Marko Günther, Anna-Sophie Strues, Jörg Wagner, Martina Weier, Martin Bennung, Cornelia Kloke

• Die Studie „Erhebung des Abfallaufkommens und Konzepte zur nachhaltigen Vermeidung von Littering an Straßen“ analysiert die Zusammensetzung und das Aufkommen von Abfällen entlang von Bundesstraßen und Autobahnen sowie Maßnahmen zur Littering-Vermeidung. Die Untersuchung umfasst Sortieranalysen, Befragungen von Straßen- und Autobahnmeistereien sowie die Bewertung bestehender Vermeidungsansätze. Die Untersuchung konzentriert sich auf Streumüll entlang der Strecke und von Rastanlagen sowie Behältermüll von Rastanlagen. Die Sortieranalyse ergab, dass Einwegkunststoffartikel je nach Abfalltyp zwischen 2 % und 13 % des Gesamtaufkommens ausmachen. Masseanteilig am bedeutendsten sind die Sonstigen Stoffgruppen (v. a. Wertstoff-Nicht-Verpackungen). Die Zusammensetzung variiert je nach Abfalltyp und Standort. Streumüll von der Strecke (SMS) weist den höchsten Anteil an Einwegkunststoffen auf. Bundesweit fallen jährlich ca. 22.836 Mg Abfälle an Bundesstraßen an, davon 12.373 Mg Streumüll von der Strecke (SMS), 2.181 Mg Streumüll von Rastanlagen (SMR) und 8.282 Mg Behältermüll (BM). Das jährliche Abfallaufkommen von Autobahnen beträgt ca. 73.946 Mg. Die Reinigungskosten betragen durchschnittlich: ■ Straßenmeistereien: - SMS: 33 Euro/km - SMR: 0,05 Euro/m² - BM: 61 Euro/m³ ■ Autobahnmeistereien: - SMS: 120,1 Euro/km - SMR: 0,02 Euro/m² - BM: 19,1 Euro/m³ Basierend auf den Erfahrungen des Projektes wurde eine Methode entwickelt, auf deren Basis zukünftig alle relevanten Parameter zur Bestimmung von Zusammensetzung, Aufkommen und Sammelaufwand der vier Abfalltypen beschrieben werden. Diese Methode orientiert sich stark an der im Projekt verfolgten Methode. So soll die Zusammensetzung weiterhin per Sortieranalyse ermittelt werden, Aufkommen und Sammelaufwand per Fragebogen mit den Daten der Autobahn-/ Straßenmeistereien. Die Studie stellt verschiedene Ansätze zur Vermeidung von Littering vor, die auf nationalen und internationalen Best Practices basieren und bewertet die Chancen und Risiken der Umsetzung. Als besonders erfolgversprechend werden das Anbringen von Plakaten, die Installation eines entsorgungsfördernden Infrastrukturdesigns und die Nutzung von Nudges und Gamification dargestellt. Der Bericht enthält dazu ein Konzept des Prozesses zur Umsetzung und Validierung dieser Vermeidungsmaßnahmen im Rahmen eines Pilotprojektes und die Erweiterung und langfristige Verstetigung.
• The study ‘Survey of waste generation and concepts for the sustainable prevention of littering along roads’ analyses the composition and generation of waste along federal roads and motorways as well as measures to prevent littering. The study includes sorting analyses, surveys of road and motorway maintenance depots and the evaluation of existing prevention approaches. The study focuses on litter along roads and motorway and from service areas as well as container waste from service areas. The sorting analysis revealed that single-use plastic items account for between 2 % and 13 % of total waste amount, depending on the type of waste. Other material groups (primarily recyclable non-packaging) are the most significant by mass. The composition varies depending on the type of waste and location. Litter from the road (SMS) has the highest proportion of single-use plastics. Nationwide, approximately 22,836 Mg of waste is generated annually on federal motorways, of which 12,373 Mg is litter from the road (SMS), 2,181 Mg is litter from rest areas (SMR) and 8,282 Mg is container waste (BM). The annual volume of waste from motorways is approx. 73,946 Mg. The average cleaning costs are as follows: ■ Road maintenance depots: - SMS: 33 Euro/km - SMR: 0.05 Euro/m² - BM: 61 Euro/m³ ■ Motorway maintenance depots: - SMS: 120.1 Euro/km - SMR: 0.02 Euro/m² - BM: 19.1 Euro/m³ Based on the experiences of the project, a method was developed on the basis of which all relevant parameters for determining the composition, volume and collection costs of the four waste types will be described in future. This method is strongly orientated towards the method used in the project. The composition will continue to be determined by sorting analysis, while the volume and collection effort will be determined by questionnaire using data from the motorway/road maintenance depots. The study presents various approaches to prevent littering based on national and international best practices and assesses opportunities and risks of implementation. The installation of posters, the installation of an infrastructure design that promotes waste disposal and the use of nudges and gamification are presented as particularly promising. The report contains a concept of the process for the implementation and validation of these measures as part of a pilot project and the expansion and long-term continuation.