Der Artikel beschreibt eine zukünftigte Zunahme des Radverkehrsaufkommen sowie ebenfalls eine damit zusammenhängende erhöhte Verunfallung von einer radfahrenden Nutzergruppe und zeigt Möglichkeiten auf, wie die gegebene Infrastruktur und Verkehrsregelungen auf diese Entwicklung vorbereitet ist.
Der Artikel stellt vier Forschungsprojekte aus drei Sicherheitsforschungsprogrammen der BASt vor, die zeigen, dass der Rad- und Fußverkehr derzeit nicht, wie andere Verkehrsarten von einem allgemeinen Trend des Unfallrückgang erfasst sind und stellt mögliche weitere Forschungsfelder vor.