Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (136)
- Wissenschaftlicher Artikel (92)
- Konferenzveröffentlichung (68)
- Teil eines Buches (Kapitel) (14)
Sprache
- Deutsch (235)
- Englisch (74)
- Mehrsprachig (1)
Volltext vorhanden
- nein (310) (entfernen)
Schlagworte
- Sicherheit (78)
- Safety (77)
- Bewertung (74)
- Evaluation (assessment) (71)
- Accident (50)
- Unfall (49)
- Deutschland (40)
- Germany (39)
- Test (38)
- Versuch (36)
- Prüfverfahren (32)
- Richtlinien (32)
- Test method (32)
- Specifications (31)
- Messung (30)
- Method (30)
- Verfahren (29)
- Verhalten (29)
- Behaviour (28)
- Measurement (28)
- Research report (26)
- Driver (25)
- Injury (25)
- Fahrer (24)
- Forschungsbericht (24)
- Statistics (24)
- Statistik (24)
- Verletzung (24)
- Conference (23)
- Konferenz (23)
- Traffic (23)
- Verkehr (23)
- Autobahn (21)
- Planning (21)
- Planung (21)
- Analyse (math) (20)
- Analysis (math) (20)
- Brücke (20)
- Highway (20)
- Improvement (20)
- Risiko (20)
- Risk (20)
- Straße (20)
- Tunnel (20)
- Verbesserung (20)
- Anfahrversuch (19)
- Bridge (19)
- Simulation (19)
- Belastung (18)
- Fußgänger (18)
- Load (18)
- Organisation (18)
- Pedestrian (18)
- Radfahrer (18)
- Cyclist (17)
- Impact test (veh) (17)
- Erste Hilfe (16)
- First aid (16)
- Motorway (16)
- Organization (association) (16)
- Traffic concentration (16)
- Verkehrserhebung (16)
- Verkehrsstärke (16)
- Anthropometric dummy (15)
- Europa (15)
- Europe (15)
- Fahrzeug (15)
- Geschwindigkeit (15)
- Speed (15)
- Unfallverhütung (15)
- Accident prevention (14)
- Benutzung (14)
- Dummy (14)
- Impact study (14)
- Traffic count (14)
- Use (14)
- Vehicle (14)
- Concrete (13)
- Education (13)
- Erziehung (13)
- Insasse (13)
- Kosten (13)
- Modification (13)
- Schweregrad (Unfall (13)
- Traffic restraint (13)
- Verkehrsbeschränkung (13)
- Verletzung) (13)
- Wirksamkeitsuntersuchung (13)
- injury) (13)
- Beton (12)
- Car (12)
- Child (12)
- Driver assistance system (12)
- Interview (12)
- Kind (12)
- Main road (12)
- Norm (tech) (12)
- Specification (standard) (12)
- Stadt (12)
- Urban area (12)
- Vehicle occupant (12)
- Veränderung (12)
- Accident rate (11)
- Collision (11)
- Emergency (11)
- Environment (11)
- Fahrerassistenzsystem (11)
- Forschungsarbeit (11)
- Frontalzusammenstoß (11)
- Gestaltung (11)
- Head on collision (11)
- Notfall (11)
- Passive safety system (11)
- Passives Sicherheitssystem (11)
- Research project (11)
- Umwelt (11)
- Unfallhäufigkeit (11)
- Before and after study (10)
- Cost (10)
- Development (10)
- Entwicklung (10)
- Experimental road (10)
- Fernverkehrsstraße (10)
- Pkw (10)
- Prestressed concrete (10)
- Road network (10)
- Road user (10)
- Spannbeton (10)
- Straßennetz (10)
- Verkehrsteilnehmer (10)
- Versuchsstrecke (10)
- Vorher Nachher Untersuchung (10)
- Zusammenstoß (10)
- Bemessung (9)
- Datenbank (9)
- Dauerhaftigkeit (9)
- Decrease (9)
- Durability (9)
- Efficiency (9)
- Festigkeit (9)
- Gesetzgebung (9)
- Highway design (9)
- Information (9)
- Leistungsfähigkeit (allg) (9)
- Modell (9)
- Motorcyclist (9)
- Motorradfahrer (9)
- Reinforced concrete (9)
- Residential area (9)
- Stahlbeton (9)
- Straßenentwurf (9)
- Traffic control (9)
- Verkehrssteuerung (9)
- Verminderung (9)
- Wohngebiet (9)
- Adolescent (8)
- Berechnung (8)
- Biomechanics (8)
- Biomechanik (8)
- Calculation (8)
- Condition survey (8)
- Economic efficiency (8)
- Einsatzfahrzeug (8)
- Emergency vehicle (8)
- Fatality (8)
- Jugendlicher (8)
- Layout (8)
- Lebenszyklus (8)
- Legislation (8)
- Life cycle (8)
- Lkw (8)
- Lorry (8)
- Messgerät (8)
- Model (not math) (8)
- Motorcycle (8)
- Motorrad (8)
- Reinforcement (in mater) (8)
- Road construction (8)
- Straßenbau (8)
- Strength (mater) (8)
- Surfacing (8)
- Traffic composition (8)
- Tödlicher Unfall (8)
- Verkehrszusammensetzung (8)
- Wirtschaftlichkeit (8)
- Zustandsbewertung (8)
- Administration (7)
- Apparatus (measuring) (7)
- Bau (7)
- Bearing capacity (7)
- Bend (road) (7)
- Betonstraße (Oberbau) (7)
- Bituminous mixture (7)
- Boden (7)
- Construction (7)
- Decision process (7)
- Decke (Straße) (7)
- Design (overall design) (7)
- Entscheidungsprozess (7)
- Griffigkeit (7)
- Güterverkehr (7)
- Head (7)
- Kopf (7)
- Nacht (7)
- Night (7)
- Perception (7)
- Rigid pavement (7)
- Severity (accid (7)
- Skidding resistance (7)
- Soil (7)
- Straßenkurve (7)
- Tragfähigkeit (7)
- Verwaltung (7)
- Wahrnehmung (7)
- Wasser (7)
- Water (7)
- Alte Leute (6)
- Anti locking device (6)
- Antiblockiereinrichtung (6)
- Ausrüstung (6)
- Bauwerk (6)
- Bewehrung (6)
- Bicycle (6)
- Bituminöses Mischgut (6)
- Braking (6)
- Bremsung (6)
- Bus (6)
- Cement (6)
- Cracking (6)
- Data acquisition (6)
- Datenerfassung (6)
- Driving (veh) (6)
- Engineering structure (6)
- Equipment (6)
- Erfahrung (menschl) (6)
- Experience (human) (6)
- Fahrleistung (6)
- Fahrrad (6)
- Fahrzeugführung (6)
- Fire (6)
- Fuge (6)
- Information documentation (6)
- Instandsetzung (6)
- Jahr (6)
- Joint (structural) (6)
- Knotenpunkt (6)
- Leg (human) (6)
- Maintenance (6)
- Medical aspects (6)
- Medizinische Gesichtspunkte (6)
- Pavement Management System (6)
- Prevention (6)
- Public transport (6)
- Repair (6)
- Risikobewertung (6)
- Risk assessment (6)
- Rissbildung (6)
- Safety belt (6)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (6)
- Seitlicher Zusammenstoß (6)
- Severity (accid, injury) (6)
- Severity (acid (6)
- Sicherheitsgurt (6)
- Side impact (6)
- Stadtplanung (6)
- Standardisierung (6)
- Standardization (6)
- Technologie (6)
- Technology (6)
- Town planning (6)
- Traffic flow (6)
- Transport infrastructure (6)
- Unterhaltung (6)
- Vehicle mile (6)
- Verkehrsfluss (6)
- Verkehrsinfrastruktur (6)
- Witterung (6)
- Zement (6)
- Öffentlicher Verkehr (6)
- Asphaltstraße (Oberbau) (5)
- Attitude (psychol) (5)
- Baustelle (5)
- Bein (menschl) (5)
- Comprehension (5)
- Construction site (5)
- Cost benefit analysis (5)
- Damage (5)
- Data bank (5)
- Deformation (5)
- Design (5)
- Driver training (5)
- Droge (5)
- Drugs (5)
- EU (5)
- Earthworks (5)
- Einstellung (psychol) (5)
- Erdarbeiten (5)
- Fahranfänger (5)
- Fahrausbildung (5)
- Fahrstabilität (5)
- Flexible pavement (5)
- Freeway (5)
- Goods transport (5)
- Hospital (5)
- Impact test (5)
- Junction (5)
- Knee (human) (5)
- Krankenhaus (5)
- Landstraße (5)
- Mathematical model (5)
- Mechanics (5)
- Mechanik (5)
- Oberfläche (5)
- Old people (5)
- On the spot accident investigation (5)
- Private transport (5)
- Quality (5)
- Quality assurance (5)
- Qualität (5)
- Qualitätssicherung (5)
- Rechenmodell (5)
- Rural road (5)
- Sachschaden (5)
- Sample (stat) (5)
- Schall (5)
- Sensor (5)
- Sound (5)
- Stability (5)
- Stichprobe (5)
- Straßenverkehrsrecht (5)
- Surface (5)
- Traffic regulations (5)
- Untersuchung am Unfallort (5)
- Vehicle handling (5)
- Verhütung (5)
- Verständnis (5)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (5)
- Alignment (4)
- Baustoff (4)
- Bevölkerung (4)
- Brustkorb (4)
- CEN (4)
- Carriageway (4)
- Classification (4)
- Compatibility (4)
- Deflectograph (4)
- Detection (4)
- Detektion (4)
- Driver information (4)
- Driving aptitude (4)
- Drunkenness (4)
- Durchbiegungsmesser (4)
- Error (4)
- Fahrbahn (4)
- Fahrerinformation (4)
- Fahrtauglichkeit (4)
- Fahrzeuginnenraum (4)
- Fahrzeugsitz (4)
- Feuer (4)
- Forecast (4)
- Fugenfüllung (4)
- In situ (4)
- Individueller Verkehr (4)
- Innenstadt (4)
- Interior (veh) (4)
- International (4)
- Kapazität (Straße) (4)
- Klassifizierung (4)
- Knie (menschl) (4)
- Kompatibilität (4)
- Linienführung (4)
- Lärm (4)
- Material (constr) (4)
- Network (traffic) (4)
- Noise (4)
- Oberbau (4)
- Pavement (4)
- Pavement management system (4)
- Personality (4)
- Persönlichkeit (4)
- Pollutant (4)
- Population (4)
- Prognose (4)
- Psychological examination (4)
- Psychologie (4)
- Psychologische Untersuchung (4)
- Psychology (4)
- Recently qualified driver (4)
- Reflectivity (4)
- Reflexionsgrad (4)
- Reproducibility (4)
- Reproduzierbarkeit (4)
- Schadstoff (4)
- School (4)
- Schule (4)
- Seat (veh) (4)
- Shear (4)
- Sichtbarkeit (4)
- Sociology (4)
- Soziologie (4)
- Standfestigkeit (4)
- Surveillance (4)
- Thorax (4)
- Town centre (4)
- Transport mode (4)
- Trunkenheit (4)
- Unfallrekonstruktion (4)
- Verformung (4)
- Verkehrsmittel (4)
- Verkehrsnetz (4)
- Sichtbarkeit (4)
- Weather (4)
- Year (4)
- Abdichtung (3)
- Abnutzung (3)
- Accident black spot (3)
- Active safety system (3)
- Ageing (3)
- Air pollution (3)
- Aktives Sicherheitssystem (3)
- Alcohol (3)
- Alkohol (3)
- Alterung (mater) (3)
- Anschlussstelle (3)
- Attention (3)
- Aufmerksamkeit (3)
- Aufprallschlitten (3)
- Autonomes Fahren (3)
- Autonomous driving (3)
- Average (3)
- Beam (3)
- Beinahe Unfall (3)
- Bindemittel (3)
- Binder (3)
- Brücken Management System (3)
- Capacity (road, footway) (3)
- Carriageway marking (3)
- Cause (3)
- Coefficient of friction (3)
- Communication (3)
- Costs (3)
- Crash helmet (3)
- Cycle track (3)
- Database (3)
- Deflection (3)
- Deformable barrier (impact test) (3)
- Deformierbare Barriere (Anpralltest) (3)
- Driving licence (3)
- Durchbiegung (3)
- Ebenheit (3)
- Ecobalance (3)
- Economics (3)
- Eigenschaft (3)
- Evacuation (3)
- Evakuierung (3)
- Evenness (3)
- Eye movement (3)
- Fahrbahnmarkierung (3)
- Fahrstreifen (3)
- Fahrzeugabstand (3)
- Fehler (3)
- Fels (3)
- Financing (3)
- Finanzierung (3)
- Finite element method (3)
- Force (3)
- Fußgängerbereich (3)
- Führerschein (3)
- Gefahrenabwehr (3)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (3)
- Goods traffic (3)
- Grenzwert (3)
- Grooving (3)
- Headlamp (3)
- Herstellung (3)
- Impact sled (3)
- Interchange (3)
- Joint sealing (3)
- Kommunikation (3)
- Kontrolle (3)
- Korn (3)
- Kraft (3)
- Kunststoff (3)
- Langfristig (3)
- Lenken (Fahrzeug) (3)
- Level of service (3)
- Lichtsignal (3)
- Limit (3)
- Long term (3)
- Luftverunreinigung (3)
- Manufacture (3)
- Medical examination (3)
- Medizinische Untersuchung (3)
- Methode der finiten Elemente (3)
- Mittelwert (3)
- Mobilität (3)
- Motorisierungsgrad (3)
- Nachhaltige Entwicklung (3)
- Nature protection (3)
- Naturschutz (3)
- Near miss (3)
- Non destructive testing (3)
- Particle (3)
- Pedestrian precinct (3)
- Personal (3)
- Personnel (3)
- Plastic material (3)
- Properties (3)
- Publicity (3)
- Radweg (3)
- Reconstruction (accid) (3)
- Reibungsbeiwert (3)
- Reifen (3)
- Rillenherstellung (3)
- Risk taking (3)
- Rock (3)
- Scheinwerfer (3)
- Schub (3)
- Schutzhelm (3)
- Security (3)
- Seepage (3)
- Sickerung (3)
- Speed control (struct elem) (3)
- Steering (process) (3)
- Steifigkeit (3)
- Stiffness (3)
- Sustainability (3)
- Tag (24 Stunden) (3)
- Telecommunication (3)
- Telekommunikation (3)
- Telematics (3)
- Telematik (3)
- Tourism (3)
- Tourismus (3)
- Traffic lane (3)
- Traffic signal (3)
- Traffic survey (3)
- Trend (stat) (3)
- Tyre (3)
- Ultraschall (3)
- Ultrasonic (3)
- Unfallschwerpunkt (3)
- Ursache (3)
- Vehicle ownership (3)
- Vehicle spacing (3)
- Verarbeitbarkeit (3)
- Verbundbrücke (3)
- Vereinigtes Königreich (3)
- Verkehrsuntersuchung (3)
- Waterproofing (3)
- Wear (3)
- Werbung (3)
- Windschutzscheibe (3)
- Windscreen (veh) (3)
- Wirtschaft (3)
- Workability (3)
- Zerstörungsfreie Prüfung (3)
- Ökobilanz (3)
- Abdomen (2)
- Abstumpfen (2)
- Acceleration (2)
- Achslast (2)
- Aggression (psychol) (2)
- Aggressiveness (psychol) (2)
- Airbag (2)
- Aircraft (2)
- Animal (2)
- Arbeitsgruppe (2)
- Arzneimittel (2)
- Auffahrunfall (2)
- Aufzeichnung (2)
- Augenbewegungen (2)
- Auswahl (2)
- Automatic (2)
- Automatisch (2)
- Autonomes Fahrzeug (2)
- Autonomous vehicle (2)
- Axle load (2)
- Bauweise (2)
- Bepflanzung (2)
- Beschleunigung (2)
- Bibliographie (2)
- Bibliography (2)
- Brake (2)
- Brand (2)
- Bremse (2)
- Bridge deck (2)
- Bridge management system (2)
- Bridge surfacing (2)
- Brückenbelag (2)
- CBR (2)
- California bearing ratio (2)
- Cervical vertebrae (2)
- Chart (2)
- Chippings (2)
- Climate change (2)
- Composite bridge (2)
- Construction method (2)
- Continuously graded aggregate (2)
- Crash Test (2)
- Critical path method (2)
- Cross section (2)
- Data processing (2)
- Data security (2)
- Datensicherheit (2)
- Datenverarbeitung (2)
- Day (24 hour period) (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Deceleration (2)
- Deckschicht (2)
- Deicing (2)
- Demand (econ) (2)
- Diffusion (2)
- Digitale Bildverarbeitung (2)
- Dispersion (stat) (2)
- Drainage (2)
- Druck (2)
- Durchlässigkeit (2)
- Echtzeit (2)
- Ecological engineering (2)
- Einbau (2)
- Electric vehicle (2)
- Elektrofahrzeug (2)
- Emission (2)
- Entwässerung (2)
- Environment protection (2)
- Evaluation (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Fahrernachschulung (2)
- Fatigue (mater) (2)
- Frau (2)
- Front (2)
- Gemisch (2)
- Geologie (2)
- Geomembran (2)
- Geomembrane (2)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (2)
- Gewicht (2)
- Greenhouse effect (2)
- Ground water (2)
- Grundwasser (2)
- Halswirbel (2)
- Heavy (2)
- Heissmischgut (2)
- Hot coated material (2)
- Human body (2)
- Image processing (2)
- Incident detection (2)
- Information (documentation) (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligent transport system (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Klimawandel (2)
- Konzentration (chem) (2)
- Korngestuftes Mineralgemisch (2)
- Kornverteilung (2)
- Laboratorium (2)
- Landscaping (2)
- Landschaftsgestaltung (2)
- Laying (2)
- Lebensdauer (2)
- Lecture (2)
- Leuchtdichte (2)
- Lichtstärke (2)
- Light intensity (2)
- Location (2)
- Longitudinal (2)
- Luftfahrzeug (2)
- Luminance (2)
- Medication (2)
- Menschlicher Körper (2)
- Mixture (2)
- Mobility (pers) (2)
- Motivation (2)
- Nachfrage (2)
- Nasse Straße (2)
- Netherlands (2)
- Netzplantechnik (2)
- Niederlande (2)
- Non skid treatment (2)
- Oberflächentextur (2)
- Optimum (2)
- Ort (Position) (2)
- Overlapping (2)
- Overtaking (2)
- PVC (2)
- Particle size distribution (2)
- Pedestrian crossing (2)
- Permeability (2)
- Physiologie (2)
- Physiology (2)
- Pollution (2)
- Polyvinylchloride (2)
- Pressure (2)
- Prototyp (2)
- Prototype (2)
- Provisorisch (2)
- Public relations (2)
- Quer (2)
- Querprofil (2)
- Querschnitt (2)
- Radar (2)
- Radio (2)
- Radius (2)
- Rail traffic (2)
- Reaction (human) (2)
- Reaktionsverhalten (2)
- Rear end collision (2)
- Recording (2)
- Regional planning (2)
- Regionalplanung (2)
- Responsibility (2)
- Retraining of drivers (2)
- Risikoverhalten (2)
- Roadbase (2)
- Robot (2)
- Roboter (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rundfunk (2)
- Rundkorn (2)
- Sand (2)
- Schallpegel (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schlag (2)
- Schwer (2)
- Sehvermögen (2)
- Seite (2)
- Selection (2)
- Shock (2)
- Side (2)
- Sound level (2)
- Spannglied (2)
- Spinal column (2)
- Splitt (2)
- Stahlbrücke (2)
- Standardabweichung (2)
- Straßenverkehr (2)
- Stress (psychol) (2)
- Störfallentdeckung (2)
- Surface texture (2)
- Temperatur (2)
- Temperature (2)
- Temporary (2)
- Tendon (2)
- Theorie (2)
- Theory (2)
- Tier (2)
- Tragschicht (2)
- Transport (2)
- Transverse (2)
- Transverse profile (2)
- Treibhauseffekt (2)
- Tunnel lining (2)
- Tunnelauskleidung (2)
- USA (2)
- Umweltschutz (2)
- Umweltverschmutzung (2)
- United Kingdom (2)
- Unterleib (2)
- Variable message sign (2)
- Vegetation (2)
- Verantwortung (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Verkehrsqualität (2)
- Verkehrsverflechtung (2)
- Verstärkung (Brücke) (2)
- Versuchspuppe (2)
- Verzögerung (2)
- Vision (2)
- Vorlesung (2)
- Wearing course (2)
- Weathering (2)
- Wechselverkehrszeichen (2)
- Week (2)
- Weekday (2)
- Weight (2)
- Werktag (2)
- Wet road (2)
- Wirbelsäule (2)
- Woche (2)
- Woman (2)
- Working group (2)
- Zeitreihe (stat) (2)
- Zusammensetzung (2)
- Öffentlichkeitsarbeit (2)
- Überdeckung (2)
- Überholen (2)
- (menschl) (1)
- Abfluss (1)
- Abplatzen (1)
- Absorption (1)
- Abutment (1)
- Access road (1)
- Accident proneness (1)
- Accident reconstruction (1)
- Active safety (1)
- Admixture (1)
- Adult (1)
- Age (1)
- Aged people (1)
- Aggregate (1)
- Air bag (restraint system) (1)
- Air entrained concrete (1)
- Air quality management (1)
- Air transport (1)
- Aktive Sicherheit (1)
- Alter (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Alternative energy (1)
- Aluminat (1)
- Aluminate (1)
- Amber light (1)
- Angle (1)
- Anhänger (1)
- Anthropmetric dummy (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiersystem (1)
- Arbeitsbedingungen (1)
- Arch (structural) (1)
- Arm (1)
- Arm (human) (1)
- Arrester bed (1)
- Asphalt (1)
- Asphaltoberbau (1)
- Auftauen (1)
- Auftaumittel (1)
- Auftrag (1)
- Ausfahrt (1)
- Ausführungsfehler (1)
- Auslaugung (1)
- Ausländer (1)
- Austria (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Balken (1)
- Barrier function (road) (1)
- Basalt (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Begrenzungsleuchten (1)
- Behinderter (1)
- Bein (1)
- Benzin (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Beruf (1)
- Beschilderung (1)
- Beton ; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betriebsablauf (Transport) (1)
- Betriebshof (1)
- Bicyclist (1)
- Blendung (1)
- Blood (1)
- Blood alcohol content (1)
- Blut (1)
- Blutalkoholgehalt (1)
- Boarding time (1)
- Bodenmechanik (1)
- Box grider (1)
- Brain (1)
- Braking distance (1)
- Breite (1)
- Bremsweg (1)
- Brennbarkeit (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Bridge Management System (1)
- Brittleness (1)
- Bruch (mech) (1)
- Budget (1)
- Business district (1)
- Cadaver (1)
- Calcium (1)
- Calibration (1)
- Camera (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Car park (1)
- Carbon monoxide (1)
- Case law (1)
- Catchment area (1)
- Chassis (1)
- China (1)
- Cinematography (1)
- Clay (1)
- Clothing (1)
- Coefficient (1)
- Colour (1)
- Compaction (1)
- Concentration (chem) (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Confiscation (driving licence) (1)
- Contract (1)
- Contraflow traffic (1)
- Control (1)
- Cooling (mater) (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Correlation (1)
- Crashtest (1)
- Crushed stone (1)
- Curing (concrete) (1)
- Cybernetics (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle car (1)
- Cycling (1)
- Damm (1)
- Data base (1)
- Datei (1)
- Daytime running light (1)
- Decke [Straße] (1)
- Defect (tech) (1)
- Degree of curvature (1)
- Delivery vehicle (1)
- Demografie (1)
- Demography (1)
- Depot (transp) (1)
- Deterioration (1)
- Diagnostik (1)
- Dimension (1)
- Disabled person (1)
- Distribution (gen) (1)
- Drei (1)
- Dreidimensional (1)
- Driving instructor (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Durchmesser (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- Eichung (1)
- Eingabedaten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Electroencephalography (1)
- Electronic stability program (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (1)
- Embankment (1)
- Empfindlichkeit (1)
- Energie (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy (1)
- Energy conservation (1)
- Enteisung (1)
- Entschädigung (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ermüdung (mater) (1)
- Erneuerbare Energie (1)
- Erwachsener (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exit (1)
- Expanded material (1)
- Expandierter Baustoff (1)
- Expert system (1)
- Expertensystem (1)
- Extern (1)
- Fahrassistenzsystem (1)
- Fahrbahntafel (1)
- Fahrbare Barriere (1)
- Fahrgeschicklichkeit (1)
- Fahrlehrer (1)
- Fahrwerk (1)
- Failure (1)
- Farbe (1)
- Faserbewehrter Beton (1)
- Fatigue (human) (1)
- Federung (1)
- Fein (mater) (1)
- Feinstaub (1)
- Feldversuch (1)
- Fernsehen (1)
- Fernsteuerung (1)
- Fernverkehrsstrasse (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Fibre reinforced concrete (1)
- Datei (1)
- Filler (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Fine (mater) (1)
- Flammability (1)
- Flooding (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flugasche (1)
- Fly ash (1)
- Flächennutzung (1)
- Foot (not a measure) (1)
- Footway (1)
- Foreigner (1)
- Form (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Four wheel drive (1)
- Fracht (1)
- Fracture (bone) (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Freigabesignal (1)
- Freight (1)
- Freizeit (1)
- Frequency (1)
- Frequenz (1)
- Frost (1)
- Fuel (1)
- Full depth asphalt pavement (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Fuß (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Führerscheinentzug (1)
- Füller (1)
- Garantie (1)
- Gebiet (1)
- Gebirge (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gefälle (1)
- Gehirn (1)
- Gehweg (1)
- Gemeindeverwaltung (1)
- Genauigkeit (1)
- Generated traffic (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geradeausverkehr (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gesetzesübertretung (1)
- Gewölbe (1)
- Glare (1)
- Glue (1)
- Gradient (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Gravel (1)
- Gravity (1)
- Green light (1)
- Group analysis (test) (1)
- Guarantee (1)
- Guidance (1)
- Haftung (jur) (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Haltebucht (1)
- Haltestelle (1)
- Hard shoulder (1)
- Head (human) (1)
- Heavy metal (1)
- Height (1)
- Hell (1)
- Highway traffic (1)
- Hindernis (1)
- Hohlkastenträger (1)
- Hohlraumgehalt (1)
- Hour (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Höhe (1)
- Hüfte (menschl) (1)
- Impact study (environment) (1)
- Incident management (1)
- Indemnity (1)
- Injection (mater) (1)
- Injektion (mater) (1)
- Input data (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- Intelligentes Transportsystem (1)
- Intelligentes Verkehrssystem (1)
- Interactive model (1)
- Interaktives Modell (1)
- Interface (1)
- International road (1)
- Internationale Straße (1)
- Intersection (1)
- Inventar (1)
- Inventory (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Itinerary (1)
- Jahreszeit (1)
- Japan (1)
- Journey time (1)
- Kalk (1)
- Kamera (1)
- Kies (1)
- Klebstoff (1)
- Kleidung (1)
- Kleintransporter (1)
- Kleinwagen (1)
- Knie (1)
- Knochenbruch (1)
- Koeffizient (1)
- Kohlenmonoxid (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Kopf (menschl) (1)
- Korrelation(Math (1)
- Kraftfahrzeug (1)
- Krümmung (1)
- Körperstellung (1)
- Kühlung (mater) (1)
- Laboratory (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Land use (1)
- Lantern (1)
- Layer (1)
- Leaching (1)
- Learning (1)
- Leichnam (1)
- Leitsystem (1)
- Lernen (1)
- Liability (1)
- Lidschlag (1)
- Life-cycle (1)
- Light (colour) (1)
- Lighting (street) (1)
- Lime (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Links (1)
- Local authority (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Luftporenbeton (1)
- Luftreinhaltung (1)
- Lufttransport (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Lüftung (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Maritime transport (1)
- Market (1)
- Marketing (1)
- Markt (1)
- Massenunfall (1)
- Materialveraenderung (allg) (1)
- Measurment (1)
- Merging (1)
- Merging traffic (1)
- Mesurement (1)
- Metal (1)
- Metal bridge (1)
- Metall (1)
- Metallbrücke (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Minimum (1)
- Mix design (1)
- Mixed design (1)
- Mobile barrier (1)
- Mobility (1)
- Modal split (1)
- Modell (not math) (1)
- Mountain (1)
- Multiple collision (1)
- Müdigkeit (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Neural network (1)
- Neuronales Netz (1)
- Nitric acid (1)
- Nitrogen (1)
- Noise barrier (1)
- Nummer (1)
- Numerisches Modell (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Oberflächenbehandlung (1)
- Obstacle (1)
- Occupation (1)
- Off peak hour (1)
- Offence (1)
- Offender (1)
- Offside (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Operations (Transp network) (1)
- Optische Anzeige (1)
- Organization (Association) (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotropic plate (1)
- Outside (1)
- Overturning (veh) (1)
- Oxid (1)
- Oxidation (1)
- Oxide (1)
- Parken (1)
- Parkfläche (1)
- Parking (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parking pricing (1)
- Parkraumbewirtschaftung (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Particulate matter (1)
- Pavement design (1)
- Peat (1)
- Pelvis (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pfahl (1)
- Pflasterstein (1)
- Pile (1)
- Plasticity (1)
- Plastizität (1)
- Platte (1)
- Police (1)
- Policy (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Politik (1)
- Polizei (1)
- Polymer (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Porosity (1)
- Post crash (1)
- Posture (1)
- Precast concrete (1)
- Preloading (soil) (1)
- Prestressing (1)
- Probability (1)
- Probenahme (1)
- Prohibition (1)
- Prüefverfahren (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Psychose (1)
- Psychosis (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Querungshilfe für Tiere (1)
- Rad (1)
- Radfahren (1)
- Radius; Straße (1)
- Rain (1)
- Real time (1)
- Real-time (1)
- Rear view mirror (1)
- Rechtsprechung (1)
- Rechtsübertreter (1)
- Recidivist (1)
- Recreation (1)
- Red light (1)
- Reflectorized material (1)
- Reflexstoffe (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Regen (1)
- Region (1)
- Rehabilitation (1)
- Rehabilitation (road user) (1)
- Reinforcement (gen) (1)
- Reisedauer (1)
- Reiseweg (1)
- Remote control (1)
- Residual (1)
- Rest (1)
- Retaining wall (1)
- Rigid Pavement (1)
- Ringanalyse (1)
- Road (1)
- Road heating (1)
- Road tanker (1)
- Road traffic (1)
- Roller (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Run off (1)
- Rural area (1)
- Rutting (wheel) (1)
- Rückfalltäter (1)
- Rücksichtslosigkeit (1)
- Rückspiegel (1)
- Safety fence (1)
- Salpetersäure (1)
- Sampling (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandäquivalent (1)
- Scheren (1)
- Schicht (1)
- Schnittstelle (1)
- Schutz (1)
- Schutzeinrichtung (1)
- Schweiz (1)
- Schwerkraft (1)
- Schwermetall (1)
- Schädel (1)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (1)
- Sealing compound (1)
- Season (1)
- Seetransport (1)
- Seitenstreifen (befestigt) (1)
- Sensitivity (1)
- Service life (1)
- Sett (1)
- Settlement (1)
- Setzung (1)
- Shape (1)
- Sichtweite (1)
- Side light (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signalization (1)
- Skill (road user) (1)
- Skull (1)
- Slab (1)
- Smart structure (1)
- Social factors (1)
- Software (1)
- Soil mechanics (1)
- Sonderspur (1)
- Soziale Faktoren (1)
- Spain (1)
- Spalling (1)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (1)
- Spanien (1)
- Spannung (mater) (1)
- Spannungsanalyse (1)
- Speciifications (1)
- Speed limit (1)
- Speet limit (1)
- Sperrsignal (1)
- Splitting tensile test (1)
- Spreading (1)
- Sprödigkeit (1)
- Spurrinne (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Stahl (1)
- Stand der Technik (Bericht) (1)
- Standsicherheit (1)
- Stat) (1)
- State of the art report (1)
- Steel (1)
- Steel bridge (1)
- Steg (1)
- Steuerung (1)
- Stickstoff (1)
- Stochastic process (1)
- Stochastischer Prozess (1)
- Stop (public transport) (1)
- Straight (road) (1)
- Straight ahead (traffic) (1)
- Straßenbahn (1)
- Straßenbeleuchtung (1)
- Straßenheizung (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßenverkehrstechnik (1)
- Strength (1)
- Stress (1)
- Stress (in material) (1)
- Stress analysis (1)
- Structural health monitoring (1)
- Strömung (1)
- Stunde (1)
- Störfallmanagement (1)
- Stützwand (1)
- Subsoil (1)
- Sulfat (1)
- Sulphate (1)
- Surface dressing (1)
- Suspension (veh) (1)
- Switzerland (1)
- Systemanalyse (1)
- Systems analysis (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Tankwagen (1)
- Taxi (1)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Telefon (1)
- Telephone (1)
- Television (1)
- Tension (1)
- Test procedure (1)
- Thaw (1)
- Three (1)
- Three dimensional (1)
- Through traffic (1)
- Time (1)
- Ton (Gestein) (1)
- Torf (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic infrastructure (1)
- Trailer (1)
- Tram (1)
- Transducer (1)
- Transfer (phys) (1)
- Transparent (1)
- Transport authority (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Triaxial (1)
- Träger (1)
- Ultra high performance concrete (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Umlauf (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Underground railway (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfallfolgemaßnahme (1)
- Unfallneigung (1)
- United Kindom (1)
- Untergrund (1)
- Value analysis (1)
- Variability (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle actuated (1)
- Vehicle regulations (1)
- Vehicle safety (1)
- Ventilation (1)
- Verbot (1)
- Verdichtung (1)
- Verfahren ; Verkehrsinfrastruktur (1)
- Verkehrsabhängig (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verletzung; (1)
- Versiegelung (1)
- Verstärkung (allg) (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Verteilung (allg) (1)
- Verteilung (mater) (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vierradantrieb (1)
- Virtual reality (1)
- Virtuelle Realität (1)
- Viscoelasticity (1)
- Visibility distance (1)
- Viskoelastizität (1)
- Visual display (1)
- Vorbelastung (Boden) (1)
- Vorn (1)
- Vorne (1)
- Vorspannung (1)
- Wahrscheinlichkeit (1)
- Waiting time (1)
- Walzbeton (1)
- Walze (1)
- Wartezeit (1)
- Wheel (1)
- Widerlager (1)
- Width (1)
- Wildlife crossing (1)
- Winkel (1)
- Winter maintenance (1)
- Winterdienst (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Working conditions (1)
- Zahl (1)
- Zeit (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zug (mech) (1)
- Zusammenstoss (1)
- Zusatzmittel (1)
- Zuschlagstoff (1)
- transp line) (1)
- Österreich (1)
- Übergangssignal (1)
- Überschlagen (1)
- Überschwemmung (1)
- Übertrager (1)
- Übertragung (phys) (1)
Institut
- Sonstige (310) (entfernen)
Die Autoren stellen heraus, dass die Problemstellung "Verkehrssicherheit" außerordentlich komplex ist und nur in ihrer Verknüpfung mit gesamtgesellschaftlichen Werte- und Einstellungsdimensionen gelöst werden kann. Versuche, Verkehrssicherheit durch Gesetze, Aktionen oder Kampagnen zu erreichen, bleiben nach Auffassung der Autoren nur Detaillösungen, da eine Lösung der komplexen Problematik durch Widerstände auf höherer Ebene blockiert wird. Durch Ansätze eines Sozio-Marketings koennen nur Teilaspekte bearbeitet werden, da dieser Ansatz ebenfalls einer linearen Denkhaltung entspricht. Es wird aufgezeigt, dass weder die gesamte Bandbreite einer solchen Konzeption eingesetzt wurde noch vernetzte oder systematische Lösungsansätze für die Problematik entwickelt worden sind.
Das Forschungsprojekt 8510 "Sozialpsychologisch bedingte Risiken im Straßenverkehr" erkundet die Möglichkeiten zur Erstellung eines adaptiven Testverfahrens in einer interaktiven Videoumgebung. Dazu wurden mit Hilfe eines Autorensystems Filmszenen und Testfragen so kombiniert, dass die Versuchsperson (VP) den Test selbständig bearbeiten kann. Die Untersuchung wurde in zwei Abschnitten vorgenommen: In der ersten Phase wurden den Vpn Verkehrsszenen gezeigt und mit Hilfe unterschiedlich gestellter Fragen die freien Antworten zu den Filmszenen gesammelt. Diese Antworten ließen sich nach der reinen Faktenwiedergabe und anderen inhaltlichen Kategorien (Lösungsalternativen, Bewertung der Situation, Antizipation von Folgen, eigenes Verhalten) zusammenfassen. Die Antworten zu bestimmten Filmszenen differenzieren gut zwischen den Vpn, bei anderen Filmszenen dagegen garnicht. Der Vergleich der geeigneten und ungeeigneten Szenen untereinander zeigte keine Unterschiede in technischen oder formal-inhaltlichen Filmaspekten (Szenenlänge, Anzahl der Verkehrsteilnehmer) sondern lediglich in den rein inhaltlichen Aspekten (Eindeutigkeit des Handlungsverlaufs, alltägliche Problematik). Damit ist ein erstes Kriterium zur Auswahl der Filmszenen erstellt. Die Antworten zu den geeigneten Filmszenen wurden in der zweiten Untersuchungsphase als Items einer Itemanalyse unterzogen. Dazu wurde ein Kriterium der gelungenen sozialen Interaktion entwickelt, mit dem die Items kodiert werden konnten. Trennschärfe- und Schwierigkeitsindices wurden berechnet. Es zeigt sich, dass eine ausreichende Zahl von Items für eine weitere Verwendung in einem Verkehrsverhaltensdiagnostikum vorhanden ist. Daneben wurden Szenenfortführung und alternative Szenenausgänge konstruiert, mit denen ein adaptives Testverfahren verwirklicht werden kann. Aus den Aussagen der Vpn und ergänzenden Expertenbefragungen lassen sich neue Szenenverläufe entwickeln, die es erlauben, angepasst an einzelne Fragestellungen, sozialpsychologisch relevante Aspekte des Straßenverkehrs zu erfassen und zu verdeutlichen. Es wurden Möglichkeiten zur filmischen Realisation der Szenenentwürfe - unter anderem mit Hilfe der Endoskoptechnik - aufgezeigt.
Die Reduzierung des Verkehrslärms ist eine große Herausforderung für alle Beteiligten. Das gilt umso mehr, als nach den Prognosen sich die Verkehrsleistung auf der Straße noch stark erhöhen wird. Viele Stellen in Deutschland, wie Industrie, Forschungseinrichtungen und Behörden haben sich der Problematik angenommen. Forschungsarbeiten wurden und werden durchgeführt oder sind in Vorbereitung. Über die nationalen Aktivitäten hinaus wird das Thema europaweit behandelt. In vier Beiträgen wird über die europäischen Forschungsprojekte SILVIA, ITARI, SILENCE und P2RN berichtet. Das Spektrum der Konzepte dieser Forschungsarbeiten ist sehr breit und erstreckt sich über praktische und theoretische Ansätze.
Aufgabe des Forschungsvorhabens war es, mit Hilfe empirischer Untersuchungen (Unfallanalysen, Verhaltensbeobachtungen) und mit Modellrechnungen zur Leistungsfähigkeit aufzuzeigen, wie bestimmte Arten der Führung und Behandlung geradeausfahrender Radfahrer an Knotenpunkten im Verlauf städtischer Hauptverkehrsstraßen einzuschätzen sind. Die untersuchten Fragestellungen betreffen - die Markierung beziehungsweise Aufpflasterung von Radwegen an Einmündungen von Erschließungsstraßen mit Wartepflicht, - das Maß der Absetzung von Radfahrerfurten vom Rand der übergeordneten Straße an Knotenpunkten ohne beziehungsweise mit Lichtsignalanlage, - die Führung geradeausfahrender Radfahrer an freien Rechtsabbiegerfahrbahnen mit Dreiecksinseln und - die Führung der Radfahrer an großen Kreisverkehrsplätzen. Aus den gewonnenen Erkenntnissen werden Empfehlungen zur Radverkehrsführung an Knotenpunkten abgeleitet, die auf einer Abwägung zwischen verschiedenen Zielfeldern und Nutzungsansprüchen beruhen (Verkehrssicherheit, Verkehrsqualität für Kraftfahrzeug- und Radverkehr, Leistungsfähigkeit, stadtgestalterische Aspekte).
Geschäftsstraßen mit Durchgangsverkehr gehören zu den Straßen mit den größten Sicherheitsdefiziten und Konfliktpotentialen. Vor diesem Hintergrund werden im Rahmen der vorliegenden Arbeit die Möglichkeiten von Sicherheitsverbesserungen in Geschäftsstraßen erforscht. Die Untersuchung gibt anhand von Wirksamkeitsanalysen, in die unterschiedlich strukturierte und gestaltete Geschäftsstraßen mit Durchgangsverkehr einbezogen werden, Aufschluss über die mit Hilfe einzelner Bemessungs- und Gestaltungsgrößen zu erzielenden Sicherheitsgewinne. Ziel der Arbeit ist insbesondere die Herauskristallisation der Wirksamkeit neuartiger Entwurfs- und Gestaltungselemente, wie sie im Rahmen einer nutzungsverträglichen Straßengestaltung bisher selten zur Anwendung gekommen sind. Am Ende der Untersuchungen stehen erweiterte Erkenntnisse hinsichtlich der Anwendbarkeit dieser Elemente in der Planungspraxis. Die Untersuchungen beziehen sich auf Umgestaltungsmaßnahmen von Geschäftsstraßen, bei denen Struktur und Intensität der verkehrlichen Nutzung gegenüber dem Vorher-Zustand nahezu unverändert bleiben. Das Spektrum der untersuchten Straßen reicht von der verkehrlich mittelstark frequentierten Ortsdurchfahrt mit gemischter Wohn- und Geschäftsnutzung bis hin zur hochbelasteten großstädtischen Hauptverkehrsstraße mit dominierender Geschäftsfunktion. Die Beurteilung der Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen erfolgt in Vorher/Nachher-Vergleichen unter Zugrundelegung der Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs, der Querungsvorgänge des Fußgängerverkehrs, des Ablaufes und des Akzeptanzverhaltens des Radverkehrs, der Abwicklung des Park-, Lade- und Lieferverkehrs und des öffentlichen Linienbusverkehrs. Die Tendenzen in der Entwicklung des sicherheitsbezogenen Verkehrsgeschehens werden mit Hilfe des Konfliktgeschehens in Form der registrierten kritischen Situationen ermittelt und verdeutlicht. Eine Analyse des Unfallgeschehens zeigt die vor der Umgestaltung bestehenden Sicherheitsdefizite auf.
Sicherheitstechnische Anforderungen an die Bestuhlung moderner Reisebusse als Rückhaltesysteme
(1991)
Die Schutzfähigkeit von KOM-Fahrgastsitzen, die den ECE-R 80-Anforderungen entsprechen, ist bisher nur für die aufgerichtete Rückenlehne nachgewiesen. Hier wurde untersucht, ob auch geneigte Rückenlehnen ausreichende Schutzwirkung bieten. Ausgehend von der Normalsitzposition verfügen Reisebussitze heutiger Bauart über einen Lehnenverstellwinkel von circa 15 Grad (Normal-, Ruhesitzposition). Sondersitze für Ältere und Sportler erlauben auch die Liegesitz- beziehungsweise Liegeposition bei jedoch erheblich größeren Sitzteilern. In Schlittenaufprallversuchen mit je zwei instrumentierten anthropometrischen Messpuppen auf Reisebus-Doppelsitzen wurden die Belastungsverhältnisse eines frontalen Aufpralls simuliert. Die Lehnenverstelleinrichtung der Prüfsitze wurde behelfsweise so verändert, dass 3 (4) Winkeleinstellungen der Lehnenneigung möglich waren. Für jeweils zwei hintereinander zugeordnete Sitzplätze wurden wechselweise diese Lehneneinstellungen variiert. Mit 17 Doppelsitzen wurden insgesamt 32 Körperaufprallereignisse in den verschiedenen Lehnenneigungskonfigurationen durchgeführt. Die Versuchsergebnisse gliederten sich nach der Bewegungsform des Dummy, seinen Belastungen und den am Vordersitz hervorgerufenen Beschädigungen. Die Aufprallverhältnisse in aufrechter Normalsitzposition entsprechend der ECE-R 80 bildeten die Bewertungsbasis. Die gewonnenen Versuchsergebnisse lassen sich wie folgt zusammenfassen: - Für beliebige Lehneneinstellungen im Winkelbereich bis zu 30 Grad zur Senkrechten bietet die vorgebaute Sitzlehne generell ausreichende Rückhaltewirkung beim Körperaufprall. - Wenn die Vordersitzlehne jedoch steiler eingestellt ist als es der Körperhaltung des dahintersitzenden Dummy entspricht, ist mit 1,5-2fach höheren Kopfbelastungen zu rechnen. Das ECE-R 80-Schutzkriterium HAC < 500 wird überschritten. - Vorsorglich sollte aus sicherheitstechnischer Sicht der zulässige Grenzwinkel der Lehnenneigung auf 30 Grad zur Senkrechten beschränkt werden.
Gegenstand der Studie ist die Sicherheitsbeurteilung kleiner Stadt-Pkw. Durch die Auswertung von Herstellerunterlagen zur konstruktiven Gestaltung, von Veröffentlichungen zum Kollisionsverhalten und zur Betriebssicherheit, in Kontakten mit einem Importeur solcher Fahrzeuge und durch eigene Begutachtung mehrerer Modelle wurde der technische Stand gegenwärtig angebotener Fahrzeuge erfasst. Die rechtliche Situation der Fahrzeuge in der Bundesrepublik Deutschland, Frankreich, Italien und Japan wurde zusammengestellt. Die gesetzlichen Anforderungen dieser Staaten an diesen Fahrzeugen unterscheiden sich deutlich. Europäische Fahrzeuge berücksichtigen nur in geringem Maß Belange der passiven Sicherheit, da die Fahrzeuge in ihren Herstellungsländern Vorschriften zum Aufprallverhalten und zum Insassenschutz nicht erfüllen müssen. Japanische Fahrzeuge sind in ihren Eigenschaften herkömmlichen Fahrzeugen ähnlich. Wichtige Anforderungen an die innere und äussere passive Sicherheit dieser Stadt-Pkw werden zusammengestellt.
In dem vorliegenden Forschungsbericht wurden Sicherheitsaspekte von Straßenknoten in Städten untersucht. Gegenstand der Untersuchungen waren umgestaltete Knotenpunkte, bei denen Elemente der neuen Richtliniengeneration bereits baulich realisiert worden sind. Diese "Neuentwicklungen" beziehungsweise auch "Wiederentdeckungen" von Knotenpunktelementen beziehungsweise Knotenpunktformen, bei denen die Leichtigkeit des Verkehrsablaufes nicht als übergeordneter Gesichtspunkt vorangestellt ist, wurden nach fünf Typen unterschieden: - Knotenpunkte in Form von Kreisverkehrsplätzen, - Knotenpunkte mit Materialwechsel, - Knotenpunkte mit Niveauunterschied (Teilaufpflasterung), Knotenpunkte mit Mittelinseln anstelle der Linksabbiegespur (bei Erhaltung der Linksabbiegemöglichkeit), Knotenpunkte, bei denen die Rechtsabbiegespur, der Ausfahrkeil oder die Dreiecksinsel entfernt wurden (Eckausrundung für Rechtsabbieger). Die Untersuchungen erfolgten an insgesamt 12 Fallbeispielen aus dem Bereich höher belasteter Sammel-, Hauptsammel- oder Hauptverkehrsstraßen, wobei jeder Knotenpunkttyp zumindest zweimal besetzt war. Den Schwerpunkt der Untersuchungen zur Beurteilung der Verkehrssicherheit bildeten Analysen des Unfallgeschehens, die als Vorher-Nachher-Vergleiche durchgeführt wurden, so dass Aussagen über Veränderungen der Verkehrssicherheit vor und nach der Umgestaltung der Knotenpunkte möglich wurden. Daneben erfolgten Beobachtungen des Verkehrsablaufes, um die Ergebnisse der Unfallanalysen gegebenenfalls zu überprüfen und um auch Aussagen zu Sicherheitsaspekten zu ermöglichen, die sich bisher nicht im Unfallgeschehen widerspiegeln. Die Beschreibungsgrößen zum Verkehrsablauf wurden durch Erhebungen der Verkehrsstärke, Geschwindigkeitsmessungen und Video-Beobachtungen des Interaktionsverhaltens ermittelt. Neben generellen Verbesserungen im Sinne der städtebaulichen Integration aufgrund der Umgestaltungsmaßnahmen zeigen die Untersuchungsergebnisse überwiegend günstige Entwicklungen der Verkehrssicherheit und einen durchweg störungsarmen Verkehrsablauf. Aufgrund erheblicher Gestaltungsunterschiede typgleicher Knotenpunkte muss die Interpretation der Untersuchungsergebnisse jedoch auf den Einzelfall bezogen bleiben.
Wegen der wachsenden Verbreitung von Fahrradanhängern zum Kindertransport und der möglichen Unfallgefährdung ist im vorliegenden Forschungsprojekt deren passive Sicherheit untersucht worden. Zudem wurde der Frage nachgegangen, ob der Transport von Kindern im Fahrradanhänger sicherer ist als mit dem Fahrrad mit Kindersitzen. In Absprache mit Herstellern und Vertreibern wurden verschiedene Untersuchungen durchgeführt. Es handelte sich um Anprallversuche (Anfahrversuche), Rollwagenversuche (Schlittenversuche) sowie Kopffreiheitsprüfungen und Fallversuche. Bei den Versuchen waren die Prüfobjekte mit einem oder zwei Dummies besetzt, die mit Messdatenaufnehmern ausgestattet waren. Verschiedene Messdaten, zum Beispiel Kopf- und Brustbeschleunigung, wurden erfasst und ausgewertet. Zusätzlich wurde das Kopfschutzkriterium (HPC) berechnet und bewertet. Entstandene Schäden an den Prüfobjekten wurden aufgenommen und durch Fotos dokumentiert. Die Versuchsabläufe selbst wurden mit Hochgeschwindigkeitskameras aus verschiedenen Positionen aufgezeichnet. Beim Anfahrversuch mit einem Pkw gegen ein Gespann aus Fahrrad und Anhänger waren direkte Anstöße der Anhängerinsassen an die Pkw-Front zu erkennen. Die Beschleunigungswerte waren dabei relativ hoch. Anstöße gegen Anhängerinnenteile waren bei fast allen Versuchen zu beobachten. Teilweise wurden Radaufhängungen und Radnaben beschädigt. Durch die Rollwagenversuche wurden konstruktive Schwächen bei den Sitzen und Rückhaltesystemen festgestellt. Nähte, Befestigungen und Verstellösen wurden zerstört. Es stellte sich heraus, dass die Qualität des Gurtsystems, die Steifigkeit des Anhängeraufbaus, die Sitzposition der Kinder und die vorhandene Kopffreiheit ausschlaggebend für das Verletzungsrisiko der Insassen sind. Bei den Versuchen mit Fahrradsitzen ergaben sich hohe Beschleunigungswerte durch den direkten Kontakt des Radfahrers mit der Fahrzeugfront und/oder der Fahrbahn. Das Gewicht des Radfahrers, des Fahrrades und auch Fahrradteile bergen ein erhöhtes Verletzungsrisiko für das Kind. Zusätzlich besteht die Gefahr überfahren zu werden, wenn das Kind nach dem Sturz des Fahrrades ungeschützt auf der Fahrbahn liegt. Ein direkter Vergleich der beiden Transportmöglichkeiten war aufgrund der geringen Daten der Versuche mit Fahrradkindersitzen nur bedingt möglich. Tendenziell ist der Transport der Kinder im Fahrradanhänger als weniger gefährlich zu bewerten. Es werden die Vor- und Nachteile dargestellt. Zur Bewertung der Sicherheit von Fahrradanhängern wurden die folgenden Prüfmethoden erarbeitet: - Pendelschlagprüfung für die gesamte Chassisstruktur; - Kopffreiheitsprüfung; - Belastungsprüfung der Aufbaustruktur; - Festigkeitsprüfung der Gurtsysteme. Die Prüfungen sind so aufgebaut, dass sie mit einfachen Mitteln durchzuführen sind. Es sollte somit jedem Anhängerhersteller möglich sein, die passive Sicherheit seiner Produkte umfassend zu untersuchen. Die Prüfverfahren für die Sicherheitsbewertung sollen in eine DIN-Norm und in das Merkblatt für Fahrradanhänger einfließen. Der Original-Forschungsbericht enthält einen umfangreichen Fotoband zu den Einzelheiten der Versuche und Versuchsaufbauten sowie zu den Beschädigungen der Prüfobjekte und kann bei der BASt eingesehen werden.
Zwischen der Situation des Fahrradverkehrs in Großbritannien (GB) und der in der Bundesrepublik Deutschland (D) bestehen große Unterschiede hinsichtlich der Bedeutung des Fahrrades im Verkehrsgeschehen sowie der verkehrlichen und infrastrukturellen Rahmenbedingungen. In beiden Ländern stehen jedoch in dem Bestreben nach einer Förderung des Fahrradverkehrs Fragen der Erhöhung der Verkehrssicherheit im Vordergrund. Aufgabe des Forschungsprojektes war es deshalb, das Unfallgeschehen sowie andere für den Radverkehr sicherheitsrelevante Aspekte in beiden Ländern zu analysieren und vergleichend gegenüberzustellen. Dazu wurden neben einer Auswertung der bereits in beiden Ländern vorliegenden Erkenntnisse in je drei ausgewählten Untersuchungsstädten Unfallanalysen, Verhaltensbeobachtungen und Befragungen von Radfahrern durchgeführt. Die Ergebnisse lassen zusammengefasst erkennen, dass Radfahren in GB sowohl hinsichtlich des Unfallrisikos als auch der Unfallschwere nicht sicherer ist als in D. Die Unfallcharakteristik in beiden Ländern unterscheidet sich jedoch in der Zusammensetzung der Unfallbeteiligten, der örtlichen Verteilung der Unfälle im Straßennetz und insbesondere in den typischen Unfallverläufen. Hier wirken sich die Unterschiede in der verkehrlichen Infrastruktur, zum Beispiel bezüglich der Knotenpunktformen und der Ausstattung mit Radverkehrsanlagen sehr deutlich aus. Generell wird deutlich, dass Radverkehrsanlagen bei unzureichender Qualität keine Garantie für eine geringe Unfallgefährdung darstellen. Dies gilt insbesondere für die in D üblichen straßenbegleitenden Radwege. Um die Sicherheit der Radfahrer zu erhöhen, kommt es deshalb weniger auf das "Wieviel?" als auf das "Wie?" der Radverkehrsanlagen an. Speziell in GB besteht noch erheblicher Nachholbedarf im Hinblick auf eine Förderung des Fahrradverkehrs. Auch wenn mit einer Zunahme des Radverkehrs in der Regel auch eine Zunahme der Radverkehrsunfälle verbunden ist, bedeutet dies nicht, dass es zu einem Anstieg der Zahl aller Verkehrsunfälle kommt. Zudem bekräftigt die Untersuchung den Eindruck, dass mit zunehmendem Radverkehr die Gefährdung des einzelnen Radfahrers abnimmt, da die Kraftfahrer dann offenbar eher mit Radfahrern rechnen.