Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (140)
- Wissenschaftlicher Artikel (119)
- Konferenzveröffentlichung (33)
- Arbeitspapier (14)
- Teil eines Buches (Kapitel) (6)
- Bericht (3)
Schlagworte
- Unfall (129)
- Accident (127)
- Deutschland (119)
- Germany (118)
- Sicherheit (102)
- Safety (101)
- Statistik (78)
- Statistics (73)
- Accident rate (63)
- Unfallhäufigkeit (63)
- Traffic (57)
- Verkehr (57)
- Driver (56)
- Forschungsbericht (56)
- Fahrer (55)
- Research report (51)
- Verhalten (50)
- Behaviour (48)
- Fatality (45)
- Tödlicher Unfall (45)
- Risk (44)
- Risiko (43)
- Driving aptitude (42)
- Jugendlicher (41)
- Bewertung (40)
- Adolescent (38)
- Fahrtauglichkeit (38)
- Drunkenness (35)
- Trunkenheit (34)
- Autobahn (33)
- Europa (33)
- Europe (33)
- Interview (33)
- Schweregrad (Unfall (33)
- Verletzung) (33)
- injury) (33)
- Education (32)
- Evaluation (assessment) (32)
- Motorway (32)
- Erziehung (31)
- Fahranfänger (31)
- Gesetzgebung (31)
- Legislation (31)
- Unfallverhütung (31)
- Führerschein (30)
- Attitude (psychol) (29)
- Injury (29)
- Recently qualified driver (29)
- Driver training (28)
- Fahrausbildung (28)
- Fahrleistung (28)
- Vehicle mile (28)
- Driving licence (27)
- Einstellung (psychol) (27)
- Fahrzeugführung (27)
- Severity (accid (27)
- Test (27)
- Verletzung (27)
- Accident prevention (26)
- Development (26)
- Entwicklung (26)
- Ursache (24)
- Versuch (24)
- Cause (23)
- Driving (veh) (23)
- Droge (23)
- Drugs (22)
- Impact study (22)
- Experience (human) (21)
- Wirksamkeitsuntersuchung (21)
- Erfahrung (menschl) (20)
- Highway (20)
- Straße (20)
- Benutzung (19)
- Use (19)
- Age (18)
- Alter (18)
- Medical examination (18)
- Medizinische Untersuchung (18)
- Psychological examination (18)
- Analyse (math) (17)
- Kind (17)
- Kosten (17)
- Analysis (math) (16)
- Cost (16)
- Expert opinion (16)
- Gutachten (16)
- Richtlinien (16)
- Arzneimittel (15)
- Car (15)
- Child (15)
- Lkw (15)
- Lorry (15)
- Medication (15)
- Psychologische Untersuchung (15)
- Radfahrer (15)
- Specifications (15)
- Stadt (15)
- Urban area (15)
- EU (14)
- International (14)
- Pkw (14)
- Rehabilitation (14)
- Sicherheitsgurt (14)
- Straßenverkehrsrecht (14)
- Cyclist (13)
- Offender (13)
- Planung (13)
- Road network (13)
- Safety belt (13)
- Straßennetz (13)
- Traffic regulations (13)
- Conference (12)
- Fahrernachschulung (12)
- Fahrzeug (12)
- Konferenz (12)
- Medical aspects (12)
- Medizinische Gesichtspunkte (12)
- Modification (12)
- Organisation (12)
- Organization (association) (12)
- Personality (12)
- Persönlichkeit (12)
- Planning (12)
- Publicity (12)
- Vehicle (12)
- Verfahren (12)
- Verkehrsteilnehmer (12)
- Veränderung (12)
- Werbung (12)
- Accompanied driving (11)
- Begleitetes Fahren (11)
- Cost benefit analysis (11)
- Data bank (11)
- Datenbank (11)
- Illness (11)
- Krankheit (11)
- Modell (11)
- Retraining of drivers (11)
- Road user (11)
- Traffic concentration (11)
- Verkehrsstärke (11)
- Efficiency (10)
- Forecast (10)
- Freizeit (10)
- Method (10)
- Model (not math) (10)
- Motorrad (10)
- Pedestrian (10)
- Prognose (10)
- Provisorisch (10)
- Psychologie (10)
- Psychologische Gesichtspunkte (10)
- Psychology (10)
- Rechtsübertreter (10)
- Temporary (10)
- Damage (9)
- Driving test (9)
- Fahrprüfung (9)
- Fußgänger (9)
- Geschwindigkeit (9)
- Gesetzesübertretung (9)
- Improvement (9)
- Information (9)
- Information documentation (9)
- Offence (9)
- Psychological aspects (9)
- Public relations (9)
- Quality assurance (9)
- Qualitätssicherung (9)
- Recidivist (9)
- Recreation (9)
- Rehabilitation (road user) (9)
- Rückfalltäter (9)
- Sachschaden (9)
- School (9)
- Schule (9)
- Speed (9)
- Verbesserung (9)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (9)
- Öffentlichkeitsarbeit (9)
- Bevölkerung (8)
- Enforcement (law) (8)
- Erste Hilfe (8)
- Evaluation (8)
- First aid (8)
- Gesetzesdurchführung (8)
- Kontrolle (8)
- Leistungsfähigkeit (allg) (8)
- Motorcycle (8)
- Motorcyclist (8)
- Motorradfahrer (8)
- Nacht (8)
- Night (8)
- Police (8)
- Polizei (8)
- Population (8)
- Prevention (8)
- Research project (8)
- Surveillance (8)
- Alte Leute (7)
- Blutalkoholgehalt (7)
- Decrease (7)
- Delivery vehicle (7)
- Führerscheinentzug (7)
- Landstraße (7)
- Man (7)
- Mann (7)
- Mobilität (7)
- Motorisierungsgrad (7)
- Nummer (7)
- Old people (7)
- Prüfverfahren (7)
- Schutzhelm (7)
- Test method (7)
- Vehicle ownership (7)
- Verminderung (7)
- Crash helmet (6)
- Electric vehicle (6)
- Elektrofahrzeug (6)
- Fernverkehrsstraße (6)
- Forschungsarbeit (6)
- Frau (6)
- Insasse (6)
- Main road (6)
- Messung (6)
- Risk taking (6)
- Simulation (6)
- Transport (6)
- Vehicle occupant (6)
- Alcolock (5)
- Bestrafung (5)
- Blood alcohol content (5)
- Bus (5)
- Confiscation (driving licence) (5)
- Datenerfassung (5)
- Fahrgeschicklichkeit (5)
- Fracht (5)
- Freight (5)
- Grenzwert (5)
- Kleintransporter (5)
- Limit (5)
- Map (5)
- Market (5)
- Markt (5)
- Measurement (5)
- Nachfrage (5)
- Penalty (5)
- Perception (5)
- Rehabilitation (Road user) (5)
- Severity (acid (5)
- Stress (5)
- Stress (psychol) (5)
- Time (5)
- Tätigkeitsbericht (5)
- Wahrnehmung (5)
- Woman (5)
- Zeit (5)
- Accident black spot (4)
- Activity report (4)
- Addiction (4)
- Alcohol (4)
- Alkohol (4)
- Arbeitsgruppe (4)
- Before and after study (4)
- Berechnung (4)
- Bestand (4)
- Brennstoffzelle (4)
- Calculation (4)
- Classification (4)
- Communication (4)
- Data acquisition (4)
- Driving instructor (4)
- Economic efficiency (4)
- Emergency (4)
- Fahreignung (4)
- Fahrlehrer (4)
- Fatigue (human) (4)
- Fuel cell (4)
- Gebiet (4)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (4)
- Güterverkehr (4)
- Hospital (4)
- Hybrid vehicle (4)
- Hybridfahrzeug (4)
- Karte (4)
- Kommunikation (4)
- Krankenhaus (4)
- Mobility (4)
- Müdigkeit (4)
- Norm (tech) (4)
- Notfall (4)
- Reaction (human) (4)
- Region (4)
- Residential area (4)
- Rural road (4)
- Rücksichtslosigkeit (4)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (4)
- Severity (accid, injury) (4)
- Skill (road user) (4)
- Sociology (4)
- Soziologie (4)
- Specification (standard) (4)
- Speed limit (4)
- Süchtigkeit (4)
- Telefon (4)
- Telephone (4)
- Traffic survey (4)
- Unfallschwerpunkt (4)
- Verkehrsuntersuchung (4)
- Vorher Nachher Untersuchung (4)
- Wirtschaftlichkeit (4)
- Wohngebiet (4)
- Working group (4)
- Antrieb (tech) (3)
- Arbeitsbedingungen (3)
- Ausrüstung (3)
- Ballungsgebiet (3)
- Competition (3)
- Comprehension (3)
- Conurbation (3)
- Data processing (3)
- Datenverarbeitung (3)
- Demand (3)
- Detection (3)
- Deutsche Demokratische Republik (3)
- Driver information (3)
- Electronic driving aid (3)
- Elektronische Fahrhilfe (3)
- Emission (3)
- Equipment (3)
- Error (3)
- Fahrerinformation (3)
- Fahrsimulator (3)
- Fehler (3)
- Finland (3)
- Finnland (3)
- Frontalzusammenstoß (3)
- Führerschein Punktesystem (3)
- Goods traffic (3)
- Head on collision (3)
- Industrie (3)
- Industry (3)
- Ländliches Gebiet (3)
- Marketing (3)
- Mobility (pers) (3)
- Motivation (3)
- OECD (3)
- Personal (3)
- Personnel (3)
- Point demerit system (3)
- Politik (3)
- Propulsion (3)
- Quality (3)
- Qualität (3)
- Reaktionsverhalten (3)
- Risikoverhalten (3)
- Rural area (3)
- Simulator (driving) (3)
- Standardisierung (3)
- Standardization (3)
- Straßenverkehr (3)
- Unfallrekonstruktion (3)
- Weekday (3)
- Wettbewerb (3)
- Wochenende (3)
- Working conditions (3)
- Zahl (3)
- Accident severity (2)
- Aggression (psychol) (2)
- Aggressiveness (psychol) (2)
- Akzeptanz (2)
- Animal (2)
- Attention (2)
- Aufmerksamkeit (2)
- Austria (2)
- Behinderter (2)
- Berufsausübung (2)
- Bibliographie (2)
- Bibliography (2)
- Bicycle (2)
- Bicyclist (2)
- Blutkreislauf (2)
- Canada (2)
- Carriageway marking (2)
- Children (2)
- Circulation (blood) (2)
- Clothing (2)
- Correlation (math (2)
- Day (24 hour period) (2)
- Decision process (2)
- Demand (econ) (2)
- Democratic Republic of (2)
- Denmark (2)
- Disabled person (2)
- Distribution (stat) (2)
- Driver (veh) (2)
- Driving license (2)
- Dusk (2)
- Dämmerung (2)
- Dänemark (2)
- Economics (2)
- Einsatzfahrzeug (2)
- Emergency vehicle (2)
- Entdeckung (2)
- Entscheidungsprozess (2)
- Ergonomics (2)
- Ergonomie (2)
- Fahrbahnmarkierung (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrrad (2)
- Fahrzeuginnenraum (2)
- Falschfahren (2)
- Financing (2)
- Finanzierung (2)
- France (2)
- Frankreich (2)
- Fuel consumption (2)
- Gefahr (2)
- Hour (2)
- Human factor (2)
- Insurance (2)
- Interior (veh) (2)
- Inventory (2)
- Junction (2)
- Kanada (2)
- Klassifikation (2)
- Klassifizierung (2)
- Kleidung (2)
- Knotenpunkt (2)
- Korrelation (math (2)
- Kosten Nutzen Vergleich (2)
- Kraftstoffverbrauch (2)
- Lieferfahrzeug (2)
- Mathematical model (2)
- Menschlicher Faktor (2)
- Motor cycle (2)
- Netherlands (2)
- Niederlande (2)
- Occupation (2)
- Passive safety system (2)
- Passives Sicherheitssystem (2)
- Personenschaden (2)
- Policy (2)
- Probability (2)
- Profilierter Randstreifen (2)
- Programmed learning (2)
- Programmierter Unterricht (2)
- Psychologische Gesichtpunkte (2)
- Radio (2)
- Rechenmodell (2)
- Rechtübertreter (2)
- Reconstruction (accid) (2)
- Road tanker (2)
- Road traffic (2)
- Rumble strip (2)
- Rundfunk (2)
- Rural highways (2)
- Sample (stat) (2)
- Schweden (2)
- Schweregrad (unfall (2)
- Statics (2)
- Stichprobe (2)
- Straßennagel (2)
- Stunde (2)
- Surface (2)
- Sustainability (2)
- Sweden (2)
- Systemanalyse (2)
- Systems analysis (2)
- Tag (24 Stunden) (2)
- Tankwagen (2)
- Tier (2)
- Traffic count (2)
- Transport mode (2)
- Turning (2)
- United Kingdom (2)
- Vereinigtes Königreich (2)
- Verhütung (2)
- Verkehrserhebung (2)
- Verkehrsmittel (2)
- Versicherung (2)
- Verständnis (2)
- Verteilung (stat) (2)
- Wahrscheinlichkeit (2)
- Weekend (2)
- Werktag (2)
- Wirtschaft (2)
- Wochentag (2)
- Wrong way driving (2)
- stat) (2)
- verletzung) (2)
- Österreich (2)
- Abbiegen (1)
- Abblendlicht (1)
- Ablenkung (1)
- Ablenkung (psychol) (1)
- Abstandsregeltempomat (1)
- Accident Method (1)
- Accident proneness (1)
- Adaptation (psychol) (1)
- Adaptive cruise control (1)
- Administration (1)
- Adult (1)
- Air bag (restraint system) (1)
- Air quality management (1)
- Airbag (1)
- Alkoholtest (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Alternative Energie (1)
- Alternative energy (1)
- Analyse (chem) (1)
- Anfahrversuch (1)
- Anhänger (1)
- Anpassung (psychol) (1)
- Anthropometric dummy (1)
- Apparatus (measuring) (1)
- Atemalkoholbestimmung (1)
- Atmung (1)
- Auffahrunfall (1)
- Aufzeichnung (1)
- Augenbewegungen (1)
- Ausländer (1)
- Australia (1)
- Australien (1)
- Automatic vehicle identification (1)
- Automatische Fahrzeugidentifikation (1)
- Average (1)
- Baustelle (1)
- Behavior (1)
- Belastung (1)
- Belastung (psychol) (1)
- Belgien (1)
- Belgium (1)
- Belohnung (Anreiz) (1)
- Bend (road) (1)
- Bestandsaufnahme (1)
- Beweissicherung (1)
- Blind spot (veh) (1)
- Blood (1)
- Blut (1)
- Body (car) (1)
- Brain (1)
- Breakdown (veh) (1)
- Broken line (1)
- Bumper (1)
- Calibration (1)
- Causes (1)
- Chemical analysis (1)
- China (1)
- Coefficient (1)
- Coefficient of friction (1)
- Collision (1)
- Comfort (1)
- Compatibility (1)
- Compliance (specif) (1)
- Components of the vehicle (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Confiscation (drining licence) (1)
- Confiscation (driving license) (1)
- Construction site (1)
- Continuous (1)
- Control (1)
- Crash helmets (1)
- Cross section (1)
- Cycle track (1)
- Cycling (1)
- Data collection (1)
- Datei (1)
- Daylight (1)
- Daytime running light (1)
- Decke (Straße) (1)
- Democratic Republic of Germany (1)
- Demografie (1)
- Demography (1)
- Density (1)
- Depression (1)
- Detektion (1)
- Diagnostik (1)
- Dichte (1)
- Dipped headlight (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Disstraction (1)
- Distraction (1)
- Driver assistance system (1)
- Driver experience (1)
- Driver license (1)
- Driving (1)
- Driving (reh) (1)
- Drug (1)
- Dränasphalt (1)
- Effizienz (1)
- Eichung (1)
- Eigenschaft (1)
- Eingabedaten (1)
- Einkommen (1)
- Electronics (1)
- Elektronik (1)
- Environment (1)
- Erwachsener (1)
- Erwartungswert (stat) (1)
- Expectation (math) (1)
- Eye movement (1)
- Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrstabilität (1)
- Fahrstreifen (1)
- Fahrtzweck (1)
- Fahrzeugbeleuchtung (1)
- Fahrzeugsitz (1)
- Fahrzeugteile (1)
- Fear (1)
- Federal Republic of (1)
- Feldversuch (1)
- Fernsehen (1)
- Feuerlöscher (1)
- Field (test) (1)
- Datei (1)
- Fire extinguisher (1)
- Fog (1)
- Foreigner (1)
- Fortbildung (Verkehrsteilnehmer) (1)
- Freeway (1)
- Freight transport (1)
- Fuel (1)
- Furcht (1)
- Fussgänger (1)
- Gehirn (1)
- Gelände (1)
- Geländefahrzeug (1)
- Gemeindeverwaltung (1)
- Geographical information system (1)
- Geographisches Informationssystem (1)
- Geschlossene Leitlinie (1)
- Gesetzesübertreter (1)
- Gestaltung (1)
- Gesundheit (1)
- Griffigkeit (1)
- Gütertransport (1)
- Hazard (1)
- Hazards (1)
- Health (1)
- Heart (1)
- Herz (1)
- Highway traffic (1)
- Human body (1)
- Impact test (veh) (1)
- In situ (1)
- Income (1)
- Increase (1)
- Input data (1)
- Internet (1)
- Inventar (1)
- Investition (1)
- Investment (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Jahr (1)
- Jahreszeit (1)
- Japan (1)
- Journey purpose (1)
- Journey to school (1)
- Karosserie (1)
- Koeffizient (1)
- Komfort (1)
- Kompatibilität (1)
- Konformität (1)
- Kontinuierlich (1)
- Konzentration (chem) (1)
- Kraftstoff (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Lang-Lkw (1)
- Langfristig (1)
- Layout (1)
- Lecture (1)
- Legislative (1)
- Leistungsfähigkeit (1)
- Length (1)
- Leuchtdiode (1)
- Lichtsignal (1)
- Light emitting diode (1)
- Links (1)
- Load (1)
- Local authority (1)
- Long term (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Longitudinal profile (1)
- Luftreinhaltung (1)
- Luxembourg (1)
- Luxemburg (1)
- Länge (1)
- Längsprofil (1)
- Mathematical analysis (1)
- Menschlicher körper (1)
- Mental illness (1)
- Messgerät (1)
- Mittelwert (1)
- Modell (non math) (1)
- Nachhaltige Entwicklung (1)
- Nasse Straße (1)
- Nebel (1)
- Nerve (1)
- Nerven (1)
- Network (traffic) (1)
- Norway (1)
- Norwegen (1)
- Oberfläche (1)
- Oberflächentextur (1)
- Offenporiger Asphalt (1)
- Offside (1)
- On the spot accident investigation (1)
- Panne (1)
- Pkw; Verhütung (1)
- Poland (1)
- Polen (1)
- Polieren (1)
- Polishing (1)
- Politics (1)
- Pollution (1)
- Porous asphalt (1)
- Printed publicity (1)
- Prohibition (1)
- Properties (1)
- Pschologische Untersuchung (1)
- Psychische Erkrankung (1)
- Psychische Krankheit (1)
- Psychological aspectsResearch report (1)
- Psychose (1)
- Psychosis (1)
- Querschnitt (1)
- Radar (1)
- Radfahren (1)
- Radweg (1)
- Raod stud (1)
- Reaktionsfähigkeit (1)
- Rear end collision (1)
- Rechenprogramm (1)
- Rechtsabbiegen (1)
- Reconstruction (acid) (1)
- Recording (1)
- Reibungsbeiwert (1)
- Reifen (1)
- Retraining for drivers (1)
- Reward (1)
- Risk assessment (1)
- Road (1)
- Road construction (1)
- Road stud (1)
- Road users (1)
- Rural highway (1)
- Safety belts (1)
- Safety fence (1)
- Saftey (1)
- Schriftwerbung (1)
- Schulweg (1)
- Schutzeinrichtung (1)
- Schweiz (1)
- Schädel (1)
- Season (1)
- Seat (veh) (1)
- Sehvermögen (1)
- Severty (accident (1)
- Signal (1)
- Skid resistance (1)
- Skill (road users) (1)
- Skull (1)
- Software (1)
- Solid line (1)
- Spain (1)
- Spanien (1)
- Sport utility vehicle (1)
- Stadtplanung (1)
- Stadtschnellbahn (1)
- Standardabweichung (1)
- State of the art report (1)
- Steuerung (1)
- Stochastic process (1)
- Stochastischer Prozess (1)
- Stoßstange (1)
- Straßenbau (1)
- Straßenkurve (1)
- Straßenverkehrstechnik (1)
- Stress (Psychology) (1)
- Surface texture (1)
- Surfacing (1)
- Switzerland (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Tageslicht (1)
- Taxi (1)
- Technologie (1)
- Technology (1)
- Television (1)
- Terrain (1)
- Theorie (1)
- Theory (1)
- Toter Winkel (1)
- Town planning (1)
- Traffic assignment (1)
- Traffic composition (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic lane (1)
- Traffic regulation (1)
- Traffic sign (1)
- Traffic signal (1)
- Trailer (1)
- Transport authority (1)
- Trend (stat) (1)
- Trunkheit (1)
- Two (1)
- Tyre (1)
- USA (1)
- Umwelt (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Umweltverschmutzung (1)
- Underground railway (1)
- Unfal l (1)
- Unfallneigung (1)
- Unterbrochene Leitlinie (1)
- Untersuchung am Unfallort (1)
- Validität (1)
- Vehicle handling (1)
- Vehicle lighting (1)
- Verbot (1)
- Vergrößerung (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verkehrszeichen (1)
- Verkehrszusammensetzung (1)
- Versuchspuppe (1)
- Verwaltung (1)
- Vision (1)
- Vorlesung (1)
- Waiting time (1)
- Wartezeit (1)
- Weathering (1)
- Weekday; Weekend (1)
- Wet road (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Wissen (1)
- Witterung (1)
- Women (1)
- Year (1)
- Zeichen (Signal) (1)
- Zusammenstoß (1)
- Zwei (1)
Institut
- Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr (315) (entfernen)
Berichtet wird über die Ergebnisse der BASt-Projektgruppe Optimierung des Programms "Kind und Verkehr". Nach umfassender Analyse räumt die Projektgruppe dem Elternbildungsteil des Programms auch in Zukunft gute Chancen ein. Um den künftigen Anforderungen zu genügen, sind allerdings Veränderungen sowohl im Programmaufbau wie in der Programmumsetzung notwendig.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen ermittelt jährlich die Kosten, die infolge von Straßenverkehrsunfällen entstanden sind. Personen- und Sachschäden bei Straßenverkehrsunfällen verursachten 1998 in Deutschland volkswirtschaftliche Kosten von insgesamt 68 Milliarden DM. Durch Personenschäden sind Unfallkosten von über 38 Milliarden DM entstanden, während die Kosten durch Sachschäden bei Straßenverkehrsunfällen über 29,6 Miliarden DM betrugen.
Bei Straßenverkehrsunfällen werden volkswirtschaftliche Ressourcen vernichtet und die Leistungsfähigkeit des Wirtschaftssystems entsprechend beeinträchtigt. Die Bewertung der volkswirtschaftlichen Schäden ist unerlässlich, um Maßnahmen zur Verringerung von Straßenverkehrsunfällen beurteilen zu können. Das Bewertungsverfahren zur Ermittlung der volkswirtschaftlichen Kosten durch Straßenverkehrsunfälle wurde in den letzten Jahren sowohl für Personen- als auch für Sachschäden überarbeitet. Mit dem neuen Verfahren wurde das Unfallgeschehen von 1995 bis 1998 bewertet. Die Entwicklung der Unfallkosten zeigt, dass eine erfolgreiche Verkehrssicherheitspolitik zu einer erheblichen Kostenentlastung der Volkswirtschaft und entsprechender Steigerung der Lebensqualität beitragen kann. Allein im betrachteten Zeitraum von 4 Jahren haben Straßenverkehrsunfälle volkswirtschaftliche Kosten in Höhe von fast 280 Milliarden DM verursacht. Diese Kosten sind ein Beleg dafür, dass die Verbesserung der Verkehrssicherheit eine verkehrspolitische Daueraufgabe ersten Ranges bleibt. Gleichzeitig wurden nach Ortslagen differenzierte Unfallkostensätze ermittelt, die als Eingangsdaten für gesamtwirtschaftliche Wirtschaftlichkeitsanalysen von Straßenverkehrsmaßnahmen - zum Beispiel nach den "Empfehlungen für Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen von Straßen" (EWS 97) - dienen.
Berichtet wird über ein Expertengespräch, das am 25. Januar 2000 in der Bundesanstalt für Straßenwesen stattfand. Thema des Expertengespräches war die Auslegung der Ausführungen des Paragraphen 70 FeV (Fahrerlaubnisverordnung) zur amtlichen Anerkennung von Kursen zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung. Beteiligt waren Vertreter des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, der Länder, des Kraftfahrt-Bundesamtes, von Hochschulen sowie der Träger von Kursen zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung und Praktiker aus den Bereichen der Rehabilitation und der Psychotherapie.
Berichtet wird über Wildunfälle in Deutschland im Jahre 1997. Sie werden in der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik nur berücksichtigt, wenn sie Personenschäden oder schwere Sachschäden zur Folge hatten oder unter Alkoholeinfluss geschahen. Analysiert wurden 3.154 Wildunfälle der amtlichen Unfallstatistik. Die Zahl der Verunglückten je 1.000 Unfälle mit Personenschaden ist bei Wildunfällen geringer als bei sonstigen Unfällen, allerdings ist eine rückläufige Tendenz der schweren Unfälle im Gesamtunfallgeschehen bei den Wildunfällen nicht zu erkennen.
Es wird über einen Kongress zur Gestaltung von Verkehrssicherheitskampagnen berichtet. Ziel dieses Kongresses war es, im europäischen Vergleich Stellenwert und Wirkung verschiedener Stilmittel und insbesondere die Vor- und Nachteile der Konfrontation als Instrument von Kampagnen herauszuarbeiten. Der Kongress bestätigte die verkehrspolitische These, dass es in der Verkehrssicherheitsarbeit keine für alle Staaten richtigen Konzepte für Erziehung und Aufklärung geben kann.
Vorgestellt werden die Ergebnisse zweier Befragungen von Autofahrern in den alten und neuen Bundesländern zu ihren Einstellungen zu Themen der Verkehrssicherheit. Dabei werden die Antworten einer Befragung von 1990/1991 mit denen einer erneuten Befragung 1996/1997 vor allem vor dem Hintergrund veränderter rechtlicher Grundlagen in den neuen Bundesländern verglichen. Die Ergebnisse machen deutlich, wie sehr die Einstellungen der Autofahrer von Normen und Erfahrungen, die in ihrem Lande vorliegen, abhängig sind.
Die Autoren erläutern die Beratungen des 37. Deutschen Verkehrsgerichtstages zum Thema "Arzneimittel und Verkehrssicherheit". Die nur durch Prüfung des Einzelfalls zu belegende arzneimitttelbedingte Fahruntüchtigkeit wird in ihrer Komplexität dargestellt. Die offiziellen Empfehlungen des Verkehrsgerichtstages zu diesem Thema werden vorgestellt.
Im Jahr 2000 war die Entwicklung des Unfallgeschehens im Straßenverkehr in Deutschland günstiger als im Vorjahr. Gegenüber 1999 haben sich deutliche Rückgänge der Unfallzahlen eingestellt. Nach einem anfänglichen Anstieg im ersten Quartal des Jahres 2000 sanken die Unfallzahlen in den Folgemonaten überdurchschnittlich. Nach Schätzungen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wird die Zahl der Getöteten um etwa 4% auf unter 7.500 Getötete (gegenüber 7.772 im Jahr 1999), dem niedrigsten Ergebnis seit Einführung der amtlichen Unfallstatistik im Jahr 1953, zurückgehen. Die Gesamtzahl aller polizeilich erfassten Straßenverkehrsunfälle ist in Deutschland nicht wie in den beiden Vorjahren gestiegen. Sie wird gegenüber dem Jahr 1999 (2.413.473 Unfälle) auf rund 2,35 Mio. im Jahr 2000 sinken. Dabei wird die Zahl der Unfälle mit Personenschaden im Vergleich zum Vorjahr voraussichtlich um etwa 4,5% abnehmen (1999: 395.689 Unfälle mit Personenschaden). Die Zahl der bei diesen Unfällen verunglückten (verletzten und getöteten) Personen wird ebenfalls um etwa 4,5% abnehmen und im Jahr 2000 bei etwa 505.000 liegen. Die Anzahl der Getöteten im Straßenverkehr wird in Deutschland insgesamt um ca. 4% sinken. Auf Außerortsstraßen (ohne Autobahnen) ist 2000 der deutlichste Rückgang von 4.983 im Jahr 1999 um rd. 6% absehbar. Innerorts (1999: 1.878) wird ein leichter Rückgang um etwa 2% im Jahr 2000 erwartet. Auf Autobahnen wird sich die Zahl von 1999 (911 Getötete) dagegen um etwa 2% erhöhen. Bei den getöteten Pkw-Insassen ist ein deutlicher Rückgang um gut 6% zu erwarten (4.640 Getötete im Jahr 1999), gleichwohl stellt diese Gruppe fast 63% aller Getöteten. Die Zahl der getöteten Fußgänger (1999: 983 Getötete) wird 2000 nicht weiter abnehmen. Bei den Benutzern von Motorrädern (1999: 981 Getötete) und bei Fahrradfahrern (1999: 662 Getötete) ist keine Veränderung zu erwarten. Bei Mopeds/Mofas (1999: 147 Getötete) ergibt sich gegenüber dem Vorjahr ebenfalls keine wesentliche Veränderung. In der Untergliederung nach Altersgruppen wird sich bei den Kindern unter 15 Jahren (1999: 317 Getötete) erfreulicherweise ein starker Rückgang um gut 15% ergeben. Bei den Senioren (1999: 1.306 Getötete) wird sich die Zahl der Getöteten im Jahr 2000 voraussichtlich um ca. 2% leicht erhöhen. Die Anzahl der getöteten jungen Verkehrsteilnehmer im Alter von 18-24 Jahren (1999: 1.694) wird im Jahr 2000 um ca. 2% abnehmen. Dennoch ist ihr Anteil mit ca. 22% an allen Getöteten immer noch höher als der anderer Altersgruppen. Die insgesamt positive Entwicklung der Unfallzahlen ist im Jahr 2000 durch die Entwicklungen der Fahrleistungen mit beeinflusst worden. Aufgrund der Kraftstoffpreisentwicklung wird im Jahr 2000 die Fahrleistung insgesamt erstmals seit 1994 um ca. 0,7% auf etwa 635 Mrd. Fz-km absinken. Dieser Gesamtrückgang wird im wesentlichen durch die zu erwartende Abnahme der Pkw-Fahrleistungen um ca. 1,6% geprägt. Die Fahrleistung auf Autobahnen wird dagegen um etwa 1,5% ansteigen. Unter Berücksichtigung dieser Entwicklung wird sich dennoch die Getötetenrate im Jahr 2000 insgesamt um ca. 3% verringern.