Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (191)
- Wissenschaftlicher Artikel (170)
- Konferenzveröffentlichung (30)
- Arbeitspapier (21)
- Teil eines Buches (Kapitel) (9)
- Sonstiges (2)
- Bericht (2)
Schlagworte
- Germany (159)
- Deutschland (157)
- Autobahn (132)
- Statistik (88)
- Statistics (87)
- Verkehrsstärke (85)
- Traffic concentration (82)
- Sicherheit (81)
- Forschungsbericht (80)
- Safety (79)
- Research report (77)
- Motorway (75)
- Main road (73)
- Fernverkehrsstraße (72)
- Verkehrserhebung (72)
- Traffic count (71)
- Straße (70)
- Highway (68)
- Richtlinien (67)
- Specifications (63)
- Messung (60)
- Measurement (59)
- Bewertung (56)
- Freeway (55)
- Year (52)
- Jahr (50)
- Accident (48)
- Unfall (47)
- Evaluation (assessment) (46)
- Vehicle mile (37)
- Fahrleistung (36)
- Ausrüstung (31)
- Equipment (31)
- Versuch (31)
- Test (30)
- Verkehr (30)
- Emission (29)
- Straßenverkehr (28)
- Traffic (28)
- Traffic control (28)
- Geschwindigkeit (27)
- Speed (27)
- Verkehrssteuerung (27)
- Verfahren (26)
- Lorry (25)
- Method (25)
- Pollutant (25)
- Road network (25)
- Straßenentwurf (25)
- Straßennetz (25)
- Unfallhäufigkeit (25)
- Accident rate (24)
- Highway design (23)
- Norm (tech) (23)
- Air pollution (22)
- Kosten (22)
- Layout (22)
- Lkw (22)
- Luftverunreinigung (22)
- Lärm (22)
- Noise (22)
- Traffic sign (22)
- Verkehrszeichen (22)
- Immission (21)
- Improvement (21)
- Safety fence (21)
- Schadstoff (21)
- Schutzeinrichtung (21)
- Specification (standard) (21)
- Unfallverhütung (21)
- Verbesserung (21)
- Baustelle (20)
- Construction site (20)
- Gestaltung (20)
- Pollution concentration (20)
- Accident prevention (19)
- Cost (19)
- Fahrbahnmarkierung (19)
- Fahrstreifen (19)
- Highway traffic (19)
- Planning (19)
- Planung (19)
- Prüfverfahren (19)
- Traffic lane (19)
- Automatisch (18)
- Benutzung (18)
- Decrease (18)
- Test method (18)
- Use (18)
- Verminderung (18)
- Verwaltung (18)
- Administration (17)
- Annual average daily traffic (17)
- Automatic (17)
- Carriageway marking (17)
- Forecast (17)
- Grenzwert (17)
- Maintenance (17)
- Prevention (17)
- Prognose (17)
- Risiko (17)
- Risk (17)
- Straßenbau (17)
- Unterhaltung (17)
- Beschilderung (16)
- Boden (16)
- Fatality (16)
- Knotenpunkt (16)
- Limit (16)
- Modification (16)
- Road construction (16)
- Schallpegel (16)
- Soil (16)
- Sound level (16)
- Stadt (16)
- Traffic flow (16)
- Tödlicher Unfall (16)
- Urban area (16)
- Vegetation (16)
- Verkehrsfluss (16)
- Capacity (road, footway) (15)
- Kapazität (Straße) (15)
- Schall (15)
- Signalization (15)
- Sound (15)
- Umwelt (15)
- Vehicle (15)
- Verhalten (15)
- Verhütung (15)
- Veränderung (15)
- Auftaumittel (14)
- Behaviour (14)
- Berechnung (14)
- Calculation (14)
- Conference (14)
- Deicing (14)
- Economic efficiency (14)
- Environment (14)
- Güterverkehr (14)
- Junction (14)
- Konferenz (14)
- Nitrogen oxide (14)
- Stickoxid (14)
- Straßenseitenfläche (14)
- Wirtschaftlichkeit (14)
- Arterial highway (13)
- Classification (13)
- Driver information (13)
- Fahrerinformation (13)
- Gesetzgebung (13)
- Klassifizierung (13)
- Legislation (13)
- Pollution (13)
- Tag (24 Stunden) (13)
- Tunnel (13)
- Winter maintenance (13)
- Winterdienst (13)
- Cross section (12)
- Decke (Straße) (12)
- Fahrzeug (12)
- Feinstaub (12)
- Level of service (12)
- Querschnitt (12)
- Surfacing (12)
- Umweltschutz (12)
- Witterung (12)
- Development (11)
- Driver (11)
- EU (11)
- Entwicklung (11)
- Fahrer (11)
- Konzentration (chem) (11)
- Nacht (11)
- Night (11)
- Rural road (11)
- Schweregrad (Unfall (11)
- Stahl (11)
- Steel (11)
- Straßenverkehrsrecht (11)
- Traffic regulations (11)
- Verkehrsqualität (11)
- Verletzung) (11)
- Wasser (11)
- injury) (11)
- Absorption (10)
- Bepflanzung (10)
- Brücke (10)
- Concentration (chem) (10)
- Day (24 hour period) (10)
- Environment protection (10)
- Goods traffic (10)
- JDTV (10)
- Landstraße (10)
- Oberfläche (10)
- Ozon (10)
- Ozone (10)
- Sichtbarkeit (10)
- Surface (10)
- Verkehrszusammensetzung (10)
- Sichtbarkeit (10)
- Water (10)
- Alignment (9)
- Anfahrversuch (9)
- Before and after study (9)
- Black ice (9)
- Bridge (9)
- Congestion (traffic) (9)
- Data acquisition (9)
- Datenerfassung (9)
- Eigenschaft (9)
- Glatteis (9)
- Hard shoulder (9)
- Impact test (veh) (9)
- Linienführung (9)
- Organisation (9)
- Properties (9)
- Reflectivity (9)
- Reflexionsgrad (9)
- Road traffic (9)
- Seitenstreifen (befestigt) (9)
- Sensor (9)
- Service area (9)
- Speed limit (9)
- Spreading (9)
- Standardisierung (9)
- Standardization (9)
- Tank Rast Anlage (9)
- Tier (9)
- Traffic composition (9)
- Verkehrsstauung (9)
- Verteilung (mater) (9)
- Vorher Nachher Untersuchung (9)
- Weather (9)
- Animal (8)
- Efficiency (8)
- Europa (8)
- Europe (8)
- Forschungsarbeit (8)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (8)
- In situ (8)
- Leistungsfähigkeit (allg) (8)
- Nasse Straße (8)
- Parken (8)
- Parking (8)
- Research project (8)
- Residential area (8)
- Road verge (8)
- Severity (accid (8)
- Technologie (8)
- Technology (8)
- Umweltverschmutzung (8)
- Wet road (8)
- Wohngebiet (8)
- Anschlussstelle (7)
- Aromatic compounds (7)
- Aromatische Verbindungen (7)
- Betriebshof (7)
- Carriageway (7)
- Communication (7)
- Data bank (7)
- Datenbank (7)
- Depot (transp) (7)
- Einfahrt (7)
- Emission control (7)
- Entrance (7)
- Fahrbahn (7)
- Fußgänger (7)
- Hydrocarbon (7)
- Impact study (7)
- Interchange (7)
- Interview (7)
- Jdtv (7)
- Kohlenwasserstoff (7)
- Kommunikation (7)
- Kontrolle (7)
- Leitpfosten (7)
- Leuchtdichte (7)
- Lichtsignal (7)
- Luminance (7)
- Lärmschutzwand (7)
- Marker post (7)
- Modell (7)
- Organization (association) (7)
- Pedestrian (7)
- Private transport (7)
- Quality (7)
- Qualität (7)
- Surveillance (7)
- Telematics (7)
- Telematik (7)
- Trend (stat) (7)
- Verkehrsinfrastruktur (7)
- Warning (7)
- Wirksamkeitsuntersuchung (7)
- Zeitreihe (stat) (7)
- Überholen (7)
- Abfluss (6)
- Analyse (math) (6)
- Analysis (math) (6)
- Ankündigung (6)
- Apparatus (measuring) (6)
- Ausschreibung (6)
- Belastung (6)
- Bemessung (6)
- Beton (6)
- Concrete (6)
- Construction (6)
- Continuous (6)
- Damage (6)
- Direction (traffic) (6)
- Dust (6)
- Emissionskontrolle (6)
- Fahrtrichtung (6)
- Fahrzeugführung (6)
- Gebiet (6)
- Gefälle (6)
- Gradient (6)
- Heavy metal (6)
- Individueller Verkehr (6)
- Injury (6)
- Kontinuierlich (6)
- Load (6)
- Messgerät (6)
- Metall (6)
- Nature protection (6)
- Naturschutz (6)
- Noise barrier (6)
- Overtaking (6)
- Particulate matter (6)
- Region (6)
- Reifen (6)
- Roadside (6)
- Run off (6)
- Sachschaden (6)
- Schwermetall (6)
- Simulation (6)
- Staub (6)
- Tender (6)
- Tyre (6)
- Abbiegen (5)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (5)
- Bau (5)
- Car park (5)
- Chart (5)
- Contact (tyre road) (5)
- Design (overall design) (5)
- Driving (veh) (5)
- Evaluation (5)
- Frequency (5)
- Frequenz (5)
- Ground water (5)
- Grundwasser (5)
- Industrie (5)
- Industry (5)
- Inventar (5)
- Inventory (5)
- Landscaping (5)
- Landschaftsgestaltung (5)
- Lebenszyklus (5)
- Mathematical model (5)
- Metal (5)
- Model (not math) (5)
- Parkfläche (5)
- Perception (5)
- Pkw (5)
- Prüfstand (5)
- Radfahrer (5)
- Rechenmodell (5)
- Road user (5)
- Run off the road (accid) (5)
- Stickstoff (5)
- Test rig (5)
- Traffic signal (5)
- Transport infrastructure (5)
- Verkehrsteilnehmer (5)
- Wahrnehmung (5)
- Wechselverkehrszeichen (5)
- Abrieb (4)
- Ausfahrt (4)
- Bauwerk (4)
- Blei (4)
- Car (4)
- Circular test track (4)
- Control (4)
- Cost benefit analysis (4)
- Cyclist (4)
- Datenverarbeitung (4)
- Deckschicht (4)
- Drainage (4)
- Ecosystem (4)
- Eingabedaten (4)
- Emergency (4)
- Entwässerung (4)
- Exit (4)
- Fahrzeugabstand (4)
- Fahrzeugrückhaltesystem (4)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (4)
- Graphische Darstellung (4)
- Griffigkeit (4)
- Guidance (4)
- Heavy (4)
- Herstellung (4)
- Human factor (4)
- Information (4)
- Innenstadt (4)
- Input data (4)
- Kontakt Reifen Straße (4)
- Leitsystem (4)
- Length (4)
- Lichtstärke (4)
- Life cycle (4)
- Light intensity (4)
- Lighting (street) (4)
- Länge (4)
- Manufacture (4)
- Menschlicher Faktor (4)
- Nitrogen (4)
- Notfall (4)
- Oberflächentextur (4)
- Official approval (4)
- Passive safety system (4)
- Passives Sicherheitssystem (4)
- Querungshilfe für Tiere (4)
- Radio (4)
- Rundfunk (4)
- Rundlaufanlage (4)
- Schwer (4)
- Sichtweite (4)
- Skidding resistance (4)
- Speed control (struct elem) (4)
- Steuerung (4)
- Straßenbeleuchtung (4)
- Straßenverkehrstechnik (4)
- Surface texture (4)
- Sustainability (4)
- Telekommunikation (4)
- Town centre (4)
- Traffic engineering (4)
- Traffic restraint (4)
- Traffic survey (4)
- Variable message sign (4)
- Vehicle restraint system (4)
- Verkehrsbeschränkung (4)
- Verkehrsuntersuchung (4)
- Verletzung (4)
- Visibility distance (4)
- Vorschrifteneinhaltung (4)
- Wear (4)
- Wildlife crossing (4)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (4)
- Ökosystem (4)
- Abstumpfen (3)
- Access road (3)
- Accident black spot (3)
- Adjustment (3)
- Aquaplaning (3)
- Asphaltstraße (Oberbau) (3)
- Attention (3)
- Auftauen (3)
- Baustoff (3)
- Betriebskosten (3)
- Bevölkerung (3)
- Bicycle (3)
- Blind spot (veh) (3)
- Colour (3)
- Comprehension (3)
- Costs (3)
- Culvert (3)
- Data processing (3)
- Datei (3)
- Daylight (3)
- Dicke (3)
- Diffusion (3)
- Dränasphalt (3)
- Durchlass (3)
- Durchlässigkeit (3)
- EU directive (3)
- Energie (3)
- Energy (3)
- Engineering structure (3)
- Ergonomics (3)
- Ergonomie (3)
- Evaluation (Assessment) (3)
- Experience (human) (3)
- Experimental road (3)
- Fahrerassistenzsystem (3)
- Fahrrad (3)
- Fahrstabilität (3)
- Farbe (3)
- Field test (3)
- Datei (3)
- Freight transport (3)
- Freizeit (3)
- Goods transport (3)
- Impact study (environment) (3)
- Information documentation (3)
- Instandsetzung (3)
- Justierung (3)
- LKW (3)
- Laser (3)
- Lead (metal) (3)
- Lettering (3)
- Location (3)
- Material (constr) (3)
- Mauer (3)
- Nachhaltige Entwicklung (3)
- Ort (Position) (3)
- Oxid (3)
- Oxide (3)
- Parking pricing (3)
- Parkraumbewirtschaftung (3)
- Permeability (3)
- Personal (3)
- Policy (3)
- Politik (3)
- Population (3)
- Porous asphalt (3)
- Provisorisch (3)
- Radar (3)
- Radweg (3)
- Rain (3)
- Rechts (3)
- Reconstruction (accid) (3)
- Recreation (3)
- Recycling (3)
- Recycling (mater) (3)
- Reflectorized material (3)
- Reflexstoffe (3)
- Regen (3)
- Repair (3)
- Sanitary facilities (3)
- Sanitäre Anlagen (3)
- Schicht (3)
- Schienenverkehr (3)
- Schrift (3)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (3)
- Seepage (3)
- Severity (accid, injury) (3)
- Severity (acid (3)
- Sickerung (3)
- Tageslicht (3)
- Telecommunication (3)
- Temperatur (3)
- Temporary (3)
- Thaw (3)
- Toter Winkel (3)
- Transport (3)
- Turn (3)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (3)
- Unfallrekonstruktion (3)
- Unfallschwerpunkt (3)
- Ursache (3)
- Vehicle actuated (3)
- Vehicle handling (3)
- Vehicle spacing (3)
- Verkehrsabhängig (3)
- Verkehrssicherheit (3)
- Verkehrsverflechtung (3)
- Verständnis (3)
- Versuchsstrecke (3)
- Waiting time (3)
- Wall (3)
- Wartezeit (3)
- Wearing course (3)
- Weathering (3)
- Week (3)
- Weight (3)
- Woche (3)
- Abfallentsorgung (2)
- Adhesion (2)
- Anordnung (2)
- Arbeitsbedingungen (2)
- Attitude (psychol) (2)
- Audit (2)
- Auffahrunfall (2)
- Aufmerksamkeit (2)
- Auswahl (2)
- Automation (2)
- Außerortsstraße (2)
- Average (2)
- Ballungsgebiet (2)
- Baum (2)
- Baumusterzulassung (2)
- Beschichtung (2)
- Bindemittel (2)
- Binder (2)
- Biotopvernetzung (2)
- Bituminous mixture (2)
- Bottleneck (2)
- Braking distance (2)
- Bremsweg (2)
- Bridge deck (2)
- Bus (2)
- By product (2)
- Cadmium (2)
- Catalysis (2)
- Cause (2)
- Chemical analysis (2)
- Chemische Analyse (2)
- Child (2)
- Chippings (2)
- Cleaning (2)
- Coefficient of friction (2)
- Collision (2)
- Compliance (2)
- Compliance (specif) (2)
- Concentration [chem] (2)
- Contractor (2)
- Conurbation (2)
- Correlation (math (2)
- Corridor function (2)
- Cross roads (2)
- Curve (math) (2)
- Cycle track (2)
- Cycling (2)
- Distribution (gen) (2)
- Driver assistance system (2)
- Ecobalance (2)
- Ecological engineering (2)
- Einstellung (psychol) (2)
- Electronic driving aid (2)
- Elektronische Fahrhilfe (2)
- Engpass (2)
- Environmental protection (2)
- Erfahrung (menschl) (2)
- Error (2)
- Erschließung (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Fahrbahntafel (2)
- Federal Republic of (2)
- Fernverkehrstraße (2)
- Flexible pavement (2)
- Fluctuation (traffic) (2)
- Flächennutzung (2)
- Folie (2)
- Fracht (2)
- Freight (2)
- Fuel consumption (2)
- Fuge (2)
- Garantie (2)
- Gegenverkehr (2)
- Gehweg (2)
- Gemisch (2)
- Geschichte (2)
- Gesetzesübertretung (2)
- Gesundheit (2)
- Gewicht (2)
- Gleis (2)
- Guarantee (2)
- Gütertransport (2)
- Health (2)
- Hell (2)
- History (2)
- Increase (2)
- Industrierückstand (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Insasse (2)
- Intelligent transport system (2)
- International road (2)
- Joint (structural) (2)
- Jugendlicher (2)
- Katalyse (2)
- Kind (2)
- Kolmatierung (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Konzentration [chem] (2)
- Korrelation (math (2)
- Korridorfunktion (2)
- Kraftstoffverbrauch (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Kreuzung (2)
- Kurve (math) (2)
- Land use (2)
- Legibility (2)
- Lesbarkeit (2)
- Light (colour) (2)
- Meeting traffic (2)
- Mehrspurig (2)
- Membrane (2)
- Merging traffic (2)
- Migration corridor (2)
- Mittelwert (2)
- Mixture (2)
- Motor (2)
- Motorcycle (2)
- Motorcyclist (2)
- Motorrad (2)
- Motorradfahrer (2)
- Multilane (2)
- Non skid treatment (2)
- Offence (2)
- On the right (2)
- Operating costs (2)
- Organic (2)
- Organisch (2)
- Parking place (one veh only) (2)
- Parkstand (einzeln) (2)
- Passenger traffic (2)
- Personenschaden (2)
- Personenverkehr (2)
- Personnel (2)
- Platin (2)
- Platinum (2)
- Police (2)
- Polizei (2)
- Priority (gen) (2)
- Priority (traffic) (2)
- Probe (2)
- Profilierter Randstreifen (2)
- Prohibition (2)
- Psychological aspects (2)
- Psychological examination (2)
- Psychologische Gesichtspunkte (2)
- Psychologische Untersuchung (2)
- Quality assurance (2)
- Qualitätssicherung (2)
- Querprofil (2)
- Radfahren (2)
- Rail traffic (2)
- Railway track (2)
- Reaction (human) (2)
- Reaktionsverhalten (2)
- Rear end collision (2)
- Red light (2)
- Reibungsbeiwert (2)
- Reinigung (2)
- Reproduzierbarkeit (2)
- Reversible lane (2)
- Richtungswechselspur (2)
- Risikobewertung (2)
- Risikoverhalten (2)
- Risk assessment (2)
- Risk taking (2)
- Road (2)
- Roundabout (2)
- Rumble strip (2)
- Rural area (2)
- Sample (mater) (2)
- Sample (stat) (2)
- Sand (2)
- Schweiz (2)
- Selection (2)
- Service station (2)
- Silting (2)
- Specification (2)
- Sperrsignal (2)
- Splitt (2)
- Stability (2)
- Standfestigkeit (2)
- Stichprobe (2)
- Switzerland (2)
- Systemanalyse (2)
- Tankstelle (2)
- Temperature (2)
- Thickness (2)
- Titan (2)
- Titanium (2)
- Tourism (2)
- Tourismus (2)
- Traffic density (2)
- Transportation infrastructure (2)
- Transverse profile (2)
- Trennfunktion (Straße) (2)
- Tunnel lining (2)
- Tunnelauskleidung (2)
- Turning (2)
- Two (2)
- USA (2)
- Urban development (2)
- Vehicle occupant (2)
- Verbot (2)
- Vergrößerung (2)
- Verkehrsbeeinflussung (2)
- Verkehrsschwankung (2)
- Verteilung (allg) (2)
- Vertragspartner (2)
- Vorfahrt (2)
- Vorrang (2)
- Wassergehalt (2)
- Waste disposal (2)
- Width (2)
- Winter (2)
- Wirkungsanalyse (2)
- Working conditions (2)
- Zufahrtsstraße (2)
- Zulassung (tech) (2)
- Zwei (2)
- stat) (2)
- Ökobilanz (2)
- AADT (1)
- Abblendlicht (1)
- Ablenkung (psychol) (1)
- Abnutzung (1)
- Accessibility (1)
- Accident Rate (1)
- Accidents (1)
- Achslast (1)
- Acoustics (1)
- Active safety system (1)
- Adhaesion (1)
- Adhäsion (1)
- Admnistration (1)
- Adolescent (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Aesthetics (1)
- Aesthetik (1)
- Age (1)
- Air (1)
- Air transport (1)
- Aktives Sicherheitssystem (1)
- Akustik (1)
- Akustisches Signal (1)
- Alte Leute (1)
- Alter (1)
- Alternative Energie (1)
- Alternative energy (1)
- Angle (1)
- Angle parking (1)
- Anpralldämpfer (Trommel) (1)
- Anstrich (1)
- Antiklopfmittel (1)
- Antikollisionssystem (1)
- Antrieb (tech) (1)
- Arbeitsstellen (1)
- Arch (structural) (1)
- Arterial highways (1)
- Articulated vehicle (1)
- Asphalt (1)
- Asphalten (1)
- Asphalts (1)
- Asset Management (1)
- Asset management (1)
- Aufhellung (Straßendecke) (1)
- Aufprallschlitten (1)
- Auftrag (1)
- Aural signal (1)
- Auslaugung (1)
- Ausländer (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Automatisierung (1)
- Autonomes Fahren (1)
- Autonomous driving (1)
- Axle load (1)
- Barrier function (Road) (1)
- Barrier function (road) (1)
- Bauweise (1)
- Bearing capacity (1)
- Behavior (1)
- Behinderter (1)
- Beinahe Unfall (1)
- Bend (road) (1)
- Beschaffung (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betriebsablauf (Transport) (1)
- Betriebsverhalten (1)
- Bezahlung (1)
- Bicycle traffic (1)
- Bike (1)
- Biodiversity (1)
- Biodiversität (1)
- Bitumen (1)
- Bituminöses Mischgut (1)
- Blinklicht (Straße) (1)
- Bodenmechanik (1)
- Braking (1)
- Brand (1)
- Breite (1)
- Bremsung (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Building Information modelling (1)
- Bunching (1)
- Bundesfernstraßen (1)
- Bypass (loop road) (1)
- Böschung (1)
- CEN (1)
- Calcium Chloride (1)
- Calciumchlorid (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Carbon monoxide (1)
- Catchment area (1)
- Central reserve (1)
- Classificaton (1)
- Closing down (transp line) (1)
- Coating (1)
- Cold (1)
- Collision avoidance system (1)
- Colloquium (1)
- Components of the car (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Construction method (1)
- Contact (Tyre road) (1)
- Contract (1)
- Contrast (visual) (1)
- Copper (1)
- Cracking (1)
- Crashtest (1)
- Crossing facilities (1)
- Crossing the road (1)
- Crushed stone (1)
- Damm (1)
- Dampf (1)
- Danger (1)
- Data transmission (telecom) (1)
- Datenerfassung (on line) (1)
- Datenübertragung (telekom) (1)
- Dauerhaftigkeit (1)
- Delivery (1)
- Deregulation (1)
- Deregulierung (1)
- Design [overall design] (1)
- Design speed (1)
- Detection (1)
- Detektion (1)
- Digitale Testfeld Autobahn (DTA) (1)
- Dimension (1)
- Dipped headlight (1)
- Disabled person (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Distraction (1)
- Distribution (stat) (1)
- Dokumentation (1)
- Drei (1)
- Driver training (1)
- Drunkenness (1)
- Dta (1)
- Durability (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Dusk (1)
- Dynamics (1)
- Dynamik (1)
- Dämmerung (1)
- Dünn besiedeltes Gebiet (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- EU; EU Richtlinie (1)
- Earthworks (1)
- Ebenheit (1)
- Echtzeit (1)
- Economics (1)
- Education (1)
- Eichung (1)
- Einbahnstraße (1)
- Einbau (1)
- Einkommen (1)
- Eins (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Eis (1)
- Elektronische Deichsel (1)
- Embankment (1)
- Emergency service (1)
- Emissionkontrolle (1)
- Empfehlungen (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy conservation (1)
- Entschädigung (1)
- Entwurfsgeschwindigkeit (1)
- Enviroment (1)
- Environmental management system (1)
- Environmental policy (1)
- Erdarbeiten (1)
- Erfahrung (Menschl) (1)
- Erziehung (1)
- European Union (1)
- Evaluation (assessment ) (1)
- Evaluation assessment (1)
- Evaluierung (1)
- Evenness (1)
- Exhibition (1)
- Fahrausbildung (1)
- Fahrbahn; Breite (1)
- Fahrbahnmarkierungen (1)
- Fahrbahnüberquerung (1)
- Fahrzeugautomatisierung (1)
- Fahrzeugbeleuchtung (1)
- Fahrzeuggeräusch (1)
- Fahrzeugkolonne (1)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (1)
- Fahrzeugteile (1)
- Falschfahren (1)
- Farm road (1)
- Fear (1)
- Federal highways (1)
- Fehler (1)
- Fein (mater) (1)
- Filter (1)
- Fine (mater) (1)
- Fire (1)
- Flashing light (1)
- Flicken (Unterhaltung) (1)
- Flüssigkeit (1)
- Foorway (1)
- Footway (1)
- Foreigner (1)
- Form (1)
- Fotoelektrisch (1)
- Frangible joint (1)
- Frau (1)
- Freigabesignal (1)
- Frost (1)
- Frost damage (1)
- Frostschaden (1)
- Furcht (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Game protection fence (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gefahr (1)
- Gelenkfahrzeug (1)
- Genauigkeit (1)
- Generated traffic (1)
- Geographical information system (1)
- Geographisches Informationssystem (1)
- Geräuschbelastung (1)
- Gesamtlärmbetrachtung (1)
- Geschwindigkleitsbeschränkung (1)
- Gewölbe (1)
- Glasperlen (1)
- Glass shot (1)
- Gleichförmigkeit (1)
- Goods Traffic (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Green (1)
- Green filter (1)
- Green light (1)
- Group analysis (test) (1)
- Growth rate (1)
- Großveranstaltung (1)
- Grün (1)
- Guidelines (1)
- Gussasphalt (1)
- Habitat (Ecology) (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Hazard (1)
- Headway (1)
- Heat (1)
- Height (1)
- Higway design (1)
- Hindernis (1)
- Holz (1)
- Homogeneity (1)
- Hour (1)
- Human body (1)
- Höhe (1)
- Ice (1)
- Illness (1)
- Immissionsschutzrecht (1)
- Impact analysis (1)
- Impact sled (1)
- Impact test (1)
- In Bewegung (1)
- In itu (1)
- In service behaviour (1)
- Income (1)
- Indemnity (1)
- Information management (1)
- Information processing (1)
- Innen (1)
- Inside (1)
- Installation (1)
- Intelligentes Transport System (1)
- Intelligentes Transportsystem (1)
- Interactive model (1)
- Interaktives Modell (1)
- International (1)
- Internationale Straße (1)
- Internationale straße (1)
- Invasive Art (1)
- Invasive plants (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Itinerary (1)
- Kerb side parking (1)
- Klassifikation (1)
- Kohlenmonoxid (1)
- Kolloquium (1)
- Kompatibilität (1)
- Konstruktion (1)
- Kontrast (1)
- Korn (1)
- Kraftfahrzeug (1)
- Krankheit (1)
- Kupfer (1)
- Kälte (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Lager (1)
- Lang-Lkw (1)
- Langfristig (1)
- Langzeitmessungen (1)
- Lantern (1)
- Layer (1)
- Laying (1)
- Leaching (1)
- Lead (Metal) (1)
- Leistungsfähigkeit (Straße) (1)
- Leuchtdiode (1)
- Lichtsignalanlagen (1)
- Lieferung (1)
- Lifecycle (1)
- Light emitting diode (1)
- Lightening (road surface) (1)
- Linieneinstellung (1)
- Links (1)
- Liquid (1)
- Long term (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Longitudinal profile (1)
- Low density area (1)
- Luft (1)
- Lufttransport (1)
- Luftverkehr (1)
- Luftverschmutzung (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Ländliches gebiet (1)
- Längsaufstellung (1)
- Längsprofil (1)
- Lärmquellen (1)
- Lärmsanierung (1)
- Lärmschutzwandaufsätze (1)
- Lärmvorsorge (1)
- Lösung (chem) (1)
- Lüftung (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Map (1)
- Maritime transport (1)
- Menschlicher Körper (1)
- Merging (1)
- Methodology (1)
- Methyl-tertiär-Butylether (1)
- Mittelstreifen (1)
- Mobility (pers) (1)
- Mobilität (1)
- Modal split (1)
- Model (1)
- Modell (not math) (1)
- Modellberechnungen (1)
- Moisture content (1)
- Monat (1)
- Montage (1)
- Month (1)
- Motorways (1)
- Moving (1)
- Nachbarschaft (1)
- Nachhaltiger Transport (1)
- Nanotechnologie (1)
- Nanotechnology (1)
- Natriumchlorid (1)
- Near miss (1)
- Nearside (1)
- Neophyten (1)
- Neophytes (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Neue Stadt (1)
- New town (1)
- Nicht motorisiert (1)
- Niederlande (1)
- Nitric acid (1)
- Noise pollution (1)
- Noisture content (1)
- Non motorized (1)
- Non polluting material (1)
- Non-skid treatment (1)
- Notrufsystems (1)
- Nummer (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Oberbau (1)
- Obstacle (1)
- Off peak hour (1)
- Old people (1)
- On the left (1)
- On the spot accident investigation (1)
- One (1)
- One way street (1)
- Online data acquisition (1)
- Opening (road transport lane) (1)
- Operating cost (1)
- Operational research (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Organization (1)
- Organization (Association) (1)
- Paint (1)
- Particle (1)
- Passing (1)
- Patching (maintenance) (1)
- Pavement (1)
- Payment (1)
- Peak hour (1)
- Pedestrian crossing (1)
- Pflasterstein (1)
- Pfosten (1)
- Photoelectrical (1)
- Platooning (electronic) (1)
- Pole (1)
- Polymer (1)
- Portable (1)
- Praxiswerkzeug (1)
- Precast concrete (1)
- Probenahme (1)
- Procurement (1)
- Propulsion (1)
- Prozesssteuerung (1)
- Psychologie (1)
- Psychology (1)
- Publicity (1)
- Rad (1)
- Radius (1)
- Radverkehr (1)
- Ramp metering (1)
- Rampe (1)
- Reaction (chem.) (1)
- Reaktion (chem) (1)
- Real time (1)
- Rechenprogramm (1)
- Rechtsabbiegen (1)
- Rechtwinkelige Einmündung (1)
- Reifenprofil (1)
- Reinforced concrete (1)
- Reiseweg (1)
- Reprodu-cibility (1)
- Reproducibility (1)
- Residual (1)
- Rest (1)
- Rettungsdienst (1)
- Richtungssignal (1)
- Rigid pavement (1)
- Rinanalyse (1)
- Rissbildung (1)
- Road infrastructure networking (1)
- Road marking (1)
- Road safety (1)
- Road stud (1)
- Road tanker (1)
- Rolling resistance (1)
- Rollwiderstand (1)
- Route Guidance (1)
- Ruß (1)
- Safety belt (1)
- Safety drums (crash cushion) (1)
- Saftey (1)
- Salpetersäure (1)
- Sampling (1)
- Schadstoffimmissionen (1)
- Schiffsverkehr (1)
- Schrägaufstellung (1)
- Schwefel (1)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (1)
- Seetransport (1)
- Segregation (traffic (1)
- Sehvermögen (1)
- Seite (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Sensors (1)
- Sett (1)
- Shape (1)
- Sicherheitsgurt (1)
- Signal (1)
- Signalzation (1)
- Slope (terrain) (1)
- Sodium chloride (1)
- Software (1)
- Soil mechanics (1)
- Sollbruchstelle (1)
- Solution (chem) (1)
- Sonne (1)
- Soot (1)
- Spacifications (1)
- Spectrum (1)
- Spektrum (1)
- Spikesreifen (1)
- Stadtplanung (1)
- Stahlbeton (1)
- Stand der Technik (Bericht) (1)
- Standard (1)
- Standardabweichung (1)
- Standkontrolle (1)
- State of the art report (1)
- Statics (1)
- Steam (1)
- Steifigkeit (1)
- Stiffness (1)
- Storage (1)
- Straßenbahn (1)
- Straßenkurve (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßennagel (1)
- Straßenverbreiterung (1)
- Straßenverkehrsbereich (1)
- Streckenbeeinflussungsanlage (1)
- Street (1)
- Studded tyre (1)
- Stunde (1)
- Sulphur (1)
- Sun (1)
- Suspension (chem) (1)
- Suspension (chem.) (1)
- Sustainable transport (1)
- Symbol (1)
- System analysis (1)
- Systems analysis (1)
- T junction (1)
- Tankwagen (1)
- Telecomunication (1)
- Thermal analysis (1)
- Three (1)
- Through traffic (1)
- Town planning (1)
- Toxicity (1)
- Toxizität (1)
- Traffic Concentration (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic assignment (1)
- Traffic motivation (1)
- Traffic signals (1)
- Tragbar (1)
- Tragfähigkeit (1)
- Tram (1)
- Transport authority (1)
- Trend (Stat) (1)
- Trend [stat] (1)
- Trunkheit (1)
- Tyre tread (1)
- Umgehungsstraße (1)
- Umweltfreundliches Material (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Umweltmanagementsystem (1)
- Unaufmerksamkeit (1)
- Underride prevention (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfall Risiko (1)
- Unfallkenngrößen (1)
- University (1)
- Universität (1)
- Unterfahrschutz (1)
- Untersuchung am Unfallort (1)
- VDI 3722-2 (1)
- Value analysis (1)
- Variability (1)
- Variable message signs (1)
- Variance analysis (1)
- Varianzanalyse (1)
- Vehicle lighting (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle noise (1)
- Vehicle safety device (1)
- Vehicle space (1)
- Ventilation (1)
- Verbundbrücke (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsentmischung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsfreigabe (1)
- Verkehrsmanagement (1)
- Verkehrsmotivation (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsspitze (1)
- Verkehrssteurung (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Vernetzung (1)
- Verschmutzung (1)
- Versiegelung (1)
- Verteilung (stat) (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Vicinity (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vision (1)
- Volumetric analysis (1)
- Volumetrie (1)
- Wachstum (1)
- Wachstumsrate (1)
- Warnung (1)
- Weekend (1)
- Werbung (1)
- Widening (road (1)
- Wildschutzzaun (1)
- Wind (1)
- Wind tunnel (1)
- Windkanal (1)
- Winkel (1)
- Wirtschaft (1)
- Wirtschaftsweg (1)
- Wochenende (1)
- Woman (1)
- Wood (mater) (1)
- Wrong way driving (1)
- Wärme (1)
- Zahl (1)
- Zeichen (Signal) (1)
- Zeitlücke (1)
- Zeitreihe [stat] (1)
- Zielführungssystem (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zugänglichkeit (1)
- Zusammenstoss (1)
- Zusammenstoß (1)
- Zwischenquerschnitt (1)
- air traffic (1)
- bridge) (1)
- crash rates (1)
- driver assistance systems (1)
- emergency call system (1)
- erneuerbare Energie (1)
- freeway work zones (1)
- highly automated vehicles (1)
- long-term measurements (1)
- model calculations (1)
- national immission protection law (1)
- noise barriers (1)
- noise prevention (1)
- noise remediation (1)
- noise sources (1)
- overall noise assessment (1)
- pedestrians) (1)
- pollutant emissions (1)
- rail traffic (1)
- renewable energy (1)
- research report (1)
- road safety (1)
- road traffic (1)
- route control systems (1)
- shipping traffic (1)
- stationary controls (1)
- tool for practice (1)
- traffic management (1)
- Öffentlicher Verkehr (1)
- Überholstreifen (1)
- Überquerungsanlagen (1)
Institut
- Abteilung Straßenverkehrstechnik (425) (entfernen)
Das Ziel des Forschungsprojekts bestand in der Entwicklung von geeigneten entwurfstechnischen und betrieblichen Maßnahmen, mit denen Qualitätseinbußen im Verkehrsablauf in zweistreifigen Ausfahrten vom Typ A 2 vermieden werden können. Aufbauend auf einer Literaturanalyse wurden Maßnahmen in der wegweisenden Beschilderung und in der Markierung als zweckmäßig eingeschätzt. Daneben wurde auch eine Maßnahme untersucht, die zusätzlich zur bestehenden Beschilderung im Seitenraum aufgestellt wird. Mittels Mit-/Ohne- beziehungsweise Vorher-/Nachher-Untersuchungen an insgesamt acht Ausfahrten konnte die Wirksamkeit der verschiedenen Maßnahmen beziehungsweise Maßnahmenkombinationen quantifiziert werden. Um auch die Verkehrssicherheit im Bereich der Ausfahrten beurteilen zu können, erfolgten eine makroskopische und eine mikroskopische Unfallanalyse. Des Weiteren wurde anhand von Videoaufnahmen das Fahrverhalten in den Ausfahrten mittels einer Verkehrssituationsanalyse ermittelt. Aus den Ergebnissen der empirischen Untersuchungen wurden Empfehlungen abgeleitet, die für die Fortschreibung der Entwurfsregelwerke der FGSV sowie für eine Fortschreibung des Handbuchs für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) verwendet werden können. Der Ausfahrttyp A 2 sollte künftig nur noch mit zusätzlichen Maßnahmen Anwendung finden. Vor allem eine Pfeilmarkierung auf der Fahrbahn hat eine positive Wirkung auf die Qualität des Verkehrsablaufs gezeigt. Daneben zeigten auch ein Kombipfeil in der wegtechnischen Beschilderung sowie die Kombination von beiden Einzelmaßnahmen positive Effekte. Die Untersuchungen zur Verkehrssicherheit zeigten keine Auffälligkeiten für alle untersuchten Maßnahmen und beeinflussten somit nicht die Empfehlungen.
Der vom 01.01.2012 bis zum 31.12.2016 andauernde Feldversuch der Bundesregierung mit Lang-Lkw wird durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wissenschaftlich begleitet. Lang-Lkw sind Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, - die mit bis zu 25,25 m zwar länger als nach den geltenden Regelungen ausgeführt sein dürfen, - im Vergleich zu herkömmlichen Lkw um bis zu 6,50 m länger sind, - aber kein höheres Gesamtgewicht als die auch heute schon geltenden 40 t beziehungsweise 44 t im Vor- und Nachlauf zum Kombinierten Verkehr haben. Im Feldversuch werden die Chancen und Risiken des Einsatzes der Lang-Lkw untersucht. Nach etwa der Hälfte des Feldversuchs wurden die wesentlichen Erkenntnisse aus dem bisherigen Untersuchungszeitraum in einem Zwischenbericht von der BASt zusammengefasst und bewertet. Der Zwischenbericht der BASt gliedert sich thematisch und enthält neben den für die Konzeption der Gesamtuntersuchung erforderlichen rechtlichen Grundlagen und vorliegenden Erkenntnissen aus der Literatur insbesondere die Zusammenfassungen verschiedener Forschungsprojekte zu den hinsichtlich des Einsatzes von Lang-Lkw relevanten Fragestellungen. Die Teilprojekte, die von externen Forschungsnehmern bearbeitet wurden, sind als selbstständige Publikationen verfügbar. Dort finden sich detailliertere Informationen zu den einzelnen Untersuchungen. Insgesamt galt es herauszuarbeiten, welche Auswirkungen der Einsatz von Lang-Lkw im Vergleich zur Situation ohne Lang-Lkw auf die identifizierten Fragestellungen hat. Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass sich neben den festgestellten positiven Effekten, wie einem Effizienzgewinn und der Einsparung von Lkw-Fahrten, gravierende Probleme im Feldversuch unter den gegebenen Randbedingungen bislang nicht gezeigt haben. Gemessen an der Vielzahl betrachteter Fragestellungen ist die Anzahl der identifizierten Risiken gering. Zudem sind die identifizierten Risiken bei der derzeit vorhandenen Anzahl von im Feldversuch beteiligten Lang-Lkw und auch noch unter der Annahme von deutlich höheren Anteilen von Lang-Lkw am Güterverkehrsaufkommen als hinnehmbar oder zumindest beherrschbar einzustufen. Einzig für den Umstand der für Lang-Lkw in der Regel zu kurzen Schrägparkstände auf Rastanlagen müssten bei einer steigenden Anzahl an Lang-Lkw Lösungsansätze entwickelt werden, um das regelkonforme Abstellen der Lang-Lkw auch auf Rastanlagen weiterhin gewährleisten zu können. Zu beachten ist hinsichtlich der Gesamteinschätzung zudem, dass den erzielten Ergebnissen in der Regel die ganz spezifischen Randbedingungen des Feldversuchs zugrunde liegen. Teilweise resultieren diese Randbedingungen aus den Vorgaben der Ausnahme-Verordnung zum Feldversuch, in Einzelfällen auch aus dem unter Versuchsbedingungen angepassten Verhalten der Lang-Lkw-Fahrer. Sofern sich an diesen Randbedingungen Änderungen einstellen sollten oder die Unternehmen die heute geltenden Freiheitsgrade deutlicher ausnutzen, sind gewisse Fragestellungen neu zu beleuchten. Somit zeigt der Zwischenbericht in seinem Fazit zusammenfassend auf, dass an einzelnen Punkten weiter Forschungsbedarf besteht. Bis zum Ende des Feldversuchs wird die BASt diesen Fragen nachgehen und Nacherhebungen zur Validierung der bisherigen Ergebnisse durchführen können.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) gebeten, eine wissenschaftlich gestützte Bewertung vorzunehmen, ob und gegebenenfalls in welchem Umfang Mehrkosten für den Baulastträger Bund bei der Anwendung der RAL zu erwarten sind. Im gleichen Zuge sollten auch die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit abgeschätzt werden, um somit den erwarteten volkswirtschaftlichen Nutzen der RAL nachzuweisen. Die Ergebnisse der durchgeführten pauschalierten Vergleichsbetrachtungen, die sich auf eine vergleichende Betrachtung der Regelquerschnitte beschränken ließen, verdeutlichen insgesamt die Vorteilhaftigkeit einer Einführung der RAL: Zum einen sind in Bezug auf die Maßnahmen des Bedarfsplans bei Anwendung der RAL im Vergleich zu dem bisherigen Regelwerk keine Mehrkosten zu erwarten. Zum anderen kann hinsichtlich der Verkehrssicherheit eine Verbesserung erwartet werden.
Im Rahmen der dem Artikel zugrunde liegenden Dissertation konnte ein praxisorientiertes Verfahren zur Ermittlung der optimalen Länge eines Überholabschnitts im Zuge von 2+1-Strecken erarbeitet werden. Das auf Basis umfangreicher empirischer Untersuchungen entwickelte Verfahren setzt sich aus drei Bestandteilen zusammen: Zunächst kann in Abhängigkeit von der Verkehrsstärke und dem Anteil an nicht aufgelösten Pulks, die im Hinblick auf die Pulkauflösung erforderliche Länge eines Überholabschnitts bestimmt werden. Um jedoch eine übermäßige Pulkbildung in der Gegenrichtung zu vermeiden, werden auch Empfehlungen hinsichtlich einer Obergrenze in Abhängigkeit von der Verkehrsstärke und dem Schwerverkehrsanteil gegeben. Sofern Zwangspunkte gegen die Einhaltung der optimalen Länge sprechen, enthält das Verfahren auch Empfehlungen im Hinblick auf eine aus Sicherheitsüberlegungen abgeleitete Mindestlänge von Überholabschnitten. Diese Empfehlung basiert auf einem Zusammenhang zwischen dem Anteil der auf den letzten 200 m einscherenden Fahrzeuge an allen Überholenden und der Anzahl der beobachteten Konflikte beim Einschervorgang.
Die Abschätzung der Nachfrage nach Lkw-Parkmöglichkeiten auf und an den Bundesautobahnen (BAB) ist die Basis für eine zielgerichtete Erarbeitung von Lösungsmöglichkeiten zur Verbesserung der Lkw-Parkplatzsituation. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beauftragte daher die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) mit der Auswertung einer durch die Straßenbauverwaltungen der Länder durchgeführten Erhebung der nachts abgestellten Lkw auf und an den BAB. Wie schon bei den vorangegangenen Erhebungen 2008 und 2013 wurde eine bundesweite Vollerhebung nach dem 2008 von dem BASt erarbeiteten bundeseinheitlichen Erhebungskonzept durchgeführt. Die nachts abgestellten Lkw werden dabei auf den bewirtschafteten und unbewirtschafteten Rastanlagen, den ehemaligen Grenzzollanlagen, den privaten Autohöfen sowie an abseits der BAB bekannten Abstellorten im nahen Umfeld der BAB gezählt. Insgesamt wurde an 2.179 Erhebungsstandorten die Anzahl der in den drei Nächten abgestellten Lkw erhoben. Als Gesamtergebnis ist festzuhalten, dass 2018 pro Erhebungsnacht im Durchschnitt rund 94.100 abgestellte Lkw gezählt wurden. Davon nutzten rund 74.500 Lkw die in der Baulast des Bundes liegenden 1.929 bewirtschafteten und unbewirtschafteten Rastanlagen sowie die ehemaligen Grenzzollanlagen, die zusammen jedoch nur eine Kapazität (= tatsächliche Belegung der ausgewiesenen Lkw-Parkflächen + akzeptierte Fehlbelegung anderer Parkstände) von knapp 51.600 Lkw- Parkmöglichkeiten aufweisen. Rund 19.100 Lkw wurden im Mittel auf den 224 privaten Autohöfen gezählt. Die Autohöfe bieten in Summe gut 18.700 Lkw (bezogen auf die Kapazität) einen regulären Platz zum Abstellen. Um den aktuellen Fehlbestand (Anzahl fehlender Lkw-Parkmöglichkeiten) zu ermitteln, wurde die Gesamtanzahl der abgestellten Lkw in Höhe von rund 94.100 mit der Gesamtkapazität auf allen 2.179 Erhebungsstandorten von etwa 70.800 Lkw- Parkmöglichkeiten verglichen (vgl. dazu auch nachfolgendes Bild). Danach besteht aktuell ein Fehlbestand von bundesweit rund 23.300 regulären Lkw-Parkmöglichkeiten auf und an den BAB. Im Vergleich zu den Erhebungen 2008 bzw. 2013 ist insbesondere Folgendes festzustellen: 1. Die Kapazität hat sich von 53.871 Lkw- Abstellmöglichkeiten in 2008 über 60.410 in 2013 (+12 %) hinzu 70.772 in 2018 deutlich erhöht (+17 % im Vergleich zu 2013 bzw. +31 % im Vergleich zu 2008). Zu beachten sind dabei leichte Unterschiede bei der Ermittlung der Kapazität in den verschiedenen Erhebungsjahren. 2. Die Anzahl der nachts im Mittel abgestellten Lkw hat sich von 68.139 Lkw in 2008 über 71.343 Lkw in 2013 (+5 %) hinzu 94.119 Lkw in 2018 ebenfalls deutlich erhöht (+32 % im Vergleich zu 2013 bzw. +38 % im Vergleich zu 2008). 3. Der Fehlbestand hat sich von etwa 14.200 fehlenden Lkw-Abstellmöglichkeiten in 2008 auf 10.900 fehlende Lkw-Abstellmöglichkeiten in 2013 zunächst reduziert (-23 %). Anschließend hat es aber einen deutlichen Zuwachs auf rund 23.200 fehlende Lkw-Abstellmöglichkeiten in 2018 gegeben. Dies bedeutet trotz der Zuwächse bei der Kapazität einen Anstieg der fehlenden Lkw-Abstellmöglichkeiten im Vergleich zu 2013 um mehr als das Doppelte bzw. um fast zwei Drittel im Vergleich zu 2008. 4. 2018 weisen erstmals auch die Autohöfe eine negative Bilanz auf. D. h., auch dort standen im Mittel mehr Lkw als zulässige Abstellmöglichkeiten vorhanden sind.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1992 und 1993 : Jahresauswertung der Langzeitzählstellen
(1995)
Der vorliegende Bericht beinhaltet Hinweise zur allgemeinen Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen sowie Einzelergebnisse von Langzeitzählstellen. Da das Zählstellennetz in den neuen Bundesländern erst nach und nach ausgebaut wurde, lagen 1992 noch nicht genügend Daten vor, um auch für die neuen Bundesländer Aussagen treffen zu können. Alle Angaben der Jahresauswertung 1992 beziehen sich deshalb auf die alten Bundesländer. Die Jahresauswertung 1993 enthält zum ersten Mal auch die Einzelergebnisse der neuen Bundesländer. Aussagen über die Verkehrsstärken auf diesem Gebiet wurden erst Anfang 1995 möglich, nachdem die endgültigen Ergebnisse der Bundesverkehrszählung 1993 vorlagen und die Erweiterung der Auswertungsprogramme von 11 auf 16 Länder abgeschlossen war. Die mittleren durchschnittlichen Verkehrsstärken (DTV) sind an die Ergebnisse der Bundesverkehrszählung 1993 angepasst. Aussagen über die Verkehrsentwicklung auf dem Gebiet der neuen Bundesländer im Vergleich mit dem Vorjahr können erstmals im Rahmen der Jahresauswertung 1994 getroffen werden; deshalb beziehen sich entsprechende Angaben nur auf die alten Bundesländer. Die Erfassung und Aufbereitung des Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Ergebnisse der Einzelzählstellen für das Jahr 1992 werden nicht mehr in gedruckter Form veröffentlicht. Um die Kontinuität der Daten zu erhalten, ist ein Auszug der Einzelergebnisse 1992 mit Angaben zur Lage der einzelnen automatischen Langzeitzählstellen als ASCII-Datei auf Diskette erhältlich.
Die Jahresauswertung 1995 der Langzeitzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung und Einzelergebnisse für die Langzeitzählstellen. Es werden Daten für das gesamte Bundesgebiet sowie für die alten und neuen Bundesländer im Vergleich mit dem Vorjahr genannt. Das Zählstellennetz im Jahr 1995 umfasste 1.056 Zählstellen mit auswertbaren Datenreihen, davon 211 in den neuen Bundesländern. Insgesamt 1.000 Langzeitzählstellen waren für eine separate Lkw-Erfassung ausgestattet. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Jahresfahrleistung betrug 1995 bundesweit auf Autobahnen 179,1 Milliarden Kfz-km und 106,7 Milliarden Kfz-km auf außerörtlichen Bundesstraßen. Dies bedeutet gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,9 Prozent beziehungsweise 1,4 Prozent. Die mittleren DTV-Werte erreichten auf Bundesautobahnen 34.900 Kfz/24h, auf den außerörtlichen Bundesstraßen 9.130 Kfz/24h. Gegenüber 1994 betrug der Zuwachs der DTV-Werte 600 Kfz/24h auf den Autobahnen (1,4 Prozent) und 160 Kfz/24h auf den Bundesstraßen (1,8 Prozent).
Der vorliegende Bericht beinhaltet Hinweise zur allgemeinen Verkehrsentwicklung 1994 auf Bundesfernstraßen sowie die Einzelergebnisse für die Langzeitzählstellen. Die Jahresauswertung 1994 enthält neben den Daten der alten Bundesländer zum ersten Mal auch Aussagen über Verkehrsentwicklung im gesamten Bundesgebiet und in den neuen Bundesländern im Vergleich mit dem Vorjahr. Das Zählstellennetz im Jahr 1994 umfasste 965 Zählstellen mit auswertbaren Datenreihen, davon 888 Langzeitzählstellen mit gesonderter Lkw-Erfassung. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Jahresfahrleistung auf Bundesautobahnen betrug 1994 auf Bundesebene 175,4 Milliarden Kraftfahrzeug (Kfz)-km, auf außerörtlichen Bundesstraßen 103 Milliarden Kfz-km. Dies bedeutet gegenüber 1993, unter Berücksichtigung der Veränderung der Netzlänge, einen Zuwachs von 1,9 Prozent auf Autobahnen und 1,2 Prozent auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die mittleren DTV-Werte erreichten 43.200 Kraftfahrzeuge/24 h und 8.840 Kraftfahrzeuge/24 h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Das entspricht einem Zuwachs gegenüber dem Vorjahr von 1,2 und 1,5 Prozent.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1996 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2019)
Die Jahresauswertung 1996 der automatischen Dauerzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz und differenzierte Einzelergebnisse für etwa 950 automatische Dauerzählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Für das gesamte Bundesgebiet betrug 1996 die Jahresfahrleistung auf Autobahnen 182,3 Mrd. Kfz.km und auf außerörtlichen Bundesstraßen 107,6 Mrd. Kfz.km. Die mittleren DTV-Werte erreichten 44.300 Kfz/24h bzw. 9.220 Kfz/24h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Die absoluten Zuwächse der DTV-Werte betrugen 400 Kfz/24h auf Autobahnen und 90 Kfz/24h auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Zuwächse gegenüber dem Vorjahr betrugen für die mittleren DTV-Werte jeweils 1,0 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,8 % auf Autobahnen und 0,9 % auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die fahrleistungsbezogenen Veränderungen erfassen auch die Einflüsse durch Veränderungen der Netzlängen zwischen 1995 und 1996.
Seit Inkrafttreten der 24. BImSchV wird immer wieder diskutiert, ob mit dem Korrektursummand E der erforderliche bauliche Schallschutz gegenüber Verkehrslärm sichergestellt ist.
Dazu wurden Emissionsspektren von diversen Kraftfahrzeugen, Deckschichten und Geschwindigkeiten ausgewertet. Daraus ließen sich für typisierte Verkehrssituationen 4 Emissionsspektren subsumieren. Darauf basierend erfolgte die Ausbreitungsberechnung unter Verwendung einer Linienquelle nach einem für terzweise Berechnung modifizierten Teilstückverfahren nach DIN ISO 9613-2 sowie nach den Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen - RLS-90.
Aus der Untersuchung von 41 Ausbreitungssituationen mit unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten, Abständen und Hindernissen ergaben sich durch Zusammenfassung 83 unterschiedlichen Spektren außen an der Fassade und aus Kombination dieser Spektren mit 1.043 Fenstern 86.569 Spektren im Innenraum.
Diese Innenpegel hinter einem geschlossenen Fenster weisen eine andere spektrale Zusammensetzung auf, als die Außenpegel vor dem Fenster. Dies führt zu einer Differenz zwischen dem A-bewerteten Innenpegel, der sich bei einzahliger Berechnung aus A-bewertetem Außenpegel und Schalldämm-Maß Rw des Fensters gegenüber einer spektralen Berechnung in Terzen ergibt. Der spektral berechnete Innenraumpegel ist genauer. Der Korrektursummand E der 24. BImSchV gleicht den Fehler der A-bewerteten Berechnung aus.
Die sich daraus ergebenden Korrektursummanden E liegen über alle Situationen pauschalisiert um3 dB über den Werten in Tabelle 2 der 24. BImSchV. Die Definition „Straßen im Außerortsbereich“ ist in„Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit ab 70 km/h ohne offenporigen Asphalt“ umzubenennen und von „allen übrigen Straßen“ (statt „innerstädtischen Straßen“) zu unterscheiden.
Alternativ lässt sich ein hinreichender Schallschutz erreichen, wenn bei der Berechnung der Spektrum- Anpassungswert Ctr,50-3150 mit einbezogen wird. In diesem Falle können die Werte der Tabelle 2 der 24. BImSchV unverändert übernommen werden. Dafür wird anstelle des Schalldämm-Maßes Rw des Fensters der Term Rw + Ctr,50-3150 + 3 verwendet.