380 Handel, Kommunikation, Verkehr
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (196) (entfernen)
Schlagworte
- Deutschland (135)
- Germany (135)
- Forschungsbericht (89)
- Research report (88)
- Autobahn (85)
- Verkehrserhebung (84)
- Traffic count (80)
- Verkehrsstärke (80)
- Statistik (77)
- Statistics (75)
- Traffic concentration (70)
- Fernverkehrsstraße (68)
- Freeway (68)
- Main road (68)
- Year (54)
- Jahr (53)
- Safety (32)
- Sicherheit (32)
- Fahrleistung (30)
- Vehicle mile (30)
- Bewertung (26)
- Verfahren (25)
- Method (24)
- Interview (23)
- Traffic (21)
- Verkehr (21)
- Annual average daily traffic (20)
- Straßenverkehr (20)
- Unfall (19)
- Automatisch (18)
- Accident (17)
- Highway traffic (17)
- JDTV (17)
- Road network (17)
- Straßennetz (17)
- Behaviour (16)
- Motorway (16)
- Verhalten (16)
- Automatic (15)
- Driver (15)
- Evaluation (assessment) (15)
- Arterial highway (14)
- Berechnung (14)
- Calculation (14)
- Fahrer (14)
- Planning (14)
- Planung (14)
- Stadt (14)
- Traffic restraint (14)
- Urban area (14)
- Kosten (13)
- Verkehrsbeschränkung (13)
- Attitude (psychol) (12)
- Cost (12)
- Driver training (12)
- Fahrausbildung (12)
- Güterverkehr (12)
- Verkehrszusammensetzung (12)
- Versuch (12)
- Measurement (11)
- Messung (11)
- Richtlinien (11)
- Risiko (11)
- Risk (11)
- Test (11)
- Traffic composition (11)
- Traffic flow (11)
- Vehicle (11)
- Einstellung (psychol) (10)
- Fahrzeug (10)
- Knotenpunkt (10)
- Specifications (10)
- Straße (10)
- Tag (24 Stunden) (10)
- Traffic density (10)
- Verkehrsfluss (10)
- Verkehrssteuerung (10)
- Before and after study (9)
- Evaluation (9)
- Fahrerinformation (9)
- Fahrzeugführung (9)
- Highway (9)
- Junction (9)
- Traffic control (9)
- Verbesserung (9)
- Vorher Nachher Untersuchung (9)
- Development (8)
- Driver information (8)
- Entwicklung (8)
- Improvement (8)
- Modell (8)
- Private transport (8)
- Residential area (8)
- Straßenverkehrsrecht (8)
- Traffic regulations (8)
- Wirksamkeitsuntersuchung (8)
- Wohngebiet (8)
- Decrease (7)
- Driving (veh) (7)
- Fahranfänger (7)
- Gestaltung (7)
- Impact study (7)
- Individueller Verkehr (7)
- Layout (7)
- Organisation (7)
- Publicity (7)
- Time (7)
- Verkehrsstauung (7)
- Verkehrsuntersuchung (7)
- Verminderung (7)
- Werbung (7)
- Benutzung (6)
- Bus (6)
- Education (6)
- Erziehung (6)
- Fußgänger (6)
- Geschwindigkeit (6)
- Goods transport (6)
- Highway design (6)
- Information (6)
- Jdtv (6)
- Model (not math) (6)
- Modification (6)
- Pedestrian (6)
- Recently qualified driver (6)
- Simulation (6)
- Speed (6)
- Straßenentwurf (6)
- Traffic lane (6)
- Traffic survey (6)
- Use (6)
- Verkehrsqualität (6)
- Veränderung (6)
- Accident rate (5)
- Articulated vehicle (5)
- Baustelle (5)
- Construction site (5)
- Datenerfassung (5)
- Day (24 hour period) (5)
- Economic efficiency (5)
- Efficiency (5)
- Einfahrt (5)
- Entrance (5)
- Europa (5)
- Europe (5)
- Gelenkfahrzeug (5)
- Goods traffic (5)
- Leistungsfähigkeit (allg) (5)
- Level of service (5)
- Lkw (5)
- Lorry (5)
- Nachfrage (5)
- Organization (association) (5)
- Public transport (5)
- Radio (5)
- Rundfunk (5)
- Sample (stat) (5)
- Stadtplanung (5)
- Stichprobe (5)
- Town planning (5)
- Transport (5)
- Unfallhäufigkeit (5)
- Verkehrsmittel (5)
- Wirtschaftlichkeit (5)
- Zeit (5)
- Öffentlicher Verkehr (5)
- Accident prevention (4)
- Analyse (math) (4)
- Analysis (math) (4)
- Augenbewegungen (4)
- Bau (4)
- Congestion (traffic) (4)
- Construction (4)
- Cost benefit analysis (4)
- Data acquisition (4)
- Data bank (4)
- Datenbank (4)
- Driving test (4)
- Erfahrung (menschl) (4)
- Experience (human) (4)
- Eye movement (4)
- Fahrbahn (4)
- Fahrprüfung (4)
- Fahrstreifen (4)
- Führerschein (4)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (4)
- Gesetzgebung (4)
- International (4)
- Inventar (4)
- Inventory (4)
- Kapazität (Straße) (4)
- Kommunikation (4)
- Landstraße (4)
- Market (4)
- Markt (4)
- Perception (4)
- Pkw (4)
- Prognose (4)
- Public relations (4)
- Rural highway (4)
- Service area (4)
- Straßenbahn (4)
- Tank Rast Anlage (4)
- Telematics (4)
- Telematik (4)
- Traffic congestion (4)
- Tram (4)
- Transport mode (4)
- Unfallverhütung (4)
- Vereinigtes Königreich (4)
- Wahrnehmung (4)
- Winter maintenance (4)
- Winterdienst (4)
- Öffentlichkeitsarbeit (4)
- Akzeptanz (3)
- Anschlussstelle (3)
- Ausfahrt (3)
- Automation (3)
- Average (3)
- Betriebshof (3)
- Bicycle (3)
- Brennstoffzelle (3)
- Car (3)
- Communication (3)
- Comprehension (3)
- Cyclist (3)
- Decision process (3)
- Demand (3)
- Depot (transp) (3)
- Driving instructor (3)
- Driving licence (3)
- Electric vehicle (3)
- Elektrofahrzeug (3)
- Emission (3)
- Entscheidungsprozess (3)
- Erste Hilfe (3)
- Exit (3)
- Fahrlehrer (3)
- Fahrrad (3)
- Financing (3)
- Finanzierung (3)
- First aid (3)
- Forecast (3)
- Fracht (3)
- Freight (3)
- Fuel cell (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Gemeindeverwaltung (3)
- Hard shoulder (3)
- Hybrid vehicle (3)
- Hybridfahrzeug (3)
- Information documentation (3)
- Innenstadt (3)
- Intelligent transport system (3)
- Intelligentes Transportsystem (3)
- Interchange (3)
- Itinerary (3)
- Jugendlicher (3)
- Kontrolle (3)
- Legislation (3)
- Lichtsignal (3)
- Local authority (3)
- Maintenance (3)
- Mittelwert (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Police (3)
- Polizei (3)
- Radfahrer (3)
- Reisedauer (3)
- Reiseweg (3)
- Road traffic (3)
- Route guidance (3)
- Safety belt (3)
- Sanitary facilities (3)
- Sanitäre Anlagen (3)
- Seitenstreifen (befestigt) (3)
- Service station (3)
- Sicherheitsgurt (3)
- Speed limit (3)
- Surveillance (3)
- Tankstelle (3)
- Telephone (3)
- Tourism (3)
- Tourismus (3)
- Town centre (3)
- Traffic signal (3)
- United Kingdom (3)
- Unterhaltung (3)
- Variable message sign (3)
- Verständnis (3)
- Wechselverkehrszeichen (3)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (3)
- Zielführungssystem (3)
- Ablenkung (psychol) (2)
- Accompanied driving (2)
- Adaptation (psychol) (2)
- Adolescent (2)
- Anhänger (2)
- Annual average daily travel (2)
- Anpassung (psychol) (2)
- Antrieb (tech) (2)
- Ausländer (2)
- Ausrüstung (2)
- Auswahl (2)
- Begleitetes Fahren (2)
- Beinahe Unfall (2)
- Beschilderung (2)
- Capacity (road, footway) (2)
- Car park (2)
- Car sharing (2)
- Carriageway (2)
- Carriageway marking (2)
- Child (2)
- Classification (2)
- Competition (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Demand (econ) (2)
- Deutsche Demokratische Republik (2)
- Distraction (2)
- Driving (2)
- Eingabedaten (2)
- Emergency (2)
- Environment (2)
- Equipment (2)
- Error (2)
- Fahrbahnmarkierung (2)
- Fahrzeugabstand (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fehler (2)
- Foreigner (2)
- Forschungsarbeit (2)
- Freight traffic (2)
- Gehweg (2)
- Gütertransport (2)
- Highway capacity (2)
- Immission (2)
- Improvements (2)
- Information (documentation) (2)
- Injury (2)
- Input data (2)
- Insasse (2)
- Instandsetzung (2)
- International road (2)
- Internationale Straße (2)
- Journey time (2)
- Kind (2)
- Klassifizierung (2)
- Koordinierte Signalsteuerung (2)
- Linked signals (2)
- Location (2)
- Marketing (2)
- Model (non math) (2)
- Motorcycle (2)
- Motorcyclist (2)
- Motorisierungsgrad (2)
- Motorrad (2)
- Motorradfahrer (2)
- Near miss (2)
- Notfall (2)
- Occupation (2)
- Organization (2)
- Ort (Position) (2)
- Parken (2)
- Parkfläche (2)
- Parking (2)
- Parking pricing (2)
- Parkraumbewirtschaftung (2)
- Personal (2)
- Pollutant (2)
- Pollution concentration (2)
- Prevention (2)
- Printed publicity (2)
- Propulsion (2)
- Psychological aspects (2)
- Psychologische Gesichtspunkte (2)
- Rail traffic (2)
- Regional planning (2)
- Regionalplanung (2)
- Repair (2)
- Risikobewertung (2)
- Road (2)
- Road user (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schriftwerbung (2)
- Schweiz (2)
- Sehvermögen (2)
- Selection (2)
- Signalization (2)
- Sociology (2)
- Soziologie (2)
- Stated preference (2)
- Straßenbau (2)
- Stress (2)
- Stress (psychol) (2)
- Switzerland (2)
- Systemanalyse (2)
- Systems analysis (2)
- Technologie (2)
- Technology (2)
- Telefon (2)
- Traffic assignment (2)
- Traffic counts (2)
- Traffic sign (2)
- Trailer (2)
- Transport operator (2)
- Transportunternehmen (2)
- USA (2)
- Umgehungsstraße (2)
- Umwelt (2)
- Vehicle ownership (2)
- Vehicle spacing (2)
- Verkehrsablauf (2)
- Verkehrsteilnehmer (2)
- Verkehrszeichen (2)
- Vision (2)
- Warning (2)
- Week (2)
- Weekday (2)
- Werktag (2)
- Wettbewerb (2)
- Woche (2)
- AADT (1)
- Abbiegen (1)
- Accessibility (1)
- Accident black spot (1)
- Administration (1)
- Air pollution (1)
- Alertness (1)
- Alignment (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Anfahrversuch (1)
- Ankündigung (1)
- Anordnung (1)
- Arbeitsbedingungen (1)
- Arbeitsgruppe (1)
- Arterial highways (1)
- Attitide (psychol) (1)
- Audit (1)
- Auffahrunfall (1)
- Aufmerksamkeit (1)
- Auftauen (1)
- Auftaumittel (1)
- Austria (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Automobile (1)
- Außerortsstraße (1)
- Ballungsgebiet (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Behinderter (1)
- Belastung (1)
- Bend (road) (1)
- Beruf (1)
- Berufsausbildung (1)
- Berufsausübung (1)
- Bestandsaufnahme (1)
- Bestrafung (1)
- Betriebskosten (1)
- Bevölkerung (1)
- Bezahlung (1)
- Bibliographie (1)
- Bibliography (1)
- Black ice (1)
- Boarding time (1)
- Breakdown (veh) (1)
- Bus stop (1)
- Bypass (1)
- Bypass (loop road) (1)
- Capacity (veh) (1)
- Case law (1)
- Case study (1)
- Cause (1)
- Chart (1)
- Cleaning (1)
- Components of the vehicle (1)
- Computer (1)
- Condition survey (1)
- Continuous (1)
- Contraflow traffic (1)
- Control (1)
- Conurbation (1)
- Critical path method (1)
- Cross section (1)
- Damage (1)
- Data collection (1)
- Data files (1)
- Data processing (1)
- Data transmission (telecom) (1)
- Datei (1)
- Datenverarbeitung (1)
- Datenübertragung (telekom) (1)
- Decke (Straße) (1)
- Deicing (1)
- Delivery service (1)
- Delivery vehicle (1)
- Democratic Republic of (1)
- Democratic Republic of Germany (1)
- Denmark (1)
- Design (1)
- Digital Computer (1)
- Digital map (1)
- Digitale Karte (1)
- Direction (traffic) (1)
- Disabled person (1)
- Dreidimensional (1)
- Driver assistance system (1)
- Driver experience (1)
- Driver in formation (1)
- Driver license (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Dynamics (1)
- Dynamik (1)
- Dänemark (1)
- Economics (1)
- Einbahnstraße (1)
- Einsatzfahrzeug (1)
- Einsteigezeit (1)
- Elektronische Fahrhilfe (1)
- Emergency vehicle (1)
- Environment protection (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Evaluation assessment (1)
- Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrernachschulung (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrgeschicklichkeit (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrsimulator (1)
- Fahrtrichtung (1)
- Fahrtzweck (1)
- Fahrzeugsitz (1)
- Fahrzeugteile (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Fallstudie (1)
- Farm road (1)
- Feinstaub (1)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (1)
- Datei (1)
- Fixed time (signals) (1)
- Fleet of vehicles (1)
- Flächennutzung (1)
- Foorway (1)
- Footway (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Freeways (1)
- Freight transport (1)
- Freight transportation (1)
- Frequency (1)
- Fuel consumption (1)
- Fuhrpark (1)
- Führerschein auf Probe (1)
- Gegenverkehr (1)
- Generated traffic (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Germany Inventory (1)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (1)
- Gesetzesübertretung (1)
- Glatteis (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenzwert (1)
- Haltestelle (1)
- Halteverbot (1)
- Hour (1)
- Häufigkeit (1)
- Impact test (veh) (1)
- Incident management (1)
- Information management (1)
- Intersection (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Japan (1)
- Journey purpose (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Kontinuierlich (1)
- Kosten Nutzen Vergleich (1)
- Kraftstoffverbrauch (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Land use (1)
- Leasing (1)
- Lecture (1)
- Legislative (1)
- Lettering (1)
- Level of Service (1)
- Lieferfahrzeug (1)
- Lieferung (1)
- Limit (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Linienführung (1)
- Links (1)
- Load (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Luftverunreinigung (1)
- Ländliches gebiet (1)
- Macro (1)
- Makro (1)
- Mathematical model (1)
- Meeting traffic (1)
- Merging traffic (1)
- Methodology (1)
- Mieten (1)
- Mobilitätserhebung (1)
- Mobiltelefon (1)
- Motivation (1)
- Movement (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Netzplantechnik (1)
- Niederlande (1)
- Nitrogen oxide (1)
- No stopping (1)
- Nummer (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Oberfläche (1)
- Offence (1)
- On the left (1)
- One way street (1)
- Opening (road transport lane) (1)
- Operating cost (1)
- Operational research (1)
- Operations Research (1)
- Optische Anzeige (1)
- Overtaking (1)
- Panne (1)
- Parking facilities (1)
- Parkraum (1)
- Particulate matter (1)
- Passenger information (1)
- Passenger traffic (1)
- Passive safety system (1)
- Passives Sicherheitssystem (1)
- Payment (1)
- Penalty (1)
- Personenschaden (1)
- Personenverkehr (1)
- Personnel (1)
- Policy (1)
- Politik (1)
- Pollution (1)
- Population (1)
- Postcrash phase (1)
- Pricing (1)
- Prohibition (1)
- Prototyp (1)
- Prototype (1)
- Prüfverfahren (1)
- Psychologie (1)
- Psychology (1)
- Quality (1)
- Quality assurance (1)
- Quality management system (1)
- Qualität (1)
- Qualitätsmanagementsystem (1)
- Qualitätssicherung (1)
- Querschnitt (1)
- Radweg (1)
- Rear end collision (1)
- Rechenmodell (1)
- Rechtsprechung (1)
- Reifen (1)
- Reinigung (1)
- Research Report (1)
- Research projects (1)
- Research reports (1)
- Resently qualified driver (1)
- Retraining of drivers (1)
- Risk assessment (1)
- Risk taking (1)
- Road construction (1)
- Rural area (1)
- Rural road (1)
- Rücksichtslosigkeit (1)
- Sachschaden (1)
- Schadstoff (1)
- Schrift (1)
- Schweregrad (Unfall (1)
- Seat (veh) (1)
- Segregation (traffic (1)
- Severity (accid (1)
- Sicherheitskampagne (1)
- Signalisierung (1)
- Simulator (driving) (1)
- Skater (1)
- Skill (road user) (1)
- Soziale Medien (1)
- Speed control (struct elem) (1)
- Speeding (1)
- Speet limit (1)
- Spreading (1)
- Stand der Technik (Bericht) (1)
- Standardisierung (1)
- Standardization (1)
- State of the art report (1)
- Stated preferences (1)
- Steuerung (1)
- Stickoxid (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Straight (road) (1)
- Straßenkurve (1)
- Stunde (1)
- Störfallmanagement (1)
- Surface (1)
- Surfacing (1)
- Test method (1)
- Thaw (1)
- Three dimensional (1)
- Through traffic (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Flow (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic signal control systems (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Transport infrastructure (1)
- Transportat mode (1)
- Travel time (1)
- Treibhausgas (1)
- Tunnel (1)
- Two (1)
- Tyre (1)
- Umweltschutz (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Unfallschwerpunkt (1)
- United Kindom (1)
- United States (1)
- Ursache (1)
- Value analysis (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle actuated (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle occupant (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Verbot (1)
- Verkehrsabhängig (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsentmischung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsfreigabe (1)
- Verkehrsinformation (1)
- Verkehrsinfrastruktur (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrsverflechtung (1)
- Verletzung (1)
- Verletzung) (1)
- Verschiebung (1)
- Verspätung (1)
- Verteilung (mater) (1)
- Verwaltung (1)
- Sichtbarkeit (1)
- Visual display (1)
- Warnung (1)
- Weather (1)
- Wegewahl (1)
- Winter (1)
- Wirtschaft (1)
- Wirtschaftsweg (1)
- Witterung (1)
- Working Group (1)
- Working conditions (1)
- Zahl (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zugänglichkeit (1)
- Zustandsbewertung (1)
- Zwei (1)
- Zwischenquerschnitt (1)
- injury) (1)
- pedestrians) (1)
- probationary driving licence (1)
- sicherheit (1)
- Österreich (1)
- Überholen (1)
Institut
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 2007 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2009)
Die Jahresauswertung 2007 der automatischen Dauerzählstellen in Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz sowie differenzierte Einzelergebnisse für 1.343 Zählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgte durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die Daten des Jahres 2007 wurden im Rahmen dieser Untersuchung übernommen, einer ergänzenden Überprüfung unterzogen, ausgewertet und den Ergebnissen des Vorjahres gegenübergestellt. In Deutschland betrug die Jahresfahrleistung auf den Autobahnen 225,5 Milliarden Kraftfahrzeugkilometer und auf den außerörtlichen Bundesstraßen 108,0 Milliarden Kraftfahrzeugkilometer. Die mittleren DTV-Werte (DTV = Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) erreichten 49.200 Kraftfahrzeuge in 24 Stunden auf Autobahnen und 9.240 Kraftfahrzeuge in 24 Stunden auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Veränderungen 2006/2007 betrugen für die mittleren DTV-Werte auf Autobahnen +2,1% und auf außerörtlichen Bundesstraßen +1,0%. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr eine Veränderung von +3,1% auf Autobahnen und +0,6% auf außerörtlichen Bundesstraßen.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 2006 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2008)
Die Jahresauswertung 2006 der automatischen Dauerzählstellen in Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz sowie differenzierte Einzelergebnisse für 1.332 Zählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgte durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die Daten des Jahres 2006 wurden im Rahmen dieser Untersuchung übernommen, einer ergänzenden Überprüfung unterzogen, ausgewertet und den Ergebnissen des Vorjahres gegenübergestellt. Wegen der ungenügenden Datenlieferung aus Berlin konnte bei den Berechnungen nicht auf Ergebnisse für Berliner Bundesfernstraßen zurückgegriffen werden. In Deutschland betrug die Jahresfahrleistung auf den Autobahnen 218,7 Mrd. Kfz-km und auf den außerörtlichen Bundesstraßen 107,4 Mrd. Kfz-km. Die mittleren DTV-Werte (DTV = Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke) erreichten 48.100 Kfz/24h auf Autobahnen und 9.160 Kfz/24h auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Veränderungen 2005/2006 betrugen für die mittleren DTV-Werte auf Autobahnen +1,0% und auf außerörtlichen Bundesstraßen -0,5%. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr eine Veränderung von +2,5% auf Autobahnen und -0,5% auf außerörtlichen Bundesstraßen.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 2005 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2007)
Die Jahresauswertung 2005 der automatischen Dauerzählstellen in Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz sowie differenzierte Einzelergebnisse für 1.322 Zählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgte durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die Daten des Jahres 2005 wurden im Rahmen dieser Untersuchung übernommen, einer ergänzenden Überprüfung unterzogen, ausgewertet und den Ergebnissen des Vorjahres gegenübergestellt. In Deutschland betrug die Jahresfahrleistung auf den Autobahnen 213,3 Milliarden Fahrzeug-Kilometer und auf den ausserörtlichen Bundesstraßen 107,9 Milliarden Fahrzeug-Kilometer. Die mittleren DTV-Werte (DTV = Durchschnittliche Tägliche Verkehrsstärke) erreichten 47.600 Kfz/24h auf Autobahnen und 9.210 Kfz/24h auf ausserörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Veränderungen 2004/2005 anhand der Dauerzählstellen betrugen für die mittleren DTV-Werte auf Autobahnen -1,7 % und auf ausserörtlichen Bundesstraßen -0,6 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr eine Veränderung von -0,6 % auf Autobahnen und -0,8 % auf ausserörtlichen Bundesstraßen.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 2004 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2006)
Die Jahresauswertung 2004 der automatischen Dauerzählstellen in Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz sowie differenzierte Einzelergebnisse für 1.299 Zählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgte durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die Daten des Jahres 2004 wurden im Rahmen dieser Untersuchung übernommen, einer ergänzenden Überprüfung unterzogen, ausgewertet und den Ergebnissen des Vorjahres gegenübergestellt. In Deutschland betrug die Jahresfahrleistung auf den Autobahnen 218,9 Milliarden Fahrzeug-Kilometer und auf den außerörtlichen Bundesstraßen 109,6 Milliarden Fahrzeug-Kilometer. Die mittleren DTV-Werte (DTV = Durchschnittliche Tägliche Verkehrsstärke) erreichten 49.400 Kfz/24h beziehungsweise 9.340 Kfz/24h. Die relativen Zuwächse 2004/2003 anhand der Dauerzählstellen betrugen für die mittleren DTV-Werte auf Autobahnen +0,9% und auf Bundesstraßen +0,1%. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von +2,1% auf Autobahnen und von +0,5% auf Bundesstraßen.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 2003 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2005)
Die Jahresauswertung 2003 der automatischen Dauerzählstellen in Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz und differenzierte Einzelergebnisse für 1.262 Zählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgte durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen. Die Daten des Jahres 2003 wurden im Rahmen dieser Untersuchung übernommen, einer ergänzenden Überprüfung unterzogen, ausgewertet und den Ergebnissen des Vorjahres gegenübergestellt. In Deutschland betrug die Jahresfahrleistung auf den Autobahnen 214,5 Mrd. Kfz-km und auf den außerörtlichen Bundesstraßen 109,1 Mrd. Kfz-km. Die mittleren DTV-Werte erreichten 48.900 Kfz/24h bzw. 9.330 Kfz/24h. Die relativen Zuwächse 2002/ 2003 anhand der Dauerzählstellen betrugen für die mittleren DTV-Werte auf Autobahnen + 0,9 % und auf Bundesstraßen + 0,8 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von + 2,0 % auf Autobahnen und von + 1,0 % auf Bundesstraßen. Die fahrleistungsbezogenen Entwicklungen erfassen auch die Einflüsse durch Veränderungen der Netzlängen zwischen 2002 und 2003.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1996 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2019)
Die Jahresauswertung 1996 der automatischen Dauerzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz und differenzierte Einzelergebnisse für etwa 950 automatische Dauerzählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Für das gesamte Bundesgebiet betrug 1996 die Jahresfahrleistung auf Autobahnen 182,3 Mrd. Kfz.km und auf außerörtlichen Bundesstraßen 107,6 Mrd. Kfz.km. Die mittleren DTV-Werte erreichten 44.300 Kfz/24h bzw. 9.220 Kfz/24h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Die absoluten Zuwächse der DTV-Werte betrugen 400 Kfz/24h auf Autobahnen und 90 Kfz/24h auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Zuwächse gegenüber dem Vorjahr betrugen für die mittleren DTV-Werte jeweils 1,0 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,8 % auf Autobahnen und 0,9 % auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die fahrleistungsbezogenen Veränderungen erfassen auch die Einflüsse durch Veränderungen der Netzlängen zwischen 1995 und 1996.
Die Jahresauswertung 1995 der Langzeitzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung und Einzelergebnisse für die Langzeitzählstellen. Es werden Daten für das gesamte Bundesgebiet sowie für die alten und neuen Bundesländer im Vergleich mit dem Vorjahr genannt. Das Zählstellennetz im Jahr 1995 umfasste 1.056 Zählstellen mit auswertbaren Datenreihen, davon 211 in den neuen Bundesländern. Insgesamt 1.000 Langzeitzählstellen waren für eine separate Lkw-Erfassung ausgestattet. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Jahresfahrleistung betrug 1995 bundesweit auf Autobahnen 179,1 Milliarden Kfz-km und 106,7 Milliarden Kfz-km auf außerörtlichen Bundesstraßen. Dies bedeutet gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,9 Prozent beziehungsweise 1,4 Prozent. Die mittleren DTV-Werte erreichten auf Bundesautobahnen 34.900 Kfz/24h, auf den außerörtlichen Bundesstraßen 9.130 Kfz/24h. Gegenüber 1994 betrug der Zuwachs der DTV-Werte 600 Kfz/24h auf den Autobahnen (1,4 Prozent) und 160 Kfz/24h auf den Bundesstraßen (1,8 Prozent).
Der vorliegende Bericht beinhaltet Hinweise zur allgemeinen Verkehrsentwicklung 1994 auf Bundesfernstraßen sowie die Einzelergebnisse für die Langzeitzählstellen. Die Jahresauswertung 1994 enthält neben den Daten der alten Bundesländer zum ersten Mal auch Aussagen über Verkehrsentwicklung im gesamten Bundesgebiet und in den neuen Bundesländern im Vergleich mit dem Vorjahr. Das Zählstellennetz im Jahr 1994 umfasste 965 Zählstellen mit auswertbaren Datenreihen, davon 888 Langzeitzählstellen mit gesonderter Lkw-Erfassung. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Jahresfahrleistung auf Bundesautobahnen betrug 1994 auf Bundesebene 175,4 Milliarden Kraftfahrzeug (Kfz)-km, auf außerörtlichen Bundesstraßen 103 Milliarden Kfz-km. Dies bedeutet gegenüber 1993, unter Berücksichtigung der Veränderung der Netzlänge, einen Zuwachs von 1,9 Prozent auf Autobahnen und 1,2 Prozent auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die mittleren DTV-Werte erreichten 43.200 Kraftfahrzeuge/24 h und 8.840 Kraftfahrzeuge/24 h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Das entspricht einem Zuwachs gegenüber dem Vorjahr von 1,2 und 1,5 Prozent.
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1992 und 1993 : Jahresauswertung der Langzeitzählstellen
(1995)
Der vorliegende Bericht beinhaltet Hinweise zur allgemeinen Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen sowie Einzelergebnisse von Langzeitzählstellen. Da das Zählstellennetz in den neuen Bundesländern erst nach und nach ausgebaut wurde, lagen 1992 noch nicht genügend Daten vor, um auch für die neuen Bundesländer Aussagen treffen zu können. Alle Angaben der Jahresauswertung 1992 beziehen sich deshalb auf die alten Bundesländer. Die Jahresauswertung 1993 enthält zum ersten Mal auch die Einzelergebnisse der neuen Bundesländer. Aussagen über die Verkehrsstärken auf diesem Gebiet wurden erst Anfang 1995 möglich, nachdem die endgültigen Ergebnisse der Bundesverkehrszählung 1993 vorlagen und die Erweiterung der Auswertungsprogramme von 11 auf 16 Länder abgeschlossen war. Die mittleren durchschnittlichen Verkehrsstärken (DTV) sind an die Ergebnisse der Bundesverkehrszählung 1993 angepasst. Aussagen über die Verkehrsentwicklung auf dem Gebiet der neuen Bundesländer im Vergleich mit dem Vorjahr können erstmals im Rahmen der Jahresauswertung 1994 getroffen werden; deshalb beziehen sich entsprechende Angaben nur auf die alten Bundesländer. Die Erfassung und Aufbereitung des Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Die Ergebnisse der Einzelzählstellen für das Jahr 1992 werden nicht mehr in gedruckter Form veröffentlicht. Um die Kontinuität der Daten zu erhalten, ist ein Auszug der Einzelergebnisse 1992 mit Angaben zur Lage der einzelnen automatischen Langzeitzählstellen als ASCII-Datei auf Diskette erhältlich.
Innerörtliche Knotenpunkte zählen zu den Hauptgefahrenstellen für den Radverkehr. Insbesondere größere lichtsignalgesteuerte Knotenpunkte weisen oft Sicherheitsdefizite auf. Planungsstandard ist seit langem die Anlage von Radfahrstreifen zum Beispiel zur Führung direkt links abbiegender Radfahrer oder die Markierung von Furten und Aufstellbereichen zur Führung der indirekt abbiegenden Radfahrer. Zunehmend kommen aber auch andere markierungstechnische Maß-nahmen zur Anwendung. Es zählen hierzu die Anlage von Schutzstreifen für den Radverkehr sowie die Markierung von aufgeweiteten Radaufstellstreifen (ARAS). Die Untersuchung widmet sich vor allem diesen neueren markierungstechnischen Lösungen. Den Ausgangspunkt der Untersuchung bilden eine Erläuterung der Gesamtsystematik der Radverkehrsführung an innerörtlichen Knotenpunkten sowie der wesentlichen in den Regelwerken verankerten Planungsprinzipien. Es folgt eine Zusammenstellung der in der Literatur verzeichneten markierungstechnischen Radverkehrsführungen unter Einbeziehung ausländischer Literatur. Eine breit angelegte Dokumentation verdeutlicht das derzeit realisierte Maßnahmenspektrum Aus diesem Kollektiv werden 50 Knotenpunkte für radverkehrsbezogene Unfallanalysen ausgewählt. In vertiefende Untersuchungen des Verkehrsverhaltens und des Verkehrsablaufs wurden 34 Fallbeispiele aus 14 Städten einbezogen. Hauptuntersuchungspunkte sind das Annäherungsverhalten von Radfahrern an den Knotenpunkt sowie das Aufstell- und das Anfahrverhalten, dies jeweils in Verknüpfung mit den Bewegungsvorgängen des Kraftfahrzeugverkehrs. Insgesamt wurden über 6.000 Radfahrer in die Verkehrsverhaltensbeobachtungen einbezogen. Die Untersuchung macht deutlich, dass es mit den untersuchten markierungstechnischen Maßnahmen bei entsprechender Ausgestaltung möglich ist, den Radfahrern in Knotenpunkten eine akzeptable Führung anzubieten. Die Arbeit benennt die Einsatzbedingungen und gibt Hinweise zur Ausgestaltung der Markierungslösungen. Der Originalbericht enthält als Anhang insgesamt 34 Untersuchungsfallbeispiele aus 14 deutschen Städten. Sie enthalten neben Fotos und grafischen Darstellungen der Knotenzufahrten, der Radverkehrsführung, der LSA - Regelung, des Straßentyps und des Umfeldes sowie die durchgeführten Beobachtungen und Beobachtungsschwerpunkte und eine Erfassung der Verkehrsbelastungen. Auf die Wiedergabe dieses Anhanges wurde in der vorliegenden Veröffentlichung verzichtet. Er liegt bei der Bundesanstalt für Straßenwesen vor und ist dort einsehbar. Verweise auf diesen Anhang wurden zur Information des Lesers im Berichtstext beibehalten.