Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (427) (entfernen)
Volltext vorhanden
- ja (427) (entfernen)
Schlagworte
- Deutschland (370)
- Germany (370)
- Forschungsbericht (359)
- Research report (359)
- Bewertung (105)
- Safety (105)
- Sicherheit (103)
- Test (85)
- Versuch (81)
- Measurement (67)
- Messung (65)
- Evaluation (assessment) (64)
- Prüfverfahren (53)
- Test method (48)
- Verhalten (48)
- Behaviour (47)
- Richtlinien (47)
- Specifications (47)
- Verfahren (47)
- Method (46)
- Berechnung (43)
- Calculation (43)
- Unfall (42)
- Accident (41)
- Autobahn (39)
- Evaluation (38)
- Driver (35)
- Planung (35)
- Traffic (35)
- Verbesserung (35)
- Verkehr (35)
- Fahrer (34)
- Improvement (34)
- Interview (34)
- Bridge (33)
- Development (33)
- Planning (33)
- Brücke (32)
- Entwicklung (32)
- Fahrzeug (28)
- Vehicle (28)
- Bemessung (26)
- Prevention (26)
- Risk (26)
- Traffic flow (26)
- Fahrzeugführung (25)
- Simulation (25)
- Unfallverhütung (25)
- Verkehrssteuerung (25)
- Statistics (24)
- Traffic control (24)
- Risiko (23)
- Statistik (23)
- Tunnel (23)
- Durability (22)
- Condition survey (21)
- Dauerhaftigkeit (21)
- Design (overall design) (21)
- Efficiency (21)
- Emission (21)
- Zustandsbewertung (21)
- Driving (veh) (20)
- Highway (20)
- Highway design (20)
- Leistungsfähigkeit (allg) (20)
- Modell (20)
- Motorway (20)
- Prognose (20)
- Straße (20)
- Verkehrsfluss (20)
- Fahranfänger (19)
- Forecast (19)
- Mathematical model (19)
- Recently qualified driver (19)
- Rechenmodell (19)
- Straßenentwurf (19)
- Verkehrsstärke (19)
- Attitude (psychol) (18)
- Education (18)
- Freeway (18)
- Quality assurance (18)
- Qualitätssicherung (18)
- Stadt (18)
- Urban area (18)
- Knotenpunkt (17)
- Layout (17)
- Lkw (17)
- Lorry (17)
- Skill (road user) (17)
- Surfacing (17)
- Verkehrserhebung (17)
- Articulated vehicle (16)
- Ausrüstung (16)
- Cost (16)
- Decke (Straße) (16)
- Equipment (16)
- Erziehung (16)
- Fernverkehrsstraße (16)
- Gelenkfahrzeug (16)
- Gestaltung (16)
- Impact study (16)
- Junction (16)
- Kosten (16)
- Main road (16)
- Modification (16)
- Road network (16)
- Straßennetz (16)
- Wirksamkeitsuntersuchung (16)
- Administration (15)
- Analyse (math) (15)
- Einstellung (psychol) (15)
- Fahrgeschicklichkeit (15)
- Jugendlicher (15)
- Traffic count (15)
- Traffic lane (15)
- Adolescent (14)
- Analysis (math) (14)
- Baustelle (14)
- Damage (14)
- Driver training (14)
- Fahrausbildung (14)
- Festigkeit (14)
- Geschwindigkeit (14)
- Information (14)
- Landstraße (14)
- Norm (tech) (14)
- Pollutant (14)
- Sachschaden (14)
- Speed (14)
- Bearing capacity (13)
- Beton (13)
- Concrete (13)
- Datenerfassung (13)
- Fahrstreifen (13)
- Lebenszyklus (13)
- Maintenance (13)
- Model (not math) (13)
- Organisation (13)
- Rural road (13)
- Strength (mater) (13)
- Tragfähigkeit (13)
- Unterhaltung (13)
- Verwaltung (13)
- Veränderung (13)
- Accident prevention (12)
- Belastung (12)
- Bituminous mixture (12)
- Construction site (12)
- Deformation (12)
- Economic efficiency (12)
- Fire (12)
- Injury (12)
- Kapazität (Straße) (12)
- Load (12)
- Organization (12)
- Road construction (12)
- Spannbeton (12)
- Straßenbau (12)
- Straßenverkehr (12)
- Verformung (12)
- Wirtschaftlichkeit (12)
- Benutzung (11)
- Bituminöses Mischgut (11)
- Driving aptitude (11)
- Eigenschaft (11)
- Fahrleistung (11)
- Pkw (11)
- Prestressed concrete (11)
- Properties (11)
- Quality (11)
- Qualität (11)
- Use (11)
- Vehicle mile (11)
- Verkehrsinfrastruktur (11)
- Verletzung (11)
- Data acquisition (10)
- Driving test (10)
- Fahrprüfung (10)
- Grenzwert (10)
- Kind (10)
- Kontrolle (10)
- Laboratorium (10)
- Life cycle (10)
- Limit (10)
- Oberfläche (10)
- Passives Sicherheitssystem (10)
- Perception (10)
- Risikobewertung (10)
- Schadstoff (10)
- Surface (10)
- Telematik (10)
- Temperatur (10)
- Temperature (10)
- Traffic concentration (10)
- Traffic density (10)
- Verkehrsqualität (10)
- Wahrnehmung (10)
- Wasser (10)
- Water (10)
- Weather (10)
- Witterung (10)
- Accident rate (9)
- Alte Leute (9)
- Auftaumittel (9)
- Betonstraße (Oberbau) (9)
- Bindemittel (9)
- Binder (9)
- Bitumen (9)
- Car (9)
- Child (9)
- Construction (9)
- Cost benefit analysis (9)
- Datenbank (9)
- Datenverarbeitung (9)
- Decrease (9)
- Deicing (9)
- Driving (9)
- Europa (9)
- Europe (9)
- Führerschein (9)
- Information documentation (9)
- Instandsetzung (9)
- Legislation (9)
- Level of service (9)
- Lichtsignal (9)
- Nachhaltige Entwicklung (9)
- Old people (9)
- Pedestrian (9)
- Repair (9)
- Rigid pavement (9)
- Risk assessment (9)
- Specification (standard) (9)
- Surveillance (9)
- Sustainability (9)
- Telematics (9)
- Time (9)
- Traffic signal (9)
- Transport infrastructure (9)
- Unfallhäufigkeit (9)
- Winter maintenance (9)
- Winterdienst (9)
- Bewehrung (8)
- Boden (8)
- Capacity (road, footway) (8)
- Carriageway marking (8)
- Cause (8)
- Comprehension (8)
- Data processing (8)
- Digital model (8)
- Fahrbahnmarkierung (8)
- Flexible pavement (8)
- Forschungsarbeit (8)
- Fußgänger (8)
- Gesetzgebung (8)
- Griffigkeit (8)
- Highway traffic (8)
- Laboratory (not an organization) (8)
- Lärm (8)
- Metal bridge (8)
- Numerisches Modell (8)
- Software (8)
- Soil (8)
- Standardisierung (8)
- Standardization (8)
- Straßenverkehrsrecht (8)
- Technologie (8)
- Technology (8)
- Traffic engineering (8)
- Traffic regulations (8)
- Ursache (8)
- Verkehrsablauf (8)
- Accompanied driving (7)
- Age (7)
- Aggregate (7)
- Alter (7)
- Automatisch (7)
- Bau (7)
- Baustoff (7)
- Bauwerk (7)
- Before and after study (7)
- Begleitetes Fahren (7)
- Behinderter (7)
- Brand (7)
- Communication (7)
- Cyclist (7)
- Driver assistance system (7)
- Engineering structure (7)
- Ermüdung (mater) (7)
- Experience (human) (7)
- Fahrbahn (7)
- Fahrerassistenzsystem (7)
- Fahrerinformation (7)
- Fahrsimulator (7)
- Fahrtauglichkeit (7)
- Fatigue (mater) (7)
- Feinstaub (7)
- Image processing (7)
- Noise (7)
- Passive safety system (7)
- Personal (7)
- Personnel (7)
- Psychological aspects (7)
- Psychologische Gesichtspunkte (7)
- Publicity (7)
- Radfahrer (7)
- Reinforced concrete (7)
- Reinforcement (in mater) (7)
- Sample (mater) (7)
- Skidding resistance (7)
- Verminderung (7)
- Vorher Nachher Untersuchung (7)
- Werbung (7)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (7)
- Zeit (7)
- Abbiegen (6)
- Adaptation (psychol) (6)
- Annual average daily traffic (6)
- Anpassung (psychol) (6)
- Asphaltstraße (Oberbau) (6)
- Augenbewegungen (6)
- Betriebshof (6)
- Bus (6)
- Cracking (6)
- Database (6)
- Detection (6)
- Digitale Bildverarbeitung (6)
- Disabled person (6)
- Driver information (6)
- Durchlässigkeit (6)
- Erfahrung (menschl) (6)
- Error (6)
- Eye movement (6)
- Fehler (6)
- Feuer (6)
- Führerschein Punktesystem (6)
- Gesetzesübertretung (6)
- Güterverkehr (6)
- Immission (6)
- Intelligentes Transportsystem (6)
- International (6)
- JDTV (6)
- Kommunikation (6)
- Material (constr) (6)
- Mobility (6)
- Mobilität (6)
- Offender (6)
- Particulate matter (6)
- Permeability (6)
- Point demerit system (6)
- Pollution concentration (6)
- Psychologie (6)
- Psychology (6)
- Querschnitt (6)
- Rechtsübertreter (6)
- Rissbildung (6)
- School (6)
- Schule (6)
- Sensor (6)
- Simulator (driving) (6)
- Sound (6)
- Stability (6)
- Stahlbeton (6)
- Standfestigkeit (6)
- Verhütung (6)
- Verständnis (6)
- Wearing course (6)
- Zuschlagstoff (6)
- Accessibility (5)
- Activity report (5)
- Air pollution (5)
- Audit (5)
- Balken (5)
- Beam (5)
- Betriebsverhalten (5)
- Bicycle (5)
- Bottleneck (5)
- Bruch (mech) (5)
- Case study (5)
- Classification (5)
- Continuous (5)
- Cross section (5)
- Cycle track (5)
- Deckschicht (5)
- Delivery vehicle (5)
- Depot (transp) (5)
- Dynamics (5)
- Dynamik (5)
- Ebenheit (5)
- Ecobalance (5)
- Emergency (5)
- Empfindlichkeit (5)
- Engpass (5)
- Environment (5)
- Erste Hilfe (5)
- Exhaust aftertreatment (5)
- Fahrrad (5)
- Failure (5)
- Fallstudie (5)
- First aid (5)
- Gemeindeverwaltung (5)
- In service behavior (5)
- Information management (5)
- Intelligent transport system (5)
- Klassifizierung (5)
- Kontinuierlich (5)
- Koordinierte Signalsteuerung (5)
- Linked signals (5)
- Local authority (5)
- Luftverunreinigung (5)
- Medical aspects (5)
- Medizinische Gesichtspunkte (5)
- Merging traffic (5)
- Model (non math) (5)
- Motorcyclist (5)
- Motorradfahrer (5)
- Notfall (5)
- Oberflächentextur (5)
- Occupation (5)
- Offence (5)
- Optimum (5)
- Overtaking (5)
- Probability (5)
- Radweg (5)
- Reaction (human) (5)
- Reaktionsverhalten (5)
- Recidivist (5)
- Road user (5)
- Rural highway (5)
- Rückfalltäter (5)
- Sample (stat) (5)
- Schall (5)
- Schutzeinrichtung (5)
- Sensitivity (5)
- Service area (5)
- Shear (5)
- Specification (Standard) (5)
- Spreading (5)
- Stahl (5)
- Steel (5)
- Stichprobe (5)
- Straßenverkehrstechnik (5)
- Stress (5)
- Stress (psychol) (5)
- Traffic congestion (5)
- Tragschicht (5)
- Tätigkeitsbericht (5)
- Vehicle regulations (5)
- Verkehrsstauung (5)
- Verkehrsteilnehmer (5)
- Verkehrsuntersuchung (5)
- Verkehrsverflechtung (5)
- Wahrscheinlichkeit (5)
- Ökobilanz (5)
- Überholen (5)
- Accident black spot (4)
- Active safety system (4)
- Adhesion (4)
- Adhäsion (4)
- Airbag (4)
- Aktives Sicherheitssystem (4)
- Akzeptanz (4)
- Arbeitsbedingungen (4)
- Asphaltoberbau (4)
- Aufmerksamkeit (4)
- Auswahl (4)
- Automatic (4)
- Beinahe Unfall (4)
- Berufsausübung (4)
- Beschilderung (4)
- Breite (4)
- CEN (4)
- Carriageway (4)
- Collision (4)
- Compaction (4)
- Compliance (specif) (4)
- Composite bridge (4)
- Control (4)
- Defect (tech) (4)
- Design (Overall design) (4)
- Driving licence (4)
- Dränasphalt (4)
- Einbau (4)
- Eindringung (4)
- Einfahrt (4)
- Elektrofahrzeug (4)
- Entdeckung (4)
- Expert opinion (4)
- Fahrstabilität (4)
- Fahrzeuginnenraum (4)
- Fahrzeugrückhaltesystem (4)
- Fiber reinforced concrete (4)
- Finite element method (4)
- Fleet of vehicles (4)
- Fuel consumption (4)
- Gas (4)
- Geschichte (4)
- Gesundheit (4)
- Goods traffic (4)
- Government (national) (4)
- Gutachten (4)
- Hard shoulder (4)
- Health (4)
- Heat (4)
- History (4)
- In situ (4)
- Incident management (4)
- Innenstadt (4)
- Insasse (4)
- Interchange (4)
- Interior (veh) (4)
- Jahr (4)
- Konzentration (chem) (4)
- Krankheit (4)
- Kunststoff (4)
- Layer (4)
- Laying (4)
- Life-cycle (4)
- Manufacture (4)
- Medical examination (4)
- Medizinische Untersuchung (4)
- Metallbrücke (4)
- Mix design (4)
- Moisture content (4)
- Motorcycle (4)
- Motorrad (4)
- Near miss (4)
- Nitrogen oxide (4)
- Nutzwertanalyse (4)
- Pavement (4)
- Penetration (4)
- Personality (4)
- Persönlichkeit (4)
- Pollution (4)
- Porosity (4)
- Porous asphalt (4)
- Probe (4)
- Provisorisch (4)
- Psychological examination (4)
- Psychologische Untersuchung (4)
- Rechenprogramm (4)
- Recycling (4)
- Recycling (mater) (4)
- Rehabilitation (4)
- Reinigung (4)
- Research project (4)
- Road (4)
- Road traffic (4)
- Roadbase (4)
- Safety fence (4)
- Schicht (4)
- Schutz (4)
- Seitenstreifen (befestigt) (4)
- Selection (4)
- Signalization (4)
- Spalling (4)
- Spurrinne (4)
- Stadtplanung (4)
- Stahlbrücke (4)
- Stickoxid (4)
- Straßenseitenfläche (4)
- Störfallmanagement (4)
- Systemanalyse (4)
- Systems analysis (4)
- Tank Rast Anlage (4)
- Technische Vorschriften (Kraftfahrzeug) (4)
- Temporary (4)
- Town centre (4)
- Town planning (4)
- Traffic survey (4)
- Umwelt (4)
- Unfallschwerpunkt (4)
- Value analysis (4)
- Variable message sign (4)
- Vehicle actuated (4)
- Vehicle handling (4)
- Vehicle occupant (4)
- Vehicle restraint system (4)
- Verbundbrücke (4)
- Verdichtung (4)
- Verkehrsabhängig (4)
- Verteilung (mater) (4)
- Wassergehalt (4)
- Wechselverkehrszeichen (4)
- Width (4)
- Working conditions (4)
- Wärme (4)
- Year (4)
- Zusammensetzung (4)
- Abgasnachbehandlung (3)
- Abplatzen (3)
- Absorption (3)
- Ageing (3)
- Alcali silica reaction (3)
- Alignment (3)
- Alkali-Zuschlag-Reaktion (3)
- Alternative (3)
- Alternative energy (3)
- Anfahrversuch (3)
- Anpassung (allg) (3)
- Anschlussstelle (3)
- Antrieb (tech) (3)
- Apparatus (measuring) (3)
- Arterial highway (3)
- Attention (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Auftrag (3)
- Ausführungsfehler (3)
- Ausschreibung (3)
- Automation (3)
- Außerortsstraße (3)
- Bauweise (3)
- Bepflanzung (3)
- Bevölkerung (3)
- Black ice (3)
- Brake (3)
- Bremse (3)
- Bridge deck (3)
- Bridge surfacing (3)
- Brückenbelag (3)
- Carbon dioxide (3)
- Cement (3)
- Chemical analysis (3)
- Chemische Analyse (3)
- Chlorid (3)
- Cleaning (3)
- Coach (3)
- Concentration (chem) (3)
- Conference (3)
- Contact (tyre road) (3)
- Contract (3)
- Cycling (3)
- Data bank (3)
- Data collection (3)
- Data exchange (3)
- Datenaustausch (3)
- Datenübertragung (telekom) (3)
- Decision process (3)
- Diesel engine (3)
- Diffusion (3)
- Driving license (3)
- Droge (3)
- Druck (3)
- Drugs (3)
- Drunkenness (3)
- Electric vehicle (3)
- Electronics (3)
- Elektronik (3)
- Emission control (3)
- Emissionskontrolle (3)
- Entrance (3)
- Entscheidungsprozess (3)
- Evakuierung (3)
- Evenness (3)
- Experimental road (3)
- Expert system (3)
- Expertensystem (3)
- Fahrbahntafel (3)
- Fahreignung (3)
- Fahrzeugabstand (3)
- Fahrzeugteil (Sicherheit) (3)
- Fahrzeugteile (3)
- Festzeitsteuerung (Lichtsignal) (3)
- Fixed time (signals) (3)
- Frequency (3)
- Frost (3)
- Frost Tau Wechsel (3)
- Fuhrpark (3)
- Full depth asphalt pavement (3)
- Gefahr (3)
- Gegenverkehr (3)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (3)
- Glatteis (3)
- Head (3)
- Herstellung (3)
- Highway capacity (3)
- Hohlraumgehalt (3)
- In Bewegung (3)
- Incident detection (3)
- Itinerary (3)
- Journey to school (3)
- Kohlenmonoxid (3)
- Konferenz (3)
- Kopf (3)
- Korngestuftes Mineralgemisch (3)
- Kraftstoffverbrauch (3)
- Length (3)
- Lieferfahrzeug (3)
- Linienführung (3)
- Location (3)
- Longitudinal profile (3)
- Länge (3)
- Längsprofil (3)
- Market (3)
- Markt (3)
- Meeting traffic (3)
- Messgerät (3)
- Minimum (3)
- Mobility management (3)
- Mobilitätsmanagement (3)
- Motor (3)
- Moving (3)
- Nasse Straße (3)
- Non destructive (3)
- Oberbau (3)
- Ort (Position) (3)
- Parking pricing (3)
- Parkraumbewirtschaftung (3)
- Pavement Management System (3)
- Plastic material (3)
- Platte (3)
- Policy (3)
- Politik (3)
- Pressure (3)
- Prestressing (3)
- Propulsion (3)
- Public relations (3)
- Querprofil (3)
- Radfahren (3)
- Rehabilitation (road user) (3)
- Reinforcement (gen) (3)
- Reisebus (3)
- Reisedauer (3)
- Reiseweg (3)
- Reproducibility (3)
- Reproduzierbarkeit (3)
- Retraining of drivers (3)
- Rheologie (3)
- Rheology (3)
- Roadside (3)
- Route guidance (3)
- Rutting (3)
- Scheren (3)
- Schulweg (3)
- Slab (3)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (3)
- Spannglied (3)
- Spannung (mater) (3)
- Speed limit (3)
- Splitting tensile test (3)
- Stand der Technik (Bericht) (3)
- Standard test run (3)
- State of the art report (3)
- Straßenbahn (3)
- Stress (in material) (3)
- Surface texture (3)
- Tendon (3)
- Texture (3)
- Toxicity (3)
- Toxizität (3)
- Traffic signal control systems (3)
- Tram (3)
- Transverse profile (3)
- Trunkenheit (3)
- Tunnel lining (3)
- Tunnelauskleidung (3)
- Turning (3)
- United Kingdom (3)
- Vegetation (3)
- Vehicle spacing (3)
- Verbot (3)
- Vereinigtes Königreich (3)
- Verkehrstechnik (3)
- Verstärkung (allg) (3)
- Sichtbarkeit (3)
- Visual display (3)
- Vorschrifteneinhaltung (3)
- Vorspannung (3)
- Warnung (3)
- Wear (3)
- Wet road (3)
- Zement (3)
- Zerstörungsfrei (3)
- Zielführungssystem (3)
- Zugänglichkeit (3)
- Zusammenstoß (3)
- Öffentlichkeitsarbeit (3)
- Abdichtung (2)
- Ablenkung (psychol) (2)
- Abnutzung (2)
- Achslast (2)
- Addiction (2)
- Adult (2)
- Advanced vehicle control system (2)
- Air (2)
- Air bag (restraint system) (2)
- Aircraft (2)
- Akustisches Signal (2)
- Alternativ (2)
- Alterung (mater) (2)
- Antikollisionssystem (2)
- Approximation (2)
- Arbeitsgruppe (2)
- Asphalt (2)
- Auslaugung (2)
- Ausländer (2)
- Automobile (2)
- Automobiles (2)
- Axle load (2)
- Ballungsgebiet (2)
- Barrierefrei (2)
- Beschichtung (2)
- Bestrafung (2)
- Betriebsablauf (Transport) (2)
- Bodenmechanik (2)
- Braking (2)
- Bremsung (2)
- Brückenüberbau (2)
- Capacity (Road, footway) (2)
- Capacity (traffic network) (2)
- Car park (2)
- Car sharing (2)
- Carbon monoxide (2)
- Carbonate (2)
- Case law (2)
- Catalytic converter (2)
- Chloride (2)
- Coating (2)
- Coefficient of friction (2)
- Combustion (2)
- Competition (2)
- Components of the car (2)
- Components of the vehicle (2)
- Construction management (2)
- Construction method (2)
- Continuously graded aggregate (2)
- Conurbation (2)
- Corrosion (2)
- Crash helmet (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Dauer (Zeit) (2)
- Decke (straße) (2)
- Deflection (2)
- Demand (econ) (2)
- Depth (2)
- Detektion (2)
- Deterioration (2)
- Dicke (2)
- Dieselmotor (2)
- Digital map (2)
- Digitale Karte (2)
- Distraction (2)
- Distribution (gen) (2)
- Drainage (2)
- Driver experience (2)
- Driver license (2)
- Driving instructor (2)
- Durchbiegung (2)
- EU directive (2)
- Economics (2)
- Eingabedaten (2)
- Eins (2)
- Einsatzfahrzeug (2)
- Electricity (2)
- Elektrizität (2)
- Elektronische Fahrhilfe (2)
- Emergency vehicle (2)
- Emulsion (2)
- Energy (2)
- Entwässerung (2)
- Environmental protection (2)
- Ergonomics (2)
- Ergonomie (2)
- Erwachsener (2)
- Evacuation (2)
- Eveness (2)
- Extern (2)
- Fahrassistenzsystem (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrernachschulung (2)
- Fahrlehrer (2)
- Fahrzeugortung (2)
- Fahrzeugsitz (2)
- Fahrzyklus (2)
- Faserbeton (2)
- Faserbewehrter Beton (2)
- Fatality (2)
- Fatigue (human) (2)
- Financing (2)
- Finanzierung (2)
- Foreigner (2)
- Forschungsinstitut (2)
- Freezing thawing cycle (2)
- Freight traffic (2)
- Frequenz (2)
- Frost damage (2)
- Frostschaden (2)
- Fuel (2)
- Fuge (2)
- Full scale (2)
- Gemisch (2)
- Geographisches Informationssystem (2)
- Georadar (2)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (2)
- Glue (2)
- Gravel (2)
- Ground penetrating radar (2)
- Ground water (2)
- Grundwasser (2)
- Gussasphalt (2)
- Gütertransport (2)
- Halide (2)
- Heavy (2)
- Human factor (2)
- Hybrid vehicle (2)
- Hybridfahrzeug (2)
- Hydrocarbon (2)
- Illness (2)
- Impact test (veh) (2)
- Improvements (2)
- In service behaviour (2)
- Industrie (2)
- Industry (2)
- Information display systems (2)
- Input data (2)
- Insurance (2)
- Inter urban (2)
- Intercity (2)
- Intermodal terminals (2)
- International road (2)
- Internationale Straße (2)
- Internet (2)
- Interoperability (2)
- Interoperabilität (2)
- Intersection (2)
- Inventar (2)
- Inventory (2)
- Joint (structural) (2)
- Journey time (2)
- Kapazität (Verkehrsnetz) (2)
- Karbonatisierung (2)
- Kies (2)
- Klebstoff (2)
- Kleintransporter (2)
- Kohlendioxid (2)
- Kohlenwasserstoff (2)
- Korrosion (2)
- Kosten Nutzen Vergleich (2)
- Kraftstoff (2)
- Kreisverkehrsplatz (2)
- Laboratory (2)
- Leaching (2)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (2)
- Links (2)
- Longer and heavier vehicle (2)
- Loss (2)
- Luft (2)
- Luftfahrzeug (2)
- Lüftung (2)
- Management (2)
- Marketing (2)
- Materialveränderung (allg) (2)
- Membrane (2)
- Menschlicher Faktor (2)
- Methode der finiten Elemente (2)
- Mixture (2)
- Mobilitätserhebung (2)
- Motivation (2)
- Movement (2)
- Müdigkeit (2)
- Nachfrage (2)
- Nacht (2)
- Night (2)
- Non destructive testing (2)
- Normalgröße (2)
- Näherung (math) (2)
- On the left (2)
- One (2)
- Optische Anzeige (2)
- Organisch (2)
- Organization (Association) (2)
- Orthotropic plate (2)
- Outside (2)
- Parken (2)
- Parkfläche (2)
- Parking (2)
- Partnerschaft (2)
- Partnership (2)
- Passenger transport (2)
- Passive restraint system (2)
- Penalty (2)
- Personenbeförderung (2)
- Personenschaden (2)
- Plasticity (2)
- Plastizität (2)
- Plate bearing test (2)
- Plattendruckversuch (2)
- Polymer (2)
- Population (2)
- Printed publicity (2)
- Probekörper (2)
- Procurement (2)
- Prohibition (2)
- Prototyp (2)
- Prototype (2)
- Prüfstand (2)
- Public transport (2)
- Pädagogik (2)
- Qualitätsmanagementsystem (2)
- Radio (2)
- Rail traffic (2)
- Rechtsprechung (2)
- Regierung (Staat) (2)
- Reibungsbeiwert (2)
- Reifen (2)
- Report (2)
- Residual (2)
- Rest (2)
- Rolled asphalt (2)
- Roundabout (2)
- Rumble strip (2)
- Rundfunk (2)
- Safety coefficient (2)
- Salt (chem) (2)
- Salz (chem) (2)
- Schallpegel (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schriftwerbung (2)
- Schub (2)
- Schutzhelm (2)
- Schweiz (2)
- Schwer (2)
- Schweregrad (Unfall (2)
- Schwinden (2)
- Schwingung (2)
- Seat (veh) (2)
- Sehvermögen (2)
- Seite (2)
- Severity (accid (2)
- Shrinkage (2)
- Sicherheitsbeiwert (2)
- Sichtweite (2)
- Side (2)
- Soil mechanics (2)
- Solution (chem) (2)
- Sound level (2)
- Spannungsanalyse (2)
- Speeding (2)
- Staat (Regierung) (2)
- Stated preference (2)
- Statics (2)
- Statik (2)
- Steuerung (2)
- Stress analysis (2)
- Störfallentdeckung (2)
- Subsoil (2)
- Superstructure (bridge) (2)
- Switzerland (2)
- Süchtigkeit (2)
- Tag (24 Stunden) (2)
- Telephone (2)
- Temperature measurement (2)
- Temperaturmessung (2)
- Tension (2)
- Test Method (2)
- Test procedures (2)
- Thickness (2)
- Tiefe (2)
- Traffic Flow (2)
- Traffic assignment (2)
- Traffic counts (2)
- Traffic restraint (2)
- Transport operator (2)
- Transportunternehmen (2)
- Triaxial (2)
- Tunnels (2)
- Turn (2)
- Two (2)
- Tyre (2)
- USA (2)
- Ultimate load design (2)
- Umweltschutz (2)
- United States (2)
- Untergrund (2)
- Vehicle safety device (2)
- Vehicles (2)
- Ventilation (2)
- Verbrennung (2)
- Verkehrszusammensetzung (2)
- Verletzung) (2)
- Verschiebung (2)
- Versicherung (2)
- Versuchsstrecke (2)
- Verteilung (allg) (2)
- Vibration (2)
- Visibility distance (2)
- Vision (2)
- Warning (2)
- Warning systems (2)
- Waterproofing (2)
- Wave (2)
- Weight (2)
- Welle (2)
- Wettbewerb (2)
- Windschutzscheibe (2)
- Winkel (2)
- Winter (2)
- Wirtschaft (2)
- Wissen (2)
- Working group (2)
- Zerstörungsfreie Prüfung (2)
- Zug (mech) (2)
- Zwei (2)
- injury) (2)
- Öffentlicher Verkehr (2)
- AADT (1)
- Abblättern (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Ablagerung (1)
- Ablösung (Bindemittel) (1)
- Abrieb (1)
- Access road (1)
- Accident proneness (1)
- Achse (math) (1)
- Adaptive cruise control (1)
- Aerodynamics (1)
- Aerodynamik (1)
- Akustik (1)
- Alcohol (1)
- Alcolock (1)
- Alertness (1)
- Alkali Zuschlag Reaktion (1)
- Alkali silica reaction (1)
- Alkohol (1)
- Alternative Energie (1)
- Alterung (1)
- Angle (1)
- Angles (1)
- Angularity (1)
- Ankündigung (1)
- Annual report (1)
- Anordnung (1)
- Anthropometric dummy (1)
- Anti locking device (1)
- Antiblockiereinrichtung; Bewertung (1)
- Aptitude (1)
- Area traffic control (1)
- Aromatic compounds (1)
- Aromatische Verbindungen (1)
- Arzneimittel (1)
- Arzt (1)
- Asphaltstraße (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Aufbereitungsanlage (1)
- Auflager (Brücke) (1)
- Aufprall (1)
- Auftauen (1)
- Auftaumittel ; Berechnung (1)
- Aural signal (1)
- Ausbildung (1)
- Ausbreitung (1)
- Ausdehnung (mater) (1)
- Ausfahrt (1)
- Aushub (1)
- Auspuff (1)
- Austria (1)
- Automatic vehicle location (1)
- Außenseite (1)
- Average (1)
- Axis (1)
- Basecourse (1)
- Bauausführung (1)
- Baumusterzulassung (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Bearing (bridge) (1)
- Behavior (1)
- Bend (road) (1)
- Beruf (1)
- Berufsausbildung (1)
- Bestand (1)
- Bestandsaufnahme (1)
- Betriebskosten (1)
- Bezahlung (1)
- Bibliographie (1)
- Bibliography (1)
- Bildanalyse (1)
- Bildschirm (1)
- Bindemittelgehalt (1)
- Binder content (1)
- Binderschicht (1)
- Biomasse (1)
- Biomechanics (1)
- Biomechanik (1)
- Bitumenemulsion (1)
- Bodenhaftung (1)
- Bohrkern (1)
- Bordstein (1)
- Brake lining (1)
- Bremsbelag (1)
- Brennbarkeit (1)
- Bridge management system (1)
- Brustkorb (1)
- Brücken Management System (1)
- Bus stop (1)
- By product (1)
- Bypass (1)
- Böschung (1)
- Böschungsbefestigung (1)
- Calibration (1)
- Cantilever (1)
- Capacity (veh) (1)
- Caron monoxide (1)
- Certification (1)
- Cervical vertebrae (1)
- Children (1)
- Chippings (1)
- Climate (1)
- Coarse aggregate (1)
- Cohesion (1)
- Cold (1)
- Cold coated material (1)
- Collision avoidance system (1)
- Color (1)
- Compliance (1)
- Compressibility (1)
- Compression (1)
- Computer (1)
- Computerspiel (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Congestion (traffic) (1)
- Continously graded aggregate (1)
- Core (Boring) (1)
- Correction (1)
- Correlation (math (1)
- Coupling (1)
- Creep (mater) (1)
- Crimes (1)
- Cross road (1)
- Cross sections (1)
- Cross-border traffic (1)
- Culvert (1)
- Curve (math) (1)
- Cut and cover (1)
- Data file (1)
- Data files (1)
- Data protection (1)
- Data transmission (telekom) (1)
- Datenanalyse (1)
- Datenschutz (1)
- Day (1)
- Day (24 hour period) (1)
- Deckenerneuerung (1)
- Degree of saturation (mater) (1)
- Delivery service (1)
- Denmark (1)
- Deposit (natural) (1)
- Design (1)
- Deutschland ; Entwicklung (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Digital Computer (1)
- Digital computer (1)
- Digitalrechner (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Dissertation (1)
- Dowel (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver in formation (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (veh) ; Evaluation (1)
- Driving simulator (1)
- Ductility (1)
- Duktilität (1)
- Dummy (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Durchlass (1)
- Dusk (1)
- Dust (1)
- Dynamic penetration test (1)
- Dämmerung (1)
- Dänemark (1)
- Dübel (1)
- EU (1)
- EU Richtlinie (1)
- EU-Richtlinie (1)
- Echtzeit (1)
- Ecological engineering (1)
- Economics of transport (1)
- Effizienz (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Elastizitätsmodul (1)
- Electronic stability program (1)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (1)
- Emergency exit (1)
- Energie (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energieverbrauch (1)
- Energy conservation (1)
- Enforcement (law) (1)
- Environment protection (1)
- Environmental compatibility (1)
- Environmental impact analysis (1)
- Erkennbarkeit (1)
- Erneuerbare Energie (1)
- Erschließung (1)
- European Union (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Evaluation assessment (1)
- Excavation (1)
- Excavation (process) (1)
- Exhaust pipe (1)
- Exhibition (1)
- Exit (1)
- Expansion (1)
- Extraction (1)
- Extraktion (1)
- Fachwerk (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrernacherziehung (1)
- Fahrerweiterbildung (1)
- Fahrgastinformation (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrtüchtigkeit (1)
- Fahrzeugflotte (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- Fahrzeugmarkierung (1)
- Fahrzeugwartung (1)
- Falschfahren (1)
- Farbe (1)
- Fehlstelle (1)
- Fein (mater) (1)
- Feldspat (1)
- Felsmechanik (1)
- Felspar (1)
- Fernsteuerung (1)
- Field test (1)
- Fine (mater) (1)
- Flammability (1)
- Flow (fluid) (1)
- Fluid dynamics (1)
- Flüssigkeit (1)
- Foamed bitumen (1)
- Fog (1)
- Folie (1)
- Fortbildung (1)
- Fotoelektrisch (1)
- Frame (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Frau (1)
- Freeways (1)
- Freeze thaw durability (1)
- Freight transport (1)
- Freight transportation (1)
- Freizeit (1)
- Frost blanket (1)
- Frostschutzschicht (1)
- Fussgänger (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Gabbro (1)
- Gabion (1)
- Gabione (1)
- Gebirge (1)
- Gehweg (1)
- Gelenk (1)
- Genauigkeit (1)
- Geographic information system (1)
- Geographical information system (1)
- Germany ; Injury (1)
- Germany Inventory (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Gesetzesdurchführung (1)
- Gesteinskörnung (1)
- Gewicht (1)
- Gewinnung (1)
- Gleichbehandlung (1)
- Global Positioning System (1)
- Globales Positionierungssystem (1)
- Greenhouse effect (1)
- Greenhouse gas (1)
- Grenze (1)
- Grenzfläche (1)
- Grenzverkehr (1)
- Group analysis (test) (1)
- Großveranstaltung (1)
- Guardrail (1)
- Haftung (jur) (1)
- Halswirbel (1)
- Haltestelle (1)
- Halteverbot (1)
- Hand (1)
- Haptisch (1)
- Hearing (1)
- Height (1)
- Herstelllung (1)
- High performance concrete (1)
- Hinge (1)
- Hochfester Beton (1)
- Hohlprofil (1)
- Holz (1)
- Horizontal (1)
- Hospital (1)
- Hour (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Hydrophob (1)
- Hydrophobic (1)
- Häufigkeit (1)
- Höhe (1)
- Hörvermögen (1)
- Hüllrohr (1)
- Impact test (1)
- Impregnation (1)
- Imprägnierung (1)
- Industrierückstand (1)
- Ingenieurbiologie (1)
- Injection (Materials) (1)
- Inpact study (1)
- Installation (1)
- Instruments for measuring fluid properties or phenomena (1)
- Intelligent Transport System (1)
- Interactive model (1)
- Interaktives Modell (1)
- Interface (1)
- International borders (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Jahresbericht (1)
- Japan (1)
- Jdtv (1)
- Kalibrierung (1)
- Kaltmischgut (1)
- Kapazität (Fahrzeug) (1)
- Karte (1)
- Katalysator (1)
- Kerb (1)
- Kerbeffekt (1)
- Klima (1)
- Knoten ohne Signalsteuerung (1)
- Knotenpunkt ; Landstraße ; Lkw (1)
- Kohäsion (1)
- Kontakt Reifen Straße (1)
- Kontakt Reifen-Straße (1)
- Korn (1)
- Kornverteilung (1)
- Korrektur (1)
- Korrelation (math (1)
- Kragarm (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Krankenhaus (1)
- Kreuzung (1)
- Kriechen (1)
- Kupplung (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Kurve (math) (1)
- Kälte (1)
- Ladungssicherung (1)
- Landscaping (1)
- Landschaftsgestaltung (1)
- Landslide (1)
- Lang Lkw (1)
- Lang-Lkw (1)
- Langfristig (1)
- Lattice (1)
- Leasing (1)
- Lebensdauer (1)
- Lecture (1)
- Lenken (Fahrzeug) (1)
- Level of Service (1)
- Liability (1)
- Lieferung (1)
- Light commercial vehicle (1)
- Liquid (1)
- Literaturstudie (1)
- Load fastening (1)
- Loads (1)
- Lockerboden (1)
- Logistics (1)
- Logistik (1)
- Long term (1)
- Longitudinal (1)
- Low income (1)
- Low traffic road (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Löslich (chem) (1)
- Lösung (chem) (1)
- Macro (1)
- Macrotexture (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Makro (1)
- Makrotextur (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Manuell (1)
- Map (1)
- Massenunfall (1)
- Mathematical analysis (1)
- Matrix (1)
- Mauer (1)
- Mechanics (1)
- Mechanik (1)
- Medication (1)
- Mehrspurig ; Straßenentwurf (1)
- Membran (1)
- Metal (1)
- Metall (1)
- Methode der Finiten Elemente (1)
- Methode der finite Elemente (1)
- Methodology (1)
- Micro (1)
- Microtexture (1)
- Mieten (1)
- Mikro (1)
- Mikrotextur (1)
- Minderung (1)
- Mineral (1)
- Mittelwert (1)
- Mixing plant (1)
- Mobiltelefon (1)
- Model (not Math) (1)
- Modell (not math) (1)
- Modulus of elasticity (1)
- Monat (1)
- Month (1)
- Mountain (1)
- Multilane (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Naturschutz (1)
- Naturstein (1)
- Nebel (1)
- Nebenstraße (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Niederlande (1)
- No stopping (1)
- Noise barrier (1)
- Notausgang (1)
- Notch effect (1)
- Nummer (1)
- Offene Bauweise (1)
- Offenporiger Asphalt (1)
- Official approval (1)
- Operating costs (1)
- Operational research (1)
- Operations (Transp network) (1)
- Operations (transp network) (1)
- Operations Research (1)
- Optics (1)
- Optik (1)
- Optimierung (1)
- Organic (1)
- Organic compounds (1)
- Organisation ; Statistik (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotrope Platte (1)
- Overhead traffic sign (1)
- Overlapping (1)
- Oxidation (1)
- Parking facilities (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parkraum (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Particle (1)
- Particle size distribution (1)
- Passenger information (1)
- Passenger traffic (1)
- Pavement management system (1)
- Paver (1)
- Payment (1)
- Pedestrian crossing (1)
- Pendel (1)
- Pendulum (1)
- Pendulum tests (1)
- Personenverkehr (1)
- Pflasterstein (1)
- Photoelectrical (1)
- Physically handicapped person (1)
- Pipe (1)
- Planfreier Knotenpunkt (1)
- Plastic (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Poren (1)
- Porous materials (1)
- Porphyr (1)
- Porphyry (1)
- Portable (1)
- Post tensioning (1)
- Postcrash phase (1)
- Pothole (1)
- Precision (1)
- Pricing (1)
- Profilierter Randstreifen (1)
- Programmed learning (1)
- Prohibiton (1)
- Prüfkörper (1)
- Psychose (1)
- Psychosis (1)
- Public participation (1)
- Public private partnership (1)
- Public-Private-Partnership (1)
- Quality Management System (1)
- Quality management system (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Quer (1)
- Quick (1)
- Rad (1)
- Radar (1)
- Radial (1)
- Rahmen (Statik) (1)
- Rammsondierung (1)
- Ramp metering (1)
- Rastplatz (1)
- Rate of compaction (1)
- Rauheit (1)
- Real time (1)
- Rechts (1)
- Recreation (1)
- Red light (1)
- Reflectorized material (1)
- Reflexstoffe (1)
- Region (1)
- Regression analysis (1)
- Regressionsanalyse (1)
- Rehabilitation (Road user) (1)
- Reinforcing materials (1)
- Remote control (1)
- Research Report (1)
- Research projects (1)
- Research reports (1)
- Reserch report (1)
- Resurfacing (1)
- Retaining wall (1)
- Rheological properties (1)
- Rheometer (1)
- Ringanalyse (1)
- Risk taking (1)
- Road base (1)
- Road heating (1)
- Road verge (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Rock (1)
- Rock mechanics (1)
- Rohrknoten (1)
- Rohrleitung (1)
- Roller (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Rutschung (1)
- Rutting (wheel) (1)
- Rücksichtslosigkeit (1)
- Safety glass (1)
- Salt (deicing) (1)
- Sanitary facilities (1)
- Sanitäre Anlagen (1)
- Schaumbitumen (1)
- Schlagloch (1)
- Schnee (1)
- Schneeräumgerät (1)
- Schneeräumung (1)
- Schnell (1)
- Schotter (1)
- Schubmodul (1)
- Schweißen (1)
- Schweißknoten (1)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (1)
- Secondary road (1)
- Security (1)
- Seepage (1)
- Segregation (traffic (1)
- Seitlicher Zusammenstoß (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Selbstverdichtender Beton (1)
- Self compacting concrete (1)
- Service station (1)
- Sett (1)
- Settlement (1)
- Setzung (1)
- Severance (1)
- Shared Space (1)
- Shared space (1)
- Sheath (1)
- Shock (1)
- Shotcrete (1)
- Sicherheit; (1)
- Sicherheitsglas (1)
- Sichtbarkeit (1)
- Sichtbarkeit ; Versuch (1)
- Sickerung (1)
- Side impact (1)
- Signal (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Signalbrücke (1)
- Signalisierung (1)
- Significance (1)
- Significance (stat) (1)
- Signifikanz (1)
- Skid resistance (1)
- Slope (terrain) (1)
- Slope stability (1)
- Smoothness (1)
- Snow (1)
- Snow clearance (1)
- Snow clearance equipment (1)
- Sociology (1)
- Sozialisation (1)
- Soziologie (1)
- Speed control (1)
- Speed control (struct elem) (1)
- Sperrsignal (1)
- Splitt (1)
- Sprache (1)
- Spritzbeton (1)
- Standardabweichung (1)
- Stated preferences (1)
- Staub (1)
- Steering (process) (1)
- Steifigkeit (1)
- Stiffness (1)
- Stochastic Process (1)
- Stochastic process (1)
- Stochastisch (1)
- Stochastischer Prozess (1)
- Stop (Public transport) (1)
- Stossdämpfer (1)
- Straßenheizung (1)
- Straßenkurve (1)
- Strength of materials (1)
- Stripping (binder) (1)
- Structural health monitoring (1)
- Structure (geomorphol) (1)
- Struktur (geomorphol) (1)
- Strömung (1)
- Stunde (1)
- Störfalldetektion (1)
- Stützwand (1)
- Suspension (veh) (1)
- Sättigungsgrad (mater) (1)
- T Träger (1)
- T beam (1)
- Tactile (1)
- Tactile perception (1)
- Taking (Property) (1)
- Tankstelle (1)
- Tarif (1)
- Tariff (1)
- Tastbar (1)
- Technische Überwachung (Fahrzeug) (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Teenage driver (1)
- Telefon (1)
- Telematic (1)
- Temperaturabgesenkter Asphalt (1)
- Tender (1)
- Tension test (1)
- Test procedure (1)
- Test rig (1)
- Testing Rig (1)
- Thaw (1)
- Theorie (1)
- Theory (1)
- Thermoplast (1)
- Thermoplastic (1)
- Thesis (1)
- Thorax (1)
- Through traffic (1)
- Timbering (1)
- Toedlicher Unfall (1)
- Toleranz (stat) (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Lane (1)
- Traffic composition (1)
- Traffic delay (1)
- Traffic relief (1)
- Traffic survey ; Travel survey (1)
- Tragbar (1)
- Transport (1)
- Transport network (1)
- Transportat mode (1)
- Transverse (1)
- Travel survey (1)
- Travel time (1)
- Treibhauseffekt (1)
- Treibhausgas (1)
- Trend (stat) (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Triaxial shear tests (1)
- Truck (1)
- Tödlicher Unfall (1)
- Ultraschall (1)
- Ultrasonic (1)
- Umgehungsstraße (1)
- Umwelt Unfallverhütung (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Umweltverschmutzung (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Unbound base (1)
- Uncontrolled junction (1)
- Underride prevention (1)
- Unfallneigung (1)
- Ungebundene Tragschicht (1)
- United Nations (1)
- Unterfahrschutz (1)
- Urban development (1)
- Variance analysis (1)
- Varianzanalyse (1)
- Vehicle inspection (1)
- Vehicle maintenance (1)
- Vehicle marking (conspicuity) (1)
- Vehicle mix (1)
- Vehicle safety (1)
- Vehicle tracking (location) (1)
- Verarbeitbarkeit (1)
- Verbau (1)
- Verdichtungsgrad (1)
- Vereinte Nationen (1)
- Verformungswiderstand (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsberuhigung (1)
- Verkehrsbeschränkung (1)
- Verkehrsentlastung (1)
- Verkehrsentmischung (1)
- Verkehrsinformation (1)
- Verkehrsmittel (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsstaerke (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrswirtschaft (1)
- Verlust (1)
- Verpressung (1)
- Versiegelung (1)
- Verspätung (1)
- Versuchsstraße (1)
- Vertical (1)
- Vertikal (1)
- Viscosity (1)
- Viskosität (1)
- Visualisation (1)
- Visualisierung (1)
- Vorbelastung (1)
- Vorspannung mit nachtr Verbund (1)
- Walkways (1)
- Wall (1)
- Walzasphalt (1)
- Walze (1)
- Warm mix asphalt (1)
- Waschbeton (1)
- Waste disposal (1)
- Weak ground (1)
- Web site (1)
- Website (1)
- Wegewahl (1)
- Welding (1)
- Wheel (1)
- Windscreen (veh) (1)
- Windshield (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Woman (1)
- Wood (1)
- Workability (1)
- Wrong way driving (1)
- Zeitreihe (stat) (1)
- Zentrale Verkehrssteuerung (1)
- Zertifizierung (1)
- Zinc (1)
- Zink (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zu schnelles Fahren (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zuflussregelung (1)
- Zusammendrückbarkeit (1)
- Zusammendrückung (1)
- material (constr) (1)
- pedestrians) (1)
- sicherheit (1)
- stat) (1)
- Öffentlich Private Partnerschaft (1)
- Öffentlich-Private-Partnerschaft (1)
- Öffentliche Beteiligung (1)
- Österreich (1)
- Überlappung (1)
Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen 1996 : Jahresauswertung der automatischen Dauerzählstellen
(2019)
Die Jahresauswertung 1996 der automatischen Dauerzählstellen in der Bundesrepublik Deutschland enthält Aussagen über die Verkehrsentwicklung im Bundesfernstraßennetz und differenzierte Einzelergebnisse für etwa 950 automatische Dauerzählstellen. Die Erfassung und Aufbereitung der Daten erfolgt durch die Bundesländer in Zusammenarbeit mit der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr. Für das gesamte Bundesgebiet betrug 1996 die Jahresfahrleistung auf Autobahnen 182,3 Mrd. Kfz.km und auf außerörtlichen Bundesstraßen 107,6 Mrd. Kfz.km. Die mittleren DTV-Werte erreichten 44.300 Kfz/24h bzw. 9.220 Kfz/24h auf den oben genannten Bundesfernstraßen. Die absoluten Zuwächse der DTV-Werte betrugen 400 Kfz/24h auf Autobahnen und 90 Kfz/24h auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die relativen Zuwächse gegenüber dem Vorjahr betrugen für die mittleren DTV-Werte jeweils 1,0 %. Für die Jahresfahrleistung bedeutet dies gegenüber dem Vorjahr einen Zuwachs von 1,8 % auf Autobahnen und 0,9 % auf außerörtlichen Bundesstraßen. Die fahrleistungsbezogenen Veränderungen erfassen auch die Einflüsse durch Veränderungen der Netzlängen zwischen 1995 und 1996.
Für die Herstellung von Betonfahrbahndecken ist für Ober- und Unterbeton ein Zement der gleichen Art und Festigkeitsklasse zu verwenden. Durch eine flexiblere Handhabung von Bindemitteln im Ober- und Unterbeton können sich ökologische und wirtschaftliche Vorteile eröffnen. Ein sinnvoller Ansatz ist die Verwendung von Zementen mit hohem Klinkeranteil für den hochbelasteten, dünnen Oberbeton in Verbindung mit Zementen mit reduziertem Klinkeranteil für den Unterbeton. So kann die Ökobilanz der Betonstraße verbessert und die Gefahr einer schädigenden Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR) im Unterbeton vermindert werden. Vorteile können sich ebenfalls aus einem teilweisen Zementersatz durch Steinkohlenflugasche im Ober- sowie Unterbeton ergeben. Da die Anrechnung der Flugasche auf den Wasser/Zement-Wert des Fahrbahndeckenbetons nicht gestattet ist, wird Flugasche in der Regel nicht für den Bau von Verkehrsflächen aus Beton verwendet. Im Rahmen des Forschungsvorhabens sollten die notwendigen betontechnologischen Kenntnisse gewonnen werden, um eine kritische Bewertung der genannten Einschränkungen in der Bindemittelanwendung im Betonstraßenbau vornehmen zu können. Im Ergebnis wurde eine Modifizierung der Einschränkungen angestrebt. Es galt nachzuweisen, dass sich unter den spezifischen Randbedingungen von Fahrbahndecken aus Beton weder für Herstellung, Nutzung sowie Dauerhaftigkeit (insbesondere Frost-Taumitteleinwirkung) Nachteile oder Beeinträchtigungen ergeben. Insbesondere war dabei das Verbund- und Verformungsverhalten von Ober- und Unterbeton zu berücksichtigen. Weiterhin wurde untersucht, inwiefern durch die Verwendung von hüttensandhaltigen Zementen bzw. von Flugasche im Unterbeton das Risiko einer AKR vermindert wird und dadurch die Anzahl an verwendbaren Gesteinskörnungen im Unterbeton vergrößert werden kann. Aus labortechnischer Sicht sowie auf Basis theoretischer Betrachtungen wurden die angestrebten Vorteile der Verwendung unterschiedlicher Bindemittel in Ober- und Unterbeton bei vertretbaren technologischen Risiken erzielt. Insbesondere das AKR-Schadenspotential ausgewählter kritischer Gesteinskörnungen konnte durch Einsatz hüttensandhaltiger Zemente sowie auch durch Steinkohlenflugasche deutlich gesenkt werden. Die Anrechnung von Steinkohlenflugasche auf w/z-Wert und Zementgehalt verursachte in Verbindung mit klinkerreichen Zementen (bis 15 % HÜS) keine nennenswerte Verminderung des Frost-Tausalz-Widerstandes. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse kann die Beachtung der aufgezeigten Ansätze im Regelwerk empfohlen werden. Eine baupraktische Bestätigung dieser Ergebnisse, z. B. in Form einer Probestrecke ist zu empfehlen.
In der "Fahranfängerbefragung 2014" wurden ab März 2014 bundesweit 2.478 Teilnehmer am "Begleiteten Fahren ab 17 Jahre" kurz nach dem Beginn ihrer Begleitphase befragt. Von 834 dieser 17-Jährigen liegt auch ein Fragebogen aus der Wiederholungsbefragung gegen Ende der BF17-Teilnahme vor. Zudem haben 783 Begleiter einen Fragebogen ausgefüllt. Parallel wurden bundesweit 925 18-jährige Fahranfänger in den ersten drei Monaten ihres Fahrerlaubnisbesitzes einmalig befragt. Auch zu diesen Fahranfängern liegen zuordenbare Antworten von 373 Eltern vor. BF17-Teilnehmer beginnen ihre Fahrausbildung etwa 1,8 Monate vor dem 17. Geburtstag. Durchschnittlich verbringen die Jugendlichen 8,4 Monate im BF17 und fahren dabei ca. 2.500 km. Fast ein Viertel nutzt die maximal mögliche Dauer von zwölf Monaten aus und erbringt dabei eine Fahrleistung von über 3.600 km. Die Fahrausbildung der 18-Jährigen beginnt etwa 2,8 Monate vor dem 18. Geburtstag. Aus Sicht der 18-jährigen Fahranfänger sprach am häufigsten die fehlende Zeit gegen die Teilnahme am BF17. Die Befunde verweisen ferner auf ein Wissensdefizit unter jungen Erwachsenen hinsichtlich des Wirkmodells des Fahrerfahrungsaufbaus unter Begleitung und damit auf ein Kommunikationsdefizit im Rahmen der Fahranfängervorbereitung. Für 18-Jährige lässt sich eine jährliche Fahrleistung von ca. 5.300 km errechnen. Im Bericht finden sich Basisdaten zu vielen weiteren Aspekten der Exposition und des Fahrverhaltens 17- und 18-jähriger junger Fahrer. Für BF17-Teilnehmer werden die Kommunikationssituation während der Begleitfahrten und Einstellungen zum BF17 sowie zu Perspektiven seiner Weiterentwicklung berichtet. Optimierungspotenziale hinsichtlich der Verlängerung der Verweildauer im BF17, der Erhöhung des Fahrleistungsumfangs, der Einwirkung auf die Übungsqualität und der Verbreiterung der Teilnahmequote werden vor allem in der Verkehrserziehung und -aufklärung gesehen. Entsprechende Ansatzpunkte der Verkehrssicherheitskommunikation werden skizziert.
Für das Forschungsvorhaben wurden Performance-Kennwerte in den Phasen der Asphaltmischgutkonzeption, Asphaltmischgutproduktion und nach dem Asphalteinbau an 21 Baumaßnahmen für die Asphaltdeck-, -binder- und -tragschicht systematisch erfasst und ausgewertet. Als Performance-Kennwerte dienten die Ergebnisse aus den Prüfungen zur Steifigkeit, zum Widerstand gegen Kälterissbildung, zum Ermüdungs- und Verformungs-widerstand sowie zur Griffigkeitsentwicklung. Die Untersuchungen lieferten wichtige Erkenntnisse und Tendenzen bei einzelnen Performance-Kennwerten, die bereits jetzt für zwei methodische Ansätze zur Festlegung künftiger vertragsrelevanter Anforderungen genutzt werden konnten: Einerseits wurde ein Vorschlag für eine spezifische Kategorisierung von Performance-Kennwerten innerhalb der europäischen Normung aufgezeigt, andererseits konnte mit Hilfe multipler linearer Regressionsanalysen ein möglicher Weg zur Abschätzung von Performance-Kenngrößen der fertigen Schicht aus der Erstprüfung aufgezeigt werden, sodass Anforderungswerte vorab definiert werden können. Zudem zeigte sich, dass, auch wenn im Wesentlichen die Ergebnisse der konventionellen Asphaltkontrollprüfungen die Anforderungen der ZTV Asphalt erfüllen, es nicht sichergestellt ist, dass Nutzungsdauern von mindestens 30 Jahren erreicht werden können. Dies resultiert im Wesentlichen aus den Unterschieden der Performance-Kenngrößen der drei Phasen, vor allem der Ermüdungsversuche. Deshalb wurden für die Modifikation des Sicherheitskonzeptes für die rechnerische Dimensionierung zwei Ansätze vorgestellt. Es erscheint aber zwingend erforderlich, dass durch weitere Untersuchungen die erstellte Datenbank ergänzt wird. Zudem sollten die im Projekt untersuchten Strecken einer weiteren Beobachtung unterzogen werden, um den Prozess der Alterung erfassen zu können. Damit kann auch eine Validierung des Dimensionierungsverfahrens erfolgen.
Im Zuge der Überarbeitung der DIN 18300 soll in Zukunft die bisherige Einstufung von Boden und Fels entsprechend des Zustands beim Lösen in Boden- und Felsklassen durch eine Einteilung entsprechend ihrem Zustand vor dem Lösen in Homogenbereiche ersetzt werden. Demnach müssen zukünftig für Boden andere Eigenschaften und Kennwerte ermittelt werden als für Fels. In der Baupraxis treten jedoch oftmals natürliche Übergangsbereiche zwischen Boden / Lockergestein und Fels / Festgestein auf. Für diese Übergangsbereiche fehlt ein geeignetes Kriterium für eine Zuordnung zu Boden oder Fels. Bei vorhergehenden Untersuchungen an bindigen Böden wurde einerseits festgestellt, dass der ermittelte Wassergehalt an der Schrumpfgrenze nicht geeignet ist zur Unterscheidung zwischen halbfester und fester Konsistenz. Andererseits war ebenso der einaxiale Druckversuch bedingt geeignet, da die Prüfkörper in vielen Fällen bei der Herstellung zerbrochen sind. Der daraufhin entwickelte Eindringversuch mittels Konusspitze und Proctornadel sollte im Rahmen der vorliegenden Forschungsarbeit an weiteren ungestörten Probekörpern am Übergangsbereich Boden / Fels erprobt werden. An über 25 Probekörpern aus unterschiedlichen geologischen Formationen Deutschlands, die aus Lagerstätten, im Rahmen von Bauprojekten sowie aus Rückstellproben vergangener Projekte gewonnen wurden, wurden neben den bodenmechanischen Parametern, insbesondere die Konsistenz, die einaxiale Druckfestigkeit und die Eindringkraft mittels Konusspitze und / oder Proctornadel ermittelt. Insgesamt war die Durchführung der Eindringversuche einfach. Im Gegensatz zu den einaxialen Druckversuchen waren auch bei leicht zerbrechlichen Proben, an denen aus diesem Grund keine einaxialen Druckversuche möglich waren, gerade noch Probekörper herstellbar. Damit kann der Eindringversuch als Alternative zum einaxialen Druckversuch Hinweise zur einaxialen Druckfestigkeit eines Boden- oder Gesteinskörpers liefern. Andererseits treten in der Praxis immer wieder Fälle auf, bei denen Böden und Gesteine im Übergangsbereich liegen, aber bereits so stark verwittert oder geschichtet sind, dass keine Prüfkörper hergestellt werden können, weder für Druck- noch für Eindringversuche. Für diese Übergangsbereiche müssten grundsätzlich andere Zuordnungswerte gefunden werden. Außerdem wird bei beiden Versuchsarten die Festigkeit des Einzelprobekörpers und nicht die des Gesteinsverbandes ermittelt. Die Auswertung der Laborversuche hat gezeigt, dass keine exakte Grenze zwischen Boden und Fels definiert werden kann. Vielmehr ist die Definition eines Übergangsbereiches erforderlich, für den sowohl Boden- als auch Felsparameter bestimmt werden müssen. Für Böden mit einer Konsistenzzahl von ca. lc > 1,15 müssen ergänzend Felsparameter ermittelt werden. Sofern der einaxiale Druckversuch nicht durchgeführt werden kann, kann auch mit dem Eindringversuch eine Abschätzung der einaxialen Druckfestigkeit erfolgen. Bei Festgesteinen bzw. Fels, bei denen eine einaxiale Druckfestigkeit von ca. qu< 1 MPa bzw. eine Eindringspannung von ca. σ20 < 10 MPa ermittelt wird, müssen neben den Felsparametern auch die Bodenkennwerte ermittelt werden. Der ermittelte Korrelationsansatz zwischen der Eindringspannung und der einaxialen Druckfestigkeit von σ20 ≈ 10 • qu ergibt sich hier näherungsweise aus den durchgeführten Eindring- und einaxialen Druckversuchen.
Bau und Messungen an einer Versuchsstrecke mit optimierter Kiestragschicht unter der Betondecke
(2018)
Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde ein bereits unter Laborbedingungen bewährtes Baustoffgemisch 0/32 mm " bestehend aus gebrochenen und ungebrochenen Gesteinskörnungen - für die Herstellung einer modifizierten Kiestragschicht unter einem Betonfahrbahndeckensystem einer realen Versuchstrecke verwendet. Die messtechnische Begleitung dieses Versuchsstreckenbaus an einer Fahrgasse der Tank- und Rastanlage Köschinger Forst (BAB 9) im Sommer / Herbst 2012 umfasste unter anderem umfangreiche Tragfähigkeitsmessungen auf den einzelnen ungebundenen Schichten des Oberbaus. Die 30 cm dicke modifizierte Kiestragschicht wurde mit einer 27 cm dicken unbewehrten Betonfahrbahndecke in Plattenbauweise überbaut. Die Tragfähigkeitsmessungen auf der modifizierten Kiestragschicht wurden unmittelbar nach dem Einbau und nach 16 Tagen unter freier Witterung und Baustellenverkehr durchgeführt. Bei allen Messungen wurden die Vorgaben der ZTV SoB-StB " Ev2 ≥ 150 MPa " erfüllt. Eine Fuge der Fahrgasse wurde unverdübelt und ohne Fugenmasse ausgeführt, um durch die erhöhten Relativbewegungen der Plattenränder und den gleichzeitigen hohen Wassereintrag eine Erosion der Tragschicht im Fugenbereich zu induzieren. Im Mai 2015 erfolgten - nach 32-monatiger Liegedauer - die Wiederholungsmessungen. Die Überrollungen der unverdübelten Querscheinfuge konnten zum damaligen Zeitpunkt grob mit 350.000 Fahrzeugen (ca. 1 Mio. äquivalente 10t-Achsen) abgeschätzt werden. Für die Wiederholungsmessungen wurden zwei Einzelfahrbahnplatten der Lkw-Fahrgasse abgehoben. Es konnten hierbei keine wesentlichen Veränderungen der für eine KTSuB relevanten Performanceparameter festgestellt werden. Die in den ZTV SoB-StB und den RStO geforderten Mindestwerte der Tragfähigkeit - statischer Verformungsmodul und Verhältniswert Ev2/Ev1 - konnten an allen untersuchten Prüfpunkten eingehalten werden. Des Weiteren konnten die Bedenken hinsichtlich der Erosions- und Umlagerungsbeständigkeit im Fugenbereich beim vorliegenden - relativ langsam fahrenden Schwerlastverkehr - relativiert werden.
Die Qualität und Gleichmäßigkeit der ungebundenen Schichten beeinflusst die Dauerhaftigkeit des gesamten Oberbaus einer Straße deutlich. Eine mangelnde Tragfähigkeit dieser Schichten und die daraus entstehenden Verformungen aufgrund von zyklischer Beanspruchung führen allmählich zu Schäden an der Straßenoberfläche. Die Tragfähigkeit ungebundener Schichten wird bisher ausschließlich punktuell durch statische oder dynamische Plattendruckversuche ermittelt und kann somit nicht als maßgebend für die gesamte untersuchte Schicht angenommen werden. Das Ziel dieses Forschungsprojektes war es, Ideen für ein innovatives Messsystem zur möglichst flächendeckenden und zerstörungsfreien Erfassung der Gebrauchseigenschaften ungebundener Schichten im Straßenbau zu erarbeiten, um damit eine nachhaltige Steigerung der Nutzungsdauer einer Straßenbefestigung zu erreichen. Eine interdisziplinäre Literaturreche, die Auswertung und die theoretische Übertragung auf den ungebundenen Straßenbau führten zu zwei technisch sinnvollen Messmethoden, mit denen genaue Angaben über die tatsächliche Struktur und die relevanten Materialeigenschaften für die ungebundene Schicht erlangt und somit die ganzheitliche Qualität der ungebundenen Schicht beschrieben werden können. Beide Prüfmethoden, harmonische Deflektometrie und Reflexionsmessung, sind vergleichsweise einfach durchzuführende dynamische Messverfahren, bei denen die Messungen an sich jedoch stationär aber zerstörungsfrei stattfinden. Durch wiederholte Messungen in definierten Abständen können die Gebrauchseigenschaften ansatzweise flächendeckend abgeleitet werden. Um eine annährend flächendeckende Aussage zu bekommen, ließen sich beide Messmethoden theoretisch mit Georardarmessungen verknüpfen. Nach bisherigen Erfahrungen können moderne Georadarsysteme zur Überprüfung der Schichtdicken und bedingt zur Überprüfung der Gleichmäßigkeit der Eigenschaften der zu prüfenden Schicht (Dichte) angewendet werden.
In diesem Forschungsvorhaben sollten die psychologischen Wirkungen der Gestaltung, der Länge und der Staffelung von Arbeitsstellen längerer Dauer auf Bundesautobahnen empirisch untersucht werden. Trotz einiger Studien wurde bisher der Einfluss von Arbeitsstellen sowohl aus verkehrstechnischer als auch aus psychologischer Sicht sowie der dichten Arbeitsstellenfolge auf den Verkehrsteilnehmer nicht hinreichend untersucht. Ziel des Projekts ist es daher, diesen Einfluss auf verschiedenen Ebenen und in unterschiedlichen Kontexten zu messen und Empfehlungen für die praktische Umsetzung abzuleiten. Da für die Konzeption und Durchführung der Studie sowie für die zielgerichtete Umsetzung der Ergebnisse sowohl fundierte Kenntnisse der Verkehrspsychologie als auch der Verkehrstechnik benötigt werden, ist eine interdisziplinäre Zusammenarbeit der Fachbereiche Psychologie, Soziologie und Verkehrsingenieurwesen unumgänglich. Das Ergebnis der vorliegenden Studie ist, dass einige Regelungen beim Einrichten von Arbeitsstellen zumindest überdacht werden sollten. So kann einem Verkehrsteilnehmer nach vorliegenden Ergebnissen eine Arbeitsstellenlänge von 15-20 Kilometern zugemutet werden, sofern die Fahrstreifen eine ausreichende Breite aufweisen. Erst danach konnten in dieser Untersuchung Auffälligkeiten bezüglich der Geschwindigkeitswahl festgestellt werden. Unter psychologischen Gesichtspunkten sind nach Analyse der Daten zum Fahrverhalten der Probanden im Fahrsimulator keine signifikanten Unterschiede zwischen einer überlangen Arbeitsstelle und gestaffelten Arbeitsstellen nachweisbar. Allerdings ist zu beachten, dass Überleitungen und Verschwenkungen für die Verkehrsteilnehmer grundsätzlich mental beanspruchend sind und bei Arbeitsstellenstaffelungen entsprechend häufiger auftreten. Aus Sicht der Verkehrssicherheit sollte daher die Anzahl der Verschwenkungen möglichst gering gehalten werden. Auch können die Beruhigungsstrecken einen Großteil der Aggression und des Frustes der Verkehrsteilnehmer kompensieren, indem sie dem Verkehrsteilnehmer immer wieder eine Pause bieten. Zudem können durch längere Beruhigungsstrecken zum Ende der Staffelung die Geschwindigkeiten harmonisiert und somit der Verkehrsfluss stabilisiert werden. Die Einrichtung von langen Arbeitsstellen oder Arbeittsstellenstaffelungen muss im Einzelfall, je nach örtlichen Randbedingungen, Bauablaufplanung und Einrichtungsdauern, entschieden werden. Bei den im Simulator untersuchten Geschwindigkeitstrichtern konnte gezeigt werden, dass alle zulässigen Geschwindigkeiten gut eingehalten wurden. Der Grund einer Geschwindigkeitsreduktion sollte erkennbar sein und kommuniziert werden. Dem Verkehrsteilnehmer sollten mehr Informationen zum Baufortschritt und der aktuellen Situation zur Verfügung gestellt werden. Hierdurch fühlt er sich in den Prozess der Arbeitsstelle integriert und bewertet die Maßnahme besser. Dies führt zu einer entspannteren Fahrt durch die Arbeitsstelle. Bezogen auf die Möglichkeit einer geänderten farblichen Gestaltung der Mitteltrennung mit der linken Markierung des linken Behelfsfahrstreifens auf der Mitteltrennung ist das Ergebnis der Fahrsimulatorstudie, dass diese Variante den Verkehrsteilnehmer eher dazu verleitet, sich mehr nach links denn nach rechts zu orientieren. Der Verkehrsteilnehmer sieht die Gefahr nicht im ihm entgegenkommenden Verkehr sondern eher bei dem Verkehr der in gleicher Richtung fährt. Der Rückschluss von der Fahrsimulatorstudie auf die Realität sollte eher vorsichtig vollzogen werden. Die Empfehlungen sollten alle zunächst in Realversuchen getestet und evaluiert werden.
Das Merkblatt für die Ausstattung von Verkehrsrechner- und Unterzentralen (MARZ 1999) stellt nicht mehr den aktuellen Stand von Wissenschaft und Technik dar und musste deshalb grundhaft überarbeitet werden. Einerseits war der Stand der Technik hinsichtlich fachlich-funktionaler, technischer und organisatorischer Rahmenbedingungen und Anforderungen für den Aufbau und Betrieb von Verkehrsrechnerzentralen aufzubereiten. Andererseits soll das überarbeitete MARZ auch der Tatsache Rechnung tragen, dass bereits zahlreiche Systeme auf unterschiedlicher technologischer Basis seit Jahren erfolgreich im Betrieb sind, aber in der Zukunft funktional und technisch modernisiert und erweitert werden. Bearbeitungsschritte waren: die Analyse des Überarbeitungsbedarfs und neu aufzunehmender Themenbereiche ; der Abgleich mit bestehenden Regelwerken und Hinweispapieren ; die Bestandsaufnahme eingesetzter Verfahren und Methoden bei den Bundesländern ; die Zusammenführung der Ergebnisse und Entwurfserstellung des neuen MARZ für eine Länderanhörung ; die Einarbeitung der Ergebnisse der Länderanhörung und Erstellung der Endfassung des MARZ 2016. Wesentliche Merkmale des MARZ 2016 sind die Überarbeitung der internen Funktionsbereiche unter Nutzung neuer Verfahren und Technologien und eine Erweiterung des Systemkontextes mit einer Integration bzw. Anbindung externer Systeme. Mit dem MARZ 2016 liegt nun wieder der aktuelle Stand von Wissenschaft und Technik für die Erstellung, Erweiterung oder Erneuerung sowie fuer die Vernetzung von Verkehrsrechnerzentralen und Unterzentralen zur Steuerung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an Bundesfernstraßen aufbereitet in Form eines Regelwerks vor. Eine kontinuierliche Pflege des Merkblatts ist anzustreben. Ein erster Schritt im Pflegeprozess sollte die Integration der Ergebnisse aus dem Forschungsprojekt FE 03.0542/2015/IRB "Entwicklung einer Referenzarchitektur für das neue Merkblatt für die Ausstattung von Verkehrsrechner- und Unterzentralen (MARZ 2016) mit Integration externer Systeme" sein.
Das Sicherheitsaudit stellt einen wesentlichen Bestandteil des Sicherheitsmanagements von Straßen in der Planungsphase dar. Ein aktueller systematischer Überblick über die Auditpraxis in den Ländern sowie über die Verbreitung in Kommunen lag jedoch bisher nicht vor. Ziel war es daher, zunächst Wissenslücken bezüglich der tatsächlichen Anwendung und der organisatorischen Verankerung des Sicherheitsaudits zu schließen. Hierfür erfolgten zunächst eine Recherche zur Anwendung von Sicherheitsaudits auf Länder- und kommunaler Ebene sowie eine Erhebung zu durchgeführten Audits. In diesem Zusammenhang erfolgte auch ein Erfahrungsaustausch mit Auditoren von Straßenbauverwaltungen der Länder sowie mit Auditoren von Stadtverwaltungen. Darüber hinaus wurden jeweils 200 Auditberichte zu außer- und innerörtlichen Maßnahmen einschließlich der zugehörigen Stellungnahmen ausgewertet. Darauf aufbauend erfolgte die detaillierte Untersuchung ausgewählter auditierter Maßnahmen, die bereits realisiert und unter Verkehr waren und für die ein Unfallgeschehen von mindestens drei Jahren nach Verkehrsfreigabe vorlag. Während die Gespräche zum Erfahrungsaustausch weitestgehend übereinstimmende Aussagen im Hinblick auf die Auditierung von außer- und innerörtlichen Maßnahmen erbracht haben, haben die Auswertungen der jeweils 200 Audits wie auch die Detailauswertung der Audits von Außerorts- und Innerortsstraßen zu unterschiedlichen Erkenntnissen geführt. Abschließend wurden Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Auditpraxis in Deutschland sowie zur Übernahme in die Fortschreibung der ESAS abgeleitet. Der wesentliche Baustein im Zusammenhang mit der Fortschreibung der ESAS war die Erarbeitung von Defizitlisten, die zukünftig in elektronischer Form zur Verfügung stehen sollen und anhand derer ein Audit auf Vollständigkeit überprüft werden kann. Ferner sollen sie für eine Dokumentation und Auswertung der Auditergebnisse genutzt werden können.