Filtern
Schlagworte
- Ausrüstung (1)
- Behaviour (1)
- Comprehension (1)
- Deutschland (1)
- Equipment (1)
- Forschungsbericht (1)
- Fußgänger (1)
- Germany (1)
- Koordinierte Signalsteuerung (1)
- Lichtsignal (1)
- Linked signals (1)
- Pedestrian (1)
- Perception (1)
- Psychologie (1)
- Psychology (1)
- Research report (1)
- Traffic control (1)
- Traffic signal (1)
- Verhalten (1)
- Verkehrssteuerung (1)
- Verständnis (1)
- Wahrnehmung (1)
Gegenstand des Forschungsvorhabens ist es, die in Deutschland praktizierte Signalisierung des Fußgängerverkehrs mit der Signalfolge Grün-Rot-Grün und dem Räumen der Fußgänger gegen Rot sowie alternative Möglichkeiten der Fußgängersignalisierung zu untersuchen und zu bewerten. Dazu wurden zunächst im In- und Ausland praktizierte Formen der Fußgängersignalisierung auf Grundlage einer Literaturrecherche analysiert. Prinzipiell verfolgenswerte Ansätze mit einer Gelbzeit für Fußgänger, einem Grünblinken und einer Anzeige der verbleibenden Rot- bzw. Grünzeit wurden mittels Befragungen von Fußgängern, Verhaltensbeobachtungen und Unfallanalysen an 17 ausgewählten Signalanlagen in Deutschland und im europäischen Ausland untersucht und bewertet. Im Ergebnis ist festzustellen, dass die Signalfolge Grün-Rot-Grün beibehalten, jedoch in der praktischen Anwendung verbessert werden sollte. Mit einem Grünblinken und einer Restrot-Restgrün-Anzeige können den Verkehrsteilnehmern zusätzliche Informationen vermittelt werden. Eine Gelbzeit für Fußgänger kann nach den Erkenntnissen des Vorhabens nicht empfohlen werden.