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Straßentunnel mit integriertem Rettungsweg

  • Infolge der seit 2003 in den RABT formulierten schärferen Sicherheitsanforderungen ist für Gegenverkehrstunnel bei Neuplanungen und bautechnischen Nachrüstungen häufig die Anordnung eines parallel zur Hauptröhre verlaufenden Rettungsstollens erforderlich. Untersuchungen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zur Wirtschaftlichkeit verschiedener aktueller und auch neuer Querschnittsvarianten haben gezeigt, dass insbesondere ein Querschnitt mit integriertem begehbarem Rettungsweg unter bestimmten Voraussetzungen Kostenvorteile gegenüber der Regellösung mit parallelem Rettungsstollen bietet. In ergänzenden Untersuchungen wurden konstruktive und sicherheitstechnische Detailfragen für einen Querschnitt RQ 10,5 T mit integriertem Rettungsweg untersucht und bewertet. Ein Kostenvergleich mit der Regellösung mit parallelem Rettungsstollen wurde durchgeführt.

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Metadaten
Author:Wolf-Dieter Friebel, Ingo Kaundinya, Wilfried Caspari
Document Type:Part of a Book
Language:German
Date of Publication (online):2018/02/13
Contributing corporation:Deutschland. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Release Date:2018/02/13
Tag:Bau; Bemessung; Bewertung; Evakuierung; Kosten; Querschnitt; Richtlinien; Sicherheit; Tunnel; Wirtschaftlichkeit
Construction; Costs; Cross section; Design; Economic efficiency; Evacuation; Evaluation (assessment); Safety; Specifications; Tunnel
Comment:
Außerdem beteiligt: Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft, Düsseldorf;
Source:Taschenbuch für den Tunnelbau 2010, S. 209-232
Institutes:Abteilung Brücken- und Ingenieurbau / Abteilung Brücken- und Ingenieurbau
Sonstige / Sonstige
Dewey Decimal Classification:6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 62 Ingenieurwissenschaften / 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
collections:BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 25 Tunnelentwurf
BASt-Beiträge / ITRD Sachgebiete / 85 Sicherh.-Einrichtg. in der Verkehrsinfrastruktur

$Rev: 13581 $