TY - CHAP A1 - Kuhlmann, Ulrike A1 - Maier, Philippa A1 - Zinke, Tim A1 - Ummenhofer, Thomas A1 - Friedrich, Heinz A1 - Holst, Ralph A1 - Schmellekamp, Cyrus A1 - Lenz, Katrin A1 - Beck, Tabea A1 - Schneider, Sarah A1 - Fischer, Matthias T1 - Ganzheitliche Bilanzierung von Stahlverbundbrücken N2 - Brücken stellen eine wichtige Komponente unserer Verkehrsinfrastruktur dar, allerdings werden heutzutage die meisten Entscheidungen im Rahmen von Vergaben auf Grundlage der Herstellungskosten getroffen. Dieses Vorgehen greift indes zu kurz, da die Leistungsfähigkeit von Brücken in der Nutzungsphase und die mit Brückenbaumaßnahmen verbundenen Verkehrsbeeinträchtigungen eine wichtige Rolle spielen. Daher muss es ein Ziel sein, eine lebenszyklusorientierte Analyse und Bewertung in der Planungspraxis zu etablieren. Hierfür stellt der vorliegende Beitrag Grundlagen bereit, indem für die Nachhaltigkeitsanalyse von Brücken einzusetzende Methoden erläutert und in umfangreichen Vergleichsrechnungen angewendet werden. Die Ergebnisse sollen zuständige Behörden, Planern und Bauherren sowohl bei der Gestaltung von Nachhaltigkeitsbewertungssystemen unterstützen als auch Vergleichswerte für typische Autobahnüberführungen bereitstellen. KW - Brücke KW - Externer Effekt KW - Kosten KW - Lebenszyklus KW - Nachhaltige Entwicklung KW - Ökobilanz KW - Stahlbeton KW - Verbundbrücke KW - Bridge " Composite bridge KW - Cost KW - Ecobalance KW - External effect KW - Life cycle KW - Reinforced concrete KW - Sustainability Y1 - 2016 UR - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2072 N1 - Außerdem beteiligt: Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine ; Universität Stuttgart, Lehrstuhl für Bauphysik LBP ; Technische Universität München, Lehrstuhl Metallbau ; Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP Volltext frei verfügbar unter: https://doi.org/10.1002/9783433606278.ch12 ER -