Christian Holldorb, Julia Sorn

• Eine bedeutsame Aufgabe des Straßenbetriebsdienstes ist die Grünpflege, ihr Anteil liegt bei ca. einem Viertel des Gesamtaufwandes. Eines der wesentlichen bundesweit geltenden Regelwerke für die Grünpflege an Straßen ist das Merkblatt für den Straßenbetriebsdienst, Teil: Grünpflege aus dem Jahr 2006. Bereits heute haben naturschutzfachliche Aspekte auf breiter Basis Eingang in die landesspezifischen Regelungen und gängigen Standards der Grünpflege entlang von Straßen gefunden. Das derzeit geltende Merkblatt für den Straßenbetriebsdienst, Teil: Grünpflege aus dem Jahr 2006 entspricht nur unzureichend diesen Standards, so dass im Rahmen des FE-Projektes ein Entwurf für die Fortschreibung erstellt wurde. Hierbei haben die zunehmenden naturschutzfachlichen Anforderungen an die Grünflächen im Straßenseitenraum und ihre Pflege ebenso Berücksichtigung gefunden wie verkehrliche, arbeitsplatzbezogene und wirtschaftliche Kriterien. Basierend auf einer umfassenden Dokumentenrecherche wurden in ausgewählten Autobahn- und Straßenmeistereien umfassende in-situ-Studien durchgeführt, bei denen die Auswirkungen unterschiedlicher Pflegekonzepte für Rasen- und Gehölzflächen auf Flora und Fauna analysiert wurden. Weiterhin wurden die Grünpflegarbeiten begleitet, um Aufwendungen und weitere betrieblich-ergonomische Kriterien bewerten zu können. Ergänzend wurden die Verwertungspotenziale für das anfallende Schnittgut untersucht. Die In-situ-Studien umfassten zwei Schnittperioden für die Gehölzpflege (2021/22 und 2022/23) und zwei Vegetationsperioden für die Grasmahd (2022 und 2023). Auf Grundlage der durchgeführten in-situ-Studien, der vorliegenden Literatur und weiterer laufender Untersuchungen wurden umfassende Empfehlungen aus ökologischer Sicht sowie eine ökonomische und betrieblicher Bewertung dieser Empfehlungen, differenziert nach Offenlandpflege und Gehölzpflege, gegeben. Diese Empfehlungen sind Grundlage für die Fortschreibung des Merkblattes für den Straßenbetriebsdienst, Teil: Grünpflege.
• One important task of road maintenance service is green maintenance, which accounts for around a quarter of the total workload. One of the most important nationwide regulations for green maintenance on roads is the 2006 Code of Practice for Road Maintenance Service, Part: Green Maintenance. Today, nature conservation aspects have already been incorporated on a broad basis into the state-specific regulations and common standards for green maintenance along roads. The current Code of Practice for Road Maintenance Service, Part: Green Maintenance from 2006 does not adequately meet these standards, so that a draft update was prepared as part of the FE project. This took into account the increasing nature conservation requirements for roadside green spaces and their maintenance as well as traffic, workplace-related and economic criteria. Based on comprehensive document research, extensive in-situ studies were carried out in selected motorway and road maintenance depots, in which the effects of different maintenance concepts for grass and wooded areas on flora and fauna were analysed. Furthermore, the green maintenance work was accompanied in order to be able to evaluate expenses and other operational-ergonomic criteria. In addition, the potential for utilising the cuttings was investigated. The in-situ studies include two cutting periods for woodland maintenance (2021/22 and 2022/23) and two vegetation periods for grass mowing (2022 and 2023). On the basis of the in-situ studies carried out, the available literature and other ongoing investigations, comprehensive recommendations were made from an ecological point of view as well as an economic and operational evaluation of these recommendations, differentiated according to open land maintenance and woodland maintenance. These recommendations are the basis for the update of the Code of Practice for Road Maintenance Service, Part: Green Maintenance.