TY  - JOUR
A1  - Assing, Kai
T1  - Schwerpunkte des Unfallgeschehens von Motorradfahrern
T1  - Main emphasis in motorcycle accidents
N2  - Motorradunfälle zeichnen sich durch eine besonders hohe Unfallschwere aus. Das Veletzungsrisiko bei Motorradfahrern ist deutlich höher als bei anderen motorisierten Verkehrsteilnehmern. Im Rahmen eines Forschungsproiektes der Bundesanstalt für Straßenwesen im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen wurde untersucht, wie sich das Unfallgeschehen von Motorradfahrern in den vergangenen Jahren entwickelte und welchen Einfluss Änderungen im Fahrerlaubnisrecht auf die Entwicklung des Unfallgeschehens hatten. Wenngleich die durchschnittliche Unfallschwere bei Motorradunfällen in den vergangenen Jahren fast kontinuierlich zurückgegangen ist, liegt sie immer nach deutlich über der Unfallschwere aller Unfälle im Straßenverkehr. Die Anzahl der Getöteten bei Motorradunfällen unterliegt zwar Schwankungen einzelner Jahre, ein kontinuierlicher Trend nach unten, wie bei den Straßenverkehrsunfällen insgesamt, ist jedoch nicht feststellbar. Zu einzelnen Schwerpunkten, wie "jüngere Fahrer", Landstraßenunfälle und Unfälle mit Leichtkrafträdern wurden vertiefende Analysen durchgeführt, deren Ergebnisse aufgeführt werden.
N2  - Motorcycle accidents are distinguished especially by a high accident severity. The risk of injury for motorcyclists is significantly higher than for other motorised road users. Commissioned by the Federal Ministry of Transport, Building and Housing the Federal Highway Research Institute (BASt) evaluated the general accident development and the influence of changes in driving license laws on the accident development. Although the average accident severity of motorcycle accidents has fallen nearly continuously in the lost years, it is still significantly above the severity of all road accidents. The number of deaths at motorcycle accidents varies in separate years, but a continuous trend downwards, comparable to all road accidents, is not noticed. Detailed analyses were made on main problems as younger drivers, accidents on rural roads and accidents with light motorcycles. The conclusions of these analyses are specified.
KW  - Alter
KW  - Autobahn
KW  - Deutschland
KW  - Entwicklung
KW  - Führerschein
KW  - Kosten
KW  - Ländliches Gebiet
KW  - Motorrad
KW  - Motorradfahrer
KW  - Schweregrad (Unfall
KW  - Verletzung)
KW  - Stadt
KW  - Statistik
KW  - Straße
KW  - Tödlicher Unfall
KW  - Unfall
KW  - Zahl
KW  - Accident
KW  - Age
KW  - Cost
KW  - Development
KW  - Driving licence
KW  - Fatality
KW  - Germany
KW  - Highway
KW  - Motorcycle
KW  - Motorcyclist
KW  - Motorway
KW  - Number
KW  - Rural area
KW  - Severity (accid
KW  - injury)
KW  - Statistics
KW  - Urban area
Y1  - 2004
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1138
ER  -