Filtern
Schlagworte
- Accident (1)
- Damage (1)
- Data acquisition (1)
- Data processing (1)
- Datenerfassung (1)
- Datenverarbeitung (1)
- Driver training (1)
- Driving licence (1)
- Driving test (1)
- Fahrausbildung (1)
- Fahrprüfung (1)
- Financing (1)
- Finanzierung (1)
- Führerschein (1)
- Gesetzgebung (1)
- Injury (1)
- Legislation (1)
- Mathematical model (1)
- Medical aspects (1)
- Medizinische Gesichtspunkte (1)
- Motorcyclist (1)
- Motorradfahrer (1)
- On the spot accident investigation (1)
- Rechenmodell (1)
- Reconstruction (acid) (1)
- Sachschaden (1)
- Statistics (1)
- Statistik (1)
- Unfall (1)
- Unfallrekonstruktion (1)
- Untersuchung am Unfallort (1)
- Verletzung (1)
Institut
- Abteilung Verhalten und Sicherheit im Verkehr (2) (entfernen)
Erhebungen am Unfallort
(1983)
Der Bericht einer Projektgruppe bei der Bundesanstalt für Straßenwesen beschreibt einleitend das Projekt "Unfallerhebung Hannover (uh)". Weitere Spezialerhebungen aus dem Bereich der empirischen Unfallforschung werden beispielhaft dargestellt und mit der Unfallerhebung Hannover verglichen. Der Vergleich dient der Herausarbeitung spezieller Eigenschaften und Möglichkeiten dieses Projektes und der Beurteilung der Aussagefähigkeit des gewonnenen Datenmaterials. Unter Berücksichtigung bereits vorhandener Daten aus anderen Erhebungen und des Datenbedarfs der Unfallforschung wird die Notwendigkeit von Erhebungen am Unfallort erörtert und alternative Konzepte hierfür entwickelt. Abschließend wird eine neue nutzungsorientierte Konzeption für ein zukünftiges Projekt zur Datengewinnung durch Erhebung am Unfallort vorgeschlagen.
Es wird über die Arbeit einer Expertenkommission berichtet, die der Bundesminister für Verkehr mit der Erarbeitung eines neuen Konzepts für das Fahrerlaubnisrecht für alle motorisierten Zweiräder beauftragt hat. Schwerpunkte der Arbeit waren die Entwicklung aussagefähiger statistischer Unterlagen für eine Neueinteilung der Fahrerlaubnisklassen und die Erarbeitung von Vorschlägen zur Verbesserung der Ausbildung und Prüfung von Zweiradfahrern. Die Expertengruppe schlägt fünf Fahrerlaubnisklassen für motorisierte Zweiradfahrer vor (Mofa, Mokick, Leichtkraftrad, Anfängermotorrad und Motorrad unbeschränkt). Die einzelnen Klassen werden durch technische Kriterien definiert, die Vorschläge für die einzelnen Fahrerlaubnisklassen betreffen das jeweilige Mindestalter, Anforderungen an die Ausbildung sowie an die Prüfung.