Evaluierung des Prüfverfahrens der EEVC-WG 10 zum fahrzeugseitigen Fußgängerschutz
- Beschrieben wird die Evaluierung eines Testverfahrens der Arbeitsgruppe 10 des European Experimental Vehicle Committee, mit dem die "Fußgängerverträglichkeit" von Frontflächen von Personenkraftwagen bestimmt werden kann. Dabei werden verschiedene Anprallarten von Fußgängern an Fahrzeugen simuliert: der Anprall eines Beines an den Stoßfänger, der Anprall des Oberschenkels an die Vorderkante der Fronthaube und der Anprall des Kopfes auf die Fronthaube. Im Beitrag wird auf die Durchführung von Tests zum Oberschenkelanprall und zum Beinanprall an drei verschiedenen Fahrzeugtypen eingegangen. Beschrieben werden Testverfahren, Versuchsaufbau und Versuchsdurchführung. Die Versuchsreihe zeigte, dass das entwickelte Testverfahren praktikabel ist.
Verfasserangaben: | Harald Zellmer, H. Böhme, Dirk-Uwe Gehring |
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Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
Sprache: | Deutsch |
Datum der Veröffentlichung (online): | 27.05.2015 |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 1995 |
Datum der Freischaltung: | 27.05.2015 |
Freies Schlagwort / Tag: | Bein (menschl); Fußgänger; Kopf; Motorhaube; Pkw; Prüfverfahren; Schlag; Simulation; Stoßstange; Verhütung; Versuch Bonnet (car); Bumper; Car; Head; Leg (human); Pedestrian; Prevention; Shock; Simulation; Test; Test method |
Quelle: | Zeitschrift für Verkehrssicherheit. - 41 (1995), H. 3, S. 119-121 |
Institute: | Abteilung Fahrzeugtechnik / Abteilung Fahrzeugtechnik |
DDC-Klassifikation: | 6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 62 Ingenieurwissenschaften / 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
collections: | BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 80 Unfallforschung |
BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 91 Fahrzeugkonstruktion |