Filtern
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (6)
- Wissenschaftlicher Artikel (3)
- Konferenzveröffentlichung (1)
- Bericht (1)
Schlagworte
- Belastung (4)
- Betonstraße (Oberbau) (4)
- Decke (Straße) (4)
- Surfacing (4)
- Beton (3)
- Cement (3)
- Concrete (3)
- Festigkeit (3)
- Load (3)
- Rigid pavement (3)
- Strength (mater) (3)
- Zement (3)
- Cracking (2)
- Deutschland (2)
- Fuge (2)
- Fugenfüllung (2)
- Germany (2)
- Joint (structural) (2)
- Joint sealing (2)
- Lebenszyklus (2)
- Life cycle (2)
- Mechanics (2)
- Mechanik (2)
- Pavement Management System (2)
- Rissbildung (2)
- Steifigkeit (2)
- Stiffness (2)
- concrete pavements (2)
- Achslast (1)
- Bemessung (1)
- Bemessung des Straßenoberbaus (1)
- Betonfahrbahn (1)
- Betonfahrdecke (1)
- Betonfertigteil (1)
- Bewertung (1)
- Dauerhaftigkeit (1)
- Demonstrator (1)
- Design (overall design) (1)
- Durability (1)
- Evaluation (assessment) (1)
- Fertigteile (1)
- Finite element method (1)
- Forschungsbericht (1)
- Fugen (1)
- Instandsetzung (1)
- Joints (1)
- Klima (1)
- Klimawandel (1)
- Layer (1)
- Methode der finiten Elemente (1)
- Oberbau (1)
- Pavement (1)
- Precast concrete (1)
- Prefabricated parts (1)
- RDO Beton (1)
- RDO Beton 09 (1)
- RSO Beton (1)
- Repair (1)
- Research report (1)
- Richtlinien (1)
- Rigid Pavement (1)
- Schicht (1)
- Schwerverkehr (1)
- Spannungszustand (1)
- Specifications (1)
- Straßentemperaturzonen (1)
- Stress (1)
- Temperatur (1)
- Temperature (1)
- Traffic areas (1)
- Tragfähigkeit (1)
- Verkehrsflächen (1)
- climate (1)
- climate change (1)
- duraBASt (1)
- heavy traffic (1)
- limate-induced road temperature zones (1)
Institut
- Abteilung Straßenbautechnik (7)
- Sonstige (4)
Bewertung der strukturellen Substanz für die systematische Erhaltungsplanung von Betonfahrbahndecken
(2016)
"Mobilität ist zentrale Voraussetzung für wirtschaftliches Wachstum, Beschäftigung und Teilhabe des Einzelnen am gesellschaftlichen Leben." Dieser Leitsatz des BMVI setzt eine intakte und funktionierende Infrastruktur voraus. Im Kontext mit dem Investitionshochlauf in den nächsten Jahren ist für das Bundesfernstraßennetz insbesondere ein netzbezogenes systematisches Vorgehen im Rahmen der Baulichen Erhaltung von Relevanz. Bei der Planung von Erneuerungsmaßnahmen ist dabei die Kenntnis über den Zustand der strukturellen Substanz und deren langfristige Entwicklung von zentraler Bedeutung. Nachfolgend wird ein Verfahren vorgestellt, das die mechanisch und statistisch abgesicherte Bewertung und Prognose der strukturellen Substanz von Betonfahrbahndecken ermöglicht. Zudem werden die Anwendung und das Vorgehen anhand eines Praxisbeispiels aufgezeigt.