TY  - BOOK
A1  - Cerwenka, Peter
A1  - Matthes, Ulrike
A1  - Rommerskirchen, Stefan
T1  - Abschätzung der langfristigen Entwicklung des Unfallgeschehens im Straßenverkehr
N2  - Die als Pilotstudie gedachte Untersuchung stellt einen Versuch dar, aus den komplexen Wechselwirkungen zwischen Mensch, Umwelt und Fahrzeug diejenigen Einflussgrößen zu bestimmen, die das Unfallgeschehen wesentlich und langfristig bestimmen, Umfang und Intensität des Einflusses auf betroffene Verkehrsteilnehmergruppen einzugrenzen und Gesamteffekte abzuschätzen. Die Prognosen beziehen sich im Detail auf Verunglückte und Schwerverunglückte nach Straßenart, Unfallfolgen, Lebensalter und Unfallursachen. Als in besonderer Weise besorgniserregend wird die prognostische Entwicklung der Verunglücktenzahlen beim Kraftrad herausgestellt, wobei eine gravierende Reduktion wegen der Kopplung von hoher Geschwindigkeit, Ungeschütztheit und Risikofreudigkeit ohne unpopuläre, einschneidende Maßnahmen als kaum möglich erachtet wird.
T3  - Forschungsberichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bereich Unfallforschung - 179 
KW  - Entwicklung
KW  - Langfristig
KW  - Leistungsfähigkeit (allg)
KW  - Prognose
KW  - Risiko
KW  - Unfall
KW  - Unfallhäufigkeit
KW  - Verkehr
KW  - Zeitreihe (stat)
KW  - Accident
KW  - Accident rate
KW  - Development
KW  - Efficiency
KW  - Forecast
KW  - Long term
KW  - Risk
KW  - Traffic
KW  - Trend (stat)
Y1  - 1988
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1428
ER  -