TY  - JOUR
A1  - Schlemmer, Franz-Josef
T1  - Versuchsstrecke zur Optimierung von Gussasphaltoberflächen zur Lärmminderung
N2  - Es wird über ein Versuchsprogramm berichtet, bei dem festgestellt werden sollte, inwieweit die Rollgeräusche von Kaftfahrzeugen durch die Auswahl bestimmter Gussasphaltsorten und verschieden großer Körnungen des Abstreusplitts verringert werden können. Als Vergleichsbelag wurde ein Splittmastixasphalt 0/11 S, der mit Brechsand-Splittgemisch 1/3 mm abgestumpft und mit Glattmantelwalze angedrückt wurde, eingesetzt. Die Versuchsstrecke liegt im Zuge des rechten Fahrstreifens der A 3 in der Nähe der Anschlussstelle Wesel in Fahrtrichtung Niederlande. Einzelheiten der Versuchsbeläge, der Abstreusplitte und deren Mengen, der verwendeten Walzen und der Temperaturmessungen während des Einbaus werden mitgeteilt. Die Ergebnisse der Abstreuungen, der Griffigkeits- und Lärmmessungen werden angegeben und bewertet. Hinsichtlich der Griffigkeit lagen die Gussasphaltdecken vorn und unterschieden sich nicht wesentlich. Die Decke mit Splittmastixasphalt hatte dagegen den geringsten Lärmpegel und kann als lärmarm eingestuft werden. Die schlechteren Werte für die Gussasphaltdecken sind wahrscheinlich auf die stark schwankenden und zum Teil zu geringen Mischguttemperaturen zurückzuführen, was zu Mängeln bei der Haftung des Einstreusplitts geführt hat.
KW  - Asphaltmastix
KW  - Decke (Straße)
KW  - Deckschicht
KW  - Gussasphalt
KW  - Lärm
KW  - Messung
KW  - Oberflächentextur
KW  - Optimum
KW  - Schallpegel
KW  - Splitt
KW  - Verminderung
KW  - Versuch
KW  - Walze
KW  - Chippings
KW  - Decrease
KW  - Gussasphalt
KW  - Mastic asphalt
KW  - Measurement
KW  - Noise
KW  - Optimum
KW  - Roller
KW  - Sound level
KW  - Surface texture
KW  - Surfacing
KW  - Test
KW  - Wearing course
Y1  - 2000
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1015
ER  -