TY  - CONF
A1  - Wieland, Marko
A1  - Villaret, Stephan
A1  - Riwe, Axel
T1  - Bewertung der strukturellen Substanz für die systematische Erhaltungsplanung von Betonfahrbahndecken
N2  - "Mobilität ist zentrale Voraussetzung für wirtschaftliches Wachstum, Beschäftigung und Teilhabe des Einzelnen am gesellschaftlichen Leben." Dieser Leitsatz des BMVI setzt eine intakte und funktionierende Infrastruktur voraus. Im Kontext mit dem Investitionshochlauf in den nächsten Jahren ist für das Bundesfernstraßennetz insbesondere ein netzbezogenes systematisches Vorgehen im Rahmen der Baulichen Erhaltung von Relevanz. Bei der Planung von Erneuerungsmaßnahmen ist dabei die Kenntnis über den Zustand der strukturellen Substanz und deren langfristige Entwicklung von zentraler Bedeutung. Nachfolgend wird ein Verfahren vorgestellt, das die mechanisch und statistisch abgesicherte Bewertung und Prognose der strukturellen Substanz von Betonfahrbahndecken ermöglicht. Zudem werden die Anwendung und das Vorgehen anhand eines Praxisbeispiels aufgezeigt.
KW  - Belastung
KW  - Beton
KW  - Betonstraße (Oberbau)
KW  - Decke (Straße)
KW  - Festigkeit
KW  - Fuge
KW  - Fugenfüllung
KW  - Lebenszyklus
KW  - Mechanik
KW  - Pavement Management System
KW  - Rissbildung
KW  - Steifigkeit
KW  - Zement
KW  - Cement
KW  - Concrete
KW  - Cracking
KW  - Joint (structural)
KW  - Joint sealing
KW  - Life cycle
KW  - Load
KW  - Mechanics
KW  - Pavement Management System
KW  - Rigid pavement
KW  - Stiffness
KW  - Strength (mater)
KW  - Surfacing
Y1  - 2016
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2065
N1  - Außerdem beteiligt: Ingenieurbüro Axel Riwe, Anklam
ER  -