TY  - JOUR
A1  - Brühning, Ekkehard
A1  - Otte, Dietmar
A1  - Pastor, Claus-Henry
T1  - 30 Jahre wissenschaftliche Erhebungen am Unfallort für mehr Verkehrssicherheit
T1  - 30 years in-depth accident studies for improving traffic safety
N2  - Die amtliche Straßenverkehrsunfallstatistik kann nur in begrenztem Umfang Informationen zu Unfallentstehung, Unfallablauf sowie zu den zugrunde liegenden Verletzungsmechanismen bereitstellen. Verbleibende Informationslücken lassen sich durch spezielle Erhebungsteams schließen, die Verkehrsunfälle nach wissenschaftlichen Aspekten dokumentieren. Hierzu unterhalten das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und die Bundesanstalt für Straßenwesen seit 30 Jahren ein Forschungsprojekt zur Unfalldatenerhebung an der Medizinischen Hochschule Hannover. Seit 1999 erfolgt eine Kooperation mit der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT), die ein weiteres Erhebungsteam an der Technischen Universität Dresden unterhält. Die Unfalldaten gehen in die gemeinsame GIDAS-Datenbank ein, aus der sich umfassende Informationen zu den breit gefächerten Forschungsfeldern "Passive und aktive Fahrzeugsicherheit", "Verkehrs- und Rettungsmedizin" und "Straßenbezogene Sicherheitsfragen" gewinnen lassen. In der Zukunft werden Unfallvermeidungsstrategien und Unfallursachenprophylaxe im Vordergrund einer prospektiven Unfallforschung stehen. Die Daten werden auch in Zukunft für die weitere Verbesserung der Verkehrssicherheit einen bedeutenden Beitrag leisten.
N2  - Official road accident statistics can only provide a limited amount of information on accident causation, on the sequence of accidents and on the resulting mechanisms of personal injury. Any remaining gaps in information can be closed by special survey teams. These teams document road accidents on the basis of scientific aspects. The Federal Ministry of Transport, Building and Housing and the Federal Highway Research Institute have been running a research project for 30 years at the Medizinische Hochschule Hannover (Hannover School of Medicine) to gain accident data. Since 1999 cooperation has been maintained with the FAT (German Association for Research on Automobile Technique), which sponsors another research team at the Dresden University of Technology (DUT). Accident data is fed into the joint GIDAS database, from which comprehensive information can be gained on a wide range of research areas, namely "passive and active road safety", "traffic and emergency medical care" and "road traffic-related safety issues". In future accident prevention strategies and measures to prevent the cause of accidents are to be the focus of any accident research projects carried out.
KW  - Europa
KW  - Fahrzeug
KW  - Insasse
KW  - Medizinische Gesichtspunkte
KW  - Passives Sicherheitssystem
KW  - Unfall
KW  - Untersuchung am Unfallort
KW  - Verletzung
KW  - Accident
KW  - Europe
KW  - Injury
KW  - Medical aspects
KW  - On the spot accident investigation
KW  - Passive safety system
KW  - Vehicle
KW  - Vehicle occupant
Y1  - 2005
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1153
ER  -