TY  - BOOK
A1  - Wistuba, Michael P.
A1  - Alisov, Alexander
A1  - Isailovic, Ivan
T1  - Ansprache und Steuerung von Healing-Effekten bei Asphalt
T1  - Designation and regulation of asphalt healing
N2  - Der Straßenbaustoff Asphalt ist unter bestimmten Voraussetzungen in der Lage, während Erholungsphasen eine bereits eingetretene Strukturschädigung selbsttätig zum Teil oder vollständig zurückzubilden und so eine Regeneration des Baustoffs zu bewirken. Man spricht von Selbstheilungs- oder Healing-Eigenschaften. Für eine Steigerung der Dauerhaftigkeit von Straßenbauasphalten wäre es von großem Nutzen, die Healing-Eigenschaften kontrollieren bzw. stimulieren zu können. Eine systematische Untersuchung der Healing-Eigenschaften von Bitumen und Asphalt sowie geeignete Verfahren zu ihrer prüftechnischen Ansprache waren bisher nicht bekannt. Ziel des Forschungsprojekts war es, zu klären, ob und mit welchen Prüf- und Auswertemethoden die Healing-Eigenschaften von Straßenbauasphalten im Labor angesprochen werden können. Mit dieser Arbeit werden erstmals Ergebnisse aus systematisch variierten Reihenuntersuchungen zu den Selbstheilungskräften von Bitumen und Asphalt vorgestellt. Es wurden statische und zyklisch-dynamische Laborprüfungen mit Lastpausen (Erholungsphasen) zwischen den Belastungszyklen eingesetzt. Zur Ansprache von Healing-Eigenschaften erwiesen sich auf Asphaltebene kraftgeregelte Zug-Druck-Wechsellastprüfungen und auf Bitumenebene kraftgeregelte DSR-Ermüdungsprüfungen jeweils mit Lastpause als gut geeignet. Es wurde eine Auswertemethodik entwickelt und neue Healing-Indices eingeführt, die eine Beurteilung des Healing-Verhaltens an einem einzigen Probekörper nach Durchführung einer Ermüdungsprüfung erlauben. Die materialspezifischen Healing-Eigenschaften könnten bei der rechnerischen Dimensionierung vorteilhaft berücksichtigt werden. Dazu wird ein Konzept vorgestellt, nach dem die im Rahmen von Dimensionierungen notwendigen Ermüdungsprüfungen mit Untersuchungen zum Healing-Verhalten zu ergänzen sind. Folglich kann ein modifiziertes Materialgesetz verwendet werden, welches auch die materialspezifischen Healing-Eigenschaften abbildet.
N2  - As an asphalt pavement is not constantly exposed to traffic, there is a possibility for regeneration of the existing damage. This regeneration is defined as the materials self-recovery capability or material healing, which depends on certain loading or environmental conditions. For an increased durability of asphalt structures it would be of the great use to control and stimulate the healing properties. Healing properties of bitumen and hot mix asphalt (HMA) have been investigated by many researchers, but an appropriate healing procedure and testing composition have not been found. The objective of this research was to determine whether and by what evaluation method, the healing properties of HMA and bitumen can be addressed. Within this work, a comprehensive healing investigation was conducted under systematical variation of tests parameters and material composition. In order to determine healing capacity of binder and HMA, static and cyclic continuous and discontinuous fatigue tests were performed. As a result, a new healing approach with a new healing index was introduced, which relies on both continuous and with one rest period intermittent fatigue tests. It allows precise evaluation of the healing properties, excluding a material-related scatter from continuous tests. For that purpose an uniaxial stress controlled tension-compression test was employed for HMA healing evaluation and DSR fatigue test for bitumen healing evaluation. The developed procedure represents a good tool for the healing evaluation and it can be successfully used for further pre-selection of pavement materials in order to achieve optimal pavement lifespan.
T3  - Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe S: Straßenbau - 99 
KW  - Asphaltoberbau
KW  - Belastung
KW  - Bemessung
KW  - Bewertung
KW  - Bitumen
KW  - Bruch (mech)
KW  - Deutschland
KW  - Dynamik
KW  - Eigenschaft
KW  - Forschungsbericht
KW  - Instandsetzung
KW  - Prüfverfahren
KW  - Schwer
KW  - Statik
KW  - Temperatur
KW  - Viskosität
KW  - Bitumen
KW  - Design (overall design)
KW  - Dynamics
KW  - Evaluation (assessment)
KW  - Failure
KW  - Full depth asphalt pavement
KW  - Germany
KW  - Heavy
KW  - Load
KW  - Properties
KW  - Repair
KW  - Research report
KW  - Statics
KW  - Temperature
KW  - Test method
KW  - Viscosity
Y1  - 2016
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1717
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-17173
SN  - 978-3-95606-258-2
PB  - Fachverlag NW in der Carl Ed. Schünemann KG
CY  - Bremen
ER  -