TY - CHAP A1 - Hiersche, Ernst-Ulrich A1 - Schmitz, Hermann A1 - Pressler, Gerhard T1 - Untersuchung des Griffigkeitsverhaltens von Spikesreifen gegenüber Normalreifen in Abhängigkeit der maßgebenden Fahrbahnzustände N2 - Die Forschungsarbeit hatte das Ziel, das Griffigkeitsverhalten von Spikesreifen gegenüber Normalreifen zu klären. Dazu wurden mit einer repräsentativen Auswahl neuer und gebrauchter Reifen auf Versuchsstrecken in Bayern und Nordrhein-Westfalen mit dem Stuttgarter Reibungsmesser Gleitreibungsbeiwerte gemessen. Die Messungen wurden vorgenommen auf Decken unterschiedlicher Bauart, bei trockenem und nassem Fahrbahnzustand und bei unterschiedlichen Deckentemperaturen. Aus den Messwerten konnten für vorgegebene Ausgangsgeschwindigkeiten die Bremswege der unterschiedlichen Reifen auf den verschiedenen Deckenarten berechnet werden. Die Bremswegunterschiede (in %) ermöglichten eine Bewertung der untersuchten Reifen- und Deckenarten. Auswahl der Messstrecken sowie Messmethoden und -Durchführung werden beschrieben, die Messergebnisse ausführlich dargestellt und gedeutet. Aus einem Stichprobenumfang von mehr als 6.000 Einzelbremsungen lässt sich als wesentliches Untersuchungsergebnis ableiten, dass Radial-M+S-Reifen mit Spikes im Neuzustand gegenüber unbespiketen Reifen im Mittel über alle untersuchten Deckenarten bei trockener Fahrbahn einen um 15 - 20 %, bei nasser Fahrbahn um 17 - 26 % längeren Bremsweg aufweisen. Bei der Gussasphaltstrecke betrug der Bremswegunterschied zwischen Neuzustand und Ende des Gebrauchszustandes 40 %. Die größten ermittelten Einzelwerte der Bremswegunterschiede zwischen Radial-Sommerreifen und Radial-M+S-Reifen mit Spikes lagen in der Größenordnung von 40 - 50 %. KW - Bewertung KW - Bremsweg KW - Deckschicht KW - Geschwindigkeit KW - Griffigkeit KW - Gussasphalt KW - Messung KW - Radial KW - Reibungsbeiwert KW - Reifen KW - Spikesreifen KW - Stichprobe KW - Temperatur KW - Verfahren KW - Braking distance KW - Coefficient of friction KW - Evaluation (assessment) KW - Gussasphalt KW - Measurement KW - Method KW - Radial KW - Sample (stat) KW - Skidding resistance KW - Speed KW - Studded tyre KW - Temperature KW - Tyre KW - Wearing course Y1 - 1974 UR - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/943 ER -