Rudolf Keppler

• Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) führt seit 1957 Eignungsprüfungen von Fahrbahnmarkierungen durch. Diese erfolgten bis 1980 auf Prüffeldern. Seit circa 20 Jahren werden Eignungsprüfungen auf der Rundlaufprüfanlage (RPA) durchgeführt. Parallel zur Entwicklung und Konstruktion der RPA fanden Diskussionen über ein geeignetes praxisorientiertes Prüfverfahren statt. Während für die Anforderung an Markierungen bereits seit 1997 die europaweit geltende EN 1436 besteht, wurde die für das Prüfverfahren auf der RPA verbindlich gewordene EN 13197 erst im Jahr 2000 wirksam. Das neue, durch die Euronormen verbindliche Verfahren besteht aus den Stufen chemisch-physikalische Prüfung der Markierungsstoffe, Belastungsprüfung auf der RPA und der Urmusteranalyse der eingesetzten Stoffe. Ziel der Eignungsprüfung ist die Erlangung eines Prüfzeugnisses, das von der BASt nur dann ausgestellt wird, wenn bestimmte Mindestanforderungen erreicht werden. In aller Regel machen heute die Straßenbauverwaltungen bei der Ausführung von Fahrbahnmarkierungen das Vorhandensein eines Prüfzeugnisses zur Bedingung ihrer Verträge. Es hat sich gezeigt, dass Markierungssysteme, die die Bedingungen der Eignungsprüfung erfüllen, zu einem hohen Prozentsatz auch den in der Praxis vielfältig auftretenden Anforderungen standhalten.
• The German Federal Highway Research Institute (BASt) carries out type approvals of road marking systems since 1957. These were carried out until 1980 on road test fields. Since about 20 years type approvals take place on the RPA. In parallel to the development and construction of the RPA there are discussions about a suitable practice oriented test procedure. While ther EN 1436 for the requirements on road markings is valid Europe-wide already since 1997, the EN 13197 for the test procedure on the RPA only became valid in the year 2000. The new type approval system contains three steps: chemical-physical check of the marking substances, wheel passages on the RPA and full analysis of the tested substances. Aim of the type approval is the issue of a certificate, which the BASt only issues if the minimum requirements are met. For German road authorities in general the existence of an BASt-certificate is the pre-condition of their contracts. It has shown up that marking systems which fulfill the conditions of the type approval also withstand the widely differing requirements existing in practice.