TY  - CONF
A1  - Seeck, Andre
A1  - Gasser, Tom Michael
A1  - Auerswald, Rico
T1  - Übergreifender Definitionsansatz für die Fahrzeugautomatisierung
N2  - Die Level kontinuierlicher Fahrzeugautomatisierung sind unter Fahrerassistenzexperten weithin bekannt und erleichtern das Verständnis. Sie können aber nicht Fahrzeugautomatisierung insgesamt zufriedenstellend beschreiben: Insbesondere temporär intervenierende Funktionen, die in unfallnahen Situationen eingreifen, können offensichtlich nicht nach dem Level kontinuierlicher Fahrzeugautomatisierung beschrieben werden. Diese beschreiben nämlich die zunehmende Aufgabenverlagerung vom Fahrer zur maschinellen Steuerung bei zunehmendem Automatisierungsgrad. Notbremsfunktionen, beispielsweise, sind offensichtlich diskontinuierlich und nehmen zugleich auf intensive Weise Einfluss auf die Fahrzeugsteuerung. Sie lassen sich gerade nicht sinnvoll nach dem Level kontinuierlicher Fahrzeugautomatisierung beschreiben. Das Ergebnis kann indes nicht zufriedenstellen: Die fehlende Sichtbarkeit dieser Funktionen wird ihrer Bedeutung für die Verkehrssicherheit nicht gerecht. Daher wird hier, um ein vollständiges Bild der Fahrzeugautomatisierung zu erlangen, ein umfassender Ansatz zur Beschreibung verfolgt, der auf oberster Ebene nach Wirkweise unterscheidet. Auf dieser Basis lassen sich sowohl informierende und warnende Funktionen als auch solche, die nur temporär in unfallgeneigten Situationen intervenieren, im Detail beschreiben. Das ermöglicht es, eine eigenständige Klassifikation für unfallgeneigte Situationen zu erstellen. Dies kann für diese wichtigen Funktionen die eigenständige Sichtbarkeit herstellen, die ihrer Bedeutung gerecht wird.
KW  - Automatisch
KW  - Autonomes Fahren
KW  - Fahrer
KW  - Fahrzeug
KW  - Individueller Verkehr
KW  - Klassifizierung
KW  - Risiko
KW  - Sicherheit
KW  - Verkehrsteilnehmer
KW  - Automatic
KW  - Autonomous driving
KW  - Classification
KW  - Driver
KW  - Private transport
KW  - Risk
KW  - Road user
KW  - Safety
KW  - Vehicle
Y1  - 2017
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1983
N1  - Volltext: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/5672/
ER  -