TY  - JOUR
A1  - Wieland, Marko
A1  - Jungen, Barbara
T1  - Innovationsfeld Betonfahrbahnen (Betonstraßenbau) – Oberflächenperformance
T2  - Straße und Autobahn
N2  - Die Straßenoberfläche mit ihrer Mikro-, Makro und Megatextur ist das primäre Bindeglied zwischen Straßenoberbau und Reifen. Zudem beeinflusst sie mit ihren Gebrauchseigenschaften maßgebend die Verkehrssicherheit, aber auch Aspekte wie die Schall- und CO2-­Emission. Für die Entwicklung künftiger Oberbaukonstruktionen in Betonbauweise verfolgt daher das Referat Betonbauweisen der Bundesanstalt für Straßenwesen daher eine Top-Down-Betrachtung (Oberfläche, Konstruktion, Baustoff) mit einem ganzheitlichen performanceorientierten Ansatz über die verschiedenen Prozesse/Phasen. In Verbindung mit der DMAIC-Methode (Define – Measure – Analyze – Improve – Control) kann somit das künftige Ziel der Steuerung, Optimierung und Entwicklung in einem geschlossenen Kreislauf verfolgt und die heuristische Methode „trial and error'' verlassen werden . Die Technologie “Texturgrinding" befindet sich auf dem Weg zu einer realen Innovation und gegenwärtig in der Adoptions- bzw. Diffusionsphase. Sie bietet nunmehr die Möglichkeit dauerhafte Fahrbahnoberflächen mit bedarfs- und nutzergerechter Oberflächenperformance herzustellen. Grundsätzlich ist aus heutiger Sicht auch eine nuancierte Einstellung der verschiedenen KPI (Key Performance Indicator) Griffigkeit, Schallemission, Wasserdrainage, Rollwiderstand und Ebenheit denkbar.
KW  - Betonstraße (Oberbau)
KW  - Decke (Straße)
KW  - Entwässerung
KW  - Forschungsarbeit
KW  - Griffigkeit
KW  - Herstellung
KW  - Lärmarme Fahrbahnoberfläche
KW  - Leistungsfähigkeit (allg)
KW  - Oberflächentextur
KW  - Rillenherstellung
KW  - Rollwiderstand
KW  - Schallpegel
KW  - Verbesserung
KW  - Drainage
KW  - Efficiency
KW  - Grooving
KW  - Improvement
KW  - Low noise pavement
KW  - Manufacture
KW  - Research project
KW  - Rigid pavement
KW  - Rolling resistance
KW  - Skidding resistance
KW  - Sound level
KW  - Surface texture
KW  - Surfacing
Y1  - 2019
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2236
VL  - 70
IS  - 1
SP  - 28
EP  - 32
ER  -