TY  - CONF
A1  - Krems, Josef F.
A1  - Keinath, A.
A1  - Baumann, Martin
A1  - Bengler, Klaus
A1  - Gelau, Christhard
T1  - Die Bewertung von visuellen Displaydarstellungen in Kraftfahrzeugen: Vor- und Nachteile der Okklusionsmethode
T2  - Informations- und Assistenzsysteme im Auto benutzergerecht gestalten
N2  - Die Anzahl von Informationsdisplays in Fahrzeugen nimmt ständig zu. Neben vielen positiven Aspekten gibt dieser Trend auch Anlass zur Befürchtung, dass die Aufmerksamkeit des Fahrers zu stark in Anspruch genommen und er von der eigentlichen Fahraufgabe abgelenkt wird. Um Sicherheitsrisiken zu vermeiden, ist eine unverzichtbare Auflage an solche Informationsdarstellungen, dass sie schnelle und sichere Informationsaufnahme sowie -verarbeitung gewährleisten und den Fahrer so gering wie möglich beanspruchen. Eine kritische Variable zur Bewertung stellt somit die Zeit dar, die benötigt wird, um solche Darstellungen richtig ablesen zu können. Die Okklusionsmethode bietet die Möglichkeit, sowohl die Geschwindigkeit der Informationsverarbeitung als auch deren Genauigkeit zu erfassen. Es wird entweder die Zeit gemessen, wie lange die Informationsdarstellungen betrachtet werden, oder es wird die Genauigkeit der Ablesung in Abhängigkeit von der Darbietungsdauer der Darstellung ermittelt. In einer Serie von 5 Experimenten wurde das Okklusionsverfahren als Bewertungsinstrument für das Design von einfachen Displays evaluiert. Die durchgeführten Experimente werden im Beitrag vorgestellt. Zusammenfassend stellt sich die Okklusionsmethode als geeignetes Instrument zur Bewertung von Informationsdarstellungen dar, da sie sowohl bei vorgegebenen Präsentationszeiten als auch bei selbstgewählten Betrachtungszeiten zwischen unterschiedlich komplexen Darstellungen zu trennen vermag. Zudem weisen die Ergebnisse darauf hin, dass die Okklusionsmethode auch geeignet ist, um Informationsdarstellungen zu trennen, welche die Wiederaufnahme einer Aufgabe nach einer Unterbrechung unterschiedlich schwer gestalten.
KW  - Bewertung
KW  - Entscheidungsprozess
KW  - Fahrerinformation
KW  - Fahrzeug
KW  - Optische Anzeige
KW  - Verfahren
KW  - Versuch
KW  - Wahrnehmung
KW  - Decision process
KW  - Driver information
KW  - Evaluation (assessment)
KW  - Method
KW  - Perception
KW  - Test
KW  - Vehicle
KW  - Visual display
Y1  - 2000
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2295
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-22959
N1  - Außerdem beteiligt: BMV AG, München
SP  - 25
EP  - 32
PB  - Wirtschaftsverlag NW, Verlag für neue Wissenschaft
CY  - Bremerhaven
ER  -