Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Wissenschaftlicher Artikel (92) (entfernen)
Sprache
- Deutsch (77)
- Englisch (14)
- Mehrsprachig (1)
Schlagworte
- Bewertung (28)
- Evaluation (assessment) (25)
- Safety (18)
- Sicherheit (18)
- Bridge (16)
- Brücke (16)
- Richtlinien (16)
- Specifications (15)
- Test (15)
- Autobahn (14)
- Deutschland (14)
- Motorway (14)
- Germany (13)
- Messung (13)
- Versuch (13)
- Measurement (12)
- Accident (9)
- Benutzung (9)
- Highway (9)
- Planning (9)
- Planung (9)
- Prüfverfahren (9)
- Straße (9)
- Test method (9)
- Use (9)
- Belastung (8)
- Beton (8)
- Concrete (8)
- Load (8)
- Prestressed concrete (8)
- Spannbeton (8)
- Traffic control (8)
- Unfall (8)
- Verkehrssteuerung (8)
- Main road (7)
- Method (7)
- Norm (tech) (7)
- Reinforced concrete (7)
- Reinforcement (in mater) (7)
- Research project (7)
- Specification (standard) (7)
- Stahlbeton (7)
- Verfahren (7)
- Administration (6)
- Behaviour (6)
- Condition survey (6)
- Environment (6)
- Forschungsarbeit (6)
- Highway design (6)
- Improvement (6)
- Instandsetzung (6)
- Modification (6)
- Repair (6)
- Straßenentwurf (6)
- Traffic (6)
- Umwelt (6)
- Verbesserung (6)
- Verhalten (6)
- Verkehr (6)
- Verwaltung (6)
- Zustandsbewertung (6)
- Accident rate (5)
- Baustelle (5)
- Bearing capacity (5)
- Bewehrung (5)
- Bituminous mixture (5)
- Construction site (5)
- Decrease (5)
- Development (5)
- Economic efficiency (5)
- Entwicklung (5)
- Fernverkehrsstraße (5)
- Festigkeit (5)
- Lkw (5)
- Lorry (5)
- Maintenance (5)
- Messgerät (5)
- Pavement Management System (5)
- Traffic flow (5)
- Tragfähigkeit (5)
- Tunnel (5)
- Unfallhäufigkeit (5)
- Unterhaltung (5)
- Verkehrsfluss (5)
- Verminderung (5)
- Veränderung (5)
- Wirtschaftlichkeit (5)
- Witterung (5)
- Anfahrversuch (4)
- Apparatus (measuring) (4)
- Bauwerk (4)
- Bemessung (4)
- Berechnung (4)
- Bituminöses Mischgut (4)
- Calculation (4)
- Damage (4)
- Dauerhaftigkeit (4)
- Decke (Straße) (4)
- Design (overall design) (4)
- Durability (4)
- EU (4)
- Engineering structure (4)
- Europa (4)
- Europe (4)
- Fatality (4)
- Forschungsbericht (4)
- Impact test (4)
- Injury (4)
- Kapazität (Straße) (4)
- Lebenszyklus (4)
- Life cycle (4)
- Lärm (4)
- Mechanics (4)
- Mechanik (4)
- Network (traffic) (4)
- Noise (4)
- Pavement management system (4)
- Quality (4)
- Quality assurance (4)
- Qualität (4)
- Qualitätssicherung (4)
- Research report (4)
- Risiko (4)
- Risk (4)
- Road construction (4)
- Sachschaden (4)
- Schweregrad (Unfall (4)
- Sensor (4)
- Simulation (4)
- Stadt (4)
- Straßenbau (4)
- Strength (mater) (4)
- Surfacing (4)
- Tödlicher Unfall (4)
- Urban area (4)
- Verkehrsnetz (4)
- Verletzung (4)
- Verletzung) (4)
- Weather (4)
- injury) (4)
- Anschlussstelle (3)
- Asphaltstraße (Oberbau) (3)
- Beam (3)
- Capacity (road, footway) (3)
- Cracking (3)
- Data acquisition (3)
- Datenerfassung (3)
- Deflection (3)
- Deformation (3)
- Durchbiegung (3)
- Education (3)
- Efficiency (3)
- Erfahrung (menschl) (3)
- Erziehung (3)
- Experience (human) (3)
- Fahrzeug (3)
- Flexible pavement (3)
- Fuge (3)
- Geschwindigkeit (3)
- Gestaltung (3)
- Information (3)
- Interchange (3)
- Joint (structural) (3)
- Kosten (3)
- Landstraße (3)
- Layout (3)
- Leistungsfähigkeit (allg) (3)
- Level of service (3)
- Nature protection (3)
- Naturschutz (3)
- Oberbau (3)
- Oberfläche (3)
- Organisation (3)
- Pavement (3)
- Personal (3)
- Personnel (3)
- Rissbildung (3)
- Rural road (3)
- Schub (3)
- Shear (3)
- Speed (3)
- Surface (3)
- Surveillance (3)
- Telematics (3)
- Telematik (3)
- Traffic concentration (3)
- Traffic count (3)
- Vehicle (3)
- Verformung (3)
- Verkehrserhebung (3)
- Verkehrsstärke (3)
- Abnutzung (2)
- Accident prevention (2)
- Air pollution (2)
- Alignment (2)
- Animal (2)
- Aufprallschlitten (2)
- Ausrüstung (2)
- Bau (2)
- Before and after study (2)
- Bepflanzung (2)
- Betonstraße (Oberbau) (2)
- Bindemittel (2)
- Binder (2)
- Boden (2)
- Bridge deck (2)
- Brücken Management System (2)
- CEN (2)
- Carriageway (2)
- Carriageway marking (2)
- Cement (2)
- Collision (2)
- Compatibility (2)
- Composite bridge (2)
- Construction (2)
- Cost (2)
- Datenbank (2)
- Deflectograph (2)
- Deicing (2)
- Detection (2)
- Detektion (2)
- Diffusion (2)
- Drainage (2)
- Driver (2)
- Driver assistance system (2)
- Driving (veh) (2)
- Driving aptitude (2)
- Droge (2)
- Drugs (2)
- Dummy (2)
- Durchbiegungsmesser (2)
- Earthworks (2)
- Ecobalance (2)
- Ecological engineering (2)
- Economics (2)
- Entwässerung (2)
- Environment protection (2)
- Equipment (2)
- Erdarbeiten (2)
- Error (2)
- Evaluation (2)
- Experimental road (2)
- Fahranfänger (2)
- Fahrbahn (2)
- Fahrbahnmarkierung (2)
- Fahrer (2)
- Fahrerassistenzsystem (2)
- Fahrstreifen (2)
- Fahrtauglichkeit (2)
- Fahrzeugführung (2)
- Fatigue (mater) (2)
- Fels (2)
- Feuer (2)
- Fire (2)
- Force (2)
- Frontalzusammenstoß (2)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (2)
- Goods traffic (2)
- Greenhouse effect (2)
- Grenzwert (2)
- Ground water (2)
- Grundwasser (2)
- Güterverkehr (2)
- Head on collision (2)
- Heavy (2)
- Herstellung (2)
- Impact sled (2)
- Information documentation (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Junction (2)
- Knotenpunkt (2)
- Kompatibilität (2)
- Kontrolle (2)
- Kraft (2)
- Landscaping (2)
- Landschaftsgestaltung (2)
- Limit (2)
- Linienführung (2)
- Luftverunreinigung (2)
- Manufacture (2)
- Mathematical model (2)
- Medical aspects (2)
- Medizinische Gesichtspunkte (2)
- Mobilität (2)
- Model (not math) (2)
- Modell (2)
- Nachhaltige Entwicklung (2)
- Nacht (2)
- Nasse Straße (2)
- Night (2)
- Non destructive testing (2)
- Optimum (2)
- Organization (association) (2)
- Pollutant (2)
- Pollution (2)
- Provisorisch (2)
- Radar (2)
- Rechenmodell (2)
- Reifen (2)
- Road network (2)
- Road user (2)
- Rock (2)
- Schadstoff (2)
- Schall (2)
- Schallpegel (2)
- School (2)
- Schule (2)
- Schwer (2)
- Seepage (2)
- Severity (accid (2)
- Severity (acid (2)
- Sickerung (2)
- Soil (2)
- Sound (2)
- Sound level (2)
- Spannglied (2)
- Speed control (struct elem) (2)
- Stability (2)
- Stahlbrücke (2)
- Standardisierung (2)
- Standardization (2)
- Straßennetz (2)
- Sustainability (2)
- Technologie (2)
- Technology (2)
- Telecommunication (2)
- Telekommunikation (2)
- Temperatur (2)
- Temperature (2)
- Temporary (2)
- Tendon (2)
- Tier (2)
- Traffic lane (2)
- Transport infrastructure (2)
- Treibhauseffekt (2)
- Trend (stat) (2)
- Tyre (2)
- Ultraschall (2)
- Ultrasonic (2)
- Umweltschutz (2)
- Umweltverschmutzung (2)
- Unfallverhütung (2)
- Variable message sign (2)
- Vegetation (2)
- Verbundbrücke (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Verkehrsinfrastruktur (2)
- Verkehrsqualität (2)
- Verkehrsteilnehmer (2)
- Verstärkung (Brücke) (2)
- Versuchsstrecke (2)
- Vorher Nachher Untersuchung (2)
- Wasser (2)
- Water (2)
- Wear (2)
- Wechselverkehrszeichen (2)
- Wet road (2)
- Wirtschaft (2)
- Zement (2)
- Zerstörungsfreie Prüfung (2)
- Zusammenstoß (2)
- Ökobilanz (2)
- Abfluss (1)
- Abplatzen (1)
- Absorption (1)
- Abutment (1)
- Access road (1)
- Achslast (1)
- Adolescent (1)
- Ageing (1)
- Aggregate (1)
- Air transport (1)
- Aircraft (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Alterung (mater) (1)
- Anthropmetric dummy (1)
- Anthropometric dummy (1)
- Arbeitsbedingungen (1)
- Arzneimittel (1)
- Asphalt (1)
- Attitude (psychol) (1)
- Auffahrunfall (1)
- Auftaumittel (1)
- Auftrag (1)
- Ausfahrt (1)
- Axle load (1)
- Balken (1)
- Barrier function (road) (1)
- Baustoff (1)
- Bauweise (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Behinderter (1)
- Benzin (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Beschilderung (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betriebshof (1)
- Bevölkerung (1)
- Bicycle (1)
- Biomechanics (1)
- Biomechanik (1)
- Blood (1)
- Blut (1)
- Box grider (1)
- Breite (1)
- Bridge Management System (1)
- Bridge management system (1)
- Bridge surfacing (1)
- Bruch (mech) (1)
- Brückenbelag (1)
- Budget (1)
- Bus (1)
- Cadaver (1)
- Calibration (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Car (1)
- Car park (1)
- Cervical vertebrae (1)
- Chart (1)
- Child (1)
- China (1)
- Coefficient (1)
- Comprehension (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Conference (1)
- Confiscation (driving licence) (1)
- Construction method (1)
- Continuously graded aggregate (1)
- Contract (1)
- Control (1)
- Cooling (mater) (1)
- Correlation (1)
- Cost benefit analysis (1)
- Costs (1)
- Crash Test (1)
- Curing (concrete) (1)
- Cybernetics (1)
- Cycle track (1)
- Cycling (1)
- Cyclist (1)
- Damm (1)
- Data bank (1)
- Data processing (1)
- Data security (1)
- Database (1)
- Datei (1)
- Datensicherheit (1)
- Datenverarbeitung (1)
- Daytime running light (1)
- Deceleration (1)
- Deformable barrier (impact test) (1)
- Deformierbare Barriere (Anpralltest) (1)
- Degree of curvature (1)
- Depot (transp) (1)
- Diagnostik (1)
- Digitale Bildverarbeitung (1)
- Disabled person (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Distribution (gen) (1)
- Driver training (1)
- Driving licence (1)
- Drunkenness (1)
- Durchlässigkeit (1)
- Durchmesser (1)
- Ebenheit (1)
- Eichung (1)
- Einbau (1)
- Eingabedaten (1)
- Einstellung (psychol) (1)
- Electroencephalography (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Embankment (1)
- Emergency (1)
- Emission (1)
- Energie (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy (1)
- Energy conservation (1)
- Enteisung (1)
- Entschädigung (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ermüdung (mater) (1)
- Erste Hilfe (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Evenness (1)
- Exit (1)
- Expanded material (1)
- Expandierter Baustoff (1)
- Extern (1)
- External effect (1)
- Externer Effekt (1)
- Eye movement (1)
- Fahrausbildung (1)
- Fahrbahntafel (1)
- Fahrrad (1)
- Failure (1)
- Fatigue (human) (1)
- Fehler (1)
- Fein (mater) (1)
- Feinstaub (1)
- Feldversuch (1)
- Fernsteuerung (1)
- Fernverkehrsstrasse (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Datei (1)
- Fine (mater) (1)
- Finite element method (1)
- First aid (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flächennutzung (1)
- Forecast (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Fuel (1)
- Fugenfüllung (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Führerschein (1)
- Führerscheinentzug (1)
- Garantie (1)
- Gefälle (1)
- Genauigkeit (1)
- Gewicht (1)
- Glue (1)
- Gradient (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Griffigkeit (1)
- Guarantee (1)
- Guidance (1)
- Halswirbel (1)
- Hard shoulder (1)
- Head (1)
- Heavy metal (1)
- Heissmischgut (1)
- Hohlkastenträger (1)
- Hospital (1)
- Hot coated material (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Image processing (1)
- Impact study (1)
- Impact study (environment) (1)
- Impact test (veh) (1)
- In situ (1)
- Incident detection (1)
- Indemnity (1)
- Injection (mater) (1)
- Injektion (mater) (1)
- Input data (1)
- Insasse (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- International (1)
- Interview (1)
- Jahreszeit (1)
- Joint sealing (1)
- Jugendlicher (1)
- Kind (1)
- Klebstoff (1)
- Koeffizient (1)
- Konferenz (1)
- Konzentration (chem) (1)
- Kopf (1)
- Korn (1)
- Korngestuftes Mineralgemisch (1)
- Kornverteilung (1)
- Korrelation(Math (1)
- Krankenhaus (1)
- Krümmung (1)
- Kühlung (mater) (1)
- Land use (1)
- Langfristig (1)
- Lantern (1)
- Laying (1)
- Lebensdauer (1)
- Leichnam (1)
- Leitsystem (1)
- Lenken (Fahrzeug) (1)
- Lichtsignal (1)
- Lichtstärke (1)
- Lidschlag (1)
- Life-cycle (1)
- Light intensity (1)
- Lighting (street) (1)
- Long term (1)
- Longitudinal (1)
- Luftfahrzeug (1)
- Lufttransport (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Maritime transport (1)
- Material (constr) (1)
- Measurment (1)
- Medication (1)
- Merging (1)
- Metal (1)
- Metal bridge (1)
- Metall (1)
- Metallbrücke (1)
- Methode der finiten Elemente (1)
- Minimum (1)
- Mixed design (1)
- Mobility (1)
- Mobility (pers) (1)
- Motorcycle (1)
- Motorcyclist (1)
- Motorisierungsgrad (1)
- Motorrad (1)
- Motorradfahrer (1)
- Müdigkeit (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Netherlands (1)
- Niederlande (1)
- Nitric acid (1)
- Noise barrier (1)
- Notfall (1)
- Numerisches Modell (1)
- Off peak hour (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotropic plate (1)
- Outside (1)
- Overlapping (1)
- Overtaking (1)
- Parken (1)
- Parkfläche (1)
- Parking (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parking pricing (1)
- Parkraumbewirtschaftung (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Particle (1)
- Particle size distribution (1)
- Particulate matter (1)
- Passive safety system (1)
- Passives Sicherheitssystem (1)
- Pavement design (1)
- Permeability (1)
- Pkw (1)
- Platte (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Population (1)
- Precast concrete (1)
- Prestressing (1)
- Prevention (1)
- Prognose (1)
- Prohibition (1)
- Prototyp (1)
- Prototype (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychological examination (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Psychologische Untersuchung (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Querprofil (1)
- Querungshilfe für Tiere (1)
- Rad (1)
- Radfahren (1)
- Radfahrer (1)
- Radius (1)
- Radweg (1)
- Rail traffic (1)
- Rear end collision (1)
- Recently qualified driver (1)
- Reconstruction (accid) (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Reinforcement (gen) (1)
- Remote control (1)
- Residual (1)
- Rest (1)
- Retaining wall (1)
- Rigid Pavement (1)
- Rigid pavement (1)
- Risikoverhalten (1)
- Risk taking (1)
- Road heating (1)
- Road tanker (1)
- Road traffic (1)
- Roadbase (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Run off (1)
- Rutting (wheel) (1)
- Safety belt (1)
- Safety fence (1)
- Salpetersäure (1)
- Sand (1)
- Schienenverkehr (1)
- Schutzeinrichtung (1)
- Schweiz (1)
- Schwermetall (1)
- Season (1)
- Seetransport (1)
- Seitenstreifen (befestigt) (1)
- Sicherheitsgurt (1)
- Sichtbarkeit (1)
- Sichtweite (1)
- Signalization (1)
- Skidding resistance (1)
- Slab (1)
- Smart structure (1)
- Software (1)
- Spalling (1)
- Spannungsanalyse (1)
- Speciifications (1)
- Spinal column (1)
- Spreading (1)
- Spurrinne (1)
- Stadtplanung (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Stahl (1)
- Standardabweichung (1)
- Standfestigkeit (1)
- Standsicherheit (1)
- Stat) (1)
- Steel (1)
- Steel bridge (1)
- Steering (process) (1)
- Steg (1)
- Steifigkeit (1)
- Steuerung (1)
- Stiffness (1)
- Straßenbeleuchtung (1)
- Straßenheizung (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßenverkehr (1)
- Straßenverkehrsrecht (1)
- Straßenverkehrstechnik (1)
- Strength (1)
- Stress analysis (1)
- Structural health monitoring (1)
- Strömung (1)
- Störfallentdeckung (1)
- Stützwand (1)
- Switzerland (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Tankwagen (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Tension (1)
- Town planning (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic regulations (1)
- Traffic restraint (1)
- Traffic signal (1)
- Traffic survey (1)
- Tragschicht (1)
- Transducer (1)
- Transport authority (1)
- Transverse profile (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Trunkenheit (1)
- Träger (1)
- Ultra high performance concrete (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Underground railway (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfallrekonstruktion (1)
- Variability (1)
- Vehicle actuated (1)
- Vehicle occupant (1)
- Vehicle ownership (1)
- Verarbeitbarkeit (1)
- Verbot (1)
- Verhütung (1)
- Verkehrsabhängig (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsbeschränkung (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsuntersuchung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verkehrsverflechtung (1)
- Verständnis (1)
- Verstärkung (allg) (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Verteilung (allg) (1)
- Verteilung (mater) (1)
- Verzögerung (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Virtual reality (1)
- Virtuelle Realität (1)
- Sichtbarkeit (1)
- Visibility distance (1)
- Vorspannung (1)
- Waiting time (1)
- Wartezeit (1)
- Weathering (1)
- Weight (1)
- Wheel (1)
- Widerlager (1)
- Width (1)
- Wildlife crossing (1)
- Winter maintenance (1)
- Winterdienst (1)
- Wirbelsäule (1)
- Wirksamkeitsuntersuchung (1)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (1)
- Workability (1)
- Working conditions (1)
- Zeitreihe (stat) (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zug (mech) (1)
- Zusammensetzung (1)
- Zuschlagstoff (1)
- transp line) (1)
- Überdeckung (1)
- Überholen (1)
- Übertrager (1)
Institut
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat 2009 eine Pilotstudie initiiert, an der sich vier Autobahnmeistereien aus Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen beteiligt haben und deren Schlussbericht nun vorliegt. Grund dafür waren die immer stärker spürbaren psychischen Belastungen, die sich aus der gefährlichen und stressreichen Arbeit ergeben, die die Frauen und Männer in der orangefarbenen Arbeitskleidung auf der Straße verrichten. Bundesweit kommen nach Angaben des Bundesverbandes Deutscher Straßenwärter jedes Jahr acht bis zehn Straßenwärter ums Leben. Die Zahl der Verletzten ist hoch. Zu der Arbeit in unmittelbarer Nähe des fließenden Verkehrs auf der Fahrbahn oder im direkt angrenzenden Seitenbereich von Straßen und Autobahnen kommen Belastungen durch die immer knapper werdende Personalausstattung der Meistereien und den daraus resultierenden Überstunden hinzu, besonders im Winter. Diese ziehen oft gesundheitliche Einschränkungen und persönliche Krisen nach sich. Probleme, mit denen sich viele Kollegen allein gelassen fühlen. Der "Burn-out" ist praktisch schon vorprogrammiert. Das Ergebnis der Studie muss realistisch betrachtet werden. Die angebotenen Trainingseinheiten können die Belastungen der Straßenwärter, denen sie Tag für Tag ausgesetzt sind, zwar nicht weiter senken, aber sie können lernen, mit den daraus resultierenden Beanspruchungen deutlich besser fertig zu werden. Vor allem, indem sie miteinander und mit ihren Vorgesetzten sprechen und die Last des Einzelnen nötigenfalls auf mehrere Schultern verteilen.
Müdigkeit am Steuer ist eine bedeutsame Ursache von Straßenverkehrsunfällen. Es steht eine Fülle unterschiedlicher Methoden zur Verfügung, um Müdigkeit beim Fahrer zu erkennen. Ziel des vorliegenden Projekts war es, auf Basis einer mehrstufigen Befragung von zwölf Experten aus Industrie- und Hochschulforschung die Stärken und Schwächen der derzeit validesten objektiven Müdigkeitsmessverfahren vergleichend zu beschreiben. Als Basis der Bewertung diente ein eigens erarbeiteter Gütekriterienkatalog. Zu den validesten Müdigkeitsmessverfahren gehören aus Expertensicht Lenkverhalten und Spurhaltung, Indikatoren des Lidschlussverhaltens und des EEG, das videobasierte Expertenrating sowie der kontrovers diskutierte Pupillografische Schläfrigkeitstest. Die Güteprofile der sechs ausgewählten Messverfahren werden aufgeführt. Je nach Einsatzgebiet sind alle ausgewählten Messverfahren (Forschung und Entwicklung), nur einige (Müdigkeitswarnsystem im Fahrzeug), oder kein einziges (Verkehrskontrolle) geeignet. Dem Urteil der Experten nach bedarf eine valide Müdigkeitserfassung der Kombination von mindestens zwei Messverfahren unter Berücksichtigung der spezifischen Stärke-Schwächenprofile.
Ein wichtiges Ziel von Streckenbeeinflussungsanlagen (SBA) ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit. Dies kann nicht nur durch dynamische Reaktionen auf vorherrschende Verkehrszustände, sondern auch aufgrund von Informationen zu aktuellen Umfeldbedingungen wie Niederschlagsintensität, Sichtweite und Wasserfilmdicke erreicht werden. Kritische Situationen müssen von den entsprechenden Sensoren ausreichend genau und schnell erkannt werden, wobei die Zuverlässigkeit dieser Sensoren nur unter realen Bedingungen getestet werden kann. Hierfür wurde bei München ein Testfeld aufgebaut, sodass den Herstellern dezidierte Rückmeldungen bezüglich möglicher Schwächen gegeben werden können und letztendlich die Eignung verschiedener Sensoren und Erfassungstechnologien für den Einsatz in SBA eingeschätzt werden kann.
Im Rahmen eines Forschungsvorhabens an der RWTH Aachen wurden mehrere Spannbetondurchlaufträger bis zum Versagen belastet. Neben umfangreicher konventioneller Messtechnik wurden zusätzlich innovative Messmethoden durch die Bundesanstalt fuer Materialforschung und -prüfung (BAM) getestet. Darunter waren eingebettete Ultraschall-Transducer, deren Daten mit einer neuartigen Methode, der Codawelleninterferometrie (CWI), ausgewertet wurden. Dieses Verfahren detektiert auch kleinste Änderungen im Signal und in der Wellengeschwindigkeit gegenüber einer Referenzmessung. Hiermit koennen Belastungs- und Strukturänderungen sowie Schaeden sehr viel sensibler angezeigt werden als bei konventionellen Ultraschallmessungen. Durch eine Modifikation des Verfahrens mit gleitender Referenz können aber auch starke Veränderungen im Material, wie sie bei Bruchversuchen auftreten, erfasst werden. In den Versuchen gelang es mit Netzwerken aus bis zu 20 Ultraschall-Transducern, Spannungskonzentrationen und Rissbildungen qualitativ zu detektieren und zu verfolgen, ohne dass die Sensoren direkt am Ort der Änderung angebracht werden müssen.
In den vergangenen acht Jahren haben die Kultusminister der Länder und die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in einer gemeinsamen Arbeitsgruppe ein Verkehrsquiz entwickelt, um die Verkehrserziehung in der Sekundarstufe an weiterführenden und berufsbildenden Schulen zu intensivieren und die Situation junger Fahranfänger zu verbessern. Auf Grundlage einer Dokumentation über den Stand der schulischen Verkehrs- und Mobilitätserziehung konzentrierte man sich auf die beiden Schwerpunkte "Fahrradfahren" für die Jahrgangsstufe 6 und "Vorbereitung auf den motorisierten Straßenverkehr" für die Jahrgangsstufen 9 und 10. In mehreren Expertenworkshops und auf der Basis eines 2005 gestarteten BASt-Projekts wurde ein EDV-gerechtes Testinstrument (Verkehrsquiz) für den Schulalltag entwickelt. Dieses wurde sodann im Auftrag der BASt vom Zentrum für Evaluation und Methoden (ZEM) an der Universität Bonn einem qualitativen und quantivativen Pretest unterzogen sowie auf seine Validität geprüft. Es zeigte sich, dass dieses computergestützte Evaluationsinstrument Lehrern auf einer fundierten inhaltsanalytischen und empirischen Basis praxistaugliche Hinweise für verschiedene Themen der Verkehrs- und Mobilitätserziehung liefert. Zusätzlich entwickelte das ZEM zusammen mit einem Expertenteam einen Fahrradparcours zur Erfassung des Leistungsstandes der wichtigsten motorischen Fertigkeiten einzelner Schüler sowie ganzer Klassen und Schulen. Drei Bundesländer haben bereits zugestimmt, in einer weiteren Projektphase die Umsetzung dieser Evaluationsinstrumente auf breiter Basis im Schulalltag zu testen.
Umstellung der bautechnischen Bestimmungen im Brücken- und Ingenieurbau auf europäische Regelungen
(2002)
Der im November 1996 gefasste Beschluss des Bau-Koordinierungs-Normenaussschusses (NA) 07.1 "Brücken" nach einer baldmöglichen Anwendung der Eurocodes im Brückenbau wird nach Durchführung umfangreicher Vorarbeiten voraussichtlich Mitte 2002 mit der verbindlichen Einführung von DIN-Fachberichten verwirklicht werden. Seit Mitte 2001 stehen DIN-Fachberichte für die Bemessung und Konstruktion von Brücken- und Ingenieurbauwerken zur Verfügung, die in einer Erprobungsphase von etwa einem Jahr auf ihre Anwendbarkeit geprüft werden. Dies geschieht insbesondere anhand verschiedener Pilotprojekte. Die daraus gewonnenen Erfahrungen fließen in eine Fortschreibung der DIN-Fachberichte ein und sollen auch für die weitere Bearbeitung der Eurocodes bei CEN zur Verfügung gestellt werden. Gleichzeitig werden die zugehörigen vertraglichen Regelungen in den Zusätzlichen Technischen Vorschriften (ZTV) überarbeitet und zu einer ZTV-ING zusammengefasst. Die DIN-Fachberichte basieren auf den einschlägigen Eurocodes in der ENV-Fassung und den zugehörigen Nationalen Anwendungsdokumenten. Sie sind eine Zusammenfassung aller relevanten Regelungen aus den verschiedenen Eurocodes, nationalen Anpassungen und weiterhin gültigen nationalen Bestimmungen.
Der Bauwerksbestand in Bundesfernstraßen und gleichermaßen in Landes-, Staats- und Kommunalstraßen stammt zum überwiegenden Teil aus der Phase des Wiederaufbaus Deutschlands in den Jahren 1960-1980. Die Bauwerke haben somit ein durchschnittliches Alter von 30 bis 50 Jahren erreicht, was sich inzwischen an zunehmenden Schäden an den Bauwerken zeigt. Die ständige Beobachtung und Prüfung der Bauwerke erhält somit eine zentrale Bedeutung im Rahmen der Sicherheitsphilosophie des Ingenieurbaus und des Bauwerksmanagementsystems. Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 sind daher in Zukunft ein wichtiger werdendes Aufgabenfeld, für das gut ausgebildetes und geschultes Personal vorhanden sein muss, um den sehr komplexen Bauwerksbestand richtig beurteilen zu können. Wegen des weiter voranschreitenden Personalabbaus bei den Verwaltungen, wird es dabei zunehmend notwendig werden auch Externe mit dieser verantwortungsvollen Aufgabe zu betrauen. Hierzu ist es Voraussetzung, dass auch diese Bauwerksprüfingenieure die notwendige Qualifikation und Erfahrung haben.
Bei der Nachrechnung älterer Spannbetonbruecken mit Hohlkastenquerschnitt werden derzeit häufig grosse rechnerische Defizite beim Nachweis der schubfesten Verbindung zwischen gedrückter Bodenplatte und den Stegen im Bereich der Zwischenunterstützungen festgestellt. Neben erhöhten Beanspruchungen als Folge stetig wachsender Verkehrslastzahlen sind diese Defizite im Wesentlichen auf die mit Einführung der DIN-Fachberichte für den Brückenbau im Jahr 2003 geänderten Bemessungsvorschriften zurückzuführen. In Deutschland erfolgt die Ermittlung des Tragwiderstands im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GTZ) seither auf Grundlage des Fachwerkmodells mit Rissreibung. In den vorgestellten Untersuchungen wird gezeigt, dass die Übertragung dieses für Stegquerschnitte entwickelten Modells auf Druckgurte mechanisch nicht begründet ist und zu sehr konservativen Ergebnissen führt. Auf Basis der Ergebnisse numerischer und analytischer Betrachtungen werden Bemessungsmodelle entwickelt, die das Tragverhalten vorwiegend gedrückter Gurtbereiche realitätsnäher erfassen. Die Kalibrierung und Verifikation der Finite Element-Modelle erfolgt in den durchgeführten Untersuchungen stets durch den Vergleich mit Ergebnissen gut dokumentierter Versuche aus der Literatur.
Road authorities, freight, and logistic industries face a multitude of challenges in a world changing at an ever growing pace. While globalization, changes in technology, demography, and traffic, for instance, have received much attention over the bygone decades, climate change has not been treated with equal care until recently. However, since it has been recognized that climate change jeopardizes many business areas in transport, freight, and logistics, research programs investigating future threats have been initiated. One of these programs is the Conference of European Directors of Roads (CEDR) Transnational Research Programme (TRP), which emerged about a decade ago from a cooperation between European National Road Authorities and the EU. This paper presents findings of a CEDR project called CliPDaR, which has been designed to answer questions from road authorities concerning climate-driven future threats to transport infrastructure. Pertaining results are based on two potential future socio-economic pathways of mankind (one strongly economically oriented "A2" and one more balanced scenario "A1B"), which are used to drive global climate models (GCMs) producing global and continental scale climate change projections. In order to achieve climate change projections, which are valid on regional scales, GCM projections are downscaled by regional climate models. Results shown here originate from research questions raised by European Road Authorities. They refer to future occurrence frequencies of severely cold winter seasons in Fennoscandia, to particularly hot summer seasons in the Iberian Peninsula and to changes in extreme weather phenomena triggering landslides and rutting in Central Europe. Future occurrence frequencies of extreme winter and summer conditions are investigated by empirical orthogonal function analyses of GCM projections driven with by A2 and A1B pathways. The analysis of future weather phenomena triggering landslides and rutting events requires downscaled climate change projections. Hence, corresponding results are based on an ensemble of RCM projections, which was available for the A1B scenario. All analyzed risks to transport infrastructure are found to increase over the decades ahead with accelerating pace towards the end of this century. Mean Fennoscandian winter temperatures by the end of this century may match conditions of rather warm winter season experienced in the past and particularly warm future winter temperatures have not been observed so far. This applies in an even more pronounced manner to summer seasons in the Iberian Peninsula. Occurrence frequencies of extreme climate phenomena triggering landslides and rutting events in Central Europe are also projected to rise. Results show spatially differentiated patterns and indicate accelerated rates of increases.
Die Qualität der Beeinflussung und der Information des Verkehrsteilnehmers ist in hohem Maße abhängig von der Qualität der erhobenen Verkehrsdaten. Aus diesem Grunde stellt sich die Frage: welche Qualitätsanforderungen sind an die Verkehrsdatenerfassung zu stellen und wie wird sichergestellt, dass die Qualitätsanforderungen auch im laufenden Betrieb über Jahre hinweg eingehalten werden? In einem Arbeitskreis der FGSV wurden Hinweise zur Qualitätsanforderung und Qualitätssicherung der lokalen Verkehrsdatenerfassung für Verkehrsbeeinflussungsanlagen entwickelt. Das hier vorgestellte Hinweispapier, das von der FGSV veröffentlicht wurde, soll die Betreiber von Verkehrsbeeinflussungsanlagen dabei unterstützen, die Qualitätsanforderung an die lokale Verkehrsdatenerfassung zu erfüllen und im laufenden Betrieb dauerhaft sicherzustellen.