abdeckt. Anschließend wird ermittelt, für welches Lastmodell (LM 1, BK 60/30, BK60) welche zusätzlichen Kompensationsmaßnahmen erforderlich sind, um ebenfalls die Einwirkungen aus dem aktuellen Verkehrsaufkommen abzudecken. Die betrachteten Kompensationsmaßnahmen sind dabei eine Abstandsbeschränkung im fließenden Verkehr, ein Lkw-Überholverbot und die Einschränkung des genehmigungspflichtigen Großraum- und Schwerlastverkehrs ohne Routenbeschränkung oder mit Dauergenehmigung. Für das untergeordnete Straßennetz werden verschiedene Verkehrscharakteristiken betrachtet (Langstreckenverkehr, Mittelstreckenverkehr, Ortsverkehr). In Abhängigkeit der Verkehrscharakteristik und des Verkehrsaufkommens wird auch hier bestimmt, welches der betrachteten Lastmodelle das aktuelle Verkehrsaufkommen abdeckt. Die Ergebnisse der Untersuchungen werden detailliert dargestellt und zu einer Empfehlung für die aktuell in Erarbeitung befindliche Nachrechnungsrichtlinie zusammengefasst. Die Zusammenstellung von Ansätzen für weiterführende Untersuchungen bildet den Schluss des vorliegenden Berichtes.