TY  - BOOK
A1  - Heinrich, Hanns Christian
A1  - Hundhausen, Gerd
T1  - Möglichkeiten zu einer Neugestaltung des Fahrerausbildungssystems
N2  - Ausgehend von einer Bestandsaufnahme, die neben unfallstatistischen Analysen bisherige Erklärungen für die relativ hohe Unfallauffälligkeit von jungen Fahranfängern, das gegenwärtige Fahrausbildungssystem inclusive der Nachschulung, bisherige Maßnahmen der Verbesserung der Fahrerausbildung und die Beschreibung des sogenannten norwegischen "2-Phasen-Modells" zur Fahrausbildung beinhaltet, werden drei Modelle für ein neues Fahrerausbildungssystem erläutert. Das erste Modell umfasst eine zweiphasige Ausbildung mit obligatorischer Nachschulung. Nach Fahrerlaubniserteilung, die mit Auflagen verbunden ist, kann die zweite Ausbildung frühestens nach neun und spätestens vor Ablauf von 18 Monaten begonnen werden. Das zweite Modell sieht von einer obligatorischen Nachschulung für Fahranfänger ab. Damit entfallen Beeinflussungsmöglichkeiten für Fahranfänger im Sinne einer Hilfe bei Verkehrsauffälligkeiten. Das Modell drei führt die Fahrerlaubnis auf Bewährung ein. Dabei ist die Verkehrsteilnahme in der Bewährungszeit mit Auflagen verbunden. Eine ökonomische Beurteilung der Modelle stellt den Ausbildungsaufwand in Beziehung zum Nutzenpotential, das den maximal erreichbaren Nutzen der Maßnahme "verändertes Kraftfahrerausbildungssystem" beschreibt und nicht den tatsächlich realisierten. Dieses Nutzenpotential wird mit 6 Milliarden pro Jahr (17% der gesamten Unfallkosten) angegeben. Die Autoren empfehlen vor bundesweiter Einführung einer zweiten Ausbildungsphase diese mit Hilfe der Bundeswehr, der Bundespost sowie von Großfirmen in Form eines Modellversuchs zu erproben.
T3  - Forschungsberichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bereich Unfallforschung - 73 
KW  - Erfahrung (menschl)
KW  - Fahrausbildung
KW  - Fahrernachschulung
KW  - Fahrprüfung
KW  - Führerschein
KW  - Jugendlicher
KW  - Risiko
KW  - Straßenverkehrsrecht
KW  - Unfallhäufigkeit
KW  - Accident rate
KW  - Driver training
KW  - Driving licence
KW  - Driving test
KW  - Experience (human)
KW  - Retraining of drivers
KW  - Risk
KW  - Traffic regulations
Y1  - 1982
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1288
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-12881
ER  -