620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Wissenschaftlicher Artikel (136)
- Buch (Monographie) (92)
- Konferenzveröffentlichung (27)
- Teil eines Buches (Kapitel) (7)
- Arbeitspapier (4)
- Sonstiges (1)
Schlagworte
- Sicherheit (64)
- Safety (63)
- Deutschland (61)
- Germany (60)
- Richtlinien (57)
- Highway (53)
- Specifications (53)
- Straße (53)
- Bewertung (45)
- Autobahn (43)
- Measurement (43)
- Messung (43)
- Forschungsbericht (40)
- Motorway (40)
- Evaluation (assessment) (38)
- Research report (38)
- Ausrüstung (29)
- Equipment (29)
- Versuch (26)
- Accident (25)
- Test (25)
- Unfall (25)
- Emission (23)
- Norm (tech) (23)
- Verkehrssteuerung (23)
- Traffic control (22)
- Specification (standard) (21)
- Straßenentwurf (21)
- Improvement (20)
- Lärm (20)
- Noise (20)
- Safety fence (20)
- Schutzeinrichtung (20)
- Verbesserung (20)
- Verfahren (20)
- Geschwindigkeit (19)
- Highway design (19)
- Lorry (19)
- Method (19)
- Speed (19)
- Lkw (18)
- Fahrbahnmarkierung (17)
- Layout (17)
- Planning (17)
- Planung (17)
- Prevention (17)
- Prüfverfahren (17)
- Test method (17)
- Verkehr (17)
- Verkehrsstärke (17)
- Carriageway marking (16)
- Gestaltung (16)
- Kosten (16)
- Traffic (16)
- Traffic sign (16)
- Verkehrszeichen (16)
- Decrease (15)
- Schall (15)
- Schallpegel (15)
- Sound (15)
- Sound level (15)
- Traffic concentration (15)
- Unfallverhütung (15)
- Verhütung (15)
- Verminderung (15)
- Benutzung (14)
- Boden (14)
- Pollutant (14)
- Soil (14)
- Use (14)
- Vegetation (14)
- Accident prevention (13)
- Classification (13)
- Cost (13)
- Klassifizierung (13)
- Road construction (13)
- Straßenbau (13)
- Straßenseitenfläche (13)
- Baustelle (12)
- Conference (12)
- Construction site (12)
- Fahrstreifen (12)
- Fernverkehrsstraße (12)
- Knotenpunkt (12)
- Konferenz (12)
- Luftverunreinigung (12)
- Main road (12)
- Pollution (12)
- Road network (12)
- Statistics (12)
- Statistik (12)
- Straßennetz (12)
- Traffic flow (12)
- Traffic lane (12)
- Umweltschutz (12)
- Vehicle (12)
- Verkehrsfluss (12)
- Air pollution (11)
- Auftaumittel (11)
- Capacity (road, footway) (11)
- Cross section (11)
- Decke (Straße) (11)
- Deicing (11)
- Driver information (11)
- Economic efficiency (11)
- Fahrerinformation (11)
- Fahrzeug (11)
- Immission (11)
- Kapazität (Straße) (11)
- Maintenance (11)
- Nacht (11)
- Night (11)
- Querschnitt (11)
- Surfacing (11)
- Tunnel (11)
- Umwelt (11)
- Unterhaltung (11)
- Verwaltung (11)
- Wirtschaftlichkeit (11)
- Administration (10)
- Bepflanzung (10)
- Beschilderung (10)
- EU (10)
- Environment (10)
- Environment protection (10)
- Junction (10)
- Level of service (10)
- Pollution concentration (10)
- Schadstoff (10)
- Sichtbarkeit (10)
- Stahl (10)
- Steel (10)
- Sichtbarkeit (10)
- Wasser (10)
- Water (10)
- Witterung (10)
- Absorption (9)
- Anfahrversuch (9)
- Before and after study (9)
- Berechnung (9)
- Brücke (9)
- Calculation (9)
- Driver (9)
- Fahrer (9)
- Grenzwert (9)
- Impact test (veh) (9)
- Oberfläche (9)
- Reflectivity (9)
- Reflexionsgrad (9)
- Sensor (9)
- Signalization (9)
- Straßenverkehr (9)
- Surface (9)
- Unfallhäufigkeit (9)
- Verkehrsqualität (9)
- Vorher Nachher Untersuchung (9)
- Winter maintenance (9)
- Winterdienst (9)
- Accident rate (8)
- Alignment (8)
- Behaviour (8)
- Black ice (8)
- Bridge (8)
- Eigenschaft (8)
- Forschungsarbeit (8)
- Gesetzgebung (8)
- Glatteis (8)
- Legislation (8)
- Limit (8)
- Linienführung (8)
- Modification (8)
- Nasse Straße (8)
- Organisation (8)
- Properties (8)
- Research project (8)
- Risk (8)
- Road verge (8)
- Rural road (8)
- Spreading (8)
- Technologie (8)
- Technology (8)
- Tier (8)
- Umweltverschmutzung (8)
- Verhalten (8)
- Verteilung (mater) (8)
- Veränderung (8)
- Wet road (8)
- Animal (7)
- Aromatic compounds (7)
- Aromatische Verbindungen (7)
- Efficiency (7)
- Emission control (7)
- Hard shoulder (7)
- Hydrocarbon (7)
- In situ (7)
- Kohlenwasserstoff (7)
- Landstraße (7)
- Leistungsfähigkeit (allg) (7)
- Leuchtdichte (7)
- Lichtsignal (7)
- Luminance (7)
- Organization (association) (7)
- Parken (7)
- Parking (7)
- Quality (7)
- Qualität (7)
- Risiko (7)
- Seitenstreifen (befestigt) (7)
- Stadt (7)
- Telematics (7)
- Telematik (7)
- Urban area (7)
- Weather (7)
- Beton (6)
- Carriageway (6)
- Communication (6)
- Concrete (6)
- Congestion (traffic) (6)
- Data acquisition (6)
- Datenerfassung (6)
- Emissionskontrolle (6)
- Europa (6)
- Europe (6)
- Forecast (6)
- Kommunikation (6)
- Leitpfosten (6)
- Marker post (6)
- Metall (6)
- Prognose (6)
- Reifen (6)
- Service area (6)
- Standardisierung (6)
- Standardization (6)
- Straßenverkehrsrecht (6)
- Tank Rast Anlage (6)
- Traffic count (6)
- Traffic regulations (6)
- Tyre (6)
- Verkehrserhebung (6)
- Verkehrsinfrastruktur (6)
- Verkehrsstauung (6)
- Warning (6)
- Abfluss (5)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (5)
- Analyse (math) (5)
- Analysis (math) (5)
- Ankündigung (5)
- Apparatus (measuring) (5)
- Ausschreibung (5)
- Bemessung (5)
- Contact (tyre road) (5)
- Development (5)
- Dust (5)
- Entwicklung (5)
- Fahrbahn (5)
- Feinstaub (5)
- Frequency (5)
- Frequenz (5)
- Goods traffic (5)
- Güterverkehr (5)
- Heavy metal (5)
- Impact study (5)
- Interview (5)
- Konzentration (chem) (5)
- Lebenszyklus (5)
- Lärmschutzwand (5)
- Messgerät (5)
- Metal (5)
- Modell (5)
- Nature protection (5)
- Naturschutz (5)
- Particulate matter (5)
- Pkw (5)
- Prüfstand (5)
- Residential area (5)
- Roadside (5)
- Run off (5)
- Run off the road (accid) (5)
- Schwermetall (5)
- Simulation (5)
- Staub (5)
- Stickstoff (5)
- Tender (5)
- Test rig (5)
- Traffic signal (5)
- Transport infrastructure (5)
- Wirksamkeitsuntersuchung (5)
- Wohngebiet (5)
- Abbiegen (4)
- Abrieb (4)
- Belastung (4)
- Betriebshof (4)
- Blei (4)
- Car (4)
- Car park (4)
- Circular test track (4)
- Concentration (chem) (4)
- Control (4)
- Datenverarbeitung (4)
- Day (24 hour period) (4)
- Deckschicht (4)
- Depot (transp) (4)
- Design (overall design) (4)
- Direction (traffic) (4)
- Drainage (4)
- Entwässerung (4)
- Fahrtrichtung (4)
- Fahrzeugführung (4)
- Fahrzeugrückhaltesystem (4)
- Fatality (4)
- Fußgänger (4)
- Gebiet (4)
- Gefälle (4)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (4)
- Gradient (4)
- Griffigkeit (4)
- Ground water (4)
- Grundwasser (4)
- Heavy (4)
- Herstellung (4)
- Highway traffic (4)
- Innenstadt (4)
- Kontakt Reifen Straße (4)
- Kontrolle (4)
- Landscaping (4)
- Landschaftsgestaltung (4)
- Lichtstärke (4)
- Life cycle (4)
- Light intensity (4)
- Lighting (street) (4)
- Load (4)
- Manufacture (4)
- Nitrogen (4)
- Nitrogen oxide (4)
- Noise barrier (4)
- Oberflächentextur (4)
- Official approval (4)
- Overtaking (4)
- Parkfläche (4)
- Passive safety system (4)
- Passives Sicherheitssystem (4)
- Pedestrian (4)
- Perception (4)
- Region (4)
- Road traffic (4)
- Rundlaufanlage (4)
- Schwer (4)
- Sichtweite (4)
- Skidding resistance (4)
- Speed control (struct elem) (4)
- Speed limit (4)
- Steuerung (4)
- Stickoxid (4)
- Straßenbeleuchtung (4)
- Straßenverkehrstechnik (4)
- Surface texture (4)
- Surveillance (4)
- Sustainability (4)
- Tag (24 Stunden) (4)
- Telekommunikation (4)
- Town centre (4)
- Traffic engineering (4)
- Traffic survey (4)
- Tödlicher Unfall (4)
- Vehicle restraint system (4)
- Verkehrsuntersuchung (4)
- Visibility distance (4)
- Vorschrifteneinhaltung (4)
- Wahrnehmung (4)
- Wear (4)
- Überholen (4)
- Adjustment (3)
- Anschlussstelle (3)
- Aquaplaning (3)
- Asphaltstraße (Oberbau) (3)
- Attention (3)
- Baustoff (3)
- Bauwerk (3)
- Bicycle (3)
- Colour (3)
- Comprehension (3)
- Continuous (3)
- Costs (3)
- Culvert (3)
- Data bank (3)
- Data processing (3)
- Datenbank (3)
- Driving (veh) (3)
- Dränasphalt (3)
- Durchlass (3)
- Durchlässigkeit (3)
- EU directive (3)
- Ecosystem (3)
- Einfahrt (3)
- Emergency (3)
- Energie (3)
- Energy (3)
- Entrance (3)
- Ergonomics (3)
- Ergonomie (3)
- Evaluation (3)
- Experience (human) (3)
- Experimental road (3)
- Fahrrad (3)
- Fahrstabilität (3)
- Farbe (3)
- Field test (3)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (3)
- Guidance (3)
- Human factor (3)
- Impact study (environment) (3)
- Industrie (3)
- Industry (3)
- Information (3)
- Interchange (3)
- Jahr (3)
- Justierung (3)
- Kontinuierlich (3)
- Lead (metal) (3)
- Leitsystem (3)
- Material (constr) (3)
- Mathematical model (3)
- Mauer (3)
- Menschlicher Faktor (3)
- Model (not math) (3)
- Nachhaltige Entwicklung (3)
- Notfall (3)
- Parking pricing (3)
- Parkraumbewirtschaftung (3)
- Permeability (3)
- Policy (3)
- Politik (3)
- Porous asphalt (3)
- Radfahrer (3)
- Radio (3)
- Rain (3)
- Rechenmodell (3)
- Recycling (3)
- Recycling (mater) (3)
- Reflectorized material (3)
- Reflexstoffe (3)
- Regen (3)
- Road user (3)
- Rundfunk (3)
- Schweregrad (Unfall (3)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (3)
- Seepage (3)
- Severity (accid, injury) (3)
- Severity (acid (3)
- Sickerung (3)
- Telecommunication (3)
- Temperatur (3)
- Traffic restraint (3)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (3)
- Ursache (3)
- Vehicle actuated (3)
- Vehicle handling (3)
- Vehicle mile (3)
- Verkehrsabhängig (3)
- Verkehrsbeschränkung (3)
- Verkehrsteilnehmer (3)
- Verletzung) (3)
- Verständnis (3)
- Versuchsstrecke (3)
- Wall (3)
- Wearing course (3)
- Weathering (3)
- Wechselverkehrszeichen (3)
- Weight (3)
- Year (3)
- injury) (3)
- Ökosystem (3)
- Abfallentsorgung (2)
- Abstumpfen (2)
- Access road (2)
- Accident black spot (2)
- Adhesion (2)
- Auffahrunfall (2)
- Aufmerksamkeit (2)
- Auftauen (2)
- Ausfahrt (2)
- Automatic (2)
- Automatisch (2)
- Außerortsstraße (2)
- Baumusterzulassung (2)
- Bindemittel (2)
- Binder (2)
- Biotopvernetzung (2)
- Bituminous mixture (2)
- Blind spot (veh) (2)
- Bottleneck (2)
- Braking distance (2)
- Bremsweg (2)
- Bridge deck (2)
- By product (2)
- Cadmium (2)
- Catalysis (2)
- Cause (2)
- Chart (2)
- Chemical analysis (2)
- Chemische Analyse (2)
- Cleaning (2)
- Coefficient of friction (2)
- Collision (2)
- Compliance (2)
- Compliance (specif) (2)
- Construction (2)
- Corridor function (2)
- Cost benefit analysis (2)
- Cross roads (2)
- Cycle track (2)
- Cycling (2)
- Cyclist (2)
- Damage (2)
- Daylight (2)
- Dicke (2)
- Distribution (gen) (2)
- Driver assistance system (2)
- Ecobalance (2)
- Ecological engineering (2)
- Eingabedaten (2)
- Electronic driving aid (2)
- Elektronische Fahrhilfe (2)
- Engineering structure (2)
- Engpass (2)
- Environmental protection (2)
- Erfahrung (menschl) (2)
- Error (2)
- Erschließung (2)
- Evaluation (Assessment) (2)
- Exit (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Fahrbahntafel (2)
- Fahrerassistenzsystem (2)
- Fahrleistung (2)
- Flexible pavement (2)
- Fluctuation (traffic) (2)
- Folie (2)
- Freeway (2)
- Freight transport (2)
- Fuge (2)
- Garantie (2)
- Gemisch (2)
- Geschichte (2)
- Gewicht (2)
- Guarantee (2)
- Gütertransport (2)
- Hell (2)
- History (2)
- Increase (2)
- Industrierückstand (2)
- Information documentation (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Input data (2)
- Insasse (2)
- Intelligent transport system (2)
- Joint (structural) (2)
- Katalyse (2)
- Kolmatierung (2)
- Kontakt Reifen-Straße (2)
- Korridorfunktion (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Kreuzung (2)
- Laser (2)
- Legibility (2)
- Length (2)
- Lesbarkeit (2)
- Lettering (2)
- Light (colour) (2)
- Länge (2)
- Membrane (2)
- Merging traffic (2)
- Migration corridor (2)
- Mixture (2)
- Motor (2)
- Motorcyclist (2)
- Motorradfahrer (2)
- Non skid treatment (2)
- On the right (2)
- Organic (2)
- Organisch (2)
- Oxid (2)
- Oxide (2)
- Parking place (one veh only) (2)
- Parkstand (einzeln) (2)
- Platin (2)
- Platinum (2)
- Priority (gen) (2)
- Priority (traffic) (2)
- Profilierter Randstreifen (2)
- Provisorisch (2)
- Quality assurance (2)
- Qualitätssicherung (2)
- Querprofil (2)
- Querungshilfe für Tiere (2)
- Radar (2)
- Radfahren (2)
- Radweg (2)
- Reaction (human) (2)
- Reaktionsverhalten (2)
- Rear end collision (2)
- Rechts (2)
- Reibungsbeiwert (2)
- Reinigung (2)
- Reproduzierbarkeit (2)
- Reversible lane (2)
- Richtungswechselspur (2)
- Roundabout (2)
- Rumble strip (2)
- Sachschaden (2)
- Sand (2)
- Schicht (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schrift (2)
- Silting (2)
- Specification (2)
- Stability (2)
- Standfestigkeit (2)
- Systemanalyse (2)
- Tageslicht (2)
- Temperature (2)
- Temporary (2)
- Thaw (2)
- Thickness (2)
- Toter Winkel (2)
- Transverse profile (2)
- Tunnel lining (2)
- Tunnelauskleidung (2)
- Turn (2)
- Unfallschwerpunkt (2)
- Urban development (2)
- Variable message sign (2)
- Vehicle occupant (2)
- Vergrößerung (2)
- Verkehrsschwankung (2)
- Verkehrsverflechtung (2)
- Verteilung (allg) (2)
- Vorfahrt (2)
- Vorrang (2)
- Wassergehalt (2)
- Waste disposal (2)
- Week (2)
- Width (2)
- Wildlife crossing (2)
- Winter (2)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (2)
- Woche (2)
- Zufahrtsstraße (2)
- Zulassung (tech) (2)
- Ökobilanz (2)
- Ablenkung (psychol) (1)
- Abnutzung (1)
- Accessibility (1)
- Accident Rate (1)
- Accidents (1)
- Achslast (1)
- Active safety system (1)
- Adhaesion (1)
- Adhäsion (1)
- Admnistration (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Aesthetics (1)
- Aesthetik (1)
- Aktives Sicherheitssystem (1)
- Akustisches Signal (1)
- Alternative Energie (1)
- Alternative energy (1)
- Angle (1)
- Angle parking (1)
- Annual average daily traffic (1)
- Anordnung (1)
- Anpralldämpfer (Trommel) (1)
- Anstrich (1)
- Antiklopfmittel (1)
- Antikollisionssystem (1)
- Antrieb (tech) (1)
- Arbeitsstellen (1)
- Arch (structural) (1)
- Articulated vehicle (1)
- Asphalt (1)
- Asphalten (1)
- Asphalts (1)
- Asset Management (1)
- Asset management (1)
- Attitude (psychol) (1)
- Audit (1)
- Aufhellung (Straßendecke) (1)
- Aufprallschlitten (1)
- Aural signal (1)
- Auslaugung (1)
- Auswahl (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automation (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Automatisierung (1)
- Autonomes Fahren (1)
- Autonomous driving (1)
- Axle load (1)
- Barrier function (Road) (1)
- Bau (1)
- Bauweise (1)
- Bearing capacity (1)
- Behinderter (1)
- Bend (road) (1)
- Beschaffung (1)
- Beschichtung (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betriebsablauf (Transport) (1)
- Betriebskosten (1)
- Betriebsverhalten (1)
- Bevölkerung (1)
- Bicycle traffic (1)
- Biodiversity (1)
- Biodiversität (1)
- Bitumen (1)
- Bituminöses Mischgut (1)
- Blinklicht (Straße) (1)
- Bodenmechanik (1)
- Braking (1)
- Breite (1)
- Bremsung (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Building Information modelling (1)
- Bundesfernstraßen (1)
- Bus (1)
- Böschung (1)
- CEN (1)
- Calcium Chloride (1)
- Calciumchlorid (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Carbon monoxide (1)
- Catchment area (1)
- Central reserve (1)
- Child (1)
- Chippings (1)
- Classificaton (1)
- Cold (1)
- Collision avoidance system (1)
- Colloquium (1)
- Components of the car (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Concentration [chem] (1)
- Construction method (1)
- Contact (Tyre road) (1)
- Contractor (1)
- Contrast (visual) (1)
- Copper (1)
- Correlation (math (1)
- Crashtest (1)
- Crossing facilities (1)
- Crushed stone (1)
- Dampf (1)
- Danger (1)
- Data transmission (telecom) (1)
- Datei (1)
- Datenerfassung (on line) (1)
- Datenübertragung (telekom) (1)
- Dauerhaftigkeit (1)
- Delivery (1)
- Deregulation (1)
- Deregulierung (1)
- Design [overall design] (1)
- Design speed (1)
- Detection (1)
- Detektion (1)
- Diffusion (1)
- Digitale Testfeld Autobahn (DTA) (1)
- Dimension (1)
- Disabled person (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Distraction (1)
- Distribution (stat) (1)
- Dokumentation (1)
- Drei (1)
- Dta (1)
- Durability (1)
- Dusk (1)
- Dynamics (1)
- Dynamik (1)
- Dämmerung (1)
- Dünn besiedeltes Gebiet (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- EU; EU Richtlinie (1)
- Earthworks (1)
- Ebenheit (1)
- Echtzeit (1)
- Economics (1)
- Einbau (1)
- Einkommen (1)
- Eins (1)
- Einstellung (psychol) (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Eis (1)
- Elektronische Deichsel (1)
- Emissionkontrolle (1)
- Empfehlungen (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy conservation (1)
- Entschädigung (1)
- Entwurfsgeschwindigkeit (1)
- Enviroment (1)
- Environmental management system (1)
- Environmental policy (1)
- Erdarbeiten (1)
- Erfahrung (Menschl) (1)
- European Union (1)
- Evaluation (assessment ) (1)
- Evenness (1)
- Exhibition (1)
- Fahrbahn; Breite (1)
- Fahrbahnmarkierungen (1)
- Fahrzeugabstand (1)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (1)
- Fahrzeugteile (1)
- Falschfahren (1)
- Fear (1)
- Federal Republic of (1)
- Federal highways (1)
- Fehler (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Datei (1)
- Filter (1)
- Flashing light (1)
- Flicken (Unterhaltung) (1)
- Flächennutzung (1)
- Flüssigkeit (1)
- Form (1)
- Fotoelektrisch (1)
- Frangible joint (1)
- Freigabesignal (1)
- Frost (1)
- Frost damage (1)
- Frostschaden (1)
- Furcht (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Game protection fence (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gefahr (1)
- Gegenverkehr (1)
- Gelenkfahrzeug (1)
- Genauigkeit (1)
- Gesamtlärmbetrachtung (1)
- Geschwindigkleitsbeschränkung (1)
- Gesetzesübertretung (1)
- Gesundheit (1)
- Gewölbe (1)
- Glasperlen (1)
- Glass shot (1)
- Gleichförmigkeit (1)
- Gleis (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Green filter (1)
- Green light (1)
- Group analysis (test) (1)
- Growth rate (1)
- Großveranstaltung (1)
- Guidelines (1)
- Gussasphalt (1)
- Habitat (Ecology) (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Headway (1)
- Health (1)
- Heat (1)
- Height (1)
- Higway design (1)
- Hindernis (1)
- Holz (1)
- Homogeneity (1)
- Hour (1)
- Human body (1)
- Höhe (1)
- Ice (1)
- Illness (1)
- Immissionsschutzrecht (1)
- Impact analysis (1)
- Impact sled (1)
- Impact test (1)
- In Bewegung (1)
- In itu (1)
- In service behaviour (1)
- Income (1)
- Indemnity (1)
- Information management (1)
- Information processing (1)
- Injury (1)
- Innen (1)
- Inside (1)
- Installation (1)
- Instandsetzung (1)
- Intelligentes Transport System (1)
- Intelligentes Transportsystem (1)
- Interactive model (1)
- Interaktives Modell (1)
- International (1)
- International road (1)
- Internationale Straße (1)
- Invasive Art (1)
- Invasive plants (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Kerb side parking (1)
- Kind (1)
- Klassifikation (1)
- Kohlenmonoxid (1)
- Kolloquium (1)
- Kompatibilität (1)
- Konstruktion (1)
- Kontrast (1)
- Konzentration [chem] (1)
- Korn (1)
- Korrelation (math (1)
- Krankheit (1)
- Kupfer (1)
- Kälte (1)
- LKW (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Lager (1)
- Land use (1)
- Lang-Lkw (1)
- Langzeitmessungen (1)
- Lantern (1)
- Layer (1)
- Laying (1)
- Leaching (1)
- Lead (Metal) (1)
- Leistungsfähigkeit (Straße) (1)
- Lichtsignalanlagen (1)
- Lieferung (1)
- Lifecycle (1)
- Lightening (road surface) (1)
- Links (1)
- Liquid (1)
- Location (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Longitudinal profile (1)
- Low density area (1)
- Luftverkehr (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Längsaufstellung (1)
- Längsprofil (1)
- Lärmquellen (1)
- Lärmsanierung (1)
- Lärmvorsorge (1)
- Lösung (chem) (1)
- Lüftung (1)
- Maritime transport (1)
- Meeting traffic (1)
- Mehrspurig (1)
- Menschlicher Körper (1)
- Methodology (1)
- Methyl-tertiär-Butylether (1)
- Mittelstreifen (1)
- Mobility (pers) (1)
- Mobilität (1)
- Modal split (1)
- Model (1)
- Modell (not math) (1)
- Modellberechnungen (1)
- Moisture content (1)
- Monat (1)
- Montage (1)
- Month (1)
- Moving (1)
- Multilane (1)
- Nachbarschaft (1)
- Nachhaltiger Transport (1)
- Natriumchlorid (1)
- Neophyten (1)
- Neophytes (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Neue Stadt (1)
- New town (1)
- Nicht motorisiert (1)
- Niederlande (1)
- Noisture content (1)
- Non motorized (1)
- Non polluting material (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Oberbau (1)
- Obstacle (1)
- Off peak hour (1)
- Offence (1)
- On the left (1)
- On the spot accident investigation (1)
- One (1)
- Online data acquisition (1)
- Operating costs (1)
- Operational research (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Organization (Association) (1)
- Ort (Position) (1)
- Paint (1)
- Particle (1)
- Patching (maintenance) (1)
- Pavement (1)
- Peak hour (1)
- Pedestrian crossing (1)
- Personal (1)
- Personnel (1)
- Pflasterstein (1)
- Pfosten (1)
- Photoelectrical (1)
- Platooning (electronic) (1)
- Pole (1)
- Polymer (1)
- Population (1)
- Portable (1)
- Praxiswerkzeug (1)
- Precast concrete (1)
- Probe (1)
- Probenahme (1)
- Procurement (1)
- Prohibition (1)
- Propulsion (1)
- Prozesssteuerung (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Radius (1)
- Radverkehr (1)
- Rail traffic (1)
- Railway track (1)
- Ramp metering (1)
- Real time (1)
- Rechtwinkelige Einmündung (1)
- Reconstruction (accid) (1)
- Red light (1)
- Reifenprofil (1)
- Reinforced concrete (1)
- Repair (1)
- Reprodu-cibility (1)
- Reproducibility (1)
- Residual (1)
- Rest (1)
- Richtungssignal (1)
- Rigid pavement (1)
- Rinanalyse (1)
- Risikobewertung (1)
- Risk assessment (1)
- Road (1)
- Road infrastructure networking (1)
- Road marking (1)
- Road safety (1)
- Rolling resistance (1)
- Rollwiderstand (1)
- Rural area (1)
- Ruß (1)
- Safety drums (crash cushion) (1)
- Saftey (1)
- Sample (mater) (1)
- Sample (stat) (1)
- Sampling (1)
- Sanitary facilities (1)
- Sanitäre Anlagen (1)
- Schadstoffimmissionen (1)
- Schiffsverkehr (1)
- Schrägaufstellung (1)
- Schwefel (1)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (1)
- Seetransport (1)
- Sehvermögen (1)
- Seite (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Selection (1)
- Sensors (1)
- Sett (1)
- Shape (1)
- Signal (1)
- Signalzation (1)
- Slope (terrain) (1)
- Sodium chloride (1)
- Software (1)
- Soil mechanics (1)
- Sollbruchstelle (1)
- Solution (chem) (1)
- Soot (1)
- Spacifications (1)
- Spectrum (1)
- Spektrum (1)
- Sperrsignal (1)
- Splitt (1)
- Stahlbeton (1)
- Stand der Technik (Bericht) (1)
- Standard (1)
- Standardabweichung (1)
- State of the art report (1)
- Steam (1)
- Steifigkeit (1)
- Stichprobe (1)
- Stiffness (1)
- Storage (1)
- Straßenbahn (1)
- Straßenkurve (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßenverbreiterung (1)
- Straßenverkehrsbereich (1)
- Stunde (1)
- Sulphur (1)
- Sustainable transport (1)
- System analysis (1)
- Systems analysis (1)
- T junction (1)
- Telecomunication (1)
- Thermal analysis (1)
- Three (1)
- Titan (1)
- Titanium (1)
- Tourism (1)
- Tourismus (1)
- Toxicity (1)
- Toxizität (1)
- Traffic Concentration (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic assignment (1)
- Traffic density (1)
- Traffic signals (1)
- Tragbar (1)
- Tragfähigkeit (1)
- Tram (1)
- Transport authority (1)
- Transportation infrastructure (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Turning (1)
- Tyre tread (1)
- USA (1)
- Umweltfreundliches Material (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Umweltmanagementsystem (1)
- Unaufmerksamkeit (1)
- Underride prevention (1)
- Unfall Risiko (1)
- Unfallkenngrößen (1)
- Unfallrekonstruktion (1)
- Unterfahrschutz (1)
- Untersuchung am Unfallort (1)
- VDI 3722-2 (1)
- Value analysis (1)
- Variability (1)
- Variable message signs (1)
- Variance analysis (1)
- Varianzanalyse (1)
- Vehicle safety device (1)
- Vehicle spacing (1)
- Ventilation (1)
- Verbot (1)
- Verbundbrücke (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrssicherheit (1)
- Verkehrsspitze (1)
- Verkehrssteurung (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verletzung (1)
- Vernetzung (1)
- Versiegelung (1)
- Verteilung (stat) (1)
- Vertragspartner (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Vicinity (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vision (1)
- Volumetric analysis (1)
- Volumetrie (1)
- Wachstumsrate (1)
- Waiting time (1)
- Warnung (1)
- Wartezeit (1)
- Weekend (1)
- Widening (road (1)
- Wildschutzzaun (1)
- Wind (1)
- Wind tunnel (1)
- Windkanal (1)
- Winkel (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Wirtschaft (1)
- Wochenende (1)
- Wood (mater) (1)
- Wrong way driving (1)
- Wärme (1)
- Zeichen (Signal) (1)
- Zeitlücke (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zugänglichkeit (1)
- Zusammenstoss (1)
- Zusammenstoß (1)
- air traffic (1)
- bridge) (1)
- crash rates (1)
- freeway work zones (1)
- long-term measurements (1)
- model calculations (1)
- national immission protection law (1)
- noise prevention (1)
- noise remediation (1)
- noise sources (1)
- overall noise assessment (1)
- pollutant emissions (1)
- rail traffic (1)
- road traffic (1)
- shipping traffic (1)
- stat) (1)
- tool for practice (1)
- Öffentlicher Verkehr (1)
- Überquerungsanlagen (1)
Institut
- Abteilung Straßenverkehrstechnik (267) (entfernen)
Mit dem Ziel, Handelshemmnisse abzubauen und einen freien Warenverkehr innerhalb der Europäischen Union zu schaffen, wurden seit Ende der 1980er Jahre zahlreiche Richtlinien auf europäischer Ebene erarbeitet. Dazu gehört auch die Bauproduktenrichtlinie, von der auch alle Produkte der Straßenausstattung erfasst werden. Die Bauproduktenrichtlinie vereinheitlicht die Anforderungen an Straßenausstattungsgegenstände, erfordert aber in vielen Bereichen auch zahlreiche Anpassungen der bisherigen nationalen Regelungen. Die Einhaltung der Anforderungen der Bauproduktenrichtlinie macht Produkte der Straßenausstattung auf der einen Seite vergleichbarer, führt aber auch zu zahlreichen Problemen bei der praktischen Umsetzung. Diese Probleme beginnen bereits bei der unterschiedlichen Umsetzung der Bauproduktenrichtlinie in den einzelnen Mitgliedsstaaten sowie deren Verbindlichkeit. Hinzu kommen zahlreiche erforderliche Änderungen der nationalen Regelungen sowie ein Umdenken aller am Prozess beteiligten Stellen.
Europa bedeutet nicht nur eine gemeinsame Währung, sondern auch die Schaffung eines gemeinsamen Marktes verbunden mit dem Abbau von Handelshemmnissen. Dies bedeutet für Produkte aus dem Bereich Straßenausstattung, dass die unterschiedlichen nationalen Anforderungen durch einheitliche europäische Anforderungen ersetzt werden. Nationale Freigaben scheinen daher nicht im Sinne Europas zu sein, da durch zusätzliche nationale Anforderungen Handelshemmnisse eher aufgebaut als abgebaut werden. Die nationalen Freigaben im Bereich Straßenausstattung dienen jedoch nicht dem Aufbau neuer Handelshemmnisse, sondern der Umsetzung europäischer Vorgaben auf nationaler Ebene. Durch die mithilfe der nationalen Freigaben getroffene Vorauswahl können bereits während der Ausschreibungsphase Produkte erkannt werden, die die nationalen Randbedingungen nicht erfüllen beziehungsweise beim Einsatz zu Kompatibilitätsproblemen führen. Um dies zu verdeutlichen, werden exemplarisch für den Bereich Straßenausstattung die europäischen Anforderungen sowie die zusätzlichen Anforderungen aus den nationalen Freigaben für Fahrzeug-Rückhaltesysteme, Verkehrszeichenfolien und Fahrbahnmarkierungen betrachtet.
In most of the existing highway capacity manuals, level of service (LOS) of freeway weaving segments and ramp junctions is traditionally defined by the speed, volume or density in critical areas of merge, diverge and weaving manoeuvres. In that traditional concept several capacity values of different critical areas (merge, diverge, weaving) as well as upstream and downstream basic freeway segments within the influence areas are evaluated separately. In this paper, a new model which considers the total segment of freeway merge, diverge, and weaving as an entire object is introduced. A combined volume-to-capacity ratio is used for defining the LOS of the total segment. According to the probability and queuing theory, the volume-to-capacity ratio of the whole segment can be considered as a combination of volume-to-capacity ratios in the different critical areas under consideration. The parameters of the new model can be calibrated with field data. Those parameters are functions of the number of lanes on the freeways, the number of lanes in the on-ramps or off-ramps, the length of the acceleration, deceleration, or weaving sections. Varying the model parameters the function can be fitted to the existing capacity models for different types of weaving segments or ramp junctions. With this model, the traffic quality (LOS) can be obtained directly as a function of the volumes on the freeway and on the on-ramp or off-ramp respectively. The new model has the following advantages: a) a uniform function for all types of freeway weaving segments and ramp junctions, b) traffic quality assessment for all critical areas under investigation in one step, and c) easy calibration. The new model will be incorporated into the new edition of the German Highway Capacity Manual (HBS 201X).
Zwischen 1982 und 2003 wurden in der BRD 16 Taumittelsprühanlagen in Betrieb genommen. Planung, Bau und Betrieb dieser Anlagen wurden seither von der Bundesanstalt für Straßenwesen mit Untersuchungen begleitet. Zwölf Anlagen befinden sich auf Brücken, vier an Steigungs- bzw. Gefällestrecken. Vier Anlagen (sämtlich Brückenanlagen) befinden sich auf Bundesstraßen, zwölf auf Bundesautobahnen. An Steigungs- bzw. Gefällestrecken bilden sich bei plötzlichem starkem Schneefall in kurzer Zeit festgefahrene Schneedecken, die besonders von Lkw nicht mehr befahren werden können. Es bilden sich Staus. Auf Stahlbrücken bildet sich häufig schon zu einem früheren Zeitpunkt lokal begrenzte Glätte. Diese Glatteisfallen verursachen Unfälle. In beiden Fällen ist es wichtig, schnell zu handeln. Durch die TMS kann sofort Taustoff auf die Fahrbahn ausgebracht werden, der an Steigungen den Schnee räumfaehig hält und auf Brücken das Eis auftaut. Alle Anlagen können den konventionellen Winterdienst partiell sinnvoll ergänzen, ihn aber nicht ersetzen. Die Streckenabschnitte, in denen sich die Taumittelsprühanlagen befinden, zeigten vor deren Einbau Unfallauffälligkeiten. Die Zahl der Unfälle ist nach Installation einer Taumittelsprühanlage überall deutlich zurückgegangen. Auf der Basis der vorliegenden Kosten- und Nutzen-Daten konnte von insgesamt 16 Anlagen die Wirtschaftlichkeit von 13 Anlagen beurteilt werden. Davon wurden zwölf Taumittelsprühanlagen positiv eingeschätzt. Die Kostenseite umfasst die investiven Kosten und die Betriebskosten. Auf der Nutzenseite wurde sowohl betriebswirtschaftlicher als auch volkswirtschaftlicher Nutzen abgeschätzt. Dies sind auf der betriebswirtschaftlichen Seite vor allem eingesparte Sondereinsätze und Kontrollfahrten und auf der volkswirtschaftlichen Seite im Wesentlichen vermiedene Unfälle und Staus. Für die meisten Anlagen lagen mehr oder weniger vollständige Unfallzahlen vor, für die Staus gab es so gut wie keine dokumentierten Beobachtungen, so dass für die Schätzung von einer begründeten Annahme ausgegangen wurde. Die Wirtschaftlichkeitsfaktoren (Fw) bewegen sich ohne Berücksichtigung der Staukosten zwischen 0,19 und 2,63 wobei drei Werte deutlich <1 sind und zwei dicht unterhalb der Rentabilitätsschwelle liegen. Bei Einbeziehung der Staukosten liegt die Bandbreite zwischen 0,31 und 4,36 und nur noch ein Wert ist <1. Zwei Anlagen arbeiten kostendeckend. Diese Zahlen sind Schätzwerte. Die Anlagentechnik befindet sich auf dem neuesten Stand. Technische Neuerungen gibt es im Bereich der Sprühtechnik. Die neu entwickelten Micro-FAST Sprühstränge haben eine höhere Anzahl von Sprühdüsen und damit ein feineres und gleichmäßigeres Sprühbild bei einem gleichzeitig geringeren technischen Aufwand und können die Investitionskosten um rund ein Drittel senken. Im Bereich der Betriebskosten können Einsparungen bei der Wartung und den Reparaturkosten erwartet werden. Seit 2002 werden kurze Mini- oder mobile Sprühanlagen angeboten, die - wenn auch weniger aufwändig in ihrer Ausstattung - für den gleichen Einsatzzweck wie stationäre Anlagen gedacht sind. Erste positive Trends sind erkennbar.
Ziel einer von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) abgeschlossenen Versuchsreihe war es, zu prüfen, ob in der Klimakammer der BASt in Bergisch Gladbach Tauleistungsprüfungen nach dem "Inzeller Eisplattenverfahren" zu wiederhol- und vergleichbaren Ergebnissen führen. Die Untersuchung war notwendig geworden, nachdem 2002 die Außenstelle der BASt in Inzell geschlossen und das dortige Prüflabor mit Klimakammer auf dem Gelände der BASt in Bergisch Gladbach neu eingerichtet wurde. Neben der Untersuchung der Wiederhol- und Vergleichbarkeit der erzielten Messergebnisse ging es auch darum, den so genannten "menschlichen Faktor" zu bewerten. Die statistische Auswertung ergab eine hohe Verträglichkeit der Messwerte, das Ergebnis der Studie kann wie folgt zusammengefasst werden: - In der Klimakammer in Bergisch Gladbach lassen sich mit dem Inzeller Eisplattenverfahren bei Tauleistungsprüfungen wiederholbare Ergebnisse erzielen. - Ergebnisse aus früheren Prüfungen in der Klimakammer in Inzell sind mit künftigen Ergebnissen aus Bergisch Gladbach vergleichbar. - Der menschliche Faktor wirkt sich bei der Prüfung der Tauleistung nicht gravierend aus.
Die Frage, ob sich Biomasse aus dem Straßenseitenraum energetisch nutzen lässt und welche technischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen dazu erfüllt sein müssen, wurde im Rahmen eines Forschungsauftrages nachgegangen. Das Leipziger Institut für Energetik und Umwelt kommt zu dem Ergebnis, dass die energetische Nutzung von Grasschnitt aufgrund aufwändiger Technik und hoher Investitionen nur in Ausnahmefällen sinnvoll ist, die Nutzung des Gehölzschnittes zur Wärmeversorgung dagegen positiv einzuschätzen ist. Es wurde ein Leitfaden als praktische Hilfe für Entscheidungsträger entwickelt.
Zwischen 1982 und 2003 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 16 Taumittelsprühanlagen (TMS) in Betrieb genommen. Planung, Bau und Betrieb dieser Anlagen wurden seither von der Bundesanstalt für Straßenwesen mit Untersuchungen begleitet. Zwölf Anlagen befinden sich auf Brücken, vier an Steigungs- beziehungsweise Gefällestrecken. Vier Anlagen (sämtlich Brückenanlagen) befinden sich auf Bundesstraßen, zwölf auf Bundesautobahnen. An Steigungs- beziehungsweise Gefällestrecken bilden sich bei plötzlichem starkem Schneefall in kurzer Zeit festgefahrene Schneedecken, die besonders von Lkw nicht mehr befahren werden können. Es bilden sich Staus. Auf Stahlbrücken bildet sich häufig schon zu einem früheren Zeitpunkt lokal begrenzte Glätte. Diese Glatteisfallen verursachen Unfälle. In beiden Fällen ist es wichtig, schnell zu handeln. Durch die TMS kann sofort Taustoff auf die Fahrbahn ausgebracht werden, der an Steigungen den Schnee räumfähig hält und auf Brücken das Eis auftaut. Alle Anlagen können den konventionellen Winterdienst partiell sinnvoll ergänzen, ihn aber nicht ersetzen. Die Streckenabschnitte, in denen sich die Taumittelsprühanlagen befinden, zeigten vor deren Einbau Unfallauffälligkeiten. Die Zahl der Unfälle ist nach Installation einer Taumittelsprühanlage überall deutlich zurückgegangen. Auf der Basis der vorliegenden Kosten- und Nutzen-Daten konnte von insgesamt 16 Anlagen die Wirtschaftlichkeit von 13 Anlagen beurteilt werden. Davon wurden zwölf Taumittelsprühanlagen positiv eingeschätzt. Die Kostenseite umfasst die investiven Kosten und die Betriebskosten. Auf der Nutzenseite wurde sowohl betriebswirtschaftlicher als auch volkswirtschaftlicher Nutzen abgeschätzt. Dies sind auf der betriebswirtschaftlichen Seite vor allem eingesparte Sondereinsätze und Kontrollfahrten und auf der volkswirtschaftlichen Seite im Wesentlichen vermiedene Unfälle und Staus. Für die meisten Anlagen lagen mehr oder weniger vollständige Unfallzahlen vor, für die Staus gab es so gut wie keine dokumentierten Beobachtungen, sodass für die Schätzung von einer begründeten Annahme ausgegangen wurde. Die Wirtschaftlichkeitsfaktoren (Fw) bewegen sich ohne Berücksichtigung der Staukosten zwischen 0,19 und 2,63 wobei drei Werte deutlich kleiner als 1 sind und zwei dicht unterhalb der Rentabilitätsschwelle liegen. Bei Einbeziehung der Staukosten liegt die Bandbreite zwischen 0,31 und 4,36 und nur noch ein Wert ist kleiner als 1. Zwei Anlagen arbeiten kostendeckend. Diese Zahlen sind Schätzwerte. Die Anlagentechnik befindet sich auf dem neuesten Stand. Technische Neuerungen gibt es im Bereich der Sprühtechnik. Die neu entwickelten Micro-FAST Sprühstränge haben eine höhere Anzahl von Sprühdüsen und damit ein feineres und gleichmäßigeres Sprühbild bei einem gleichzeitig geringeren technischen Aufwand und können die Investitionskosten um rund ein Drittel senken. Im Bereich der Betriebskosten können Einsparungen bei der Wartung und den Reparaturkosten erwartet werden. Seit 2002 werden kurze Mini- oder mobile Sprühanlagen angeboten, die - wenn auch weniger aufwändig in ihrer Ausstattung - für den gleichen Einsatzzweck wie stationäre Anlagen gedacht sind. Erste positive Trends sind erkennbar.
Es wird über die Abwasserentsorgung an unbewirtschafteten Rastanlagen an Bundesautobahnen (PWC-Anlagen) berichtet. Sie ist durch den hohen Stickstoffanteil und die oft großen Entfernungen zur nächsten Anschlussmöglichkeit an das Kanalnetz meist technisch aufwendig und kostenintensiv. Eine Studie der Bauhaus- Universität Weimar bewertet die gesamte Abwassersituation aus ökologischer und ökonomischer Sicht. Danach ist und bleibt die beste Lösung die Überleitung in eine zentrale Kläranlage. Ist diese unwirtschaftlich, dann sollte über eine dezentrale Kläranlage mit Urinabtrennung nachgedacht werden.
Der Beitrag behandelt den winterlichen Streusalzverbrauch. "Soviel wie nötig, aber so wenig wie möglich". Seit den 80er Jahre wird aus Gründen der Ökonomie und Ökologie verstärkt nach dieser Devise gehandelt. Ob diese Vorgabe immer eingehalten worden ist, wurde nun in einer internen Studie der BASt auf der Basis von Wetter- und Salzverbrauchsdaten von 7 Jahren abgeschätzt. Dabei flossen neben unterschiedlichen durchschnittlichen Höhenlagen erstmals auch die Winterhärte der einzelnen Winter in ein solches Schätzmodell ein. Das Ergebnis ist zufriedenstellend.
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Qualität des Verkehrsablaufs auf einbahnigen Straßen werden vermehrt Querschnitte mit drei Fahrstreifen und der Betriebsform b2+1 eingesetzt. Diese Straßen, die in der Regel auch bezüglich der Knotenpunke einen hohen Ausbaustandard aufweisen, sollen gemäß den derzeit gültigen Richtlinien als Kraftfahrtstraße betrieben werden. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Verbreitung dieses Straßenquerschnitts stellt sich die Frage, ob b2+1-Strecken nicht grundsätzlich auch für den allgemeinen Verkehr freigegeben werden können und ob dabei gegebenfalls besondere Randbedingungen zu beachten sind. Durch eine Öffnung dieser Straßen für den allgemeinen Verkehr könnten im Einzelfall Baukosten eingespart und Flächeninanspruchnahmen für ein separates Wegenetz reduziert werden.