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Konzept für eine regelmäßige Erhebung der Nutzungshäufigkeit von Smartphones bei Pkw-Fahrern

Concept for a periodic assessment of smartphone use while driving

  • Vor dem Hintergrund von Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit ist die Kenntnis über Veränderungen des Nutzungsverhaltens von Smartphones durch Pkw-Fahrer eine wichtige Information. Anders als beispielsweise zur Gurtnutzung, werden in Deutschland bislang jedoch noch keine regelmäßigen Erhebungen nach einer einheitlichen Methodik durchgeführt. Daher wurde ein Erhebungskonzept entwickelt und erprobt, mit dem, repräsentativ für Deutschland, wiederholt ermittelt werden kann, wozu und wie häufig Pkw-Fahrer Smartphones beim Fahren nutzen. Das entwickelte Konzept orientiert sich an den von der Bundesanstalt für Straßenwesen schon seit Mitte der 70er Jahren durchgeführten repräsentativen Verkehrsbeobachtungen, bei denen die Sicherungsquoten von Pkw-Insassen und das Tragen von Schutzhelmen und Schutzkleidung bei Zweiradfahrern erfasst werden. Es basiert auf Beobachtungen im Verkehr, die in acht Städten Deutschlands innerorts, außerorts und an Autobahnen durchgeführt werden. In die Konzeptentwicklung gingen die Erkenntnisse aus einer umfassenden Literaturübersicht nationaler und internationaler Beobachtungsstudien zur Häufigkeit der Nutzung mobiler Telefone beim Fahren ein. Die pilothaft erprobte Erhebung der Smartphonenutzung hat gezeigt, dass mit Erhebungen aus dem Seitenraum eine gute Qualität der Merkmalserfassung, auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten der Fahrzeuge, erreicht werden kann. Dazu sollten die Beobachtungen pro Standort von zwei Erhebern im Team durchgeführt werden. Zur Erfassung der Beobachtungen hat sich eine Tablet-PC-Anwendung als geeignet erwiesen. Es werden genaue Angaben zur Durchführung der Erhebungen gegeben.
  • Distracted driving contributes to a large proportion of motor vehicle crashes. Therefore knowledge of user behaviour regarding the use of smartphones while driving is essential information for road safety activities. However, no periodic assessment of the prevalence of smartphone use among passenger vehicle drivers has been done in Germany so far. Aiming to fill this gap, a concept for such a periodic assessment was developed for Germany and was tested in a small scale pilot study. At first, a comprehensive literature review of observational studies was done. The assessment concept is based on the representative assessment of seatbelt use, done by BASt since the 1970s yet. Also a roadside observational approach is used to estimate prevalence of smartphone use while driving. The observations are done on motorways, rural roads and urban roads. A pilot study confirmed that observations from the roadside are an effective tool to assess smartphone use while driving. The observations should be done in teams of two observers. A tablet deployment proved to be useful to assess data. Detailed information on how the periodic assessment should be conducted.

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Metadaten
Author:Thorsten Kathmann, Christian Scotti, Anja Katharina Huemer, Melina Mennecke, Mark Vollrath
URN:urn:nbn:de:hbz:opus-bast-21343
ISBN:978-3-95606-432-6
Series (Serial Number):Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe M: Mensch und Sicherheit (287)
Publisher:Fachverlag NW in der Carl Ed. Schünemann KG
Place of publication:Bremen
Document Type:Book
Language:German
Date of Publication (online):2019/02/07
Date of first publication:2019/02/07
Publishing institution:Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Contributing corporation:DTV-Verkehrsconsult GmbH Aachen
Release Date:2019/02/07
Tag:Benutzung; Measurement; Messung; Method; Mobile phone; Smartphone; Use; Verfahren
Number of pages:115 Seiten
Comment:
sonstiges beteiligtes Institut: Technische Universität Braunschweig, Lehrstuhl für Ingenieur- und Verkehrspsychologie
Institutes:Sonstige
Dewey Decimal Classification:3 Sozialwissenschaften / 36 Soziale Probleme, Sozialdienste / 360 Soziale Probleme und Sozialdienste; Verbände
Licence (German):License LogoBASt

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