Einfluss der Fahrbahntextur auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch
- Durch die Variation verschiedener Fahrbahnoberflächen und Reifen sollte mit Hilfe akustischer Messungen der Einfluss der Fahrbahntextur auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch untersucht und quantitativ beschrieben werden. Weiter sollten bautechnische Hinweise und Empfehlungen zur Enwicklung geräuschmindernder Fahrbahnoberflächen auf der Grundlage optimaler Texturparameter ausgearbeitet werden. Es wurden 41 dichte und 5 offenporige Fahrbahndecken aus Asphalt und Beton sowie eine elastische Deckschicht eingebaut und mit 16 Pkw- und 3 Lkw-Reifen dem Test unterzogen. Über die gewonnenen Erkenntnisse wird kurz berichtet.
Verfasserangaben: | Beata Krieger, Oliver Ripke |
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Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
Sprache: | Deutsch |
Datum der Veröffentlichung (online): | 19.03.2015 |
Jahr der Erstveröffentlichung: | 2001 |
Datum der Freischaltung: | 19.03.2015 |
Freies Schlagwort / Tag: | Beton; Bituminöses Mischgut; Decke (Straße); Deckschicht; Dränasphalt; Emission; Forschungsarbeit; Lärm; Oberfläche; Oberflächentextur; Reifen; Schall; Schallpegel; Straße; Verminderung; Versuch Bituminous mixture; Concrete; Decrease; Emission; Highway; Noise; Porous asphalt; Research project; Sound; Sound level; Surface; Surface texture; Surfacing; Test; Tyre; Wearing course |
Quelle: | Straße und Autobahn. - 52 (2001), H. 8, S. 456-458 |
Institute: | Abteilung Straßenbautechnik / Abteilung Straßenbautechnik |
DDC-Klassifikation: | 6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 62 Ingenieurwissenschaften / 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
collections: | BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 15 Umwelt |
BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 23 Deckeneigenschaften | |
BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 52 Bau von Oberbauten und Decken |