TY  - JOUR
A1  - Ullrich, Siegfried
T1  - Verkehrsstärken und Lkw-Anteile nach Tabelle 3 der RLS 90 - Vergleich mit 2000er Ergebnissen von Langzeit-Zählstellen
N2  - Grundlage zur Berechnung des durch den Straßenverkehr verursachten Geräuschpegels sind nach bestimmten Vorgaben ermittelte Verkehrsstärken. Dabei ist der mittlere tägliche und nächtliche Lkw-Anteil von maßgeblicher Bedeutung. Wo konkrete auf Zählergebnissen beruhende Größen nicht vorliegen, können sie hilfsweise der Tabelle 3 der RLS-90 entnommen werden. Neue Überprüfungen ergaben, dass durch die Anwendung dieser Emissionsannahmen überwiegend zu hohe Emissionspegel berechnet werden.
N2  - The calculation of the noise level caused by road traffic is based on traffic volumes which are determined in a specified manner. The percentage of the average daytime and nighttime traffic volumes which is made up by lorries is of decisive importance in this regard. If there are no data based on counting results, figures can alternatively be taken from table 3 of the Guidelines for Noise Protection on Roads (RLS-90). New tests showed that the emission levels calculated when using these emission assumptions are usually too high.
KW  - Autobahn
KW  - Berechnung
KW  - Emission
KW  - Lärm
KW  - Lkw
KW  - Richtlinien
KW  - Schall
KW  - Schallpegel
KW  - Straße
KW  - Stunde
KW  - Verhütung
KW  - Verkehrserhebung
KW  - Verkehrsstärke
KW  - Calculation
KW  - Emission
KW  - Highway
KW  - Hour
KW  - Lorry
KW  - Motorway
KW  - Noise
KW  - Prevention
KW  - Sound
KW  - Sound level
KW  - Specifications
KW  - Traffic concentration
KW  - Traffic count
Y1  - 2003
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1077
ER  -