Buch (Monographie)
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (1354) (entfernen)
Sprache
- Deutsch (1334)
- Englisch (18)
- Mehrsprachig (2)
Schlagworte
- Deutschland (701)
- Germany (697)
- Forschungsbericht (645)
- Research report (634)
- Safety (252)
- Sicherheit (251)
- Bewertung (224)
- Versuch (187)
- Test (184)
- Measurement (158)
- Unfall (158)
- Messung (157)
- Evaluation (assessment) (156)
- Accident (148)
- Statistik (147)
- Statistics (141)
- Autobahn (138)
- Verhalten (125)
- Behaviour (118)
- Prüfverfahren (112)
- Verfahren (108)
- Method (104)
- Verkehr (102)
- Test method (101)
- Verkehrsstärke (101)
- Richtlinien (96)
- Traffic (96)
- Specifications (93)
- Verkehrserhebung (91)
- Driver (90)
- Traffic concentration (89)
- Fahrer (88)
- Traffic count (87)
- Fernverkehrsstraße (83)
- Brücke (82)
- Main road (82)
- Bridge (79)
- Freeway (79)
- Interview (77)
- Verbesserung (73)
- Fahrzeug (72)
- Improvement (72)
- Vehicle (71)
- Berechnung (70)
- Calculation (69)
- Risk (68)
- Risiko (65)
- Unfallverhütung (61)
- Year (58)
- Jahr (57)
- Development (56)
- Entwicklung (56)
- Planung (55)
- Prevention (55)
- Belastung (53)
- Evaluation (53)
- Planning (53)
- Load (52)
- Motorway (52)
- Straße (51)
- Dauerhaftigkeit (49)
- Durability (49)
- Efficiency (49)
- Analyse (math) (48)
- Highway (48)
- Beton (47)
- Jugendlicher (46)
- Accident prevention (45)
- Analysis (math) (45)
- Impact study (44)
- Unfallhäufigkeit (44)
- Accident rate (43)
- Adolescent (43)
- Education (43)
- Geschwindigkeit (43)
- Injury (43)
- Leistungsfähigkeit (allg) (43)
- Lorry (43)
- Speed (43)
- Fahrzeugführung (42)
- Lkw (42)
- Straßenverkehr (42)
- Vehicle mile (42)
- Verletzung (42)
- Wirksamkeitsuntersuchung (42)
- Attitude (psychol) (41)
- Concrete (41)
- Emission (41)
- Fahrleistung (41)
- Simulation (41)
- Decke (Straße) (40)
- Erziehung (40)
- Prognose (40)
- Forecast (39)
- Kosten (39)
- Car (38)
- Equipment (38)
- Fahranfänger (38)
- Surfacing (38)
- Ausrüstung (37)
- Einstellung (psychol) (37)
- Festigkeit (37)
- Modell (37)
- Organisation (37)
- Bemessung (36)
- Driving (veh) (36)
- Pkw (36)
- Straßennetz (36)
- Verkehrssteuerung (36)
- Cost (35)
- Driving aptitude (35)
- Recently qualified driver (35)
- Road network (35)
- Decrease (34)
- Gesetzgebung (34)
- Gestaltung (34)
- Legislation (34)
- Modification (34)
- Stadt (34)
- Strength (mater) (34)
- Tunnel (34)
- Urban area (34)
- Temperatur (33)
- Traffic flow (33)
- Verminderung (33)
- Fahrausbildung (32)
- Knotenpunkt (32)
- Layout (32)
- Temperature (32)
- Traffic control (32)
- Driver training (31)
- Highway design (31)
- Pollutant (31)
- Straßenentwurf (31)
- Design (overall design) (30)
- Information (30)
- Maintenance (30)
- Veränderung (30)
- Bituminöses Mischgut (29)
- Damage (29)
- Fahrtauglichkeit (29)
- Fußgänger (29)
- Junction (29)
- Model (not math) (29)
- Rechenmodell (29)
- Road construction (29)
- Sachschaden (29)
- Straßenbau (29)
- Zustandsbewertung (29)
- Automatisch (28)
- Bauwerk (28)
- Mathematical model (28)
- Pedestrian (28)
- Unterhaltung (28)
- Verhütung (28)
- Verkehrsfluss (28)
- Benutzung (27)
- Bituminous mixture (27)
- Deformation (27)
- Eigenschaft (27)
- Griffigkeit (27)
- Kind (27)
- Kontrolle (27)
- Surface (27)
- Ursache (27)
- Use (27)
- Verformung (27)
- Verkehrsteilnehmer (27)
- Condition survey (26)
- Highway traffic (26)
- Tragfähigkeit (26)
- Verkehrsinfrastruktur (26)
- Wahrnehmung (26)
- Apparatus (measuring) (25)
- Baustoff (25)
- Cause (25)
- Erste Hilfe (25)
- Experience (human) (25)
- First aid (25)
- Messgerät (25)
- Oberfläche (25)
- Perception (25)
- Properties (25)
- Radfahrer (25)
- Automatic (24)
- Bearing capacity (24)
- Child (24)
- Erfahrung (menschl) (24)
- Führerschein (24)
- Information documentation (24)
- Motorrad (24)
- Qualitätssicherung (24)
- Road user (24)
- Schadstoff (24)
- Surveillance (24)
- Before and after study (23)
- Boden (23)
- Cyclist (23)
- Deckschicht (23)
- Fahrgeschicklichkeit (23)
- Motorcycle (23)
- Passives Sicherheitssystem (23)
- Skill (road user) (23)
- Stahl (23)
- Vorher Nachher Untersuchung (23)
- Economic efficiency (22)
- Engineering structure (22)
- Fahrerassistenzsystem (22)
- Güterverkehr (22)
- Insasse (22)
- Landstraße (22)
- Norm (tech) (22)
- Quality assurance (22)
- Soil (22)
- Steel (22)
- Traffic lane (22)
- Wirtschaftlichkeit (22)
- Annual average daily traffic (21)
- Construction (21)
- Datenerfassung (21)
- Lärm (21)
- Material (constr) (21)
- Qualität (21)
- Repair (21)
- Skidding resistance (21)
- Umwelt (21)
- Verkehrssicherheit (21)
- Wearing course (21)
- Alte Leute (20)
- Baustelle (20)
- Bindemittel (20)
- Cost benefit analysis (20)
- Emergency (20)
- Environment (20)
- Fahrstreifen (20)
- Motorcyclist (20)
- Motorradfahrer (20)
- Noise (20)
- Notfall (20)
- Old people (20)
- Passive safety system (20)
- Quality (20)
- Sound (20)
- Straßenverkehrsrecht (20)
- Traffic regulations (20)
- Vehicle occupant (20)
- Witterung (20)
- Adhäsion (19)
- Administration (19)
- Betonstraße (Oberbau) (19)
- Bitumen (19)
- Driver assistance system (19)
- Drunkenness (19)
- Fahrbahn (19)
- Forschungsarbeit (19)
- Instandsetzung (19)
- Lebenszyklus (19)
- Limit (19)
- Schall (19)
- Spannbeton (19)
- Trunkenheit (19)
- Verwaltung (19)
- Weather (19)
- Articulated vehicle (18)
- Asphaltstraße (Oberbau) (18)
- Binder (18)
- Datenbank (18)
- Driving licence (18)
- Error (18)
- Gelenkfahrzeug (18)
- Grenzwert (18)
- JDTV (18)
- Psychologie (18)
- Publicity (18)
- Transport infrastructure (18)
- Wasser (18)
- Water (18)
- Werbung (18)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (18)
- injury) (18)
- Adhesion (17)
- Bau (17)
- Communication (17)
- Construction site (17)
- Corrosion (17)
- Fehler (17)
- Kommunikation (17)
- Korrosion (17)
- Medical aspects (17)
- Oberflächentextur (17)
- Personality (17)
- Persönlichkeit (17)
- Prestressed concrete (17)
- Psychological examination (17)
- Psychology (17)
- Rigid pavement (17)
- Rural road (17)
- Schweregrad (Unfall (17)
- Specification (standard) (17)
- Tag (24 Stunden) (17)
- Telematik (17)
- Traffic restraint (17)
- Verletzung) (17)
- Bauweise (16)
- Classification (16)
- Data acquisition (16)
- Deicing (16)
- Flexible pavement (16)
- Immission (16)
- Kapazität (Straße) (16)
- Klassifizierung (16)
- Lichtsignal (16)
- Medical examination (16)
- Medizinische Gesichtspunkte (16)
- Nacht (16)
- Night (16)
- Organization (association) (16)
- Psychologische Gesichtspunkte (16)
- Road traffic (16)
- Sensor (16)
- Sustainability (16)
- Telematics (16)
- Traffic engineering (16)
- Verkehrsbeschränkung (16)
- Age (15)
- Alter (15)
- Arterial highway (15)
- Auftaumittel (15)
- Europa (15)
- Europe (15)
- Gutachten (15)
- Krankheit (15)
- Laboratorium (15)
- Medizinische Untersuchung (15)
- Mobilität (15)
- Nachhaltige Entwicklung (15)
- Organization (15)
- Pollution concentration (15)
- School (15)
- Schule (15)
- Surface texture (15)
- Verkehrszusammensetzung (15)
- Versuchsstrecke (15)
- Winterdienst (15)
- Bridge surfacing (14)
- Brückenbelag (14)
- Bus (14)
- Comprehension (14)
- Construction method (14)
- Datenverarbeitung (14)
- Driving test (14)
- Einbau (14)
- Experimental road (14)
- Expert opinion (14)
- Fahrprüfung (14)
- Fahrzeugabstand (14)
- Fire (14)
- Laying (14)
- Life cycle (14)
- Residential area (14)
- Schicht (14)
- Stability (14)
- Traffic composition (14)
- Traffic signal (14)
- Winter maintenance (14)
- Wohngebiet (14)
- Air pollution (13)
- Anfahrversuch (13)
- Capacity (road, footway) (13)
- Ermüdung (mater) (13)
- Fahrbahnmarkierung (13)
- Fahrerinformation (13)
- Fahrsimulator (13)
- Fatigue (mater) (13)
- Fuge (13)
- Goods traffic (13)
- Illness (13)
- Laboratory (not an organization) (13)
- Luftverunreinigung (13)
- Porous asphalt (13)
- Psychological aspects (13)
- Psychologische Untersuchung (13)
- Querschnitt (13)
- Reifen (13)
- Reinforced concrete (13)
- Schutzeinrichtung (13)
- Software (13)
- Stahlbeton (13)
- Standfestigkeit (13)
- Technologie (13)
- Technology (13)
- Time (13)
- Traffic density (13)
- Tyre (13)
- Verkehrsstauung (13)
- Versiegelung (13)
- Activity report (12)
- Aggregate (12)
- Behinderter (12)
- Bevölkerung (12)
- Bicycle (12)
- Carriageway (12)
- Carriageway marking (12)
- Cross section (12)
- Data processing (12)
- Driver information (12)
- Droge (12)
- Drugs (12)
- Durchlässigkeit (12)
- Fahrrad (12)
- Gesetzesübertretung (12)
- In situ (12)
- Layer (12)
- Metal bridge (12)
- Permeability (12)
- Recycling (12)
- Recycling (mater) (12)
- Retraining of drivers (12)
- Sample (mater) (12)
- Simulator (driving) (12)
- Vehicle spacing (12)
- Verkehrsqualität (12)
- Accident black spot (11)
- Asphalt (11)
- Bewehrung (11)
- Continuous (11)
- Cracking (11)
- Data bank (11)
- Day (24 hour period) (11)
- Disabled person (11)
- Entscheidungsprozess (11)
- Fahrbahntafel (11)
- Fahrernachschulung (11)
- Fahrstabilität (11)
- Impact test (veh) (11)
- International (11)
- Kontinuierlich (11)
- Langfristig (11)
- Level of service (11)
- Long term (11)
- Market (11)
- Markt (11)
- Mobility (11)
- Moisture content (11)
- Offence (11)
- Offender (11)
- Pavement (11)
- Pollution (11)
- Population (11)
- Reaction (human) (11)
- Reaktionsverhalten (11)
- Rechtsübertreter (11)
- Risikobewertung (11)
- Risk assessment (11)
- Rissbildung (11)
- Safety fence (11)
- Standardisierung (11)
- Standardization (11)
- Straßenseitenfläche (11)
- Unfallschwerpunkt (11)
- Verständnis (11)
- Wassergehalt (11)
- Zeit (11)
- Abbiegen (10)
- Aktives Sicherheitssystem (10)
- Bridge deck (10)
- Coefficient of friction (10)
- Control (10)
- Crash helmet (10)
- Decision process (10)
- Driving (10)
- Ebenheit (10)
- Empfindlichkeit (10)
- Feinstaub (10)
- Frost (10)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (10)
- Hard shoulder (10)
- Innenstadt (10)
- Joint (structural) (10)
- Kunststoff (10)
- Nitrogen oxide (10)
- Oberbau (10)
- Personal (10)
- Porosity (10)
- Prüfstand (10)
- Radar (10)
- Recidivist (10)
- Reibungsbeiwert (10)
- Research project (10)
- Rückfalltäter (10)
- Sample (stat) (10)
- Schallpegel (10)
- Schutzhelm (10)
- Seitenstreifen (befestigt) (10)
- Sensitivity (10)
- Service area (10)
- Severity (accid (10)
- Sound level (10)
- Speed limit (10)
- Stadtplanung (10)
- Stichprobe (10)
- Stickoxid (10)
- Stress (10)
- Town centre (10)
- Town planning (10)
- Tätigkeitsbericht (10)
- Vehicle handling (10)
- Sichtbarkeit (10)
- Wear (10)
- Zuschlagstoff (10)
- Abdichtung (Brücke) (9)
- Accompanied driving (9)
- Active safety system (9)
- Alignment (9)
- Aufmerksamkeit (9)
- Begleitetes Fahren (9)
- Bend (road) (9)
- Black ice (9)
- Bremsung (9)
- Congestion (traffic) (9)
- Einfahrt (9)
- Einsatzfahrzeug (9)
- Emergency vehicle (9)
- Fahrzeuginnenraum (9)
- Fatality (9)
- Financing (9)
- Finanzierung (9)
- Glatteis (9)
- Hohlraumgehalt (9)
- Interior (veh) (9)
- Inventory (9)
- Kunstharz (9)
- Linienführung (9)
- Mix design (9)
- Numerisches Modell (9)
- Personnel (9)
- Plastic material (9)
- Private transport (9)
- Probe (9)
- Reinforcement (in mater) (9)
- Road safety (9)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (9)
- Shock (9)
- Sociology (9)
- Soziologie (9)
- Spreading (9)
- Straßenkurve (9)
- Stress (psychol) (9)
- Synthetic resin (9)
- Tank Rast Anlage (9)
- Test rig (9)
- Tragschicht (9)
- Tödlicher Unfall (9)
- Verkehrsuntersuchung (9)
- Warning (9)
- Zusammensetzung (9)
- Achslast (8)
- Ageing (8)
- Attention (8)
- Augenbewegungen (8)
- Beinahe Unfall (8)
- Betriebshof (8)
- Braking (8)
- Bruch (mech) (8)
- Compliance (specif) (8)
- Detection (8)
- Digital model (8)
- Dränasphalt (8)
- Entrance (8)
- Epoxidharz (8)
- Epoxy resin (8)
- Eye movement (8)
- Feuer (8)
- Finite element method (8)
- Freizeit (8)
- Fuel consumption (8)
- Führerschein Punktesystem (8)
- Gussasphalt (8)
- Human factor (8)
- Hydrocarbon (8)
- Image processing (8)
- Individueller Verkehr (8)
- Industrierückstand (8)
- Kohlenwasserstoff (8)
- Konzentration (chem) (8)
- Metallbrücke (8)
- Motivation (8)
- Movement (8)
- Nasse Straße (8)
- Near miss (8)
- Occupation (8)
- Particulate matter (8)
- Point demerit system (8)
- Probability (8)
- Provisorisch (8)
- Public relations (8)
- Radweg (8)
- Recreation (8)
- Reflexionsgrad (8)
- Reinigung (8)
- Rural highway (8)
- Safety belt (8)
- Schlag (8)
- Shear (8)
- Sicherheitsgurt (8)
- Sichtbarkeit (8)
- Straßenverkehrstechnik (8)
- Transport (8)
- Vereinigtes Königreich (8)
- Verkehrsablauf (8)
- Verschiebung (8)
- Verteilung (mater) (8)
- Wahrscheinlichkeit (8)
- Waterproofing course (bridge) (8)
- Wet road (8)
- Zement (8)
- Öffentlicher Verkehr (8)
- Öffentlichkeitsarbeit (8)
- Adaptation (psychol) (7)
- Airbag (7)
- Alterung (mater) (7)
- Ankündigung (7)
- Anpassung (psychol) (7)
- Antikollisionssystem (7)
- Arzneimittel (7)
- Asphaltoberbau (7)
- Audit (7)
- Automation (7)
- Axle load (7)
- Beschilderung (7)
- Bibliographie (7)
- Bibliography (7)
- Bottleneck (7)
- Brand (7)
- By product (7)
- Cement (7)
- Chemical analysis (7)
- Chemische Analyse (7)
- Cleaning (7)
- Compaction (7)
- Concentration (chem) (7)
- Conference (7)
- Database (7)
- Deflection (7)
- Depot (transp) (7)
- Digitale Bildverarbeitung (7)
- Durchbiegung (7)
- Dynamics (7)
- Dynamik (7)
- Elektrofahrzeug (7)
- Engpass (7)
- Evenness (7)
- Failure (7)
- Gemeindeverwaltung (7)
- Gemisch (7)
- Head (7)
- Headlamp (7)
- Intelligent transport system (7)
- Intelligentes Transportsystem (7)
- Interchange (7)
- Inventar (7)
- Konferenz (7)
- Kopf (7)
- Kraftstoffverbrauch (7)
- Local authority (7)
- Location (7)
- Manufacture (7)
- Medication (7)
- Menschlicher Faktor (7)
- Mixture (7)
- Nachfrage (7)
- Non destructive testing (7)
- Offenporiger Asphalt (7)
- Ort (Position) (7)
- Overtaking (7)
- Penetration (7)
- Public transport (7)
- Reflectivity (7)
- Rehabilitation (7)
- Research Report (7)
- Roadbase (7)
- Roadside (7)
- Scheinwerfer (7)
- Schwingung (7)
- Sehvermögen (7)
- Severity (acid (7)
- Side (7)
- Signalization (7)
- Temporary (7)
- Traffic survey (7)
- Ultraschall (7)
- United Kingdom (7)
- Untergrund (7)
- Vegetation (7)
- Verkehrstechnik (7)
- Vision (7)
- Vorschrifteneinhaltung (7)
- Zerstörungsfreie Prüfung (7)
- Überholen (7)
- Abdichtung (6)
- Abnutzung (6)
- Absorption (6)
- Accessibility (6)
- Akzeptanz (6)
- Alcohol (6)
- Alkohol (6)
- Anschlussstelle (6)
- Anti locking device (6)
- Antiblockiereinrichtung (6)
- Arbeitsbedingungen (6)
- Auswahl (6)
- Average (6)
- Balken (6)
- Beam (6)
- Bepflanzung (6)
- Berufsausübung (6)
- Beschichtung (6)
- Bestrafung (6)
- Betriebsverhalten (6)
- Blendung (6)
- Brückenüberbau (6)
- Cable (6)
- Case study (6)
- Chart (6)
- Chippings (6)
- Coating (6)
- Collision (6)
- Contact (tyre road) (6)
- Cycle track (6)
- Damm (6)
- Defect (tech) (6)
- Druck (6)
- Dust (6)
- Ecobalance (6)
- Eindringung (6)
- Electric vehicle (6)
- Elektronische Fahrhilfe (6)
- Embankment (6)
- Fahreignung (6)
- Fahrlehrer (6)
- Fahrzeugrückhaltesystem (6)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (6)
- Fallstudie (6)
- Farbe (6)
- Frequency (6)
- Gesundheit (6)
- Glare (6)
- Goods transport (6)
- Health (6)
- Herstellung (6)
- Information management (6)
- Jdtv (6)
- Kabel (6)
- Merging traffic (6)
- Mittelwert (6)
- Motor (6)
- Optimum (6)
- Orthotropic plate (6)
- Penalty (6)
- Platte (6)
- Polymer (6)
- Pressure (6)
- Radio (6)
- Road (6)
- Rundfunk (6)
- Scheren (6)
- Schutz (6)
- Selection (6)
- Slab (6)
- Spannung (mater) (6)
- Splitt (6)
- Staub (6)
- Steuerung (6)
- Stress (in material) (6)
- Superstructure (bridge) (6)
- Systemanalyse (6)
- Systems analysis (6)
- Telephone (6)
- Ultrasonic (6)
- Umweltschutz (6)
- Unfallrekonstruktion (6)
- Vehicle restraint system (6)
- Verdichtung (6)
- Verkehrsmittel (6)
- Verkehrsverflechtung (6)
- Vibration (6)
- Visual display (6)
- Waterproofing (6)
- Working conditions (6)
- Ökobilanz (6)
- Abrieb (5)
- Air (5)
- Anthropometric dummy (5)
- Antrieb (tech) (5)
- Aromatic compounds (5)
- Aromatische Verbindungen (5)
- Auffahrunfall (5)
- Ausländer (5)
- Austria (5)
- Behavior (5)
- Brake (5)
- Breite (5)
- Bremse (5)
- Carbonate (5)
- Collision avoidance system (5)
- Colour (5)
- Correlation (math (5)
- Data collection (5)
- Delivery vehicle (5)
- Diffusion (5)
- Distribution (gen) (5)
- Driving instructor (5)
- Emission control (5)
- Emissionskontrolle (5)
- Entdeckung (5)
- Ergonomics (5)
- Exhaust aftertreatment (5)
- Fahrzeugsitz (5)
- Fahrzeugteile (5)
- Foreigner (5)
- Fracht (5)
- Freight (5)
- Full depth asphalt pavement (5)
- Gas (5)
- Gebiet (5)
- Gegenverkehr (5)
- Grundwasser (5)
- Halide (5)
- Heat (5)
- Heavy (5)
- Heavy metal (5)
- Hour (5)
- Hybrid vehicle (5)
- Hybridfahrzeug (5)
- In service behavior (5)
- Karte (5)
- Kohlenmonoxid (5)
- Koordinierte Signalsteuerung (5)
- Korngestuftes Mineralgemisch (5)
- Korrelation (math (5)
- Length (5)
- Leuchtdichte (5)
- Linked signals (5)
- Luft (5)
- Luminance (5)
- Länge (5)
- Lärmschutzwand (5)
- Map (5)
- Meeting traffic (5)
- Metall (5)
- Methode der finiten Elemente (5)
- Model (non math) (5)
- Müdigkeit (5)
- Nutzwertanalyse (5)
- Organization (Association) (5)
- Parken (5)
- Parkfläche (5)
- Parking (5)
- Polyurethan (5)
- Propulsion (5)
- Rear end collision (5)
- Rechenprogramm (5)
- Reconstruction (accid) (5)
- Region (5)
- Rehabilitation (road user) (5)
- Repetitive loading (5)
- Rheologie (5)
- Rheology (5)
- Ringanalyse (5)
- Risk taking (5)
- Rückspiegel (5)
- Schwer (5)
- Schwermetall (5)
- Seat (veh) (5)
- Seite (5)
- Settlement (5)
- Setzung (5)
- Sichtweite (5)
- Skid resistance (5)
- Spalling (5)
- Specification (Standard) (5)
- Spurrinne (5)
- Statics (5)
- Statik (5)
- Steifigkeit (5)
- Stiffness (5)
- Stunde (5)
- Subsoil (5)
- Telefon (5)
- Temperature measurement (5)
- Temperaturmessung (5)
- Tension (5)
- Traffic congestion (5)
- Transport mode (5)
- Tunnel lining (5)
- Tunnelauskleidung (5)
- Two (5)
- USA (5)
- Umweltverschmutzung (5)
- Value analysis (5)
- Variable message sign (5)
- Vehicle actuated (5)
- Vehicle regulations (5)
- Vehicle safety device (5)
- Verkehrsabhängig (5)
- Versuchspuppe (5)
- Verteilung (allg) (5)
- Visibility distance (5)
- Wechselverkehrszeichen (5)
- Weight (5)
- Width (5)
- Wiederholte Belastung (5)
- Windschutzscheibe (5)
- Wärme (5)
- Zerstörungsfrei (5)
- Zinc (5)
- Zink (5)
- Zug (mech) (5)
- Zusammenstoß (5)
- Zwei (5)
- road safety (5)
- stat) (5)
- Österreich (5)
- Abfluss (4)
- Abplatzen (4)
- Abreissversuch (4)
- Accident proneness (4)
- Adult (4)
- Air bag (restraint system) (4)
- Alternative (4)
- Asset Management (4)
- Auftrag (4)
- Ausfahrt (4)
- Ausführungsfehler (4)
- Ballungsgebiet (4)
- CEN (4)
- Car park (4)
- Carbon dioxide (4)
- Carbon monoxide (4)
- Chlorid (4)
- Composite bridge (4)
- Continuously graded aggregate (4)
- Contract (4)
- Conurbation (4)
- Curve (math) (4)
- Deflectograph (4)
- Demand (econ) (4)
- Density (4)
- Depth (4)
- Design (4)
- Design (Overall design) (4)
- Dichte (4)
- Dicke (4)
- Digitalisierung (4)
- Dispersion (stat) (4)
- Drainage (4)
- Durchbiegungsmesser (4)
- Elastizitätsmodul (4)
- Electronics (4)
- Elektronik (4)
- Entwässerung (4)
- Environment protection (4)
- Ergonomie (4)
- Erwachsener (4)
- Evaluation (Assessment) (4)
- Exit (4)
- Fatigue (human) (4)
- Federal Republic of (4)
- Fiber reinforced concrete (4)
- Fleet of vehicles (4)
- France (4)
- Frankreich (4)
- Frequenz (4)
- Frontalzusammenstoß (4)
- Frost Tau Wechsel (4)
- Gefahr (4)
- Gehweg (4)
- Geschichte (4)
- Gewicht (4)
- Government (national) (4)
- Graphische Darstellung (4)
- Ground water (4)
- Group analysis (test) (4)
- Head on collision (4)
- History (4)
- Hydrophob (4)
- Hydrophobic (4)
- In Bewegung (4)
- Incident management (4)
- Injection (mater) (4)
- Italien (4)
- Italy (4)
- Itinerary (4)
- Klima (4)
- Korn (4)
- Kornverteilung (4)
- Kosten Nutzen Vergleich (4)
- Kurve (math) (4)
- LKW (4)
- Lecture (4)
- Lenken (Fahrzeug) (4)
- Life-cycle (4)
- Longitudinal profile (4)
- Längsprofil (4)
- Lüftung (4)
- Marketing (4)
- Mechanik (4)
- Metal (4)
- Mobiltelefon (4)
- Modulus of elasticity (4)
- Monitoring (4)
- Motorisierungsgrad (4)
- Moving (4)
- Noise barrier (4)
- Non destructive (4)
- On the spot accident investigation (4)
- Optimierung (4)
- Organisch (4)
- Orthotrope Platte (4)
- Ozon (4)
- Ozone (4)
- Parking pricing (4)
- Parkraumbewirtschaftung (4)
- Particle (4)
- Pavement Management System (4)
- Police (4)
- Polieren (4)
- Polishing (4)
- Polizei (4)
- Polyurethane (4)
- Pull off test (4)
- Querprofil (4)
- Radfahren (4)
- Rear view mirror (4)
- Red light (4)
- Regelwerk (4)
- Reinforcement (gen) (4)
- Reisedauer (4)
- Reiseweg (4)
- Reproducibility (4)
- Reproduzierbarkeit (4)
- Road verge (4)
- Rock (4)
- Run off (4)
- Rücksichtslosigkeit (4)
- Salt (chem) (4)
- Salz (chem) (4)
- Sanitary facilities (4)
- Sanitäre Anlagen (4)
- Schweiz (4)
- Seepage (4)
- Seitlicher Zusammenstoß (4)
- Service station (4)
- Sickerung (4)
- Side impact (4)
- Sperrsignal (4)
- Stahlbrücke (4)
- Standardabweichung (4)
- Steering (process) (4)
- Straßenbahn (4)
- Street (4)
- Störfallmanagement (4)
- Switzerland (4)
- Tankstelle (4)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (4)
- Texture (4)
- Theorie (4)
- Theory (4)
- Thesis (4)
- Thickness (4)
- Tiefe (4)
- Tourism (4)
- Tourismus (4)
- Traffic sign (4)
- Tram (4)
- Transportation infrastructure (4)
- Transverse profile (4)
- Truck (4)
- Turn (4)
- Turning (4)
- Unfallneigung (4)
- Untersuchung am Unfallort (4)
- Vehicle ownership (4)
- Ventilation (4)
- Verarbeitbarkeit (4)
- Verbot (4)
- Verbundbrücke (4)
- Verdichtungsgrad (4)
- Verkehrszeichen (4)
- Verstärkung (allg) (4)
- Warnung (4)
- Week (4)
- Windscreen (veh) (4)
- Wirkungsanalyse (4)
- Woche (4)
- Workability (4)
- Zeitreihe (stat) (4)
- Zugänglichkeit (4)
- concrete pavements (4)
- Abgasnachbehandlung (3)
- Abstumpfen (3)
- Acceleration (3)
- Adaptive cruise control (3)
- Addiction (3)
- Aggression (psychol) (3)
- Aggressiveness (psychol) (3)
- Air entrained concrete (3)
- Aircraft (3)
- Akustik (3)
- Alcali silica reaction (3)
- Alkali-Zuschlag-Reaktion (3)
- Alternativ (3)
- Alternative energy (3)
- Anhänger (3)
- Animal (3)
- Anpassung (allg) (3)
- Arbeitsgruppe (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Auftauen (3)
- Aufzeichnung (3)
- Auslaugung (3)
- Auspuff (3)
- Ausschreibung (3)
- Automatisierung (3)
- Außerortsstraße (3)
- Beschleunigung (3)
- Bestandsaufnahme (3)
- Betriebsablauf (Transport) (3)
- Bildschirm (3)
- Biomechanics (3)
- Biomechanik (3)
- Blickfeld (3)
- Blutalkoholgehalt (3)
- Bodenmechanik (3)
- Bodenverfestigung (3)
- Body (car) (3)
- Bohrkern (3)
- Brennstoffzelle (3)
- Bridges (3)
- Brücken (3)
- Bundesfernstraßen (3)
- CBR (3)
- California bearing ratio (3)
- Capacity (traffic network) (3)
- Case law (3)
- Children (3)
- Chloride (3)
- Coach (3)
- Components of the vehicle (3)
- Compressibility (3)
- Compression (3)
- Correlation (math, stat) (3)
- Costs (3)
- Creep (mater) (3)
- Cycling (3)
- Data exchange (3)
- Datenanalyse (3)
- Datenaustausch (3)
- Datenübertragung (telekom) (3)
- Deceleration (3)
- Demand (3)
- Denmark (3)
- Detektion (3)
- Deutsche Demokratische Republik (3)
- Diesel engine (3)
- Dissertation (3)
- Driver license (3)
- Driving license (3)
- Dusk (3)
- Dämmerung (3)
- Dänemark (3)
- EU (3)
- EU directive (3)
- Earthworks (3)
- Economics (3)
- Ecosystem (3)
- Eingabedaten (3)
- Eins (3)
- Electricity (3)
- Elektrizität (3)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (3)
- Energy (3)
- Enforcement (law) (3)
- Environmental protection (3)
- Erdarbeiten (3)
- Evakuierung (3)
- Exhaust pipe (3)
- Expert system (3)
- Expertensystem (3)
- Fahrzeugbeleuchtung (3)
- Faserbewehrter Beton (3)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (3)
- Field of vision (3)
- Finland (3)
- Finnland (3)
- Fixed time (signals) (3)
- Flow (fluid) (3)
- Flüssigkeit (3)
- Form (3)
- Forschung (3)
- Freezing thawing cycle (3)
- Freight transport (3)
- Frost damage (3)
- Frostschaden (3)
- Fuel cell (3)
- Fuhrpark (3)
- Full scale (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Gabione (3)
- Genauigkeit (3)
- Geographisches Informationssystem (3)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (3)
- Gesetzesdurchführung (3)
- Gravel (3)
- Gütertransport (3)
- Halogenid (3)
- Height (3)
- Highway capacity (3)
- Hospital (3)
- Höhe (3)
- In service behaviour (3)
- Incident detection (3)
- Injektion (mater) (3)
- Input data (3)
- Installation (3)
- Insurance (3)
- International road (3)
- Internationale Straße (3)
- Japan (3)
- Journey time (3)
- Journey to school (3)
- Kapazität (Verkehrsnetz) (3)
- Karbonat (3)
- Karosserie (3)
- Kies (3)
- Kohlendioxid (3)
- Kontakt Reifen Straße (3)
- Korrelation (math, stat) (3)
- Krankenhaus (3)
- Kriechen (3)
- Laser (3)
- Leaching (3)
- Lieferfahrzeug (3)
- Lieferung (3)
- Light intensity (3)
- Links (3)
- Longer and heavier vehicle (3)
- Luftfahrzeug (3)
- Luftporenbeton (3)
- Lösung (chem) (3)
- Materialveränderung (allg) (3)
- Mechanics (3)
- Membrane (3)
- Mensch-Maschine-Interaktion (3)
- Mineral (3)
- Minimum (3)
- Mobility (pers) (3)
- Mobility management (3)
- Mobilitätsmanagement (3)
- Non skid treatment (3)
- Normalgröße (3)
- Nummer (3)
- Optische Anzeige (3)
- Organic (3)
- Outside (3)
- PVC (3)
- Particle size distribution (3)
- Pedestrian crossing (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Pipe (3)
- Plasticity (3)
- Plastizität (3)
- Policy (3)
- Politik (3)
- Polyvinylchloride (3)
- Prestressing (3)
- Prohibition (3)
- Prototyp (3)
- Prototype (3)
- Psychose (3)
- Psychosis (3)
- Quer (3)
- Rad (3)
- Rate of compaction (3)
- Rechts (3)
- Rechtsprechung (3)
- Recording (3)
- Reflectorized material (3)
- Reisebus (3)
- Report (3)
- Residual (3)
- Rest (3)
- Rohrleitung (3)
- Rolling resistance (3)
- Rollwiderstand (3)
- Route guidance (3)
- Rumble strip (3)
- Rural area (3)
- Rutting (3)
- Sand (3)
- Schienenverkehr (3)
- Schrägseilbrücke (3)
- Schulweg (3)
- Selbstverdichtender Beton (3)
- Sensoren (3)
- Shape (3)
- Shotcrete (3)
- Soil mechanics (3)
- Soil stabilization (3)
- Solution (chem) (3)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (3)
- Spannglied (3)
- Splitting tensile test (3)
- Stand der Technik (Bericht) (3)
- Standard test run (3)
- State of the art report (3)
- Statistic (3)
- Straßeninfrastruktur (3)
- Strömung (3)
- Suspension (veh) (3)
- Süchtigkeit (3)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (3)
- Tendon (3)
- Test procedures (3)
- Thaw (3)
- Tier (3)
- Toxicity (3)
- Toxizität (3)
- Traffic Flow (3)
- Traffic assignment (3)
- Traffic safety (3)
- Traffic signal control systems (3)
- Trailer (3)
- Transverse (3)
- Trend (stat) (3)
- Triaxial (3)
- Unterbau (3)
- Variance analysis (3)
- Varianzanalyse (3)
- Vehicle inspection (3)
- Vehicle lighting (3)
- Verkehrsmanagement (3)
- Versicherung (3)
- Verzögerung (3)
- Viscoelasticity (3)
- Viscosity (3)
- Viskoelastizität (3)
- Viskosität (3)
- Vorlesung (3)
- Vorspannung (3)
- Wave (3)
- Weathering (3)
- Weekday (3)
- Welle (3)
- Werktag (3)
- Winter (3)
- Wirtschaft (3)
- Wissen (3)
- Zielführungssystem (3)
- Zusammendrückbarkeit (3)
- Zusammendrückung (3)
- Zusatzmittel (3)
- accident (3)
- concrete (3)
- Ökosystem (3)
- AADT (2)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (2)
- Ablenkung (psychol) (2)
- Abstandsregeltempomat (2)
- Abutment (2)
- Acoustics (2)
- Admixture (2)
- Advanced vehicle control system (2)
- Akustisches Signal (2)
- Alkali Zuschlag Reaktion (2)
- Alterung (2)
- Aluminium (2)
- Annual average daily travel (2)
- Annual driving performance (2)
- Approximation (2)
- Aquaplaning (2)
- Arch (structural) (2)
- Asphaltmastix (2)
- Auflager (Brücke) (2)
- Augmented Reality (2)
- Ausbesserung (2)
- Ausbildung (2)
- Ausdehnung (mater) (2)
- Automatische Notbremsung (2)
- Automobile (2)
- Automobiles (2)
- Autonomes Fahren (2)
- Autonomous driving (2)
- Außenseite (2)
- Barrierefrei (2)
- Baum (2)
- Bearing (bridge) (2)
- Begrenzungsleuchten (2)
- Behelfsbrücke (2)
- Bein (menschl) (2)
- Beruf (2)
- Betonfahrbahndecken (2)
- Betonfertigteil (2)
- Betriebskosten (2)
- Bike (2)
- Binder content (2)
- Blei (2)
- Blood alcohol content (2)
- Blutkreislauf (2)
- Brain (2)
- Brake light (2)
- Braking distance (2)
- Bremslicht (2)
- Bremsweg (2)
- Bridge management system (2)
- Brustkorb (2)
- Böschung (2)
- Böschungsbefestigung (2)
- Cadmium (2)
- Calcium (2)
- Camera (2)
- Canada (2)
- Cantilever (2)
- Capacity (Road, footway) (2)
- Car sharing (2)
- Catalysis (2)
- Catalytic converter (2)
- Catchment area (2)
- Cervical vertebrae (2)
- Circulation (blood) (2)
- Climate (2)
- Coefficient (2)
- Combustion (2)
- Comfort (2)
- Competition (2)
- Components of the car (2)
- Condition monitoring (2)
- Consolidation (soil) (2)
- Construction management (2)
- Cooperative intelligent transport system (2)
- Correction (2)
- Crushed stone (2)
- Culvert (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Daten (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Day (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Daytime running light (2)
- Decke (straße) (2)
- Dehnungsmessstreifen (2)
- Democratic Republic of (2)
- Deterioration (2)
- Dieselmotor (2)
- Digital map (2)
- Digitale Karte (2)
- Dimension (2)
- Direction (traffic) (2)
- Distraction (2)
- Dokumentation (2)
- Dowel (2)
- Driver experience (2)
- Durchgangsverkehr (2)
- Durchlass (2)
- Dynamic penetration test (2)
- Dübel (2)
- Effizienz (2)
- Einzugsgebiet (2)
- Electronic driving aid (2)
- Emulsion (2)
- Energie (2)
- Energieeinsparung (2)
- Energy conservation (2)
- Erhaltung (2)
- Evacuation (2)
- Evaluation assessment (2)
- Eveness (2)
- Expanded material (2)
- Expandierter Baustoff (2)
- Expansion (2)
- Expert interview (2)
- Extern (2)
- Extraction (2)
- Extraktion (2)
- Fahrassistenzsystem (2)
- Fahrbare Barriere (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrernacherziehung (2)
- Fahrtrichtung (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fahrzyklus (2)
- Falschfahren (2)
- Faserbeton (2)
- Federal highways (2)
- Federung (2)
- Fehlstelle (2)
- Fein (mater) (2)
- Fels (2)
- Felsmechanik (2)
- Fernsehen (2)
- Fine (mater) (2)
- Fluctuation (traffic) (2)
- Folie (2)
- Footway (2)
- Forschungsinstitut (2)
- Fotoelektrisch (2)
- Frau (2)
- Freeze thaw durability (2)
- Freigabesignal (2)
- Freight traffic (2)
- Frostschutzschicht (2)
- Fuel (2)
- Fugenfüllung (2)
- Fussgänger (2)
- Fußgängerüberweg (2)
- Führerscheinentzug (2)
- Gabion (2)
- Gebrochenes Gestein (2)
- Gehirn (2)
- Generated traffic (2)
- Geographical information system (2)
- Georadar (2)
- Gesteinskörnung (2)
- Gewölbe (2)
- Glue (2)
- Grafische Darstellung (2)
- Green light (2)
- Grooving (2)
- Ground penetrating radar (2)
- Gummi (2)
- Haftung (jur) (2)
- Halogen (2)
- Halogene (2)
- Halswirbel (2)
- Haltestelle (2)
- Heben (2)
- Hell (2)
- High performance concrete (2)
- Hindernis (2)
- Horizontal (2)
- Human body (2)
- Häufigkeit (2)
- Impact test (2)
- Improvements (2)
- Increase (2)
- Industrie (2)
- Industry (2)
- Information (documentation) (2)
- Information display systems (2)
- Instandhaltung (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Inter urban (2)
- Interactive model (2)
- Interaktives Modell (2)
- Intercity (2)
- Interface (2)
- Intermodal terminals (2)
- Internet (2)
- Interoperability (2)
- Interoperabilität (2)
- Intersection (2)
- Jahresfahrleistung (2)
- Joint (2)
- Joint sealing (2)
- Kaltmischgut (2)
- Kamera (2)
- Kanada (2)
- Karbonatisierung (2)
- Katalyse (2)
- Klebstoff (2)
- Kleintransporter (2)
- Klimawandel (2)
- Koeffizient (2)
- Komfort (2)
- Konsolidierung (Boden) (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Korrektur (2)
- Kraftfahrzeug (2)
- Kraftstoff (2)
- Kragarm (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Kreuzung (2)
- Körperstellung (2)
- Laboratory (2)
- Landscaping (2)
- Landschaftsgestaltung (2)
- Landslide (2)
- Lang-Lkw (2)
- Law (2)
- Leg (human) (2)
- LeistungsfÃ-¤higkeit (allg) (2)
- Leistungsfähigkeit (2)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (2)
- Leitsystem (2)
- Liability (2)
- Lichtstärke (2)
- Lifecycle (2)
- Lifting (2)
- Light (colour) (2)
- Liquid (2)
- Literaturanalyse (2)
- Literature review (2)
- Longitudinal (2)
- Loss (2)
- Ländliches Gebiet (2)
- Lärmminderung (2)
- Lärmschutz (2)
- Magnetism (2)
- Magnetismus (2)
- Man (2)
- Management (2)
- Mann (2)
- Massenunfall (2)
- Mastic asphalt (2)
- Mathematical analysis (2)
- Matrix (2)
- Mauer (2)
- Mental illness (2)
- Mobile barrier (2)
- Mobile phone (2)
- Mobilitätserhebung (2)
- Modal split (2)
- Modell (not math) (2)
- Montage (2)
- Motorways (2)
- Multilane (2)
- Mörtel (2)
- Natriumchlorid (2)
- Naturschutz (2)
- Netherlands (2)
- Network (traffic) (2)
- Niederlande (2)
- Noise protection (2)
- Noise reduction (2)
- Näherung (math) (2)
- Obstacle (2)
- On the left (2)
- One (2)
- Operations (Transp network) (2)
- Optics (2)
- Optik (2)
- Oxid (2)
- Oxide (2)
- PKW (2)
- Parking place (one veh only) (2)
- Parkstand (einzeln) (2)
- Partnerschaft (2)
- Partnership (2)
- Passenger transport (2)
- Passive restraint system (2)
- Personenbeförderung (2)
- Personenschaden (2)
- Photoelectrical (2)
- Plate bearing test (2)
- Plattendruckversuch (2)
- Posture (2)
- Potential (electr) (2)
- Potential (elektr) (2)
- Precast concrete (2)
- Printed publicity (2)
- Priority (traffic) (2)
- Probekörper (2)
- Procurement (2)
- Profilierter Randstreifen (2)
- Psychische Krankheit (2)
- Psychologische Gesichtpunkte (2)
- Pädagogik (2)
- Qualitätsmanagementsystem (2)
- Querungshilfe für Tiere (2)
- Quick (2)
- RDO Beton 09 (2)
- Radius (2)
- Rail traffic (2)
- Rammsondierung (2)
- Recht (2)
- Reflexstoffe (2)
- Regierung (Staat) (2)
- Regional planning (2)
- Regionalplanung (2)
- Regressionsanalyse (2)
- Rehabilitation (Road user) (2)
- Reifenprofil (2)
- Research (2)
- Research method (2)
- Research paper (2)
- Research reports (2)
- Reserch report (2)
- Responsibility (2)
- Reversible lane (2)
- Richtungswechselspur (2)
- Rillenherstellung (2)
- Ring und Kugel (Versuch) (2)
- Risikoverhalten (2)
- Road heating (2)
- Road tanker (2)
- Roadway (2)
- Robot (2)
- Roboter (2)
- Rock mechanics (2)
- Rolled asphalt (2)
- Roller (2)
- Roundabout (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rubber (2)
- Rules and regulations (2)
- Run off the road (accid) (2)
- Rundkorn (2)
- Rutschung (2)
- Rutting (wheel) (2)
- SAE Level (2)
- Safety coefficient (2)
- Safety glass (2)
- Schlacke (2)
- Schnell (2)
- Schriftwerbung (2)
- Schub (2)
- Schweden (2)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (2)
- Schweregrad (unfall (2)
- Schwinden (2)
- Schädel (2)
- Sealing coat (2)
- Security (2)
- Segregation (traffic (2)
- Self compacting concrete (2)
- Sensors (2)
- Severity (accid, injury) (2)
- Shrinkage (2)
- Sicherheitsbeiwert (2)
- Sicherheitsglas (2)
- Signal (2)
- Significance (stat) (2)
- Signifikanz (2)
- Skull (2)
- Slag (2)
- Slope (terrain) (2)
- Slope stability (2)
- Sodium chloride (2)
- Spannungsanalyse (2)
- Speed control (struct elem) (2)
- Speeding (2)
- Splittmastixasphalt (2)
- Spritzbeton (2)
- Staat (Regierung) (2)
- Stated preference (2)
- Stayed girder bridge (2)
- Stochastic process (2)
- Stochastischer Prozess (2)
- Strain gauge (2)
- Straßenbetriebsdienst (2)
- Straßenheizung (2)
- Straßenverbreiterung (2)
- Stress analysis (2)
- Structure (physicochem) (2)
- Struktur (physikochem) (2)
- Störfallentdeckung (2)
- Subgrade (2)
- Sweden (2)
- Sättigungsgrad (mater) (2)
- Tagesfahrlicht (2)
- Tankwagen (2)
- Television (2)
- Temporary bridge (2)
- Test Method (2)
- Test procedure (2)
- Thorax (2)
- Through traffic (2)
- Traffic Control (2)
- Traffic counts (2)
- Traffic load (2)
- Traffic management (2)
- Training (2)
- Transmission (veh) (2)
- Transport operator (2)
- Transportunternehmen (2)
- Trennfunktion (Straße) (2)
- Tunnels (2)
- Tyre tread (2)
- Ultimate load design (2)
- Umgehungsstraße (2)
- Umweltfreundlichkeit (2)
- Unbound base (2)
- Underride prevention (2)
- Ungebundene Tragschicht (2)
- United States (2)
- Unterfahrschutz (2)
- Vehicles (2)
- Verantwortung (2)
- Verbrennung (2)
- Vergrößerung (2)
- Verkehrsaufteilung (2)
- Verkehrsentmischung (2)
- Verkehrsentstehung (2)
- Verkehrsflächen (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Verkehrsnetz (2)
- Verkehrsschwankung (2)
- Verkehrsumlegung (2)
- Verkehrswesen (2)
- Verpressung (2)
- Vertical (2)
- Vertikal (2)
- Verwitterung (2)
- Virtual Reality (2)
- Vorfahrt (2)
- Waiting time (2)
- Wall (2)
- Walze (2)
- Warning systems (2)
- Wartezeit (2)
- Weather resistance (2)
- Weekend (2)
- Welding (2)
- Wettbewerb (2)
- Widening (road (2)
- Widerlager (2)
- Wildlife crossing (2)
- Winkel (2)
- Witterungsbeständigkeit (2)
- Wochenende (2)
- Woman (2)
- Working group (2)
- Wrong way driving (2)
- Zahl (2)
- Zustandserfassung (2)
- asphalt (2)
- bridge) (2)
- environment (2)
- expansion joints (2)
- human-machine interaction (2)
- pedestrians) (2)
- road infrastructure (2)
- road traffic (2)
- traffic (2)
- verletzung) (2)
- Abblendlicht (1)
- Abblättern (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Ablagerung (1)
- Ablösung (Bindemittel) (1)
- Accelerator (concrete) (1)
- Access road (1)
- Accident Method (1)
- Accident Prevention (1)
- Accident severity (1)
- Accidents (1)
- Accidnet (1)
- Accuracy (1)
- Achse (math) (1)
- Active Safety System (1)
- Adaptive forward lighting (1)
- Adesion (1)
- Adhesive technology (1)
- Admixtures (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Aging (1)
- Aging process (1)
- Air bag (1)
- Air quality (1)
- Ait traffic system (1)
- Aktive Sicherheit (1)
- Alcolock (1)
- Alertness (1)
- Alkali (1)
- Alkali silica acid (1)
- Alkali silica reaction (1)
- Alkali-Kieselsäure-Reaktion (1)
- Alkali-silica reaction (1)
- Alkalie-Riesel-Säure (1)
- Alkaliempfindlichkeit (1)
- Alkoholtest (1)
- Alloy (1)
- Alte leute (1)
- Alternative Energie (1)
- Alterungsprozess (1)
- Amber light (1)
- Amplitude (1)
- Anchorage (1)
- Angle (1)
- Angles (1)
- Angularity (1)
- Annual report (1)
- Anordnung (1)
- Anprallversuchen (1)
- Anstrich (1)
- Anthropometric body (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiereinrichtung; Bewertung (1)
- Antiklopfmittel (1)
- Antrieb (1)
- Apparatus (Measuring) (1)
- Aptitude (1)
- Arbeitsstellen (1)
- Arbeitsstellenmanagement (1)
- Area traffic control (1)
- Arm (1)
- Arm (human) (1)
- Armaturenbrett (1)
- Arrester bed (1)
- Arterial highways (1)
- Arzt (1)
- Asphaltdeckschichten (1)
- Asphalten (1)
- Asphaltene (1)
- Asphaltmischgut (1)
- Asphalts (1)
- Asphaltstraße (1)
- Asphaltstraße [Oberbau] (1)
- Assistenzsysteme (1)
- Atemalkoholbestimmung (1)
- Atmung (1)
- Attitide (psychol) (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Aufbereitung (1)
- Aufbereitungsanlage (1)
- Aufbruch (1)
- Aufhellung (Straßendecke) (1)
- Aufprall (1)
- Aufprallschlitten (1)
- Auftaumittel ; Berechnung (1)
- Aural signal (1)
- Ausbreitung (1)
- Aushub (1)
- Ausstattung (1)
- Australia (1)
- Australien (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Automatisiertes Fahren (1)
- Automotive (1)
- Automotive Engineering (1)
- Autonomous Emergency Braking (1)
- Autonomous emergency braking (1)
- Axis (1)
- BIM (1)
- Barrier function (Road) (1)
- Basalt (1)
- Base (chem) (1)
- Basecourse (1)
- Bauausführung (1)
- Baugrunduntersuchung (1)
- Baumusterzulassung (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Bauwerksprüfung (1)
- Beam test (1)
- Beanspruchung (1)
- Bearing Capacity (1)
- Bechichtung (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Behinderung (1)
- Belagsdehnfuge (1)
- Belastung (psychol) (1)
- Belastungsversuche (1)
- Belgien (1)
- Belgium (1)
- Bemessung d Straßenoberbaus (1)
- Bemessung des Straßenoberbaus (1)
- Benkelmanbalken (1)
- Benkelmann beam (1)
- Bentonit (1)
- Bentonite (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Bergbau (1)
- Bericht (1)
- Berichterstattung (1)
- Berufsausbildung (1)
- Bestand (1)
- Betondeckungsmessung (1)
- Betonfahrbahn (1)
- Betonfahrbahndecke (1)
- Betonfahrdecke (1)
- Betonverflüssiger (1)
- Bewehrter Boden (1)
- Beweissicherung (1)
- Bewertungsmethodik (1)
- Bezahlung (1)
- Bicycle traffic (1)
- Biegezugversuch (1)
- Bildanalyse (1)
- Bindemittelgehalt (1)
- Binderschicht (1)
- Biodiversity (1)
- Biodiversität (1)
- Biomasse (1)
- Biotopvernetzung (1)
- Bitumenemulsion (1)
- Bituminous materials (1)
- Blech (1)
- Blind spot (veh) (1)
- Blähton (1)
- Boarding time (1)
- Bodenfluss (1)
- Bodenhaftung (1)
- Bohren (1)
- Bohrloch (1)
- Bonnet (car) (1)
- Bordstein (1)
- Bore hole (1)
- Brake lining (1)
- Breakdown (veh) (1)
- Breaking (1)
- Bremsbelag (1)
- Brennbarkeit (1)
- Brick (1)
- Bridge ; Wire (1)
- Bridge Deck (1)
- Bridge construction (1)
- Bridge structure (1)
- Brittleness (1)
- Brücken Management System (1)
- Brücken management system (1)
- Brückenbau (1)
- Brückenfahrbahnplatten (1)
- Building (1)
- Building Information Modeling (1)
- Building Information modelling (1)
- Building information modelling (1)
- Bumper (1)
- Bundesautobahnen (1)
- Bus stop (1)
- Business district (1)
- Bypass (1)
- Bypass (loop road) (1)
- C2I technology (1)
- C2I-Technologie (1)
- Cable stayed bridge (1)
- Calcium Chloride (1)
- Calciumchlorid (1)
- Calibration (1)
- Camper (1)
- Capacity (veh) (1)
- Caron monoxide (1)
- Carriage way (1)
- Carsharinggesetz (CsgG) (1)
- Causes (1)
- Certification (1)
- Chemie (1)
- Chemistry (1)
- Chrom (1)
- Chromatographie (1)
- Chromatography (1)
- Chromium (1)
- Cinematography (1)
- Circuit (electr) (1)
- Clay (1)
- Climate change (1)
- Climatic (1)
- Clothing (1)
- Coarse aggregate (1)
- Cohesion (1)
- Cold (1)
- Cold coated Material (1)
- Cold coated material (1)
- Collection of experience (1)
- Collision Avoidance System (1)
- Color (1)
- Compliance (1)
- Components of the Car (1)
- Composite (1)
- Computer (1)
- Computerspiel (1)
- ConCalc (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Concentration [chem] (1)
- Condition assessment (1)
- Condition evaluation (1)
- Confiscation (drining licence) (1)
- Confiscation (driving licence) (1)
- Conservation (1)
- Construction material (1)
- Continously graded aggregate (1)
- Contraflow traffic (1)
- Contrast (visual) (1)
- Copper (1)
- Core (Boring) (1)
- Core (boring) (1)
- Core Boring (1)
- Correlation (Math, Stat) (1)
- Corridor function (1)
- Cost Benefit Analysis (1)
- Cost Benefit analysis (1)
- Coupling (1)
- Crimes (1)
- Critical path method (1)
- Cross road (1)
- Cross roads (1)
- Cross sections (1)
- Cross-border traffic (1)
- Crossing facilities (1)
- Crossing the road (1)
- Cut and cover (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle Track (1)
- Cycle car (1)
- Cycling Infrastructure (1)
- Dashboard (1)
- Data (1)
- Data Analysis (1)
- Data analysis (1)
- Data evaluation (1)
- Data file (1)
- Data files (1)
- Data protection (1)
- Data transmission (Telecom) (1)
- Data transmission (telekom) (1)
- Datei (1)
- Datenbewertung (1)
- Datenschutz (1)
- Datenübertragung (Telekom) (1)
- Dauerfestigkeit (1)
- Day ( 24 hour period) (1)
- Daylight (1)
- Decision Process (1)
- Deckenerneuerung (1)
- Default (1)
- Defect [tech] (1)
- Degree of saturation (mater) (1)
- Delivery (1)
- Delivery service (1)
- Democratic Republic of Germany (1)
- Demonstrator (1)
- Deposit (natural) (1)
- Depression (1)
- Deterrioration (1)
- Deutschland ; Entwicklung (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Developemt (1)
- Digital Computer (1)
- Digital Model (1)
- Digital computer (1)
- Digitale Testfeld Autobahn (DTA) (1)
- Digitalisation (1)
- Digitalization (1)
- Digitalrechner (1)
- Digitization (1)
- Dipped headlight (1)
- Dispersion (1)
- Distribution (Stat) (1)
- Distribution (stat) (1)
- Draht (1)
- Drei (1)
- Dreidimensional (1)
- Drilling (1)
- Drive (1)
- Drive type (1)
- Driver (veh) (1)
- Driver Assistance System (1)
- Driver education (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver in formation (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (reh) (1)
- Driving (veh) ; Evaluation (1)
- Driving behavior (1)
- Driving function (1)
- Driving simulator (1)
- Driving skills (1)
- Driving stability (1)
- Driving task (1)
- Dta (1)
- Ductility (1)
- Duktilität (1)
- Dummy (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie; Gefahrguttransport (1)
- Earth construction (1)
- Earthquake (1)
- Echtzeit (1)
- Ecological engineering (1)
- Economics of transport (1)
- Einbahnstraße (1)
- Eindrigung (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Elderly people (1)
- Electrode (1)
- Electrolysis (1)
- Electronic Driving Aid ; Evaluation (1)
- Electronic stability program (1)
- Elekronic stability program (1)
- Elektrode (1)
- Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) (1)
- Elektrolyse (1)
- Emergency exit (1)
- Emergency medical service (1)
- Emergency service (1)
- Energieverbrauch (1)
- Environmental compatibility (1)
- Environmental impact analysis (1)
- Equivalent (1)
- Erdbauweise (1)
- Erdbeben (1)
- Erfahrung (Menschl) (1)
- Erfahrungssammlung (1)
- Erhaltungszustandes (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Ermüdung (1)
- Ermüdung [mater] (1)
- Erneuerbare Energie (1)
- Erosion protection (1)
- Erosionsschutz (1)
- Erprobungskonzept (1)
- Erschließung (1)
- Erstarrungsbeschleuniger (1)
- Erwärmung (1)
- Euro NCAP (1)
- European Union (1)
- Evaluation Assesment (1)
- Evaluation [assessment] (1)
- Evaluation methodology (1)
- Evaluierung (1)
- Evenness ; Experimental road (1)
- Excavation (1)
- Excavation (process) (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exhibition (1)
- Expanded clay (1)
- Experiment (1)
- Experimental Road (1)
- Experteninterview (1)
- Extreme weather conditions (1)
- Extremwetter (1)
- Fachkraft (1)
- Fachwerk (1)
- Fahraufgabe (1)
- Fahrbahndecke (1)
- Fahrbahndecken (1)
- Fahrbahngriffigkeit (1)
- Fahrbahnoberfläche (1)
- Fahrbahnübergang (1)
- Fahrbahnübergänge (1)
- Fahrbahnüberquerung (1)
- Fahrerassistenzsystemen (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrerweiterbildung (1)
- Fahrfunktion (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrkompetenz (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrtyp (1)
- Fahrtzweck (1)
- Fahrtüchtigkeit (1)
- Fahrverhalten (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesysteme (1)
- Fahrzeug-Rückhaltesystemen (1)
- Fahrzeugautomatisierung (1)
- Fahrzeugdaten (1)
- Fahrzeugeautomatisierung (1)
- Fahrzeugflotte (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- FahrzeugfÃ-¼hrung (1)
- Fahrzeuggeräusch (1)
- Fahrzeugmarkierung (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Farm road (1)
- Fatigue (Mater) (1)
- Fatigue resistance (1)
- Fear (1)
- Fehler [tech] (1)
- Feldspat (1)
- Feldversuch (1)
- Felspar (1)
- Fernsteuerung (1)
- Fertigteile (1)
- Feuchtigkeit (1)
- Feuchtigkeitsgehalt (1)
- Feuerlöscher (1)
- Fibre reinforced (1)
- Field test (1)
- Datei (1)
- Filler (1)
- Filler bitumen mixture (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Filter (1)
- Fine aggregates (1)
- Fire extinguisher (1)
- Flammability (1)
- Flexible Pavement (1)
- Flicken [Unterhaltung] (1)
- Flood (1)
- Flow (soil) (1)
- Flugasche (1)
- Flugsysteme (1)
- Fluid dynamics (1)
- Fluorescence (1)
- Fluoreszenz (1)
- Fly ash (1)
- Flächennutzung (1)
- Foamed bitumen (1)
- Fog (1)
- Foorway (1)
- Forschungsmethode (1)
- Fortbildung (1)
- Foschungsbericht (1)
- Four wheel drive (1)
- Fracture (bone) (1)
- Frame (1)
- Frangible joint (1)
- Freeways (1)
- Freight transportation (1)
- Fremdzündmotoren (1)
- Friction (1)
- Frost blanket (1)
- Frost tau wechsel (1)
- Fugen (1)
- Fugenausbildung (1)
- Full Depth Asphalt Pavement (1)
- Functionality (1)
- Funktionsfähigkeit (1)
- Furcht (1)
- Future transport mode (1)
- Fußgängern (1)
- Fußgängerschutzanalgen (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Führerschein auf Probe (1)
- Füller (1)
- Füller Bitumen Gemisch (1)
- Gabbro (1)
- Gamma ray (1)
- Gammastrahlung (1)
- Garantie (1)
- Gebirge (1)
- Gebraucht (1)
- Gelenk (1)
- Gelände (1)
- Geografisches Informationssystem (1)
- Geographic information system (1)
- Geographical Information System (1)
- Geoinformationssystem Esri ArcGIS (1)
- Geophysics (1)
- Geophysik (1)
- Geotextil (1)
- Geotextile (1)
- Geovliess (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geradeausverkehr (1)
- German driving instructor (1)
- Germany ; Injury (1)
- Germany Inventory (1)
- GermanyProperties (1)
- Geräuschbelastung (1)
- Gesamtlärmbetrachtung (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Geschwindigkleitsbeschränkung (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gestein (1)
- Gesteinskörnungen (1)
- Gewinnung (1)
- Gewölbebrücke (1)
- Gierverhalten (1)
- Glas (1)
- Glass (1)
- Gleichbehandlung (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Glättebekämpfung (1)
- Gravimetrie (chem) (1)
- Gravimetry (chem) (1)
- Green (1)
- Green filter (1)
- Greenhouse effect (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenze (1)
- Grenzfläche (1)
- Grenzverkehr (1)
- Grenzwerte (1)
- Grinding (1)
- Ground (1)
- Groundwater (1)
- Group analysis (Test) (1)
- Großveranstaltung (1)
- Grün (1)
- Guarantee (1)
- Guardrail (1)
- Guidance (1)
- Gully (1)
- Gusasphalt (1)
- Güterkraftfahrzeugen (1)
- Habitat (Ecology) (1)
- Haltebucht (1)
- Halteverbot (1)
- Hand (1)
- Handicap (1)
- Handlebars (1)
- Handlungsempfehlungen (1)
- Haptisch (1)
- Hausarztpraxen (1)
- Hazard (1)
- Hazards (1)
- Headway (1)
- Hearing (1)
- Heart (1)
- Heissmischgut (1)
- Herstelllung (1)
- Herz (1)
- Highway Design (1)
- Hinge (1)
- Hinten (1)
- Hochfester Beton (1)
- Hochleistungsbeton (1)
- Hochschulschrift (1)
- Hochwasser (1)
- Hohlprofil (1)
- Holz (1)
- Hot coated Material (1)
- Human tolerance (1)
- Hydraulic fill (1)
- Hydraulic jetting (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Hydraulisches Einbauverfahren (1)
- Hydroxid (1)
- Hydroxide (1)
- Hängebrücke (1)
- Hörvermögen (1)
- Hüllrohr (1)
- ISO (1)
- Identifizierung (1)
- Ignition algorithms (1)
- Immissionsschutzrecht (1)
- Impact sled (1)
- Impregnation (1)
- Imprägnierung (1)
- In Situ (1)
- Information processing (1)
- Infrared (1)
- Infrarot (1)
- Infrastraukturmanagement (1)
- Infrastructure management (1)
- Ingenieurbiologie (1)
- Injection (Materials) (1)
- Injury risk (1)
- Inpact study (1)
- Instruments for measuring fluid properties or phenomena (1)
- Intelligent Speed Assist (1)
- Intelligent Transport System (1)
- Intelligente Brücke (1)
- Intelligentes Verkehrssystem (1)
- International borders (1)
- Investigation (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Jahresbericht (1)
- Jahreszeit (1)
- Joints (1)
- Journey purpose (1)
- Kalibrierung (1)
- Kante (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Katalysator (1)
- Kerb (1)
- Kerbeffekt (1)
- Key Performance Indikatoren (1)
- Klebetechnologie (1)
- Kleidung (1)
- Kleinwagen (1)
- Knee (human) (1)
- Knie (menschl) (1)
- Knochenbruch (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Knotenpunkt ; Landstraße ; Lkw (1)
- Kohäsion (1)
- Kompaktasphalt (1)
- Kompatibilität (1)
- Kompetenzrahmen (1)
- Konstruktion (1)
- Kontrast (1)
- Konzentration [chem] (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Korrelation [math, stat] (1)
- Korridorfunktion (1)
- Korrosionsschutz (1)
- Korund (1)
- Kraftfahrzeugmodel (1)
- KraftÃüï-¿-½ÃƒüÂ-¼bertragung (Fahrzeug) (1)
- Kraftübertragung (Fahrzeug) (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kupfer (1)
- Kupplung (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Kurvenlicht (Scheinwerfer) (1)
- Kälte (1)
- Laboratory experiment (1)
- Laborversuch (1)
- Ladungssicherung (1)
- Land use (1)
- Landstrasse (1)
- Landstraßen (1)
- Lang Lkw (1)
- Langzeitmessungen (1)
- Langzeitstudie (1)
- Lattice (1)
- Leachate (1)
- Lead (Metal) (1)
- Lead (metal) (1)
- Learning application (1)
- Leasing (1)
- Lebensalter (1)
- Lebensdauer (1)
- Lebenszyklusmanagement (1)
- Legierung (1)
- Legislative (1)
- Leicht (1)
- Leistungsfähigkeit (Straße) (1)
- Leitpfosten (1)
- Lenkrad (1)
- Lenkstange (Zweirad) (1)
- Lernanwendung (1)
- Lettering (1)
- Level of Service (1)
- Lichtsignalanlagen (1)
- LichtstÃ-¤rke (1)
- Light commercial vehicle (1)
- Lightening (road surface) (1)
- Lightweight (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Literaturstudie (1)
- Load bearing capacity measurement (1)
- Load fastening (1)
- Load tests (1)
- Loads (1)
- Lockerboden (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Long term study (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Low income (1)
- Low traffic road (1)
- Lubrication (1)
- Luftqualität (1)
- Luftverkehr (1)
- Luftverschmutzung (1)
- Luxembourg (1)
- Luxemburg (1)
- Ländliches gebiet (1)
- Lärmquellen (1)
- Lärmsanierung (1)
- Lärmschutzwandaufsätze (1)
- Lärmvorsorge (1)
- Löslich (chem) (1)
- MEMS Sensors (1)
- MEMS-Sensoren (1)
- MPU (1)
- Macro (1)
- Macrotexture (1)
- Makro (1)
- Makrotextur (1)
- Manual (1)
- Manuell (1)
- Marker post (1)
- Markierungssystem (1)
- Maschinenautomatisierung (1)
- Material (Constr) (1)
- Materialanpassungen (1)
- Materials (1)
- Measuring (1)
- Medicine (1)
- Medizin (1)
- Medizinische Notfallversorgung (1)
- Medizinische gesichtspunkte (1)
- Medizinische untersuchung (1)
- Mehrspurig (1)
- Mehrspurig ; Straßenentwurf (1)
- Membran (1)
- Mensch Maschine Verhältnis (1)
- Menschlicher Körper (1)
- Menschlicher faktor (1)
- Menschlicher körper (1)
- Messages (1)
- Messdaten (1)
- Methode der Finiten Elemente (1)
- Methode der finite Elemente (1)
- Methode der finiten elemente (1)
- Methodology (1)
- Methyl-tertiär-Butylether (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Meßgerät (1)
- Micro (1)
- Microscope (1)
- Microtexture (1)
- Mieten (1)
- Migration corridor (1)
- Mikro (1)
- Mikroskop (1)
- Mikrotextur (1)
- Minderung (1)
- Mine (1)
- Mixing plant (1)
- Mobile Phone (1)
- Mobility behavior (1)
- Mobility education (1)
- Mobilitätsbildung (1)
- Mobilitätsform (1)
- Mobilitätsverhalten (1)
- Mobiltät (1)
- Modal Choice (1)
- Model (not Math) (1)
- Modellberechnungen (1)
- Modern Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) (1)
- Monat (1)
- Month (1)
- Mortar (1)
- Motor cycle (1)
- Motorhaube (1)
- Mountain (1)
- Multiple collision (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Nachhaltige Energie (1)
- Nachhaltiges Bauen (1)
- Nachrechnung (1)
- Nachricht (1)
- Nadel (1)
- Nanoasphalt (1)
- Nature protection (1)
- Naturstein (1)
- Nearside (1)
- Nebel (1)
- Nebenstraße (1)
- Needle (1)
- Neophyten (1)
- Neophytes (1)
- Nerve (1)
- Nerven (1)
- Networks; Pavement design (1)
- Netzplantechnik (1)
- Neubau (1)
- New building (1)
- Nitrogen (1)
- No stopping (1)
- Noise pollution (1)
- Noisture content (1)
- Nondestructive (1)
- Norm (1)
- Norway (1)
- Norwegen (1)
- Notausgang (1)
- Notbremsassistenzsysteme (AEBS) (1)
- Notch effect (1)
- Notrufsystems (1)
- Nutzungsdauer (1)
- OECD (1)
- Oberflächenbehandlung (1)
- Octansäuremethylester (1)
- Offene Bauweise (1)
- Official approval (1)
- Offside (1)
- Old People (1)
- On the right (1)
- One way street (1)
- Online-Befragung (1)
- Opening (road transport lane) (1)
- Opening (road, transp line) (1)
- Operating cost (1)
- Operating costs (1)
- Operational research (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Optical instrument (1)
- Optimization (1)
- Optimizing (1)
- Optisches Gerät (1)
- Organic compounds (1)
- Organisation ; Statistik (1)
- Origin destination Traffic (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotrope platte (1)
- Overhead traffic sign (1)
- Overlapping (1)
- Overturning (veh) (1)
- Oxidation (1)
- PWS (1)
- Padestrian (1)
- Paint (1)
- Pandemic (1)
- Pandemie (1)
- Panne (1)
- Parking Area (1)
- Parking facilities (1)
- Parking guidance systems (1)
- Parkleitsystem (1)
- Parkraum (1)
- Particulate Emissions (1)
- Partikelemissionen (1)
- Passenger information (1)
- Passenger traffic (1)
- Passive Sicherheit (1)
- Patching (Maintenance) (1)
- Pavement Design (1)
- Pavement management system (1)
- Paver (1)
- Payment (1)
- Pedelec (1)
- Pedestrians (1)
- Pendel (1)
- Pendulum (1)
- Pendulum tests (1)
- Percent saturation (1)
- Perception . Rear view mirror (1)
- Period of use (1)
- Personal characteristic (1)
- Personalmanagement (1)
- Personenmerkmal (1)
- Personenverkehr (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pflasterstein (1)
- Pfosten (1)
- Ph value (1)
- Ph wert (1)
- Physically handicapped person (1)
- Physics (1)
- Physik (1)
- Physiolog Belastungsgrenze (1)
- Physiologie (1)
- Physiology (1)
- Pilotprojekt (1)
- Pilotstudie (1)
- Pkw; Verhütung (1)
- Planfreier Knotenpunkt (1)
- Plastic (1)
- Plasticizer (1)
- Platin (1)
- Platinum (1)
- Pole (1)
- Polymerisierung (1)
- Polymerization (1)
- Polymethacrylate (1)
- Polymethakrylat (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Poren (1)
- Porous materials (1)
- Porphyr (1)
- Porphyry (1)
- Portable (1)
- Positive-Ignition Engines (1)
- Post crash (1)
- Post tensioning (1)
- Postcrash phase (1)
- Pothole (1)
- Praxiswerkzeug (1)
- Precision (1)
- Prefabricated parts (1)
- Preservation (1)
- Prestressed (1)
- Pretreatment (1)
- Pricing (1)
- Priority (gen) (1)
- Privat (1)
- Private (1)
- Privatisierung (1)
- Privatization (1)
- Probenahme (1)
- Profilmessgerät (1)
- Profilometer (1)
- Program (1)
- Programm (1)
- Programmed learning (1)
- Prohibiton (1)
- Project (1)
- Projekt (1)
- Protection (1)
- Prozesssteuerung (1)
- Prpoerties (1)
- PrÃüÂ-¼fverfahren (1)
- Prävention (1)
- Prüfkörper (1)
- Psychische Erkrankung (1)
- Psychological aspectsResearch report (1)
- Public participation (1)
- Public private partnership (1)
- Public-Private-Partnership (1)
- Quality Assurance (1)
- Quality Management System (1)
- Quality management (1)
- Quality management system (1)
- QualitÃ-¤t (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Quell und Zielverkehr (1)
- Querkraftbemessung (1)
- RDO Beton (1)
- RSO Beton (1)
- RStO 2012 (1)
- Radblockierung (1)
- Radfahrern (1)
- Radial (1)
- Radius; Straße (1)
- Radverkehr (1)
- Radverkehrsinfrastruktur (1)
- Rahmen (Statik) (1)
- Ramp metering (1)
- Rand (1)
- Rastplatz (1)
- Rate of compacition (1)
- Rauheit (1)
- Rauminhalt (1)
- Rauninhalt (1)
- Real time (1)
- Rear (1)
- Rechtwinkelige Einmündung (1)
- Reconstruction (acid) (1)
- Recovery (1)
- Redevelopment (1)
- Reform (1)
- Regression Analysis (1)
- Regression analysis (1)
- Regulation (1)
- Reibung (1)
- Reinforced earth (1)
- Reinforcing materials (1)
- Remote control (1)
- Repetitive Loading (1)
- Research projects (1)
- Resently qualified driver (1)
- Resilience (1)
- Resilienz (1)
- Resilienzbewertung (1)
- Resilienzmanagementkonzept (1)
- Resistance (electr) (1)
- Resurfacing (1)
- Retaining wall (1)
- Rettungsdienst (1)
- Rheological properties (1)
- Rheometer (1)
- RiLSA (1)
- Richtlinie (1)
- Richtungssignal (1)
- Ring and ball (Test) (1)
- Ring and ball (test) (1)
- Road Construction (1)
- Road Maintenance (1)
- Road Operations Service (1)
- Road Safety (1)
- Road accident (1)
- Road base (1)
- Road bridges (1)
- Road construction site (1)
- Road damage (1)
- Road embankment (1)
- Road infrastructure networking (1)
- Road pavement (1)
- Road pricing (1)
- Road safety advice (1)
- Road stud (1)
- Road surface (1)
- Road tunnels (1)
- Road users (1)
- Roadside planting (1)
- Rohrknoten (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Route (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Rutschen (1)
- Ruß (1)
- Röntgenstrahlung (1)
- SENIORWALK (1)
- SYMtastik (1)
- Safety Assist Systems (1)
- Safety Performance Indikator (1)
- Safety guard (1)
- Salt (deicing) (1)
- Sampling (1)
- Sand blasting (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandstein (1)
- Sandstone (1)
- Sandstrahlen (1)
- Sandäquivalent (1)
- Sanierung (1)
- Schadstoffimmissionen (1)
- Schale (Flächentragwerk) (1)
- Schale [Flächentragwerk] (1)
- Schaumbitumen (1)
- Schiffsverkehr (1)
- Schlagloch (1)
- Schlankheit (1)
- Schluff (1)
- Schmiermittel (1)
- Schnee (1)
- Schneeräumgerät (1)
- Schneeräumung (1)
- Schnittstelle (1)
- Schotter (1)
- Schrift (1)
- Schubmodul (1)
- Schweissen (1)
- Schweißen (1)
- Schweißknoten (1)
- Schweregrad [Unfall (1)
- Schwerlastverkehr (1)
- Schwerverkehr (1)
- Sealing coat (on the top of surfacing) (1)
- Sealing coat (on the top of the surfacing) (1)
- Sealing of coat (on top of the surfacing) (1)
- Season (1)
- Second hand (1)
- Secondary road (1)
- Seismic (1)
- Seismisch (1)
- Seitenkraftmessverfahren (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Senioren (1)
- Seniors (1)
- Sensordaten (1)
- Set of rules (1)
- Sett (1)
- Severance (1)
- Severity [accid (1)
- Severty (accident (1)
- Shared Space (1)
- Shared space (1)
- Shear force design (1)
- Sheath (1)
- Sheet (metal) (1)
- Shell (struct) (1)
- Shell [struct] (1)
- Sicherheit; (1)
- Sicherheitsforschungsprogramm (1)
- Sicherheitskampagne (1)
- Sichtbarkeit ; Versuch (1)
- Sickerwasser (1)
- Side Light (1)
- Side light (1)
- Sideway-Force Measurements (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Signalbrücke (1)
- Signalisierung (1)
- Significance (1)
- Silicon (1)
- Silicone (1)
- Silikone (1)
- Silizium (1)
- Silt (1)
- Simulations studies (1)
- Simulationsstudien (1)
- Simulator (1)
- Single (1)
- Sintering (1)
- Sintern (1)
- Site investigation (1)
- Skater (1)
- Skidding (1)
- Skill (road users) (1)
- Slenderness (1)
- Small Electric Vehicles (1)
- Smartphone (1)
- Smartphones (1)
- Smoothness (1)
- Snow (1)
- Snow clearance (1)
- Snow clearance equipment (1)
- Sobsoil (1)
- Social Media (1)
- Sollbruchstelle (1)
- Solution (chem.) (1)
- Sonderspur (1)
- Sondierung (1)
- Soot (1)
- Sounding (1)
- Soziale Medien (1)
- Sozialisation (1)
- Spaltzugfestigkeiten (1)
- Spannbetondurchlaufträger (1)
- Spannungszustand (1)
- Specialist (1)
- Specification (1)
- Spectrum (1)
- Speed control (1)
- Speet limit (1)
- Spektrum (1)
- Spikesreifen (1)
- Spinal column (1)
- Sprache (1)
- Spray (veh) (1)
- Spritzwasser (1)
- Sprödigkeit (1)
- Spülverfahren (1)
- Stahlbrücken (1)
- Stahlverbundbrücken (1)
- Standard (1)
- Standkontrolle (1)
- Stated preferences (1)
- Stated-Choice Method (1)
- Stated-Choice Methode (1)
- Statistical Analysis (1)
- Statistische Analyse (1)
- Steel bridges (1)
- Steering wheel (1)
- Stickstoff (1)
- Stochastic Process (1)
- Stochastisch (1)
- Stone mastic asphalt (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Stop (public transport) (1)
- Stossdämpfer (1)
- Stoßstange (1)
- Straight (road) (1)
- Straight ahead (traffic) (1)
- Strain (1)
- Straßen (1)
- Straßenablauf (1)
- Straßenbenutzungsgebühr (1)
- Straßenbepflanzung (1)
- Straßenbrücken (1)
- Straßendamm (1)
- Straßenerhaltung (1)
- Straßennagel (1)
- Straßenschaden (1)
- Straßentemperaturzonen (1)
- Straßentunnel (1)
- Streckenbeeinflussungsanlage (1)
- Strength of materials (1)
- Stress (Psychology) (1)
- Stripping (binder) (1)
- Stromkreis (1)
- Structural Inspection (1)
- Structural health monitoring (1)
- Structure (1)
- Structure (geomorphol) (1)
- Structures (1)
- Struktur (geomorphol) (1)
- Studded tyre (1)
- Studie (1)
- Störfalldetektion (1)
- Stützschutz (1)
- Stützwand (1)
- Substructure (1)
- Sulfat (1)
- Sulphate (1)
- Support protection (1)
- Surface dressing (1)
- Surface layer (1)
- Suspension bridge (1)
- Symbol (1)
- T Träger (1)
- T beam (1)
- T junction (1)
- Tactile (1)
- Tactile perception (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Tag [24 Stunden] (1)
- Tageslicht (1)
- Taking (Property) (1)
- Tarif (1)
- Tariff (1)
- Tastbar (1)
- Taxi (1)
- Technical regulations (1)
- Technische Vorschriften [Kraftfahrzeug] (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Teenage driver (1)
- Telematic (1)
- Temperaturabgesenkter Asphalt (1)
- Tender (1)
- Tension test (1)
- Terrain (1)
- Testing Rig (1)
- Tests (1)
- Thermal analysis (1)
- Thermal conduction (1)
- Thermoplast (1)
- Thermoplastic (1)
- Three (1)
- Three dimensional (1)
- Timbering (1)
- Toedlicher Unfall (1)
- Toleranz (stat) (1)
- Ton (Gestein) (1)
- Torkretbeton (1)
- Torsion (1)
- Toter Winkel (1)
- Traffic Engineering (1)
- Traffic Lane (1)
- Traffic Safety (1)
- Traffic Speed Deflectometer (1)
- Traffic Survey (1)
- Traffic areas (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic distribution (1)
- Traffic information (1)
- Traffic infrastructure (1)
- Traffic participants (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic signals (1)
- Traffic surface pavement (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Tragbar (1)
- Tragfähigkeitsmessung (1)
- Transmission (phys) (1)
- Transparent (1)
- Transponder (1)
- Transport Infrastructure (1)
- Transport area (1)
- Transport network (1)
- Transport of hazardous materials (1)
- Transport system (1)
- Transportat mode (1)
- Transportation (1)
- Travel survey (1)
- Travel time (1)
- Treiberscheinungen (1)
- Treibhauseffekt (1)
- Treibhausgas (1)
- Trend (Stat) (1)
- Trend [stat] (1)
- Trial (1)
- Triaxial shear tests (1)
- Trichlorethylen (1)
- Tunnel construction (1)
- Tunnelbau (1)
- Ultra high performance concrete (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Ultrasonics (1)
- Umhüllung (1)
- Umlauf (1)
- Umwelt Unfallverhütung (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Unbewehrter Beton (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Unfal l (1)
- Unfallfolgemaßnahme (1)
- Unfallkenngrößen (1)
- UnfallverhÃ-¼tung (1)
- United Kindom (1)
- United Nations (1)
- Untersuchung (1)
- Urban development (1)
- VDI 3722-2 (1)
- VR system (1)
- VR-System (1)
- Validität (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle Regulations (1)
- Vehicle Spacing (1)
- Vehicle data (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle marking (conspicuity) (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle noise (1)
- Vehicle restraint systems (1)
- Vehicle safety (1)
- Vehicle space (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Verankerung (1)
- Verbau (1)
- Verbindung (1)
- Vereinte Nationen (1)
- Verformungswiderstand (1)
- VerhÃ-¼tung (1)
- Verkehrsanalysesystem (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsbeeinflussungsanlagen (1)
- Verkehrsbelastung (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsfläche (1)
- Verkehrsflächenbefestigung (1)
- Verkehrsinformation (1)
- Verkehrsinformationen (1)
- Verkehrsinfrastrukturmanagement (1)
- Verkehrslast (1)
- Verkehrsmittelwahl (1)
- Verkehrssicherheitsberatung (1)
- Verkehrsstaerke (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsverteilung (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verletzung; (1)
- Verletzung] (1)
- Verletzungsrisiko (1)
- Verlust (1)
- Vernetzung (1)
- Verspätung (1)
- Versuchsstraße (1)
- Verteilung (stat) (1)
- Verteilung [allg] (1)
- Vertikalbeschleunigung (1)
- Verwertung (1)
- VerÃ-¤nderung (1)
- Vierradantrieb (1)
- Visualisation (1)
- Visualisierung (1)
- Jahrgang (1)
- Vorbehandlung (1)
- Vorbelastung (1)
- Vorrang (1)
- Vorspannung mit nachtr Verbund (1)
- Vulnerable Road User Protection (1)
- Wachstum (1)
- Walkways (1)
- Walzasphalt (1)
- Walzbeton (1)
- Warm mix asphalt (1)
- Waschbeton (1)
- Waschbetonoberflächen (1)
- Waste disposal (1)
- Waste product (1)
- Water content (1)
- Waterproofing course (1)
- Weak ground (1)
- Web site (1)
- Website (1)
- Wegewahl (1)
- Wegroute (1)
- Wheel (1)
- Wheel locking (1)
- Widerstand (elektr) (1)
- Willingness to pay (1)
- Wind (1)
- Windshield (1)
- Wirbelsäule (1)
- Wirtschaftsweg (1)
- Wohnmobil (1)
- Wood (1)
- Working Group (1)
- Wärmeleitung (1)
- X ray (1)
- Yawing (veh) (1)
- Zahlungsbereitschaft (1)
- Zeichen (Signal) (1)
- Zeitlücke (1)
- Zeitreihe [stat] (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zertifizierung (1)
- Ziegelstein (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zu schnelles Fahren (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zugglieder (1)
- Zukünftiges Verkehrsmittel (1)
- Zusammengesetzt (1)
- Zwischenquerschnitt (1)
- Zyklische Belastung (1)
- Zündalgorithmen (1)
- air traffic (1)
- asphalt surfaces (1)
- automated machines (1)
- automated vehicles (1)
- bituminous mixtures (1)
- breaking-up (1)
- bridge deck plates (1)
- cements (1)
- climate (1)
- climate change (1)
- climatic warming (1)
- collective traffic management (1)
- competency framework (1)
- concrete cover measurement (1)
- concrete pavement (1)
- concrete road pavements (1)
- connection (1)
- construction material (1)
- corrosion protection (1)
- crash rates (1)
- cycling (1)
- cyclists (1)
- damage (1)
- digitalisation (1)
- driver assistance systems (1)
- driver education (1)
- duraBASt (1)
- economic model building (1)
- education (1)
- emergency call system (1)
- erneuerbare Energie (1)
- exposed aggregate concrete surfaces (1)
- fahrfremder Tätigkeiten (FFT) (1)
- family doctor (1)
- federal motorways (1)
- field test (1)
- freeway work zones (1)
- geographic information system Esri ArcGIS (1)
- geotextiles (1)
- gravitational mass movements (1)
- gravitative Massenbewegung (1)
- heavy goods vehicles (1)
- heavy loading transport (1)
- heavy traffic (1)
- high-strength tension members (1)
- highly automated vehicles (1)
- identifies (1)
- infrastructure for transport (1)
- injury] (1)
- joint design (1)
- key performance indicators (1)
- life cycle management (1)
- limate-induced road temperature zones (1)
- long-term measurements (1)
- material (constr) (1)
- material adaptations (1)
- measured data (1)
- medizinisch-psychologische Untersuchungen (1)
- mobile phone (1)
- mobility (1)
- mobility option (1)
- model calculations (1)
- motorways (1)
- national immission protection law (1)
- nline-interview (1)
- noise barriers (1)
- noise prevention (1)
- noise remediation (1)
- noise sources (1)
- non-driving related activities (NDRA) (1)
- novice driver (1)
- octanoic acid methyl ester (1)
- optimisation (1)
- overall noise assessment (1)
- pedelec riders (1)
- pedestrians (1)
- pilot project (1)
- pilot study (1)
- plain concrete pavement (1)
- pollutant emissions (1)
- post tensioned concrete bridge girders (1)
- probationary driving licence (1)
- processing (1)
- rail traffic (1)
- recommendations for the practical implementation (1)
- reinforced concrete (1)
- renewable energy (1)
- research report (1)
- resilience assessment (1)
- resilience management (1)
- road maintenance service (1)
- road network (1)
- road skid resistance (1)
- road surfaces (1)
- road user (1)
- route control systems (1)
- rural roads (1)
- safety research programme (1)
- sensitive to alkali (1)
- sensor data (1)
- shipping traffic (1)
- sicherheit (1)
- skid resistance (1)
- skill (1)
- smart bridge (1)
- splitting tensile strengths (1)
- stationary controls (1)
- steel composite bridges (1)
- street (1)
- test concept (1)
- tool for practice (1)
- traffic analysis tool (1)
- traffic management (1)
- traffic management systems (1)
- traffic safety (1)
- traffic space (1)
- tree (1)
- trichlorethylene (1)
- vehicle impact (1)
- vehicle restraint systems (1)
- vehicles (1)
- vertical acceleration (1)
- winter road maintenance (1)
- work zones (1)
- Äquivalent (1)
- Öffentlich Private Partnerschaft (1)
- Öffentlich-Private-Partnerschaft (1)
- Öffentliche Beteiligung (1)
- Übergangssignal (1)
- Überlappung (1)
- Überquerungsanlagen (1)
- Überschlagen (1)
- Übertragung (phys) (1)
- ältere Menschen (1)
- ökonomische Modelbildung (1)
Institut
- Sonstige (634)
- Abteilung Straßenverkehrstechnik (191)
- Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr (179)
- Abteilung Brücken- und Ingenieurbau (111)
- Abteilung Straßenbautechnik (109)
- Abteilung Fahrzeugtechnik (72)
- Stabstelle Presse und Öffentlichkeitsarbeit (17)
- Stabstelle Forschungscontrolling, Qualitätsmanagement (1)
Bei den Messverfahren für die Tragfähigkeit von Straßenbefestigungen wird bei den jeweils verschiedenen Belastungsarten der Quotient aus der Größe der Last und der sich an der Straßenoberfläche einstellenden vertikalen Einsenkung bestimmt — die Steifigkeit. Anhand der 16 Abschnitte zweier Versuchsstrecken werden die Ergebnisse einer ganzen Anzahl von Tragfähigkeitsmessverfahren miteinander verglichen. Die Verfahren werden beschrieben. Der Verlauf der an der Oberfläche erfassten räumlichen Einsenkungsmulde gestattet im Prinzip die Rückrechnung der Elastizitätsmoduli der einzelnen Schichten einer Straßenbefestigung. Der Grad der Verträglichkeit zwischen gemessenen und mit Hilfe der linearen elastischen Mehrschichtentheorie ermittelten Mulden hängt vom Messverfahren sowie vom Straßenaufbau ab. Für die untersuchten Bauweisen und die verwendeten Messverfahren wird dieser Grad angegeben.
Zielsetzung des Projektes war die Weiterentwicklung der Unfallfolgenbewertung entsprechend neuerer Ergebnisse vor allem aus der Umwelt- und Gesundheitsökonomie, unter Beachtung objektiver wie subjektiver Bewertungsansätze und mit Schwerpunktsetzung auf Personenschäden. Vorgehensweise: Auswertung der vorliegenden Arbeiten unter inhaltlichen und methodischen Gesichtspunkten. Erarbeitung von Verbesserungsvorschlägen unter theoretischen Aspekten sowie unter Beachtung von Möglichkeiten und Problemen der Datenverfügbarkeit. Zentrale Ergebnisse: Ansatzpunkte, die gängige Unfallfolgenbewertung sowohl in theoretischer als auch in methodischer Hinsicht neu zu überdenken, wurden vor allem in folgenden Bereichen identifiziert: 1. Kosten der medizinischen Behandlung: Bei der Erfassung der Behandlungskosten von Unfallopfern wäre ein Verfahren wünschenswert, das auf vorhandenem Datenmaterial aufbaut und die angefallenen Behandlungskosten differenzierter als die Zweiteilung in Schwer- und Leichtverletzte vornimmt. Hier würden sich zunächst vor allem ICD-basierte Fallpauschalen anbieten. 2. Kosten der Invalidität: Zur Ermittlung der langfristigen Kosten von unfallbedingten Invaliditätsfällen bietet sich die Ermittlung und die Bewertung solcher dauerhafter Unfallfolgen auf der Basis von Funktionsniveaueinschränkungen an. Im Vergleich zum Grad der Minderung der Erwerbsfähigkeit ermöglicht diese Vorgehensweise eine realistische Einteilung der unterschiedlichen Grade langfristiger Beeinträchtigungen. 3. Kosten unfallinduzierter Todesfälle: Als Alternative zur Berechnung der Kosten unfallbedingter Todesfälle mit Hilfe des Ertragswert- beziehungsweise Kostenwertansatzes besteht die Möglichkeit zur Ermittlung eines subjektiven Wertansatzes. Diese, zumindest im deutschsprachigen Raum noch wenig berücksichtigten Verfahren, versuchen auf der Basis von Marktbeobachtungen beziehungsweise Befragungen den Wert eines Menschenlebens zu ermitteln. Verfahren aus der Umweltökonomie haben gezeigt, dass inzwischen verfeinerte Instrumentarien entwickelt wurden, dass auch empirische Untersuchungen im Bereich der Verkehrsunfälle durchgeführt werden sollten.
Radverkehr ist ein wichtiger Teil eines städtischen Gesamtverkehrskonzepts und Lichtsignalanlagen sind unverzichtbare Einrichtungen in städtischen Straßennetzen zur Steuerung des Verkehrsablaufs. Ziel dieses Forschungsprojekts war es, den Verkehrsablauf an signalisierten Knotenpunkten mit hohem Radverkehrsaufkommen zu analysieren und darauf aufbauend praxistaugliche Ergänzungen für das Berechnungsverfahren nach dem HBS 2015 zu entwickeln.
Zur Analyse des Verkehrsablaufs wurden empirische Untersuchungen des Fahrverhaltens an ausgewählten Knotenpunkten in Berlin, Freiburg und München durchgeführt. Dazu wurden das Verhalten und insbesondere Fahrprofile von Radfahrern aus Videobeobachtungen mit Verfahren der automatischen Bildverarbeitung erhoben und zu Kenngrößen, wie beispielsweise Beschleunigungsfunktionen und Zeitbedarfswerten, weiterverarbeitet. Diese Kenngrößen waren die Grundlage für die Kalibrierung und die Validierung von mikroskopischen Simulationsmodellen, die zur Erzeugung von weiteren Daten für die Entwicklung der Berechnungsverfahren genutzt wurden. Insgesamt wurden vier Simulationsszenarien untersucht, wobei Radverkehrsstärken, Kfz-Verkehrsstärken, Umlaufzeiten und Freigabezeitanteile systematisch variiert wurden. Auf Basis der Ergebnisse der Empirie und Simulationsuntersuchungen wurden Ergänzungen für das bestehende Berechnungsverfahren abgeleitet. Für den Radverkehr auf eigenen Radverkehrsanlagen wurden Zeitbedarfswerte (zur Ermittlung von Kapazitäten) in Abhängigkeit der Breite der Radverkehrsanlage ermittelt. Für den Kfz-Verkehr wurde der Einfluss des Radverkehrs für folgende Konstellationen formal beschrieben: Behinderung von geradeausfahrenden Kfz durch Radverkehr auf aufgeweiteten Radaufstellstreifen, Belegungszeit der Furt durch Radfahrer bei bedingt verträglich rechtsabbiegenden Kfz und das Durchsetzen von entgegenkommenden Radfahrern durch bedingt verträglich linksabbiegende Kfz.
Für vergleichende Verkehrsuntersuchungen muss gewährleistet sein, dass die Zählgeräte in gleicher Weise zwischen Pkw und Lkw unterscheiden. Im Bericht werden die dafür notwendigen Kriterien zusammengestellt. Weiterhin wird auf Fehlermöglichkeiten sowie auf Möglichkeiten zur Überprüfung der Zählgenauigkeit hingewiesen. Empfehlungen zur Kontrolle der Geräte schließen den Bericht ab.
Ziel dieser Untersuchung ist die modellbasierte Analyse von Verkehrsnachfragewirkungen von Lang-Lkw in einem möglichen Regelbetrieb in Deutschland anhand verschiedener Szenarien sowie die Ermittlung daraus direkt abgeleiteter Größen zu Emissionen von Treibhausgasen und Luftschadstoffen. Basis dafür sind empirische Erhebungen zu Unternehmensstrukturen, Fahrzeugen und Transportvorgängen bei teilnehmenden Transportunternehmen des Feldversuchs, die sowohl im Rahmen dieser Studie als auch der Grundlagenuntersuchung zu Verkehrsnachfragewirkungen von Lang-Lkw (Röhling, Burg, Klaas-Wissing; 2014; FE 89.0273/2012) durchgeführt wurden. Die aus diesen Beobachtungen abgeleiteten Erkenntnisse, mündeten in die Schätzung des Marktpotenzials für Lang-Lkw-Transporte. Hierzu wurden die aus der Feldbeobachtung analysierten Einsatzmuster an der Gesamtheit der in Deutschland in einem Jahr durchgeführten Transportvorgänge mit Lkw und Sattelfahrzeugen gespiegelt. Diese Transportvorgänge wurden auf der Grundlage von empirischen Größen aus der deutschen Straßengüterverkehrsstatistik modellhaft erzeugt. Mittels eines Wahrscheinlichkeitsansatzes für die Generierung eines Positivnetzes für den Lang-Lkw, wurden in verschiedenen Szenarien die daraus entstehenden Verkehrsnachfragewirkungen für die Bezugsjahre 2014 und 2030 ermittelt. Basis dafür stellt das Verkehrsmengengerüstes der bundesweiten Verkehrsprognose 2030 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur dar. Insgesamt zeigen die Modellergebnisse, dass Lang-Lkw eine positive Verkehrsnachfragewirkung bezüglich einer Reduktion von gefahrenen Lkw-Kilometern und dementsprechend auch eine Reduktion von Klimagasen und Luftschadstoffen mit sich bringen. Dieser positive Effekt wird durch eine mögliche Ausdehnung des Positivnetzes über den gegenwärtigen Stand der 6. Änderungs-Verordnung verstärkt. Es zeigt sich auch, dass intermodale Verlagerungseffekte von der Bahn bzw. des Binnenschiffs sehr gering und vernachlässigbar sind. Es wird aber auch deutlich, dass der Lang-Lkw nicht die alleinige Lösung zur Eindämmung des Güterverkehrswachstums und den damit einhergehenden negativen Umweltwirkungen darstellt, sondern in bestimmten Bereichen und Einsatzfeldern betriebswirtschaftliche, aber auch verkehrsnachfrageseitige Vorteile mit sich bringt.
Im Januar 2012 startete die Bundesregierung den bundesweiten Feldversuch mit Lang-Lkw, der insgesamt auf 5 Jahre konzipiert ist. Auf Basis der Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit Überlänge (LKWÜberlStVAusnV) sind Lang-Lkw Fahrzeuge, die eine maximale Länge von 25,25 Metern, ein zulässiges Gesamtgewicht von maximal 40 Tonnen sowie im Vor- und Nachlauf beim Kombinierten Verkehr ein zulässiges Gesamtgewicht von 44 Tonnen haben dürfen. Ebenso sind hier die in einem Positiv-Netz als befahrbar erlaubten Strecken definiert. In einer den Feldversuch begleitenden wissenschaftlichen Untersuchungsreihe, die von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) koordiniert wird, wurde u. a. die Abschätzung eines generellen Marktpotenzials solcher Nutzfahrzeugkombinationen, basierend auf der im Feldversuch tatsächlich beobachteten und erfassten Transportvorgängen, untersucht. Diese empirischen Erhebungen waren ebenfalls Bestandteil und Input für weitere Fragestellungen, die im Rahmen der wissenschaftlichen Analyse des Feldversuches untersucht wurden, wie z. B. Fragestellungen nach Fahrzeugsicherheit und Umweltauswirkungen. Daher bestanden grundlegende Arbeitsschwerpunkte der Untersuchung in der Entwicklung des Designs, der Koordination, der Durchführung und der Auswertung der empirischen Erhebungen der im Rahmen des Feldversuches durchgeführten Transportvorgänge. Innerhalb eines Jahres wurden insgesamt 13.500 Transportvorgänge bzw. Fahrten mit ca. 2,53 Mio. Kilometer Fahrleistung, 144.000 Tonnen transportierten Gütern und über 37.000 Stunden Fahrtzeit mittels eines Web-basierten Online-Fragebogens im Wochenrhythmus erhoben und analysiert. Im Rahmen der Erhebung zum Praxiseinsatz des Lang-Lkw wurde festgestellt, dass kein am Feldversuch teilnehmendes Unternehmen den Lang-Lkw als Ersatz für Schienengütertransporte eingesetzt hat. Es konnte zudem beobachtet werden, dass der Lang-Lkw anstelle des konventionellen Lkw im Vor- und Nachlauf des Kombinierten Verkehrs eingesetzt wurde. Statistische Hochrechnungen zu möglichen Nachfrage- und Verlagerungswirkungen sind aufgrund dieser Erkenntnis jedoch nicht möglich und daher auch nicht durchgeführt worden. Grundlagen und Voraussetzungen wurden hierfür jedoch geschaffen. Parallel dazu wurden Experten aus Politik, Wirtschaft und Fachmedien sowie Transportunternehmen, die nicht am Feldversuch teilnahmen und die am Feldversuch teilnehmenden Unternehmen, zu ihren spezifischen Einschätzungen zum Feldversuch und zum Lang-Lkw befragt. Hierzu gehörten Einschätzungen zu den Einsatzfeldern, Kriterien der Verkehrsmittelwahl und erwartete Vor- und Nachteile des Lang-Lkw, die Anforderungen an die Infrastruktur, potenzielle Veränderungen bei logistischen Prozessen und Transportketten sowie eine generelle Einschätzung des Marktfeldes für den Lang-Lkw. Die Aussagen der nicht-teilnehmenden Unternehmen entsprachen im Wesentlichen den Einschätzungen der teilnehmenden Unternehmen. Als neuer Aspekt wurden mögliche Wettbewerbsnachteile von kleinen Transportunternehmen genannt. Bei den Experteneinschätzungen zeigt sich, dass insbesondere infrastrukturelle Aspekte, wie z. B. die generelle Eignung sowie der Investitions- und Anpassungsbedarf der aktuellen Straßeninfrastruktur, kontrovers bewertet werden. Insgesamt zeigte die qualitative Befragung von Nicht-Teilnehmern und Experten die Spannbreite der in den einschlägigen Publikationen diskutierten Argumente auf. Darauf aufbauend und mithilfe von deskriptiven Analysen vorhandener Güterverkehrsstatistiken für deutsche Lkw, wurden die Marktpotenziale des Lang-Lkw abgeschätzt. Demnach könnten theoretisch zwischen 2-9 % aller Fahrten bzw. 3-7 % der Fahrtleistung von konventionellen Lkw durch Lang- Lkw ersetzt werden.
Zur Vermeidung von Setzungen beim Bau von Straßen auf wenig tragfähigem Untergrund werden seit längerem im Ausland Bauweisen mit einer Schicht aus Expandiertem Polystyrol (EPS) im Unterbau verwendet, wobei das geringe Eigengewicht dieses Baustoffes ausgenutzt wird. Um eigene Erkenntnisse und Erfahrungen mit diesen Bauweisen zu gewinnen, wurden an einer Modellstraße im Maßstab 1:1 vergleichende Untersuchungen an insgesamt sechs Varianten durchgeführt. Die Untersuchungen umfassten eine intensive Materialprüfung sowie zahlreiche Messungen während des Einbaus und auf den Gesamtkonstruktionen. Wesentlicher Bestandteil waren dabei Überfahrtmessungen mit realer Belastung und Dauerbelastungsversuche mit Impulsgebern. Ergebnis der Untersuchungen sind zunächst der Nachweis für die Eignung des Baustoffs EPS, Erkenntnisse über die erforderliche Einbautechnik für die verschiedenen Baustoffe und über die Befahrbarkeit im Bauzustand. Dies wird ergänzt durch Erkenntnisse über die eingesetzte Versuchstechnik und die Auswerteansätze. Die Untersuchungen kommen zu dem Ergebnis, dass die Bauweise mit einer ungebundenen ersten Tragschicht nur für Straßen der Bauklassen V und VI geeignet ist. Bei einer Betonplatte als erster Tragschicht konnte hingegen die Eignung dieser Bauweise für Straßen der Bauklasse III aufgezeigt werden.
Ziel des hier dargestellten Forschungsprojektes ist die Entwicklung eines Beanspruchungsmodells zur Bewertung von Informationssystemen beim Motorradfahren. Dazu ist zunächst das Feld der Belastungs-/ Beanspruchungsmessung, -darstellung und deren Auswirkungen für den Bereich des Motorradfahrens abzustecken. Anhand verschiedener Studien in der Motorradsimulation wurde eine erste inhaltliche Näherung an das Thema Infotainment auf dem Motorrad vorgenommen. Hauptaugenmerk liegt auf Studien zu Belastung/Beanspruchung, die schließlich mit der erarbeiteten Messanordnung durchgeführt wurden. N = 14 bis 20 Personen nahmen, je nach Versuchsreihe, an folgenden Studien teil: - Validierung der Motorradsimulation als Methode, - Beschreibung der Belastung/Beanspruchung auf dem Motorrad, - Vergleich der Belastung/Beanspruchung Motorrad - PKW, - Darstellung der Auswirkung von Blickabwendung anhand Okklusion (Verdunkeln des Bildes über einen bestimmten Zeitabschnitt, bei Fortführung der Fahraufgabe), - Untersuchung der Auswirkung verschiedener Nebenaufgaben auf das Motorradfahren. Es zeigte sich, dass Belastung/Beanspruchung beim Motorradfahren ein viel versprechendes, bislang zu wenig behandeltes Forschungsthema ist. Die Motorradsimulation bietet eine gute Möglichkeit zur Untersuchung von Belastung und Beanspruchung des Fahrers im "normal" fahrdynamischen Bereich. Aus diesem Grund wird eine weitergehende Forschung dringend empfohlen, da erst durch eine geeignete Simulation die gefahrlose Untersuchung von Assistenz- und Informationssystemen auf dem Motorrad möglich wird. Aus technischer Perspektive zum aktuellen Forschungsstand bleibt zu erwähnen, dass die Moeglichkeit zur Simulation des Lenkens in der Motorradsimulation leider nur unzureichend umsetzbar ist. Inhaltlich hat sich gezeigt, dass Informationssysteme für das Fahren auf dem Motorrad eine große Gefahrenquelle darstellen. Die Fahrer können ihre Leistung beim Bedienen eines Systems nicht immer optimal einschätzen. Bei der Entwicklung solcher Systeme sollte dieser Befund dringend berücksichtigt werden.
Um festzustellen, ob bei vorübergehendem Fahrzeugstillstand kurzzeitige Motorabschaltungen gegenüber konstantem Leerlaufbetrieb eine Reduzierung oder aber aufgrund des Startvorganges eine Zunahme der Kraftstoffverbräuche und Schadstoffemissionen zur Folge haben, wurde mit dem Emissions-Mess-Fahrzeug (EMF) der BASt ein entsprechendes Untersuchungsprogramm realisiert. Dabei war auch der Fragestellung nachzugehen, was dem Autofahrer an einer roten Ampel oder einem Bahnübergang (oder den Kommunen bei entsprechender Beschilderung) zu empfehlen ist, dass heißt ob der Motor abgeschaltet werden soll oder nicht. Im ersten Abschnitt des Projektes wurde anhand einzelner Motorstopp-/Startvorgänge untersucht, wie lange der Motor mindestens ausgeschaltet werden muss, damit Einsparungen möglich sind. Es stellte sich heraus, dass die Standzeiten, ab wann aus der vorübergehenden Motorabschaltung Vorteile für die Umwelt entstehen, für die verschiedenen Abgaskomponenten sehr weit auseinander liegen: bei Kraftstoffverbrauch und Stickoxidemissionen etwa ab zehn Sekunden, bei Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxid-Emissionen erst ab etwa fünf Minuten. Im zweiten Projektabschnitt wurden Messfahrten im Straßenverkehr durchgeführt, die einen definierten, 20 Sekunden dauernden Fahrzeugstillstand in Form einer Ampelstopp-Simulation beinhalteten. Mit diesem realitätsnahen Versuchskonzept sollten die Ergebnisse aus den Motorstopp-Startversuchen überprüft werden. Es zeigte sich, dass die unter idealen Bedingungen erarbeiteten Resultate des ersten Abschnitts auch auf reale Verhältnisse angewendet werden können. Alle Ergebnisse beziehen sich auf das Messfahrzeug mit warmem Motor. Die Übertragbarkeit auf andere Fahrzeuge - insbesondere solche mit anderen Motor- beziehungsweise Gemischaufbereitungs- und Abgasreinigungskonzepten - ist daher nicht oder nur eingeschränkt zulässig. Die Größenordnungen der Ergebnisse können aber vermutlich auf vergleichbare, mit Katalysator ausgestattete Fahrzeuge übertragen werden.
Im Rahmen einer Tastversuchsreihe wurde der Frage nachgegangen, ob durch das Aufbringen von Deckschichten aus kunststoffmodifizierten Betonen/Mörteln eine Realkalisierung karbonatisierter Randzonen von Betonbauteilen bewirkt werden kann. Die Tastversuche wurden an 9 Betonplatten 30 x 30 x 10 cm, die ca. 4 mm tief karbonatisiert waren, durch Aufbringen von zwei unterschiedlichen kunststoffmodifizierten Betonersatzsystemen (PCC-Systeme) und einem Zementmörtel durchgeführt. Aus den Versuchen ergibt sich, dass eine Realkalisierung zuvor karbonatisierter Zonen eintritt. Unter Zutritt des in der Luft vorhandenen Kohlendioxyds ist dieser Zustand jedoch nicht stabil. Schon nach 24 Stunden Lufteinwirkung ist die Realkalisierung nicht mehr vorhanden. In der Praxis kann eine solche schnelle, erneute Karbonatisierung jedoch ausgeschlossen werden, da die aufgebrachte alkalische Deckschicht bei ausreichender Dicke und Dichte einen direkten Luftzutritt an die realkalisierte Zone verhindert. Somit ist auch durch das Aufbringen ausreichend dicker und dichter Schichten aus PCC eine Realkalisierung zuvor karbonatisierter Randzonen möglich.
Im Koalitionsvertrag der Regierungsparteien CDU, CSU und SPD für die 18. Legislaturperiode wurde vereinbart, im Rahmen einer Reform des Fahrlehrerrechts auch die Qualität der Fahrlehrerausbildung zu verbessern. Um die inhaltlichen Voraussetzungen zur Erreichung dieses Ziels zu schaffen, hat die Bundesanstalt für Strassenwesen ein Gutachten in Auftrag gegeben. In diesem Gutachten wurde − unter Berücksichtigung des aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnisstands und der vorliegenden Vorschläge zur Weiterentwicklung der Fahrlehrerausbildung in Deutschland − ein kompetenzorientiertes Konzept für eine modularisierte Fahrlehrerausbildung erarbeitet. Darüber hinaus wurden die für Fahrlehrer erforderlichen fachlichen sowie pädagogisch-psychologischen und verkehrspädagogischen Kompetenzen definiert, mit curricularen Ausbildungsinhalten untersetzt, auf wissenschaftlicher und berufspraktischer Ebene begründet sowie in einem Rahmenplan verankert. Schließlich wurden Vorschläge zur Anpassung der Zugangsvoraussetzungen zum Fahrlehrerberuf sowie zur Weiterentwicklung der curricularen Strukturen in der Fahrlehrerausbildung erarbeitet. Aufbauend auf den genannten Arbeiten wurde ein zweites Gutachten zur Novellierung der fahrlehrerrechtlichen Grundlagen bezüglich der Qualifizierung von Inhabern bzw. verantwortlichen Leitern einer Ausbildungsfahrschule sowie von Ausbildungsfahrlehrern in Auftrag gegeben. In diesem Gutachten wurden die im Einweisungsseminar zu vermittelnden Kompetenzen und Ausbildungsinhalte für Inhaber bzw. verantwortliche Leiter einer Ausbildungsfahrschule und für Ausbildungsfahrlehrer definiert, begründet und in einem Rahmenplan verankert. Darüber hinaus wurden weitere Vorschläge zur Novellierung der Qualifizierungsgrundlagen unterbreitet, die vor allem die Voraussetzungen für den Betrieb bzw. die verantwortliche Leitung einer Ausbildungsfahrschule, die Voraussetzungen zur Tätigkeit als Ausbildungsfahrlehrer und die Einführung einer Fortbildungspflicht für Ausbildungsfahrlehrer betreffen.
Sicherheitsaudits für Straßen dienen dazu, bereits im Stadium von Planung und Entwurf eventuelle Sicherheitsdefizite zu vermeiden und ein Höchstmaß an Sicherheit für alle Benutzer der zukünftigen Verkehrsanlage zu erreichen. Die Idee des Sicherheitsaudits für Straßen wurde zuerst in Großbritannien entwickelt; sie hat sich inzwischen auch in vielen anderen Ländern als zielführend erwiesen. Dabei war aber eine Anpassung an nationale Gegebenheiten und Bedürfnisse notwendig. So gibt es inzwischen international vielfältige Gemeinsamkeiten, aber auch erhebliche Unterschiede in der Gestaltung der Sicherheitsaudits. Die vorliegende Arbeit gibt hierzu einen Überblick. Die vergleichende Übersicht über Stand und aktuelle Entwicklungen beim Sicherheitsaudit international dient auch der Einordnung der seit Herbst 2002 vorliegenden deutschen "Empfehlungen für das Sicherheitsaudit für Straßen ESAS" mit ihren Festlegungen. Schon die Frage, mit welcher Verbindlichkeit Sicherheitsaudits durchzuführen sind und auf welche Vorhaben sie sich erstrecken sollen, führt zu nationalen Unterschieden. So richtet sich die Entscheidung zur Durchführung vielfach nach Größe, Art und verkehrlicher Bedeutung eines Projektes. Auditoren führen das Audit unabhängig durch und erstellen einen Bericht. Länderspezifische Checklisten sollen sicher stellen, das kein wichtiger Punkt übersehen wird. Zu einer eventuellen Kooperation zwischen Auditor und Planer bestehen international abweichende Vorstellungen. Einige Länder weichen auch davon ab, das Sicherheitsaudit in den folgenden vier Phasen durchzuführen: (1) Vorplanung, (2) Vorentwurf, (3) Ausführungsentwurf, (4) Verkehrsfreigabe. Für die Auditoren gelten in allen Ländern hohe Anforderungen. So werden neben Unabhängigkeit umfassende Kenntnisse in den Bereichen Straßenplanung und Straßenentwurf, Unfallforschung und Verkehrssicherheit gefordert. Darüber hinaus wird in den meisten Ländern die erfolgreiche Teilnahme an speziellen Auditorenschulungen vorausgesetzt. Zur Qualitätssicherung durch Weiterbildungsmaßnahmen für bereits ausgebildete Auditoren gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Zu den auditbedingten Kosten liegen aus dem Ausland nur wenig detaillierte Angaben vor. Wiederholt wird darauf hingewiesen, dass die tatsächlichen Kosten eines Audits bei größeren Projekten den oft genannten Wert von 1 % der Projektkosten nicht erreichen, da sie von dem jeweiligen zeitlichen Aufwand und nicht von den Kosten des untersuchten Projekts abhängen. Der Nutzen von Sicherheitsaudits für Straßen wird in erster Linie ei der Sicherheitserhöhung für alle Verkehrsteilnehmer bzw. den dadurch verringerten volkswirtschaftlichen Schäden infolge vermiedener Unfallkosten gesehen. Des weiteren wird in vielen Ländern, die Sicherheitsaudits für Straßen einsetzen, auf den Nutzen, der über das konkrete Projekt hinausgeht, hingewiesen: Neben der Erweiterung des Wissensstandes in Bezug auf Fragen der Verkehrssicherheit bei allen am Auditprozess beteiligten Akteuren und der daraus folgenden langfristigen Qualitätsverbesserungen der Planung und Entwürfe gilt als wichtiger Aspekt die stetige Verbesserung und Weiterentwicklung von Standards und Richtlinien für den Straßenbau, die auf der Grundlage der Auswertung von durchgeführten Audits möglich wird. Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass Sicherheitsaudits für Straßen einheitlich als Teil eines Qualitätsmanagement-Systems und damit als wichtiges Verfahren zur Verbesserung der Verkehrssicherheit angesehen werden. Die allgemein überzeugende Idee des Sicherheitsaudits hat jedoch sehr unterschiedliche, spezifische Anpassung an nationale Bedürfnisse und Gegebenheiten gefunden
Im Teil 1 erfolgt eine Strukturanalyse zum Unfallgeschehen in den "Neuen Ländern" (fünf neue Bundesländer und Berlin (Ost)) für den Zeitraum von 1989 bis 1991 im Vergleich mit dem Unfallgeschehen in den alten Bundesländern im Jahre 1991. Untersuchungsgegenstand sind Unfälle mit Personenschaden und insbesondere die im Straßenverkehr Getöteten. Datenbasis sind im wesentlichen die Einzeldaten der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik. Die im Jahre 1991 in den Neuen Ländern besonders ungünstige Unfallsituation ist im Zusammenhang mit der Umbruchsituation seit der Grenzöffnung im November 1989 zu sehen. So hat sich zum Beispiel die stark angestiegene Pkw-Verfügbarkeit in den Neuen Ländern in einer hohen Unfallbeteiligung von Fahranfängern niedergeschlagen. Dabei zeigt die vergleichende Analyse von jungen Fahrern (18 bis 24 Jahre) mit älteren Fahrern, das in den Neuen Ländern Fahrfehler auch in erheblichem Umfang bei den älteren Fahrern auftreten. Neben den Effekten, die im Zusammenwirken von Lebensalter, Geschlecht und Fahrerfahrung auf das Unfallgeschehen ausgehen, werden auch strukturelle Unterschiede in den Problembereichen "Alkohol und Fahren" sowie "Landstraßenunfälle" für die Neuen und Alten Länder herausgearbeitet. In Teil 2 wird ein kurzer vergleichender Überblick über Niveau und Entwicklung der Verkehrssicherheit gegeben. Dabei steht das Unfallgeschehen in den Neuen Bundesländern zwei Jahre nach der "Wende" im Vergleich zur "alten" Bundesrepublik sowie die Einordnung in den Kontext der Verkehrssicherheit in 8 europäischen Vergleichsländern und den USA im Vordergrund. Informiert wird über einige Rahmenbedingungen sowie über Getötetenanzahlen, Struktur- und Risikovergleiche. Von ungünstiger Ausgangslage hat sich das Risiko, im Verkehr tödlich zu verunglücken, im westlichen Deutschland - D(W) - in den zurückliegenden Jahren günstig entwickelt; D(W) liegt auf mittlerer Position mit weiterhin günstiger Tendenz. Im östlichen Deutschland - D(O) - wird ein Strukturbruch deutlich: bis 1989 lag dort das globale bevölkerungsbezogene Risiko in der Größenordnung der günstigsten hochmotorisierten europäischen Vergleichsländer Großbritannien, Niederlande und Schweden; 1990 haben sich in D(O) die Risikowerte etwa verdoppelt, dabei sind einzelne Unfallbereiche besonders betroffen; 1991 ist eine weitere deutliche Verschlechterung zu verzeichnen, bei der D(O) beim Sicherheitsvergleich die Spanne der europäischen Vergleichsländer überschreitet. Für 1992 ist ein Rückgang der Getötetenzahlen absehbar, allerdings liegen die Werte noch deutlich über denen des Jahres 1990.
Nachtunfälle : eine Analyse auf der Grundlage der Daten der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik
(1978)
Im Anschluss an eine Charakterisierung der Nachtunfälle anhand von Einzelstudien werden Untersuchungen referiert, die die Auswirkungen bestimmter Umstände betreffen (Alkohol, Witterungseinflüsse, Unterschiede im Verkehrsaufkommen, Einfluss straßenbaulicher Merkmale, spezielle Orientierungsprobleme, Leistungsfähigkeit des Rettungsdienstes, Gurtanlegeverhalten). Anschließend wird über Untersuchungen berichtet, die die Wirksamkeit von Maßnahmen zur Reduzierung der Nachtunfälle betreffen (Wirksamkeit von Alkoholkampagnen, Überwachungsmaßnahmen und gesetzlichen Regelungen; Beleuchtung bzw. Sichtbarkeit des Verkehrsraumes; Wirksamkeitsuntersuchungen beleuchteter Fußgängerüberwege; Beleuchtung und Sichtbarkeit der Verkehrsteilnehmer; Verbesserung der optischen Führung durch Fahrbahnmarkierungen; Blendschutzeinrichtungen; Wildschutzzäune; Einführung der Sommerzeit; Verbesserung der Unfallrettung). Abschließend werden Fragestellungen vorgelegt, zu denen bisher keine befriedigenden Aussagen vorliegen. - Im zweiten Teil wird zunächst die Bedeutung der Nachtunfälle innerhalb des gesamten Unfallgeschehens in der zeitlichen Entwicklung dargestellt. Anschließend werden die kennzeichnenden Parameter des Unfallgeschehens für Unfälle mit Personenschaden erörtert (Art der Verkehrsteilnahme, Lebensalter sowie Geschlecht der Fußgänger bzw. Fahrer, Ortslage, Uhrzeit, Straßenzustand, Unfalltypen und -ursachen). Danach folgt eine mehrdimensionale Betrachtung zu ausgewählten Problembereichen (Unfallursache Alkohol, ungünstige Witterungsverhältnisse, jugendliche Fahrer von motorisierten Zweirädern, Pkw-Fahrer, Fußgänger). Schließlich wird über künftige Auswertungen berichtet.
Ausgangspunkt der in diesem Bericht dargestellten Forschungsarbeiten und -ergebnisse ist ein Untersuchungsauftrag des Bundesverkehrsministeriums an die BASt zur Frage, inwieweit das Telefonieren am Steuer unfallursächlich ist. Hierzu fand im Jahr 1996 bei der polizeilichen Unfallaufnahme eine Zusatzerhebung in Rheinland-Pfalz und ausgewählten Gebieten Bayerns statt. Parallel führte die BASt eine repräsentative Bevölkerungsbefragung von Pkw-Fahrern in Deutschland durch. Zur Anlehnung der durchgeführten Analysen an den aktuellen Forschungsstand wird ein Überblick über die verfügbare Literatur mit Darstellung bisheriger Studien über die Auswirkungen des Telefonierens am Steuer gegeben. Auch auf die rechtlichen Regelungen anderer Länder wird eingegangen. Da für Pkw und Fahrzeuge des Schwerverkehrs unterschiedliche Bedingungen für Verkehrsteilnahme, Fahrzeugnutzung und Ausstattung mit Telefon bestehen, werden beide Gruppen einer getrennten Analyse unterzogen. Rund 8 Prozent der Pkw-Fahrer führten 1996 laut Befragung ein Telefon mit sich, darunter 30 Prozent mit Freisprecheinrichtung: Fahrer mit Telefon weisen im Mittel überdurchschnittliche Fahrleistungen auf. Der mit Fahrleistungen gewichtete Verkehrsanteil der Pkw-Fahrer mit Telefon liegt bei 15 Prozent. Im ausgewerteten Unfallgeschehen wurde bei 5,6 Prozent der an Unfällen mit Personenschaden (UPS) und bei 6,8 Prozent der an Unfällen mit schwerwiegendem Sachschaden (USS) beteiligten Pkw-Fahrer ein Telefon festgestellt, hiervon verfügten 33,2 Prozent über eine Freisprechmöglichkeit. Es kann nicht auf ein insgesamt höheres Unfallrisiko der Pkw-Fahrer mit Telefon geschlossen werden. Die Unfalldaten zeigen, dass Telefone in überwiegend leistungsstärkeren, relativ neuen Pkw genutzt werden. Dies korrespondiert mit den Ergebnissen der Befragung. Unfallstrukturbetrachtungen beziehen sich auf Pkw und Hauptverursacher mit/ohne Telefon, um eine mögliche Unfallursächlichkeit des Telefonierens für bestimmte Ortslagen, Unfalltypen, Unfallarten, Unfallursachen und Unfallzeitpunkte herauszufiltern. Pkw mit Telefon sind analog zur Fahrzeugnutzung dieser Gruppe zu wesentlich höherem Anteil auf den BAB unfallverwickelt als Pkw ohne Telefon. Auffällige Befunde ergeben sich bei Auffahrunfällen innerorts: Fahrzeuge ohne Freisprecheinrichtung sind innerorts deutlich häufiger an Auffahrunfällen beteiligt als Fahrzeuge mit Freisprecheinrichtung und Pkw ohne Telefon. Dies gilt verstärkt bei weniger leistungsstarken Fahrzeugen. Telefonieren war nach den Feststellungen der Polizei bei etwa jedem zweiten Unfall, bei dem telefoniert wurde, mit unfallursächlich. Die Fahrzeuge des Schwerverkehrs, bei denen die Erreichbarkeit der Berufskraftfahrer häufig als erforderlich gilt, haben eine deutlich höhere Telefonausstattung als Pkw, mit großen Unterschieden zwischen den Fahrzeuggruppen. Die Unfallstruktur der Hauptverursacher mit Telefon zeigt Auffälligkeiten auf Landstraßen und insbesondere BAB. Bei den meisten Schwerverkehrsunfällen, bei denen die Polizei angab, dass (vermutlich) telefoniert wurde, war das Telefonieren mit ursächlich.
Die von verschiedenen internationalen Organisationen veröffentlichten Daten zur Verkehrssicherheit erweisen sich für die verkehrspolitischen Informationsbedürfnisse und für Zwecke der Unfallforschung häufig nicht als ausreichend. In Absprache mit dem Bundesministerium für Verkehr und der Bundesanstalt für Straßenwesen wurde daher eine Datenbank internationaler Verkehrs- und Unfalldaten aufgebaut. Berichtet wird über die Vorgehensweise bei der Datenbeschaffung und der Aufschlüsselung der Struktur der gespeicherten Daten. Für die Datenpflege und -fortschreibung ist in einer Quellendatenbank zu jeder abgespeicherten Zahl die zugehörige Quelle verzeichnet. Zum Aufbau der Datenbank wurde das Datenbanksystem SIR mit hierarchischem Aufbau verwendet. Nach dem Erreichen eines hinreichenden Ausbauzustandes soll die Datenbank allen Benutzern des Rechenzentrums BMV/BASt offenstehen.
Es erfolgt eine Aktualisierung und Neufassung des von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) im Jahre 1978 veröffentlichten Berichts "Nachtunfälle - eine Analyse auf der Grundlage der Daten der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik" (Brühning, Hippchen und Weißbrodt; 1978). Ausgewertet werden die Unfalldaten seit 1970, im Wesentlichen aber die Daten des Jahres 1985. Nachtunfälle haben innerhalb des gesamten Unfallgeschehens eine besondere Bedeutung. Sie sind im Mittel schwerer als Unfälle bei Tage: über 25 % aller Unfälle mit Personenschaden, aber rund 40 % aller Unfälle mit Getöteten ereignen sich nachts. Fußgänger werden zu 48,7 % bei Nachtunfällen getötet, 43,1 % der getöteten Pkw-Insassen sterben bei Nachtunfällen. Das Unfallrisiko ist nachts erheblich größer als bei Tage. Nachts steigt das fahrleistungsbezogene Unfallrisiko der Pkw außerorts (ohne BAB) auf das 1,7-fache, auf BAB auf das 1,5-fache des Risikos bei Tage an. Neben Angaben zur zeitlichen Entwicklung erfolgt zunächst ein Überlick über die wesentlichen Kenngrößen (Art der Verkehrsbeteiligung, Alter und Geschlecht der Fußgänger beziehungsweise Fahrer, Ortslage, Unfallmonat, Wochentag und Uhrzeit, Straßenzustand, Unfalltyp und Unfallursachen) des nächtlichen Unfallgeschehens. Darüberhinaus wird eine eingehende Betrachtung zu ausgewählten Problembereichen auf der Grundlage von Tabellenanalysen sowie multidimensionalen Analysen mittels Logit-Modellen durchgeführt. Im einzelnen handelt es sich um die Problembereiche "Alkohol", ungünstiger Straßenzustand, junge Fahrer von motorisierten Zweirädern, Pkw-Fahrer und Fußgänger. Desweiteren wird auf regionale Unterschiede nach Bundesländern im nächtlichen Unfallgeschehen eingegangen.
Teil 1: In der Verkehrssicherheitsforschung können Sicherheitswirkungen zumeist nicht im (Labor)experiment sondern nur durch Feldversuche, die einem Experiment ähnlich anzulegen sind, erfasst werden. In diesem Zusammenhang spricht man von einem Quasi-Experimentellen-Design. Da sich bei solchen Quasi-Experimenten immer die Frage stellt, ob die gemessenen Änderungen maßnahmebedingt sind oder auf andere Einflüsse zurückgeführt werden können, werden verschiedene Gefahrenquellen benannt und mit Beispielen belegt, die die Gültigkeit der Ergebnisse von Wirksamkeitsuntersuchungen beeinträchtigen können. Es werden darüber hinaus eine Reihe wichtiger Quasi-Experimenteller-Designs dargestellt, die Vor- und Nachteile der Designs diskutiert und Hinweise auf mögliche Einsatzfelder gegeben. Um die Qualität der Ergebnisse von Wirksamkeitsuntersuchungen zu verbessern, wird vorgeschlagen, mehrere Erhebungen mittels ein und derselben Untersuchungsanordnung zugleich an mehreren Orten oder an mehreren Untersuchungsgruppen durchzuführen. Es werden mehrere simultane Untersuchungsdesigns vorgestellt und Einsatzbereiche erläutert. Teil 2: Simultane Wirksamkeitsuntersuchungen von Maßnahmen zur Hebung der Verkehrssicherheit erfordern häufig statistische Methoden zur Analyse von Kennzahlen, die auf andere Kennzahlen bezogen sind. Diese bezogenen Kennzahlen bezeichnet man als Risikogrößen. Es werden Methoden vorgestellt und diskutiert, die eingesetzt werden können, wenn entweder die Bezugsgrößen fest oder stochastisch sind.
In der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde die "Datenbank internationaler Verkehrs- und Unfalldaten" (INVUD) eingerichtet, in der internationale Daten zum Verkehrs- und Unfallgeschehen sowie zu den Einwohnerzahlen und Fahrzeugbeständen gesammelt und DV-gestützt verarbeitet werden. Ein erster Bericht über diese INVUD-Datenbank wurde bereits Anfang 1987 als Heft 152 der Forschungsberichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bereich Unfallforschung, veröffentlicht. Inzwischen ist der Ausbau der INVUD-Datenbank weit vorangeschritten. Seit Anfang 1988 besteht ein Kooperationsvertrag mit der Kommission der Europäischen Gemeinschaften (KEG), in dessen Rahmen unter anderem der Kreis der Länder, deren Daten gesammelt werden, auf alle EG-Länder erweitert worden ist. Zu den Vorteilen der Kooperation mit der KEG gehört auch deren wirkungsvolle Unterstützung bei der Beschaffung noch fehlender Daten. Für die Zukunft wird im Rahmen des OECD Road Transport Research Programme geplant, dass die hier beschriebene INVUD-Datenbank als Kern einer "IRTAD - International Road Transport and Accident Data Base" auf alle OECD-Länder ausgedehnt wird und zur internationalen Nutzung gelangt. Nachdem die bisherigen Ausbauabschnitte der INVUD-Datenbank weitgehend abgeschlossen sind, wird mit dem vorliegenden Bericht der Sachstand zu Beginn des Jahres 1989 dokumentiert und eine Informationsbasis für künftige Daten-Interessenten und Nutzer bereitgestellt. Vor diesem Hintergrund wird neben der Vorgehensweise bei der Datenbeschaffung, Aufbau und Administration der Datenbank sowie insbesondere der Datenbestand und der Zugriff auf die Daten beschrieben.
Der Datenbestand der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik wurde unter Verwendung von bereits vorhandenen und zum Teil angepassten Statistikprogrammsystemen für Sonderauswertungen zugängig gemacht. Der Ausgangszustand des Datenmaterials wird im einzelnen beschrieben (Aufbau und Inhalt; Feststellung des Datenumfangs; Überprüfung auf Vollständigkeit und Plausibilität; Güte des Datenmaterials). Anschließend wird die Entwicklung des Stammbandes geschildert. Bei der Entwicklung mussten in Anbetracht des großen Datenumfangs die Daten komprimiert und in eine andere Struktur umgesetzt werden. Anschließend wird über die Auswertung der Stammbänder berichtet (Auswertung mit dem Programmsystem SPSS; Auswertungen mit Hilfe weiterer Programme aus der mathematischen Statistik - vorgesehene Möglichkeiten; Selektion von Stammbandsätzen). Die Auswertungsschritte wurden von umfangreichen kontrollarbeiten begleitet, die kurz geschildert werden. - Im umfangreichen Anhang finden sich unter anderem: Schlüsselanweisung für die Straßenverkehrsunfallstatistik, Beispiele und Erläuterungen zu den Prüfprogrammen, Übersicht über den Umfang fehlerhafter Eintragungen zu den verschiedenen Merkmalen in den Ausgangsdaten, Aufbau und Inhalt der Stammbänder.