TY  - JOUR
A1  - Kellermann, Gerd
T1  - Erkenntnisse zum Lkw-Überholverbot auf Autobahnen
T1  - Experiences in No Overtaking for lorries
N2  - Auf Autobahnen kann der intelligente Einsatz von verkehrssteuernden Maßnahmen zur Reduzierung von Engpässen und Störungen beitragen. Die stetige Zunahme des Güterverkehrs legt dabei eine Ausweitung des Lkw-Überholverbots nahe, das sich bereits seit Jahren an Steigungsstrecken und in Verflechtungsbereichen im Autobahnnetz bewährt hat. Auf Autobahnstrecken in der Ebene bewirkt ein Lkw-Überholverbot für den Pkw-Verkehr eine Steigerung der Reisegeschwindigkeit. Diese Steigerung wird mit zunehmender Verkehrsstärke immer deutlicher. Dagegen ist beim Lkw-Verkehr ein Rückgang der Geschwindigkeiten unabhängig von der Verkehrsstärke zu beobachten. Wird beachtet, dass schon heute fast alle Überholvorgänge von Lkw nicht Straßenverkehrs-Ordnung-konform sind, könnte die Forderung nach einem generellen Lkw-Überholverbot aufkommen. Alternativ wird in der vorliegenden Auswertung eine örtliche und zeitliche Ausweitung des Lkw-Überholverbots in Deutschland begründet, und es werden Einsatzgrenzen aufgezeigt.
KW  - Autobahn
KW  - Gefälle
KW  - Geschwindigkeit
KW  - Güterverkehr
KW  - Lkw
KW  - Straßennetz
KW  - Straßenverkehrsrecht
KW  - Überholen
KW  - Verbot
KW  - Verkehrsfluss
KW  - Verkehrsstärke
KW  - Verkehrssteuerung
KW  - Goods traffic
KW  - Gradient
KW  - Lorry
KW  - Motorway
KW  - Overtaking
KW  - Prohibition
KW  - Road network
KW  - Speed
KW  - Traffic concentration
KW  - Traffic control
KW  - Traffic flow
KW  - Traffic regulations
Y1  - 2002
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1083
ER  -