TY  - CONF
A1  - Kaundinya, Ingo
T1  - Untersuchungen an in situ gealterten Kunststoffdichtungsbahnen aus Abdichtungen von Straßentunneln
T1  - Testing of in situ aged geomembranes of existing road tunnel sealing systems
N2  - Tunnel in Spritzbetonbauweise werden in der Regel mit einem Abdichtungssystem aus Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) gegen das anstehende Bergwasser abgedichtet. Zur Gewährleistung der Dauerhaftigkeit und Gebrauchstauglichkeit aber auch der Verkehrssicherheit (z.B. Gefahr der Glatteisbildung in undichten Tunneln) müssen die Tunnelabdichtungen aus KDB dabei über die gesamte Nutzungsdauer des Bauwerks von in der Regel 100 Jahren zuverlässig Ihre Funktion erfüllen. An der Entwicklung von Prüfverfahren zum Nachweis dieser Nutzungsdauer wird zurzeit national und international intensiv geforscht. Zur Verifizierung und Kalibrierung dieser Prüfverfahren können Untersuchungen an in situ gealterten KDB-Proben aus bestehenden Straßentunneln sehr nützlich sein. Im vorliegenden Beitrag werden erste Ergebnisse der Untersuchungen zu Materialeigenschaften von ausgebauten KDB Proben aus älteren Straßentunneln vorgestellt. Im Rahmen eines Forschungsprojektes der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurden bereits zahlreiche Materialproben aus bestehenden Straßentunneln, die aktuell bautechnisch nachgerüstet werden, entnommen und untersucht. Bei der Entnahme der KDB-Proben wurde parallel auch die Bergwassertemperatur gemessen und an Bergwasserproben der Chemismus analysiert. Soweit möglich wurden die Produktdaten des Anlieferungs- bzw. Einbauzustandes beim Hersteller oder Bauherrn recherchiert, um so die Veränderungen der mechanischen Eigenschaften durch die in situ Alterung bewerten zu können. Die ermittelten mechanischen Eigenschaften nach Alterung wurden mit den Anforderungen damals gültiger und aktueller Regelwerke verglichen.
N2  - Tunnels built by using the mining construction method are normally sealed against mountain water by a sealing system with geomembranes. Tunnel sealing systems with geomembranes must reliably fulfill their function during the whole service life of the tunnel structure of normally 100 years. Test methods for the determination of the durability of geomembranes for the required service life of 100 years are currently subject of national and international research activities. For the calibration and validation of these test methods investigations of samples of in situ aged geomembranes could be very useful. This paper presents first results of the investigation of material properties of geomembrane samples removed from older road tunnels. ln a research project of the Federal Highway Research Institute (BASt) a lot of geomembrane samples from older road tunnels were taken during structural retrofitting projects. Parallel to the removal of the geomembrane samples the temperature and chemical composition of mountain water was investigated. In order to assess changes of the mechanical properties of the geomembrane samples due to aging the initial product characteristics were investigated at the manufacturer or tunnel owner. The determined mechanical properties after in situ aging were compared with the requirements of standards valid today and in the year of geomembrane installation.
KW  - Abdichtung
KW  - Alterung (mater)
KW  - Chemische Analyse
KW  - Dauerhaftigkeit
KW  - Eigenschaft
KW  - Forschungsarbeit
KW  - Geomembran
KW  - In situ
KW  - Lebenszyklus
KW  - Prüfverfahren
KW  - Richtlinien
KW  - Temperatur
KW  - Tunnel
KW  - Veränderung
KW  - Wasser
KW  - Ageing
KW  - Chemical analysis
KW  - Durability
KW  - Geomembrane
KW  - In situ
KW  - Life cycle
KW  - Modification
KW  - Properties
KW  - Research project
KW  - Specifications
KW  - Temperature
KW  - Test method
KW  - Tunnel
KW  - Water
KW  - Waterproofing
Y1  - 2011
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1870
ER  -