Bernhard Kohl, Anne Lehan, Oliver Senekowitsch

• Unter bestimmten Voraussetzungen sind im Zuge der quantitativen Sicherheitsbewertung von Straßentunneln Risikoanalysen durchzuführen. Neben objekt-, verkehrs- oder ereignisspezifischen Parametern gibt es auch etliche Eingangsparameter, die fest im Risikomodell hinterlegt sind und deren Variation für gewöhnlich nicht vorgesehen ist. Dies trifft auch für Parameter des menschlichen Verhaltens zu. Im Zuge von Versuchsreihen zum Flucht- und Reaktionsverhalten der Verkehrsteilnehmer im Ereignisfall in Straßentunneln wurden verschiedene Verhaltensparameter ermittelt und analysiert, die den konventionellen Modell-Basisparametern erstmals im Österreichischen Tunnelrisikomodell (TuRisMo) gegenübergestellt werden. Als Ergebnis kann auf Basis der aktuell gewonnenen Verhaltensparameter eine Senkung des Gesamtrisikos aufgezeigt werden, dessen Einordnung im folgenden Beitrag diskutiert wird.
• Risk analyses are performed under certain preconditions in the course of the quantitative safety assessment of road tunnels. In addition to parameters related to the tunnel traffic conditions or the incident, there are also many input parameters, which are a fixed part of the risk model and whose variation is basically not intended. This also applies to parameters related to human behaviour. As part of test series to investigate the escape and reaction behaviour of road users in the case of incidents in road tunnels, various behaviour parameters were determined and analysed, and were then for the first time compared with the conventional basic parameters in the Austrian Tunnel Risk Model (TuRisMo) As a result, a lowering of the overall risk can be demonstrated based on the obtained behaviour parameters, the classification of which is discussed in the paper.