TY  - JOUR
A1  - Ullrich, Siegfried
T1  - Verfahren zur Messung des Einflusses von Reifen/Fahrbahngeräuschen auf die Emission des Straßenverkehrs
N2  - In der Vergangenheit sind eine Reihe von Verfahren zur Messung des Reifen/Fahrbahn-Geräusches von Straßenfahrzeugen entwickelt worden. Die Fernfeldmessverfahren arbeiten mit am Straßenrand feststehenden Mikrofonen. Messgröße ist der maximale Vorbeifahrtpegel von Fahrzeugen, üblicherweise in einer Entfernung von 7,5 m. Bei den Nahfeldmessverfahren werden Mikrofone in geringer Entfernung zu einem rollenden Rad mitgeführt. Emissionsdaten für Immissionsberechnungen können vorzugsweise durch die statistisch abgesicherte Messung mittlerer Vorbeifahrtpegel in 7,5 m gewonnen werden. Für die Messung des Fahrbahneinflusses auf das Reifen/Fahrbahn-Geräusch oder die Abnahme neu gebauter Deckschichten und Texturen eignen sich die Fernfeldmessverfahren "Testfahrzeuge" und "Geschlepptes Rad" oder das Nahfeldmessverfahren "Schallmessanhänger". Die Prüfung der akustischen Homogenität längerer Straßenstücke lässt sich am einfachsten durch den Messanhänger bewerkstelligen.
KW  - Benutzung
KW  - Berechnung
KW  - Emission
KW  - Gleichförmigkeit
KW  - Lärm
KW  - Messung
KW  - Oberfläche
KW  - Reifen
KW  - Straße
KW  - Veränderung
KW  - Verfahren
KW  - Calculation
KW  - Emission
KW  - Highway
KW  - Homogeneity
KW  - Measurement
KW  - Method
KW  - Modification
KW  - Noise
KW  - Surface
KW  - Tyre
KW  - Use
Y1  - 1995
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1046
ER  -