Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Konferenzveröffentlichung (121)
- Buch (Monographie) (72)
- Wissenschaftlicher Artikel (48)
- Arbeitspapier (14)
- Bericht (7)
- Teil eines Buches (Kapitel) (5)
Sprache
- Deutsch (139)
- Englisch (126)
- Mehrsprachig (2)
Schlagworte
- Safety (89)
- Sicherheit (89)
- Fahrzeug (65)
- Vehicle (64)
- Bewertung (59)
- Evaluation (assessment) (53)
- Deutschland (50)
- Germany (50)
- Versuch (49)
- Test method (46)
- Anfahrversuch (45)
- Impact test (veh) (45)
- Test (45)
- Prüfverfahren (44)
- Unfall (39)
- Fußgänger (37)
- Pedestrian (37)
- Accident (36)
- Verletzung (36)
- Injury (35)
- Conference (34)
- Konferenz (34)
- Fahrerassistenzsystem (31)
- Driver assistance system (30)
- Forschungsbericht (29)
- Car (28)
- Dummy (27)
- Research report (26)
- Simulation (25)
- Anthropometric dummy (24)
- Frontalzusammenstoß (24)
- Collision (23)
- Head on collision (23)
- Messung (23)
- Passives Sicherheitssystem (23)
- Pkw (23)
- Measurement (22)
- Passive safety system (21)
- Zusammenstoß (21)
- Driver (20)
- Europa (20)
- Europe (20)
- Fahrer (20)
- Fahrzeugführung (19)
- Driver information (18)
- Fahrerinformation (18)
- Method (18)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (18)
- Severity (accid, injury) (18)
- Verfahren (18)
- Gesetzgebung (17)
- Kompatibilität (17)
- Legislation (17)
- Radfahrer (17)
- Compatibility (16)
- Driving (veh) (16)
- Head (16)
- Improvement (16)
- Insasse (16)
- Kopf (16)
- Aktives Sicherheitssystem (15)
- Analyse (math) (15)
- Analysis (math) (15)
- Biomechanik (15)
- Unfallverhütung (15)
- Vehicle occupant (15)
- Verbesserung (15)
- Accident prevention (14)
- Active safety system (14)
- Biomechanics (14)
- Child (14)
- Cyclist (14)
- Development (14)
- Entwicklung (14)
- Kind (14)
- Lkw (14)
- Prevention (14)
- Research project (14)
- Shock (14)
- Ausrüstung (13)
- Brustkorb (13)
- Equipment (13)
- Forschungsarbeit (13)
- Leistungsfähigkeit (allg) (13)
- Lorry (13)
- Motorrad (13)
- Schlag (13)
- Thorax (13)
- Verkehr (13)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (13)
- injury) (13)
- Behaviour (12)
- Cost benefit analysis (12)
- Efficiency (12)
- Motorcycle (12)
- Perception (12)
- Standardisierung (12)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (12)
- Verhalten (12)
- Verletzung) (12)
- Wahrnehmung (12)
- Automatic (11)
- Automatisch (11)
- Communication (11)
- EU (11)
- Kommunikation (11)
- Richtlinien (11)
- Schweregrad (Unfall (11)
- Seitlicher Zusammenstoß (11)
- Side impact (11)
- Specifications (11)
- Statistik (11)
- Traffic (11)
- Vehicle regulations (11)
- Verhütung (11)
- Autonomes Fahren (10)
- Autonomous driving (10)
- Belastung (10)
- Decrease (10)
- Elektronische Fahrhilfe (10)
- Error (10)
- Fehler (10)
- Geschwindigkeit (10)
- Load (10)
- Reifen (10)
- Severity (accid (10)
- Speed (10)
- Technologie (10)
- Technology (10)
- Tyre (10)
- Verminderung (10)
- Airbag (9)
- Alte Leute (9)
- Bemessung (9)
- Bremsung (9)
- Design (overall design) (9)
- Electronic driving aid (9)
- Ergonomics (9)
- Fahrstabilität (9)
- Risk (9)
- Sicherheitsgurt (9)
- Standardization (9)
- Vehicle handling (9)
- Verkehrssteuerung (9)
- Antikollisionssystem (8)
- Braking (8)
- Emission (8)
- Fahrzeuginnenraum (8)
- Interior (veh) (8)
- Old people (8)
- Risiko (8)
- Safety belt (8)
- Statistics (8)
- Collision avoidance system (7)
- Crash helmet (7)
- Fatality (7)
- Gewicht (7)
- Knee (human) (7)
- Leg (human) (7)
- Modification (7)
- Motorcyclist (7)
- Motorradfahrer (7)
- Prüfstand (7)
- Reaction (human) (7)
- Reaktionsverhalten (7)
- Schutzhelm (7)
- Test rig (7)
- Traffic control (7)
- Tödlicher Unfall (7)
- Unfallrekonstruktion (7)
- Warning (7)
- Weight (7)
- Auffahrunfall (6)
- Aufprallschlitten (6)
- Bein (menschl) (6)
- Datenbank (6)
- Deformation (6)
- Deformierbare Barriere (Anpralltest) (6)
- Electric vehicle (6)
- Elektrofahrzeug (6)
- Ergonomie (6)
- Fuel consumption (6)
- Human body (6)
- Impact sled (6)
- Impact test (6)
- Intelligent transport system (6)
- Kraftstoffverbrauch (6)
- Layout (6)
- Lenken (Fahrzeug) (6)
- Norm (tech) (6)
- Rear end collision (6)
- Reconstruction (accid) (6)
- Specification (standard) (6)
- Steering (process) (6)
- Telematics (6)
- Telematik (6)
- Veränderung (6)
- Air bag (restraint system) (5)
- Automatische Notbremsung (5)
- Benutzung (5)
- Crashtest (5)
- Database (5)
- Gestaltung (5)
- Highway (5)
- International (5)
- Knie (menschl) (5)
- Kraftfahrzeug (5)
- Lärm (5)
- Market (5)
- Markt (5)
- Menschlicher Körper (5)
- Messgerät (5)
- Nacht (5)
- Night (5)
- Noise (5)
- Official approval (5)
- Sensor (5)
- Use (5)
- Verformung (5)
- Verkehrsteilnehmer (5)
- Visual display (5)
- Abbiegen (4)
- Abstandsregeltempomat (4)
- Accident rate (4)
- Adaptive cruise control (4)
- Ankündigung (4)
- Anthropmetric dummy (4)
- Autobahn (4)
- Behinderter (4)
- Body (car) (4)
- Brennstoffzelle (4)
- Decke (Straße) (4)
- Deformable barrier (impact test) (4)
- Disabled person (4)
- Emergency (4)
- Fahrsimulator (4)
- Fahrzeugsitz (4)
- Forecast (4)
- Fuel cell (4)
- Headlamp (4)
- Hybrid vehicle (4)
- Hybridfahrzeug (4)
- Impact study (4)
- Industrie (4)
- Industry (4)
- Intelligentes Transportsystem (4)
- Karosserie (4)
- Knotenpunkt (4)
- Mathematical model (4)
- Medical examination (4)
- Nachfrage (4)
- Notfall (4)
- Oberfläche (4)
- Prognose (4)
- Rechenmodell (4)
- Reproducibility (4)
- Reproduzierbarkeit (4)
- Rolling resistance (4)
- Rollwiderstand (4)
- Scheinwerfer (4)
- Seat (veh) (4)
- Simulator (driving) (4)
- Straßenverkehrsrecht (4)
- Surface (4)
- Surfacing (4)
- Transport (4)
- Transport infrastructure (4)
- Unfallhäufigkeit (4)
- Verkehrsinfrastruktur (4)
- Aktive Sicherheit (3)
- Antrieb (tech) (3)
- Apparatus (measuring) (3)
- Attention (3)
- Aufmerksamkeit (3)
- Autonomous emergency braking (3)
- Bicycle (3)
- Bicyclist (3)
- Bildschirm (3)
- Blendung (3)
- Brake light (3)
- Bremslicht (3)
- Bruch (mech) (3)
- Bumper (3)
- Carriageway (3)
- Classification (3)
- Crash Test (3)
- Datenübertragung (telekom) (3)
- Daylight (3)
- Deceleration (3)
- Demand (3)
- Detection (3)
- Detektion (3)
- Digital model (3)
- Driving aptitude (3)
- Empfindlichkeit (3)
- Fahrbahn (3)
- Fahrrad (3)
- Fahrtauglichkeit (3)
- Fahrzeugabstand (3)
- Fahrzeugbeleuchtung (3)
- Failure (3)
- Freight transport (3)
- Front (3)
- Glare (3)
- Haftung (jur) (3)
- Halswirbel (3)
- Herstellung (3)
- Hinten (3)
- Increase (3)
- Information (3)
- Interface (3)
- Kamera (3)
- Klassifizierung (3)
- Landstraße (3)
- Leuchtdichte (3)
- Liability (3)
- Luminance (3)
- Manufacture (3)
- Medizinische Untersuchung (3)
- Mensch Maschine Verhältnis (3)
- Mobility (3)
- Mobilität (3)
- Numerisches Modell (3)
- Oberflächentextur (3)
- On the spot accident investigation (3)
- Optimum (3)
- Organisation (3)
- Parkfläche (3)
- Propulsion (3)
- Prototyp (3)
- Prototype (3)
- Rear (3)
- Rear view mirror (3)
- Road safety (3)
- Road user (3)
- Rückspiegel (3)
- Schallpegel (3)
- Sehvermögen (3)
- Sensitivity (3)
- Severity (acid (3)
- Sichtbarkeit (3)
- Sound level (3)
- Statistische Analyse (3)
- Stoßstange (3)
- Straße (3)
- Straßenverkehr (3)
- Surface texture (3)
- Tageslicht (3)
- Telecommunication (3)
- Telekommunikation (3)
- Traffic regulations (3)
- Turning (3)
- Tyre tread (3)
- Unterfahrschutz (3)
- Untersuchung am Unfallort (3)
- Vehicle inspection (3)
- Vehicle lighting (3)
- Vergrößerung (3)
- Versuchspuppe (3)
- Verzögerung (3)
- Sichtbarkeit (3)
- Vision (3)
- Warnung (3)
- Windschutzscheibe (3)
- Windscreen (veh) (3)
- Wirbelsäule (3)
- Abblendlicht (2)
- Abdomen (2)
- Ablenkung (psychol) (2)
- Abnutzung (2)
- Acceleration (2)
- Achslast (2)
- Active safety (2)
- Adolescent (2)
- Adult (2)
- Anti locking device (2)
- Articulated vehicle (2)
- Attitude (psychol) (2)
- Autonomes Fahrzeug (2)
- Autonomous vehicle (2)
- Axle load (2)
- Baumusterzulassung (2)
- Baustelle (2)
- Berechnung (2)
- Beschleunigung (2)
- Bestrafung (2)
- Blind spot (veh) (2)
- Breite (2)
- Bridge (2)
- Brücke (2)
- Buch (2)
- Calculation (2)
- Camera (2)
- Car park (2)
- Cause (2)
- Cervical vertebrae (2)
- Comfort (2)
- Communication technology (2)
- Construction site (2)
- Contact (tyre road) (2)
- Control (2)
- Damage (2)
- Data acquisition (2)
- Data exchange (2)
- Data processing (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Datenaustausch (2)
- Datenerfassung (2)
- Datenverarbeitung (2)
- Dauerhaftigkeit (2)
- Decision process (2)
- Deckschicht (2)
- Delivery vehicle (2)
- Dipped headlight (2)
- Distraction (2)
- Durability (2)
- Dusk (2)
- Dämmerung (2)
- Echtzeit (2)
- Einstellung (psychol) (2)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (2)
- Entscheidungsprozess (2)
- Erwachsener (2)
- Evaluation (2)
- Eye movement (2)
- Fahrgeschicklichkeit (2)
- Fahrleistung (2)
- Fahrzeugteile (2)
- Finite element method (2)
- Force (2)
- Future transport mode (2)
- Gelenkfahrzeug (2)
- Grenzfläche (2)
- Griffigkeit (2)
- Gütertransport (2)
- Güterverkehr (2)
- Hospital (2)
- Human factor (2)
- Hüfte (menschl) (2)
- Individueller Verkehr (2)
- Information documentation (2)
- Informationstechnik (2)
- Intelligentes Verkehrssystem (2)
- Interactive model (2)
- Interaktives Modell (2)
- Intersection (2)
- Interview (2)
- Jugendlicher (2)
- Junction (2)
- Knie (2)
- Komfort (2)
- Kommunikationstechnik (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Kontrolle (2)
- Kraft (2)
- Krankenhaus (2)
- Kunststoff (2)
- Lichtsignal (2)
- Medical aspects (2)
- Methode der finiten Elemente (2)
- Modell (2)
- Motorway (2)
- Nasse Straße (2)
- Optische Anzeige (2)
- Organization (association) (2)
- Parken (2)
- Parking (2)
- Penalty (2)
- Planning (2)
- Planung (2)
- Plastic material (2)
- Private transport (2)
- Quality (2)
- Qualität (2)
- Radio (2)
- Real time (2)
- Reifenprofil (2)
- Road traffic (2)
- Rundfunk (2)
- Rural road (2)
- Sachschaden (2)
- Safety glass (2)
- Sample (mater) (2)
- Schutz (2)
- Schweden (2)
- Sicherheitsglas (2)
- Skidding resistance (2)
- Spinal column (2)
- State of the art report (2)
- Statistical analysis (2)
- Steuerung (2)
- Stress (psychol) (2)
- Surveillance (2)
- Sweden (2)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (2)
- Textbook (2)
- Toter Winkel (2)
- Traffic information (2)
- Traffic signal (2)
- Truck (2)
- USA (2)
- Underride protection (2)
- Unterleib (2)
- Ursache (2)
- Vehicle Regulations (2)
- Vehicle mile (2)
- Vehicle spacing (2)
- Vereinigtes Königreich (2)
- Verkehrsinformation (2)
- Verkehrssicherheit (2)
- Vibration (2)
- Vorn (2)
- Wear (2)
- Wearing course (2)
- Wet road (2)
- Width (2)
- Wirksamkeitsuntersuchung (2)
- Wirkungsanalyse (2)
- Zukünftiges Verkehrsmittel (2)
- Zulassung (tech) (2)
- Zusammenstoss (2)
- (menschl) (1)
- Abgefahrener Reifen (1)
- Ablenkung (1)
- Absorption (1)
- Accessibility (1)
- Accident data (1)
- Accident proneness (1)
- Accident reconstruction (1)
- Accuracy (1)
- Active Safety System (1)
- Administration (1)
- Aged people (1)
- Air bag (1)
- Alte leute (1)
- Alternative Energie (1)
- Alternative energy (1)
- Angle (1)
- Anhänger (1)
- Anordnung (1)
- Anthropometric body (1)
- Anthrpometric dummy (1)
- Antiblockiereinrichtung (1)
- Antiblockiersystem (1)
- Antikollisisonssystem (1)
- Apparatus (measurement) (1)
- Apparatus [measuring] (1)
- Aquaplaning (1)
- Arbeitsgruppe (1)
- Area traffic control (1)
- Armaturenbrett (1)
- Arzneimittel (1)
- Asphaltstraße (Oberbau) (1)
- Assistenzsysteme (1)
- Aufprall (1)
- Augenbewegungen (1)
- Auspuff (1)
- Automation (1)
- Automatisierung (1)
- Autonomous Emergency Braking (1)
- Autonomous emerhency braking (1)
- Ballungsgebiet (1)
- Battery (1)
- Bau (1)
- Beanspruchung (1)
- Bearing capacity (1)
- Beförderungsart (1)
- Bein (1)
- Benchmark (1)
- Benefit cost analysis (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Betriebsverhalten (1)
- Bibliographie (1)
- Bibliography (1)
- Biophysic (1)
- Bonnet (car) (1)
- Brake (1)
- Breaking (1)
- Bremse (1)
- Bus (1)
- Cadaver (1)
- Calibration (1)
- Carbon dioxide (1)
- Carbon monoxide (1)
- Catalysis (1)
- Cervical vertebrae; Conference; Evaluation (assessment); Injury; Spinal column; Test (1)
- Chart (1)
- Chassis (1)
- Cinematography (1)
- Coefficient of friction (1)
- Collision Avoidance System (1)
- Collisison avoidance system (1)
- Colour (1)
- Compatiblity (1)
- Components of the car (1)
- Components of the vehicle (1)
- Comprehension (1)
- Compression (1)
- Congestion (traffic) (1)
- Construction (1)
- Consumer protection (1)
- Contact (Tyre road) (1)
- Conurbation (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Correlation (math, stat) (1)
- Corrosion (1)
- Cross roads (1)
- Crossing the road (pedestrian) (1)
- Dashboard (1)
- Data bank (1)
- Data security (1)
- Data transmission (1)
- Datensicherheit (1)
- Daytime running light (1)
- Deformable barrier (Impact test) (1)
- Deformable barrier system (impact test) (1)
- Dehnungsmessstreifen (1)
- Demand (econ) (1)
- Demografie (1)
- Demographie (1)
- Demography (1)
- Depth (1)
- Detection response task (1)
- Deterioration (1)
- Diesel engine (1)
- Dieselmotor (1)
- Dimension (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Dissertation (1)
- Disstraction (1)
- Drive type (1)
- Driver (veh) (1)
- Driver Assistance System (1)
- Driver information system (1)
- Driver training (1)
- Driving (1)
- Driving behavior (1)
- Driving function (1)
- Driving task (1)
- Druck (1)
- Drunkenness (1)
- Dynamic penetration test (1)
- Dynamics (1)
- Dynamik (1)
- Dynamo (1)
- EU directive (1)
- EU-Richtlinie (1)
- Economic efficiency (1)
- Economics of transport (1)
- Eichung (1)
- Eigenschaft (1)
- Eindringung (1)
- Electrode (1)
- Electroencephalography (1)
- Electronic stability program (1)
- Electronics (1)
- Elekronic stability program (1)
- Elektrode (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektronik (1)
- Emission control (1)
- Emissionskontrolle (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy conservation (1)
- Engine capacity (1)
- Environment (1)
- Erfahrung [menschl] (1)
- Ersatzfahraufgabe (1)
- Euro NCAP (1)
- European New Car Assessment Programme (1)
- European Union (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Evaluation [assessment] (1)
- Exhaust pipe (1)
- Experience [human] (1)
- Experiment (1)
- Expert interview (1)
- Expert system (1)
- Experteninterview (1)
- Expertensystem (1)
- Fahrassistenzsystem (1)
- Fahraufgabe (1)
- Fahrausbildung (1)
- Fahrbahnmarkierung (1)
- Fahrbahnüberquerung (1)
- Fahrbare Barriere (1)
- Fahrerassistenzsystemen (1)
- Fahrerinformationssystem (1)
- Fahrfunktion (1)
- Fahrstreifen (1)
- Fahrstreifenwechsel (1)
- Fahrtyp (1)
- Fahrverhalten (1)
- Fahrwerk (1)
- Fahrzeugdaten (1)
- Farbe (1)
- Fatigue (human) (1)
- Federal Republic of (1)
- Federung (1)
- Fernverkehrsstraße (1)
- Festigkeit (1)
- Feuer (1)
- Feuerlöscher (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Fire (1)
- Fire extinguisher (1)
- Flexible pavement (1)
- Foot (not a measure) (1)
- Form (1)
- Fracture (bone) (1)
- Framework architecture (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Frau (1)
- Freizeit (1)
- Frequency (1)
- Frequenz (1)
- Frost (1)
- Fuel (1)
- Fuß (1)
- Fußgängerbereich (1)
- Gap acceptance (1)
- Gebiet (1)
- Gebraucht (1)
- Gefahr (1)
- Gelände (1)
- Geländefahrzeug (1)
- Genauigkeit (1)
- Gierverhalten (1)
- Goods traffic (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Great Britain (1)
- Grenzwert (1)
- Großbritannien (1)
- Guideline (1)
- Harmonisation (1)
- Harmonisierung (1)
- Harmonization (1)
- Head (human) (1)
- Hearing (1)
- Height (1)
- Hell (1)
- Highway design (1)
- Hip (human) (1)
- Hubraum (1)
- Human tolerance (1)
- Hydrocarbon (1)
- Höhe (1)
- Hörvermögen (1)
- Ignition algorithms (1)
- Impact test (crash) (1)
- In Bewegung (1)
- In service behaviour (1)
- In situ (1)
- Incident detection (1)
- Individual transport (1)
- Individualverkehr (1)
- Information Engineering (1)
- Information Technology (1)
- Information management (1)
- Injury risk (1)
- Innenstadt (1)
- Intelligent Speed Assist (1)
- Karte (1)
- Katalyse (1)
- Kleintransporter (1)
- Knochenbruch (1)
- Kognitive Aufgabenanforderung (1)
- Kohlendioxid (1)
- Kohlenmonoxid (1)
- Kohlenwasserstoff (1)
- Kompatiblität (1)
- Kontakt Reifen Straße (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Kopf (menschl) (1)
- Korrelation (math, stat) (1)
- Korrosion (1)
- Kraftfahrzeugmodel (1)
- Kraftstoff (1)
- Kraftübertragung (Fahrzeug) (1)
- Kreuzung (1)
- LKW (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Laborexperiment (1)
- Landstrasse (1)
- Lane changing (1)
- Lang-Lkw (1)
- Left turn (1)
- Leichnam (1)
- Leicht (1)
- Leitfaden (1)
- Length (1)
- Lenkrad (1)
- Leuchtdiode (1)
- Lichtstärke (1)
- Lidschlag (1)
- Lieferfahrzeug (1)
- Light (colour) (1)
- Light emitting diode (1)
- Light intensity (1)
- Lightweight (1)
- Limit (1)
- Literaturanalyse (1)
- Literature review (1)
- Location (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Länge (1)
- Main road (1)
- Man-machine interface (1)
- Map (1)
- Materialveränderung (allg) (1)
- Matrix (1)
- Measuring (1)
- Medication (1)
- Medizinische Gesichtspunkte (1)
- Medizinische gesichtspunkte (1)
- Medizinische untersuchung (1)
- Mensch-Maschine-Interaktion (1)
- Mensch-Maschine-Schnittstelle (1)
- Menschlicher Faktor (1)
- Menschlicher faktor (1)
- Menschlicher körper (1)
- Text (1)
- Mobile barrier (1)
- Mobility Services (1)
- Mobility services (1)
- Mobilitätsdienst (1)
- Mobilitätsdienstleistungen (1)
- Model (not math) (1)
- Modell (non math) (1)
- Modern Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) (1)
- Motor (1)
- Motor cycle (1)
- Motorhaube (1)
- Moving (1)
- Müdigkeit (1)
- Nachricht (1)
- Naturalistic Driving (1)
- Naturalistic driving (1)
- Navigation (1)
- Notbremsassistenzsysteme (AEBS) (1)
- Nummer (1)
- Oberbau (1)
- Occupant (1)
- Old People (1)
- On the right (1)
- Optimierung (1)
- Optimizing (1)
- Organization (1)
- Ort (Position) (1)
- Overlapping (1)
- Parking Area (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Passive Sicherheit (1)
- Pavement (1)
- Pavement Management System (1)
- Pavement design (1)
- Pavement management system (1)
- Pedestrian precinct (1)
- Pelvis (1)
- Penetration (1)
- Pfahl (1)
- Physiolog Belastungsgrenze (1)
- Pile (1)
- Pkw; Verhütung (1)
- Pollutant (1)
- Population (1)
- Pressure (1)
- Probe (1)
- Productivity (1)
- Program (computer) (1)
- Properties (1)
- Prüefverfahren (1)
- Prüfkörper (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologie (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Psychology (1)
- Public Transport (1)
- Public transport (1)
- Publicity (1)
- Quality assurance (1)
- Qualitätssicherung (1)
- Rahmenarchitektur (1)
- Rammsondierung (1)
- Rechenprogramm (1)
- Rechts (1)
- Recreation (1)
- Reflectorized material (1)
- Reflexstoffe (1)
- Region (1)
- Reibungsbeiwert (1)
- Reiseinformationsdienste (1)
- Research Report (1)
- Retread tyre (1)
- Rippe (menschl) (1)
- Risikobewertung (1)
- Risk assessment (1)
- Road (1)
- Road construction (1)
- Road marking (1)
- Road network (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Rotation (1)
- Route guidance (1)
- Runderneuerter Reifen (1)
- Rutting (wheel) (1)
- SAE Level (1)
- Safety Assist Systems (1)
- Safety Performance Indikator (1)
- Safety fence (1)
- Schadstoff (1)
- Schall (1)
- Schnittstelle (1)
- Schulter (1)
- Schutzeinrichtung (1)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung (1)
- Schweregrad /Unfall (1)
- Schwingung (1)
- Schädel (1)
- Seat belt (1)
- Second hand (1)
- Seite (1)
- Service area (1)
- Shape (1)
- Shoulder (human) (1)
- Side (1)
- Size and weight regulations (1)
- Skill (road user) (1)
- Skull (1)
- Social factors (1)
- Sociology (1)
- Software (1)
- Sound (1)
- Soziale Faktoren (1)
- Soziologie (1)
- Spain (1)
- Spanien (1)
- Specification (standard ) (1)
- Spectrum (1)
- Spektrum (1)
- Sport utility vehicle (1)
- Spurrinne (1)
- Stadardization (1)
- Stadt (1)
- Staggered junction (1)
- Stand der Technik (Bericht) (1)
- Standard (1)
- Standardabweichung (1)
- Stapedius reflex (1)
- Stapediusreflex (1)
- Statics (1)
- Statik (1)
- Statistic (1)
- Statistical Analysis (1)
- Steering wheel (1)
- Steifigkeit (1)
- Stiffness (1)
- Stochastic process (1)
- Stochastischer Prozess (1)
- Strain gauge (1)
- Straßenbau (1)
- Straßenentwurf (1)
- Straßennetz (1)
- Strength (mater) (1)
- Stress (1)
- Stress (psycho) (1)
- Störfallentdeckung (1)
- Surrogate driving set-up (1)
- Suspension (veh) (1)
- Sustainability (1)
- Tactile perception (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Taktiles Signal (1)
- Tangential (1)
- Tank Rast Anlage (1)
- Technische Vorschriften (1)
- Technische Vorschriften [Kraftfahrzeug] (1)
- Technische Überwachung (1)
- Terrain (1)
- Tests (1)
- Thesis (1)
- Tiefe (1)
- Town centre (1)
- Toxicity (1)
- Toxizität (1)
- Tracking task (1)
- Trackingaufgabe (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Management (1)
- Traffic assignment (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic flow (1)
- Traffic lanes (1)
- Traffic management (1)
- Traffic participants (1)
- Traffic regulation (1)
- Traffic sign (1)
- Tragfähigkeit (1)
- Trailer (1)
- Train (1)
- Transmission (veh) (1)
- Transport information (1)
- Transport type (1)
- Transportation System Services (1)
- Travel information services (1)
- Trunkenheit (1)
- Tunnel (1)
- Typenzulassung (1)
- Tätigkeitsbericht (1)
- Umwelt (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Underride prevention (1)
- Unfalldaten (1)
- Unfallneigung (1)
- United Kingdom (1)
- United kingdom (1)
- Urban area (1)
- Vehicle Spacing (1)
- Vehicle data (1)
- Vehicle regulation (1)
- Veraenderung (1)
- Verbraucherschutz (1)
- Verkehrsfluss (1)
- Verkehrsinformationen (1)
- Verkehrsmanagement (1)
- Verkehrsstauung (1)
- Verkehrssystem-Dienste (1)
- Verkehrstechnik (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verkehrszeichen (1)
- Verletzungsrisiko (1)
- Versetzte Kreuzung (1)
- Verständnis (1)
- Verwaltung (1)
- Video camera (1)
- Vorne (1)
- Vulnerable Road User Protection (1)
- Wasser (1)
- Water (1)
- Weather (1)
- Werbung (1)
- Winkel (1)
- Wirtschaftlichkeit (1)
- Witterung (1)
- Woman (1)
- Working group (1)
- Yawing (veh) (1)
- Zahl (1)
- Zeitlückenakzeptanz (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zielführungssystem (1)
- Zug (Eisenbahn) (1)
- Zugänglichkeit (1)
- Zusammendrückung (1)
- Zustandsbewertung (1)
- Zündalgorithmen (1)
- human-machine interaction (1)
- road traffic (1)
- road user (1)
- skill (1)
- ÖPNV (1)
- Öffentlicher Verkehr (1)
- Überdeckung (1)
Institut
- Abteilung Fahrzeugtechnik (267) (entfernen)
Eine Literaturstudie gleichen Namens war vor zehn Jahren von der BASt veranlasst worden; nun liegt eine überarbeitete und auf den Stand von 1986/87 gebrachte Fassung vor. Die Anzahl der erfassten Quellen ist von 221 auf 449 gestiegen. In tabellarischen Übersichten werden für einzelne Körperregionen Untersuchungsergebnisse zusammengestellt, die ermittelte oder vermutete Belastungsgrenzen anhand von physikalischen Parametern beschrieben; die Ergebnisse stammen zum überwiegenden Teil aus Leichenversuchen aber auch aus Versuchen mit Freiwilligen und mit Tieren sowie aus Unfallanalysen. Soweit verfügbar werden Untersuchungsergebnisse als Original-Tabellen in einem Anhang wiedergegeben. Damit ist die Auswahl relevanter Arbeiten erleichtert zur Abschätzung von Aufprall-Belastungen des Menschen als Fahrzeuginsasse oder als Fußgänger. Auf einschränkende Gesichtspunkte bei der Gewinnung und der Anwendung solcher Belastungsgrenzen wird hingewiesen und zugleich deren Bedeutung für eine vergleichende Bewertung von sicherheitstechnischen Maßnahmen bestätigt.
Ziel der Untersuchung war es, das Fahrverhalten unter Akutmedikation von Diphenhydramin im Daimler-Benz Fahrsimulator zu untersuchen. Dazu wurden 60 männliche Studenten auf drei Gruppen verteilt; von ihnen erhielt eine Gruppe eine mittlere Dosis von 0,71 mg/kg, eine Gruppe eine hohe Dosis von 1,07 mg/kg und eine Kontrollgruppe kein Medikament. Die 20-minütige Testfahrt im Fahrsimulator setzte sich aus zehn unterschiedlichen Szenarien zusammen, die zum Teil Überraschungseffekte mit hohen Anforderungen an die Probanden beinhalteten. Wegen der sicheren Lerneffekte war eine wiederholte Simulatorfahrt mit den gleichen Probanden unter verschiedenen Medikamentendosen beziehungsweise als Kontrollgruppe nicht möglich. Vor und nach der Simulatorfahrt wurde der Wirkstoffgehalt des Diphenhydramins im Serum festgestellt. Die subjektive Befindlichkeit wurde im Laufe des Testtages zweimal abgefragt. Außerdem wurden im Anschluss an die Simulatorfahrt psychometrische Leistungstests durchgeführt. Signifikante Unterschiede zwischen den drei Gruppen fanden sich in den betrachteten Variablen in keinem der zehn Szenarien oder den drei psychometrischen Leistungstests. Die individuellen Unterschiede innerhalb der Gruppen waren stets größer als die Unterschiede zwischen den Gruppen. In der Basler Befindlichkeits-Skala fanden sich in wenigen Variablen signifikante Unterschiede. Die Ergebnisse führten zu der Hypothese, dass die Fahrtüchtigkeit nicht direkt und nicht allein von der Dosierung des Diyphenhydramins abhängig ist, vielmehr kann in bestimmten Dosisbereichen eine Kompensation eintreten.
Vor dem Hintergrund der derzeitigen Verkehrs- und Unfallsituation sowie verkehrsrechtlicher Vorschriften wurde durch Auswertung humanwissenschaftlicher und technischer Literatur eine Sachstandsbeschreibung erstellt, die die in Zusammenhang mit Auffahrunfällen und ihrer Verhinderung stehenden Aspekte aufzeigt. Als fahrzeugtechnische Hilfen zur Einhaltung eines ausreichenden Abstandes zwischen hintereinander fahrenden Fahrzeugen werden dabei vorrangig autarke Systeme - das sind solche, bei denen sich alle notwendigen Vorrichtungen im Fahrzeug befinden - betrachtet. Möglichkeiten und Grenzen der bekannten technischen Hilfsmittel, insbesondere der Abstandswarn- und Abstandsregelungseinrichtungen werden aufgezeigt. Es stellte sich heraus, dass den Warnstrategien sowie ihren Auswirkungen auf den Verkehrsablauf und die Verkehrssicherheit besondere Bedeutung zukommt. In diesem Zusammenhang werden auch Zielkonflikte, insbesondere zwischen Sicherheitsforderungen und Fahrerakzeptanz, deutlich. Im Teil I des Berichts erfolgt die zusammenfassende Beschreibung und kritische Wertung des Sachstandes. Im Teil II werden die Auswerteergebnisse zu den angesprochenen Fragenkomplexen im einzelnen dargestellt. Teil III enthält eine Kurzdokumentation der für die Erstellung des Berichts wesentlichsten Literaturstellen.
Im Winter 1987/88 wurden im Kölner Stadtgebiet anlässlich polizeilicher Verkehrskontrollen von 1.086 angehaltenen Pkw-Fahrern 661 für einen anonymen Sehtest gewonnen. Der Sehtest umfasste die Tagessehschärfe und die Dämmerungssehschärfe mit und ohne Blendeinwirkung. Im Fragebogen wurde nach Sehhilfen, der subjektiven Sehleistung, der letzten Sehkontrolle, der Jahreskilometerleistung und ihrem Anteil an Dunkelfahrten gefragt. Während die Mindestnormen, die für Führerscheininhaber an die zentrale Tagessehschärfe gestellt werden, von nahezu allen untersuchten Pkw-Fahrern erreicht wurden, fielen die Resultate für die Dämmerungssehschärfe schlechter aus. Legt man die im BGA-Gutachten vorgeschlagenen Mindestwerte zu Grunde, wurden sie ohne Blendeinwirkung von 90 % und mit Blendeinwirkung von 65 % erreicht. Ältere Pkw-Fahrer und Brillenträger schnitten besonders schlecht ab. Die Befragung ergab, dass ein großer Teil (80 %t) sich in kürzeren Zeitabständen die Augen untersuchen lässt, unabhängig vom Alter und ob Brillenträger oder nicht. Diejenigen, die über eine schlechte Dämmerungssehschärfe verfügen, gaben an, signifikant seltener bei Dunkelheit zu fahren als diejenigen, die bei Nacht gut sehen können.
Es wurden Versuchsreihen mit Trageeinrichtungen von Motorrad- und Fahrradhelmen durchgeführt. Trageeinrichtungen sollen bei einem Unfall verhindern, dass es zu einem Verlust des Helms kommt. Zur Prüfung der Belastbarkeit von Trageeinrichtungen wurde ein Prüfstand entwickelt und aufgebaut, mit dem die Kraft, der ein Tragesystem standhalten kann, bestimmt werden kann. Die Ergebnisse belegen, dass Tragesysteme von Motorradhelmen Kräften widerstehen können, die fast dreimal so hoch sind, wie die unter Standardbedingungen der ECE-R 22 aufgebrachten. Vier der fünf getesteten Fahrradhelme widerstanden höheren Kräften als im Normentwurf gefordert.
Es wird auf die neueste Auflage des Gutachtens Krankheit und Kraftverkehr, Bonn 1995, eingegangen. Insbesondere dessen Auswirkungen für körperbehinderte Autofahrer wird beschrieben. Es wird dabei genau auf den Umfang beziehungsweise das Ausmaß der Behinderung und deren Auswirkung auf die Fahrtauglichkeit eingegangen.
Bestimmte Fragestellungen der Verkehrssicherheitsarbeit und der Unfallforschung, speziell solche zu neuen Informationstechnologien im Fahrzeug, lassen sich nur mit Fahrproben beantworten. In dem Bericht sind bisherige Erfahrungen zusammengestellt, die bei der Durchführung von Fahrproben gemacht wurden. Im einzelnen werden Verfahrensvorschläge für folgende Problembereiche erörtert: Einflussfelder, Untersuchungsinstrumente und Entwicklung von Fahrversuchen; Operationalisierung der Fragestellung; Fahrraumdefinitionen (Fahrraum und Umfeld); Verknüpfung von Situation und Fahrraumumfeld; Grundlagen und Festlegung der statistischen Prüfmethoden; Anforderungen an die Messstrecke, das Messfahrzeug und die Auswerteeinheit; Versuchsdesign und statistische Sicherheitswahrscheinlichkeit; Versuchspersonenauswahl; Homogenisierung der Versuchspersonenstichprobe; Effektstärken; Stichprobengröße; Datenerhebung; Datenstrukturierung; Auswertung sowie Dokumentation. Es handelt sich nicht um ein in sich geschlossenes Methodenbuch, sondern um einen Methodenaufriss einschließlich Literaturangaben.
Die Untersuchung sollte erörtern, ob es empfehlenswert ist, das Testverfahren zum streifenden Anprall eines Motorradhelmes auf die Straßenoberfläche in die ECE-R 22 aufzunehmen. Dazu war zu klären, ob die Testmethode geeignet ist, rotatorische Kräfte auf den Prüfkopf zu erfassen und ob sich aufgrund der Unfallsituationen eine Notwendigkeit für ein solches Testverfahren ergibt. Die Messergebnisse zeigen, dass der Zusammenhang zwischen der verletzungswirksamen Rotationsbeschleunigung und der im Testverfahren gemessenen Tangentialkraft nicht ohne Zweifel belegbar ist. Somit wäre zu fordern, dass statt der Tangentialkraft die Rotationsbeschleunigung als Verletzungskriterium betrachtet wird. Dafür wird jedoch ein sehr hoher Anspruch an die Messtechnik im Labor gestellt. Aus der Sicht der Unfallforschung lässt sich sagen, dass bei derartigen Anprallsituationen, insbesondere bei Anprallgeschwindigkeiten von unter 40 km/h, die sich im Laborversuch realisieren lassen, nur mäßige Kopfverletzungen auftreten (AIS 2 oder geringer). Der hohe Aufwand des Testverfahrens scheint also nicht gerechtfertigt zu sein.
Beschrieben wird die Evaluierung eines Testverfahrens der Arbeitsgruppe 10 des European Experimental Vehicle Committee, mit dem die "Fußgängerverträglichkeit" von Frontflächen von Personenkraftwagen bestimmt werden kann. Dabei werden verschiedene Anprallarten von Fußgängern an Fahrzeugen simuliert: der Anprall eines Beines an den Stoßfänger, der Anprall des Oberschenkels an die Vorderkante der Fronthaube und der Anprall des Kopfes auf die Fronthaube. Im Beitrag wird auf die Durchführung von Tests zum Oberschenkelanprall und zum Beinanprall an drei verschiedenen Fahrzeugtypen eingegangen. Beschrieben werden Testverfahren, Versuchsaufbau und Versuchsdurchführung. Die Versuchsreihe zeigte, dass das entwickelte Testverfahren praktikabel ist.