91 Fahrzeugkonstruktion
Filtern
Dokumenttyp
Schlagworte
- Deutschland (2)
- Germany (2)
- Safety (2)
- Sicherheit (2)
- Accident (1)
- Accident prevention (1)
- Active safety system (1)
- Aktives Sicherheitssystem (1)
- Anfahrversuch (1)
- Driver assistance system (1)
- EU (1)
- Electronic driving aid (1)
- Elektronische Fahrhilfe (1)
- Environment protection (1)
- Erste Hilfe (1)
- Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrstabilität (1)
- Fahrzeug (1)
- First aid (1)
- Forschungsarbeit (1)
- Impact test (veh) (1)
- Mobility (1)
- Mobilität (1)
- Nachhaltigkeit (1)
- Norm (tech) (1)
- Passive safety system (1)
- Passives Sicherheitssystem (1)
- Research project (1)
- Specification (standard) (1)
- Sustainability (1)
- Umweltschutz (1)
- Unfall (1)
- Unfallverhütung (1)
- Vehicle (1)
- Vehicle handling (1)
Institut
- Präsident (2)
- Abteilung Fahrzeugtechnik (1)
Topics of this report are: Securing mobility and making mobility sustainable - Strategies for road safety: Safe behavior, Safe vehicles, Safe infrastructure, Telematics, International vehicle-engineering measures " Accident statistics " Accident research " Passive vehicle safety " Active vehicle safety " Driver assistance systems " Environmental protection through vehicle engineering.
Sowohl mit dem 3. Road Safety Action Programme der Europäischen Kommission als auch mit dem deutschen Verkehrssicherheitsprogramm werden die verkehrspolitischen Zielsetzungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit in Europa und Deutschland festgelegt. Hierbei muss die passive Fahrzeugsicherheit auch weiterhin eine bedeutende Rolle übernehmen. Es ist jedoch auch festzustellen, dass durch den zunehmenden Einsatz von Elektronik im Fahrzeug die klassischen Bereiche der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit mehr und mehr ineinander greifen. Der Fortschritt in der Elektronik ermöglicht eine Integration der Systeme der aktiven und passiven Sicherheit. Dadurch lässt sich die Fahrzeugsicherheit weiter steigern. Durch die Vernetzung der Systeme lassen sich sogar Kosten einsparen. Der europäische Regierungsausschuss EEVC (European Enhanced Vehicle-safety Committee), die Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) und die Europäische Kommission mit der eSafety Initiative haben diesen Trend erkannt und entsprechende Aktivitäten eingeleitet.