54 Tunnelbau
Filtern
Erscheinungsjahr
- 2010 (2) (entfernen)
Dokumenttyp
Schlagworte
- Richtlinien (2)
- Specifications (2)
- Administration (1)
- Bauwerk (1)
- Bearing capacity (1)
- Bridge (1)
- Brücke (1)
- Budget (1)
- Condition survey (1)
- Conference (1)
- Curve (math) (1)
- Deutschland (1)
- Economic efficiency (1)
- Engineering structure (1)
- Faserbewehrter Beton (1)
- Feuer (1)
- Fiber reinforced concrete (1)
- Fire (1)
- Germany (1)
- Gesetzgebung (1)
- Haushalt (finanz) (1)
- Konferenz (1)
- Kurve (math) (1)
- Legislation (1)
- Maintenance (1)
- Norm (tech) (1)
- Prevention (1)
- Specification (Standard) (1)
- Temperatur (1)
- Temperature (1)
- Test (1)
- Time (1)
- Tragfähigkeit (1)
- Transport infrastructure (1)
- Tunnel (1)
- Tunnel lining (1)
- Tunnelauskleidung (1)
- Unterhaltung (1)
- Verhütung (1)
- Verkehrsinfrastruktur (1)
- Versuch (1)
- Verwaltung (1)
- Wirtschaftlichkeit (1)
- Zeit (1)
- Zustandsbewertung (1)
In der jüngeren Vergangenheit hat sich gezeigt, dass Straßentunnel durch größere Brände in erheblichem Umfang geschädigt werden können. In der Folge wurden verschiedene internationale Forschungsprojekte durchgeführt, um den baulichen Brandschutz von Straßentunneln weiterzuentwickeln. Aufbauend auf den internationalen Forschungsprojekten wurden vom BMVBS und der BASt drei nationale Forschungsprojekte zum baulichen Brandschutz von Straßentunneln initiiert. In diesen Projekten wurden vorhandene Temperatur-Zeit-Verläufe (sog. "Brandkurven") für Straßentunnel, Brandversuche in Tunneln und reale Brände in Straßentunneln im Hinblick auf eine mögliche Anwendung zur Bemessung des baulichen Brandschutzes von Straßentunneln analysiert. Außerdem wurden die Temperatureindringung in die Tunnelinnenschale und die Tragfähigkeit von üblichen Tunnelquerschnitten infolge Brandeinwirkung numerisch ermittelt. Schließlich wurde anhand von Brandversuchen an großmaßstäblichen Probekörpern die Wirkung von PP-Faserbeton auf das Abplatzverhalten von Innenschalenbeton untersucht. Über das Vorgehen und die Ergebnisse dieser Forschungsprojekte wird im Folgenden berichtet.
Die Infrastruktur und hierbei vor allen die Straßen, stellen eine grundlegende Voraussetzung zur wirtschaftlichen Entwicklung eines Landes dar. Dieses bedeutet einerseits eine Notwendigkeit der Anpassung an zunehmenden Verkehr durch Um- und Ausbauten des Straßennetzes. Andererseits bestehen viele Netze, vor allem in den Industrienationen, schon eine geraume Zeit und sind somit dem Verkehr und weiteren äußeren Einflüssen ausgesetzt. Dieses führt dazu, dass da Thema "Erhaltung der Infrastruktur" verstärkt in das Bewusstsein der handelnden Personen und Organisationen gelangen muss. Bei der Erhaltung der Straßeninfrastruktur sind neben technischen auch rechtliche Aspekte von erheblicher Bedeutung. Die Planung, der Bau und die Unterhaltung von Straßen mit allen zugehörigen Straßenbestandteilen werden aus öffentlichen Mitteln finanziert. Somit sind hierbei die Grundsätze der Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit zu beachten. Hierfür kann die Bauwerksprüfung wichtige Informationen zu Konstruktion, Schäden und Schadensveränderungen liefern. Daneben gibt es aber auch die sogenannte allgemeine Verkehrssicherungspflicht. D.h. dass derjenige, der eine Gefahrenquelle schafft oder unterhält, die Pflicht hat, die notwendigen und zumutbaren Vorkehrungen zu treffen um Schäden anderer zu verhindern. Vor diesem Hintergrund und da die DIN 1076 für ihren Bereich als allgemein anerkannte Regel der Technik angesehen werden kann, ist diese Norm auch für diejenigen Bauträger als verbindlich anzusehen, die diese nicht explizit eingeführt haben.