TY  - JOUR
A1  - Sulten, Peter
T1  - Einfluss der Oberflächenausführung von Betondecken auf die Griffigkeit
T2  - Straße und Autobahn
N2  - Es bestehen Möglichkeiten, die Griffigkeit von Betonfahrbahndecken durch besondere Ausbildung der Oberfläche zu beeinflussen, wie sich aus Untersuchungen der TH Berlin und der BASt mit dem standardisierten Messverfahren mit blockiertem Schlepprad (Stuttgarter Reibungsmesser) ergeben hat. Die in den Vorschriften für Betonfahrbahnen auf Straßen (Arbeitsanweisung 1939, TV Beton 72, ZTV Beton 78) enthaltenen Bestimmungen werden aufgeführt. Sie beruhen jeweils auf Ergebnissen von Versuchsstrecken mit verschiedenen Oberflächenausführungen: Strukturieren, Aufstreuen von gebrochenen Mineralstoffen, Einarbeiten von Brechsanden, Entfernen des Oberflächenmörtels. Bei Vergleichen der Wirkung des Abziehens mit Rosshaarbesen oder Stahlbesen hat sich der Stahlbesen als günstiger erwiesen. Weitere Versuche betreffen die Verbesserung alter Betondecken mittels Fräsen, zementgebundener Beschichtung mit Haftbrücken oder mit Reaktionsharzmörtel, bituminöser Beschichtung oder Oberflächenbehandlung. Eine künftige Erhöhung der Griffigkeit neuer Betondecken wird von einer Betonzusammensetzung mit rauhem und polierresistentem Sand erwartet.
KW  - Aufreissen
KW  - Bau
KW  - Betonstraße (Oberbau)
KW  - Bitumen
KW  - Bindemittel
KW  - Gebrochenes Gestein
KW  - Griffigkeit
KW  - Kunstharz
KW  - Oberfläche
KW  - Oberflächenbehandlung
KW  - Sand
KW  - Splitt
KW  - Struktur (physicochem)
KW  - Verbesserung
KW  - Verhalten
KW  - Versiegelung
KW  - Verteilung (mater)
KW  - Vorschrifteneinhaltung
KW  - Breaking up
KW  - Bitumen
KW  - Binder
KW  - Improvement
KW  - Behaviour
KW  - Construction
KW  - Rigid pavement
KW  - Crushed stone
KW  - Skidding resistance
KW  - Synthetic resin
KW  - Surface
KW  - Surface dressing
KW  - Sand
KW  - Chippings
KW  - Structure (physicochem)
KW  - Sealing coat (onthe top of the surface)
KW  - Spreading
KW  - Compliance (specif)
Y1  - 1985
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2415
VL  - 36
IS  - 3
SP  - 94
EP  - 101
ER  -