TY  - JOUR
A1  - Ernst, Rudolf
T1  - Der Unfall neben der Straße - Unfälle mit Abkommen von der Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung gefährlicher Hindernisse
T2  - Straßenverkehrstechnik
N2  - In der amtlichen Statistik der Unfälle wird zwischen "Abkommen von der Fahrbahn nach links" und "Abkommen nach rechts" unterschieden. Jene Unfälle sind nicht erfasst, bei denen es zunächst auf der Fahrbahn zu einem leichten Zusammenstoß kommt, infolge dessen ein Auto von der Fahrbahn abkommt, wobei unter Umständen schwere Unfallfolgen entstehen. Im Jahre 1984 wurden unter Unfallart "Abkommen" 2.092 Getötete = 28,5 % aller im Straßenverkehr 1984 Getöteten ausgewiesen. Die Verteilung der Unfälle auf Innerortsstraßen, Landstraßen und Autobahnen wird angegeben. Die Unfallschwere beim Abkommen nach rechts ist bedeutend größer als beim Abkommen nach links. Mehr als 80 % der abkommenden Fahrzeuge verlassen die Fahrbahn unter 20 Grad. Die größere Unfallschwere beim Abkommen nach rechts wird auf Fehlen von Schutzplanken zurückgeführt. Der günstige Einfluss von Randmarkierungen wird nicht erwähnt. An der Zahl schwerer Unfallfolgen haben Bäume an Landstraßen einen 50 %-Anteil. Sie sollten 5 m, in Außenkurven 10 m vom Fahrbahnrand entfernt sein, andernfalls durch Buschgruppen ersetzt oder durch Schutzplanken geschützt werden. Würde man durch wirksame Maßnahmen die Unfälle durch Abkommen nach rechts auf die Zahl der Unfälle durch Abkommen nach links reduzieren, würden sich die volkswirtschaftlichen Kosten um rund. 3 Mrd. DM jährlich vermindern.
KW  - Abkommen von der Fahrbahn (Unfall)
KW  - Vegetation
KW  - Fahrbahnmarkierung
KW  - Links
KW  - Kosten
KW  - Rechts
KW  - Seite
KW  - Schutzeinrichtung
KW  - Tödlicher Unfall
KW  - Unfall
KW  - Schweregrad (Unfall, Verletzung)
KW  - Unfallverhütung
KW  - Untersuchung am Unfallort
KW  - Ursache
KW  - Winkel
KW  - Zusammenstoß
KW  - Costs
KW  - Safety fence
KW  - Fatality
KW  - Accident
KW  - Severity (accid, injury)
KW  - Accident prevention
KW  - Cause
KW  - Vegetation
KW  - Run off the road (accid)
KW  - Carriageway marking
KW  - On the left
KW  - On the right
KW  - Angle
KW  - On the spot accident investigation
KW  - Collision
Y1  - 1985
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2420
VL  - 29
IS  - 6
SP  - 198
EP  - 201
ER  -