Sonstige
Refine
Year of publication
Document Type
- Conference Proceeding (95) (remove)
Language
- German (95) (remove)
Keywords
- Conference (71)
- Konferenz (68)
- Germany (28)
- Deutschland (27)
- Accident (17)
- Unfall (17)
- Safety (16)
- Sicherheit (16)
- Driver (14)
- Bewertung (13)
- Driving aptitude (13)
- Test (13)
- Evaluation (assessment) (12)
- Fahrer (12)
- Versuch (12)
- Richtlinien (11)
- Specifications (11)
- Prevention (10)
- Fahrzeugführung (9)
- Instandsetzung (9)
- Metal bridge (9)
- Orthotropic plate (9)
- Prüfverfahren (9)
- Repair (9)
- Skill (road user) (9)
- Stahlbrücke (9)
- Test method (9)
- Alte Leute (8)
- Blood alcohol content (8)
- Blutalkoholgehalt (8)
- Driving (veh) (8)
- Legislation (8)
- Old people (8)
- Unfallrekonstruktion (8)
- Blood (7)
- Blut (7)
- Bridge (7)
- Cracking (7)
- Decrease (7)
- Expert opinion (7)
- Fahreignung (7)
- Gesetzgebung (7)
- Gutachten (7)
- Measurement (7)
- Messung (7)
- Planning (7)
- Rissbildung (7)
- Tunnel (7)
- Verminderung (7)
- Air pollution (6)
- Behaviour (6)
- Chemical analysis (6)
- Chemische Analyse (6)
- Illness (6)
- Improvement (6)
- Krankheit (6)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (6)
- Luftverunreinigung (6)
- Nitrogen oxide (6)
- On the spot accident investigation (6)
- Orthotrope Fahrbahntafel (6)
- Planung (6)
- Road construction (6)
- Straßenbau (6)
- Unfallverhütung (6)
- Verbesserung (6)
- Verhalten (6)
- Digital model (5)
- Droge (5)
- Drugs (5)
- Drunkenness (5)
- Medical examination (5)
- Medizinische Untersuchung (5)
- Method (5)
- Numerisches Modell (5)
- Reconstruction (accid) (5)
- Risiko (5)
- Road network (5)
- Sachschaden (5)
- Schweissen (5)
- Stickoxid (5)
- Straßennetz (5)
- Trunkenheit (5)
- Untersuchung am Unfallort (5)
- Verfahren (5)
- Verhütung (5)
- Verkehrsinfrastruktur (5)
- Welding (5)
- Alcohol test (4)
- Alkoholtest (4)
- Attitude (psychol) (4)
- Balken (4)
- Bau (4)
- Beam (4)
- Bearing capacity (4)
- Bemessung (4)
- Berechnung (4)
- Berufsausübung (4)
- Blech (4)
- Brücke (4)
- Calculation (4)
- Construction (4)
- Damage (4)
- Datenbank (4)
- Driver training (4)
- EU (4)
- Education (4)
- Einstellung (psychol) (4)
- Erziehung (4)
- Fahrtüchtigkeit (4)
- Fahrzeug (4)
- Fatality (4)
- Geschichte (4)
- History (4)
- Injury (4)
- Life cycle (4)
- Mobility (4)
- Mobilität (4)
- Nanotechnologie (4)
- Nanotechnology (4)
- Oberfläche (4)
- Occupation (4)
- Oxid (4)
- Oxide (4)
- Quer (4)
- Reinforcement (gen) (4)
- Rigid pavement (4)
- Risk (4)
- Schrägseilbrücke (4)
- Sheet (metal) (4)
- Statistics (4)
- Statistik (4)
- Stayed girder bridge (4)
- Straßenverkehrsrecht (4)
- Surface (4)
- Surfacing (4)
- Titan (4)
- Titanium (4)
- Traffic (4)
- Traffic regulations (4)
- Tragfähigkeit (4)
- Transverse (4)
- Tödlicher Unfall (4)
- Vehicle (4)
- Verkehr (4)
- Verletzung (4)
- Verstärkung (allg) (4)
- Accident rate (3)
- Accident reconstruction (3)
- Adaptation (psychol) (3)
- Analyse (math) (3)
- Analysis (math) (3)
- Anpassung (psychol) (3)
- Arbeitsgruppe (3)
- Arzneimittel (3)
- Auftrag (3)
- Belastung (3)
- Beschichtung (3)
- Betonstraße (Oberbau) (3)
- Boden (3)
- Bridge deck (3)
- Brückenbelag (3)
- Cable (3)
- Case law (3)
- Cause (3)
- Cement (3)
- Coating (3)
- Concentration (chem) (3)
- Concrete (3)
- Contract (3)
- Database (3)
- Dauerhaftigkeit (3)
- Decke (Straße) (3)
- Design (overall design) (3)
- Development (3)
- Driver assistance system (3)
- Durability (3)
- Entwicklung (3)
- Environment (3)
- Ermüdung (mater) (3)
- Europa (3)
- Europe (3)
- Fahranfänger (3)
- Fahrbahntafel (3)
- Fahrerassistenzsystem (3)
- Fahrgeschicklichkeit (3)
- Fernverkehrsstraße (3)
- Fuge (3)
- Gemeindeverwaltung (3)
- Grenzwert (3)
- Highway (3)
- International (3)
- Interview (3)
- Joint (structural) (3)
- Konzentration (chem) (3)
- Limit (3)
- Load (3)
- Local authority (3)
- Main road (3)
- Medical aspects (3)
- Medication (3)
- Medizinische Gesichtspunkte (3)
- Modell (3)
- Modification (3)
- Organisation (3)
- Orthotrope Platte (3)
- Passives Sicherheitssystem (3)
- Psychologie (3)
- Psychology (3)
- Recently qualified driver (3)
- Rechtsprechung (3)
- Risk taking (3)
- Simulation (3)
- Soil (3)
- Stadt (3)
- Steife (Brücke) (3)
- Steifigkeit (3)
- Stiffener (Bridge) (3)
- Stiffness (3)
- Straße (3)
- Transport infrastructure (3)
- Umwelt (3)
- Unfallhäufigkeit (3)
- Urban area (3)
- Ursache (3)
- Veränderung (3)
- Working group (3)
- Zement (3)
- Abdichtung (2)
- Accident prevention (2)
- Active safety system (2)
- Administration (2)
- Adolescent (2)
- Aktives Sicherheitssystem (2)
- Alcohol (2)
- Alkohol (2)
- Attention (2)
- Aufmerksamkeit (2)
- Austria (2)
- Autobahn (2)
- Ballungsgebiet (2)
- Beton (2)
- Braking (2)
- Brand (2)
- Bremsung (2)
- Bridge surfacing (2)
- CEN (2)
- Car (2)
- Chromatographie (2)
- Chromatography (2)
- Compliance (specif) (2)
- Composite bridge (2)
- Continuous (2)
- Conurbation (2)
- Data security (2)
- Datensicherheit (2)
- Decision process (2)
- Detection (2)
- Detektion (2)
- Earthworks (2)
- Efficiency (2)
- Emission control (2)
- Emissionskontrolle (2)
- Entscheidungsprozess (2)
- Erdarbeiten (2)
- Error (2)
- European Union (2)
- Fahrausbildung (2)
- Fahrernachschulung (2)
- Fahrerweiterbildung (2)
- Fahrtauglichkeit (2)
- Faserbewehrter Beton (2)
- Fatigue (mater) (2)
- Festigkeit (2)
- Fiber reinforced concrete (2)
- Financing (2)
- Finanzierung (2)
- Fire (2)
- Forecast (2)
- Forschungsarbeit (2)
- Frau (2)
- Fugenfüllung (2)
- Gas (2)
- Genauigkeit (2)
- Geologie (2)
- Gesetzesdurchführung (2)
- Group analysis (test) (2)
- Haftung (jur) (2)
- High performance concrete (2)
- Information (2)
- Installation (2)
- Joint sealing (2)
- Jugendlicher (2)
- Kontinuierlich (2)
- Kontrolle (2)
- Lebensdauer (2)
- Lebenszyklus (2)
- Leistungsfähigkeit (allg) (2)
- Liability (2)
- Longitudinal (2)
- Längs (2)
- Lärmschutzwand (2)
- Maintenance (2)
- Model (not math) (2)
- Montage (2)
- Motorway (2)
- Noise barrier (2)
- Organization (2)
- Passive safety system (2)
- Personal (2)
- Personnel (2)
- Pkw (2)
- Police (2)
- Policy (2)
- Politik (2)
- Polizei (2)
- Privatisierung (2)
- Prognose (2)
- Psychological examination (2)
- Psychologische Untersuchung (2)
- Public private partnership (2)
- Pylon (2)
- Rehabilitation (2)
- Rehabilitation (road user) (2)
- Reinforcement (in mater) (2)
- Research project (2)
- Responsibility (2)
- Retraining of drivers (2)
- Ringanalyse (2)
- Risikobewertung (2)
- Risikoverhalten (2)
- Risk assessment (2)
- Schweregrad (Unfall (2)
- Seil (2)
- Seminar (2)
- Severity (accid (2)
- Strength (mater) (2)
- Surveillance (2)
- Telecommunication (2)
- Telekommunikation (2)
- Trapezförmiger Träger (2)
- Trapezoidal beam (2)
- Umweltverträglichkeitsprüfung (2)
- Unfallschwerpunkt (2)
- Unterhaltung (2)
- Verantwortung (2)
- Verbundbrücke (2)
- Verletzung) (2)
- Verwaltung (2)
- Vorschrifteneinhaltung (2)
- Waterproofing (2)
- Woman (2)
- injury) (2)
- Österreich (2)
- Abgaben (1)
- Abkommen von der Fahrbahn (Unfall) (1)
- Acceleration (1)
- Accident black spot (1)
- Accident data (1)
- Accident prone location (1)
- Accident proneness (1)
- Addiction (1)
- Advanced driver assistance system (1)
- Aesthetics (1)
- Aethanol (1)
- Ageing (1)
- Aggression (psychol) (1)
- Aggressiveness (psychol) (1)
- Air bag (restraint system) (1)
- Airbag (1)
- Alterung (mater) (1)
- Aluminat (1)
- Aluminate (1)
- Anchorage (1)
- Anfahrversuch (1)
- Animal (1)
- Arbeitsplatz (1)
- Asphaltoberbau (1)
- Atem (1)
- Audit (1)
- Auffahrunfall (1)
- Aufzeichnung (1)
- Ausführungsfehler (1)
- Auslaugung (1)
- Australia (1)
- Australien (1)
- Autonomes Fahren (1)
- Autonomes Fahrzeug (1)
- Autonomous driving (1)
- Autonomous vehicle (1)
- Average (1)
- Baum (1)
- Beinahe Unfall (1)
- Beschleunigung (1)
- Beton ; Betonstraße (Oberbau) (1)
- Bewehrung (1)
- Bicycle (1)
- Bindemittel (1)
- Binder (1)
- Biomechanics (1)
- Biomechanik (1)
- Black ice (1)
- Blasting (1)
- Brain (1)
- Brake (1)
- Brasilien (1)
- Brazil (1)
- Breath (1)
- Bremse (1)
- Brittleness (1)
- Budget (1)
- Bypass (loop road) (1)
- Cadaver (1)
- Calcium (1)
- Calibration (1)
- Camera (1)
- Cantilever (1)
- Case study (1)
- Child (1)
- Classification (1)
- Collision (1)
- Condition survey (1)
- Contractor (1)
- Cooperative intelligent transport system (1)
- Corrosion (1)
- Cost (1)
- Costs (1)
- Cross section (1)
- Customer (1)
- Cycle track (1)
- Cyclist (1)
- Damping (1)
- Data acquisition (1)
- Data bank (1)
- Datenerfassung (1)
- Defect (tech) (1)
- Deformation (1)
- Delivery vehicle (1)
- Design (1)
- Dispersion (stat) (1)
- Driving (1)
- Dämpfung (1)
- EU directive (1)
- EU-Richtlinie (1)
- Economic efficiency (1)
- Ecosystem (1)
- Eichung (1)
- Eigenschaft (1)
- Einbau (1)
- Einfahrt (1)
- Elektronische Fahrhilfe (1)
- Enforcement (law) (1)
- Enteignung (1)
- Entrance (1)
- Entschädigung (1)
- Environmental impact analysis (1)
- Environmental protection (1)
- Epilepsie (1)
- Epilepsy (1)
- Erfahrung (menschl) (1)
- Ernährung (1)
- Ersatzdroge (1)
- Ethanol (1)
- Evacuation (1)
- Evakuierung (1)
- Evaluation (1)
- Experience (human) (1)
- Experimental road (1)
- Explosion (1)
- Expropriation (1)
- Fahrer ; Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrrad (1)
- Fahrsimulator (1)
- Fahrzeugsitz (1)
- Fallstudie (1)
- Fatigue (human) (1)
- Fatigue (mech) (1)
- Feinstaub (1)
- Finite element method (1)
- Finland (1)
- Finnland (1)
- Flächennutzungsplan (1)
- Flächentragwerk (1)
- Food (1)
- Force (1)
- Forschungsbericht (1)
- Foundation (1)
- France (1)
- Frankreich (1)
- Frequency (1)
- Frequenz (1)
- Frontalzusammenstoß (1)
- Fruchtsaft (1)
- Fruit (1)
- Fruit juice (1)
- Full depth asphalt pavement (1)
- Gefahrenabwehr (1)
- Gehirn (1)
- Geomembran (1)
- Geomembrane (1)
- Geophysic (1)
- Geophysik (1)
- Geschwindigkeit (1)
- Gesetzesübertretung (1)
- Glatteis (1)
- Government (national) (1)
- Gravity (1)
- Grooving (1)
- Grunderwerb (1)
- Gründung (1)
- Gussasphalt (1)
- Hazard (1)
- Head on collision (1)
- Head restraint (1)
- Heat (1)
- Heissmischgut (1)
- Herstellung (1)
- Highway traffic (1)
- Hochfester Beton (1)
- Hochleistungsbeton (1)
- Hot coated material (1)
- Human body (1)
- Human factor (1)
- Human machine interface (1)
- Hängebrücke (1)
- Immission (1)
- Impact study (1)
- Impact study (environment) (1)
- Impact test (veh) (1)
- Indemnity (1)
- Information documentation (1)
- Information management (1)
- Kabel (1)
- Kalk (1)
- Kamera (1)
- Kind (1)
- Klassifizierung (1)
- Kooperatives System (ITS) (1)
- Kopfstütze (1)
- Korrosion (1)
- Kosten (1)
- Kraft (1)
- Kragarm (1)
- Kunde (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (1)
- Land acquisition (1)
- Langfristig (1)
- Law enforcement (1)
- Laying (1)
- Leaching (1)
- Leichnam (1)
- Length (1)
- Lieferfahrzeug (1)
- Lime (1)
- Lkw (1)
- Long term (1)
- Lorry (1)
- Lärm (1)
- Man (1)
- Mann (1)
- Manufacture (1)
- Mass spectrometry (1)
- Massenspektrometrie (1)
- Mechanics (1)
- Mechanik (1)
- Mensch Maschine Schnittstelle (1)
- Menschlicher Faktor (1)
- Menschlicher Körper (1)
- Methanol (1)
- Methode der finiten Elemente (1)
- Minimum (1)
- Mittelwert (1)
- Motorcycle (1)
- Motorcyclist (1)
- Motorrad (1)
- Motorradfahrer (1)
- Müdigkeit (1)
- Nacht (1)
- Nachtrunk (1)
- Near miss (1)
- Nerve (1)
- Nerven (1)
- Netherlands (1)
- Network (traffic) (1)
- Neurologie (1)
- Neurology (1)
- Niederlande (1)
- Night (1)
- Noise (1)
- Nutzwertanalyse (1)
- Obst (1)
- Offence (1)
- Offender (1)
- Organization (association) (1)
- Oxidation (1)
- PVC (1)
- Particulate matter (1)
- Passive restraint system (1)
- Pavement Management System (1)
- Pflasterstein (1)
- Physiologie (1)
- Physiology (1)
- Platte (1)
- Pollutant (1)
- Pollution (1)
- Pollution concentration (1)
- Polyolefin (1)
- Polyvinylchloride (1)
- Polyvinylhydrocarbon (1)
- Privat (1)
- Private (1)
- Privatisation (1)
- Privatization (1)
- Prohibition (1)
- Properties (1)
- Prüfung (1)
- Psychological aspects (1)
- Psychologische Gesichtspunkte (1)
- Public participation (1)
- Public transport (1)
- Querschnitt (1)
- Radar (1)
- Radfahrer (1)
- Radweg (1)
- Rail traffic (1)
- Reaction (human) (1)
- Reaktionsverhalten (1)
- Rear end collision (1)
- Rechtsübertreter (1)
- Recidicist (1)
- Recording (1)
- Regierung (Staat) (1)
- Regional planning (1)
- Reifenprofil (1)
- Research report (1)
- Rillenherstellung (1)
- Road pricing (1)
- Road user (1)
- Roadside (1)
- Run oo the road (accid) (1)
- Rückfalltäter (1)
- Rücksichtslosigkeit (1)
- Schadstoff (1)
- Schienenverkehr (1)
- Schlag (1)
- Schleudertrauma (1)
- School (1)
- Schule (1)
- Schutz (1)
- Schweiz (1)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (1)
- Schwerkraft (1)
- Schwingung (1)
- Seat (veh) (1)
- Security (1)
- Sett (1)
- Severity (accid, injury) (1)
- Shell (struct) (1)
- Shock (1)
- Simulator (driving) (1)
- Slab (1)
- Spaltzugfestigkeitsversuch (1)
- Span (1)
- Spannung (mater) (1)
- Spannweite (1)
- Speed (1)
- Splitting tensile test (1)
- Sprödigkeit (1)
- Stadtentwicklung (1)
- Standardabweichung (1)
- Standardisierung (1)
- Standardization (1)
- Stickoxide (1)
- Straßenbenutzungsgebühr (1)
- Straßenseitenfläche (1)
- Straßenverkehr (1)
- Stress (1)
- Stress (in material) (1)
- Stress (psychol) (1)
- Subsequent drink (1)
- Substitution drugs (1)
- Sulfat (1)
- Sulphate (1)
- Suspension bridge (1)
- Switzerland (1)
- Süchtigkeit (1)
- Tal (1)
- Tax (1)
- Technologie (1)
- Technology (1)
- Theorie (1)
- Theory (1)
- Tier (1)
- Tower (Bridge) (1)
- Tower (bridge) (1)
- Traffic infrastructure (1)
- Transfer (phys) (1)
- Tyre tread (1)
- Ultraviolet (1)
- Ultraviolett (1)
- Umgehungsstraße (1)
- Umweltschutz (1)
- Unfalldaten (1)
- Unfallneigung (1)
- Unfallspurensicherung (1)
- United Kingdom (1)
- Urban development (1)
- Urin (1)
- Urine (1)
- Valley (1)
- Value analysis (1)
- Vegetation (1)
- Vehicle safety (1)
- Verankerung (1)
- Verbot (1)
- Vereinigtes Königreich (1)
- Verformung (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsteilnehmer (1)
- Verstärkung (Brücke) (1)
- Versuchsstrecke (1)
- Vertragspartner (1)
- Vibration (1)
- Warning (1)
- Warnung (1)
- Wasser (1)
- Water (1)
- Whiplash injury (1)
- Winter maintenance (1)
- Winterdienst (1)
- Wirksamkeitsuntersuchung (1)
- Wirtschaftlichkeit (1)
- Workplace (1)
- Wärme (1)
- Zusammenstoß (1)
- Zustandsbewertung (1)
- Ästhetik (1)
- Öffentlich Private Partnerschaft (1)
- Öffentliche Beteiligung (1)
- Öffentlicher Verkehr (1)
- Ökosystem (1)
- Überrollung (1)
- Übertragung (phys) (1)
Institute
- Sonstige (95) (remove)
Rekonstruktion des Bestandsplans im Zuge der Nachrechnung der Brücke über die Leine bei Schwarmstedt
(2019)
Der aktuell im Rahmen der Nachrechnungsrichtlinie geforderte Nachweis von Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Ermüdung der Brückenbauwerke im Bestand der Länder und des Bundes stellt eine enorme Herausforderung dar. Insbesondere bei unvollständigen oder fehlenden Bestandsplänen der Bauwerke sind Maßnahmen erforderlich, um die erforderlichen Informationen zu beschaffen. Ein wirkgungsvolles Instrument könne hierfür die zerstörungsfreien Prüfverfahren des Bauwesens sein. In dem präsentierten Forschungsprojekt erfolgte die Rekonstruktion eines Bestandsplanes direkt auf die Anforderungen des mit der Nachrechnung beauftragten Ingenieurbüros. Darüber hinaus wurde der Entwurf eines Leitfadens erstellt, der im Falle von unvollständigen oder fehlenden Bestandsplänen die Grundlagen für die Beauftragung und Durchführung der Nachrechnung schafft.
Im Erd- und Straßenbau ist es in den letzten Jahren bei bindemittelbehandelten sulfathaltigen Böden wiederholt zu teilweise erheblichen Schäden durch Quellhebungen gekommen, die auf eine Mineralreaktion im Boden zurückzuführen sind. Werden Böden mit natürlichem Sulfatgehalt zu bautechnischen Zwecken mit calciumbasierten Bindemitteln behandelt, so kann das Bindemittel unter bestimmten Randbedingungen mit den im Gips enthaltenen Sulfationen zum Mineral Ettringit reagieren. Infolge der mit dieser Mineralneubildung verbundenen Volumenvergrößerung kann es zu erheblichen Hebungsschäden kommen. Die für die Reaktion des Sulfattreibens im Boden maßgebenden Einflussfaktoren sind zwar grundsätzlich bekannt, quantitative Prüfmethoden und standardisierte Strategien zur Gefahrenabwehr lagen bis dato allerdings noch nicht vor. Das Ziel des Forschungsvorhabens, über das in diesem Beitrag berichtet wird, war die Entwicklung eines praxistauglichen Prüfverfahrens als Grundlage für eine hieraus abzuleitende Prüfvorschrift. Hierfür wurden an Proben aus verschiedenen Boden-Bindemittelgemischen mit definierten Sulfatgehalten Quellhebungsversuche geplant, durchgeführt und ausgewertet. Im Ergebnis wurde ein annähernd linearer Zusammenhangzwischen dem Sulfatgehalt im Boden und den eingetretenen Quellhebungen festgestellt. Die Ergebnisse zeigen ferner, dass eine Behandlung sulfathaltiger Böden mit Weißfeinkalk mit größeren Quellhebungen verbunden ist als eine Behandlung mit Zement.
Die Europäischen Normen für Erdarbeiten werden im CEN/TC 396 "Earthworks" erarbeitet. Das Sekretariat des CEN/TC 396 wird vom französischen Normungsinstitut AFNOR gehalten. Die Normungsarbeit wird im DIN-Ausschuss NA 005-05-22 AA "Erdarbeiten (SpA zu CEN/TC 396), Gemeinschaftsausschuss mit FGSV GA 5.01" gespiegelt. Vertreter des Spiegelausschussesarbeiten in den verschiedenen Arbeitsgruppen (working groups (WG)) des CEN/TC 396 mit. In den Jahren 2009 und 2010 wurden die Gremien konstituiert und mit der Normungsarbeit begonnen, zunächst überwiegend durch die Zusammenstellung der vorhandenen Regelungen in den Mitgliedsstaaten (siehe auch Beitrag Vogel/Leister/Heyer zur Erd- und Grundbautagung 2013). Im November 2014 wurden vom CEN/TC 396 die Arbeitsaufträge("work items") offiziell gestartet.
Bewertung der strukturellen Substanz für die systematische Erhaltungsplanung von Betonfahrbahndecken
(2016)
"Mobilität ist zentrale Voraussetzung für wirtschaftliches Wachstum, Beschäftigung und Teilhabe des Einzelnen am gesellschaftlichen Leben." Dieser Leitsatz des BMVI setzt eine intakte und funktionierende Infrastruktur voraus. Im Kontext mit dem Investitionshochlauf in den nächsten Jahren ist für das Bundesfernstraßennetz insbesondere ein netzbezogenes systematisches Vorgehen im Rahmen der Baulichen Erhaltung von Relevanz. Bei der Planung von Erneuerungsmaßnahmen ist dabei die Kenntnis über den Zustand der strukturellen Substanz und deren langfristige Entwicklung von zentraler Bedeutung. Nachfolgend wird ein Verfahren vorgestellt, das die mechanisch und statistisch abgesicherte Bewertung und Prognose der strukturellen Substanz von Betonfahrbahndecken ermöglicht. Zudem werden die Anwendung und das Vorgehen anhand eines Praxisbeispiels aufgezeigt.
Die Europäischen Normen für Erdarbeiten werden im CEN/TC 396 "Earthworks" erarbeitet. Das Sekretariat des CEN/TC 396 wird vom französischen Normungsinstitut AFNOR gehalten. Die Normungsarbeit wird im DIN-Ausschuss NA 005-05-22 AA "Erdarbeiten (SpA zu CEN/TC 396), Gemeinschaftsausschuss mit FGSV GA 5.01" gespiegelt. Vertreter des Spiegelausschusses arbeiten in den verschiedenen Arbeitsgruppen (Working Groups (WG)) des CEN/TC 396 mit. In den Jahren 2009 und 2010 wurden die Gremien konstituiert und mit der Normungsarbeit begonnen, zunächst überwiegend durch die Zusammenstellung der vorhandenen Regelungen in den Mitgliedsstaaten (siehe auch Beitrag Vogel/Leister/Heyer zur Erd- und Grundbautagung 2013). Im November 2014 wurden vom CEN/TC 396 die Arbeitsaufträge ("work items") offiziell gestartet.
Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastrukturkomponenten steht vor der Einführung in Europa. Dieser Beitrag stellt zunächst die grundlegende Technologie zum Austausch von Nachrichten und ein Pilotprojekt vor, innerhalb dessen eine sichere Fahrzeug-zu-Infrastruktur Kommunikation konzipiert und praktisch erprobt wird. Darauf aufbauend werden Sicherheitsfragestellungen von Infrastrukturkomponenten beleuchtet und ein Einblick in das Schlüsselmanagement sowohl für Fahrzeuge als auch Infrastrukturkomponenten gegeben.
Unter bestimmten Voraussetzungen sind im Zuge der quantitativen Sicherheitsbewertung von Straßentunneln Risikoanalysen durchzuführen. Neben objekt-, verkehrs- oder ereignisspezifischen Parametern gibt es auch etliche Eingangsparameter, die fest im Risikomodell hinterlegt sind und deren Variation für gewöhnlich nicht vorgesehen ist. Dies trifft auch für Parameter des menschlichen Verhaltens zu. Im Zuge von Versuchsreihen zum Flucht- und Reaktionsverhalten der Verkehrsteilnehmer im Ereignisfall in Straßentunneln wurden verschiedene Verhaltensparameter ermittelt und analysiert, die den konventionellen Modell-Basisparametern erstmals im Österreichischen Tunnelrisikomodell (TuRisMo) gegenübergestellt werden. Als Ergebnis kann auf Basis der aktuell gewonnenen Verhaltensparameter eine Senkung des Gesamtrisikos aufgezeigt werden, dessen Einordnung im folgenden Beitrag diskutiert wird.
Im Rahmen eines von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) initiierten Forschungsvorhabens (15.449/2007/ERB: "Prüfverfahren zur Beurteilung der Lebensdauer von Kunststoffdichtungsbahnen für Straßentunnel") wurden anhand von Untersuchungen an Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) auf Basis von Polyolefinwerkstoffen die Möglichkeiten der Beurteilung der oxidativen Langzeitbeständigkeit sondiert. Im Mittelpunkt stand die Erprobung des Autoklaventests in Anlehnung an DIN EN ISO 13438 (Methode C1/C2) an ausgewählten, für den Tunnelbau repräsentativen marktüblichen KDB-Produkten. Die Untersuchungen im Autoklaven bei erhöhten Temperaturen (60 -°C, 70 -°C und 80 -°C) und Sauerstoffdrücken (11, 21 und 51 bar) wurden durch vergleichende Versuche im Wärmeschrank (Ofen) bei erhöhter Temperatur (85 -°C) in Anlehnung an DIN EN 14575 ergänzt. Die KDB-Produkte wurden außerdem einer eingehenden Materialcharakterisierung (Zugprüfung, OMA, DSC) unterzogen. Weiterhin wurden Bauwerksdaten recherchiert und auf ihre Nutzbarkeit zur Bewertung und Prüfbarkeit der Langzeitbeständigkeit von KDB in Tunneln betrachtet. Ziel war auch, die Anwendbarkeit des bisher vorgeschlagenen Extrapolationsmodells zur Auswertung der Ergebnisse von Autoklaventests an im Tunnelbau marktüblichen Produkten für Nutzungsdauern über 25 Jahre zu überprüfen und zur Entwicklung eines geeigneten Prüfverfahrens beizutragen. Der Beitrag geht auf Ergebnisse des Vorhabens ein und zeigt erste Schlussfolgerungen und weiteren Untersuchungsbedarf auf. Die Ergebnisse werden in den "Empfehlungen zu Dichtungssystemen im Tunnelbau EAG-EDT" des Arbeitskreises 5.1 "Kunststoffe in der Geotechnik und im Wasserbau" berücksichtigt, deren 2. Auflage in Vorbereitung ist. Aspekte des thermischen Verhaltens der eingesetzten Werkstoffe sowie mögliche Anpassungen der Prüfrandbedingungen für die Autoklaventests werden ergänzt und Hinweise zur Interpretation von Prüfergebnissen gegeben. Außerdem wurden inzwischen ausgehend von den Ergebnissen des Forschungsvorhabens erste Autoklaven-Ringversuche in drei Prüfinstitutionen initiiert.
Straßentunnel mit integriertem Rettungsweg: Konstruktions- und betriebliche Sicherheitsaspekte
(2009)
Infolge der seit 2003 in den RABT formulierten schärferen Sicherheitsanforderungen ist für Gegenverkehrstunnel bei Neuplanungen und bautechnischen Nachrüstungen häufig die Anordnung eines parallel zur Hauptröhre verlaufenden Rettungsstollens erforderlich. Untersuchungen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zur Wirtschaftlichkeit verschiedener aktueller und auch neuer Querschnittsvarianten haben gezeigt, dass insbesondere ein Querschnitt mit integriertem begehbarem Rettungsweg unter bestimmten Voraussetzungen Kostenvorteile gegenüber der Regellösung mit parallelem Rettungsstollen bietet. In ergänzenden Untersuchungen wurden konstruktive und sicherheitstechnische Detailfragen für einen Regelquerschnitt mit integriertem Rettungsweg untersucht und bewertet und ein Kostenvergleich mit der Regellösung mit parallelem Rettungsstollen wurde durchgeführt.
Tunnel in Spritzbetonbauweise werden in der Regel mit einem Abdichtungssystem aus Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) gegen das anstehende Bergwasser abgedichtet. Die Tunnelabdichtungen aus KDB müssen dabei über die gesamte Nutzungsdauer des Bauwerks von in der Regel 130 Jahren zuverlässig ihre Funktion erfüllen. Ein einfacher Austausch der KDB oder der Einbau einer gleichwertigen Alternative ist in der Regel nicht, oder nur mit erheblichem Aufwand möglich. Bislang existieren national und international keine abgesicherten Prüfkriterien, die eine Bestimmung der Langzeitbeständigkeit von KDB über die geforderte Nutzungsdauer von mindestens 100 Jahren ermöglichen. Im vorliegenden Beitrag werden Untersuchungsergebnisse eines BASt Forschungsprojektes präsentiert, in dem Prüfkriterien für die Abschätzung der Langzeitbeständigkeit von KDB aus PVC-P hergeleitet werden. In diesem Projekt werden verschiedene marktübliche KDB für die Tunnelabdichtung mit einem beschleunigten Prüfverfahren "Lagerung in heißem Wasser" systematisch auf ihr Alterungsverhalten hin untersucht. Das hierfür verwendete Immersionsprüfverfahren wurde neu entwickelt und basiert auf der SIA V 280 (Prüfung Nr. 13) und DIN EN 14415. Ziel der Untersuchungen ist es, die erforderlichen Prüfkriterien zu definieren, die für eine praxisgerechte Abschätzung der Nutzungsdauer von mindestens 100 Jahren erforderlich sind. Hierfür werden beispielsweise die Einlagerungsdauer, die Einlagerungstemperatur und das Prüfmedium strukturiert untersucht. Zum Vergleich der Prüfergebnisse aus dem Immersionsprüfverfahren werden Untersuchungen an ausgebauten KDB Proben aus 2 älteren Straßentunneln herangezogen. Die Ergebnisse des Forschungsvorhabens sollen in die Fortschreibung des nationalen Regelwerks für den Straßentunnelbau (TL/TP KDB) einfließen.