TY  - CONF
A1  - Egelhaaf, Markus
A1  - Berg. F. Alexander, 
A1  - Zimmermann, Konstanze
T1  - Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer
N2  - Das Fahrverhalten ändert sich mit zunehmendem Alter. Damit ändern sich auch die Risiken. Neben den jungen Fahranfängern im Alter von 18 bis etwa 25 Jahren stellen Fahrer über 75 Jahre eine besondere Problemgruppe dar. Mit zunehmender Zahl alter Fahrer (demographische Entwicklung plus Zunahme der Fahrerlaubnisinhaber in dieser Altersgruppe) besteht hier in naher Zukunft akuter Handlungsbedarf. Ansatzpunkte gibt es im gesamten Mensch-Maschine-Umwelt-System. Fahrzeuge müssen vermehrt im Hinblick auf alte Fahrer konstruiert und optimiert werden. Die Infrastruktur muss den Bedürfnissen einer eindeutigen Verkehrsführung angepasst werden. Aber nur, wenn der Mensch selbst geeignet ist, als Fahrer am Straßenverkehr teilzunehmen, ist ein Gewinn bei der Verkehrssicherheit zu erwarten. Dies muss gewährleistet werden. Wichtig ist, dass die Problematik der alten Fahrer als solche erkannt wird und schnell eine tragfähige Lösung für die Zukunft gefunden wird.
KW  - Alte Leute
KW  - Fahrer
KW  - Fahrzeug
KW  - Haftung (jur)
KW  - Konferenz
KW  - Leistungsfähigkeit (Fahrer)
KW  - Unfall
KW  - Unfallhäufigkeit
KW  - Ursache
KW  - Verbesserung
KW  - Accident
KW  - Accident rate
KW  - Cause
KW  - Conference
KW  - Driver
KW  - Improvement
KW  - Liability
KW  - Old people
KW  - Skill (road user)
KW  - Vehicle
Y1  - 2008
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1661
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-16617
N1  - Außerdem beteiligt: DEKRA Automobil GmbH, Zwickau
ER  -