TY  - BOOK
A1  - Neumann, Lothar
A1  - Schaaf, Bernd
A1  - Sperber, Hans
T1  - Identifikation und Ursachenuntersuchung von innerörtlichen Unfallstellen
N2  - Die exemplarischen empirischen Untersuchungen sowie die Befragung und die Expertendiskussion führen zu folgenden Schlussfolgerungen: - Eine EDV-Unterstützung bei der Festlegung und Behandlung von innerörtlichen Unfallstellen wird dringend gewünscht. - Die Vielschichtigkeit des Problems sowie die Notwendigkeit der Flexibilität in der praktischen Anwendung ermöglichen es aber nicht, einheitliche Schwellenwerte für die automatische Festlegung von Unfallstellen vorzugeben. Dagegen lässt sich eine Reihe von Kriterien und Werten angeben, die bei einer automatischen Vorauswahl der näher zu untersuchenden Stellen hilfreich sind. - Ein wesentlicher Faktor für die stärkere Nutzung der EDV bei der Untersuchung des innerörtlichen Unfallgeschehens ist in der Unterstützung bei korrespondierenden Aufgaben und Fragestellungen (Übersichtsauswertungen, Beantwortung von Anfragen etc.) zu sehen. - Neben den eigentlichen Unfalldaten besteht ein erheblicher Bedarf an anderen Informationen aus dem Bereich des Straßenverkehrs. Dieser Informationsbedarf gilt auch in umgekehrter Richtung. Diese Anforderungen lassen sich nur im Rahmen eines umfassenderen Informationskonzepts beziehungsweise in einem Informationssystem erfüllen, das die direkte dezentrale Nutzung bei den entsprechenden Polizeidienststellen ermöglicht.
T3  - Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe M: Mensch und Sicherheit - 2 
KW  - Analyse (math)
KW  - Information
KW  - Stadt
KW  - Straßennetz
KW  - Unfall
KW  - Unfallschwerpunkt
KW  - Ursache
KW  - Verfahren
KW  - Analysis (math)
KW  - Accident
KW  - Road network
KW  - Urban area
KW  - Information documentation
KW  - Cause
KW  - Method
KW  - Accident black spot
Y1  - 1993
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2382
PB  - Wirtschaftsverlag NW, Verlag für neue Wissenschaft
CY  - Bremerhaven
ER  -