Sonstige
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
Sprache
- Deutsch (235) (entfernen)
Volltext vorhanden
- nein (235) (entfernen)
Schlagworte
- Sicherheit (60)
- Safety (59)
- Bewertung (54)
- Evaluation (assessment) (52)
- Accident (37)
- Unfall (36)
- Test (34)
- Versuch (32)
- Deutschland (31)
- Richtlinien (31)
- Germany (30)
- Specifications (30)
- Method (28)
- Verfahren (28)
- Research report (26)
- Verhalten (26)
- Behaviour (25)
- Forschungsbericht (24)
- Messung (24)
- Measurement (23)
- Statistics (21)
- Statistik (21)
- Traffic (21)
- Verkehr (21)
- Driver (20)
- Highway (20)
- Planning (20)
- Planung (20)
- Fahrer (19)
- Risiko (19)
- Risk (19)
- Straße (19)
- Brücke (18)
- Organisation (18)
- Autobahn (17)
- Bridge (17)
- Belastung (16)
- Improvement (16)
- Load (16)
- Organization (association) (16)
- Prüfverfahren (16)
- Test method (16)
- Traffic concentration (16)
- Verbesserung (16)
- Verkehrserhebung (16)
- Verkehrsstärke (16)
- Erste Hilfe (15)
- First aid (15)
- Tunnel (15)
- Geschwindigkeit (14)
- Speed (14)
- Traffic count (14)
- Concrete (13)
- Impact study (13)
- Kosten (13)
- Wirksamkeitsuntersuchung (13)
- Analyse (math) (12)
- Analysis (math) (12)
- Beton (12)
- Education (12)
- Erziehung (12)
- Motorway (12)
- Stadt (12)
- Traffic restraint (12)
- Urban area (12)
- Verkehrsbeschränkung (12)
- Benutzung (11)
- Cyclist (11)
- Gestaltung (11)
- Interview (11)
- Main road (11)
- Radfahrer (11)
- Unfallverhütung (11)
- Use (11)
- Accident prevention (10)
- Accident rate (10)
- Before and after study (10)
- Cost (10)
- Emergency (10)
- Environment (10)
- Experimental road (10)
- Fernverkehrsstraße (10)
- Injury (10)
- Modification (10)
- Norm (tech) (10)
- Notfall (10)
- Prestressed concrete (10)
- Spannbeton (10)
- Specification (standard) (10)
- Umwelt (10)
- Unfallhäufigkeit (10)
- Versuchsstrecke (10)
- Vorher Nachher Untersuchung (10)
- Decrease (9)
- Festigkeit (9)
- Insasse (9)
- Modell (9)
- Reinforced concrete (9)
- Residential area (9)
- Road user (9)
- Stahlbeton (9)
- Traffic control (9)
- Verkehrssteuerung (9)
- Verkehrsteilnehmer (9)
- Verletzung (9)
- Verminderung (9)
- Veränderung (9)
- Wohngebiet (9)
- Adolescent (8)
- Berechnung (8)
- Calculation (8)
- Development (8)
- Economic efficiency (8)
- Efficiency (8)
- Einsatzfahrzeug (8)
- Emergency vehicle (8)
- Entwicklung (8)
- Fahrzeug (8)
- Forschungsarbeit (8)
- Information (8)
- Jugendlicher (8)
- Layout (8)
- Leistungsfähigkeit (allg) (8)
- Life cycle (8)
- Model (not math) (8)
- Reinforcement (in mater) (8)
- Road construction (8)
- Road network (8)
- Simulation (8)
- Straßenbau (8)
- Straßennetz (8)
- Strength (mater) (8)
- Traffic composition (8)
- Vehicle (8)
- Vehicle occupant (8)
- Verkehrszusammensetzung (8)
- Wirtschaftlichkeit (8)
- Administration (7)
- Bend (road) (7)
- Betonstraße (Oberbau) (7)
- Bituminous mixture (7)
- Car (7)
- Child (7)
- Condition survey (7)
- Conference (7)
- Dauerhaftigkeit (7)
- Durability (7)
- Güterverkehr (7)
- Highway design (7)
- Kind (7)
- Konferenz (7)
- Lebenszyklus (7)
- Lkw (7)
- Lorry (7)
- Messgerät (7)
- Nacht (7)
- Night (7)
- Perception (7)
- Pkw (7)
- Research project (7)
- Rigid pavement (7)
- Straßenentwurf (7)
- Straßenkurve (7)
- Verwaltung (7)
- Wahrnehmung (7)
- Wasser (7)
- Water (7)
- Zustandsbewertung (7)
- Apparatus (measuring) (6)
- Bau (6)
- Bauwerk (6)
- Bearing capacity (6)
- Bemessung (6)
- Bewehrung (6)
- Bicycle (6)
- Bituminöses Mischgut (6)
- Bus (6)
- Cement (6)
- Construction (6)
- Cracking (6)
- Decision process (6)
- Decke (Straße) (6)
- Engineering structure (6)
- Entscheidungsprozess (6)
- Erfahrung (menschl) (6)
- Experience (human) (6)
- Fahrrad (6)
- Fuge (6)
- Fußgänger (6)
- Gesetzgebung (6)
- Griffigkeit (6)
- Information documentation (6)
- Instandsetzung (6)
- Jahr (6)
- Joint (structural) (6)
- Maintenance (6)
- Motorcycle (6)
- Motorcyclist (6)
- Motorrad (6)
- Motorradfahrer (6)
- Passive safety system (6)
- Passives Sicherheitssystem (6)
- Pedestrian (6)
- Repair (6)
- Rissbildung (6)
- Schweregrad (Unfall (6)
- Skidding resistance (6)
- Surfacing (6)
- Traffic flow (6)
- Tragfähigkeit (6)
- Unterhaltung (6)
- Verkehrsfluss (6)
- Verletzung) (6)
- Zement (6)
- injury) (6)
- Antiblockiereinrichtung (5)
- Ausrüstung (5)
- Baustelle (5)
- Boden (5)
- Comprehension (5)
- Construction site (5)
- Design (5)
- Driver training (5)
- Equipment (5)
- Europa (5)
- Europe (5)
- Fahranfänger (5)
- Fahrausbildung (5)
- Fahrleistung (5)
- Freeway (5)
- Goods transport (5)
- Junction (5)
- Knotenpunkt (5)
- Legislation (5)
- Mechanics (5)
- Mechanik (5)
- Pavement Management System (5)
- Prevention (5)
- Private transport (5)
- Public transport (5)
- Quality (5)
- Quality assurance (5)
- Qualität (5)
- Qualitätssicherung (5)
- Sample (stat) (5)
- Schall (5)
- Soil (5)
- Sound (5)
- Stability (5)
- Stadtplanung (5)
- Stichprobe (5)
- Town planning (5)
- Vehicle mile (5)
- Verständnis (5)
- Witterung (5)
- Öffentlicher Verkehr (5)
- Alignment (4)
- Anti locking device (4)
- Baustoff (4)
- Bevölkerung (4)
- CEN (4)
- Damage (4)
- Data acquisition (4)
- Datenbank (4)
- Datenerfassung (4)
- Deflectograph (4)
- Design (overall design) (4)
- Driving (veh) (4)
- Droge (4)
- Drugs (4)
- Durchbiegungsmesser (4)
- EU (4)
- Earthworks (4)
- Erdarbeiten (4)
- Fahrzeugführung (4)
- Fatality (4)
- Fire (4)
- Forecast (4)
- In situ (4)
- Individueller Verkehr (4)
- Innenstadt (4)
- Kapazität (Straße) (4)
- Linienführung (4)
- Lärm (4)
- Material (constr) (4)
- Medical aspects (4)
- Medizinische Gesichtspunkte (4)
- Noise (4)
- Oberbau (4)
- Oberfläche (4)
- Pavement (4)
- Personality (4)
- Persönlichkeit (4)
- Population (4)
- Prognose (4)
- Psychological examination (4)
- Psychologie (4)
- Psychologische Untersuchung (4)
- Psychology (4)
- Recently qualified driver (4)
- Reflectivity (4)
- Reflexionsgrad (4)
- Sachschaden (4)
- Safety belt (4)
- School (4)
- Schule (4)
- Sensor (4)
- Severity (acid (4)
- Shear (4)
- Sicherheitsgurt (4)
- Sichtbarkeit (4)
- Sociology (4)
- Soziologie (4)
- Standfestigkeit (4)
- Surface (4)
- Surveillance (4)
- Technologie (4)
- Technology (4)
- Town centre (4)
- Tödlicher Unfall (4)
- Verhütung (4)
- Sichtbarkeit (4)
- Year (4)
- Abdichtung (3)
- Accident black spot (3)
- Ageing (3)
- Alcohol (3)
- Alkohol (3)
- Alterung (mater) (3)
- Anfahrversuch (3)
- Anschlussstelle (3)
- Anthropometric dummy (3)
- Asphaltstraße (Oberbau) (3)
- Attention (3)
- Attitude (psychol) (3)
- Aufmerksamkeit (3)
- Average (3)
- Beam (3)
- Beinahe Unfall (3)
- Bindemittel (3)
- Binder (3)
- Braking (3)
- Bremsung (3)
- Capacity (road, footway) (3)
- Carriageway (3)
- Carriageway marking (3)
- Coefficient of friction (3)
- Cost benefit analysis (3)
- Costs (3)
- Crash helmet (3)
- Cycle track (3)
- Data bank (3)
- Deflection (3)
- Driver assistance system (3)
- Driving aptitude (3)
- Driving licence (3)
- Drunkenness (3)
- Durchbiegung (3)
- Ebenheit (3)
- Ecobalance (3)
- Economics (3)
- Eigenschaft (3)
- Einstellung (psychol) (3)
- Evacuation (3)
- Evakuierung (3)
- Evenness (3)
- Eye movement (3)
- Fahrbahn (3)
- Fahrbahnmarkierung (3)
- Fahrerassistenzsystem (3)
- Fahrstabilität (3)
- Fahrtauglichkeit (3)
- Fahrzeugabstand (3)
- Fels (3)
- Feuer (3)
- Financing (3)
- Finanzierung (3)
- Flexible pavement (3)
- Force (3)
- Fugenfüllung (3)
- Führerschein (3)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (3)
- Goods traffic (3)
- Grenzwert (3)
- Grooving (3)
- Headlamp (3)
- Herstellung (3)
- Interchange (3)
- Joint sealing (3)
- Kontrolle (3)
- Kraft (3)
- Kunststoff (3)
- Landstraße (3)
- Langfristig (3)
- Lenken (Fahrzeug) (3)
- Lichtsignal (3)
- Limit (3)
- Long term (3)
- Manufacture (3)
- Mathematical model (3)
- Mittelwert (3)
- Mobilität (3)
- Nachhaltige Entwicklung (3)
- Nature protection (3)
- Naturschutz (3)
- Near miss (3)
- Network (traffic) (3)
- On the spot accident investigation (3)
- Pavement management system (3)
- Personal (3)
- Personnel (3)
- Plastic material (3)
- Pollutant (3)
- Properties (3)
- Publicity (3)
- Radweg (3)
- Rechenmodell (3)
- Reibungsbeiwert (3)
- Reifen (3)
- Rillenherstellung (3)
- Rock (3)
- Rural road (3)
- Schadstoff (3)
- Scheinwerfer (3)
- Schub (3)
- Schutzhelm (3)
- Seepage (3)
- Sickerung (3)
- Speed control (struct elem) (3)
- Steering (process) (3)
- Steifigkeit (3)
- Stiffness (3)
- Straßenverkehrsrecht (3)
- Sustainability (3)
- Tag (24 Stunden) (3)
- Telecommunication (3)
- Telekommunikation (3)
- Telematics (3)
- Telematik (3)
- Tourism (3)
- Tourismus (3)
- Traffic regulations (3)
- Traffic signal (3)
- Traffic survey (3)
- Transport mode (3)
- Trend (stat) (3)
- Trunkenheit (3)
- Tyre (3)
- Ultraschall (3)
- Ultrasonic (3)
- Unfallrekonstruktion (3)
- Unfallschwerpunkt (3)
- Untersuchung am Unfallort (3)
- Vehicle handling (3)
- Vehicle spacing (3)
- Verarbeitbarkeit (3)
- Verbundbrücke (3)
- Verkehrsmittel (3)
- Verkehrsnetz (3)
- Verkehrsuntersuchung (3)
- Waterproofing (3)
- Weather (3)
- Werbung (3)
- Wirtschaft (3)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (3)
- Workability (3)
- Ökobilanz (3)
- Abnutzung (2)
- Abstumpfen (2)
- Acceleration (2)
- Achslast (2)
- Aggression (psychol) (2)
- Aggressiveness (psychol) (2)
- Aircraft (2)
- Alte Leute (2)
- Animal (2)
- Arbeitsgruppe (2)
- Aufzeichnung (2)
- Augenbewegungen (2)
- Auswahl (2)
- Axle load (2)
- Bauweise (2)
- Bein (menschl) (2)
- Bepflanzung (2)
- Beschleunigung (2)
- Bibliographie (2)
- Bibliography (2)
- Brake (2)
- Bremse (2)
- Bridge deck (2)
- Bridge surfacing (2)
- Brücken Management System (2)
- Brückenbelag (2)
- CBR (2)
- California bearing ratio (2)
- Cause (2)
- Chart (2)
- Chippings (2)
- Classification (2)
- Communication (2)
- Composite bridge (2)
- Construction method (2)
- Continuously graded aggregate (2)
- Cross section (2)
- Data security (2)
- Datensicherheit (2)
- Day (24 hour period) (2)
- Day (24 hours period) (2)
- Deceleration (2)
- Deckschicht (2)
- Detection (2)
- Detektion (2)
- Drainage (2)
- Driver information (2)
- Druck (2)
- Durchlässigkeit (2)
- Ecological engineering (2)
- Einbau (2)
- Emission (2)
- Entwässerung (2)
- Error (2)
- Evaluation (2)
- External effect (2)
- Externer Effekt (2)
- Fahrerinformation (2)
- Fahrernachschulung (2)
- Fahrstreifen (2)
- Fahrzeugsitz (2)
- Fatigue (mater) (2)
- Finite element method (2)
- Frontalzusammenstoß (2)
- Fußgängerbereich (2)
- Gemisch (2)
- Geologie (2)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (2)
- Head on collision (2)
- Heavy (2)
- Heissmischgut (2)
- Hospital (2)
- Hot coated material (2)
- Impact test (veh) (2)
- Information (documentation) (2)
- Ingenieurbiologie (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligenzquotient (2)
- International (2)
- Klassifizierung (2)
- Kommunikation (2)
- Konzentration (chem) (2)
- Korn (2)
- Korngestuftes Mineralgemisch (2)
- Krankenhaus (2)
- Laboratorium (2)
- Landscaping (2)
- Landschaftsgestaltung (2)
- Laying (2)
- Lebensdauer (2)
- Lecture (2)
- Leg (human) (2)
- Leuchtdichte (2)
- Level of service (2)
- Lichtstärke (2)
- Light intensity (2)
- Location (2)
- Longitudinal (2)
- Luftfahrzeug (2)
- Luminance (2)
- Medical examination (2)
- Medizinische Untersuchung (2)
- Methode der finiten Elemente (2)
- Mixture (2)
- Mobility (pers) (2)
- Motivation (2)
- Motorisierungsgrad (2)
- Nasse Straße (2)
- Netherlands (2)
- Niederlande (2)
- Non destructive testing (2)
- Non skid treatment (2)
- Oberflächentextur (2)
- Old people (2)
- Ort (Position) (2)
- Overtaking (2)
- Particle (2)
- Pedestrian crossing (2)
- Pedestrian precinct (2)
- Permeability (2)
- Physiologie (2)
- Physiology (2)
- Pollution (2)
- Pressure (2)
- Provisorisch (2)
- Public relations (2)
- Quer (2)
- Querprofil (2)
- Querschnitt (2)
- Radar (2)
- Radio (2)
- Radius (2)
- Rail traffic (2)
- Reaction (human) (2)
- Reaktionsverhalten (2)
- Reconstruction (accid) (2)
- Recording (2)
- Responsibility (2)
- Retraining of drivers (2)
- Risk taking (2)
- Roadbase (2)
- Rounded aggregate (2)
- Rundfunk (2)
- Rundkorn (2)
- Sand (2)
- Schallpegel (2)
- Schienenverkehr (2)
- Schlag (2)
- Schwer (2)
- Seat (veh) (2)
- Sehvermögen (2)
- Seitlicher Zusammenstoß (2)
- Selection (2)
- Severity (accid (2)
- Shock (2)
- Side impact (2)
- Sound level (2)
- Spannglied (2)
- Splitt (2)
- Stahlbrücke (2)
- Straßenverkehr (2)
- Surface texture (2)
- Temperatur (2)
- Temperature (2)
- Temporary (2)
- Tendon (2)
- Theorie (2)
- Theory (2)
- Tier (2)
- Traffic lane (2)
- Tragschicht (2)
- Transport (2)
- Transverse (2)
- Transverse profile (2)
- Tunnel lining (2)
- Tunnelauskleidung (2)
- Umweltverschmutzung (2)
- United Kingdom (2)
- Ursache (2)
- Variable message sign (2)
- Vegetation (2)
- Vehicle ownership (2)
- Verantwortung (2)
- Vereinigtes Königreich (2)
- Verkehrsfreigabe (2)
- Verkehrsinfrastruktur (2)
- Verstärkung (Brücke) (2)
- Versuchspuppe (2)
- Verzögerung (2)
- Vision (2)
- Vorlesung (2)
- Wear (2)
- Wearing course (2)
- Weathering (2)
- Wechselverkehrszeichen (2)
- Week (2)
- Weekday (2)
- Werktag (2)
- Wet road (2)
- Windschutzscheibe (2)
- Windscreen (veh) (2)
- Woche (2)
- Working group (2)
- Zeitreihe (stat) (2)
- Zerstörungsfreie Prüfung (2)
- Zusammensetzung (2)
- Öffentlichkeitsarbeit (2)
- Überholen (2)
- Abplatzen (1)
- Abutment (1)
- Access road (1)
- Accident proneness (1)
- Accident reconstruction (1)
- Active safety system (1)
- Admixture (1)
- Age (1)
- Aggregate (1)
- Air entrained concrete (1)
- Air pollution (1)
- Aktives Sicherheitssystem (1)
- Alter (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Alternative energy (1)
- Aluminat (1)
- Aluminate (1)
- Amber light (1)
- Anhänger (1)
- Anti blocking device (1)
- Arbeitsbedingungen (1)
- Arch (structural) (1)
- Arm (1)
- Arm (human) (1)
- Arrester bed (1)
- Arzneimittel (1)
- Asphalt (1)
- Asphaltoberbau (1)
- Auffahrunfall (1)
- Aufprallschlitten (1)
- Auftauen (1)
- Auftaumittel (1)
- Auftrag (1)
- Ausfahrt (1)
- Ausführungsfehler (1)
- Auslaugung (1)
- Ausländer (1)
- Austria (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Balken (1)
- Barrier function (road) (1)
- Basalt (1)
- Bauwerksmonitoring (1)
- Befahrung gegen Einbahnrichtung (1)
- Begrenzungsleuchten (1)
- Behinderter (1)
- Benzin (1)
- Berechnung d Straßenoberbaus (1)
- Beruf (1)
- Beschilderung (1)
- Beton ; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Betonfertigteil (1)
- Betriebsablauf (Transport) (1)
- Betriebshof (1)
- Blendung (1)
- Blood (1)
- Blood alcohol content (1)
- Blut (1)
- Blutalkoholgehalt (1)
- Boarding time (1)
- Bodenmechanik (1)
- Box grider (1)
- Brain (1)
- Braking distance (1)
- Brand (1)
- Breite (1)
- Bremsweg (1)
- Brennbarkeit (1)
- Bridge " Composite bridge (1)
- Bridge Management System (1)
- Bridge management system (1)
- Brittleness (1)
- Bruch (mech) (1)
- Budget (1)
- Business district (1)
- Calcium (1)
- Capacity (Road, footway) (1)
- Car park (1)
- Carbon monoxide (1)
- Case law (1)
- Catchment area (1)
- China (1)
- Cinematography (1)
- Clothing (1)
- Coefficient (1)
- Collision (1)
- Colour (1)
- Compaction (1)
- Concentration (chem) (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Confiscation (driving licence) (1)
- Contract (1)
- Contraflow traffic (1)
- Control (1)
- Cooling (mater) (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Critical path method (1)
- Crushed stone (1)
- Curing (concrete) (1)
- Cybernetics (1)
- Cycle (traffic signals) (1)
- Cycle car (1)
- Cycling (1)
- Damm (1)
- Data processing (1)
- Database (1)
- Datei (1)
- Datenverarbeitung (1)
- Daytime running light (1)
- Defect (tech) (1)
- Deformation (1)
- Degree of curvature (1)
- Deicing (1)
- Demand (econ) (1)
- Depot (transp) (1)
- Diffusion (1)
- Digitale Bildverarbeitung (1)
- Dimension (1)
- Disabled person (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Distribution (gen) (1)
- Drei (1)
- Dreidimensional (1)
- Driving instructor (1)
- Dummy (1)
- Durchgangsverkehr (1)
- Durchmesser (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- Echtzeit (1)
- Eingabedaten (1)
- Einsteigezeit (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Elasticity (1)
- Elastizität (1)
- Electroencephalography (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Embankment (1)
- Energie (1)
- Energieeinsparung (1)
- Energy (1)
- Energy conservation (1)
- Entschädigung (1)
- Environment protection (1)
- Ermüdung (Mater) (1)
- Ermüdung (mater) (1)
- Erneuerbare Energie (1)
- Exclusive right of way (1)
- Exit (1)
- Expanded material (1)
- Expandierter Baustoff (1)
- Extern (1)
- Fahrbahntafel (1)
- Fahrbare Barriere (1)
- Fahrgeschicklichkeit (1)
- Fahrlehrer (1)
- Fahrzeuginnenraum (1)
- Failure (1)
- Farbe (1)
- Faserbewehrter Beton (1)
- Fatigue (human) (1)
- Federung (1)
- Fehler (1)
- Feldversuch (1)
- Fernsehen (1)
- Fernsteuerung (1)
- Fernverkehrstraße (1)
- Fibre reinforced concrete (1)
- Datei (1)
- Filler (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Flammability (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flugasche (1)
- Fly ash (1)
- Flächennutzung (1)
- Footway (1)
- Foreigner (1)
- Form (1)
- Forschungsprojekt (1)
- Four wheel drive (1)
- Fracht (1)
- Fracture (bone) (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Frau (1)
- Freigabesignal (1)
- Freight (1)
- Freizeit (1)
- Frequency (1)
- Frequenz (1)
- Frost (1)
- Fuel (1)
- Full depth asphalt pavement (1)
- Fuzzy Logik (1)
- Fuzzy logic (1)
- Fußgängerueberweg (1)
- Fußgängerüberweg (1)
- Führerscheinentzug (1)
- Füller (1)
- Garantie (1)
- Gebiet (1)
- Gebirge (1)
- Gebrochenes Gestein (1)
- Gefälle (1)
- Gehirn (1)
- Gehweg (1)
- Gemeindeverwaltung (1)
- Genauigkeit (1)
- Generated traffic (1)
- Geomembran (1)
- Geomembrane (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geradeausverkehr (1)
- Geschäftsviertel (1)
- Gesetzesübertretung (1)
- Gewicht (1)
- Gewölbe (1)
- Glare (1)
- Glue (1)
- Gradient (1)
- Grafische Darstellung (1)
- Graphische Darstellung (1)
- Gravel (1)
- Gravity (1)
- Green light (1)
- Greenhouse effect (1)
- Ground water (1)
- Group analysis (test) (1)
- Grundwasser (1)
- Guarantee (1)
- Guidance (1)
- Halogen (1)
- Halogene (1)
- Haltebucht (1)
- Haltestelle (1)
- Hard shoulder (1)
- Head (1)
- Hell (1)
- Highway traffic (1)
- Hindernis (1)
- Hohlkastenträger (1)
- Hohlraumgehalt (1)
- Hour (1)
- Hydraulic properties (1)
- Hydraulics (fluid) (1)
- Hydraulik (1)
- Hydraulische Eigenschaften (1)
- Image processing (1)
- Impact sled (1)
- Impact study (environment) (1)
- Impact test (1)
- Incident detection (1)
- Indemnity (1)
- Injection (mater) (1)
- Injektion (mater) (1)
- Input data (1)
- Intelligentes Bauwerk (1)
- Interactive model (1)
- Interaktives Modell (1)
- Interior (veh) (1)
- International road (1)
- Internationale Straße (1)
- Inventar (1)
- Inventory (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Itinerary (1)
- Japan (1)
- Journey time (1)
- Kalk (1)
- Kies (1)
- Klebstoff (1)
- Kleidung (1)
- Kleinwagen (1)
- Knochenbruch (1)
- Koeffizient (1)
- Kohlenmonoxid (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Kopf (1)
- Kornverteilung (1)
- Krümmung (1)
- Körperstellung (1)
- Kühlung (mater) (1)
- Laboratory (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Land use (1)
- Lantern (1)
- Leaching (1)
- Leitsystem (1)
- Lidschlag (1)
- Life-cycle (1)
- Light (colour) (1)
- Lighting (street) (1)
- Lime (1)
- Line (transp) (1)
- Linie (öff Verkehr) (1)
- Links (1)
- Local authority (1)
- Los Angeles Versuch (1)
- Los Angeles test (1)
- Luftporenbeton (1)
- Luftverunreinigung (1)
- Ländliches Gebiet (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Lüftung (1)
- Magnetism (1)
- Magnetismus (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Maritime transport (1)
- Marketing (1)
- Massenunfall (1)
- Measurment (1)
- Medication (1)
- Merging traffic (1)
- Metal (1)
- Metal bridge (1)
- Metall (1)
- Metallbrücke (1)
- Methylenblauversuch (1)
- Methylene blue test (1)
- Minimum (1)
- Mix design (1)
- Mixed design (1)
- Mobile barrier (1)
- Mobility (1)
- Modal split (1)
- Modell (not math) (1)
- Mountain (1)
- Multiple collision (1)
- Müdigkeit (1)
- Nachbehandlung (Beton) (1)
- Nachfrage (1)
- Netzplantechnik (1)
- Nitrogen (1)
- Noise barrier (1)
- Nummer (1)
- Numerisches Modell (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Oberflächenbehandlung (1)
- Obstacle (1)
- Occupation (1)
- Off peak hour (1)
- Offence (1)
- Offender (1)
- Offside (1)
- Opening (road (1)
- Opening (road transp line) (1)
- Operations (Transp network) (1)
- Optimum (1)
- Optische Anzeige (1)
- Organization (Association) (1)
- Orthotrope Fahrbahntafel (1)
- Orthotropic plate (1)
- Outside (1)
- Overlapping (1)
- Overturning (veh) (1)
- Oxid (1)
- Oxidation (1)
- Oxide (1)
- PVC (1)
- Parken (1)
- Parkfläche (1)
- Parking (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parking pricing (1)
- Parkraumbewirtschaftung (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Particle size distribution (1)
- Pavement design (1)
- Petrographie (1)
- Petrography (1)
- Pflasterstein (1)
- Plasticity (1)
- Plastizität (1)
- Platte (1)
- Police (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Polizei (1)
- Polymer (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylchloride (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Porosity (1)
- Post crash (1)
- Posture (1)
- Precast concrete (1)
- Prestressing (1)
- Probenahme (1)
- Prohibition (1)
- Prototyp (1)
- Prototype (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Psychose (1)
- Psychosis (1)
- Quartz (1)
- Quarz (1)
- Querungshilfe für Tiere (1)
- Rad (1)
- Radfahren (1)
- Radius; Straße (1)
- Real time (1)
- Rear end collision (1)
- Rear view mirror (1)
- Rechtsprechung (1)
- Rechtsübertreter (1)
- Recidivist (1)
- Recreation (1)
- Red light (1)
- Reflectorized material (1)
- Reflexstoffe (1)
- Regelkreis (kybernetisch) (1)
- Region (1)
- Regional planning (1)
- Regionalplanung (1)
- Rehabilitation (1)
- Rehabilitation (road user) (1)
- Reinforcement (gen) (1)
- Reisedauer (1)
- Reiseweg (1)
- Remote control (1)
- Residual (1)
- Rest (1)
- Retaining wall (1)
- Rigid Pavement (1)
- Ringanalyse (1)
- Risikobewertung (1)
- Risikoverhalten (1)
- Risk assessment (1)
- Road heating (1)
- Road tanker (1)
- Road traffic (1)
- Robot (1)
- Roboter (1)
- Roller (1)
- Roller compacted concrete (1)
- Rural area (1)
- Rückfalltäter (1)
- Rücksichtslosigkeit (1)
- Rückspiegel (1)
- Sampling (1)
- Sand equivalent (1)
- Sandäquivalent (1)
- Scheren (1)
- Schweiz (1)
- Schwerkraft (1)
- Schädel (1)
- Sealing coat (on top of the surfacing) (1)
- Seetransport (1)
- Seite (1)
- Seitenstreifen (befestigt) (1)
- Sett (1)
- Shape (1)
- Sichtweite (1)
- Side (1)
- Side light (1)
- Sieben (1)
- Sieving (mater) (1)
- Signalization (1)
- Skill (road user) (1)
- Skull (1)
- Slab (1)
- Smart structure (1)
- Software (1)
- Soil mechanics (1)
- Sonderspur (1)
- Spalling (1)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (1)
- Spannung (mater) (1)
- Spannungsanalyse (1)
- Speciifications (1)
- Speed limit (1)
- Speet limit (1)
- Sperrsignal (1)
- Splitting tensile test (1)
- Spreading (1)
- Sprödigkeit (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Stahl (1)
- Standardabweichung (1)
- Standardisierung (1)
- Standardization (1)
- Standsicherheit (1)
- Steel (1)
- Steel bridge (1)
- Steg (1)
- Steuerung (1)
- Stickstoff (1)
- Stochastic process (1)
- Stochastischer Prozess (1)
- Stop (public transport) (1)
- Straight (road) (1)
- Straight ahead (traffic) (1)
- Straßenbahn (1)
- Straßenbeleuchtung (1)
- Straßenheizung (1)
- Straßenleuchte (1)
- Straßenverkehrstechnik (1)
- Strength (1)
- Stress (1)
- Stress (in material) (1)
- Stress (psychol) (1)
- Stress analysis (1)
- Structural health monitoring (1)
- Strömung (1)
- Stunde (1)
- Störfallentdeckung (1)
- Stützwand (1)
- Sulfat (1)
- Sulphate (1)
- Surface dressing (1)
- Suspension (veh) (1)
- Switzerland (1)
- Systemanalyse (1)
- Systems analysis (1)
- Tag (24 stunden) (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Tankwagen (1)
- Taxi (1)
- Technische Überwachung (allg) (1)
- Telefon (1)
- Telephone (1)
- Television (1)
- Tension (1)
- Thaw (1)
- Three (1)
- Three dimensional (1)
- Through traffic (1)
- Time (1)
- Traffic count ; Year (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic infrastructure (1)
- Trailer (1)
- Tram (1)
- Transducer (1)
- Transfer (phys) (1)
- Transparent (1)
- Transport authority (1)
- Transport infrastructure (1)
- Treibhauseffekt (1)
- Trennfunktion (Straße) (1)
- Triaxial (1)
- Träger (1)
- Ultra high performance concrete (1)
- Ultrahochfester Beton (1)
- Umlauf (1)
- Umweltschutz (1)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (1)
- Underground railway (1)
- Unfall ; Veränderung (1)
- Unfallfolgemaßnahme (1)
- Unfallneigung (1)
- Value analysis (1)
- Variability (1)
- Vehicle Occupant (1)
- Vehicle actuated (1)
- Vehicle safety (1)
- Ventilation (1)
- Verbot (1)
- Verdichtung (1)
- Verformung (1)
- Verkehrsabhängig (1)
- Verkehrsarme Zeit (1)
- Verkehrsaufteilung (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsqualität (1)
- Verkehrsqualizät (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verkehrsverflechtung (1)
- Verletzung; (1)
- Versiegelung (1)
- Verstärkung (allg) (1)
- Versuch Apparatus (measuring) (1)
- Verteilung (allg) (1)
- Verteilung (mater) (1)
- Veränderlichkeit (1)
- Video camera (1)
- Videokamera (1)
- Vierradantrieb (1)
- Viscoelasticity (1)
- Visibility distance (1)
- Viskoelastizität (1)
- Visual display (1)
- Vorspannung (1)
- Waiting time (1)
- Walzbeton (1)
- Walze (1)
- Wartezeit (1)
- Weight (1)
- Wheel (1)
- Widerlager (1)
- Width (1)
- Wildlife crossing (1)
- Winter maintenance (1)
- Winterdienst (1)
- Woman (1)
- Working conditions (1)
- Zahl (1)
- Zeit (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zug (mech) (1)
- Zusammenstoß (1)
- Zusatzmittel (1)
- Zuschlagstoff (1)
- transp line) (1)
- Österreich (1)
- Überdeckung (1)
- Übergangssignal (1)
- Überschlagen (1)
- Übertrager (1)
- Übertragung (phys) (1)
Die Qualität der Beeinflussung und der Information des Verkehrsteilnehmers ist in hohem Maße abhängig von der Qualität der erhobenen Verkehrsdaten. Aus diesem Grunde stellt sich die Frage: welche Qualitätsanforderungen sind an die Verkehrsdatenerfassung zu stellen und wie wird sichergestellt, dass die Qualitätsanforderungen auch im laufenden Betrieb über Jahre hinweg eingehalten werden? In einem Arbeitskreis der FGSV wurden Hinweise zur Qualitätsanforderung und Qualitätssicherung der lokalen Verkehrsdatenerfassung für Verkehrsbeeinflussungsanlagen entwickelt. Das hier vorgestellte Hinweispapier, das von der FGSV veröffentlicht wurde, soll die Betreiber von Verkehrsbeeinflussungsanlagen dabei unterstützen, die Qualitätsanforderung an die lokale Verkehrsdatenerfassung zu erfüllen und im laufenden Betrieb dauerhaft sicherzustellen.
Die Zielsetzung dieser Analyse bestand darin, Einblick in jene Faktoren zu gewinnen, die maßgeblich zur Entstehung und Folgenschwere von "Disco-Unfällen" beitragen, um Erkenntnisse für die Entwicklung von Maßnahmenkonzepten zur Reduktion dieser Unfälle zu gewinnen. Die Analysedaten basieren auf einer dreimonatigen bundesweiten Totalerhebung aller Unfälle mit Personenschaden, die sich auf Fahrten zu, auf Rückfahrten von oder auf Pendelfahrten zwischen Diskotheken ereignet haben. Innerhalb des dreimonatigen Erhebungszeitraumes waren 216 Disco-Unfälle zu verzeichnen, bei denen 64 junge Leute getötet und 484 schwerverletzt wurden. Unfallursachen: 61 Prozent der Unfallfahrer hatten eine zu hohe Blutalkoholkonzentration. Der Anteil alkoholisierter Fahrer war in städtischen Ballungsgebieten wesentlich höher als in ländlichen Regionen. Linkskurven mit einem großen Kurvenradius waren der häufigste Unfallort. Infolge von Überlastung in Verbindung mit mangelnden fahrphysikalischen Kenntnissen der jungen Fahrerereigneten sich mehr als ein Fünftel Unfälle in solchen Kurven. Die Folgenschwere von Disco-Unfällen resultiert unter anderem aus der hohen Nichtanlegequote von Sicherheitsgurten - insbesondere auf den Rücksitzen. Unter differentiellen Gesichtpunkten wurde eine überproportional häufige Unfallbeteiligung von Angehörigen der Berufsgruppen, Metall, Baugewerbe und Militär festgestellt. Die Risikobereitschaft der jungen männlichen Fahrer konnte durch den "Führerschein auf Probe" noch nicht angemessen reduziert werden. Als unfallreduzierende Maßnahmen wurden vorgeschlagen: - öffentliche Fahrtangebote während Abend- und Nachtstunden des Wochenendes (zum Beispiel Disco-Busse), - Aufklärungskampagnen und Verbesserung der Ausbildung und Nachschulung, - gezielte polizeiliche Überwachung zur Bekämpfung der Alkoholproblematik, - Übernahme der in Großbritannien erprobten Aktion des "Designated Driver".
Im Erd- und Straßenbau ist es in den letzten Jahren bei bindemittelbehandelten sulfathaltigen Böden wiederholt zu teilweise erheblichen Schäden durch Quellhebungen gekommen, die auf eine Mineralreaktion im Boden zurückzuführen sind. Werden Böden mit natürlichem Sulfatgehalt zu bautechnischen Zwecken mit calciumbasierten Bindemitteln behandelt, so kann das Bindemittel unter bestimmten Randbedingungen mit den im Gips enthaltenen Sulfationen zum Mineral Ettringit reagieren. Infolge der mit dieser Mineralneubildung verbundenen Volumenvergrößerung kann es zu erheblichen Hebungsschäden kommen. Die für die Reaktion des Sulfattreibens im Boden maßgebenden Einflussfaktoren sind zwar grundsätzlich bekannt, quantitative Prüfmethoden und standardisierte Strategien zur Gefahrenabwehr lagen bis dato allerdings noch nicht vor. Das Ziel des Forschungsvorhabens, über das in diesem Beitrag berichtet wird, war die Entwicklung eines praxistauglichen Prüfverfahrens als Grundlage für eine hieraus abzuleitende Prüfvorschrift. Hierfür wurden an Proben aus verschiedenen Boden-Bindemittelgemischen mit definierten Sulfatgehalten Quellhebungsversuche geplant, durchgeführt und ausgewertet. Im Ergebnis wurde ein annähernd linearer Zusammenhangzwischen dem Sulfatgehalt im Boden und den eingetretenen Quellhebungen festgestellt. Die Ergebnisse zeigen ferner, dass eine Behandlung sulfathaltiger Böden mit Weißfeinkalk mit größeren Quellhebungen verbunden ist als eine Behandlung mit Zement.
In Form einer Pilotstudie wurden eine Literaturrecherche, eine Befragung von Experten der Automobilindustrie und theoretische Untersuchungen zur Frage der Head-Up-Display-Technik (HUD) im Kraftfahrzeug durchgeführt. Auf der Suche nach neuen, die Sicherheit des Kraftfahrzeugverkehrs fördernden Anzeigen findet das HUD zunehmend Interesse. Das Prinzip des HUD im Kraftfahrzeug besteht darin, dass die Informationen des Displays über den in die Windschutzscheibe integrierten Combiner in die Verkehrsszene als virtuelles Bild eingeblendet werden. In Europa wurden von Automobil- und Zulieferfirmen ca. ein Dutzend HUD-Systeme als Experimentalsysteme entwickelt. In den europäischen Forschungsprogrammen PROMETHEUS und DRIVE wird das HUD als eine von mehreren neuen Anzeigetechniken untersucht. In den USA und Japan befinden sich HUD-Systeme in Serienfahrzeugen bereits seit einigen Jahren auf dem Markt. Informationen auf einem HUD im Kraftfahrzeug werden schneller und sicherer abgelesen, als auf der konventionellen Instrumententafel. Insbesondere die physiologischen Anteile des Wahrnehmungsvorganges, das heißt die Augenbewegung, das Akkommodieren und das Adaptieren, erfolgen mit einem HUD schneller. Allerdings kann die Verquickung der Verkehrsszene mit bordeigenen Informationen zu verändertem Fahrverhalten und zu anderen Beobachtungsstrategien der Kraftfahrer führen. Die HUD-Technik ist zwar relativ fortgeschritten, jedoch liegen nur wenige fundierte experimentelle Ergebnisse vor. Es wurde daher eine Untersuchungsreihe mit Labor-, Simulator- und Feldexperimenten entworfen, die offene Fragen zu Nutzen, Informationsinhalten und Gestaltung von HUD-Anzeigen beantworten sollen. Gesetzliche Vorschriften der StVZO und die sie tangierenden EG-Richtlinien beziehungsweise ECE-Regelungen legen die Mindestanforderungen an die Sicht aus Kraftfahrzeugen fest, und es bestehen Vorgaben sowohl für die mögliche Position der HUD-Anzeigen, als auch für die Transmission und für die Farberkennung der Verkehrsobjekte.
Bei der Nachrechnung älterer Spannbetonbruecken mit Hohlkastenquerschnitt werden derzeit häufig grosse rechnerische Defizite beim Nachweis der schubfesten Verbindung zwischen gedrückter Bodenplatte und den Stegen im Bereich der Zwischenunterstützungen festgestellt. Neben erhöhten Beanspruchungen als Folge stetig wachsender Verkehrslastzahlen sind diese Defizite im Wesentlichen auf die mit Einführung der DIN-Fachberichte für den Brückenbau im Jahr 2003 geänderten Bemessungsvorschriften zurückzuführen. In Deutschland erfolgt die Ermittlung des Tragwiderstands im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GTZ) seither auf Grundlage des Fachwerkmodells mit Rissreibung. In den vorgestellten Untersuchungen wird gezeigt, dass die Übertragung dieses für Stegquerschnitte entwickelten Modells auf Druckgurte mechanisch nicht begründet ist und zu sehr konservativen Ergebnissen führt. Auf Basis der Ergebnisse numerischer und analytischer Betrachtungen werden Bemessungsmodelle entwickelt, die das Tragverhalten vorwiegend gedrückter Gurtbereiche realitätsnäher erfassen. Die Kalibrierung und Verifikation der Finite Element-Modelle erfolgt in den durchgeführten Untersuchungen stets durch den Vergleich mit Ergebnissen gut dokumentierter Versuche aus der Literatur.
Der vorliegende Bericht befasst sich mit dem Einfluss der Lichttransmission der Scheiben und der Lichtreflexion der Rückspiegel auf die Erkennbarkeit von Objekten bei direkter und indirekter Sicht aus Pkw. Teil 1 behandelt Laborversuche mit Windschutzscheiben an einer Modellstraße unter Beleuchtungsverhältnissen im nächtlichen Straßenverkehr. Die Testergebnisse einer Anzahl von Versuchspersonen für verschiedene Objekte auf der Straße zeigen noch keine wesentliche Beeinträchtigung bis etwa 65 % Lichtdurchlässigkeit, in Einbaulage gemessen. Teil 2 befasst sich mit Scheiben und Rückspiegeln für die indirekte Sicht. Eine kritische Situation - ein in der Dämmerung unbeleuchtet fahrendes Fahrzeug auf der Überholspur neben nachfolgenden Fahrzeugen mit eingeschaltetem Fahrlicht - wird an der Modellstraße bei indirekter Sicht mit Variation des Fz-Typs untersucht. Diese und weitere Versuche zeigen, dass die Lichtdurchlässigkeit der Seiten- und Heckscheiben - mit Ausnahme der Seitenscheiben vor der B-Säule - sowie der Lichtreflexionsgrad der Rückspiegel unter die gesetzlichen Mindestwerte gesenkt werden kann, ohne die Erkennbarkeit unzulässig zu beeinträchtigen.
Der Bauwerksbestand in Bundesfernstraßen und gleichermaßen in Landes-, Staats- und Kommunalstraßen stammt zum überwiegenden Teil aus der Phase des Wiederaufbaus Deutschlands in den Jahren 1960-1980. Die Bauwerke haben somit ein durchschnittliches Alter von 30 bis 50 Jahren erreicht, was sich inzwischen an zunehmenden Schäden an den Bauwerken zeigt. Die ständige Beobachtung und Prüfung der Bauwerke erhält somit eine zentrale Bedeutung im Rahmen der Sicherheitsphilosophie des Ingenieurbaus und des Bauwerksmanagementsystems. Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 sind daher in Zukunft ein wichtiger werdendes Aufgabenfeld, für das gut ausgebildetes und geschultes Personal vorhanden sein muss, um den sehr komplexen Bauwerksbestand richtig beurteilen zu können. Wegen des weiter voranschreitenden Personalabbaus bei den Verwaltungen, wird es dabei zunehmend notwendig werden auch Externe mit dieser verantwortungsvollen Aufgabe zu betrauen. Hierzu ist es Voraussetzung, dass auch diese Bauwerksprüfingenieure die notwendige Qualifikation und Erfahrung haben.
Umstellung der bautechnischen Bestimmungen im Brücken- und Ingenieurbau auf europäische Regelungen
(2002)
Der im November 1996 gefasste Beschluss des Bau-Koordinierungs-Normenaussschusses (NA) 07.1 "Brücken" nach einer baldmöglichen Anwendung der Eurocodes im Brückenbau wird nach Durchführung umfangreicher Vorarbeiten voraussichtlich Mitte 2002 mit der verbindlichen Einführung von DIN-Fachberichten verwirklicht werden. Seit Mitte 2001 stehen DIN-Fachberichte für die Bemessung und Konstruktion von Brücken- und Ingenieurbauwerken zur Verfügung, die in einer Erprobungsphase von etwa einem Jahr auf ihre Anwendbarkeit geprüft werden. Dies geschieht insbesondere anhand verschiedener Pilotprojekte. Die daraus gewonnenen Erfahrungen fließen in eine Fortschreibung der DIN-Fachberichte ein und sollen auch für die weitere Bearbeitung der Eurocodes bei CEN zur Verfügung gestellt werden. Gleichzeitig werden die zugehörigen vertraglichen Regelungen in den Zusätzlichen Technischen Vorschriften (ZTV) überarbeitet und zu einer ZTV-ING zusammengefasst. Die DIN-Fachberichte basieren auf den einschlägigen Eurocodes in der ENV-Fassung und den zugehörigen Nationalen Anwendungsdokumenten. Sie sind eine Zusammenfassung aller relevanten Regelungen aus den verschiedenen Eurocodes, nationalen Anpassungen und weiterhin gültigen nationalen Bestimmungen.
Auf der Grundlage von Unfallauswertungen unter Berücksichtigung der Verkehrsstärken werden Unfallrisiken für Anlagen des Fußgängerquerverkehrs quantifiziert, um daraus Einsatzbereiche für den jeweiligen Anlagentyp abzuleiten. Besonderes Augenmerk gilt dem möglichen Einsatzbereich für den Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) und die Abgrenzung des Fußgängerüberwegs gegenüber dem Einsatzbereich der Fußgängerfurt. Gegenüber einer früheren Untersuchung mit gleicher Zielsetzung wurde die Zahl der erfassten Anlagen erhöht und bei der Auswahl der ergänzend erfassten Fußgängerquerungsanlagen verstärkter Wert auf die anlagentypspezifische Repräsentanz gelegt. Verstärkt wurden Fußgängerquerungsanlagen auf freier Strecke (im Unterschied zu Knotenpunktbereichen 3- oder 4-armiger Knoten) berücksichtigt. Merkmale der Umgebungsnutzung (z.B. Sichtbehinderung durch parkende Fahrzeuge, Bebauungsart und -dichte in der Umgebung) der jeweiligen Anlage wurden erfasst und auf eine mögliche Sicherheitswirkung hin untersucht.
In den vergangenen acht Jahren haben die Kultusminister der Länder und die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in einer gemeinsamen Arbeitsgruppe ein Verkehrsquiz entwickelt, um die Verkehrserziehung in der Sekundarstufe an weiterführenden und berufsbildenden Schulen zu intensivieren und die Situation junger Fahranfänger zu verbessern. Auf Grundlage einer Dokumentation über den Stand der schulischen Verkehrs- und Mobilitätserziehung konzentrierte man sich auf die beiden Schwerpunkte "Fahrradfahren" für die Jahrgangsstufe 6 und "Vorbereitung auf den motorisierten Straßenverkehr" für die Jahrgangsstufen 9 und 10. In mehreren Expertenworkshops und auf der Basis eines 2005 gestarteten BASt-Projekts wurde ein EDV-gerechtes Testinstrument (Verkehrsquiz) für den Schulalltag entwickelt. Dieses wurde sodann im Auftrag der BASt vom Zentrum für Evaluation und Methoden (ZEM) an der Universität Bonn einem qualitativen und quantivativen Pretest unterzogen sowie auf seine Validität geprüft. Es zeigte sich, dass dieses computergestützte Evaluationsinstrument Lehrern auf einer fundierten inhaltsanalytischen und empirischen Basis praxistaugliche Hinweise für verschiedene Themen der Verkehrs- und Mobilitätserziehung liefert. Zusätzlich entwickelte das ZEM zusammen mit einem Expertenteam einen Fahrradparcours zur Erfassung des Leistungsstandes der wichtigsten motorischen Fertigkeiten einzelner Schüler sowie ganzer Klassen und Schulen. Drei Bundesländer haben bereits zugestimmt, in einer weiteren Projektphase die Umsetzung dieser Evaluationsinstrumente auf breiter Basis im Schulalltag zu testen.