TY  - JOUR
A1  - Golkowski, Gudrun
T1  - Bestimmung des Verformungsverhaltens von grobkörnigen, frostunempfindlichen Böden und der durch Zugabe von Straßenbetonaufbruch bedingten Verhaltensänderungen
N2  - In Norddeutschland sind wegen der stark gestiegenen Belastung durch Schwerverkehr auf den Bundesautobahnen vermehrt Schäden aufgetreten. Es wird vermutet, dass einkörnige Sande, die dort im Straßenunterbau verwendet wurden, an der Schadensentstehung beteiligt sind. Im Forschungsvorhaben wird das elastische und plastische Verformungsverhalten von einkörnigen Sanden aus Brandenburg im Triaxialversuch ermittelt. Weiter wird das Verformungsverhalten des Sandes unter Beimischung von Straßenbetonaufbruch mit unterschiedlichen Anteilen getestet. Ziel ist die Optimierung der Zugabemenge des Straßenbetonaufbruchs, um das Verformungsverhalten und damit die Langzeitstandfestigkeit des Sandes positiv zu beeinflussen. Die Versuchseinrichtung, der Versuchsablauf und die Auswertung hinsichtlich des Verformungsverhaltens werden beschrieben. Es lassen sich Aussagen zum elastischen und plastischen Verformungsverhalten der einkörnigen Sande machen.
KW  - Achslast
KW  - Belastung
KW  - Berechnung d Straßenoberbaus
KW  - Beton
KW  - Deutschland
KW  - Forschungsarbeit
KW  - Planum
KW  - Recycling
KW  - Sand
KW  - Spannung (mater)
KW  - Straße
KW  - Tragfähigkeit
KW  - Triaxial
KW  - Unterbau
KW  - Verformung
KW  - Versuch
KW  - Axle load
KW  - Bearing capacity
KW  - Concrete
KW  - Deformation
KW  - Formation (road)
KW  - Germany
KW  - Highway
KW  - Load
KW  - Pavement design
KW  - Recycling
KW  - Research project
KW  - Sand
KW  - Stress (in material)
KW  - Subgrade
KW  - Test
KW  - Triaxial
Y1  - 2000
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/998
ER  -